Estudio de Casos
Estudio de Casos
Estudio de Casos
Homologación y Reglamentación
• Longitud
• Ancho
• Altura
• Distancia entre ejes.
b. ¿Cuál es el tipo de vehículos que no son contemplados en esta norma?
Caso de Estudio
ALIMENTOSEXPRESS S.A.
• Proposición de modelos.
• Transmisión
• Marca / Modelo: HINO LX/06
• Tipo: Manual
• Velocidades: 6 + Reversa
• Embrague: Hidroneumático /
Disco seco ø 350mm
• Chasis
• Dirección: Hidráulica de
bolas recirculantes con
columna de dirección
regulable.
• Suspensión delantera:
Ballestas semielípticas con
amortiguadores de acción
simple y barra
estabilizadora.
• Suspensión Trasera: Ballestas
semielípticas principales y
auxiliares (tipo reforzado)
• Tanque de Combustible
(Lit./Gal): 200/50.83
• Comodidad
• Estilo de cabina: Extendida
• Cinturón de seguridad 3
puntos SI
• Alternador 24V / 60 Amp
• Batería (2) 12V / 60 Ah
• Bloqueo central
• Audio / mp3 / bluetooth
Cámara de retro
• A/C
• Opción de color: Costo
Adicional
• Neblineros
• Aplicaciones
- FURGÓN
- PLATAFORMA
- TANQUERO
- CANASTILLA
- CAJÓN
HINO NUEVO - Pesos y capacidades 34490$
DUTRO 616 - Peso bruto vehicular PBV
(kg) 8200
- Peso vacío (kg) 2445
- Capacidad de carga en
chasis (kg) 5775
- Capacidad de eje
delantero (kg) 3100
- Capacidad de eje posterior
(kg) 5100
- Motor
- Tipo: Turbo Intercooler
- Nivel de emisiones: EURO
III
- Marca / Modelo: HINO /
N04C-WH
- Cilindraje: 4009 cm3
- Potencia 148HP @
2800RPM
- Torque máximo 420 Nm @
1400rpm
- N.º de cilindros: 6 en línea
- Sistema de combustible:
Inyección electrónica -
riel común
- Sistema de admisión de
aire: Turbo cargador con
Intercooler
- Combustible: Diésel
• Transmisión
- Marca / Modelo: HINO /
RE61
- Tipo: Manual
- Velocidades: 6 + Reversa
- Embrague: Disco seco /
ø325mm / ajuste
automático
• Chasis
- Dirección: Hidráulica de
bolas recirculantes con
columna de dirección
regulable
- Suspensión delantera:
Ballestas semielípticas
con amortiguadores y
barra estabilizadora.
- Suspensión trasera:
Ballestas semielípticas
principales y auxiliares
con amortiguadores
- Tanque de Combustible
(Lit./Gal): 150/39.63
• Comodidad
- Estilo de cabina: Simple
- Cinturón de seguridad 3
puntos SI
- Alternador 24V / 60 Amp
- Batería (2) 12V / 60 Ah
- Bloqueo central
- Audio / mp3 / bluetooth
Cámara de retro
- A/C
- Opción de color: Costo
Adicional
• Aplicaciones
- FURGÓN
- PLATAFORMA
- TANQUERO
CHEVROLET NQR - Pesos y capacidades 40660$
915 - Peso bruto vehicular PBV
(kg) 8500
- Peso vacío (kg) 2870
- Capacidad de carga (kg)
5630
- Capacidad de eje
delantero (kg) 3300
- Capacidad de eje posterior
(kg) 6600
• Motor
- Tipo: Turbo Intercooler
- Nivel de emisiones: EURO
3
- Marca / Modelo: ISUZU
4HK1-TCN
- Cilindraje: 5193 cm3
- Potencia 148HP @
2600RPM
- Torque máximo 404 Nm @
1600rpm
- N.º de cilindros: 4 en línea
- Sistema de combustible:
CRDI Inyección directa
- Sistema de admisión de
aire: Turbo cargador con
Intercooler
- Combustible: Diésel
• Transmisión
- Marca / Modelo: ISUZU
MYY6S 0/D
- Tipo: Manual
- Velocidades: 6 + Reversa
• Chasis
- Dirección: Asistida
hidráulicamente
- Suspensión delantera:
Ballesta sobre eje rígido
- Suspensión trasera:
Ballesta en eje rígido
- Amortiguadores:
Hidráulicos telescópicos
doble acción.
