Cuerpo de Aceleración Jeep Patriot Fallas y Solu

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Patriot Cuerpo de aceleración (74)
PROBLEMAS DE CUERPO DE ACELERACIÓN
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Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada

de aire al motor. Comandado principalmente por el
pedal de acelerador.
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Bujías (44)
Inyectores (38)
Válvula IAC (3)
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PROBLEMAS DESTACADOS
Problema con cuerpo de aceleración

Jeep Patriot 2011 Sport 138000 kms
Pedal del acelerador Código de error Cuerpo de aceleración
Se desconecto el cuerpo de aceleración para lavarlo pues

prendió el testigo (rayo), el cuerpo estaba muy sucio, se lavó
con mucho cuidado, y al quedar limpio se observa que la
mariposa no esta totalmente cerrada y al conectar de nuevo
la camioneta prende pero no acelera y se encendió el testigo
y no se puede borar el codigo de falla con el escaner. ¿La
abertura afectaría el funcionamiento? ¿Se desprogramo el
cuerpo del aceleración? ¿Como lo reprogramo? El
procedimiento de apagar 3 veces el switch y el otro
procedimiento de prender el switch y presionar tres veces el
pedal al fondo no me muestr… Leer completa
AlexMen de México hace 6 años AL
COMENTAR ME PASÓ LO MISMO
139 RESPUESTAS
4 RI ricardo de México hace 6 años
Se desprogramo el cuerpo de aceleracion y no hay

comunicacion con el sensor del acelerador electronico,
en youtube hay videos de reprogramacion ,consultalos
RESPONDER VOTAR ÚTIL
2 GE Gerardo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema quite el cuerpo de

aceleración para limpiarlo y la mariposa no cierra
bien. ¿Tengo que comprar otra o esa misma se
puede reprogramar?
Si no se daño , se puede reprogramar
2 GU Guillermo de México hace 4 años
Yo lo cambie nuevo y quedó tanto tengo

problemas con mi camioneta quedó excelente
1 ED Eduardo olvera de México hace un año
Guillermo que fue lo que compraste nuevo y

cuanto te costo para que quedara excelente tu
camioneta????
1 OB OBDULIA REYES de México hace 21 días
@Guillermo Dónde lo compró el pedal ?
3 AL AlexMen de México hace 6 años
Gracias Ricardo, podrias ser mas específco en el

video, he estado buscando y no encuentro para la
patriot, he encontrado de GM, Nissan entre otros, eh
probado esos métodos de pedal y switch sin éxito. Ya
estoy desesperado que alguién no pueda encontrar la
solución y la agencia me quiere cambiar casi con todo
y motor inventando cosas que ni al caso pues quieren
aprovechar que ya no tengo la garantía de Jeep.
Gracias de antemano
La reprogramacion se hace con una computadora que

tenga acceso y comunicacion con la del auto y
confgure el acelerador electronico.
4 OM Omar de México hace 6 años
Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km

tengo un mes con ella y me presento un fallos, prende
el check y el testigo de la mariposa cuando voy
andando y no acelera bien, también pareciera que se
quiere apagar el motor ya que en el escape avienta aire
de forma cortada y no continua, leí un poco las fallas
que estos autos presentan y aplique los aditivos que
recomendaban, también lleve a limpiar el cuerpo de
aceleración y hasta lo cambie por uno nuevo, pero me
sigue presentando el mismo problema. Según el
mecánico ahora puede ser la junta de la maquina que
este dejando pasar el agua a las bobinas y por eso el
aire cortado en el escape, y que mi cuerpo de
aceleración hay que reprogramarlo. Espero me puedan
ayudar
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RI ricardo de México hace 6 años
Autoescaneala : conecta la llave en on 3veces

seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de
falla registradas en la computadora , al fnal debe de
salir "done"
8 AL AlexMen de México hace 6 años
Ya se cambio el cuerpo de aceleración y ahora

aparecen los siguientes codigos p2115 p2116 p2166 y
p2167 que me dicen son del pedal. Ya no aparece nada
referente al cuerpo de aceleración. Se puede
reprogramar el pedal sin escaner?
FE Fer pardo de México hace 5 días
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
16 TO TONITOXELA de Guatemala hace 6 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como

solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya
que se encendia la luz o testigo del cuerpo de
aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis
inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de
acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones.
Apagaba la camioneta y la volvia a encender,
caminaba un poco y otra vez el mismo problema.
Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la
aletas para que no se desprogramara) funcionaba un
par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI
MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA
SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una
fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento
el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a
las altas temperaturas, el manifould o los tubos
plasticos que salen al escape desde la culata del
motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega
con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero
ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de
aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos
temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que
tomaran la forma plana que debe coincidir con la
forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE
TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas
de busqueda y fue una solucion tan sencilla que
realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya
no falla y el costo fue infmo. Espero que les sirva mi
comentario y si desean mas informacion con gusto...
suerte.
2 LE Leos de México hace 5 años
Amigo perdón yo tengo un problema cimilar,

podrías recomendarme al mecánico que te
ayudo¿ yo estoy en el DF
2 LA Lastiri de México hace 5 años
Te recomiendo ampliamente a Richard. Saludos
4 SO Sonyc de México hace 5 años
Tengo una falla similar de se prenden el testigo del

motor y el del rayo entre paréntesis lo lleve a escanear
y dicen que todo está bien sólo eran códigos
guardados y se borraron también me quedo una duda
cuando abro el switch se prenden los fantasmas antes
de dar marcha se sólo queda el del motor y el de el
rayo esto es normal?
Cuando dejo de acelerar se siente frenada
Si en el escaneo no marco falla y esta todo bien

,reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3
veces seguidas a fondo el acelerador y desconectas
en off. No debe quedar ningun testigo encendido al
funcionar el motor.
6 CA Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos tengo un jeep patriot 2008 ,el problema

es que no enciende ningún rayo de luz pero el carro en
parking le piso el pedal a fondo y no me da más de
4000 rpm ,sin contar que se jalonea ,ya cambie la
bomba de gas y sigue igual si alguien me puede
ayudar se lo agradecería
Los motores actuales no se pueden revolucionar al

maximo en P los protege la computadora
2 CA Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Ok. Muchas gracias por tu respuesta
7 RI Richard de México hace 5 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110

y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no
gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo
(puede ser por whatsapp) saludos
-1 TA Talita77 de México hace 5 años
Disculpa, Cual es el costo
RI Richard de México hace 5 años
Tácita, con gusto te doy información solo que en

el número de favor, incluso si gustas te puedo
marcar.
1 JO José Manuel de México hace 5 años
Recomiendo ampliamente a Richard, es muy

profesional en su trabajo, me reparó un patriot
2009
2 TI Tixth de México hace 2 años
Hola me gustaría igual que me contactaran, no he

encontrado un mecanico bien. Ya le lavaron el
cuerpo de aceleración y sigue la luz encendida y a
donde voy nadie le encuentra...
OB OBDULIA REYES de México hace 21 días
@José Manuel Me puede dar el teléfono de

Ricardo para llevarle mi camioneta , cambie el
centro de aceleración y el pedal no porque no
respondió
3 CA Carly de México hace 5 años
Hola, mi patriot es 2009, ha empezado a fallar y cada

vez que la empiezo a andar jalonea como si se fuera a
detener pero no prende ninguna alerta en el tablero.
Aparentemente no es la bomba de gasolina. Es
standar y falla mas en los primeros 15 km. Pero si me
detengo y reinicio, vuelve a fallar. Sería el cuerpo del
acelerador?
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale

antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a
limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta
4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando
encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en
aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al
año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina
de baja calidad y contaminada de PEMEX.
JU Juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo mi jeep patriol 2009 2.4 L y no acelera

lo compre y el mismo día empezó con el
problema se prende el testigo de calentamiento
de transmisión
Debe ser que no se le ha cambiado el fltro y

aceite mopar cvtf + 4 a la transmision y ya esta
muy sucio y degradado.
1 CA Carly de México hace 5 años
Ya limpiaron los inyectores y nada... sigue igual. Pero

kle exhare lo qie sugieres. Muchas gracias!
RS Rsapadodgo de México hace 5 años
Tengo una patriot 2007 las revoluciones bajan hasta

500 al estar detenido o en neutral que estará pasando?
Existen muchas fallas relacionadas con este testigo

