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Estudio Topografico

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“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA

CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL


QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Proyecto:
“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A
NIVEL DE TROCHA CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL
CENTRO POBLADO DEL QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE
DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO POBLADO DE SANTA
CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA
DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS

UBICACIÓN :
 LOCALIDAD : GORGOR
 DISTRITO : SAN MARCOS
 PROVINCIA : HUARI
 REGION : ANCASH

OCTUBRE 2021 I. INTRODUCCION

Expediente técnico MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS


“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

El Estudio de Topografía, Trazo y Diseño Geométrico ha sido elaborado de acuerdo a lo


establecido por las normas vigentes para el diseño de caminos “DG-2014-MTC y en conformidad a
lo previsto por los Términos de Referencia.
En particular, por una parte, se ha tenido siempre presente la necesidad de habilitar, mejorar y
mantener las condiciones de transitabilidad de la carretera objeto del presente Estudio,
mientras, por otra parte, se ha considerado constantemente el límite económico establecido
para este tipo de Camino Vecinal.
Manteniendo fijos estos dos objetivos se ha estudiado el Proyecto de manera tal que las obras
ejecutadas garanticen a la vía una vida útil mínima de cinco años, esperándose un período de
servicio más largo.

II. DESCRIPCION GENERAL

II.1. UBICACIÓN
La carretera en estudio se localiza en el distrito de San Marcos en la provincia de
Huarii, en el departamento de Ancash.
Limita por el norte con el distrito de Huachis; por el sur con la provincia de Bolognesi;
por el este con el departamento de Huánuco y por el oeste con los distritos de Huántar
y Chavín de Huántar.
MAPA N°01: LOCALIZACION DEL PROYECTO

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CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
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PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

MAPA N°02: UBICACIÓN DEL PROYECTO EN GOOGLE EARTH

UBICACIÓN DEL PROYECTO EN GOOGLE EARTH


II.2. LIMITES
Entre los límites podemos informar que:
Coordenadas UTM
La coordenada UTM en el inicio es: Este: 259975.00 m , Norte: 8932036.00, la
cuenca tiene una superficie de 564,00 km², Densidad de la población del distrito de
San Marcos 26,2 hab./km² y una elevación de 3400.00 m.s.n.m.
II.3. CLIMA
El área de estudio se ubica por encima de los 9° 31' 27'' Latitud Sur, correspondiente a
la Región de Sierra, aún se percibe en forma preponderante, las temperaturas bajas y
precipitaciones intensas, asimismo es notable la presencia de corrientes de aire frío,
comúnmente denominadas “friajes”, sobre todo durante los meses de diciembre a
mayo que coinciden con los meses más secos durante el año. El factor determinante
para la existencia de microclimas es la altitud. La temperatura media anual es de 12°C,
es notoria la variación térmica entre el día y la noche, característico del Distrito de San
Marcos es que por las mañanas se concentra una neblina espesa; durante el día el
clima puede llegar a ser superior a los 20°C y por la noche inferior a los 12 ° C.3

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II.4. VIAS DE ACCESO AL AREA DE ESTUDIO


La zona de estudio se accede a través de la ciudad de Huaraz, provincia de Huari,
departamento de Ancash, siendo la carretera central la de Huaraz a San Marcos,
habiendo una desviación para llegar al inicio de la trocha proyectada en cruce a
Machacc que une San pablo de Gorgor y c.p. pichiu, de trocha sin afirmar, lugar
donde se inicia el tramo de estudio.

III. OBJETIVOS

III.1. OBJETIVO PRINCIPAL

- El objetivo principal es la obtención de coordenadas y cotas para la ubicación


adecuada del eje de la vía, como también de las obras de arte, los cuales deben ser
diseñados mediante planos veraces y fidedignos del área de estudio.
III.2. OBJETIVOS ESPECIFICO

- Levantamiento topográfico en toda la longitud a trazar y diseñar un eje de


carretera, tomando criterios de accesibilidad, tipo de carretera, pendiente, etc. para
usarlos como referencia para los trabajos proyectados en el expediente técnico del
proyecto.
- Obtener las coordenadas UTM de los BMS y puntos de control.

- Determinar el Perfil longitudinal y las pendientes del camino.

IV. ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA

La ejecución de los trabajos de Topografía, se ha realizado en base de una poligonal


principal abierta a partir de los puntos geodésicos del IGN y los controles plano- altimétricos
previamente establecidos.

El estudio topográfico se realizó tomando los puntos necesarios de tal manera de obtener la
forma del terreno y además detalles de ubicación de elementos en pie forzados existentes,
límites de propiedad.

Con el objeto de no dejar vacíos, previamente se instruyó al personal auxiliar de topografía


la forma correcta de tomar puntos. Se tuvo especial cuidado en realizar el relleno topográfico
de todos los elementos planímetros existentes, los cuales estaban dentro de la zona del
proyecto. (Tales como: canales, ríos, cercos, viviendas de paja existentes, etc.).

Personal Y Equipo De Trabajo

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El Personal utilizado fue el siguiente:


-Ing. Especialista en Topografía Digital
-Brigada de Topografía conformada por:
 01 Topógrafo
 01 Asistente en topografía
 02 Prismeros
 01 Personal de Seguridad
 01 Chofer
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de topografía es el siguiente:
 01 Estación Total marca Leica, modelo TCR407 Professional Series, con una
precisión de lectura angular de 05" (1.5 mgon) y el distanció metro con un juego de
prismas para lecturas de un alcance de 3.0 km.
 02 Prismas con sus respectivos bastones Marca Leica.
 03 Radios portátiles marca Motorola.
 Implementos de seguridad.
 01 GPS GARMIN MAP 178
 01wincha de fibra de vidrio de 50m
 01 camioneta Doble Cabina

IV.1. TRABAJO DE GABINETE


Los trabajos de gabinete básicamente se refirieren al procesamiento de los datos obtenidos en
campo para la realización de los planos topográficos, los cuales servirán como las plantillas
iniciales para luego proceder a su diseño definitivo.
Se utilizó el software AutoCAD Civil3D, el cual determinó las curvas de nivel y los rellenos
topográficos. Se tomaron en consideración para el desarrollo del estudio.
La coordenada UTM en el inicio es: Este: 286465.752, Norte: 8886681.743, la
cuenca tiene una superficie Total de 16,85 km² y una elevación de 4257.54
m.s.n.m.
DATUM : WGS-84
PROYECCIÓN : UTM
HEMISFERIO : SUR
ZONA : S.A. – 18S
Cálculos realizados
Teniendo como base los datos tomados en campo, datos de la poligonal electrónica, y datos
del relleno topográfico, se han efectuado los siguientes cálculos:

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Relleno Topográfico.- La información que se obtuvo en campo fue almacenada en la


memoria de las Estaciones Total, la cual tiene una capacidad de 1,152 puntos; los puntos
obtenidos se anexan al presente, dicha información fue trasladada a la PC para ser procesada.

