Abastecimiento Bomberos Chile Academico

Bomberos Chile Académico – Documento 2_Abastecimiento
Abastecimiento
1. Sistema de Transporte de Agua
El propósito de un sistema de transporte de agua es asegurar el flujo de agua, lo más segura y

eficientemente posible, que requiere la bomba de ataque.
1.1.- Transporte por conductos (Tiras; Mangueras)
Cuando la fuente de agua está lejos de la zona caliente, pero el material de mangueras es suficiente
para cubrir esa distancia, es posible encausarla mediante líneas de abastecimiento LDH o por
múltiples líneas de menor tamaño.
 Las bombas pueden enviar agua a una gran distancia de una sola vez usando altas presiones.
(+15 bar)
 Las bombas pueden enviar agua a una gran distancia con presiones moderadas colocándolas
en serie unas tras la otra (convoy).
1.2.- Transporte por conductos (Red Seca)
En los edificios modernos así como en las grandes industrias existen sendas redes de tuberías
dispuestas para que los equipos contra incendios conecten sus bombas y las usen a modo de
mangueras para distribuir el agua hacia donde se le necesitan.
1.3.- Transporte por vehículos (Camiones Cisterna)

Cuando no se dispone de suficiente material de mangueras para cubrir la distancia o de la
cantidad de bombas suficientes para realizar el trabajo en serie para alimentar una emergencia se
debe recurrir al trabajo de los camiones cisternas el cual suplirá estas carencias montando un circuito
continuo entre un punto donde obtendrá el agua y el punto donde la entregará para ser usada. Esto
se logra principalmente con el uso de piscinas portátiles instaladas en la zona caliente.
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1.4.- Sistema Mixto
Cuando las posibilidades y los recursos disponibles no permiten montar o realizar alguno de los
modelos planteados previamente.
2.-USO DE CISTERNAS
2.1.-Modo de Tanque Auxiliar (Nurse Tanker)
Con el modo auxiliar, el camión cisterna abastece de agua a las máquinas en ataque a través
de una manguera de aspiración conectada desde su estanque a la toma de aspiración de la bomba
respectiva. La gravedad y las diferencias de presión permiten que el agua fluya
2.2.- Modo de Bomba auxiliar (Pumping Nurse)
Actualmente se considera el modo más común de operaciones con camiones cisterna que
poseen tanto cuerpo bomba como motobomba. El Camión cisterna bombea su agua a través de una
línea de mangueras hacia la toma de aspiración de la bomba de ataque o directamente hacia su
estanque.
2.3.- Volteo de Agua (Dump-And-Run)
Con el modo de volteo de agua, el camión cisterna descarga su

agua a través de la válvula de desalojo rápido desde su estanque hacia
una piscina (desplegable, autosoportante, entre otras). Luego una bomba
aspira esa agua desde la piscina y la envía a la zona de ataque o ataca
directamente.
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3.-OPERACIONES CON CISTERNAS
Cuando hemos decidido usar un sistema de distribución de agua por vehículos o uno mixto
debemos apresurarnos en recordar todos los factores y consideraciones a tomar en cuenta cuando se
opera con vehículos en movimiento. Las operaciones con cisternas deben, por sobre toda
circunstancia posible, tener presente siempre las siguientes consideraciones:
3.1.-Visibilidad
El personal debe ser siempre visible tanto de día como de noche con colores llamativos y
cintas reflectantes. Estas son las disposiciones de las vestimentas que cumplen con la norma ANSI
clase III para trabajo. La diferenciación por colores permite al conductor de un Camión Cisterna el
identificar visualmente la función del personal.
3.2.- Zonas Seguras
A la hora de usar cisternas, se deben dejar muy bien en claro qué zonas son para el tránsito de
vehículos y qué zonas son para el tránsito de personal; las vestimentas llamativas no crean
responsabilidad, solo son “llamativas”. Se deben delimitar las rutas de acceso, de salida y las zonas
“libres de personal”.
3.3.- Selección de los sitios
Se debe considerar con cuidado las áreas de recarga y descarga de los cisternas. La lógica
indica que mientras más cerca del incidente será mejor, pero eso podría implicar un riesgo para el
personal y para el material de ataque además de requerir de un número de maniobras excesivas para
los vehículos.
3.4.- Personal
Las labores de abastecimiento que ocupan operaciones con cisternas requieren de gran
cantidad de personal para su montaje, pero luego solo requieren de unos cuantos; el resto podrá
acceder a la zona caliente y realizar labores de extinción.
3.5.- Cierre de Calles
Es necesario facilitar el tránsito tanto de salida como de entrada en el punto de acopio de agua
así como en su recorrido hacia la fuente de agua. El Comandante del Incidente debe tener plena
coordinación con las oficinas de emergencia municipales y Carabineros.
3.6.- ¿QUE RUTA ELEGIR?
En una operación con vehículos pesados en movimiento constante no conviene para nada
enfrentarlos en la ruta. Una ruta circular es la mejor forma de bajar el impacto en el flujo vial local.
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4.-PUNTOS DE ABASTECIMIENTO
4.1.- PUNTO DE ABASTECIMIENTO PRIMARIO (PAP)
Un Punto de Abastecimiento Primario (PAP) es un lugar, diferente del lugar propio de la

