SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ALVINO SALAS, ANYELO ATILIO ID: 001455901

Dirección Zonal/CFP: LIMA / CALLAO
MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA PARA LA
Carrera: Semestre: II
-----------------------------CONTRUCCIÓN
Curso/ Mód. Formativo METROLOGIA APLICADA A MOTORES
Tema del Trabajo: PROCESO DE MONTAJE DE CULATA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
1 Recaudación de Información 14/03/23 AL 16/03/23
2 Planteo de trabajo 23/03/23 AL 25/03/23
3 Inicio de la actividad 03/04/23
4 Proceso de la actividad 20/04/23 AL 28/04/23
5 Revisión del avance 13/06/23
6 Final del trabajo 14/06/23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Qué componentes son parte de la culata?

2
¿Qué secuencia se realiza para desmontar y montar la culata?

¿Qué instrumentos de precisión son necesarios utilizar durante la

3 reparación del motor?

¿Cuáles son las mediciones que se realizan en la culata y sus

4 componentes?

¿Qué precauciones de seguridad se deben considerar durante la

5 reparación del motor?

2
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué componentes son parte de la culata?

Árbol de levas: La función del árbol de levas es empujar la válvula
para abrirla. Como su nombre indica, el árbol de levas obtenido del
eje de hierro que tiene una leva a lo largo del eje. Esta leva,
fabricada en determinadas circunstancias para que cuando el árbol
de levas gire, la leva pueda presionar la válvula con la
temporización adecuada.
Válvulas: La válvula puede ser llamada puerta entre la cámara de
combustión y el aire exterior. Esto se debe a que la función de la
válvula es como un lugar de salida de material como una puerta.
Resorte de válvulas: El resorte se utiliza para recuperar la
posición de la válvula después de presionar. Cuando el árbol de
levas presiona la válvula, el espacio se abre. Si no hay resorte,
siempre estará abierto y esto podría causar una fuga.
Elevador de válvulas / balancín: Estas dos partes se influyen
mutuamente. El elevador de válvula tiene la forma de una capa que
cubre la parte superior del vástago de la válvula. Está hecho de
metal de aluminio que tiene un pequeño estilo de fricción. 
Bujías de encendido: Todos conocemos la función de las bujías
de encendido. Dentro de la cámara de combustión, la posición de
la bujía debe estar en el punto más alto para que la energía
resultante pueda empujar el pistón directamente. Por lo tanto, el
motor puede ser más eficiente.
Inyector: Los motores diesel no necesitan bujías de encendido,
sólo con el inyector que conduce directamente a la cámara de
combustión. Tanto en inyección directa como indirecta, el inyector
se coloca siempre en la culata.
Múltiple de admisión: El colector de admisión es una parte tubular
que es un lugar para que el aire entre por el sistema de inducción
de aire. La forma del colector de admisión es variada, también hay
algunos estándares que son de diseño de burbuja.
Colector de escape: Al igual que la admisión, el colector de
escape también sirve como un lugar de flujo de aire, pero no del
aire limpio, sino de los gases de escape. La función del colector de
escape es entregar la combustión de gas residual a los
componentes de tratamiento de escape.
Bomba de inyección: La bomba de inyección se encuentra en el
extremo del árbol de levas de la culata. La función de su bomba es
aumentar la presión del combustible diesel para la etapa de
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

combustión.
Bomba de vacío: En los motores diesel, también encontrará una
bomba de vacío que normalmente se encuentra en la culata. ¿Por
qué sólo un motor diesel equipado con una bomba de vacío?
2. ¿Qué secuencia se realiza para desmontar y montar la culata?
Desmontaje de la culata:

1. Drenar el líquido refrigerante del sistema de enfriamiento del motor.

2. Desconectar los cables y conexiones eléctricas que estén conectados
a la culata, como sensores o bobinas de encendido.
3. Desconectar los conductos de admisión y escape que estén unidos a
la culata.
4. Desmontar los componentes que estén en la parte superior de la
culata, como el árbol de levas, los balancines y las varillas
empujadoras.
5. Desconectar los tornillos o pernos de sujeción de la culata al bloque
del motor. Es importante seguir el patrón de desmontaje recomendado
para evitar dañar la culata.
6. Levantar cuidadosamente la culata del bloque del motor y asegurarse
de no dañar las superficies de contacto.