- Tanque de Combustible
(Lit./Gal): 100/26
• Comodidad
- Dirección telescópica y
ajustable en altura.
- Cabina con vidrio trasero.
- Vidrios eléctricos.
- Bloqueo central Aire
Acondicionado.
- Cargador USB Carga
Rápida.
• Aplicaciones
- FURGÓN
- PLATAFORMA
- CAJÓN
- GRÚA
- TANQUERO
- MIXER
- CANASTILLA
- RECOLECTOR TÉRMICO
- VOLQUETA
• Motor:
- Cilindraje: 7684
𝒄𝒎𝟑
- Potencia: 247 HP
a 2500 rpm.
- Torque: 739.42
Nm a 1500 rpm.
- # de cilindros: 6
en línea.
- Nivel de
emisiones: Euro3
- Sistema de
válvulas: OHC-
válvulas en la
culata.
• Transmisión:
- Tipo: Manual.
- Numero de
marchas: 6 +
reversa.
- Embrague:
Mando
hidroneumático/
disco seco
• Sistema de
Inyección de
combustible:
- Tipo de
combustible:
Diesel
- Tipo de inyección:
Directa CRDI
- Filtro de
combustible:
Filtro primario y
secundario con
retención de
agua.
- Capacidad de
tanque: 79,30 Gal
- Sistema de
refrigeración:
Presurizado con
termostato.
• Chasis:
- Eje delantero:
Tipo viga I Eliot
inversa
reforzada
- Eje posterior:
Reducción y
velocidad
sencilla por
engranajes
hipoides
- Suspensión
delantera:
Ballestas
semielípticas
con
amortiguadores
de doble acción
y estabilizadores
• Homologación:
- Busetas
- Microbuses
- Escolar
- Turismo
• Chasis y Dirección:
- Sistema de
dirección:
Hidráulica de
bolas
recirculares
- Sistema de
frenos:
Hidráulico de
doble circuito
independiente,
servoasistidos a
vacío
- Suspensión:
Independiente
tipo McPherson
• Homologación:
- Micro bus
- Urbano
- Turismo
- Escolar
Analizando los datos de los dos vehículos cada uno tiene distinta
capacidad de carga y tecnología, pero debido a las necesidades de la
empresa el HINO tiene más capacidad de carga ya que el HINO es un
vehículo más grande, debido a eso puede transportar más personas, la
empresa necesita dos buses ya que se tiene un personal de 52 individuos,
el Hyundai HD78 D/C, tiene una capacidad máxima de 27 pasajeros
incluido el conductor, así que se podría comprar dos unidades de esta
marca pero debemos recordar que tenemos un presupuesto de 200.000$,
anteriormente la empresa accedió a comprar el HINO DUTRO 616, con un
valor 34.490$, así que por lo tanto para el transporte de pasajeros
procederemos a comprar un solo bus para que se haga el servicio de rutas
para el personal de la empresa, por lo tanto elegimos al HINO AK8JRSA que
con una configuración de carrocería adecuada su capacidad es de 60
pasajeros incluido el conductor, así que es más que suficiente para poder
realizar el trabajo y nos sobran 54.520$, ese dinero restante se destina para
la compra de dos vehículos para el personal que auxilia en caso de
desperfectos por lo tanto dado el presupuesto que se tiene se pudo ofrecer
el FOTON TUNLAND G7, con un precio de 26.990$, que en total seria
53.980$ de los dos vehículos, en total se gastaría 199.460$, que a su vez
queda dentro del presupuesto.