emergencia, donde el agua es captada desde su medio natural para ser ingresada a un sistema de
transporte de agua. Bajo este concepto téngase presente que siempre un PAP podrá establecerse si
da cumplimiento a las siguientes condiciones:
 Sea una fuente de agua completamente distinta de la usada en la emergencia a fin de no

restarle agua a las bombas que ya están atacando.
 Admita la disposición de máquinas y/o implementos que permitan la captación del agua para
la recarga de vehículos que se usen como cisternas/aljibes. Esto es piscinas, estanques
autosoportantes (peras), motobombas o camiones bombas convencionales, en definitiva, un
medio para presurizar agua confiable para entregar de 500 gpm (2000 lpm) hacia arriba.
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4.2.- PUNTO DE ABASTECIMIENTO SECUNDARIO (PAS)
Se define como el lugar donde se acopia toda el agua proveniente desde las fuentes primarias
y que son transportadas por los vehículos destinados a cisternas (cisternas, bombas/cisternas,
cisternas/bombas, cisterna con motobombas y otros) para ser distribuida o administrada por el
oficial de abastecimiento en coordinación con el Comandante del Incidente hacia la(s) bomba(s)
atacante(s) que lo requiera(n), que usa una o más piscinas como reservorio de agua al cual llegan a
descargar los cisternas o vehículos destinados a esa labor; compuesto por una o más bombas que
aspiran desde este reservorio unificado de agua y la envían por mangueras de abastecimiento hacia
la zona de ataque.

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El propósito de un sistema de transporte de agua es asegurar el flujo de agua, lo más segura y

1.1.- Transporte por conductos (Tiras; Mangueras)

1.2.- Transporte por conductos (Red Seca)

1.3.- Transporte por vehículos (Camiones Cisterna)

1.4.- Sistema Mixto

2.1.-Modo de Tanque Auxiliar (Nurse Tanker)

2.2.- Modo de Bomba auxiliar (Pumping Nurse)

2.3.- Volteo de Agua (Dump-And-Run)

Con el modo de volteo de agua, el camión cisterna descarga su

3.-OPERACIONES CON CISTERNAS

3.2.- Zonas Seguras

3.3.- Selección de los sitios

3.5.- Cierre de Calles

3.6.- ¿QUE RUTA ELEGIR?

4.1.- PUNTO DE ABASTECIMIENTO PRIMARIO (PAP)

Un Punto de Abastecimiento Primario (PAP) es un lugar, diferente del lugar propio de la

 Sea una fuente de agua completamente distinta de la usada en la emergencia a fin de no

4.2.- PUNTO DE ABASTECIMIENTO SECUNDARIO (PAS)

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