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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Flores Llanos Jhon Francisco ID: 1343957

Dirección Zonal/CFP: Tacna / Moquegua
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: 3
Curso/ Mód. Formativo Reparación de motores: Mediciones
Tema del Trabajo: Reparación de motores: Mediciones
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA TRABAJO FINAL
Informaciones Generales
1
Planificación
2 9 / 0 4 / 2 0 2 2
Preguntas Guía Resuelto

2
Proceso de Ejecución
0 4 / 0 5 / 2 0 2 2
Dibujos/Diagramas
3
Recursos Necesarios
0 5 / 0 5 / 2 0 2 2
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Qué problemas ocasiona al motor, trabajar sin aceite? ¿Qué

1 procedimientos se debe seguir para el desmontaje y montaje del motor?
¿Qué comprobaciones se le realiza al sistema de distribución? ¿Qué

2 mediciones o verificaciones se le realiza al eje de levas del motor?
¿Qué es la inspección por líquidos penetrantes que se le realiza a la

3 culata? ¿Por qué motivo una empaquetadura de culata puede fallar?
¿En qué circunstancias se realiza el bruñido a los cilindros del motor?

4 ¿Cuál es la función de los cojinetes de biela, bancada del motor y qué
problemas ocasionan cuando presentan desgaste?
2
1 ¿Qué problemas ocasiona al motor, trabajar sin aceite? ¿Qué

procedimientos se debe seguir para el desmontaje y montaje del motor?
Siendo un elemento tan importante, si el motor trabaja con poco o nada de aceite comenzará a
tener fallos de forma casi inmediata: La fricción entre elementos como los pistones podría
aumentar. La temperatura comenzaría a subir. Podría sufrir averías en el propulsor.
PROCEDIMIENTO PARA EL DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR
Para realizar este trabajo, mantener el área de trabajo

limpia es necesario. Ordenar esté totalmente ordenada y
ventilada. Utilizar equipos y herramientas específicos
para manipular y mover los componentes del motor.
Asegúrese de que no haya cables o piezas
sueltas dentro del comportamiento del motor.
Desconectar el sistema eléctrico antes de comenzar a
trabajar después recomendable.
Que se debe desconectar. La batería antes de empezar
un trabajo como hace desde su desmontaje del motor. Entonces se accionarse también
sobre. De que debemos contar manual de fabricante. Debemos también contar si es
necesario con The climb que nos permita, pues, este retirar el motor. El del vehículo. Y de
esa manera, pues tratar de evitar alguna ralladura en el vehículo y al mismo tiempo que se
puede evitar accidentes. Instrumentos de medición mecánica.
2 ¿Qué comprobaciones se le realiza al sistema de distribución? ¿Qué

mediciones o verificaciones se le realiza al eje de levas del motor?
Comprobaciones a realizar para el correcto cambio de una correa de distribución

Dejar enfriar el motor a la temperatura ambiente.
Determinar los intervalos de cambio de las correas y de otros componentes de transmisión
(rodillos tensores/de inversión, bomba de agua,
amortiguador de vibraciones, polea libre, etc.).
Se coloca el árbol de levas descansando sobre sus apoyos

extremos, colocados encima de un mármol de ajuste y se
procede a verificar el descentrado. Utilizando un
comparador, cuyo palpador esté en contacto con el apoyo
central, se hace girar el árbol. El comparador no debe
acusar diferencias de lecturas superiores a 0,15 mm.
En caso contrario supone que existe descentrado y deberá sustituirse el árbol de levas.
Se comprobará también la alzada de las diferentes levas, para lo cual se aplicará el
palpador del comparador sucesivamente a cada una de ellas, haciendo girar el árbol. La
diferencia de lecturas máxima y mínima nos dé la alzada, que debe ser
idéntica para todas las válvulas de admisión o de escape, pudiendo diferenciarse ambos
grupos entre sí.
3 ¿Qué es la inspección por líquidos penetrantes que se le realiza a la
culata? ¿Por qué motivo una empaquetadura de culata puede fallar?
Se trata de un método analítico no destructivo que sirve para detectar discontinuidades en

las superficies de los materiales, como grietas, fracturas, porosidad, solapamientos o
defectos en las juntas.
3
El ensayo de líquidos penetrantes se puede efectuar en cualquier material sólido no

poroso, como en metales cerámicas o plásticos.
El principal motivo que causa graves deterioros en la junta

de culata es el sobrecalentamiento del motor.
La junta de culata es un elemento esencial para el buen
funcionamiento de un motor, pues es la encargada de
asegurar la estanqueidad de la compresión del mismo. Se
trata de un elemento altamente técnico y complejo,
fabricado mediante una capa de amianto que está
cubierta por dos láminas de cobre.
La forma que tiene la junta hace que ésta encaje perfectamente con los perfiles que hay
sobre la culata, uniéndola herméticamente con el bloque motor. También tiene la
característica de ser deformable por lo que puede ser sometida a altas temperaturas y
presiones, convirtiéndola en una pieza especialmente delicada.
4 ¿En qué circunstancias se realiza el bruñido a los cilindros del motor?