(rayo rojo entre los paréntesis) para determinarlos hay
que escanear y analizar. Yo les puedo dar la falla
exacta que tiene su motor y una cartera de opciones
para repararla solo contáctenme a mi WhatsApp que
es 5545201080 saludos
EL Elliot Gonzalez Arellano de México hace 4 años
Buenas noches me quiero comunicar con Richard

pero no contesta alguien podría darme bien su
número o lo habrá cambiado saludos desde
Zacatecas
2 WO Worth-Line de México hace 4 años
Elliot agrégalo desde whatsapp +521

5545201080 y listo Saludos.
2 LA Lastiri de México hace 5 años
Quiero dar testimonio y fé del trabajo de Richard, ya

que después de muchas consultas e idas a varios
mecánicos, él fue el único que pudo componerla
además de que me arregló otras cosas. Jamás había
visto a alguien tan honesto, limpio y cumplido. Si
pueden poner sus fallas y carros en sus manos puedo
decirles que es garantía, yo acabo de hacer un viaje a
Culiacan de ida y vuelta y después de que él le reparó
la falla no ha vuelto a suceder nada. Ojo, aclaro, no soy
palero, si gustan pueden llamarme para que testifque
y les enseñe mi camioneta, solo estoy agradecido y
quiero que no malgasten su dinero que de haberlo
conocido antes no hubiera gastado tanto, además el
fue justo y me cobro lo adecuado, gracias Richard
1 EM Emmanuel zarrabal de México hace 4 años
En donde esta el taller de tu mecanico?
1 CH Chele de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo una 2007 Jeep patriot se encendió el rayo y el

carrito y he limpiado todo el cuerpo y parte de eso ya
medi señales y todo llega lo único que hay dos
cilindros que no me funcionan las bobinas y dos
inyectores que me recomiendan Ricardo
Cuando el cuerpo de aceleración está fallando.

Puede dar la falsa falla misfre, pero es provocado
por el mismo, ya la escaneaste?
-1 CH Chele de Estados Unidos hace 5 años
Si ya la scanne y me sale c121c y p2119 son los

dos que me salen pero quiero estar seguro que
sea eso para comprar el repuesto
3 LU Luis de Chile hace 5 años
Estimado Richard, yo soy de Chile y quisiera saber

si usted de puede ayudar a encontrar la falla de
mi jeep patriot 2012, mi auto en algunas
ocasiones se apaga mientras voy en marcha,
pero vuelvo a encender y funciona, aveces al
encender se siente una falta de potencia (no pasa
las 500 rpm), luego lo acelero y se estabilizan las
rpm, cuando doy contacto para encender el auto
se queda prendido el testigo de rayo rojo, le
realice el auto escaneo y no me arroja ningún
codigo
5 DI DIEGO ROS de México hace 5 años
Que tal, tengo una jeep patriot 2010, y andando en

carretera de pronto prendio el testigo del cuepo de
garganta o de aceleracion (el rayo en medio de
parentesis invertidos) que es lo mas recomendable
hacer en esta situacion? ya que segun léo en varios
comentarios al lavar el cuerpo de aceleracion es
posible que se desprograme, yo unicamente note una
ligera reduccion en la aceleracion al estar en parking, y
al dia siguiente ya no prendio el testigo, que me
recomiendan hacer?
Agregale el limpiador restore para limpiar todo el

sistema de inyeccion
AL Alia hernandez de México hace un año
Hola, aun tiene el mismo teléfono, o donde tiene

su taller?
LE Leos de México hace 5 años
Gracias Ricaro, voy a investigar
FE Felix de México hace 5 años
Una consulta cuando abro el switch se activan todos

los testigos, y queda unicamemente el del motor y el el
del rayo rojo, sera normal? Ayuda
LE lester de Guatemala hace 5 años
Que tal tengo una jeep patriot 2007 tiene un pequeño

problema, por momentos cuando va en marcha como
que le cuesta acelerar tengo que forzarla mas para que
el acelerador reaccione... espero su respuesta gracias
Tendría que escanearla, pueden ser muchos

factores que provocan una pérdida de potencia.
Saludos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces

seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el
odometro los codigos de falla registradas en la
computadora.
LE lester de Guatemala hace 5 años
Ok muchas gracias por el dato lo hare!!
LU Luis de Chile hace 5 años
Estimado Richard, yo soy de Chile y quisiera saber si