Montaje de la culata:

1. Limpiar y verificar el estado de las superficies de contacto de la culata

y del bloque del motor. Asegurarse de que estén limpias y libres de
residuos o suciedad.
2. Colocar una nueva junta de culata en su lugar correcto en el bloque
del motor, siguiendo las indicaciones del fabricante.
3. Colocar la culata sobre la junta en el bloque del motor, alineando
cuidadosamente los orificios de los pernos de sujeción.
4. Aplicar el torque adecuado a los pernos de sujeción de la culata,
siguiendo el patrón de apriete recomendado. Esto se hace en varias
etapas y con un orden específico para asegurar un apriete uniforme.
5. Reconectar los componentes que fueron desmontados anteriormente,
como el árbol de levas, los balancines y las varillas empujadoras.
6. Reconectar los conductos de admisión y escape a la culata.
7. Reconectar los cables y conexiones eléctricas que están asociados a
la culata.
8. Llenar el sistema de enfriamiento con líquido refrigerante.
3. ¿Qué instrumentos de precisión son necesarios utilizar durante la
reparación del motor?
Micrómetro: Se utiliza para medir con precisión el diámetro de componentes
como pistones, cilindros, cojinetes y válvulas.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Calibrador Vernier o pie de rey: Permite medir dimensiones exteriores, interiores

y profundidades con alta precisión.

Medidor de espesores: Se utiliza para medir el espacio entre dos superficies,

como el espacio de los anillos del pistón en el cilindro.

Comparador de carátula: Permite medir desplazamientos o diferencias de altura

con alta precisión, por ejemplo, para verificar la planitud de la culata.

Reloj comparador: Se utiliza para medir pequeñas variaciones o desviaciones en

las piezas, como el enderezamiento de los cigüeñales.

Galgas de ajuste: Estas galgas se utilizan para verificar la tolerancia de holgura

entre partes móviles, como el juego de válvulas.

Escariadores y machuelos: Estas herramientas se utilizan para hacer roscas o

ajustar agujeros con precisión.

Medidor de tensión de correas: Se utiliza para medir y ajustar la tensión de las

correas de transmisión del motor.
4. ¿Cuáles son las mediciones que se realizan en la culata y sus
componentes?
Planitud de la culata: Se mide para determinar si la superficie de contacto de la
culata con el bloque del motor está plana y no presenta deformaciones. Se utiliza
un comparador de carátula o un reloj comparador para realizar esta medición.

Grosor de la junta de culata: Se mide para asegurarse de que la junta de culata

tenga el espesor correcto y cumpla con las especificaciones del fabricante. Se
utiliza un calibrador Vernier o un micrómetro para realizar esta medición.

Diámetro de los asientos de válvula: Se mide para verificar que los asientos de
válvula estén en buen estado y dentro de las tolerancias establecidas. Se utiliza
un micrómetro para realizar esta medición.

Altura de las guías de válvula: Se mide para verificar que las guías de válvula
no estén desgastadas o dañadas. Se utiliza un calibrador Vernier o un micrómetro
para realizar esta medición.

Juego de válvulas: Se mide para asegurar que haya un espacio adecuado entre
las válvulas y los asientos. Se utiliza una galga de ajuste para realizar esta
medición.

Desgaste de los balancines: Se mide para verificar si los balancines presentan

un desgaste excesivo. Se utiliza un calibrador Vernier o un micrómetro para
realizar esta medición.

5. ¿Qué precauciones de seguridad se deben considerar durante la

reparación del motor?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Uso de equipo de protección personal: Siempre se deben utilizar elementos de

protección personal, como gafas de seguridad, guantes, protectores auditivos y
calzado de seguridad, para protegerse de posibles lesiones o daños.

Desconexión de la fuente de energía: Antes de comenzar cualquier trabajo en el

motor, asegúrese de desconectar la batería y cualquier otra fuente de energía
para evitar el riesgo de descargas eléctricas.

Asegurarse de que el motor esté frío: Antes de iniciar cualquier reparación,

asegúrese de que el motor esté completamente frío para evitar quemaduras por
contacto con superficies calientes.

Bloqueo del motor: Bloquee el motor en su posición o utilice dispositivos de

bloqueo adecuados para evitar movimientos inesperados o arranques
accidentales durante el trabajo.

Manipulación segura de herramientas: Utilice las herramientas adecuadas para

el trabajo y manéjelas de manera segura. Asegúrese de que estén en buen estado
y correctamente mantenidas.

