ATLAS CONSULT CONTRATISTAS GENERALES S.A.

JR. CAMANA N° 381 – OF. 705 CERCADO DE LIMA

Nombre del Proyecto Tiempo

Introducción (Lic. Lourdes) 2 min.
Componente de Ingería (Ing. Enrique 2 min
Llanos)
Componente Ambiental – Ing Rosalyn 10 min
Torbisco Olazabal
Componente social Lic. Lourdes Pareja 10 min
Quispe
Componente de afectaciones prediales
Respuestas a las Fichas de Preguntas
Cierre a cargo de especialista Social (Lic. 2 min
Lourdes Pareja)
CRONOGRMA DE LADIFUSICION RADIAL

GUION RADIAL
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DV PUCA PUCA – MOLINOPATA – TRUJIPATA 493 – EMP. AP 103,
DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC”
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JR. CAMANA N° 381 – OF. 705 CERCADO DE LIMA

INTRODUCCION.
Muy buenos días los y las oyentes, les saluda la empresa atlas Consult consultora,
encargada de la elaboración del estudio definitivo del “MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL EMP. PE – 30 A (CHALHUANCA) - EMP. AP – 766 – EMP. AP. 767
(CCASCCOPATA) – JAYO, EMP. AP – 768 (DV. CHALHUANCA) – ANCCOCCAYO -
UNCHIÑA, DISTRITO DE CHALHUANCA – PROVINCIA DE AYMARAES –
DEPARTAMENTO DE APURÍMAC”, del componente ambiental, así como de la
ingeniería, por encargo de Provias Descentralizado.
Para empezar, informamos que este proyecto es de competencia de la Municipalidad,
pero actualmente está siendo intervenida por Provias Descentralizado, en base a un
convenio firmado entre ambas entidades. Además, es importante indicar que, este
proyecto forma parte del Programa de Apoyo al Transporte Subnacional (PATS), que se
está ejecutando a nivel nacional, con el financiamiento del Banco Interamericano de
Desarrollo y el Banco Mundial. Este proyecto recibe financiamiento del Banco Mundial.
Esta transmisión corresponde al proceso de participación ciudadana, y tiene el objetivo de
informar a la población Esta información también está siendo transmitida por el Facebook
de la radio Horizonte 102.7 Abancay…
Esta actividad forma parte de la elaboración del estudio definitivo, y en esa ocasión, la
estamos realizando por esta radio y el Facebook, debido a la pandemia del COVID-19.
En ese sentido, vamos a exponer las características principales del proyecto, a cargo del
Ing. Enrique Llanos, el componente ambiental, a cargo de la Ing. Rosalyn Torbisco, el
componente social, a cargo de la Lic. Lourdes Pareja, y el componente de afectaciones
prediales, a cargo del Ing. Williams Acuña Calle.
Al finalizar la exposición, pasaremos a la atención de las consultas o preguntas

COMPONENTE DE INGENERIA ESPECIALISTA INGENIERO ENRRIQUE LLANOS

(2min)
Buenas tardes, soy el ingeniero Enrique llanos, describiré los alcances del componente de
ingería del proyecto con código de inversión 2467285
El objetivo principal del proyecto es mejorar las condiciones de transitabilidad en Dv.
Molinopta - Trujipata con una longitud de 07+505.65 Km.
El camino vecinal actualmente es una trocha carrozable con características actuales de
ancho de via de 4.20 – 6.80 metros en promedio, con 10 alcantarillas existentes.
Las características técnicas a implementar son las siguientes:

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DV PUCA PUCA – MOLINOPATA – TRUJIPATA 493 – EMP. AP 103,
DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC”
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Por el tipo de orografía es accidentado (Tipo 4), ancho de calzada de 4 m pendiente

máxima de 10.75%, ancho de cunetas de 0.75 x 0.30 con una longitud de 7352 ML CON
UNA VELOCIDAD DE DIRECTRIZ DE 30 Km hasta 20Km/h con 17 alcantarillas
proyectadas de TMC 24”de las cuales una alcantarilla será de tapa de 09 metros de
longitud y 1.5 metros de ancho y 02 badenes Proyectados.
El tipo de pavimento proyectado es de solución básica (Estabilizado + Slarry Seal) se
colocara un material estabilizado con cemento Porlap, de 15 cm de espesor luego se
colocara el riego de la imprimación asfáltica y sobre esta se colocara la capa de Slarry
seal. Quedando como pavimento flexible).
Los volúmenes producto del corte y ensanchamiento de la vía serán depositados en los
(DME).