usted de puede ayudar a encontrar la falla de mi jeep
patriot 2012
-2 UL Ulita de Chile hace 5 años
Necesito comprar el cuerpo de aceleración para jeep

compass 2010 en Estados Unidos. ¿Alguien sabe
cómo se dice en inglés ese repuesto? Muchas gracias
Revisa el multiple de plastico, con el

calentamiento se tuerce y tiene fuga de vacio
ocasionando que prenda el rayo, se desmonta , se
lija y aplana el multiple se poene empques
nuevos y se soluciona la falla.
3 UL Ulita de Chile hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, pero me han dicho que

no tiene arreglo. Sabes cómo se llama ese
repuesto en inglés para poder encargarlo a USA?
Gracias!
Yo te reparo el cuerpo de aceleración, ojo yo soy

Richard el de las referencias, si gusta contácteme
a él número 5545201080
UL Ulita de Chile hace 5 años
Hola Richard muchas gracias, de donde eres?
Ex ex
Pff es verdad, saludos hasta chile desde México...
MI Miguel de Chile hace 5 años
Ulita, probablemente haya llegado tarde pero en

inglés se llaman Throttle Body. Saludos.
OB OBDULIA REYES de México hace 21 días
@Richard Buenas tardes Ricardo , yo me

encuentro en Guadalajara , usted tiene el talles en
este estado de Jalisco ???
1 AR Aron de México hace 5 años
Yo tengo una herpes patriota 2010 me prendía el ratito

del tablero me dijeron que era el cuerpo de aceleración
y lo limpiaron pero tiembla el motor me párese qué se
desprogramo como lo puedo programar alguien me
puede ayudar a solucionar el problema
-2 CE Cesar.. de Chile hace 5 años
Hola amigos, tengo un jeep patriot año 2014 y también

tengo el mismo problema que Uds, se me prende el
testigo (rayo) como asimismo el check in, le eché 3
cargas de bencina de poco octanage y ahora solo
premium, igual sigue mi drama... lo llevé al servicio
técnico y me dicen qué hay que cambian el cuerpo de
aceleración...aquí en mi país, es demasiado caro el
valor...
4 JU Juanks de Chile hace 5 años
César como te fue con el cuerpo de aceleracion.

Tengo el mismo problema. Y soy de Chile
CE Cesar.. de Chile hace 5 años
Hola, se desaparecieron los testigos sin hacer

nada, pero sigue la incertidumbre. En Jeep lo
traen para cambiarlo, pero me sale $ 420.000
Lo que me percaté fue que anduve a una

velocidad constante por la kennedy y ahí se
apagó el check engine...
Las jeep tienen unas computadoras muy

sensibles y alertan cualquier mal funcionamiento
,una vez que consumio la gasolina de bajo
octanaje ,volvio a la normalidad, sugerencia,.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina
agregale antes un buen limpiador de inyectores
,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
AR Aron de México hace 5 años
Mi problema se resolvió cambi el cuerpo de

aceleración y se uasho la camioneta ya esta estable y
los testigo no aparecen asta ahorita se siente muy
bien espero les sirva de algo
TA tania de México hace 5 años
Hola yo tengo un problema que se me presento hace

unos días igual con los mismos sensores que
mencionan el paréntesis y el rayo y el amarillo del
motor pero ademas se enciende el de estabilidad y
ademas de eso no me da aceleración y si la acelero
solo acelera a 3000rpm me pueden ayudar que tengo
que hacer porque quieren que le cambie el cuerpo de
aceleración
Hola Tania, el rayo entre paréntesis no sólo

determina el problema con el cuerpo de
aceleración, si gustas platicamos por WhatsApp
te dejo mi número 5545201080 saludos.
-1 EV Eva T de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo, Soy Eva ya le limpiaron los

inyectores a mi Patriot 2009 pero siguen los sensores
prendidos, con el receteo en la Agencia; podré llevarme
mi camioneta a carretara o existe riesgo de que le
suceda lo mismo?
1 IT Itany de México hace 5 años
Buenas tardes por donde está tu taller Richard, escribo

desde Texcoco
1 OE oedgar de Perú hace 5 años
Hola. Tuve un viaje por carretera a full RPM y de pronto