Con los azimuts planos o de cuadricula y realizados los ajustes por cierre Azimutal y hechas
las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias horizontales se
transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las
coordenadas planas mediante la fórmula:
DN = d cos (ac)
DE = d sen (ac)
Dónde:
ac = Es el azimut plano o de cuadricula
d = Distancia de cuadricula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice de partida para encontrar la del vértice
siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas se encuentran una
diferencia tanto en ordenadas (Norte) como en las abscisas (Este). Esta diferencia es el error
de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:

ΔN = Incremento o desplazamiento del Norte


ΔE = Incremento o desplazamiento del Este
Compensación
Debido al error de cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una
compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada
lado.
Se usó la siguiente formula:
C = d/Sd x δN ò δE
Dónde:
d = Distancia de un lado
Sd = Suma de las distancias o longitud de la poligonal
ΔN = incremento o desplazamiento del Norte.
IV.2. GENERACION DE PUNTOS TOPOGRAFICOS

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PUNTOS TOPOGRAFICOS EN COORDENADAS UTM - SAN MARCOS - SAN PABLO DE GORGOR

PTO ESTE NORTE ELEV DES PTO ESTE NORTE ELEV DES
1 259850.008 8932050.64 3405.383 R 392 259999.694 8932021.7 3439.082 R
2 259844.462 8932052.13 3405.456 BM1 393 259999.728 8932021.72 3439.083 E
3 259856.111 8932069.25 3405.503 BM2 394 260005.807 8932024.75 3441.163 R
4 259835.97 8932028.53 3405.195 PUENTE 395 259985.003 8932025 3436.844 CSA
5 259832.793 8932030.21 3405.214 PUENTE 396 259997.007 8932017.97 3438.653 R
6 259832.711 8932030.27 3405.468 V 397 259990.055 8932019.46 3436.948 CSA
7 259832.089 8932030.59 3405.468 V 398 259990.498 8932020.08 3436.792 CM
8 259836.065 8932028.51 3405.452 V 399 259991.175 8932021.36 3436.829 CM
9 259836.65 8932028.18 3405.436 V 400 260007.219 8932011.87 3440.844 E
10 259848.252 8932050.24 3405.211 PUENTE 401 260013.095 8932014.72 3442.924 R
11 259844.642 8932052.14 3405.191 PUENTE 402 260000.657 8932012.61 3440.042 R
12 259844.557 8932052.15 3405.465 V 403 260013.833 8932005.28 3442.411 E
13 259843.945 8932052.49 3405.449 V 404 260018.946 8932008.24 3444.074 R
14 259847.895 8932050.34 3405.462 V 405 260006.987 8932004.42 3440.774 R
15 259848.521 8932050 3405.45 V 406 260001.541 8932008.18 3440.071 J6
16 259844.864 8932052.49 3405.185 CM 407 259972.949 8932065.12 3434.615 J6
17 259848.009 8932050.82 3405.181 CM 409 259983.359 8932053.1 3436.317 BZ
18 259850.355 8932055.16 3405.133 CM 410 259995.002 8932010.73 3437.793 CSA
19 259847.162 8932056.93 3405.06 CM 411 259995.86 8932006.18 3437.69 CSA
20 259844.826 8932058.06 3404.807 ARB 412 260001.399 8932005.19 3440.01 E
21 259844.872 8932059.26 3404.728 ARB 413 259990.756 8932021.32 3436.86 BZ
22 259844.892 8932060.16 3404.722 ARB 414 259997.607 8932014.62 3437.455 BZ
23 259844.698 8932061.24 3404.797 ARB 415 259998.404 8932014 3437.451 CM
24 259843.817 8932066.27 3404.752 ARB 416 259996.735 8932013.72 3437.403 CM
25 259844.538 8932062.35 3404.769 ARB 417 260002.081 8932001.11 3439.96 CSA
26 259843.978 8932065.32 3404.712 ARB 418 260000.778 8931994.62 3439.793 E
27 259844.357 8932063.33 3404.743 ARB 419 259998.894 8931994.34 3439.101 R
28 259844.114 8932064.21 3404.757 ARB 420 259996.763 8932001.14 3437.536 R
29 259843.224 8932068.21 3404.457 ARB 421 259998.665 8931999.18 3437.696 BZ
30 259842.985 8932070.45 3404.213 ARB 422 259996.77 8931990.91 3438.012 CSA
31 259842.935 8932069.43 3404.315 ARB 423 260002.91 8931987.66 3440.406 CSA
32 259851.059 8932072.92 3405.298 ARB 424 259998.381 8931988.2 3439.035 BZ
33 259842.077 8932080.41 3403.85 ARB8 425 259997.215 8931987.81 3438.931 CM
34 259841.741 8932081.4 3403.578 ARB 426 259999.02 8931988.12 3439.074 CM
35 259846.654 8932079.33 3404.398 ARB 427 259993.539 8932016.65 3436.832 ASASAL
36 259841.771 8932083.76 3402.998 ARB 428 259995.373 8932014.7 3437.309 ASASAL
37 259842.507 8932084.13 3403.279 ARB 429 259997.714 8931985.15 3439.774 CSA
38 259849.886 8932086.1 3405.26 ARB 430 259999.273 8931980.05 3439.745 CSA
39 259843.201 8932084.6 3403.732 ARB 431 260003.342 8931978.66 3440.751 BZ
40 259844.134 8932084.6 3404.165 ARB 432 260002.928 8931982.28 3440.449 J7
41 259845.153 8932084.91 3404.477 ARB 434 260001.542 8931984.79 3440.357 E
42 259846.809 8932085.45 3404.859 ARB 435 260008.01 8931987.88 3440.862 CSA
43 259852.235 8932089.92 3405.227 PISCI 436 260008.837 8931973.9 3441.215 E
44 259854.24 8932071.86 3405.158 PISCI 437 260011.456 8931975.95 3441.452 R
45 259856.017 8932069.33 3405.157 PISCI 438 260002.576 8931974.83 3440.644 R
46 259845.254 8932068.86 3404.556 CAJAREGAGUA 439 260006.935 8931972.38 3440.961 R
47 259858.198 8932049.8 3405.987 PISCI 440 260013.208 8931972.6 3441.957 BZ
48 259862.137 8932018.82 3406.277 PISCI 441 260018.209 8931953.95 3442.528 E
49 259872.551 8931993.85 3407.35 PISCI 442 260010.242 8931966.52 3441.508 R
50 259885.781 8931995.05 3408.957 PISCI 443 260015.465 8931973.13 3442.643 CSA
51 259887.696 8932015.88 3407.339 PISCI 444 260017.394 8931968.38 3442.38 CSA
52 259888.831 8932028.17 3407.092 PISCI 445 260014.68 8931981.35 3442.369 CSA
53 259885.964 8932052.48 3406.751 PISCI 446 260013.557 8931985.97 3442.825 CSA
54 259883.044 8932080.92 3405.589 PISCI 447 260015.914 8931953.79 3442.169 R
55 259852.185 8932053.43 3405.616 ARB 448 260023.786 8931957 3443.618 R
56 259851.937 8932052.73 3405.52 ARB 449 260025.584 8931946.48 3443.74 J8
57 259851.662 8932051.88 3405.441 ARB 450 260021.724 8931946.41 3443.078 BAÐO