Evitar la inhalación de gases y vapores: Trabaje en un área bien ventilada o

utilice equipos de protección respiratoria adecuados para evitar la inhalación de
gases y vapores tóxicos.

Seguir las instrucciones del fabricante: Siga siempre las instrucciones y

procedimientos recomendados por el fabricante del motor para realizar la
reparación de manera segura y adecuada.

Mantener un entorno de trabajo ordenado: Mantenga el área de trabajo limpia y

ordenada para evitar tropiezos o caídas debido a objetos sueltos o desordenados.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE MONTAJE DE
CULATA Y AJUSTE DE SUS PERNOS,
CONSIDERANDO LAS RECOMENDACIONES DE
SEGURIDAD
1. Preparación: Antes de comenzar, asegúrese de - Uso de equipo de
tener todas las herramientas y piezas necesarias protección personal: Utilice
para el montaje de la culata. Asegúrese de que el gafas de seguridad, guantes,
área de trabajo esté limpia y ordenada, y tenga en protectores auditivos y
cuenta las precauciones de seguridad cualquier otro equipo de
mencionadas anteriormente. protección personal necesario
para protegerse de posibles
2. Inspección de la culata: Verifique visualmente lesiones durante el proceso de
que la culata esté en buenas condiciones, sin montaje.
grietas ni daños. Compruebe también que las
superficies de contacto estén limpias y libres de - Manipulación segura de la
residuos. culata: La culata puede ser
pesada y delicada. Asegúrese
3. Colocación de los pernos: Coloque los pernos de levantarla y manipularla
de la culata en su posición correcta, siguiendo las correctamente para evitar
indicaciones del fabricante y respetando el orden lesiones en la espalda o
de apriete recomendado. Asegúrese de utilizar los caídas accidentales. Pida
pernos adecuados y de que estén en buen estado. ayuda si es necesario.

4. Lubricación: Aplique una fina capa de lubricante - Limpieza adecuada: Antes

en las roscas de los pernos y en las superficies de de montar la culata, asegúrese
apoyo de la culata. Esto facilitará el ajuste y de limpiar y desengrasar
evitará el desgaste prematuro. correctamente tanto la culata
como la superficie del bloque
5. Ajuste de los pernos: Comience a ajustar los del motor. Utilice solventes y
pernos de la culata siguiendo el orden de apriete herramientas adecuadas para
recomendado por el fabricante. Utilice una llave eliminar cualquier residuo o
dinamométrica para aplicar el torque adecuado a suciedad.
cada perno. Asegúrese de no exceder el torque
especificado para evitar daños en la culata. - Ajuste de los pernos: Siga
las especificaciones y el
6. Verificación del torque: Una vez que todos los procedimiento recomendado
pernos estén ajustados, repase el apriete de cada por el fabricante para el apriete
uno para verificar que estén correctamente de los pernos de la culata.
ajustados. Esto garantizará una distribución Utilice una llave de torque para
uniforme de la presión y evitará fugas de gases. asegurarse de aplicar el torque
adecuado. Apriete los pernos
7. Verificación de la culata: Inspeccione en el orden y secuencia
nuevamente la culata para asegurarse de que esté correctos para evitar

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

correctamente instalada y ajustada. Verifique que deformaciones o daños en la

no haya fugas de aceite o refrigerante. culata.

