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Las Siglas API

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Las siglas API

El nombre o iníciales API significan American Petroleum Institute, es una asociación


comercial que representa 400 corporaciones implicadas en la producción, el refinamiento,
la distribución entre otros aspectos, de la industria del petróleo y del gas natural. Entre
muchas de sus funciones se encuentra el administrar y certificar los diversos aceites que
se comercializan bajo las diferentes marcas como Quaker State, Mobil entre otras.

En las botellas de los aceites la marca de certificación del API es una estrella que identifica
los aceites de motor recomendados para un uso específico, por ejemplo motores a gasolina
o diesel.

Una vez aclarado las tres principales siglas o iníciales que podemos encontrar en los
aceites, no quisimos quedarnos cortos en darte más detalles de otras sólo para que sepas qué
significan.

 API SG o SH: Estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite
para motores de cuatro tiempos.
 API TC: Estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para
motores de dos tiempos.
 JASO MA/MB: Especificación japonesa del aceite para motores de cuatro tiempos.
 JASO FA, FB, FC, FD: Especificación japonesa del aceite para motores de dos
tiempos.
 ISO-L-EGB/EGC/EGD: Especificación internacional del aceite para motores de dos
tiempos.

Las iníciales SAE

SAE es el índice de clasificación de la viscosidad de la Society of Automotive Engineers


de EUA. Lo anterior lo podemos entender más si seguimos con el ejemplo del aceite 15W
40, pero en este caso lo que nos importa es el segundo término (el 40), éste nos indica el
grado de viscosidad real del aceite a la temperatura de operación del motor. Una vez
que el propulsor arrancó y se ha calentado, el aceite trabaja como un grado SAE 40, esto es;
la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo. Números más altos,
significan un mejor desempeño en altas temperaturas.
La letra W

La "W" significa "Winter" (invierno en inglés). Para entender esto tomemos por ejemplo
un aceite con descripción 15W 40, mucha gente asume que el 15W es el grado del aceite
para bajas temperaturas y el 40 el grado para altas temperaturas, aunque hay cierta lógica en
ello, también hay grandes diferencias. Si esto fuera cierto, un aceite 15W 40 sería grado 15
en baja temperatura y 40 en alta temperatura. Eso significa que este aceite "engrosaría" con
el cambio de la temperatura, lo cual no es cierto. La realidad es que el aceite 15W 40 es
más grueso en bajas temperaturas que en altas temperaturas.

El número 15W realmente se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser
"bombeado" en bajas temperaturas, mientras más bajo sea el número "W", mejores serán
sus propiedades de baja viscosidad y el motor podrá ser arrancado a muy bajas
temperaturas. Un aceite 5W 40 es mejor que un 15W 40 en arranque en climas muy fríos.
Ese es el real significado del primer número con la W.
¨ S ¨ SPARK COMDBSTION

SA Antigüedad para servicios de motores a gasolina Diesel


SB Para servicio en motores a gasolina de trabajo ligero
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores a gasolina modelo
SC
1968
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores a gasolina modelo
SD
1970
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores a gasolina modelo
SE
1972
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores de gasolina modelo
SF
1980
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores de gasolina modelo
SG
1989
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores a gasolina modelo
SH
1993
Para servicio de mantenimiento por garantía en motores a gasolina modelo
SJ
1996

¨ C ¨ COMBUSTIÓN BY COMPRESIÓN

CA Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de alta calidad


CB Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de baja calidad
CC Para servicio de motores diesel y gasolina
CD Para servicio de motores diesel
CD II Para servicio de motores diesel de 2 tiempos
CE Para servicio de motores diesel de trabajo pesado
CF-4 Para servicio en motores diesel de trabajo pesado de 4 tiempos
CF Para servicio típico de motores diesel de 4 tiempos de inyección
CF-2 Para servicio de motores diesel de 2 tiempos
CG-4 Para servicio de motores diesel 4 tiempos de alta velocidad

CLASIFICACION API PARA ACEITES DE TRANSMISIÓN Y DIFERENCIAL

Especifica el tipo de servicio característico de ejes, automotrices, sinfín, cónico


API GL-1
espiral y algunas transmisiones manuales
API GL-2 Especifica el tipo característico de ejes que operan bajo condiciones de carga
Especifica el tipo de servicio característico de transmisiones manuales y ejes
API GL-3
que opera bajo condiciones moderadamente severas de velocidad
Especifica el tipo de servicio característico de engranajes hipoidales en
API GL-4
automóviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad
Especifica el tipo de servicio característico de engranajes hipoidales en
API GL-5 automóviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad de carga de
impacto de alta velocidad

GRASAS

Grasas

Mobilith AW de numeros

Mobiltemp SHC 100

Mobiltemp SHC 32

Mobiltemp 1 y 2

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