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58 259852.831 8932056.78 3406.026 ARB 451 260023.091 8931943.97 3443.476 BAÐO


59 259851.14 8932052.58 3405.289 R 452 260016.411 8931954.88 3442.454 AUX
60 259854.54 8932052.57 3406.154 R 454 260025.357 8931940.71 3442.594 CSA
61 259853.297 8932061.05 3406.039 ARB 455 260022.712 8931940.33 3442.512 CSA
62 259852.036 8932061.29 3405.013 CM 456 260030.636 8931949.53 3444.438 E
63 259847.254 8932063.52 3404.727 CM 457 260024.996 8931949.27 3443.485 E
64 259843.317 8932067.8 3404.462 GAVION 458 260036.633 8931952.08 3446.417 E
65 259844.118 8932062.04 3404.808 GAVION 459 260028.555 8931944.99 3444.453 CSA
66 259842.34 8932067.61 3404.901 GAVION 460 260040.868 8931957.32 3447.752 E
67 259843.126 8932061.81 3404.886 GAVION 461 260028.838 8931947.25 3444.1 CM
68 259844.969 8932052.73 3405.173 GAVION 462 260028.784 8931945.89 3444.231 CM
69 259844.012 8932052.96 3405.086 GAVION 463 260042.707 8931961.55 3448.885 E
70 259841.185 8932080.97 3403.943 GAVION 464 260023.989 8931957.21 3443.651 R
71 259847.098 8932073.25 3404.632 R 465 260043.523 8931966.6 3449.225 E
72 259851.839 8932073.46 3405.401 R 466 260034.574 8931946.23 3445.801 CM
73 259843.873 8932078.49 3404.501 R 467 260034.707 8931947.15 3445.867 CM
74 259848.139 8932079.1 3404.84 R 468 260036.81 8931948.4 3446.813 R
75 259850.029 8932084.04 3405.194 R 469 260048.59 8931959.25 3449.796 R
76 259851.776 8932084.69 3405.367 R 470 260058.333 8931966.66 3453.875 R
77 259844.164 8932084.13 3404.03 R 471 260053.731 8931970.09 3452.727 J9
78 259852.029 8932090.11 3405.237 TAP 473 260047.691 8931978.83 3451.276 E
79 259841.633 8932089.79 3402.686 TAP 474 260031.332 8931964.49 3446.027 R
80 259845.462 8932089.9 3403.427 TAP 475 260035.796 8931974.2 3447.375 R
81 259855.591 8932093.34 3405.395 A3 476 260048.626 8931984.76 3453.018 E
82 259855.324 8932084.92 3405.262 A4 477 260042.395 8931979.98 3449.697 R
84 259841.428 8932090.42 3402.69 TAP 478 260059.017 8931973.46 3455.264 R
85 259844.654 8932090.42 3402.715 TAP 479 260055.289 8931982.02 3455.08 R
86 259851.966 8932090.58 3404.394 TAP 480 260046.29 8931990.99 3452.885 E
87 259851.704 8932094 3403.741 PISCI 481 260039.863 8931988.02 3449.731 R
88 259840.618 8932090.58 3402.326 MR 482 260053.46 8931986.32 3455.368 R
89 259841.288 8932094.48 3402.432 MR 483 260041.595 8932001.09 3452.572 E
90 259842.83 8932098.81 3402.443 MR 484 260052.806 8931989.49 3455.64 R
91 259850.799 8932095.77 3403.487 R 485 260052.244 8931996.43 3456.419 R
92 259839.617 8932090.68 3400.808 RIO 486 260051.989 8931995.33 3456.274 J10
93 259840.241 8932095.35 3400.713 RIO 488 260054.31 8932007.61 3457.735 CAP
94 259831.755 8932097.39 3400.713 RIO 489 260052.912 8932007.48 3456.787 CAP
95 259846.772 8932099.14 3402.89 ARB 490 260052.75 8932008.78 3456.98 CAP
96 259842.617 8932102.28 3400.15 RIO 491 260054.095 8932008.84 3457.67 CAP
97 259845.942 8932102.07 3402.587 ARB 492 260044.895 8932014.65 3455.205 E
98 259846.74 8932102.61 3402.751 MR 493 260047.196 8931999.7 3455.253 ARB15
99 259848.472 8932103.65 3403.044 MR 494 260044.877 8932012 3455.48 CAJAAGUA
100 259847.566 8932106.25 3400.274 RIO 495 260043.822 8932011.68 3455.46 CAJAAGUA
101 259849.458 8932104.51 3403.17 MR 496 260044.596 8932013.14 3455.479 CAJAAGUA
102 259849.796 8932104.26 3403.169 ARB 497 260043.465 8932012.87 3455.478 CAJAAGUA
103 259853.669 8932106.88 3403.425 ARB 498 260050.281 8932015.08 3455.88 R
104 259853.095 8932109.26 3400.636 RIO 499 260045.494 8932024.52 3455.528 E
105 259855.115 8932108.5 3403.369 CN 500 260048.287 8932023.43 3456.844 R
106 259855.146 8932108.71 3403.357 CN 501 260045.746 8932040.46 3454.969 E
107 259859.736 8932106.39 3403.579 CN 502 260040.863 8932041.08 3453.703 R
108 259859.598 8932106.15 3403.547 CN 503 260045.187 8932050.55 3457.305 E
109 259868.052 8932105.2 3404.154 CN 504 260042.273 8932052.54 3456.085 R
110 259834.087 8932104.36 3400.15 RIO 505 260052.497 8932035.82 3458.715 R
111 259867.906 8932104.79 3404.12 CN 506 260044.719 8932041.47 3455.216 CAJARIEG
112 259855.443 8932109.43 3403.744 MR 507 260045.444 8932041.49 3455.203 CAJARIEG
113 259856.813 8932110.91 3403.718 ARB 508 260044.741 8932042.42 3455.209 CAJARIEG
114 259860.24 8932114.52 3403.749 ARB 509 260041.289 8932058.83 3456.332 J11
115 259859.748 8932114.85 3403.748 MR 510 260043.313 8932051.84 3456.321 AUX
116 259864.865 8932112.12 3404.031 R 512 260045.585 8932055.69 3456.297 E
117 259863.088 8932108.8 3403.877 R 513 260044.318 8932072.26 3461.192 E
118 259872.437 8932110.81 3404.443 R 514 260048.205 8932064.71 3460.346 R
119 259870.396 8932106.9 3404.324 R 515 260039.82 8932054.47 3455.938 R

