Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Cort...

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CÓDIGO DE FALLA 222

Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Por
Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja
Resumen

CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Código de Falla: Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Disminución de la
222 Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente potencia del
PID: P108 Baja. Bajo voltaje de señal detectado en el circuito motor.
SPN: 108 de presión barométrica.
FMI: 4/4
LÁMPARA:
Ámbar
SRT:

Circuito del Sensor de Presión Barométrica

Descripción del Circuito

El sensor de presión barométrica es utilizado por el módulo de control electrónico (ECM) para
monitorear la presión barométrica. Este valor es una de muchas entradas usadas por el ECM
para determinar la correcta relación aire/combustible para operación apropiada del motor.

Ubicación del Componente

El sensor de presión barométrica está montado en la derivación principal del arnés del motor
cerca del ECM. Consultar Procedimiento 100-002 por una vista detallada de la ubicación del
componente.

Charla del Taller

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El sensor de presión barométrica comparte los cables de suministro y retorno en el arnés del
motor con otros sensores. Circuitos abiertos y cortos en el arnés del motor pueden causar que
se activen múltiples códigos de falla. Antes de diagnosticar el Código de Falla 222, revise por
fallas múltiples.

Las causas posibles de este código de falla incluyen:

l Circuito de señal abierto o con corto a tierra, en el arnés del motor o sensor
l Línea de alimentación abierta o con corto a tierra.

Información de Diagnósticos a Bordo (OBD) (Motores Certificados con Euro 4):

l El ECM ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el diagnóstico

se ejecuta y falla.
l El ECM apaga la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) después de 3 ciclos
consecutivos de encendido en que el diagnóstico se ejecuta y no falla. La lámpara MIL y
el código de falla también pueden borrarse usando la herramienta de servicio INSITE™.
l El código de falla será borrado de la memoria, después de 40 ciclos consecutivos de
accionamiento donde el diagnóstico se ejecuta y pasa.

Información de Diagnósticos a Bordo (OBD) (Motores Certificados con Euro 4 Etapa 1+):

l El ECM ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el diagnóstico

se ejecuta y falla.
l Se activará una disminución de torque del motor después de 50 horas de operación del
motor con el código de falla activo.
l El ECM apaga la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) después de 1 ciclo de
encendido en que el diagnóstico se ejecuta y no falla. La lámpara MIL no puede borrarse
usando la herramienta de servicio INSITE™.
l El código de falla se borrará de la memoria después de 400 días ó 9600 horas de
operación del motor.

Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse
todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los
siguientes cables de prueba cuando tome una medición:
Número de Parte 3164596 - cable de prueba Framatome macho
Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack
hembra.
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Pasos del Diagnóstico de Fallas

PASOS ESPECIFICACIONES
PASO 1. Revise los códigos de falla.
PASO 1A. Revise por códigos de ¿Código de Falla 352 activo?
falla de alimentación del sensor.
PASO 1B. Revisar por un código de ¿Código de Falla 222 inactivo?
falla inactivo.
PASO 2. Revisar el sensor de presión
barométrica y el circuito.
PASO 2A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del sensor de presión barométrica y
del conector.
PASO 2B. Revisar el voltaje de ¿4.75 a 5.25 VCD?
alimentación del sensor y el circuito
de retorno.
PASO 2C. Revise la respuesta del ¿Código de Falla 221 activo y Código de
circuito. Falla 222 inactivo?
PASO 2D. Revisar los códigos de ¿Código de Falla 222 activo?
falla y verificar la condición del
sensor.
PASO 3. Revisar el módulo de control del
motor y el arnés del motor.
PASO 3A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del conector del módulo de control
del motor y del arnés del motor.

PASO 3A-1. Revisar el voltaje de

alimentación del sensor y el circuito
de retorno.
PASO 3A-2. Revise por un código
de falla activo.
PASO 3B. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del conector del módulo de control
del motor y del arnés del motor.

PASO 3B-1. Revisar la respuesta

del módulo de control del motor.
PASO 3B-2. Revise por un código
de falla activo.
PASO 4. Borrar el código de falla.
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PASO 4A. Desactive el código de ¿Código de Falla 222 inactivo?

falla.
PASO 4B. Borre los códigos de ¿Todos los códigos de falla borrados?
falla inactivos.

Paso Asistido 1 - Revise los códigos de falla.

Paso Asistido 1A - Revise por códigos de falla de alimentación del sensor.

Condiciones

l Conectar el interruptor de llave.

l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción

Revise por códigos de falla de

alimentación del sensor.

l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.

¿Código de Falla 352 activo? ¿Código de Falla 352 activo?

SÍ NO
No Reparación No Reparación
Consultar Código de Falla 352 Ir a 1B

Paso Asistido 1B - Revisar por un código de falla inactivo.

Condiciones

l Conectar el interruptor de llave.

l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
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Acción

Revisar por un código de falla inactivo.

l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.

¿Código de Falla 222 inactivo? ¿Código de Falla 222 inactivo?

SÍ NO
No Reparación No Reparación
Código de Falla Inactivo o Intermitente,
Ir a 2A
Procedimiento 019-362

Paso Asistido 2 - Revisar el sensor de presión barométrica

y el circuito.

