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Clasificacion Suelos Uatf

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UNIVERSIDAD AUTONOMA TOMAS FRIAS CLASIFICACION DE SUELOS 1

CLASIFICACIÓN DE SUELOS.
Debido a la gran variedad de suelos que pueden encontrarse en la corteza terrestre es que se
han desarrollado varios sistemas de clasificación para poder identificarlos, elaborados de
acuerdo a la aplicación que se les da a los mismos. El clasificar un suelo consiste en agrupar
al mismo en grupos y/o subgrupos de suelos que presentan un comportamiento semejante con
propiedades ingenieríles similares.
En este capítulo se analizaran el sistema de clasificación Unificado USCS y el sistema de
clasificación AASHTO , que son los sistemas de clasificación más utilizados por la mayor
parte de los ingenieros de todo el mundo.
El sistema de clasificación AASHTO está especialmente hecho para la construcción de
carreteras, en cambio el sistema de clasificación Unificado USCS, no esta limitado a ninguna
clase de proyectos en particular y es usado para toda la gama de obras civiles.
Tanto el sistema de clasificación Unificado como el AASHTO consideran como suelo
(conjunto de partículas sólidas, con líquido y agua en sus poros) a la parte que pasa por el
tamiz de 3” (75 mm.), ya que las partículas más grandes a este diámetro son consideradas
como partículas aisladas que ya no forman parte del suelo.
1. Sistema de clasificación unificado (USCS).

El sistema de clasificación unificado uscs (unified soil classification system), designación


ASTM D-2487, originalmente fue desarrollado por A. Casagrande (1948) para la
construcción de aeródromos durante la segunda guerra mundial. Este sistema de clasificación
fue posteriormente modificado en 1952 por el mismo autor y el cuerpo de ingenieros de la
armada de los Estados Unidos quienes hicieron que este sistema sea más aplicable a los
propósitos ingenieríles, es decir que ya no era solo aplicable al campo de la aviación. Este
sistema de clasificación actualmente goza de amplia aceptación y es el preferido por la mayor
parte de los ingenieros en todo el mundo.
El sistema de clasificación USCS está basado en la determinación en laboratorio de la
distribución del tamaño de partículas, el límite líquido y el índice de plasticidad. Este sistema
de clasificación también se basa en la gráfica de plasticidad, que fue obtenida por medio de
investigaciones realizadas en laboratorio por A. Casagrande (1932). El significado y uso de
esta gráfica de plasticidad es explicada en forma más detallada en el capítulo uno.

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2. SISTEMA DE CLASIFICACIÓN AASHTO.


El sistema de clasificación AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials) (Designación ASTM D-3282; método AASHTO M145) es uno de
los primeros sistemas de clasificación de suelos, desarrollado por Terzaghi y Hogentogler en
1928. Este sistema pasó por varias revisiones y actualmente es usado para propósitos
ingenieríles enfocados más en el campo de las carreteras como la construcción de los
terraplenes, subrasantes, subbases y bases de las carreteras. Sin embargo es necesario
recordar que un suelo que es bueno para el uso de subrasantes de carreteras puede ser muy
pobre para otros propósitos.
Este sistema de clasificación está basado en los resultados de la determinación en
laboratorio de la distribución del tamaño de partículas, el límite líquido y el límite plástico.
La evaluación de los suelos dentro de cada grupo se realiza por medio de un índice de
grupo, que es un valor calculado a partir de una ecuación empírica. El comportamiento
geotécnico de un suelo varía inversamente con su índice de grupo, es decir que un suelo con
índice de grupo igual a cero indica que es material “bueno” para la construcción de carreteras,
y un índice de grupo igual a 20 o mayor, indica un material “muy malo” para la construcción
de carreteras.
Los suelos clasificados dentro los grupos A-1, A-2 y A-3 son materiales granulares de
los cuales 35% o menos de las partículas pasan a través del tamiz Nº 200. Los suelos que
tienen más del 35% de partículas que pasan a través del tamiz Nº 200 se clasifican dentro de
los grupos de material fino A-4, A-5, A-6 y A-7. Estos suelos son principalmente limo y
materiales de tipo arcilla.

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TABLA GRANULOMETRICA.-

TAMICES Peso retenido Acumulado %Retenido %PASA PARC. D


Pulg (gr) (gr) (%) arena (mm)
1 1/2" 0,00 0,00 0,00 100,00 38,100
1" 300,00 300,00 13,59 86,41 25,400
3/4" 229,00 529,00 23,96 76,04 19,100
3/8" 436,00 965,00 43,70 56,30 9,520
No 4 470,00 1435,00 64,99 35,01 4,760
No 10 773,000 2208,00 100,00 0,00 2,000
No 30 146,400 146,400 46,713 53,287 0,841
No 50 69,200 215,600 68,794 31,206 0,420
No 100 57,600 273,200 87,173 12,827 0,149
No 200 40,200 313,400 100,000 0,000 0,074

De la muestra 87.57% son retenidos por el tamiz Nº10 y 12.43% por el Nº 200.

COEFICIENTE DE CURVATURA Y DE UNIFORMIDAD.-

C. de uniformidad 5.38
C. de curvatura 2.53

TABLA HIDROMETRICA.-

DIA HORA TIEMPO Lect. Lect. Temp. (R- Densidad Viscosidad Zr Diam. % N
p. m. (Min.) (R) (Rw) (º C ) Rw)/ 2 w  (cm) (mm) que
(gr*seg)/cm2 pasa
14:15 0
5 21 1 17 10 0.9990 0.00001138 9.2 0.0147 mm 74.85
11 17 1 17 8 0,9990 0.00001138 10.08 0.0103 mm 66.89
15 16 1 17 7.5 0,9990 0.00001138 11.40 0.00941mm 54.94
23 14 1 17 6.5 0,9991 0.00001167 12.72 0.00803mm 43
45 12 1 17 6 0,9991 0.00001167 14.65 0.00616mm 25.48
16:23 9 1 15 4 0,9991 0.00001167 15.71 0.00105mm 23.89

TABLA LIMITES DE ATTERBERG

Nº Peso Cáp.+ Mues. Cap.+Mues. Nº Muestra Muestra Peso Wcont. De


Cápsula (gr.)Cap. Hum. (gr.) seca(g) Golpes hum. (g) seca(g) agua(g) hum.
7-A 20,9 30,7 28,7 14 9,8 7,8 2 25,6410
39-A 21,3 31,2 29 23 9,9 7,7 2,2 28,5714
3-A 21 30 28 33 9 7 2 28,5714
1-A 20,7 33,8 31 42 13,1 10,3 2,8 27,1844

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L.L. = 28.67 %

CLASIFICACION DE NUESTRO.-
Un 87.57% queda retenida en el tamiz nº 10 y 53.94% el tamiz nº4 , además el coeficiente de curvatura es
2.53(Cc) que se encuentra entre 1 y 3, el coeficiente de uniformidad (Cu) es de 5.38 y es mayor a 4 según
las tablas del sistema unificado nuestra muestra es GW(gravas bien graduadas con arenas y poco o nada
de finos) que corresponde según ASSHTO a un suelo tipo A-1, y según la clasificación FAA es un suelo
tipo E-1 , es permeable de alta resistencia a la tubificacion, alta resistencia al corte de baja
compresibilidad, no suceptible al agrietamiento de muy buena manejabilidad.

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