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1. ORIGEN
Suciedad de las válvulas o los asientos de válvula causada por pequeños recorridos o un uso del vehículo sin fuertes solicitudes de carga.
2. INTERVENCIÓN POSVENTA
Lectura de los códigos defectos.
Telecarga del programa del calculador de control motor.
Vaciado del motor.
Sustitución del filtro de aceite del motor.
Tratamiento del carburante.
Limpieza del motor.
2.2. Productos
Aceite motor (Cantidad según las recomendaciones del fabricante).
2 Aditivo carburante (Referencia P.R 16 093 373 80).
IMPERATIVO : Es obligatorio realizar el diagnóstico con el útil de diagnosis en modo conectado a internet con identificación obligatoria del técnico : Seleccionar el
menú "Búsqueda de avería". Realizar la "lectura de los códigos de defecto". Al finalizar el test global, esperar a que se active la pestaña de "Diagnóstico" (pantalla de
inicio con selección de los métodos por ámbitos). Salir de la sesión de diagnóstico volviendo a la pestaña de inicio. Validar el mensaje "¿Desea abandonar la sesión
actual?"
ATENCIÓN : El depósito de carburante debe estar lleno de carburante SP98 antes de la intervención
2.4. Telecarga
ATENCIÓN : El útil de diagnosis debe disponer de la última actualización disponible en el servidor de telecargas
Telecargar el último programa del calculador de control motor presente en el servidor de posventa.
2.5. Intervención
2.5.1. Intervención 1
IMPERATIVO : El carburante SP95-E10 está prohibido para esta operación. El depósito de carburante debe estar lleno de carburante SP98 antes de la intervención
2.5.2. Intervención 2
Vaciar el aceite del motor respetando las normas del fabricante.
Sustituir :
El filtro de aceite
Las juntas de estanquidad de tapones de vaciado
NOTA : Los pequeños recorridos favorecen la disolución del carburante en el aceite motor
2.5.3. Intervención 3
NOTA : Transmitir un informe de incidente (CRI) para cualquier caso de reincidencia después de aplicar esta información