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    FT SH Omala Oil F 220 290714

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    Technical Data Sheet

    Shell Omala Oil F 220


    Aceites de engranajes industriales de alta calidad

    Shell Omala F son aceites sin plomo de alta calidad, diseñados para operar en condiciones de extrema presión, y
    principalmente, para la lubricación de engranajes en la industria pesada. Su elevada capacidad de transporte de
    carga y características anti-fricción combinadas, ofrecen un rendimiento superior en engranajes y otras aplicaciones
    industriales.
    Se han formulado empleando aceites base refinados de alto índice de viscosidad e incorporan un aditivo especial de
    Azufre y Fósforo, que proporcionan un rendimiento a altas presiones significativamente mejor que la exhibida por los
    aceites de engranajes con plomo convencionales.

    Propiedades y ventajas · Capacidad de transporte de carga


    · Excelente capacidad de transporte de carga y anti-fricción La capacidad de transporte de carga de los lubricantes Shell
    Omala F, como se ha determinado en ensayos de laboratorio,
    Reduce el desgaste de los dientes de engranajes y
    rodamientos en componentes de bronce y acero. es significativamente mejor que con lubricantes que contienen

    · Sobresaliente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación Plomo. El desgaste de los engranajes se reduce, especialmente
    en condiciones de carga pesada. Los resultados típicos de los
    Soporta alta carga térmica y resiste la formación de lodos y
    ensayos para Shell Omala F 220 son:
    otros productos de oxidación dañinos. Con una vida del
    aceite extendida, incluso con temperaturas del aceite de hasta · Propiedades aptas para presiones extremas
    100ºC en ciertas aplicaciones. Máquina de ensayo de desgaste / lubricante de Timken: IP
    240/ASTM D 2782
    · Inhibición efectiva de la corrosión Carga en lbs aceptable = 60 min.
    Protege tanto los componentes de bronce como los de acero,
    incluso en presencia de contaminación de agua y sólidos. · Ensayo de presión extrema de las cuatro bolas
    · Sin Plomo Medida de carga inicial en kg IP 239/79 = 250 kg

    Buena aceptación por parte del operador. Mínimo riesgo · Capacidad de transporte de carga
    para la salud. Máquina de engranajes FZG: IP 334

    · Amplio rango de viscosidades A/8.3/90 y A/16.6/90 Error en fase de carga = >12


    Se adapta a las más variadas y exigentes aplicaciones
    industriales.
    · Capacidad de los calentadores
    La capacidad de los calentadores empleados para aumentar la

    · Resistencia al micro-picado por corrosión temperatura de los aceites en bruto no debe exceder de 11.5
    KJ/m2 (7.5 W/in2).
    Configuración estándar que previene el micro-picado por
    corrosión para reducir el riesgo de avería prematura.
    Aplicaciones principales
    · Propiedades de eliminación del agua
    · Transmisiones de engranajes de acero.
    Los aceites Shell Omala F poseen excelentes propiedades de
    separación del agua. El exceso de agua es drenado
    · Engranajes de dirección donde se requiera un rendimiento EP
    completo.
    fácilmente de los sistemas de lubricación. (El agua puede
    · Rodamientos.
    acelerar drásticamente la fatiga superficial de los materiales
    · Sistemas circulantes y sistemas de lubricación por salpicadura.
    en los engranajes y rodamientos, así como catalizar la
    corrosión férrica en superficies internas. La contaminación con
    · Shell Omala F no debe emplearse en engranajes hipoides de
    automoción. La gama de lubricantes Shell Spirax ha sido
    agua debe evitarse o eliminarse tan rápido como sea posible
    específicamente diseñada a este efecto.
    si se produce).