Volumen de corte = 12454.81 M3

Volumen de relleno = 694.91 M3
Se implementara señales de seguridad Vial a lo largo de la Vía.
SEÑAL REGLAMENTARIA 10 und

SEÑAL PREVENTIVA 48 und

SEÑAL INFORMATIVA 07 und

SEÑAL AMBIENTAL 04 und

HITOS KILOMETRICOS 08 und

GUARDAVIAS 70 m

MARCAS EN EL 1518.83m2
PAVIMENTO

TACHAS DELINEADORAS 1254 und

HITOS KILOMETRICOS 08 und

El Proyecto contemplara con áreas auxiliares como son:

Fuentes de agua: se contara con unas fuentes de agua del canal de riego (Denominado
canal)
Depósito de Material excedente DME: ubicado en la progresiva 5+700 Km

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Patio de Maquina: Se contara con un patio de máquinas ubicado en la progresiva Km

02+980
Campamento: ubicado en la progresiva 02 +980Km
Finalmente, el plazo de ejecución de la obra es de 03 meses.
COMPONENTE AMBIENTAL - ESPECIALISTA AMBIENTAL (ING. ROSALYN
TORBISCO OLAZABAL)
¡Tengan un saludos cordial cada uno de ustedes pobladores de los centros poblados de
Molinopata y Trujipata
Mi nombre es Rosalyn Torbisco Olazabal, especialista ambiental de la Empresa Atlas
Consult, estoy muy agradecida por la disponibilidad de tiempo brindado por parte de las
autoridades, para hacerles llegar los resultados del estudio socio ambiental.
El objetivo es Identificar los riesgos e impactos que se genere un proyecto de
infraestructura vial establecer las medidas de mitigación a niveles aceptables a fin de
prevenir el deterioro ambiental que podría cuásar la construcción y operaciones de las
mismas del camino vecinal.
Por ello se ha elaborado líneas bases a fin de analizar la interacción con el proyecto,
Estas líneas base nos han permitido analizar en tiempo real las características del
entorno social, Físico y Biológico, el aspecto físico permito la caracterización y análisis
del clima, la geología, la geomorfología, la hidrografía, la edafología, calidad del aire y de
los recursos hídricos. El aspecto biológico permitió el análisis de la diversidad y
abundancia de las especies de flora y fauna que componen los ecosistemas existentes. El
aspecto social permitió el análisis de la dimensión demográfica, socioeconómica y de
bienestar social y otros aporten relevante sobre la calidad de vida de la población este
análisis nos permiten tomar acciones sobre los impactos negativos que produzcan
cambios en el area de intervención del proyecto cuando se ejecute la obra se aplicarán
las medidas de mitigación, , corrección y compensación en toda las etapas de la obra.
¿Impactos del Proyecto?
1. En el ambiente: polvo, ruido, uso de agua, uso de áreas para disponer material
de corte producto del ensanchamiento de la vía y explotación de canteras, el
transporte producirá Vibraciones. La alteración de la calidad del agua, alteración
de la calidad del suelo por derrames de combustible.
2. Social: generara puestos de trabajo.
3. Biológico: el ayuntamiento de la fauna silvestre por el incremento de los niveles
de ruido y polvo, retiro del suelo orgánico y vegetación.

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4. Cambios: Inundaciones, Huaycos, derrumbes, etc.

El plan de manejo ambiental:
Contiene las medidas para evitar, mitigar o corregir los impactos negativos
proporcionando cambios positivos:
Para proteger la calidad del ambiente, escuchar a la población, proteger los sitios desuelo
orgánico capacitar a la población y a los trabajadores.
En la obra, se tendrá profesionales multidisciplinarios (ing. Ambiental, social, Ing. De
Seguridad, Arqueólogo).
Tenemos 6 programas:
1. Medidas Preventivas, Mitigadoras y correctivas, Para el uso de aguas de rio,
canteras, Manejo de residuos sólidos, líquidos y efluentes.
2. Medidas de seguridad y salud ocupacional, para mantener un ambiente laboral
seguro uso de equipos de protección ambiental charlas diarias de 5 minutos para
evitar accidentes laborales.
3. Capacitación, para el personal de obra y la población en temas de seguridad y
salud ocupacional, medio ambiente, seguridad vial.
4. Monitoreo, Permite evaluar de manera constante, integrada y permanente las
medidas propuestas y considerar planes de mejora.

5. Contingencia, es la respuesta inmediata y eficaz ante desastres naturales

incidentes ambientales.

6. Cierre, Al terminar la obra se retiran las maquinaras, las instalaciones auxiliares,

dejando restaurado las áreas como son canteras, DME y respetando los
compromisos sociales (pago de la contratista a sus proveedores entre otros
acuerdos.
COMPONENTE SOCIAL ESPECIALISTA LOURDES PAREJA QUISPE (7 min)
En el componente social en primer lugar se va identificar las localidades que se
encuentran dentro del área de influencia del proyecto.
Que se encuentra en el departamento de Apurímac Provincia de Abancay distrito de
Abancay, y son las localidades de Molinopata y Trujipata estas localidades son los que va
a ser afectados en la etapa de ejecución del proyecto, con el corte de sus terrenos
levantamiento de polvo por el paso de las maquinarias y/o entre otras que se va generar
en la etapa de ejecución de la obra.
Su actividad económica principal de estas localidades es la agricultura y la ganadería,
pero también se dedican a la crianza de animales menores para su autoconsumo.
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Con respecto al medio de trasporte los pobladores de las localidades de área de

