Tesis Nautica Iraide Corregida
Tesis Nautica Iraide Corregida
Tesis Nautica Iraide Corregida
BARCELONA-EDO. ANZOÁTEGUI
Tutora: Autores:
Lcda. Iraide Andrade Guacaran Mariannys.
C.I 31.852.572
Lopez Ismar.
C.I 31.968.185
Romero Leonelis.
C.I 32.389.318
1
DEDICATORIA
2
AGRADECIMIENTO
3
Mariannys Guacarán: Le agradezco principalmente a Dios, por
darme sus bendiciones, salud, fortaleza y sabiduría para culminar esta
meta.
4
primaria hasta formarme como bachiller; por el trato tan amable y
considerado hacia mi persona durante mi estadía, siendo esta casa de
estudios el principal escalón para alcanzar una de mis primeras metas,
para así convertirme en una profesional. Gracias a cada directivo por su
trabajo y por su gestión, sin lo cual no estarían las bases ni las
condiciones para aprender conocimientos.
5
durante todo este tiempo, siendo un apoyo importante para la realización
de este proyecto. Gracias además por ser un excelente consejero.
6
A nuestra tutora de proyecto y profesora la Mgtr. Iraida Andrade ,
que a pesar de su exigencia como profesora , nos enseñó que podemos
aportar lo mejor de nosotros y más de lo que pensamos con su debida
constancia y esfuerzo.
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TABLA DE CONTENIDO
Pág.
Dedicatoria 2
Agradecimiento 3
Introducción 9
Capítulo I 11
Planteamiento del problema 11
Objetivos de la investigación 14
Justificación e importancia 15
Limitaciones 16
Capítulo II 17
Antecedentes de la Investigación 17
Bases teóricas 18
Bases Legales 19
Definición de términos 20
Hipótesis 21
Variables 23
Capítulo III 29
Diseño de la Investigación 29
Modalidad de la Investigación 30
Tipo de la Investigación 30
Población y muestra 31
Técnicas de recolección de datos 31
Capítulo IV 32
Representación de los Resultados 32
Capítulo V 36
Conclusiones 37
Recomendaciones 38
Bibliografía 40
Anexos 41
INTRODUCCIÓN
8
Navegar no está exento de accidentes y percances que pueden
complicar y poner en peligro tanto el buque como la tripulación. Uno de
los peligros más difíciles de controlar son los incendios producidos en una
embarcación. La finalidad de las prescripciones es lograr que se detecte
un incendio en el espacio de origen y que se active una alarma a fin de
permitir una evacuación sin riesgos y que se inicien inmediatamente las
actividades de lucha contra incendios.
9
formación e instrucción básica en seguridad. En el marco de la formación
básica, es imprescindible que antes de su desempeño a bordo, las
personas empleadas o contratadas cumplan con la debida formación en
prevención y lucha contra incendios. En dicha capacitación los tripulantes
adquieren los conocimientos necesarios para enfrentar un incendio a
bordo.
CAPÍTULO I
10
EL PROBLEMA
Las normas están diseñadas para asegurar que los incendios son,
en primer lugar, evitados por ejemplo, asegurándose de que el material
usado para los revestimientos de pared o las alfombras es estrictamente
controlado para reducir el riesgo de incendio; en segundo lugar, que
cualquier incendio es detectado rápidamente; y en tercer lugar, que
cualquier incendio es contenido y extinguido. Entre los principales
11
extintores tenemos: extintor de agua, extintores de polvo ABC, de CO2,
agua pulverizada, extintor tipo K y extintor para metálicos.
12
incendio del transbordador de pasajeros Euroferry Olympia frente a las
costas de Grecia.
13
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
Objetivo General
Objetivos Específicos
14
JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA.
15
LIMITACIONES
16
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION
17
BASES TEÓRICAS
18
Extintor tipo K: Espuma con aditivo AFFF: Fuegos de clase A, B y F
(o K).
19
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS
20
Extintor para metales: tipo D. Se trata de un tipo de extintor
específico para fuegos que implican metales, como sodio o magnesio.
Extinguidores: Es un equipo que sirve para combatir fuegos o
incendios.
Fuego: Producto de una combustión.
Hollín: Es una sustancia negra muy fina y grasienta que forma el
humo y queda adquirida en la superficie por donde sale.
Incendio: Es una ocurrencia de fuego no controlada que puede
afectar o abrasar algo que no está destinado a quemarse. Puede afectar a
estructuras y a seres vivos.
Mamparo: Es la construcción de madera o planchas de metal en
posición vertical, con las cuales se forman los compartimentos a bordo de
un barco.
OMI: La Organización Marítima Internacional es un organismo
especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre
Estados y la industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y
para prevenir la contaminación marina.
