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    Sensro TPS y Sensor Del Pedal Del Acelerador

    Cargado por

    Samuel Felipe Gomez
    El sensor TPS mide la apertura de la mariposa del acelerador y envía una señal de voltaje variable a la ECU para informar sobre la cantidad de aire que entra al motor. Consta generalmente de 3 terminales para señal, tierra y alimentación, o 4 si incluye interruptor de ralentí. La ECU verifica esta señal y la onda de voltaje que genera entre 0,5 y 4,5 voltios según la posición de la mariposa.

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    Sensro TPS y Sensor Del Pedal Del Acelerador

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    Samuel Felipe Gomez
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    El sensor TPS mide la apertura de la mariposa del acelerador y envía una señal de voltaje variable a la ECU para informar sobre la cantidad de aire que entra al motor. Consta generalmente de 3 terminales para señal, tierra y alimentación, o 4 si incluye interruptor de ralentí. La ECU verifica esta señal y la onda de voltaje que genera entre 0,5 y 4,5 voltios según la posición de la mariposa.

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    sensro TPS y sensor del pedal del acelerador

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    El sensor TPS mide la apertura de la mariposa del acelerador y envía una señal de voltaje variable a la ECU para informar sobre la cantidad de aire que entra al motor. Consta generalmente de 3 terminales para señal, tierra y alimentación, o 4 si incluye interruptor de ralentí. La ECU verifica esta señal y la onda de voltaje que genera entre 0,5 y 4,5 voltios según la posición de la mariposa.

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    El sensor TPS mide la apertura de la mariposa del acelerador y envía una señal de voltaje variable a la ECU para informar sobre la cantidad de aire que entra al motor. Consta generalmente de 3 terminales para señal, tierra y alimentación, o 4 si incluye interruptor de ralentí. La ECU verifica esta señal y la onda de voltaje que genera entre 0,5 y 4,5 voltios según la posición de la mariposa.

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    Sensor TPS (throttle position

    sensor)

    El sensor de posición de la
    mariposa del acelerador es un
    potenciómetro encargado de
    medir la apertura de la
    mariposa, esta ubicado en el
    cuerpo de aceleración acoplado
    al eje de la misma mariposa
    Tipos
    El sensor TPS esta compuesto por 3 terminales:
    Una terminal a tierra.
    Una terminal de señal.
    Una de 5 voltios de energía.

    Si viene integrado el interruptor de ralentí serian 4 terminales:


    Una terminal a tierra.
    Una terminal de señal.
    Una de 5 voltios de energía.
    Una al interruptor.
    • Su función es la de medir
    la apertura de la
    mariposa de tal manera q
    se pueda informar a la
    computadora, por medio
    de una señal de variación
    de voltaje la proporción
    de aire que entra al
    motor de acuerdo a la
    aceleración mandada por
    el conductor.
    Pruebas
    El sensor TPS envia una señal hacia la ECU (una
    variación de voltaje) que puede ser verificada con el
    scanner.

    Estos datos se verifican con los datos del fabricante y


    si son erróneos se deberá verificar el cableado, el
    sensor y la ECU.
    Prueba de multímetro
    También podemos hacer la prueba de resistencia
    entre cada termina, retirando el conector y con
    ayuda del multímetro medimos la resistencia.
    Onda que genera
    El sensor TPS genera una onda que podemos
    verificar con el scanner, el voltaje varia dependiendo
    de la apertura de la mariposa y su rango esta entre
    0.5 y 4.5 voltios según la posición de la mariposa.
    Sensor del pedal del acelerador
    Este sensor es el encargado de la aceleración,
    también llamado transmisor de posición del pedal,
    reemplaza a la unión mecánica, el detecta el
    recorrido o la posición angular del pedal y lo
    transmite eléctricamente a la unidad de control del
    vehículo.
    Estructura y funcionamiento.
    Es un potenciómetro en el que se ajusta una tención
    en función de la posición del acelerador, de acuerdo
    con la onda generada por el sensor la ECU la
    convierte esta señal en el recorrido del acelerador.
    Pruebas.
    Con la ayuda de un multímetro podemos hacer
    pruebas de variación de voltaje al sensor del pedal
    del acelerador, ya que es un potenciómetro
    podemos medir el voltaje que genera dependiendo
    de la posición en la que este el pedal del acelerador.
    Onda que genera.
    La onda generada por el
    sensor puede variar de
    un fabricante a otro pero
    casi nunca pasa de los 5
    voltios, esta varia
    dependiendo la orden
    del conductor, cuando el
    pedal se acciona se
    genera una elevación del
    voltaje y la grafica
    dependerá del
    accionamiento del pedal.

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