Expediente técnico MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS


“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

120 259863.893 8932120.5 3404.032 ARB 516 260038.792 8932066.47 3456.255 R


121 259863.898 8932120.51 3404.031 MR 517 260031.867 8932064.95 3455.687 R
122 259868.146 8932118.48 3404.206 R 518 260044.889 8932077.06 3462.193 E
123 259873.869 8932116.51 3404.568 R 519 260040.85 8932073.81 3460.818 R
124 259867.327 8932126.1 3404.399 ARB 520 260050.81 8932078.3 3464.864 E
125 259870.55 8932124.87 3404.345 R 521 260053.071 8932069.71 3462.71 R
126 259874.826 8932122.77 3404.463 R 522 260054.456 8932079.04 3466.449 E
127 259867.93 8932132.23 3404.205 MR 523 260055.503 8932071.97 3464.436 R
128 259871.742 8932130.05 3404.457 R 524 260056.02 8932080.36 3467.345 R
129 259876.085 8932127.82 3404.589 R 525 260057.504 8932074.45 3466.185 E
130 259870.039 8932138.98 3403.581 ARB 526 260048.991 8932084.37 3463.542 RESV
131 259873.084 8932137.44 3404.473 R 527 260043.797 8932081.63 3463.864 RESV
132 259871.5 8932137.31 3404.411 MUROPIED 528 260064.426 8932069.72 3468.315 E
133 259876.953 8932137.53 3405.031 MUROPIED 529 260061.479 8932066.64 3465.979 R
134 259876.57 8932139.26 3404.954 MUROPIED 530 260066.933 8932070.78 3469.876 R
135 259873.324 8932137.56 3404.51 MUROPIED 531 260071.014 8932045.62 3471.728 E
136 259877.357 8932136.02 3404.91 MUROPIED 532 260063.966 8932061.78 3466.717 R
137 259873.519 8932138.45 3404.293 MUROPIED 533 260064.501 8932051.72 3467.044 R
138 259878.068 8932131.99 3405.04 MUROPIED 534 260072.322 8932034.98 3472.414 E
139 259873.78 8932139.16 3404.212 ARB 535 260075.104 8932035.95 3474.71 R
140 259872.907 8932139.38 3404.061 ARB 536 260066.26 8932045 3468.6 R
141 259876.022 8932139.56 3404.748 PIN 537 260065.953 8932038.96 3467.529 R
142 259879.269 8932142.54 3406.092 PLANTA 538 260076.902 8932030.33 3475.567 R
143 259891.02 8932142.93 3406.687 PLANTA 539 260066.401 8932023.49 3467.965 R
144 259887.16 8932142.86 3406.192 PLANTA 540 260074.1 8932023.94 3473.825 R
145 259871.076 8932142.16 3403.461 PLANTA 541 260071.622 8932020.87 3472.572 R
146 259878.485 8932136.73 3406.693 R 542 260078.223 8932016.85 3478.228 CAR
147 259878.191 8932133.15 3406.205 R 543 260077.925 8932011.73 3477.814 CAR
148 259877.867 8932138.31 3406.561 R 544 260073.957 8932020.13 3474.035 R
149 259886.848 8932137.89 3406.79 A5 545 260068.916 8932019.87 3471.165 R
150 259892.821 8932143.35 3408.271 BZ 546 260066.8 8932020.93 3469.501 R
151 259838.675 8932108.51 3400.274 RIO 547 260069.173 8932014.94 3469.647 R
152 259891.396 8932145.43 3407.279 PLANTA 548 260044.82 8932042.46 3455.194 BM3
153 259880.868 8932145.75 3405.636 PLANTA 549 260045.937 8932035.17 3454.434 BM4
154 259881.648 8932154 3405.522 PLANTA 550 260082.887 8932011.23 3477.814 CAR
155 259887.22 8932140.84 3406.673 PIN 1770 259853.915 8932060.01 3406 A1
156 259883.572 8932140.35 3406.529 PIN 1771 259856.234 8932111.45 3400.0636 RIO
157 259878.452 8932136.97 3406.703 PIN 1772 259859.289 8932115.19 3399.636 RIO
158 259879.651 8932133.31 3406.914 PIN 1773 259831.131 8932092.72 3400.808 RIO
159 259883.201 8932133.66 3406.686 R 1774 259847.408 8932113.69 3400.0636 RIO
160 259888.609 8932131.5 3406.83 R 1775 259850.463 8932117.43 3399.636 RIO
161 259891.835 8932130.69 3406.992 R 1776 259840.207 8932080.82 3403.943 GAVION
162 259889.701 8932123.7 3407.467 R 1777 260045.456 8932042.45 3455.203 CAJARIEG
163 259884.452 8932123.74 3407.145 R 1778 260083.185 8932016.35 3478.228 CAR
164 259879.568 8932123.93 3407.145 R 1779 260076.96 8932017.02 3475.7228 CAR
165 259892.16 8932131.27 3407.003 PIN 1780 260078.882 8932027.25 3478.7228 CAR
166 259893.378 8932134.83 3406.945 PIN 1781 260083.844 8932026.75 3478.7723 CAR
167 259893.288 8932138.2 3407.622 PIN 1782 260080.274 8932038.01 3479.0023 CAR
168 259894.375 8932138.09 3407.95 R 1783 260085.237 8932037.51 3479 CAR
169 259894.559 8932137.72 3408.788 R 1784 260080.356 8932004.73 3477.7802 CAR
170 259896.088 8932134.96 3409.352 R 1785 260085.318 8932004.23 3477.8023 CAR
171 259897.237 8932129.89 3408.058 R 1786 260084.606 8931997.04 3477.4792 CAR
172 259897.719 8932124.52 3407.737 R 1787 260089.293 8931998.61 3477.423 CAR
173 259900.125 8932142.43 3410.784 BZ 1788 260079.089 8932037.52 3476.471 R
174 259900.327 8932137.92 3409.961 R 1789 260078.235 8932027.43 3475.567 R
175 259895.321 8932145.91 3407.365 R 1790 260074.186 8932046.23 3474.71 R
176 259898.71 8932145.34 3408.677 R 1791 260076.846 8932047.43 3476.471 R
177 259897.64 8932146.04 3408.712 R 1792 260073.201 8932064.71 3474.71 R
178 259891.076 8932148.72 3407.232 R 1793 260070.465 8932064.25 3469.876 R
179 259902.835 8932144.44 3409.783 R 1794 260059.723 8932075.93 3467.8345 R
180 259890.557 8932156.4 3407.529 RS 1795 260061.46 8932077.54 3468.834 R

