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FALTA DE POTENCIA - ENCENDIDO DEL TESTIGO DE DIAGNOSIS MOTOR CON INDICACIÓN DEL

EFECTO CLIENTE : MENSAJE “ANOMALÍA ANTICONTAMINACIÓN” EN LA PANTALLA MULTIFUNCIÓN - EN


PRESENCIA DEL O DE LOS CÓDIGOS DEFECTOS P1337, P1338, P1339, P1340
CONDICIONES DE APARICIÓN
MOTOR EN MARCHA
:

1. ORIGEN
Suciedad de las válvulas o los asientos de válvula causada por pequeños recorridos o un uso del vehículo sin fuertes solicitudes de carga.

2. INTERVENCIÓN POSVENTA
Lectura de los códigos defectos.
Telecarga del programa del calculador de control motor.
Vaciado del motor.
Sustitución del filtro de aceite del motor.
Tratamiento del carburante.
Limpieza del motor.

2.1. Piezas necesarias


1 Junta de estanqueidad del tapón de vaciado (referencia P.R. según definición del vehículo).
1 Filtro de aceite (referencia P.R. según definición del vehículo).

2.2. Productos
Aceite motor (Cantidad según las recomendaciones del fabricante).
2 Aditivo carburante (Referencia P.R 16 093 373 80).

2.3. Lectura de los códigos defectos

IMPERATIVO : Es obligatorio realizar el diagnóstico con el útil de diagnosis en modo conectado a internet con identificación obligatoria del técnico : Seleccionar el
menú "Búsqueda de avería". Realizar la "lectura de los códigos de defecto". Al finalizar el test global, esperar a que se active la pestaña de "Diagnóstico" (pantalla de
inicio con selección de los métodos por ámbitos). Salir de la sesión de diagnóstico volviendo a la pestaña de inicio. Validar el mensaje "¿Desea abandonar la sesión
actual?"

Realizar una lectura de los códigos defecto :


En presencia del o de los códigos defectos P1337, P1338, P1339, P1340 : Aplicar esta información
En caso de ausencia del o de los códigos defectos P1337, P1338, P1339, P1340 : Efectuar una búsqueda amplia de avería, No aplicar esta información

ATENCIÓN : El depósito de carburante debe estar lleno de carburante SP98 antes de la intervención

2.4. Telecarga

ATENCIÓN : El útil de diagnosis debe disponer de la última actualización disponible en el servidor de telecargas

Telecargar el último programa del calculador de control motor presente en el servidor de posventa.

2.5. Intervención

2.5.1. Intervención 1

IMPERATIVO : El carburante SP95-E10 está prohibido para esta operación. El depósito de carburante debe estar lleno de carburante SP98 antes de la intervención

Verter las 2 dosis de aditivo en el depósito de carburante.

2.5.2. Intervención 2
Vaciar el aceite del motor respetando las normas del fabricante.
Sustituir :
El filtro de aceite
Las juntas de estanquidad de tapones de vaciado

NOTA : Los pequeños recorridos favorecen la disolución del carburante en el aceite motor

2.5.3. Intervención 3

IMPERATIVO : Respetar las reglas y limitaciones fijadas por el código de circulación

Circular durante 30 minutos, repetir 3 veces el siguiente procedimiento :


Circular 10 minutos y realizar simultáneamente una sucesión de aceleración a fuerte carga, con un régimen motor inferior a 2500 rpm, y una marcha larga de caja de
velocidades introducida (tercera, cuarta, o quinta preferentemente)
velocidades introducida (tercera, cuarta, o quinta preferentemente)
Efectuar a continuación 2 aceleraciones a plena carga, en la primera marcha de caja de velocidades hasta alcanzar un régimen superior a 5000 rpm

2.6. Tiempo de intervención


308 Y INYECCION EP6
Tiempo facturable : 1,40H.
Código operación : 99512A.

NOTA : Transmitir un informe de incidente (CRI) para cualquier caso de reincidencia después de aplicar esta información

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