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    Especificaciones, Aprobaciones y Recomendaciones · Sistemas de engranajes
    · Con un periodo de vida sin oxidación de 10,000 horas o de Drene por completo el aceite usado. Una cantidad mínima de
    Shell Omala F, suficiente como para mantener la circulación ha
    2 años a 80ºC

    · Supera el test de doble velocidad de FZG con resultado de bombearse por todo el sistema, o lo máximo alcanzable,
    para arrastrar los restos en conductos y puntos inaccesibles.
    positivo en la fase de carga 12 ( DIN 51354 Parte 2)
    Deseche la carga de aceite empleado en el arrastre,
    · Un resultado positivo en el test de micro-picado por corrosión asegurándo concienzudamente que el sistema de lubricación,
    FVA-54/II en fase de carga 10 a 90ºC
    incluyendo filtros, drenajes y culatas se hallen libres de
    · Test de espuma de Flender contaminación, rellene con el aceite Shell Omala F de

    · Para un listado completo de aprobaciones y viscosidad adecuada. Si la inspección no es satisfactoria, repita


    recomendaciones, por favor consulte con su Soporte Técnico el proceso.
    de Shell, o bien con la lista de aprobaciones en la página Para recargas nuevas con aceites que contienen Plomo, se ha
    web del fabricante orginal del equipo (OEM). de realizar una inspección como la que se ha detallado
    anteriormente. De encontrase el sistema razonablemente
    Compatibilidad y miscibilidad
    limpio, la recarga del aceite existente con Shell Omala F, ha de
    · Cambios de aceite de distinto tipo llevarse a cabo siguiendo los siguientes consejos de seguridad:
    Se deben seguir los siguientes procedimientos y
    Realice el relleno en pequeñas y frecuentes adiciones, en lugar
    recomendaciones en los cambios de aceites, incluyendo
    de pocas y cuantiosas.
    aquellos con Plomo:
    Inspeccionar el sistema con regularidad durante los 3 primeros
    Como principio general, el aceite que ha sido usado durante
    meses, con especial énfasis en la limpieza de los filtros. La
    algún tiempo, debe renovarse por completo. Para obtener los
    frecuencia de la inspección puede dilatarse gradualmente hasta
    mejores resultados, Shell Omala F no se debe mezclar con
    la recomendada por el fabricante siempre que las condiciones
    otros aceites.
    sean las satisfactorias.
    · Cajas de cambios · Compatibilidad con sellos y pinturas
    Drenar completamente la caja de cambios e inspeccionar
    Los lubricante Shell Omala F son compatibles con las pinturas
    internamente. Retire los depósitos de lodos manualmente.
    internas empleadas en los sistemas de engranajes, así como lo
    Arrastre el aceite antiguo remanente con aceite nuevo. Drene
    son con los materiales de sellado líquidos y sólidos.
    y rellene por completo con el lubricante Shell Omala F de
    viscosidad adecuada.

    Características físicas típicas

    Properties Method Omala F 220


    Grado Viscosidad ISO 3448 220

    Viscosidad Cinemática @400C cSt IP 71 220

    Viscosidad Cinemática @1000C cSt IP 71 19.4

    Índice Viscosidad IP 226 100

    Densidad @150C kg/l IP 365 0.899

    Punto de Inflamación (PMCC) 0


    C IP 34 199

    Punto Congelación 0
    C IP 15 -18

    Estas propiedades se refieren a características físicas medias. Las características de cada producción se adaptarán a las
    especificaciones de Shell, por lo que pueden existir ligeras variaciones con respecto a los valores indicados.

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    Seguridad, higiene y medio ambiente

    · Puede encontrar más información relativa a seguridad e higiene del producto en su correspondiente Ficha de Seguridad e
    Higiene, disponible en http://www.epc.shell.com/

    · Proteja el medioambiente
    Lleve el aceite usado a un punto de recogida autorizado. No lo vierta en desagües, suelos o agua.

    Información adicional

    · Consejo
    Los consejos sobre las aplicaciones no incluidas aquí se pueden obtener poniéndose en contacto con su Representante de Shell.

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