Expediente técnico MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS


“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

181 259897.721 8932156.94 3408.496 RS 1796 260073.814 8932056.3 3474.71 R


182 259900.854 8932156.05 3408.868 RS 1797 260070.589 8932055.38 3469.3044 R
183 259898.634 8932156.73 3408.588 PIN 1798 259863.368 8932120.75 3399.2636 RIO
184 259895.862 8932156.07 3407.991 PIN 1799 260044.968 8932094.22 3463.542 RESV
185 259891.133 8932156.42 3407.483 PIN 1800 260039.886 8932091.32 3463.542 RESV
186 259895.463 8932153.39 3407.591 PIN 1801 260040.005 8932079.69 3461.818 R
187 259896.373 8932151.13 3407.294 PIN 1802 260036.841 8932090.6 3462.1818 R
188 259894.018 8932145.47 3407.425 PIN 1803 260052.278 8932086.33 3466.1449 R
189 259902.222 8932149.95 3409.734 ARB4 1804 260048.885 8932095.15 3465.7145 R
190 259902.117 8932147.23 3409.356 PIN 1805 260043.751 8932103.43 3466.3471 R
191 259898.783 8932159.21 3409.918 RS 1806 260039.519 8932101.35 3463.1347 R
192 259894.558 8932158.66 3408.858 RS 1807 260033.294 8932097.34 3461.5135 R
193 259890.261 8932158.01 3407.445 RS 1808 260036.54 8932072.25 3458.255 R
194 259893.857 8932167.1 3408.491 RS 1809 260035.473 8932078.27 3458.9255 R
195 259888.108 8932167.68 3405.944 RS 1810 260032.223 8932089.52 3459.0926 R
196 259895.329 8932175.94 3410.011 RS 1811 260027.011 8932097.42 3458.6709 R
197 259892.837 8932176.97 3408.795 RS 1812 260032.334 8932103.87 3462.514 R
198 259887.868 8932180.25 3407.005 RS 1813 260023.099 8932103.56 3458.6709 R
199 259889.9 8932191.65 3408.218 RS 1814 260030.983 8932108.94 3463.1347 R
200 259888.088 8932174.43 3405.908 ARB10 1815 260037.17 8932111.3 3466.3471 R
201 259886.274 8932191.91 3407.176 RS 1816 260055.904 8932088.16 3468.4145 R
202 259895.583 8932191.1 3410.735 RS 1817 259893.703 8932228.6 3410.2541 RS
203 259886.469 8932193.06 3407.276 J1 1818 259898.222 8932231.87 3416.066 RC
204 259844.206 8932111.48 3400.636 RIO 1819 259906.518 8932230.78 3422.3771 RC
205 259885.364 8932188.69 3407.197 RS 1820 259905.455 8932235.15 3423.071 RC
206 259884.186 8932190.95 3406.928 RS 1821 259897.236 8932237.19 3418.066 RC
207 259888.783 8932194.28 3407.973 RS 1822 259903.412 8932240.12 3422.3451 RC
208 259895.186 8932192.73 3410.768 E 1823 259893.89 8932237.95 3415.066 RC
209 259899.531 8932194.92 3413.116 RS 1824 259906.948 8932236.44 3423.971 RC
210 259899.442 8932205.2 3413.027 E 1825 260077.985 8932016.87 3478.228 mur
211 259903.453 8932204.49 3415.441 RS 1826 260078.596 8932027.33 3478.7228 mur
212 259891.724 8932208.45 3409.893 RS 1827 260079.899 8932038.03 3479.0023 mur
213 259903.538 8932204.61 3415.458 ARB40 1828 260077.58 8932011.69 3477.814 MUR
214 259903.618 8932211.93 3415.488 E 1829 260079.856 8932004.59 3477.7802 MUR
215 259896.196 8932214.64 3411.799 RC 1830 260084.172 8931996.78 3477.4792 MUR
216 259906.857 8932209.76 3417.809 RC 1831 260077.09 8932011.67 3474.647 R
217 259903.539 8932220.88 3415.786 E 1832 260079.405 8932004.53 3474.4647 R
218 259898.645 8932220.44 3412.853 RS 1965 259963.971 8932068.58 3433.257 PARCELA
219 259907.221 8932221.69 3417.133 RS 1966 259959.437 8932075.09 3432.103 PARCELA
220 259895.363 8932220.99 3410.541 RS 1967 259956.458 8932081.56 3431.637 PARCELA
221 259905.47 8932220.74 3416.309 E 1968 259955.923 8932086.63 3431.085 PARCELA
222 259905.991 8932219.93 3416.572 ECURVA 1969 259950.18 8932094.97 3429.966 PARCELA
223 259900.857 8932219.77 3414.657 RC 1970 259958.541 8932095.41 3431.054 PARCELA
224 259910.531 8932214.18 3418.898 RC 1971 259947.552 8932102.91 3429.163 PARCELA
225 259907.809 8932214.83 3417.425 E 1972 259946.19 8932109.44 3429.338 PARCELA
226 259910.345 8932215.72 3418.467 RC 1973 259943.098 8932120.03 3429.711 PARCELA
227 259903.984 8932213.97 3415.887 RC 1974 259939.085 8932128.24 3429.835 PARCELA
228 259908.924 8932207.77 3418.808 E 1975 259933.379 8932143.16 3428.792 PARCELA
229 259912.245 8932208.4 3420.655 RC 1976 259940.262 8932145.58 3429.216 PARCELA
230 259905.352 8932207.6 3416.56 RC 1977 259946.682 8932131.4 3429.74 RELLENO
231 259913.479 8932211.63 3421.485 RC 1978 259952.939 8932115.8 3429.578 RELLENO
232 259911.765 8932199.67 3420.539 E 1979 259958.67 8932105.61 3430.654 RELLENO
233 259907.538 8932198.88 3417.946 RS 1980 259962.326 8932097.77 3431.849 RELLENO
234 259916.014 8932202.48 3422.56 RS 1981 259960.162 8932094.7 3432.564 PARCELA
235 259915.999 8932202.46 3422.548 ARB40 1982 259960.152 8932094.76 3432.5 PARCELA
236 259913.647 8932189.63 3421.85 E 1983 259928.426 8932157.81 3426.984 P15
237 259909.964 8932190.18 3420.278 RS 1984 259931.088 8932157.2 3427.983 P16
238 259917.449 8932191.36 3422.815 RS 1985 259923.83 8932155.81 3425.201 PARCELA
239 259904.064 8932230.29 3420.471 RC 1986 259920.27 8932163.5 3424.402 PARCELA
240 259908.014 8932223.96 3421.771 RC 1987 259918.825 8932170.12 3423.754 PARCELA
241 259910.407 8932216.18 3421.95 RC 1988 259917.584 8932179.2 3423.131 PARCELA

