VOLVO N-NL 10

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
D10A Diesel 6 120,65 mm. 140 mm. 9600 cm3 18

BLOQUE DE CILINDROS medidas en mm.

Longitud 990 ± 0,25

Altura, plano superior - centro del cigüeñal 438,9
Altura, plano inferior - centro del cigüeñal 120

CAMISA DE LOS CILINDROS medidas en mm.

Tipo húmedas cambiables

Altura total 287
Altura sobre el plano del bloque 0,15 - 0,20

EMBOLOS medidas en mm.

Material aleación de aluminio con ranura superior fierro fundido

Altura sobre el plano del bloque máxima 0,7
Número de ranuras para anillos 3
Marcación de montaje flecha apuntando al frente motor
Holgura del émbolo en la camisa 0,094 - 0,146

ANILLOS DEL EMBOLO medidas en mm.

ANILLOS DE COMPRESION
2
Cantidad
Holgura de los anillos en la ranura: 0,10 - 0,15
anillo superior 0,06 - 0,10
anillo inferior
Holgura entre puntas de los anillos: 0,40 - 0,60
anillo superior 0,60 - 0,80
anillo inferior

ANILLO RASPADOR DE ACEITE

Cantidad
Holgura del anillo de la canaleta 1
Holgura entre puntas del anillo 0,03 - 0,06
0,30 - 0,55
PASADORES DE LOS EMBOLOS

Holgura, pasador - casquillo de biela 0,018 - 0,03

Diámetro del pasador, estandar 51,994 - 52,000
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
D10A Diesel 6 120,65 mm. 140 mm. 9600 cm3 18

ENGRANAJES DE DISTRIBUCION

Número de dientes:
cigüeñal 30
intermediario de bomba de aceite 48
bomba de aceite 21
intermediario 53
árbol de levas 60
bomba inyectora 60
intermediario de la bomba de agua 31
bomba de agua 19
compresor 33
bomba de la dirección hidráulica 19
Holgura entre dientes 0,03 - 0,17
Holgura radial de engranaje intermediario 0,025 - 0,082
Holgura axial de engranaje intermediario 0,05 - 0,15
Apoyo para el engranaje intermediario, diámetro (máximo) 92,106
Casquillo del engranaje intermediario, diámetro (máximo) 92,166

CIGÜEÑAL medidas en mm.

Longitud 1154
Holgura axial 0,07 - 0,27
Holgura radial 0,076 - 0,135
Diámetro del muñón del cojinete de bancada del cigüeñal de rectificación:
estandar 99,978 - 100,00
submedida 0,25 mm. 99,724 - 99,746
submedida 0,50 mm. 99,470 - 99,492
submedida 0,75 mm. 99,216 - 99,238
submedida 1,00 mm. 98,962 - 98,984
submedida 1,25 mm. 98,708 - 98,730
Muñón de los cojinetes:
ovalización 0,006
desgaste, ovalización 0,08
conicidad 0,005
Longitud de la superficie de apoyo:
estandar 45,975 - 46,025
sobremedida 0,2 mm. (arandela de empuje 0,1mm.) 46,175 - 46,225
sobremedida 0,4 mm. (arandela de empuje 0,2mm.) 46,375 - 46,425
sobremedida 0,6 mm. (arandela de empuje 0,3mm.) 46,575 - 46,625
Radio de curvatura 3,75 - 4,00
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
D10A Diesel 6 120,65 mm. 140 mm. 9600 cm3 18

CIGÜEÑAL (Continuación) medidas en mm.

Espesor de la arandela de empuje (holgura axial):

estandar 2,312 - 2,362
sobremedida 0,1 mm. 2,412 - 2,462
sobremedida 0,2 mm. 2,512 - 2,562
sobremedida 0,3 mm. 2,612 - 2,662
sobremedida 0,4 mm. 2,712 - 2,762
Diámetro del alojamiento de los casquillos de cojinetes principales en bloque 104,978 - 105,003
Espesor de caquillos de cojinete principales:
estandar 2,442 - 2,455
submedida 0,25 mm. 2,569 - 2,582
submedida 0,50 mm. 2,696 - 2,709
submedida 0,75 mm. 2,823 - 2,836
submedida 1,00 mm. 2,950 - 2,963
submedida 1,25 mm. 3,077 - 3,090
Diámetro de los muñones de los casquillos de biela
estandar 86,003 - 86,025
submedida 0,25 mm. 85,753 - 85,775
submedida 0,50 mm. 85,503 - 85,525
submedida 0,75 mm. 85,253 - 85,275
submedida 1,00 mm. 85,003 - 85,025
submedida 1,25 mm. 84,753 - 84,775
Ancho de la superficie de muñón de casquillos de biela 53,90 - 54,00
Radio de curvatura del borde muñones de casquillos de biela 3,75 - 4,00
Ovalización de los muñones casquillos de biela 0,004
Desgaste de la ovalización muñones de casquillos de biela 0,08
Conicidad muñones casquillos de biela 0,05
Espesor casquillos de los cojinetes de biela
estandar 2,408 - 2,421
submedida 0,25 mm. 2,535 - 2,548
submedida 0,50 mm. 2,662 - 2,675
submedida 0,75 mm. 2,789 - 2,802
submedida 1,00 mm. 2,916 - 2,829
submedida 1,25 mm. 3,043 - 3,056
Longitud de la biela, centro a centro 277 ± 0,05
Diámetro del orificio para el buje de la biela 52,022 - 52,026
Diámetro del asiento de biela 90,925 - 90,940
Holgura axial, biela cigüeñal 0,15 - 0,35
Casquillos de biela, holgura radial 0,071 - 0,121
Alabeo máximo permitido del volante del motor montado en un radio de 150 mm. 0,16
Número de dientes de la cremayera del volante 156 dientes
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
D10A Diesel 6 120,65 mm. 140 mm. 9600 cm3 18

CIGÜEÑAL (Continuación) medidas en mm.

Alabeo máximo permitido de la carcaza del volante para la superficie de contacto

con cubierta de embrague 0,13
Excentricidad máxima permitida de la carcaza del volante para diámetro con
cubierta embrague 0,19

SISTEMA DE LUBRICACION kg /cm2

Presión a 2200 r.p.m. 3-5

Presión en ralentí 6
Cantidad de aceite para cambio:
sin filtro 33 lts.
con filtro 36 lts.
con resfriador de aceite 40 lts.
Diferencia entre marcas de máximo y mínimo en varilla de nivel 8 lts.

BOMBA DE LUBRICACION medidas en mm.

Diámetro del eje de apoyo 92,084 - 92,106

Diámetro del casquillo del engranaje intermediario 92,131 - 92,166
Holgura entre dientes 0,15 - 0,35
Holgura axial:
engranaje de accionamiento 0,15
engranaje intermediario 0,15

TOLERANCIA DE DESGASTE medidas en mm.

Las camisas, émbolos y anillos de cilindros deben ser cambiados cuando en

desgaste sea 0,40 - 0,45
Ovalización permitida en muñones de cojinetes de bancada y codos de biela 0,08 máx.
Conicidad permitida en muñones de cojinetes de bancada y codos de biela 0,05 máx.
Holgura axial del cigüeñal 0,40 máx.