¿Cuál es la función de los cojinetes de biela, bancada del motor y qué
problemas ocasionan cuando presentan desgaste?
Es ideal para la terminación de partes como frenos, pistones, válvulas, ejes de bombas,
cilindros de motor, accesorios, piezas de transmisión, etc. El bruñido es un proceso de
súper acabado a baja velocidad. La eliminación de material se logra a velocidades más
bajas que en el rectificado.
El cojinete de biela: realiza varias funciones distintas en un vehículo. Por ejemplo,

proporciona una superficie de resbalamiento cuando arrancamos el vehículo y la película
que ha formado el lubricante es todavía fina.
La bancada: es una de las partes inferiores del motor. Es donde se acopla el cigüeñal y
por lo tanto una de las partes más importantes del circuito de lubricación. Debe tener una
resistencia muy alta para soportar los grandes esfuerzos que se producen dentro de ella.
Debido al espesor insuficiente de la película lubricante, las más pequeñas partículas

pueden perturbar el funcionamiento y provocar una fricción mixta. Pueden incrustarse en la
capa de deslizamiento y el revestimiento de rodadura y, con ello, pasar a ser
«inofensivas».
La bancada está unida al coche mediante varios apoyos de goma que pueden
deteriorarse. Estos soportes absorben las vibraciones producidas por el motor, para que
no se noten en el interior del coche, lo que proporciona un mayor confort. Normalmente, un
vehículo tiene, como mínimo, tres soportes. El primer soporte se encuentra en el lado de la
distribución, el segundo en el lado de la caja de cambios y, el último soporte lo
encontramos en la parte baja del motor.
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
4
Problemas que nos menciona el cliente:

El cliente comenta que hace unos días cambio el
aceite de motor, y de
un momento a otro el motor dejo de funcionar.
Operación a realizar por parte mía:

Realizar el desmontaje y las comprobaciones a
realizar en el motor.
Si bien es cierto para
Lo primero que se debe hacer antes de comenzar es realizar este tipo de
retirar el capó delantero (siempre que el motor se procesos debemos de tener
encuentre en la parte delantera del vehículo) para en cuenta con suma
facilitar la maniobrabilidad y evitar que esta pieza importancia nuestros
pueda estorbar durante el proceso, por ejemplo, al accesorios de seguridad, ya
elevar el motor con la grúa. sea guantes, lentes,
mameluco, etc.
También hay que retirar la tapa superior del motor, Usar guantes de protección,
para dejar a la vista todas las conexiones que habrá guantes y casco.
que quitar después.
CONSEJO IMPORTANTE
Es fundamental colocar algún recipiente debajo de
los tubos y conductos para recoger los líquidos
extraídos (cada uno en su recipiente, para poder RECOMENDACIÓN
llevarlos a puntos de reciclaje).
Se coloca el coche sobre un elevador y se procede a

desconectar la batería.
Lo siguiente que se debe hacer es drenar los Mameluco, guantes y

líquidos que hay en el motor. Esto incluye el aceite, casco.
el líquido de transmisión y el refrigerante.
También hay que tener en cuenta que, aunque

purguemos el líquido refrigerante seguirá quedando
algo en el conducto, por tanto, lo normal es que
gotee cuando se desconecte.
Lo siguiente sería quitar todos aquellos cables,
conectores y enganches que unen al motor con la
carrocería. Esto incluye retirar los conductos de aire
y de refrigeración, mangueras de calefacción y aire
acondicionado, motor de arranque y elementos de
encendido, transmisión, acelerador, velocímetro,
alternador.
Por último, desconectamos el sistema eléctrico; Uso adecuado de los

dependiendo de lo reciente que sea el modelo del guates de seguridad,
coche, es probable que tenga más sensores y, por
casco, mameluco y los
tanto, más cables que desconectar.
zapatos.
5
Tener un manual de
De nuevo tenemos que hacer alusión al manual seguridad es de suma
técnico del vehículo para saber en qué orden es más
importancia para evitar
recomendable realizar las desconexiones.
accidentes, etc.
El siguiente paso es desatornillar el motor de la

transmisión. Dependiendo del modelo, ésta suele
estar en la parte posterior o en un lado del motor.
Se deben retirar con cuidado los tornillos que unen Para hacer esto, usé
ambos elementos, y sujetar la transmisión con un guantes de seguridad
elevador portátil cuando ésta ya no esté anclada al
lentes y casco, pues
motor.
para evitar lesiones, etc.
Ya solo queda un último paso, y para él es

necesario tener la grúa elevadora preparada y
colocada en su sitio.
RECOMENDACIÓN
Se deben retirar los tres (a veces cuatro) tornillos Guantes de protección,

que unen los silentblocks con el motor. En este así como también lentes
punto serán los últimos puntos de anclaje del motor,
y los zapatos punta
por lo que es necesario ir enganchando el motor a
las cadenas de la grúa por sus puntos de anclaje a fierro.
medida que se van retirando los de los silentblocks.
Ahora el motor estará sujeto únicamente por las
cadenas de la grúa.
Para poder extraer el motor será necesaria la

colaboración de un compañero que nos ayude a
manejar la grúa y manipular el motor sin riesgo.
Para esto, usé accesorios