8. Pruebas y encendido: Una vez que la culata esté - Utilice lubricantes

montada y ajustada, realice las pruebas adecuados: Aplique
necesarias para asegurarse de que el motor lubricantes recomendados por
funcione correctamente. Verifique la presión de el fabricante en los pernos de
aceite, la temperatura y otros parámetros la culata y en las roscas para
relevantes antes de encender el motor. facilitar el proceso de montaje
y evitar daños.
 Durante todo el proceso, recuerde seguir las
recomendaciones de seguridad mencionadas - Verificación de
anteriormente, como el uso de equipo de protección componentes: Antes de
personal, la desconexión de la fuente de energía y montar la culata, asegúrese de
la manipulación segura de herramientas. Además, inspeccionar los componentes,
consulte las instrucciones y especificaciones del como los sellos de las
fabricante para garantizar un montaje adecuado y válvulas, las guías de las
seguro. válvulas y los resortes, para
asegurarse de que estén en
 Siempre es recomendable contar con la guía de un buen estado. Reemplace
profesional o mecánico experimentado durante la cualquier componente dañado
realización de esta tarea, especialmente si no tiene o desgastado.
experiencia previa en el montaje de culatas de
motores.
DESARROLLO DE LAS MEDICIONES A
REALIZAR A LA CULATA Y SUS COMPONENTES,
HACIENDO USO DE LAS HERRAMIENTAS
APROPIADAS E INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
PARA CADA COMPONENTE.
1. Planitud de la culata: La planitud de la superficie - Asegurarse de que el motor
de la culata es crucial para garantizar un sellado esté apagado: Antes de
adecuado. Se puede medir utilizando una regla de realizar cualquier medición en
acero y una galga de espesores. Coloque la regla la culata, asegúrese de que el
de acero en diferentes posiciones sobre la motor esté completamente
superficie de la culata y verifique si hay espacio apagado y la llave de
entre la regla y la culata utilizando la galga de encendido esté retirada. Esto
espesores. Si se detecta una separación, significa evitará el riesgo de arranque
que la culata no está plana y puede requerir accidental o contacto con
rectificación. partes móviles.

2. Diámetro y ovalización de los asientos de - Permitir que el motor se

válvulas: Utilice un micrómetro de exteriores para enfríe: La culata puede estar
medir el diámetro de los asientos de válvulas. caliente después de la
Compruebe si el diámetro cumple con las operación del motor. Espere a
especificaciones recomendadas por el fabricante. que el motor se enfríe lo
También puede utilizar un indicador de ovalización suficiente antes de comenzar
para verificar si los asientos están deformados o a medir para evitar
tienen forma ovalada. quemaduras.

3. Altura de las guías de válvulas: Mida la altura de - Herramientas adecuadas:

las guías de válvulas utilizando un calibre de altura Utilice herramientas de
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

o un micrómetro de profundidad. Compruebe si la medición precisas y

altura cumple con las especificaciones adecuadas para realizar las
recomendadas. Si las guías están desgastadas o mediciones en la culata. Esto
fuera de tolerancia, es posible que deban ser puede incluir calibradores,
reemplazadas. micrómetros, comparadores,
sondas de profundidad, entre
4. Espesor de los asientos de válvulas: Utilice una otros. Asegúrese de que las
galga de espesores para medir el espesor de los herramientas estén en buenas
asientos de válvulas. Verifique si el espesor condiciones y calibradas
cumple con las especificaciones recomendadas. correctamente.
Si los asientos están desgastados, pueden
requerir rectificación o reemplazo. - Manipulación cuidadosa: Al
manipular la culata durante las
5. Espesor de la junta de culata: Mida el espesor mediciones, evite golpes o
de la junta de culata utilizando un micrómetro de caídas que puedan dañarla.
exteriores. Compruebe si el espesor cumple con Tenga cuidado al colocarla
las especificaciones recomendadas. Si la junta sobre una superficie plana y
está demasiado delgada o dañada, será necesario estable.
reemplazarla.
- Siga los procedimientos
6. Altura de los resortes de válvulas: Mida la altura del fabricante: Consulte el
de los resortes de válvulas utilizando un calibre de manual del fabricante o las
altura. Verifique si la altura cumple con las especificaciones técnicas
especificaciones recomendadas. Si los resortes correspondientes para conocer
están comprimidos o desgastados, es posible que los puntos de medición
deban ser reemplazados. recomendados y los valores
aceptables. Siga los
procedimientos y las
secuencias de medición
recomendados por el
fabricante.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

CULATA

ALVINO SALAS, ANYELO ATILIO [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

- TORNO
- FRESADORA
- RECTIFICADORA DE SUPERFICIES PLANAS
- COMPROBADOR DE FUGAS
- COMPRENSOR DE MUELLES DE VALVULAS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

- LLAVE DE TORSION
- JUEGO DE GALGAS DE ESPESORES
- ALICATE
- CALIBRADORES
- COMPRENSOR
- LIMA
- MEDIDORES DE PRESION DE ACEITE
- HERRAMIENTAS DE AJUSTE DE DISTRUBICION

5. MATERIALES E INSUMOS

- SELLADORES DE ROSCAS
- LUBRICANTES
- LIMPIADORES Y DESENGRASANTES
- REFRIGERANTE O ANTICONGELANTE
- ACEITE DE MOTOR

https://youtu.be/s_SNJB1uk00

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