Est-Man-Pets-001 (P.e.t.s. Cambio de Motor Eléctrico en Campo)

P.E.T.S.
CAMBIO DE MOTOR ELÉCTRICO EN CAMPO

U.E.A LA
ESTRELLA
Área: Versión:
MANTENIMIENTO 03
Código: Página:
CMC-MAN-PET-001 1 de 6
1. PERSONAL
1.1 Supervisor de mantenimiento eléctrico.

1.2 Técnico Electricista.
1.3 Técnico Mecánico.
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
2.1 Protector de cabeza tipo jockey.

2.2 Barbiquejo.
2.3 Tapón de oídos.
2.4 Lentes de seguridad.
2.5 Mameluco con cinta reflectivas.
2.6 Mameluco desechable (Tyvek).
2.7 Zapatos o botas dieléctricos.
2.8 Guantes de nitrilo.
2.9 Careta anti arco electrico – ANSI Z87.1.
2.10 Respirador con filtros para polvo y gases.
2.11 Guantes dieléctricos.
3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIAL
3.1 Tecles, puente grúa.

3.2 Eslingas, sogas y estrobos.
3.3 Juego de llaves mixtas.
3.4 Juego de dados hexagonales.
3.5 Kit de herramientas para electricista.
3.6 Cintas aislantes.
3.7 Detector de tensión.
3.8 Extractor de rodamientos.
3.9 Pinza amperimétrica.
3.10 Meghometro calibrado.
3.11 Trapo industria y/o paño Absorbente.
3.12 Camión grúa de ser necesario.
Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:
ESVIN SALAZAR MERA FREDY JANAMPA CCORA Ing. Juan Pablo Bueno Pampas Ing. Raúl Gamarra Becerra
SUPERVISOR DEL ÁREA SUPERINTENDENTE/ JEFE DE GERENTE DE SEGURIDAD Y SALUD GERENTE DE OPERACIONES
ÁREA OCUPACIONAL
Fecha de Elaboración: Fecha de revisión: Fecha de revisión: Fecha de Aprobación:
05 de Diciembre del 2023 10 de Diciembre del 2023 15 de Diciembre del 2023 20 de Diciembre del 2023
PETS:
Área: MANTENIMIENTO Versión: 03

U.E.A
LA ESTRELLA
Código: CMC-MAN-PET-001 Página: 2 de 5
4. REQUISITOS
4.1 El Supervisor, capataz y Ayudantes deben contar con conocimiento de cambio de

motores eléctricos en campo.
4.2 Contar con formatos de herramientas de gestión de seguridad.
4.3 El personal a ejecutar la actividad, deben contar con orden escrita de trabajo por el
supervisor de turno.
5. PROCEDIMIENTO
5.1. Pasar su control diario de Temperatura al iniciar y al terminar su jornada de trabajo que
debe hacer conocer e informar previamente a su supervisor.
5.2. Realizar el protocolo sanitario de desinfección COVID 19, en todos los componentes a
maniobrar del equipo antes de su manipulación; igualmente luego desinfectarse las
manos con alcohol con la frecuencia requerida por la manipulación de mandos,
herramientas y materiales.
5.3. Mantener en todo momento el distanciamiento social de 1.5 metros a más.
5.4. Lavarse las manos con agua y jabón más de 20 segundos, cada vez que lo requiera al
estar cerca de un lavadero de manos, incluyendo el momento de ingerir sus alimentos.
5.5. Tener la Orden de Trabajo respectiva firmada por al supervisor.
5.6. Coordinar con la supervisión de electricidad, a cerca del trabajo a realizar y equipos a
intervenir. (mala comunicación, desconocimiento del área).
5.7. Solicitar los permisos correspondientes para desarrollar el trabajo.
5.8. Estar atento y participar proactivamente de las indicaciones dadas en la reunión antes
de iniciar la tarea. (distracción, mala coordinación, desconocimiento).
5.9. Llenar el IPERC continuo, donde se describa todos los peligros, riesgos a los que se
expone el personal y los controles respectivos; firmando todo el personal involucrado y
siendo validado por el Supervisor.
5.10. Aplicar el Permiso Escrito de Trabajo de Alto Riesgo (PETAR) correspondiente para
realizar la actividad.
5.11. Inspección visual de la zona de trabajo. (caída al mismo nivel, tropiezos, ruido
industrial).
 Usar EPPs adecuados.
 Reconocimiento de la zona y equipo a intervenir y verificar accesos libres.
ÁREA OCUPACIONAL
PETS:

U.E.A
LA ESTRELLA
 Verificar que las condiciones de operación no sean adversas para el