Paso Asistido 2A - Inspeccionar los pines del sensor de presión barométrica y

del conector.

Condiciones

l Desconectar el interruptor de llave.

l Desconectar el sensor de presión
barométrica del arnés del motor.

Acción

Inspeccione los pines del conector del

arnés del motor y del sensor de presión
barométrica por lo siguiente:

l Conector flojo
l Pines corroídos
l Pines doblados o rotos
l Pines empujados hacia atrás o
expandidos
l Humedad dentro o en el conector
l Sellos del conector faltantes o
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dañados
l Suciedad o desechos dentro o sobre
los pines del conector
l Daño al aislamiento del cable
l Tapa del conector rota.

Para técnicas generales de inspección,

consultar Inspección de Conector y Pin de
Componente, Procedimiento 019-361.

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

SÍ NO
Se ha detectado una conexión defectuosa en No Reparación
el conector del sensor o del arnés.

Limpie el conector y los pines.

Repare el arnés, conector o pines dañados,

si es posible.

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 4A Ir a 2B

Paso Asistido 2B - Revisar el voltaje de alimentación del sensor y el circuito

de retorno.

Condiciones

l Desconectar el interruptor de
llave.
l Desconectar el sensor de
presión barométrica del arnés
del motor.
l Conectar el interruptor de llave.

Acción

Revise el voltaje de alimentación y el

circuito de retorno.

l Mida el voltaje del pin de

ALIMENTACION de +5 voltios
de presión barométrica con el
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pin de RETORNO de presión

barométrica en el conector del
sensor del arnés del motor.

Consultar el diagrama de cableado

para identificación del pin del
conector.

¿4.75 a 5.25 VCD? ¿4.75 a 5.25 VCD?

SÍ NO
No Reparación No Reparación
Ir a 2C Ir a 3A

Paso Asistido 2C - Revise la respuesta del circuito.

Condiciones

l Desconectar el interruptor de
llave.
l Desconectar el sensor de
presión barométrica del arnés
del motor.
l Conectar el interruptor de llave.
l Conectar la herramienta
electrónica de servicio
INSITE™.

Acción

Coloque un cable puente entre el pin

de ALIMENTACIÓN de +5 voltios de
presión barométrica y el pin de
SEÑAL de presión barométrica, en el
conector del sensor de presión
barométrica del arnés del motor.

Consultar el diagrama de cableado

para identificación del pin del
conector.

Revise por la respuesta apropiada

del circuito después de 30 segundos.
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l Use la herramienta electrónica

de servicio INSITE™ para leer
los códigos de falla.

¿Código de Falla 221 activo y ¿Código de Falla 221 activo y Código de Falla
Código de Falla 222 inactivo? 222 inactivo?
SÍ NO
No Reparación No Reparación
Ir a 2D Ir a 3B

Paso Asistido 2D - Revisar los códigos de falla y verificar la condición del

sensor.

Condiciones

l Desconectar el interruptor de llave.

l Conectar el sensor de presión
barométrica al arnés del motor.
l Conectar el interruptor de llave.
l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción

Revise la respuesta apropiada del circuito

después de 30 segundos.

l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.

¿Código de Falla 222 activo? ¿Código de Falla 222 activo?

SÍ NO
Se ha detectado un sensor defectuoso. Ninguna. La remoción e instalación del
conector corrigió la falla.
Reemplace el sensor de presión barométrica.

Consultar Procedimiento 019-004.

Ir a 4A Ir a 4A
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Paso Asistido 3 - Revisar el módulo de control del motor y

el arnés del motor.

Paso Asistido 3A - Inspeccionar los pines del conector del módulo de control
del motor y del arnés del motor.

Condiciones

l Desconectar el interruptor de llave.

l Desconecte el arnés del motor del
ECM.
Acción

Inspeccione los pines del conector del

arnés del motor y del módulo de control
del motor por lo siguiente:

l Conector flojo
l Pines corroídos
l Pines doblados o rotos
l Pines empujados hacia atrás o
expandidos
l Humedad dentro o en el conector
l Sellos del conector faltantes o
dañados
l Suciedad o desechos dentro o sobre
los pines del conector
l Daño al aislamiento del cable
l Tapa del conector rota.

Para técnicas generales de inspección,

consultar Inspección de Conector y Pin de
Componente, Procedimiento 019-361.

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

SÍ NO
Se ha detectado una conexión defectuosa en No Reparación
el conector del motor del módulo de control
del motor, o en el conector del arnés del
motor.
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Limpie el conector y los pines.

Repare el arnés, conector o pines dañados,

si es posible.

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 4A Ir a 3A-1

Paso Asistido 3A-1 - Revisar el voltaje de alimentación del sensor y el circuito

de retorno.

Condiciones

l Desconectar el
interruptor de
llave.
l Desconecte el
arnés del motor
del ECM.
l Conectar el
interruptor de
llave.

Acción

Revise el voltaje de
alimentación y el
circuito de retorno.

l Mida el voltaje
del pin de
ALIMENTACIÓN
de +5 voltios de
presión
barométrica al
pin de
RETORNO de
presión
barométrica en el
conector del
motor del módulo
de control del
motor.

