Perfil Naca 4412
Perfil Naca 4412
Perfil Naca 4412
1.- LINEA DE LA CUERDA: Es la lnea recta que pasa por el borde de ataque y por el borde de fuga. 2.- CUERDA: Es la lnea recta que une el borde de ataque con el borde de fuga. Es una dimensin caracterstica del perfil. 3.- Lnea de Curvatura Media: Lnea equidistante entre el extrads y el intrads. Esta lnea "fija" la curvatura del perfil. Si la lnea de curvatura media "cae" sobre la cuerda (como en la figura) se dice que la curvatura es positiva, si cae por debajo, negativa, y si va por debajo y por arriba, doble curvatura. 4-. ORDENADA MXIMA: Es la mxima distancia entre la lnea de curvatura media y la cuerda del perfil. El valor suele darse en % de la cuerda. 5.- ESPESOR MXIMO Y POSICIN: Son dos caractersticas importantes, que se expresan en % de la cuerda. El valor vara desde un 3 % en los perfiles delgados hasta un 18 % en los ms gruesos. 6.- Radio de Curvatura del Borde de Ataque: Define la forma del borde de ataque y es el radio de un crculo tangente al extrads e intrads, y con su centro situado en la lnea tangente en el origen de la lnea de curvatura media
NOMENCLATURA NACA
En los EE.UU., el NACA, National Advisory Commitee for Aeronautics (actualmente NASA), ha llevado a cabo una investigacin sistemtica de diferentes tipos de perfiles, que se conocen con el nombre de perfiles NACA, seguido de una serie de nmeros, que determinan su construccin (existen otros estudios sobre perfiles que dieron lugar a otros tipos de nomenclatura, con son el Clark Y, Gtingen y RAF). Las cifras que van detrs del sobrenombre NACA indican, por su cantidad (cuatro o cinco cifras) y por su valor, los datos necesarios para poder determinar o construir el perfil completamente, dibujando primero la lnea de curvatura media, y distribuyendo despus sobre ella el espesor correspondiente a un perfil simtrico, esto es, dan una ley de curvatura y distribucin del espesor.
disear perfiles con el objetivo de reducir la resistencia y por lo tanto la potencia necesaria del aerogenerador. En lo que respecta a la eleccin del perfil para nuestro rotor, debemos optar por aquellos de mayor eficiencia aerodinmica (Cl/Cd). Para ello buscaremos los que cumplan las siguientes condiciones: - El aumento del Cl hasta su valor mximo al crecer en ngulo de ataque debe ser paulatino y no romper abruptamente.
- Se debe alcanzar una situacin de compromiso entre la mxima rea transversal necesaria para un ptimo rendimiento aerodinmico y la mnima que soporte los esfuerzos a los que est sometida la pala. - Simplicidad de fabricacin de la pala, ntimamente ligada al costo de la misma. Teniendo en cuenta todo lo antedicho, resulta el ms recomendado para este caso el perfil aerodinmico NACA 4412, para el cual su ngulo de ataque ptimo es de 4, a este ngulo tenemos un valor de Cl = 0.9 y Cd = 0.065, con una eficiencia aerodinmica de Cl / Cd = 13.85.