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    Safety Alert - 19 - 05 - 23 - Near Miss HiPo

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    El documento describe un accidente ocurrido en el área de Recepción (Inbound) en una instalación de LATAM México. Un maniobrista quedó atrapado parcialmente entre un camión y el andén mientras ayudaba al conductor a estacionarse. La causa raíz fue la omisión del procedimiento de seguridad en patios y comunicación inadecuada entre el personal. Como lecciones, se reforzarán los procedimientos de seguridad en patios, se capacitará al personal y se establecerán comités de seguridad en patios.

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    El documento describe un accidente ocurrido en el área de Recepción (Inbound) en una instalación de LATAM México. Un maniobrista quedó atrapado parcialmente entre un camión y el andén mientras ayudaba al conductor a estacionarse. La causa raíz fue la omisión del procedimiento de seguridad en patios y comunicación inadecuada entre el personal. Como lecciones, se reforzarán los procedimientos de seguridad en patios, se capacitará al personal y se establecerán comités de seguridad en patios.

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    Safety Alert_19_05_23_Near Miss HiPo (2)

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    SAFETY 2022

    Alerta de Accidentes
    LATAM MÉXICO FULL

    ¡Alerta de Safety!

    FOTOS ¿Q U É H A P A S A D O?
    El 19 de mayo a las 2:05 pm en el área de Recibo (Inbound), cortina 100 en RC01;
    el driver de la compañia “Accesorios Exclusivos” se encontraba posicionándose de
    reversa en la docka 100 por indicación de su maniobrista, el cual se encontraba a
    un costado del vehículo, fue entonces que recibió un llamado de la representante
    meli (ubicada en la rampa) para brindarle información, el maniobrista se acerca
    colocándose entre la unidad y la rampa. Acto seguido, este queda atrapado
    parcialmente del hombro derecho entre la unidad y el tope del andén.

    El driver se detiene por la indicación del TL, que observa la maniobra.

    CAUSA RAÍZ
    1. Omisión del procedimiento de seguridad en patios.
    2. La comunicación del seller y el representante de recibo no se realiza en
    la zona designada

    FECHA DA TIPO DE TIEMPO DE


    PAÍS ÁREA TURNO
    OCURRENCIA ACCIDENTE TRABAJO

    19-05-2023 NM México Receiving - IB Primero -

    Lecciones Aprendidas

    ¿ QUÉ H E M O S H E C H O ? ¿LO QUE DEBEMOS HACER? ¿ QUÉ N E C E S I T A M O S ?


    1. Supervisora y TL, se aseguran que el 1. Realizar una revisión y establecer puntos de 1. Difundir y ejecutar el procedimiento de
    maniobrista se encuentra bien para mejora del procedimiento
    1.- Informar de el
    el FAC a todo seguridad
    site. en patios. “seguridad en patios”
    posteriormente enviarlos a valoración en servicio
    médico interno. 2.- Capacitación
    2. Identificar al personal que realiza
    las implicaciones/ recursosmanejo
    que se 2. Reforzamiento periodico del procedimiento de
    para elpara
    requieren manejola adecuado de cargadel
    implementación . estándar en seguridad en patios.
    2. A la representante que presenció los hechos, su totalidad
    3. Difusión de lup.
    se le brinda la primera atención por parte de 3. Realizar las mejoras se deriven de la revisión
    SHE y posteriormente es atendida por servicio 3. Asegurar que todo el personal conozca y ejecute del procedimiento de seguridad en patios.
    médico por crisis nerviosa. el procedimiento de “seguridad en patios”.
    4. Integración de un comité regional de patios
    3. Al descartar que el maniobrista no presenta
    una lesión mayor, se refiere a su centro 5. Evaluar la incorporación de Yard Marshalls en
    hospitalario. Inbound.

    4. Se detuvo parcialmente la operación en todos


    los procesos para notificar el NM-HP.
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