llegue a una tienda y tuve que apagar mi carro. Lo
prendí y se encendieron los testigos de cuerpo de
aceleración y el carrito. Tuve que leer el manual y me
decía que gire la llave hasta la 3ra posición y que
ponga en neutro. Y desaparecieron los dos testigos. Ya
no volvieron a aparecer. Mi carro tiene alguna falla?
Eso fue hace un año. Pero mi carro anda con poca
potencia no sé si es por la caja porque siento un ruido
en ella. Y también quisiera saber los motivos por lo
que puede consumir mucha gasolina. Cuánto rinde
está camioneta jeepncompass 2010 motor 2.0?

odometro los codigos de falla.
1 OE oedgar de Perú hace 5 años
Tengo una jeep compass 2010 motor 2.0 y hay

ocasiones que mi carro estando en D, mientras lo
aceleró empieza a moverse como caballo loco. Y lo
pongo en neutro para que no haga eso. Y sin pisar el
pedal, empieza a subir las RPM hasta el máximo. A
qué se debe esto. Han sido pocas las ocasiones
-1 CE Cesar.. de Chile hace 5 años
Es el cuerpo de aceleración...
OE oedgar de Perú hace 5 años
Solo es limpiarlo no?
YI Yinn de México hace 2 meses
@oedgar Que solucion le diste?. . . Que hiciste?
MA magtopo de México hace 5 años
Hola Ricardo yo tengo una Jeep patriot 2014 y se me

prendió el rayito y lo mande al mecánico y me dijo era
el sensor del pedal y se cambio pero la camioneta
prendía pero seguía con él mismo problema no acelera
nada y a hora me comenta que se daño una parte del
cuerpo de aceleración que el sensor se descompuso
aver si me pueden ayudar a comprender más del
tema... Saludos a todos

odometro los codigos de falla
Yo tuve el mismo problema, me fui a la segura y

compre el cuerpo de aceleración nuevo, hasta el
momento no he tenido fallas...

ED Edgar de México hace 4 años
Hola buen día Tengo una Patriot 2011 la cual presenta

la falla de que la luz del tablero como que parpadeaba,
se sentía un ligero jaloneo esto pasó como 3
ocasiones, después la deje como 2 semanas parada y
al encenderla otra vez lo volvió hacer pero ahora predio
los focos de ABS y Brake del tablero ,lo puse en
parking y se apago... Que serán?????????? Ayuda

odometro los codigos de falla REGISTRADOS
Hola yo tuve un problema con una patriot 2008, de

repente no aceleraba, mi mecanico de ''confanza'' le
metio mano: decía que aparentemente era el cuerpo
de aceleración y/o el pedal y/o la computadora.
Agradezco al Ing. Richard que me ayudo a diagnosticar
y reparar el problema, sin hacer compras de partes
innecesarias. A fnal de cuentas era solo un problema
eléctrico, muy difícil de encontrar por cierto. Lo
recomendamos ampliamente su watts por si quieren
contactarlo 5545201080 :) Saludos desde la CDMX
1 PA Pablo de México hace 4 años
Donde estaba el problema eléctrico yo creo tengo

lo mismo y el problema es electrico
Hola pablo el problema fue que mi mecánico en

su afán de solucionar la falla quito y puso
muchas veces el cuerpo de aceleración, entonces
deterioro el conector del árnes :( resultado: hacia
mal contacto con el cuerpo de aceleración. 2do
igual paso con el pedal electrónico tenia abiertas
dos patitas el conector del árnes, asi que checale
que efectivamente los conectores estén haciendo
bien contacto porque el Ing. Richard para llegar a
descubrir esto se tardo mas de 4 Hrs. Si no le
quieres sufrir contactalo el tiene todo lo
necesario para hacer las pruebas necesarias. A
mi no me dejo comprar ni una sola refaccion, en
la desesperación yo quería comprar el cuerpo y el
pedal :) Saludos
PA Pablo de México hace 4 años
Gracias pues lo checare porque el ingreso

Richard me queda muy lejos pues yo me localizo
en cd Juárez... gracias de antemano
-1 WO Worth-Line de México hace 4 años
Pablo, perdón no pregunte si estabas en la CDMX.