Consultar el diagrama
Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Co... Page 11 of 16

de cableado para
identificación del pin
del conector.

¿4.75 a 5.25 VCD? ¿4.75 a 5.25 VCD?

SÍ NO
No Reparación Llame por preautorización.

Reemplace el ECM.

Consultar Procedimiento 019-031.

Ir a 3A-2 Ir a 4A

Paso Asistido 3A-2 - Revise por un código de falla activo.

Condiciones

l Conectar todos los componentes.

l Conectar el interruptor de llave.
l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción

Revise por la respuesta apropiada del

circuito después de 30 segundos.

l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.

¿Código de Falla 222 inactivo? ¿Código de Falla 222 inactivo?

SÍ NO
Ninguna. La remoción e instalación del Se ha detectado un circuito de
conector corrigió la falla. ALIMENTACION abierto o con corto en el
arnés del motor.

Repare o reemplace el arnés del motor.

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 4A Ir a 4A
Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Co... Page 12 of 16

Paso Asistido 3B - Inspeccionar los pines del conector del módulo de control
del motor y del arnés del motor.

Condiciones

l Desconectar el interruptor de llave.

l Desconecte el arnés del motor del
ECM.
Acción

Inspeccione los pines del conector del

arnés del motor y del módulo de control
del motor por lo siguiente:

l Conector flojo
l Pines corroídos
l Pines doblados o rotos
l Pines empujados hacia atrás o
expandidos
l Humedad dentro o en el conector
l Sellos del conector faltantes o
dañados
l Suciedad o desechos dentro o sobre
los pines del conector
l Daño al aislamiento del cable
l Tapa del conector rota.

Para técnicas generales de inspección,

consultar Inspección de Conector y Pin de
Componente, Procedimiento 019-361.

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

SÍ NO
Se ha detectado una conexión defectuosa en No Reparación
el conector del motor del módulo de control
del motor, o en el conector del arnés del
motor.

Limpie el conector y los pines.

Repare el arnés, conector o pines dañados,

si es posible.
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Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 4A Ir a 3B-1

Paso Asistido 3B-1 - Revisar la respuesta del módulo de control del motor.

Condiciones

l Desconectar el
interruptor de
llave.
l Desconecte el
arnés del motor
del ECM.
l Conectar el
interruptor de
llave.
l Conectar la
herramienta
electrónica de
servicio
INSITE™.

Acción

Coloque un cable
puente entre el pin de
ALIMENTACIÓN de
+5 voltios de presión
barométrica y el pin de
SEÑAL de presión
barométrica, en el
conector del motor del
módulo de control del
motor.

Consultar el diagrama
de cableado para
identificación del pin
del conector.

Revise por la
respuesta apropiada
del circuito después de
30 segundos.
Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Co... Page 14 of 16

l Use la
herramienta
electrónica de
servicio
INSITE™ para
leer los códigos
de falla.

¿Código de Falla 221 ¿Código de Falla 221 activo y Código de Falla 222 inactivo?
activo y Código de
Falla 222 inactivo?
SÍ NO
No Reparación Llame por preautorización.

Reemplace el ECM.

Consultar Procedimiento 019-031.

Ir a 3B-2 Ir a 4A

Paso Asistido 3B-2 - Revise por un código de falla activo.

Condiciones

l Conectar todos los componentes.

l Conectar el interruptor de llave.
l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción

Revise por la respuesta apropiada del

circuito después de 30 segundos.

l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.

¿Código de Falla 222 inactivo? ¿Código de Falla 222 inactivo?

SÍ NO
Ninguna. La remoción e instalación del Se ha detectado un circuito de RETORNO
conector corrigió la falla. abierto o un corto de pin a pin en la línea de
Circuito del Sensor de Presión Barométrica - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Co... Page 15 of 16

señal del arnés del motor.

Repare o reemplace el arnés del motor.

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 4A Ir a 4A

Paso Asistido 4 - Borrar el código de falla.

Paso Asistido 4A - Desactive el código de falla.

Condiciones

l Conectar todos los componentes.

l Conectar el interruptor de llave.
l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción

Desactive el código de falla.

l Arranque el motor y permítale operar

en ralentí por 1 minuto.
l Use la herramienta electrónica de
servicio INSITE™ para verificar que
el código de falla esté inactivo.

¿Código de Falla 222 inactivo? ¿Código de Falla 222 inactivo?

SÍ NO
No Reparación Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas
o contacte un Taller de Reparación
Autorizado Cummins local, si se han
completado y revisado todos los pasos una
segunda vez.
Ir a 4B Ir a 1A
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Paso Asistido 4B - Borre los códigos de falla inactivos.

Condiciones

l Conectar todos los componentes.

l Conectar el interruptor de llave.
l Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción

Borre los códigos de falla inactivos.

l Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para borrar los
códigos de falla inactivos.

¿Todos los códigos de falla borrados? ¿Todos los códigos de falla borrados?
SÍ NO
No Reparación No Reparación
Terminar reparación Pasos apropiados de diagnóstico

Ultima Modificación: 19-FEB.-2007

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