Expediente técnico MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS


“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

242 259912.027 8932212.94 3423.001 RC 1989 259916.489 8932189 3422.262 PARCELA


243 259919.292 8932210.87 3425.676 RC 1990 259914.607 8932198.78 3421.675 RELLENO
244 259907.934 8932219.02 3418.253 RC 1991 259910.794 8932207.36 3419.518 RELLENO
245 259915.302 8932166.25 3423.853 J2 1992 259908.649 8932215.81 3417.366 RELLENO
246 259914.054 8932173.63 3423.163 AUX 1993 259907.27 8932222.29 3416.756 ROCA
247 259920.431 8932054.65 3412.61 PARCELA 1994 259913.39 8932210.92 3421.35 ROCA
248 259920.833 8932174.74 3424.5 E 1995 259918.588 8932210.55 3425.026 ROCA
249 259913.489 8932174.56 3422.961 RS 1996 259903.31 8932220.96 3415.657 RELLENO
250 259924.546 8932175.23 3426.373 RS 1997 259916.799 8932164.04 3423.997 PARCELA
251 259917.396 8932175.63 3423.26 RS 1998 259901.865 8932209.17 3414.034 RELLENO
252 259926.283 8932165.6 3426.475 E 1999 259894.93 8932211.28 3411.075 RELLENO
253 259919.37 8932166.33 3424.213 RS 2000 259888.333 8932207.36 3408.521 RELLENO
254 259929.824 8932166.08 3427.955 RS 2001 259885.142 8932202.9 3407.136 RELLENO
255 259916.979 8932164.43 3424.076 CM 2002 259884.886 8932190.81 3406.967 RELLENO
256 259930.425 8932158.43 3427.527 E 2003 259887.093 8932183.74 3407.45 RELLENO
257 259934.639 8932159.58 3429.541 RS 2004 259889.163 8932174.08 3407.112 RELLENO
258 259922.705 8932155.7 3425.042 CM 2005 259887.098 8932161.53 3406.243 RELLENO
259 259923.677 8932156.43 3425.186 CM 2006 259886.236 8932153.59 3407.257 PARCELA
260 259937.854 8932152.51 3429.834 E 2007 259891.771 8932157.49 3407.983 PARCELA
261 259941.966 8932152.88 3431.564 RS 2008 259897.081 8932157.02 3409.901 PARCELA
262 259927.461 8932147.74 3426.23 CM 2009 259901.817 8932158.6 3411.898 PARCELA
263 259928.693 8932148.36 3426.246 CM 2010 259906.214 8932159.08 3412.876 PARCELA
264 259940.332 8932146.5 3429.271 PIN 2011 259904.097 8932141.01 3411.602 PARCELA
265 259930.839 8932142.23 3427.864 CM 2012 259892.567 8932143.41 3408.271 BM
266 259932.691 8932143.05 3428.075 CM 2013 259900.605 8932142.38 3410.732 P17
267 259940.36 8932146.51 3429.271 PIN 2014 259908.417 8932158.63 3411.609 RELLENO
268 259934.897 8932139.97 3429.509 PIN 2015 259916.309 8932142.81 3413.357 ROCA
269 259931.097 8932147.29 3426.428 A6 2016 259918.584 8932144.15 3413.747 RELLENO
270 259936.856 8932136.53 3429.559 PIN 2017 259912.264 8932140.76 3412.61 PARCELA
271 259935.124 8932135.11 3429.047 CM 2018 259907.99 8932150.71 3411.417 RELLENO
272 259935.945 8932135.65 3429.104 CM 2019 259901.864 8932156.29 3411.473 PARCELA
273 259943.34 8932137.94 3429.551 E 2020 259921.154 8932137.01 3412.034 ROCA
274 259939.822 8932124.92 3429.473 J3 2021 259913.047 8932136.59 3412.446 PARCELA
275 259856.837 8932063.16 3405.276 CERCO 2022 259919.845 8932130.09 3413.709 BZ
276 259936.754 8932128.74 3429.186 CM 2023 259921.331 8932124.01 3414.489 RELLENO
277 259938.295 8932129.63 3429.377 CM 2024 259916.932 8932122.82 3414.563 RELLENO
278 259939.974 8932129.43 3429.847 PIN 2025 259916.845 8932130.79 3413.435 PARCELA
279 259944.161 8932131.23 3429.641 E 2026 259915.507 8932136.59 3412.972 PARCELA
280 259952.704 8932134 3430.59 RS 2027 259919.777 8932128.26 3413.993 PARCELA
281 259941.798 8932120.91 3429.499 CM 2028 259910.531 8932124.65 3411.749 RELLENO
282 259942.644 8932121.23 3429.586 CM 2029 259915.364 8932113.58 3411.935 RELLENO
283 259951.814 8932119.07 3429.454 E 2030 259921.047 8932112.82 3413.041 RELLENO
284 259954.164 8932120.28 3429.428 RS 2031 259917.741 8932110.14 3412.361 RELLENO
285 259943.104 8932122.04 3429.72 PIN 2032 259924.583 8932107.79 3415.685 RELLENO
286 259954.912 8932120.8 3430.555 RS 2033 259921.12 8932124.01 3414.525 PARCELA
287 259941.294 8932125.33 3429.734 PIN 2034 259933.124 8932109.91 3418.025 P18
288 259944.869 8932118.81 3429.444 PIN 2035 259929.512 8932103.98 3416.588 P19
289 259946.322 8932115.09 3429.533 PIN 2036 259933.124 8932109.91 3418.025 P19
290 259947.515 8932111.08 3429.108 PIN 2037 259929.512 8932103.98 3416.588 P19
291 259948.596 8932106.77 3429.609 PIN 2038 259925.361 8932120.4 3414.678 BZ
292 259953.633 8932109.34 3429.396 E 2039 259924.47 8932126.47 3414.59 BZ
293 259945.82 8932106.8 3428.707 CM 2040 259920.123 8932130.96 3413.533 BZ
294 259946.904 8932107.11 3428.818 CM 2041 259925.243 8932107.05 3415.908 PARCELA
295 259959.536 8932112.2 3430.916 R 2042 259914.368 8932141.35 3412.334 BZ
296 259947.713 8932100.62 3428.801 CM 2043 259928.287 8932107.37 3416.593 PARCELA
297 259949.102 8932101.16 3428.856 CM 2044 259929.488 8932103.94 3416.646 PARCELA
298 259956.315 8932102.63 3429.601 E 2045 259929.934 8932124.27 3415.605 RELLENO
299 259951.393 8932103.06 3429.249 CALI 2046 259935.409 8932105.06 3416.916 PARCELA
300 259947.351 8932102.66 3428.774 CN 2047 259932.088 8932120.97 3416.718 ROCA
301 259949.777 8932103.12 3429.255 CN 2048 259941.072 8932091.36 3417.914 PARCELA
302 259947.413 8932102.07 3428.696 CN 2049 259933.764 8932116.09 3417.509 ROCA