Hay que tener en cuenta que el motor pesa mucho y de seguridad como los
es muy delicado, por tanto, un balanceo inoportuno guantes. Zapatos de punta
podría suponer un riesgo para el motor, el vehículo o fierro, casco, lentes de
el propio operario. protección, y el mameluco.
Finalmente, se coloca el motor en un banco de

trabajo y se da esta tarea por terminada.
Comprobaciones a realizar en el COMPOROBACIÓN
motor.
Una vez el motor está fuera del vehículo podemos Usar los lentes de
examinarlo detenidamente y comprobar si las piezas protección, el
en mal estado coinciden con la diagnosis que se
mameluco, casco y los
había realizado previamente. Además, se debe
6
comprobar visualmente el aspecto del bloque motor zapatos, con el fin de

para comprobar si existen golpes, quemaduras o evitar accidentes.
abolladuras visibles.
Una vez que el motor está fuera se recomienda Estar con los elementos
comprobar todos aquellos elementos importantes en de seguridad bien
su funcionamiento, y realizar la reparación o puestos, casco, zapato,
sustitución (si fuera necesario) según el guantes, lentes y
procedimiento habitual. mameluco.
Después se comienza a desmontar el bloque motor, Guantes, lentes de

comenzando por el cárter y siguiendo por las culatas protección, casco de
de los cilindros y las tapas de las válvulas. A
seguridad y los zapatos
continuación, en este orden se retiran y se revisan el
pistón y la biela, el cigüeñal y el árbol de levas de protección.
En cualquier caso, y sin querer profundizar en los

pormenores de las reparaciones de alguna de estas
piezas, es necesario verificar que, al volver a
reconstruir el motor, éste no excede de las medidas
del espacio habilitado para él.
Aparte, el bloque motor se debe lavar con agua

caliente y jabón, y luego secar minuciosamente Casi finalizado el
todos sus orificios y recovecos. Todas las piezas procedimiento, no debemos
deben estar minuciosamente engrasadas, y cuidar de descuidar para nada
que no queden restos de aceite, partículas de metal nuestra ropa de trabajo, los
u otros restos de suciedad. Para ello podemos accesorios de seguridad, ya
utilizar un limpiador de uso general como LOCTITE que nos protege.
SF 7840.
Es el caso de los baroscopios o endoscopios, unos Para hacer uso de estos

aparatos que consisten en un terminal al que se aparatos, debemos de usar
acopla un cable que tiene una cámara en uno de sus los guantes, casco, etc.
extremos.
Una vez culminado todo, le hago la

respectiva entrega de su vehículo al
cliente, y obviamente el satisfecho de
mi excelente labor como mecánico.

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

Apellidos y Nombres: Flores Llanos Jhon Francisco ID: 1343957

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA TRABAJO FINAL

Preguntas Guía Resuelto

¿Qué problemas ocasiona al motor, trabajar sin aceite? ¿Qué

¿Qué comprobaciones se le realiza al sistema de distribución? ¿Qué

¿Qué es la inspección por líquidos penetrantes que se le realiza a la

¿En qué circunstancias se realiza el bruñido a los cilindros del motor?

1 ¿Qué problemas ocasiona al motor, trabajar sin aceite? ¿Qué

PROCEDIMIENTO PARA EL DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR

Para realizar este trabajo, mantener el área de trabajo

2 ¿Qué comprobaciones se le realiza al sistema de distribución? ¿Qué

Comprobaciones a realizar para el correcto cambio de una correa de distribución

Se coloca el árbol de levas descansando sobre sus apoyos

Se trata de un método analítico no destructivo que sirve para detectar discontinuidades en

El ensayo de líquidos penetrantes se puede efectuar en cualquier material sólido no

El principal motivo que causa graves deterioros en la junta

4 ¿En qué circunstancias se realiza el bruñido a los cilindros del motor?

El cojinete de biela: realiza varias funciones distintas en un vehículo. Por ejemplo,

Debido al espesor insuficiente de la película lubricante, las más pequeñas partículas

Problemas que nos menciona el cliente:

Operación a realizar por parte mía:

Se coloca el coche sobre un elevador y se procede a

Lo siguiente que se debe hacer es drenar los Mameluco, guantes y

También hay que tener en cuenta que, aunque

Por último, desconectamos el sistema eléctrico; Uso adecuado de los

El siguiente paso es desatornillar el motor de la

Ya solo queda un último paso, y para él es

Se deben retirar los tres (a veces cuatro) tornillos Guantes de protección,

Para poder extraer el motor será necesaria la

Para esto, usé accesorios

Finalmente, se coloca el motor en un banco de

comprobar visualmente el aspecto del bloque motor zapatos, con el fin de

Después se comienza a desmontar el bloque motor, Guantes, lentes de

En cualquier caso, y sin querer profundizar en los

Aparte, el bloque motor se debe lavar con agua

Es el caso de los baroscopios o endoscopios, unos Para hacer uso de estos

Una vez culminado todo, le hago la

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