Suerte
IV Iveth de México hace 4 años
Pabloooo te arreglaron el problema ? A donde la

llevaste aqui en Juarez?
1 DA David de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un problema con patriot

cuando la paso de 80 millas. Se le prende el de la
temperatura de la transmisión y puerde fuerza la
apago yn rato y vuelve a jalar me pudieran ayudar
-1 RI ricardo de México hace 4 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención

y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas
mas comunes de las transmisiones automáticas,
queremos describir cuales son los problemas de
la transmisión CVT (Continuously Variable
Transmisión) ó Transmisión constantemente
Variable. Esta transmisión la podemos encontrar
en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano,

Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy

diferente a las transmisiones convencionales.
Funciona por medio de dos poleas de velocidad
variable y una banda que se desplaza de acuerdo
al radio que es mandado por las poleas. Los
problemas que hemos encontrado en estas
transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso
de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad
alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este
no es sufciente,por lo que el vehículo llega a una
temperatura elevada que la computadora de la
transmisión detecta y lo pone en modo de
seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a
que se enfríe la transmisión, situación que es
molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional,
así como servicio de cambio de aceite y fltros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios.
Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla
en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que
no hace que las poleas se desplacen de manera
correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en

drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en
modo de seguridad porqué existe un código de
falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo
para ver que código de falla presenta, y
dependiendo del código corregir el problema que
puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo
electrónico.
2 GA Gabriel G.M. de México hace 4 años
Hola, recomiendo ampliamente a Richard, me resolvio

el problema el mismo día, le dio compostura a mi
Cuerpo de aceleración y ahora funciona
perfectamente, da buena informacion respecto a las
fallas y no le da mas vueltas al asunto con cosas que
no son.
-1 JL Jlopez de México hace 4 años
Bue dia,solicite apoyo de Ricardo y me ayudo bastante,

es muy gratifcante que te ayuden, mi patriot tenia falla
de 2 cilindros y eran los conectores de los inyectores,
al volver a escáner se borraron los códigos trabajo bien
1 dia y ahorita volvieron los problemas, mi pregunta es;
se puede quitar para lavar el cuerpo de aceleración sin
que se desprograme??, la falla hoy es que al arrancar
por la mañana no respondió el acelerador, y predio el
rayito, al abrir la llave se escucha un clack clack en el
cuerpo de aceleración, gracias.
Jlopez por experiencia propia te comento que el

cuerpo de aceleración de esta jeep no se
desprograma, el problema es que los mecánicos
intentan hacerle al faquir y piensan que con su
escáner básico pueden conseguir mejores
prestaciones, error. Si se puede quitar para lavar
con mucho cuidado si estas en la CDMX contacta
al 5545201080 para un servicio de primera.
Saludos
2 LU Lui lopez de México hace 4 años
Entonces es mentira que se desprograman ya que

el cuerpo no cuenta con una memoria los valores
los tiene almacenados la computadora
Hola, es correcto, solo una observación en mi

caso el mecánico que ocasiono la falla le metio el
escáner para ''programarlo'' y empezó a
cascabelear, se desconecto se apago la
camioneta se volvió a encender y regreso a sus
valores normales, si el escáner hubiera tenido la
capacidad de sobreescribir los valores a la
computadora quien sabe...
1 SA sandra de México hace 4 años
Buenas tardes
Tengo una jeep liberty el cual le salio el testigo (rayo)

ya lo lleve con el mecanico y lo escaneo me dice que
hay que cambiarle las 4 bobinas y el cuerpo de
aceleración ¿será eso o me recomiendan buscar otra
opinion?.
Saludos

odometro los codigos de falla registrados en la
computadora.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de

aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de
gasolina,agregale antes un limpiador de
inyectores marca restore ,va a limpiar todo el
sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos
el octanaje a la gasolina,mejorando
encendido,potencia y rendimiento
Si estas en la CDMX contacta al 5545201080 con

el Ing. Richard para un servicio de primera.
Saludos
PE Pekado27 de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes tengo una Jeep Patriot 2008, y tengo El

mismo problema de aceleracion, cuando arranca lo
have suave, cada vez q me detengo en un pare o Luz
roja arranca suave. Luego agarra un poco de velocidad
pero no sube de 45 millas, sera peligroso manejarla asi
y corro El riesgo q se apague o la puedo manejar asi
despacito hasta El mecanico, ahora mismo me
encuntro a 3hrs de mi mecanico, la lleve a un autozone
y me salen muchos codigos de sensors de la
aceleracion, sera q la computadora esta dañada y hay
q cambiarla. Algun consejo
Reseteala: conecta la llave en on sin encender