Expediente técnico MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS


“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

303 259949.285 8932103.13 3429.257 CN 2050 259927.142 8932107.65 3416.208 EJE


304 259949.386 8932102.63 3429.008 CN 2051 259926.623 8932100.77 3415.752 BZ
305 259951.814 8932098.6 3429.537 CN 2052 259935.129 8932073.6 3417.476 RELLENO
306 259951.256 8932098.44 3429.328 CN 2053 259919.082 8932099.92 3414.467 PARCELA
307 259954.323 8932096.58 3429.759 CN 2054 259924.696 8932074.07 3416.3 PARCELA
308 259953.898 8932096.4 3429.619 CN 2055 259923.753 8932088.58 3415.452 PARCELA
309 259952.615 8932092.28 3429.864 CM 2056 259924.686 8932074.09 3416.3 PARCELA
310 259953.407 8932092.77 3430.089 CM 2057 259929.35 8932089.69 3416.213 EJE
311 259958.833 8932097.52 3430.406 E 2058 259929.157 8932072.29 3416.484 EJE
312 259965.478 8932098.15 3432.404 RS 2059 259921.741 8932089.08 3414.093 PARCELA
313 259955.219 8932086.7 3430.729 CM 2060 259925.591 8932082.29 3416.186 PARCELA
314 259956.43 8932087 3430.827 CM 2061 259913.108 8932100.17 3412.377 PARCELA
315 259961.654 8932094.65 3431.174 CN 2062 259923.957 8932084.47 3414.823 RELLENO
316 259961.661 8932094.95 3431.16 CN 2063 259910.619 8932087.76 3412.356 RELLENO
317 259958.221 8932077.48 3431.565 CM 2064 259924.179 8932079.92 3414.599 RELLENO
318 259959.281 8932078.08 3431.634 CM 2065 259910.855 8932072.75 3412.309 RELLENO
319 259958.307 8932095.15 3430.479 R 2066 259922.899 8932075.81 3414.312 RELLENO
320 259962.989 8932068.65 3432.6 CSA 2067 259903.412 8932076.92 3411.981 PARCELA
321 259968.596 8932079.81 3433.194 J4 2068 259911.084 8932065.62 3412.256 PARCELA
322 259968.121 8932087.99 3433.531 AUX 2069 259902.574 8932080.67 3412.132 PARCELA
324 259959.698 8932095.06 3430.668 CN 2070 259907.002 8932064.78 3412.098 PARCELA
325 259959.588 8932095.39 3430.65 CN 2071 259902.971 8932057 3411.265 P20
326 259956.015 8932094.93 3430.321 CN 2072 259890.219 8932062.85 3409.82 P21
327 259955.949 8932095.22 3430.332 CN 2073 259935.569 8932106.76 3418.255 RELLENO
328 259963.736 8932068.56 3432.541 CM 2074 259938.179 8932112.05 3421.202 RELLENO
329 259964.289 8932069.78 3432.434 CM 2075 259940.397 8932104.05 3421.125 RELLENO
330 259961.708 8932085.15 3431.671 E 2076 259915.084 8932054.84 3412.377 RELLENO
331 259967.93 8932087.74 3433.279 R 2077 259901.532 8932066.93 3411.342 PARCELA
332 259959.453 8932081.23 3431.377 PIN 2078 259917.243 8932063.55 3413.051 PARCELA
333 259958.449 8932085.18 3431.413 PIN 2079 259901.391 8932076 3409.834 PARCELA
334 259966.402 8932091.27 3433.087 PIN 2080 259914.432 8932064.42 3412.749 PARCELA
335 259964.35 8932092.62 3431.888 PIN 2081 259905.374 8932063.19 3411.774 PARCELA
336 259961.888 8932097.58 3431.646 PIN 2082 259896.972 8932094.09 3409.283 PARCELA
337 259958.492 8932097.23 3430.768 PIN 2083 259905.57 8932058.33 3411.801 RELLENO
338 259961.189 8932077.56 3431.893 PIN 2084 259900.342 8932063.46 3409.86 PARCELA
339 259962.86 8932074.58 3432.321 PIN 2085 259887.294 8932093.37 3408.929 PARCELA
340 259965.866 8932070.54 3432.884 PIN 2086 259898.811 8932065.45 3409.784 PARCELA
341 259969.375 8932068.63 3433.714 PIN 2087 259887.261 8932062.22 3409.423 PARCELA
342 259964.223 8932076.58 3432.373 E 2088 259888.009 8932065 3409.407 PARCELA
343 259968.889 8932065.28 3434.767 CM 2089 259885.256 8932063.72 3408.572 CAMINO
344 259970.601 8932066.83 3434.199 CM 2090 259886.53 8932064.03 3408.584 CAMINO
345 259971.499 8932079.17 3433.871 R 2091 259886.583 8932062.78 3408.535 CAMINO
346 259975.119 8932067.42 3435.07 R 2092 259885.292 8932062.85 3408.52 CAMINO
347 259975.706 8932064.2 3435.364 CM 2093 259885.69 8932056.99 3407.407 CAMINO
348 259976.325 8932065.34 3435.489 CM 2094 259885.992 8932052.36 3406.659 CAMINO
351 259962.985 8932070.11 3432.291 BZ 2095 259881.03 8932068.2 3405.726 CAPTACION
352 259983.785 8932063.88 3437.174 CSA 2096 259882.082 8932060.45 3406.197 CAPTACION
354 259981.01 8932058.78 3436.543 BZ 2097 259879.731 8932070.31 3405.653 CAPTACION
355 259984.799 8932060.72 3436.994 CSA 2098 259880.177 8932074.03 3405.515 PAVIMENTO
356 259976.535 8932064.25 3435.551 BZ 2099 259873.641 8932069.64 3405.119 PAVIMENTO
357 259977.649 8932064.93 3435.66 CM 2100 259879.718 8932076.89 3405.41 PAVIMENTO
358 259977.245 8932063.58 3435.613 CM 2101 259859.114 8932067.85 3404.955 PAVIMENTO
359 259983.427 8932056.73 3436.446 CM 2102 259877.073 8932078.65 3404.924 PAVIMENTO
360 259981.027 8932060.04 3436.249 CM 2103 259859.912 8932062.68 3404.848 PAVIMENTO
361 259985.267 8932055.59 3436.636 CM 2104 259880.874 8932079.17 3404.963 PAVIMENTO
362 259981.37 8932062.07 3436.046 CM 2105 259876.296 8932074.84 3405.24 RELLENO
363 259985.216 8932057.53 3436.8 CSA 2106 259857.402 8932056.88 3405.61 CERCO
364 259987.423 8932048.51 3436.639 CSA 2107 259873.082 8932077.26 3405.052 RELLENO
365 259977.44 8932062.46 3434.225 R 2108 259867.127 8932077.74 3404.976 RELLENO
366 259975.261 8932061.45 3433.193 R 2109 259856.14 8932069.36 3404.845 CERCO
367 259969.501 8932058.36 3432.647 CSA 2110 259860.042 8932077.49 3404.679 PAVIMENTO

