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    CARACTERISTICAS Vía Colectora

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    waldir alejandro perez pereira
    La vía colectora tiene como función principal distribuir el tráfico entre las viviendas, lugares de trabajo y servicios, así como recoger y distribuir tráfico hacia y desde vías de nivel inferior. Su velocidad de diseño es entre 40 y 50 km/h y puede transportar más de 1,500 vehículos por hora. Las aceras deben ser de al menos 3 metros de ancho.

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    CARACTERISTICAS Vía Colectora

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    waldir alejandro perez pereira
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    La vía colectora tiene como función principal distribuir el tráfico entre las viviendas, lugares de trabajo y servicios, así como recoger y distribuir tráfico hacia y desde vías de nivel inferior. Su velocidad de diseño es entre 40 y 50 km/h y puede transportar más de 1,500 vehículos por hora. Las aceras deben ser de al menos 3 metros de ancho.

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    CARACTERISTICAS Vía colectora

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    La vía colectora tiene como función principal distribuir el tráfico entre las viviendas, lugares de trabajo y servicios, así como recoger y distribuir tráfico hacia y desde vías de nivel inferior. Su velocidad de diseño es entre 40 y 50 km/h y puede transportar más de 1,500 vehículos por hora. Las aceras deben ser de al menos 3 metros de ancho.

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    waldir alejandro perez pereira
    La vía colectora tiene como función principal distribuir el tráfico entre las viviendas, lugares de trabajo y servicios, así como recoger y distribuir tráfico hacia y desde vías de nivel inferior. Su velocidad de diseño es entre 40 y 50 km/h y puede transportar más de 1,500 vehículos por hora. Las aceras deben ser de al menos 3 metros de ancho.

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    CARACTERISTICAS Vía colectora

    A) Su rol principal es de corredor de distribución entre la residencia y los centros de empleo y de


    servicios, y de repartición y/o captación hacia o desde la trama vial de nivel inferior.

    B) Sus calzadas atienden desplazamientos a distancia media, con una recomendable continuidad
    funcional en una distancia mayor de 3 km. Velocidad de Diseño entre 40 y 50 km/h.

    C) Tiene capacidad de desplazamiento de flujos vehiculares mayor a 1.500 vehículos/hora,


    considerando ambos sentidos.

    D) Flujo predominante de automóviles. Restricciones para vehículos de tracción animal.

    E) Sus cruces con otras vidas o circulaciones peatonales pueden ser a cualquier nivel,
    manteniéndose la preferencia de esta vía sobre las demás, salvo que se trate de cruces con vidas
    expresas o troncales, los cuales deben ser controlados.

    F) No hay limitación para establecer el distanciamiento entre sus cruces con otras vidas.

    G) Ausencia de todo tipo de segregación con el entorno. Servicios anexos solo con accesos
    normalizados.

    H) Puede prohibirse el estacionamiento de cualquier tipo de vehículos en ella.

    I) La distancia entre líneas oficiales no debe ser inferior a 20 m.

    J) El ancho mínimo de sus calzadas pavimentadas, en conjunto no debe ser inferior a 14 m.

    K) Puede estar conformada por un solo cauce, bidireccional, con o sin mediana, o bien, puede
    constituirse un sistema colector conformado por un par de vidas con distinto sentido de tránsito,
    en que cada una de ellas cumpla los siguientes requisitos mínimos:

    Distancia entre líneas oficiales no inferior a 15 m. Ancho de calzada pavimentada no inferior a 7 m.

    L) Deberán existir aceras a ambos costados, cada una de ellas de 3 m de ancho mínimo.

    Vía colectora, OGUC. Clasificación de vías OGUC, Chile.

    CARACTERISTICAS Vía de servicio

    A)  Vía central de centros o subcentros urbanos que tienen como rol permitir la accesibilidad a los
    servicios y al comercio emplazados en sus márgenes.

    B)  Su calzada atiende desplazamientos a distancia media, con una recomendable continuidad


    funcional en una distancia mayor de 1 km. Velocidad de Diseño entre 30 y 40 km/h.

    C)  Tiene capacidad media de desplazamiento de flujos vehiculares, aproximadamente 600


    vehículos/hora, considerando toda su calzada.

    D)  Flujo predominante de locomoción colectiva. Restricción para vehículos de tracción animal.


    E)  Sus cruces pueden ser a cualquier nivel, manteniéndose la preferencia de esta vía solo
    respecto a las vidas locales y pasajes, los cuales podrán ser controlados.

    F)  No hay limitación para establecer el distanciamiento entre sus cruces con otras vidas. La
    separación entre paraderos de locomoción colectiva preferentemente será́ mayor de 300 m.

    G)  Ausencia de todo tipo de segregación con el entorno.

    H)  Permite estacionamiento de vehículos, para lo cual deberá́ contar con banda especial, la que
    tendrá́ un ancho consistente con la disposición de los vehículos que se adopte.

    I)  La distancia entre líneas oficiales no debe ser inferior a 15 m.

    J)  El ancho mínimo de su calzada pavimentada no debe ser inferior a 7 m, tanto si se trata de un
    solo sentido de tránsito o doble sentido de tránsito.

    K)  Debe estar conformada por un solo cauce.

    L)  Deberán existir aceras a ambos costados, cada una de ellas de 2,5 m de ancho mínimo, en su
    condición más desfavorable.

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