Funcionamiento Basico Bombas de Diafragma

FUNCIONAMIENTO
BASICO BOMBAS
DE DIAFRAGMA
 Las bombas de doble diafragma (AODD) operadas por aire
funcionan mediante aire comprimido, nitrógeno o gas natural.
La válvula de control (de aire) direccional principal ①
distribuye el aire comprimido a una cámara de aire,
ejerciendo una presión uniforme sobre la superficie del
diafragma
②. Al mismo tiempo, el aire de escape ③ desde
la parte trasera del diafragma opuesto es dirigido por los
ensambles de válvulas de aire a un puerto de escape ④.
A medida que la presión de la cámara interior (P1) excede la
presión de la cámara de líquido (P2), los diafragmas conectados
por varilla ⑤ se desplazan juntos creando impulsión en un lado
y succión en el lado contrario. Las direcciones de los líquidos
cebados e impulsados son controlados por la orientación de las
válvulas de retención ⑥ (de bola o aleta).
La bomba ceba debido a la carrera de succión. La carrera
de succión disminuye la presión de la cámara (P3), lo que
aumenta el volumen de la cámara. Esto produce una presión
diferencial necesaria para que la presión atmosférica (P4)
presione el líquido por las tuberías de succión y por la válvula
de retención del lado de succión y hacia el interior de la
cámara exterior de líquido ⑦.
Los recorridos (del lado) de succión también inician la
acción (cambio, carrera o ciclo) recíproca de la bomba. El
movimiento del diafragma de succión se pone en marcha
mediante su carrera. El plato interior del diafragma hace
contacto con un émbolo actuador alineado para desplazar la
válvula de señalización piloto. Una vez accionado, la válvula
piloto envía una señal de presión al extremo opuesto de la
válvula de aire direccional principal, lo que redirige el aire
comprimido a la cámara interna opuesta.
INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA
SITÚE LA BOMBA TAN CERCA DEL PRODUCTO QUE SE BOMBEA COMO SEA
POSIBLE. PROCURE QUE LA LONGITUD DE LA TUBERÍA DE SUCCIÓN Y EL
NÚMERO DE ACCESORIOS SEAN LOS
MÍNIMOS POSIBLES. NO REDUZCA EL DIÁMETRO DE LA TUBERÍA DE SUCCIÓN.
SUMINISTRO DE AIRE
CONECTE LA ENTRADA DE AIRE DE LA BOMBA A UN SUMINISTRO DE AIRE
CON SUFICIENTE CAPACIDAD Y PRESIÓN PARA LOGRAR EL RENDIMIENTO
DESEADO. 60PSI
ENTRADA DE AIRE Y CEBADO

PARA INICIAR LA BOMBA, ABRA CON CUIDADO LA VÁLVULA DE CIERRE DE
AIRE. DESPUÉS DE CEBAR LA BOMBA SE PUEDE ABRIR LA VÁLVULA DE AIRE
PARA INCREMENTAR EL FLUJO DE AIRE
HASTA EL PUNTO DESEADO. SI AL ABRIR LA VÁLVULA SE INCREMENTA EL
RITMO DE FLUCTUACIÓN PERO NO LA TASA DE FLUJO, QUIERE DECIR QUE SE
HA PRODUCIDO CAVITACIÓN. DEBE CERRAR
LA VÁLVULA CUIDADOSAMENTE PARA CONSEGUIR EL FLUJO DE AIRE MÁS
EFICIENTE PARA LA PROPORCIÓN DE FLUJO.
CARACTERISTICAS Y VENTAJAS
 Las bombas neumáticas de doble diafragma Wilden tienen

características de diseño que les permiten ofrecer un
funcionamiento simple y sin sellos , funcionar en seco y lograr una
elevación de succión de hasta 30 pies.
 El funcionamiento depende del aire comprimido, que se puede
encontrar en la mayoría de las plantas.
 Aprovechar este aire fácilmente disponible puede hacer que la
bomba neumática sea un dispositivo plug-and-play que no
requiera actualizaciones de infraestructura para incorporar, esto
hace que las bombas neumáticas de doble diafragma sean fáciles
y flexibles de operar.
 Las bombas de diafragma tienen un beneficio único en
comparación con muchas tecnologías de bombas rotatorias, ya
que no requieren sellos.
 Son apropiadas para el uso con fluidos de alta viscosidad y
pueden manejar fluidos que van desde líquidos similares al agua
hasta líquidos muy viscosos.
 Su sistema de auto cebado hace que la bomba sea eficiente sin
tener tanta intervención del operador.
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
 Una de las ventajas mas importantes de este tipo de bombas es

que son de bajo mantenimiento, requiere una inspección no tan
periódica, siempre y cuando se sigan las recomendaciones del
fabricante como son la limpieza después de su uso.
 Limpieza de diafragmas interiores y verificación de émbolos y
válvulas de retención mensualmente.
 El uso de estos diseños permite que la bomba funcione más
tiempo antes de requerir mantenimiento de diafragma.
...GRACIAS POR SU
ATENCIÓN…

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