Expediente técnico MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS


“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

368 259970.781 8932050.51 3432.516 CSA 2111 259854.358 8932071.81 3404.836 CERCO
369 259977.658 8932051.45 3432.572 R 2112 259859.198 8932085.39 3404.8 PAVIMENTO
370 259982.551 8932052.68 3433.514 R 2113 259853.81 8932075.86 3405.005 CERCO
371 259986.851 8932048.22 3436.064 CM 2114 259862.235 8932085.76 3404.983 RELLENO
372 259985.328 8932047.58 3435.843 CM 2115 259853.637 8932077.79 3405.005 CERCO
373 259984.695 8932046.57 3433.521 R 2116 259855.646 8932077.1 3404.852 PAVIMENTO
374 259987.201 8932042.14 3435.697 BZ 2117 259852.519 8932068.33 3404.7 RELLENO
375 259976.228 8932044.98 3432.314 R 2118 259846.54 8932065.06 3404.464 RELLENO
376 259971.569 8932043.71 3432.431 R 2119 259849.505 8932070.39 3404.545 RELLENO
377 259986.754 8932038.67 3435.506 CM 2120 259853.817 8932058.18 3405.718 RELLENO
378 259985.377 8932038.55 3435.228 CM 2121 259847.332 8932064.66 3404.477 RELLENO
379 259975.425 8932035.65 3432.41 R 2122 259854.176 8932052.7 3405.876 RELLENO
380 259982.765 8932035.46 3433.436 R 2123 259856.367 8932054.16 3405.711 RELLENO
381 259984.836 8932032.52 3435.486 CM 2124 259853.426 8932063.48 3404.871 RELLENO
382 259983.058 8932032.52 3435.446 CM 2125 259852.425 8932050.24 3405.503 RELLENO
383 259989.801 8932030.76 3436.272 E 2126 259844.824 8932054.48 3404.752 RELLENO
385 259985.678 8932029.7 3436.234 PIN 2127 259851.623 8932054.26 3405.178 RELLENO
386 259985.92 8932031.79 3436.207 PIN 2128 259848.109 8932050.26 3404.912 PUENT
387 259986.544 8932033.85 3436.184 PIN 2129 259843.804 8932052.35 3404.917 PUENT
388 259987.179 8932035.48 3436.196 PIN 2130 259889.168 8932050.16 3409.527 RELLENO
389 259987.972 8932037.78 3436.31 PIN 2131 259887.694 8932044.31 3406.691 RELLENO
390 259987.688 8932039.66 3436.545 PIN 2132 259831.884 8932030.74 3405.152 PUENT
391 259996.602 8932031.71 3437.935 R 2133 259897.826 8932050.85 3410.012 RELLENO
2134 259905.638 8932048.2 3411.74 RELLENO
2135 259920.719 8932043.57 3412.757 RELLENO
2136 259895.577 8932047.73 3409.85 RELLENO
2137 259847.019 8932056.48 3404.828 BM

COORDENADAS UTM - CUADRO DE BENCH MARK (BM)

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“CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

PROYECTO: “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A NIVEL DE


TROCHA CARROZABLE DESDE LA CARRETERA DEL CENTRO POBLADO DEL
QUINHUARAGRA HASTA EL PUENTE DE SAN PABLO DE GORGOR DEL CENTRO
POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA DEL DISTRITO DE SAN MARCOS -
PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ESTE NORTE ELEVACION DESCRIPCION

259844.4618 8932052.132 3405.456 BM-1


259856.1108 8932069.254 3405.503 BM-2
260044.8198 8932042.459 3455.194 BM-3
260045.9368 8932035.167 3454.434 BM-4
       

LEYENDA:

E : Estacion
BM : Bench Mark
CALSADA : Calsada
CAMINO : Camino
CANAL : Canal
CARR : Carretera
CASA : Casa
MUROPROY : Muro Proyectado
OJOAGUA : Ojo de Agua
QUEBRADA : Quebrada
RIO : Rio
ROCA : Roca
ROCASUEJTA: Roca Suelta

IV.3. GENERACION DE PLANOS


Concluidos los cálculos de las poligonales y teniendo los puntos de relleno topográfico, esto
es, definidas sus respectivas coordenadas Norte y Este y su elevación, se ha procedido de
manera automatizada, mediante el empleo de programas especiales de topografía (AutoCAD
Civil3D). Para la elaboración de los planos, se ha procedido primeramente a crear una Malla
Irregular de Triangulación (TIM: Triangulared, Iregulared Net Word); seguidamente se realizó
la interpolación de las curvas de nivel, generándose la elaboración de los planos con sus
respectivas curvas topográficas.

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V. CONCLUSIONES

 Se realizó el reconocimiento del terreno en todo el ámbito del proyecto a fin de evaluar
las ventajas y dificultades que se presentan en la zona del estudio.

 Se realizó la recopilación y evaluación de puntos topográficos existentes en la zona del


proyecto de acuerdo a la carta topográfica del IGN.

 Para la obtención de los planos topográficos se tomaron puntos en forma radial y


taquimétrica identificando esquinas de cercos, lateral de acequias y ubicación de
chozas existentes, etc.

 Finalmente se concluye que todo el proceso del levantamiento topográfico se ha


obtenido con valores de precisión dentro de los límites permisibles para este tipo de
proyectos.

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PANEL FOTOGRAFRICO

Fig 01, fotografía de instalación de trípode para el inicio de levantamiento topográfico

Fig 02, Pisicultura

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Fig 03, levantamiento de puntos del eje de la carretera

Fig 04: Verificacion de los terrenos en campo para el posible trazo para el trazado de eje de la
carretera

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Fig 05: Ubicación de eje

Fig 06: Lugar proyectado muros de contención

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Fig 07: camino y eje de la carretera

Fig 08. Llegada de la carretera

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