RoRo: Es un acrónimo del término inglés roll on-roll off, con el cual
se denomina a todo tipo de buque, o barco, que transporta cargamento
rodado, tanto automóviles como camiones.
Siniestro Marítimo: Un accidente o daño que sufre un buque en
operación, entre los cuáles podemos poner los siguientes ejemplos: Daño
material (incendio, explosión, grietas).
SOLAS: El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en
el Mar o SOLAS es el más importante de todos los tratados
internacionales sobre la seguridad de los buques.
Zafarrancho: Simulacros de diferentes situaciones que pueden ocurrir a
bordo.
21
BASES LEGALES.
22
2. Recomienda que todos los Gobiernos interesados apliquen las
directrices revisadas que constituyen el anexo junto con las
prescripciones pertinentes de los instrumentos antedichos.
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1. Aprueba las Directrices para la evaluación, el ensayo y la
aplicación del alumbrado a baja altura de los buques de pasaje, que
figuran en el anexo de la presente resolución.
24
1. Aprueba las Directrices revisadas para la aprobación de sistemas
de rociadores equivalentes a los especificados en la regla II-2/12 del
Convenio SOLAS, que figuran en el anexo de la presente resolución.
25
base de agua equivalentes a los especificados en el Convenio SOLAS 74
para los espacios de máquinas y las cámaras de bombas de carga.
HIPÓTESIS
•Hipótesis General:
26
combustibles; detección, contención y extinción de cualquier incendio en
el espacio en que se origine; protección de los medios de evacuación y de
acceso a posiciones para combatir los incendios; pronta disponibilidad de
dispositivos extintores de incendios y reducción al mínimo del riesgo de
inflamación de los gases de la carga.
Específicas:
27
VARIABLES
28
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA
Diseño De La Investigación
29
Tipo de Investigación.
Población y Muestra.
30
Recursos.
31
CAPITULO IV
Resultados de la encuesta
32
2. ¿Considera usted, ¿qué los buques mercantes en Venezuela cumplen
con todas las normativas legales para prevenir la propagación de
incendio?
Tabla N0. 2
CATEGORÍA FRECUENCIA PORCENTAJE
SI 3 75%
NO 1 25%
TOTAL 4 100%
33
3. ¿Usted, como miembro de la Marina Mercante a presenciado
algún incendio a bordo, durante sus años de servicios?
Tabla N0. 3
CATEGORÍA FRECUENCIA PORCENTAJE
SI 1 25%
NO 3 75%
TOTAL 4 100%
34
4. ¿Usted qué los tripulantes de un buque están preparados
profesionalmente para cualquier situación de riesgo a bordo, debido a los
zafarranchos?
Tabla N0. 4
CATEGORÍA FRECUENCIA PORCENTAJE
SI 3 75%
NO 1 25%
TOTAL 4 100%
35
5. ¿En caso de presentarse un incendio de gran magnitud, que no
pueda ser controlado en su totalidad, por la tripulación a bordo; ¿es
necesario la evacuación completa del buque?
Tabla N0. 5
CATEGORÍA FRECUENCIA PORCENTAJE
SI 4 100%
NO 0 0%
TOTAL 4 100%
36
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
37
RECOMENDACIONES
38
que se pueda afrontar en el mejor y menor tiempo posible para evitar
tantas perdidas y salvaguardar las vidas humanas en el mar, ya que una
mala decisión o tardar en actuar tendrán consecuencias perjudiciales.
Siempre será necesario que el capitán de cada buque se encargue de
que la tripulación está familiarizada con todos los equipos relativos a
bordo en el combate de contraincendios y el buen uso de ellos, puesto
que la eficiencia de las acciones canalizan mejor la reducción de la
propagación de un incendio.
39
BIBLIOGRAFÍA
https://www.infobae.com/america/venezuela/2022/09/17/un-buque-
cargado-con-gasolina-se-incendio-en-una-estacion-de-servicio-de-
pdvsa-en-las-costas-de-venezuela/
https://impactovenezuela.com/buque-que-surtia-combustible-se-incendio-
en-llenadero-de-la-refineria-de-puerto-la-cruz-ya-fue-controlado/
https://cronica.uno/incendio-en-tanquero-de-pdvsa-genero-alarma-en-
puerto-la-cruz/
https://lafranservicios.com/2021/05/30/incendios-a-bordo-de-buques-
estrategia-y-tacticas-para-la-extincion/
https://www.cosasdebarcos.com/blog/consejos/prevencion-de-incendios-
bordo-los-extintores/
https://www.mapfreglobalrisks.com/gerencia-riesgos-seguros/articulos/
prevencion-de-incendios-en-el-nuevo-transporte-maritimo/
https://www.yachting.com/es-es/news/fire-on-board-and-how-to-prevent-it
ANEXOS
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