Presentación Clase 7 SOMEC

MODULO DE MANTENIMIENTO
GENERAL
CLASE 7
TUTOR: ING. ALEX VALLEJO

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El motor genera alta temperatura cuando está funcionando y debe ser enfriado
constantemente para evitar que se dañe. Esto se hace por medio de un líquido
refrigerante o aire según el caso. Por lo general el líquido es refrigerante con una
solución anticongelante, que circula a través de canales especiales de refrigeración.
OBJETIVOS
•Reducir la temperatura dentro de rangos seguros de operación para los diferentes
componentes, tanto exteriores como interiores del motor
• Disminuir el desgaste de las partes
• Reducir el calentamiento de los elementos de la máquina que se mueven unos
con respecto a otros. Mantener una temperatura óptima para obtener el mejor
desempeño del motor .
TIPOS
•Sistemas de enfriamiento por aire

•Sistemas de enfriamiento por líquido
•Sistemas de enfriamiento mixtos
PARTES DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
RADIADOR
TAPON DEL RADIADOR
MANGUERAS
TERMOSTATO
BOMBA DE AGUA
VENTILADOR
BANDA Y POLEA
TOLVA O BOVEDA
DEPOSITO RECUPERADOR ( DEPOSITO
DE RESERVA)
LUZ TESTIGO DE TEMPERATURA
REFRIGERANTE
RADIADOR
El radiador es el elemento que tiene por finalidad el intercambio de calor

entre el líquido refrigerante y el aire de la atmósfera.
Se une por medio de mangueras o manguitos, en su parte inferior está
unido al bloque de motor, que se conectan a la bomba.
En su parte superior, está conectado a la culata o tapa de cilindros, y entre
medio se encuentra el termostato.
Se sitúa en la parte delantera del motor para facilitar el contacto con el aire
BOMBA DE AGUA.
La bomba de agua es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante de esta

manera garantizar la evacuación del calor del interior del motor al radiador por medio de
conducción.
Cuando el motor trabaja en altas revoluciones entonces la temperatura es mayor, al

girar la bomba en conjunto por medio de una correa, la evacuación del calor también
será mayor.
Las bombas que se usan son de tipo centrífuga y su diseño dependerá de la potencia del
motor y el calor a evacuar.
VENTILADOR
Para poder refrigerar el motor y el radiador se hace uso de un ventilador. El

ventilador crea una corriente de aire que pasa, a través del radiador, hacia el motor.
El ventilador es necesario, cuando el motor se encuentra en ralentí y cuando el aire

no es suficiente para refrigerar el líquido refrigerante.
TIPOS:
• Giran todo el tiempo

• De embrague térmico
• De motor eléctrico
TERMOSTATO
La temperatura del motor la controla la válvula

termostato y quién la regula es el líquido
refrigerante.
Cuando la temperatura es inferior a los 70 °C el

termostato permanece cerrado impidiendo
que el líquido refrigerante del motor fluya
hacia el radiador, enviándolo de nuevo hacia la
bomba.
Cuando el líquido alcanza una determinada

temperatura, aproximadamente 85 °C, el
termostato le permite el paso al radiador.
MANGUERAS
Las mangueras o manguitos son los tubos que unen el radiador con el motor y con otros
elementos del sistema de enfriamiento, se sujetan con abrazaderas y están fabricados
de goma flexible resistentes a la temperatura y a las vibraciones del motor.
TAPA DEL RADIADOR
La tapa del radiador juega un papel muy importante en el trabajo del sistema de
enfriamiento, esta tapa tiene las funciones siguientes: Permite llenar el sistema con el
refrigerante. Permite la salida del refrigerante al tanque de reserva debido a la expansión
del líquido cuando se calienta. Mantiene la presión del sistema a un valor adecuado para
evitar la ebullición del líquido, pero sin sobre-presiones peligrosas para la integridad de
las partes. Permite el retorno del refrigerante cuando el sistema se enfría y este se
contrae manteniéndolo completamente lleno. Sirve como válvula de seguridad en los
sobrecalentamientos.
TOLVA O BOVEDA DEL VENTILADOR
Lo primero que debemos entender es su función. La tolva del ventilador es una pieza
sintética que funge como complemento del ventilador y radiador.
El radiador normalmente se encuentra colocado al frente del vehículo y se encarga de

disipar el exceso de calor del motor. Esto funciona a través de un ventilador que toma el
aire frío del radiador y lo dirige hacia el motor. La tolva del radiador funciona para crear un
efecto de embudo que permita a ese aire concentrarse sólo en regular la temperatura del
motor, evitando que el aire se disperse en todo lo que se encuentra debajo del cofre.
REFRIGERANTE
El líquido refrigerante del MOTOR es un compuesto químico a base de etilenglicol que
tiene la capacidad de regular la temperatura. Ofrece un amplio rango térmico que va
desde los menos 30ºC hasta los 140ºC aproximadamente, de modo que su presencia en el
circuito interno del motor asegura que este trabaje a una temperatura estable y óptima
para su funcionamiento (en torno a los 90ºC).
FUNCIÓN
La función principal del líquido refrigerante es absorber el calor del motor para evitar
peligrosos sobrecalentamientos. Además, al tolerar temperaturas muy bajas, no permite
que las piezas se congelen en invierno, lo cual causaría graves inconvenientes mecánicos.
También actúa como lubricante, limpia y protege de la oxidación a las piezas del sistema
de refrigeración gracias a sus propiedades anticorrosivas.
TANQUE AUXILIAR DEL RADIADOR
En este depósito se almacena el refrigerante y cuando existe sobrepresión, el líquido retorna

hacia este depósito.
El depósito de expansión es el encargado de recoger el vapor del líquido refrigerante y

condensarlo, cuando el motor está en funcionamiento y comienza a levantar temperatura
normal de funcionamiento, entonces el líquido alcanza cierta presión y se evapora.
Al enfriarse el motor, el líquido se contrae y por lo tanto disminuye su volumen.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
- Inspección del radiador (Revisar que no estén aletas dobladas, tubos rotos,
aplastados o doblados
-Banda del ventilador correctamente tensada
-Revisar estado de las mangueras para buscar posibles fugas
- Revisar nivel de refrigerante en el depósito y radiador
-Revisar estado del refrigerante

Presentación Clase 7 SOMEC

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Presentación Clase 7 SOMEC

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Presentación Clase 7 SOMEC

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MODULO DE MANTENIMIENTO

TUTOR: ING. ALEX VALLEJO

•Sistemas de enfriamiento por aire

El radiador es el elemento que tiene por finalidad el intercambio de calor

La bomba de agua es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante de esta

Cuando el motor trabaja en altas revoluciones entonces la temperatura es mayor, al

Para poder refrigerar el motor y el radiador se hace uso de un ventilador. El

El ventilador es necesario, cuando el motor se encuentra en ralentí y cuando el aire

• Giran todo el tiempo

La temperatura del motor la controla la válvula

Cuando la temperatura es inferior a los 70 °C el

Cuando el líquido alcanza una determinada

El radiador normalmente se encuentra colocado al frente del vehículo y se encarga de

En este depósito se almacena el refrigerante y cuando existe sobrepresión, el líquido retorna

El depósito de expansión es el encargado de recoger el vapor del líquido refrigerante y

También podría gustarte