influencia utilizan autos, mototaxi, moto lineal y para trasportar sus productos de la chacra
a sus viviendas utilizan las acémilas.
En la etapa de la ejecución de la obra también se van a generar impacto. Impactos
negativos e impactos positivos:
Impactos positivos:
- Contratación de mano de obra local
- Contratación de proveedores locales
- Mejora en las condiciones de tránsito vehicular y peatonal etc.
Impactos negativos:
- Interrupciones del tránsito vehicular y peatonal.
- Malestar de la población por la emisión de polvo, gases y ruidos
- Efectos en la salud y seguridad de los trabajadores, entre otros.
Para mitigar los impactos negativos se va realizar:
- Charla informativa sobre los riesgos existentes durante la ejecución de la obra
- Colocar la señalización adecuada en todo el tramo de la vía indicando los peligros
existentes
- Coordinaciones constantes con las autoridades
- Riego contante con cisterna en la zona de trabajo
Y en el programa de gestión social (quien estará a cargo el personal de área social)
tenemos:
 Subprograma de Relaciones Comunitarias
 Subprograma de Contratación de Mano de Obra Local
 Subprograma de Monitoreo de deudas locales.
 Subprograma de Participación Ciudadana
Así mismo Según el requerimiento del Banco Mundial, se implementará un área de
recepción de quejas y reclamos en la municipalidad de Juan Espinoza Medrano. A
DONDE LOS POBLADORES Podrán acudir SI ES QUE TUVIERAN ALGUNA queja,
reclamo O SOLICITUD RESPECTO AL PROYECTO. y Así mismo también el contratista
implementara un área de un sistema de atención de quejas y reclamos para atender a los
pobladores que se encuentran dentro del área del proyecto. y de la misma forma se
implementará el plan de pueblos indígenas que consiste en implementar un programa de
desarrollo en este caso (Implementación de huertos familiares, Producción y uso de abono
orgánico y Taller de empoderamiento y liderazgo de las mujeres).

Así mismo en la etapa de la obra los pobladores también tienen un rol muy importante.

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 Participar en todas las actividades que convoque el equipo de Intervención Social

o para cualquier actividad previa coordinación con sus autoridades.
 Respetar los acuerdos entre la empresa y los pobladores.
 Respetar las señalizaciones para evitar accidentes.
 Mantener alejado a los niños de las zonas donde se están realizando obras
Esto con el objetivo de evitar cualquier tipo de accidente, muchas gracias.

PLAN DE AFECTACIÓN Y COMPENSACIÓN (PAC) - ING. WILLIAMS ACUÑA CALLE

Tengan unos saludos cordiales cada uno de ustedes pobladores de los centros poblados
del Trujipata y Molinopata
Mi nombre es Wuilians Acuña Calle, especialista en Afectaciones prediales de la Empresa
Atlas Consult, estoy muy agradecido por la disponibilidad de tiempo brindado por parte de
las autoridades, para hacerles llegar los resultados en forma general, cabe mencionar
que se explicara detalladamente de manera personalizada a cada afectado, de los centros
poblados.
1. Plan de afectaciones y compensaciones.
La vía tiene proyectada una calzada de 4 metros y se mantendrá al cruzar el anexo de
patio y el centro poblado de Huayquipa .Se ha revisado los documentos y planos en
MINAGRI, COFOPRI, SBN, SUNARP y el padrón será notificado, a través de las cartas, a
los que tiende las siguientes localidades.
 Un total de predios afectados es 14 en 9 terrenos.
 Los predios afectados es dos en terrenos 11 cercos 4 cultivos 10 plantaciones
total de afectados 35
Los terrenos son compensados a los posicionaros o propietarios que sustenten su
titularidad.
CRONOGRAMA:
Ahora estamos en la etapa de estudio, que se concluye con la difusión de los
resultados de la DIA y PAC, luego se enviará el estudio a la DGAAM, para su
evaluación, a fin de obtener la certificación ambiental. Con ello, se aprobará el
expediente técnico.
Luego, PDV convoca una licitación para su Ejecución, cuando gane una empresa se firma
el contrato, y recién se puede dar inicio a la obra, la cual se dará por 03 meses.

PALABRAS DE CIERRE DEL EVENTO

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DV PUCA PUCA – MOLINOPATA – TRUJIPATA 493 – EMP. AP 103,
DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC”
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Finalmente, les recordamos que pueden seguir ingresando sus consultas en los buzones
de sugerencia instaladas en la casa comunal de Vito, Ccoriray y Huarancca, las cuales se
estarán dando respuesta por medio de sus autoridades, y también por vía telefónica,
WhatsApp, mensaje de texto o correo electrónico
Fin analmente se pueden comunicar los siguientes contactos:
Ing. Rosalyn Torbisco Olazabal
Celular: 924404428
Correo: Rosalyndatorbisco@gmail.com
Lic. Lourdes pareja Quispe
Teléfono: 962344418
Correo: parejaql@gmail.com
Y al especialista de Provias Descentralizado
Lic. Rosmery Escudero Soto
Celular: 940652281
Correo: rescudero@proviasdes.gob.pe

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