mantenimiento.
5.12. Señalizar el área de trabajo. (caída al mismo nivel, ruido industrial, polvo).
 Se señalizará con cinta amarilla o roja el área donde se realizará la maniobra de
izaje de motor para su traslado, ya sea zona inferior, zona superior o zona a nivel
de piso.
 Verificar en la zona de trabajo que no haya carga suspendida, ni personal
trabajando en parte superior y a los alrededores.
5.13. Coordinar y solicitar el pase del personal de mantenimiento eléctrico para realizar el
cambio del motor. (perturbación en el proceso).
 Comunicación efectiva.
 Comunicar al operador que se realizará cambio de motor para que revise sus
parámetros de operación.
 Operaciones debe entregar el área limpia para realizar el mantenimiento.
5.14. Inspección de equipos según planos y diagrama unifilar. (daño al equipo y persona).
 Reconocimiento e interpretación de los planos eléctricos
 Verificar los puntos en los que se realizara el mantenimiento, así como también
puntos a bloquear.
 Se identificarán los niveles de tensión en los que se está trabajando.
5.15. Aislamiento y bloqueo del arrancador en el CCM. (contacto eléctrico).
 El personal que realizara el bloqueo debe estar capacitado y autorizado.
 Aplicar las 5 reglas de oro para establecer una condición de trabajo eléctricamente
seguro.
 Usar manta dieléctrica (sala eléctrica), banca aislada para manipulación de
componentes eléctricos en el CCM.
 Aperturar el interruptor del arrancador del motor y realizar el aislamiento y bloqueo
respectivo. Referirse al PETS Bloqueo de energía Lock Out – Tag Out.
5.16. Señalizar el área de trabajo. (caída al mismo nivel, ruido industrial, polvo).
 Una vez bloqueado se señalizará con cinta amarrilla y roja el área de trabajo.
 Verificar en la zona de trabajo que no haya carga suspendida, ni personal
trabajando en parte superior.
5.17. Desconectar cables eléctricos de fuerza en la bornera del motor. (contacto eléctrico,
golpe por herramientas, cortes por cuchillas).
 Retirar la tapa de las borneras del motor.
 Marcas los cables eléctricos de Fuerza.
ÁREA OCUPACIONAL
PETS:

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LA ESTRELLA
 Desconectar los cables de Fuerza, según el caso debe quitarse la cinta de

aislamiento de los cables de fuerza.
5.18. Coordinar con personal mecánico para el desacople. (tropiezos, resbalones, caída de
objetos).
 Los mecánicos serán los encargados al realizar el desacople de las partes de
transmisión.
5.19. Desmontaje y montaje del motor eléctrico. (atriciones, caída al mismo nivel, golpes
por herramientas).
 Para esta maniobra se usará puente grúa o tecle y solo una persona será quien
dirija las maniobras (personal con capacitación en manipulación de puente grúas).
 Una vez desacoplado el motor se procede a desajustar los pernos de anclaje en la
base del motor.
 El Izaje debe ser con eslingas, grilletes, verificados y certificados con un margen
mayor a 10% a la carga manipulada (verificar placa del motor).
 Para dar inicio a la maniobra se retirará al personal de la zona de izaje.
 Haciendo uso de la grúa o tecle (según sea el caso) y esperar que el motor esté
libre de los pernos de anclaje, se procederá a realiza el traslado del equipo a un
lugar seguro, apoyándose con cuerdas de vientos para la maniobra.
 Para el montaje del motor, verificar que la base del motor este limpia
 Usando el tecle o grúa, el montaje del motor debe realizarse en forma lenta.
 Una vez posicionada en su base, se procederá colocar los pernos de anclaje, en
espera del personal encargado pasa su alineamiento.
5.20. Conectar los cables eléctricos de fuerza al motor. (golpe por herramienta).
 Proceder a conectar los cables de fuerza del motor, si es necesario lubricar los
contactos con grasa especial.
 Según sea el caso se usará cintas de acuerdo al nivel de tensión del Motor.
 Verificar la instalación de los cables y ajuste en los bornes.
 Colocar la tapa de la caja de borneras.
5.21. Desbloquear y energización del equipo. (contacto eléctrico).
 El personal que realizara el desbloqueo debe estar capacitado y certificado en la
NFPA 70E.
 Usar mantas dieléctricas y banca aislada para la manipulación de componentes
eléctricos en el CCM.
ÁREA OCUPACIONAL
PETS:

U.E.A
LA ESTRELLA

Retirar los candados personales y energizar el arrancador, esta maniobra lo realiza
el electricista encargado haciendo uso del equipo de protección personal
respectivo.
5.22. Realizar las pruebas de funcionamiento del motor eléctrico. (contacto eléctrico,
golpes, aprisionamiento).
 Estas pruebas estarán en coordinación con el responsable de operaciones.
 En el Campo se encontrará un electricista que se responsabilizará de la inspección
del motor y de retirar al personal que no esté involucrado con la prueba.
 En el CCM un electricista coordinara el arranque con el operador.
 La primera prueba será para verificar la rotación del equipo, si la rotación es
inversa, se bloqueará una vez más para cambiar la conexión en las fases y para
volver a probar.
 Una vez confirmada la rotación correcta del motor se verificará el estatus eléctrico
del motor.
 Reportar a operación la entrega del equipo.
5.23. Orden y Limpieza. (Tropiezos, caída al mismo nivel).
 Tener presente el orden y limpieza al iniciar y terminar la tarea.
5.24. Documentar la tarea. (fallas futuras del equipo).
 Reportar y difundir el mantenimiento.
 Reportar los equipos o herramientas que hayan sufrido desperfecto para su
respectivo cambio o reparación.
 Hacer un registro para posibles mejoras y alternativas de solución.
6. RESTRICCIONES
5.1 No realizar el trabajo si no se cuenta con el Permiso de Trabajo de Alto Riesgo

(PETAR).
5.2 No realizar el trabajo sin haber instalado el sistema de bloqueo y señalización.
5.3 No realizar el trabajo sin haber realizado la inspección de condición de trabajos y el
IPERC continuo.
5.4 No realizar el trabajo si no se cuenta con las herramientas y equipos adecuados para la
tarea.
5.5 No realizar el trabajo si no se cuenta con las condiciones climáticas adecuadas.
5.6 No realizar el trabajo si no se encuentra instalado la tierra temporal.
7. CONTROL DE CAMBIOS
ÁREA OCUPACIONAL
PETS:

U.E.A
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Ninguno.
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 Verificar que las condiciones de operación no sean adversas para el

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 Desconectar los cables de Fuerza, según el caso debe quitarse la cinta de

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