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    Ecm Transmision

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    carlos gil
    El ECM de la transmisión (módulo de control electrónico) monitorea sensores como el de velocidad del motor y controla sistemas como el de levante electrónico y frenos para determinar el cambio de velocidades deseado en la transmisión y energizar los solenoides necesarios. Recibe información del operador y del vehículo para controlar de manera electrónica la transmisión.

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    Ecm Transmision

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    carlos gil
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    El ECM de la transmisión (módulo de control electrónico) monitorea sensores como el de velocidad del motor y controla sistemas como el de levante electrónico y frenos para determinar el cambio de velocidades deseado en la transmisión y energizar los solenoides necesarios. Recibe información del operador y del vehículo para controlar de manera electrónica la transmisión.

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    ecm transmicion

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    ecm transmision

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    El ECM de la transmisión (módulo de control electrónico) monitorea sensores como el de velocidad del motor y controla sistemas como el de levante electrónico y frenos para determinar el cambio de velocidades deseado en la transmisión y energizar los solenoides necesarios. Recibe información del operador y del vehículo para controlar de manera electrónica la transmisión.

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    El ECM de la transmisión (módulo de control electrónico) monitorea sensores como el de velocidad del motor y controla sistemas como el de levante electrónico y frenos para determinar el cambio de velocidades deseado en la transmisión y energizar los solenoides necesarios. Recibe información del operador y del vehículo para controlar de manera electrónica la transmisión.

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    de 11

    ECM CARLOS GIL

    TRANSMISION
    QUE ES ECM

    ECM (módulo de control electrónico) es el cerebro del vehículo. El ECM es


    responsable de recibir y transmitir señales hacia todos los sensores en el
    vehículo. Este monitorea también el sistema de diagnóstico de fallas del
    vehículo (Check Engine).

    2
    QUE ES ECM TRANSMISION
    Componentes

    La función del ECM de la transmisión es


    determinar el cambio deseado de la
    transmisión y energizar los solenoides
    necesarios para realizar el cambio hacia
    arriba o hacia abajo según se requiera,
    basado en la información proveniente tanto
    del operador como de la maquina.
    COMPONENTES DE ENTRADA

    • Sensor de velocidad del motor


    • SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE LEVANTE
    • SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO DE FRENOS
    • Sistema de control de tracción

    4
    SENSOR DE
    VELOCIDAD
    DEL MOTOR
    EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL
    MOTOR ESTÁ LOCALIZADO
    ARRIBA EN EL HOUSING DE LA
    VOLANTA EL SENSOR DE
    VELOCIDAD UTILIZA EL PASO DE
    DIENTES DE LA VOLANTA PARA
    PROVEER LA FRECUENCIA DE
    SALIDA.

    5
    SISTEMA DE CONTROL EL
    ECTRONICO DE LEVANTE

    • El Sistema de Levante en los camiones


    grandes es controlado
    electrónicamente por el ECM de la
    transmisión. El sistema de control tiene
    cuatro posiciones de operación:
    Levante, fija, flotante y bajada.
    En la palanca de levante hay un sensor
    de posición digital (PWM) que envía la
    información al ECM, que permite no
    solamente levantar y bajar la tolva sino
    además Neutralizar la Transmisión en
    Reversa e iniciar un nuevo Ciclo de Carga

    6
    SISTEMA DE CONTROL
    ELECTRONICO DE FRENOS

    Los camiones de la serie ³C ́ utilizan un modulo de


    Control Electrónico (E C M ) llamado IBC(CONTROL
    INTEGRADO DE FRENOS ) para controlar el sistema
    de Control Automático del Retardador(ARC) y el
    Sistema de Control de Tracción(TCS), sus componentes
    de entrada y de salida

    7
    SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN

    • Este sistema usa los frenos de


    parqueo/ secundario para
    disminuir las revoluciones en la
    rueda que esta patinando. El TCS
    permite que la rueda que esta
    con mejores condiciones de
    terreno reciba una cantidad
    incrementada de torque.
    8
    • El sensor de Velocidad
    de Salida de la
    Transmisión (TOS)
    monitorea la velocidad
    sobre el terreno y
    proporciona señales
    de entrada al TCS a
    traves del Data Link.

    9
    • usa el TOS para
    desactivar el TCS
    cuando la velocidad
    sobre el terreno es
    superior a 19.3 km/h
    (12mph).

    10
    GRACIAS

    11

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