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    Ficha Tecnica NRR EVI V8 1 2

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    MOTOR

    Marca / Código 4HK1-TCS


    EQUIPAMIENTO
    Aire Acondicionado SÍ
    N U E VO N R R
    Tipo Inyección Directa Inmovilizador Chevrolet SÍ
    Ubicación Longitudinal Delantero Vidrios Eléctricos SÍ
    Desplazamiento (cc) 5,193 cc Dirección Ajustable en Altura y Profundidad SÍ
    Nro. de Cilindros 4 en línea Limitador de Velocidad Customizable SÍ
    Potencia (hp @ rpm) 185 @ 2.600 Puerto de Carga USB SÍ
    Torque (Kgm @ rpm) 52 @ 1.600 Kit de Herramientas SÍ
    Alimentación TURBO / FORZADA Alarma de Cabina Abatida SÍ
    Sistema de Inyección Common Rail
    Nivel de Emisiones Euro VI/ SCR +DPD PESOS Y CAPACIDADES
    Combustible Diésel Peso Bruto Vehicular (kg) 9.500
    Capacidad de Carga (kg) 6.317
    TRANSMISIÓN Capacidad Máxima de Ejes:
    Marca / Código ISUZU MZZ6U Delantero (Kg) 3.300
    Tipo T/M 6 Vel Trasero (Kg) 6.400
    Tracción 4x2 Tanque de Combustible (L) 140
    Relaciones: Tanque Urea (L) 16
    1ª 6,369
    6ª 0,782
    Relación Final de Eje 5,125

    SISTEMA ELÉCTRICO
    Alternador 24V-80 AMPERIOS
    Batería 12V - 68 AH
    Voltaje Sistema Eléctrico 24V RTW
    FTW

    CHASIS
    Dirección Hidráulica Asistida
    DIMENSIONES APLICACIONES
    REDEFINE
    EL PODER
    Tipo de Suspensión Muelle de Hojas
    OL (Longitud Total, mm) 7.355
    Amortiguadores Telescópicos de Doble Acción
    WB (Distancia Entre Ejes, mm) 4.175
    Bastidor Sección de Canal Escalonado FURGÓN

    RTW (Ancho de Llantas Traseras, mm) 2.120


    Llanta 215/75R17.5
    FTW (Ancho de Trocha, mm) 2.040
    Sistema de Frenos Campana con ABS / 100% Aire PLANCHÓN

    BL (Longitud final Cabina a Final Bastidor, mm) 5.672


    Freno de Escape Tipo Mariposa en el Escape
    FOH (Voladizo Delantero, mm) 1.110 ESTACAS

    ROH (Voladizo Trasero, mm) 2.070 ABS

    SISTEMA CONTROL ALERTA DE FRENADO AIRBAGS


    CISTERNA ANTIBLOQUEO ELECTRÓNICO COLISIÓN AUTÓNOMO DE
    DE FRENOS DE ESTABILIDAD FRONTAL EMERGENCIA
    MOTOR ISUZU

    Motor 4HK1-TCS Cambio de Aceite del Motor


    Sistema de Postratamiento
    El motor 4HK1 equipado con la tecnología Euro VI intelligence, La tecnología del motor Isuzu, permite ahora el cambio Tablero de Instrumentos con Pantalla Digital MID Catalizador SCR
    ha optimizado su presión de inyección para disminuir la de aceite y filtros cada 20.000 km, lo que genera un ahorro Nuevos componentes en el sistema de
    emisión de gases contaminantes y material particulado. El sistema de multi información en el tablero le
    en los mantenimientos preventivos, aumentando la rentabilidad postratamiento que permiten el
    Ahora incluye nuevos sensores y su sistema completo logran de tu negocio. permite al conductor estar al tanto de las señales que
    cumplimiento de la norma Euro VI y
    reducir el ruido y consumo de combustible. Integrado al brinda el camión en tiempo real, con la finalidad de
    garantizan la durabilidad de la
    sistema de postratamiento SCR & DPD. tomar decisiones precisas para el óptimo funciona-
    tecnología Isuzu.
    miento del camión.

    Pistones con Nueva Cámara de Combustión


    Inyectores Denso G3
    Mejora la calidad de la combustión, permitiendo que
    La nueva tecnología Euro VI, cuenta con inyectores de 8
    la mezcla de combustible aire se queme completamente,
    orificios que mejoran la eficiencia de combustión gracias al
    reduciendo la producción de gases contaminantes.
    aumento de presión del sistema a 200 MPa.

    Transmisión MZZ6U

    El NRR Euro VI, llega con la transmisión MZZ6U, que

    4HK1-TCS
    cuenta con diferentes relaciones de velocidades, y
    se complementa con el aumento de potencia del Frenos de Aire
    motor, reduciendo el consumo de combustible, y
    Para mayor seguridad y control al frenar sobre cualquier
    mejorando el desempeño en diferentes terrenos.
    tipo de terreno, el camión cuenta con frenos 100% de aire,
    más tecnología ABS y freno de ahogo para brindar una
    frenada más corta y confortable.

    POTENCIA PRODUCTIVIDAD DURABILIDAD INTELIGENCIA

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