,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y
desconectas en off. Asi se reinicia la
computadora
PE Pekado27 de Estados Unidos hace 4 años
Ok lo voy a tratar, la prendo si encenderla, le piso

El acerelador hasta El fondo 3 veces y la apago (
con el acelerador puestos hasta El fondo o lo
suelto y despues la apago?) Si no hace
nada,puedo manejarla asi despacito hasta El
mecanico o corro El riesgo q se apague? Gracias
por su consejo
3 bombazos seguidos al acelerador y

desconectas en off. Esta en modo de seguridad
por eso no va a mayor velocidad, solo para que
sea llevada a servicio.
1 PE Pekado27 de Estados Unidos hace 4 años
No pies hice lo q me dijiste y sigue igual no sube

de 40 millas, ya ni modo, despacito hasta El
mecanico gracias
GA Gabriel G.M. de México hace 4 años
Contacta al 5545201080 con el Ing. Richard el me

dejo mi camioneta muy bien por la misma causa.
AR Arturo de México hace 4 años
Excelente atencion de RICHARD y verdadero

concimiento del motor 2.4L de estos vehiculos, lo
recomiendo ampliamente, ya que fui victima de
mecanicos seudoconocedores y electricos que solo se
la pasaron adivinando e incluso me hicieron cambiar el
cuerpo de aceleración que no lo requeria toda vez que
lo diagnostico RICHARD y la dejo funcionando
perfecto. Saludos y en verdad si requieren de un
diagnostico y reparacion certera y sin titubeos,
contactenlo.
GU Guillermo E de México hace 4 años
Guillermo: Hola buenos días, tengo el mismo problema

con una Jeep Patriot 2011, se prenden estos
indicadores y no permite la aceleración:
1) El” rayo”. - Control de mariposa del acelerador
eléctrico
2) Control de estabilidad eléctrico
3) Check engine
Pero tiene una peculiaridad “solo lo hace en frio”

principalmente en las mañanas a los pocos segundos
de arrancarlo y se acelera como a 1500rpm,, tengo que
dejar que llegue a su temperatura promedio y lo apago
y lo prendo y arranca normalmente y no me falla, hasta
que lo dejo de usar algunas horas repite la falla.
Ya limpiaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron
una pieza de plástico (una como tuerca) que estaba
“barrida” y revisaron la placa. Pero la falla sigue.
Alguien me puede ayudar por favor, estoy en Querétaro
MUCHAS GRACIAS
Guillermo, por favor indicale a tu mecanico que

cheque la junta del multiple, como es muy
delgada, si ya no esta sellando y absorbe aire por
ahí, esa es la falla. Saludos
-1 GU Guillermo E de México hace 4 años
Muchas gracias, lo voy a ver con el mecanico y

les aviso que paso.
JO jose ruiz de México hace 4 años
Lo pudiste arreglar? yo tengo la misma falla,

estoy aquí en Queretaro
CI Cindy de México hace 10 meses
Guillermo cula fue la falla ami me pasa lo mismo

que a ti por favor
Que fue la falla??. . .
AL Alberto aguirre de México hace 4 años
Hola richard mi jeep 2008 en fria la arranco y no

empareja tengo q apagarla y prenderla unas 5 o asta 8
veces asta q arranca bien...y ya calentando ya no me
hace la falla asta q de nuvo se para y se enfria...crees
q es el cuerpo de aceleracion...???gracias

el Ing. Richard para que te resuelva el problema.
Saludos
KU Kurkek de México hace 4 años
Hola, tuve el mismo problema del testigo del rayito

junto con el del control de tracción en una Compass
2014 que tampoco aceleraba yo todos los síntomas
antes mencionados, despues de investigar en los foros
y viendo que todo indicaba hacia el cuerpo de
aceleracion, lo quite, lo limpie y nada, me arriesgue a
comprarlo nuevo y afortunadamente se corrigio el
problema, pero aun reseteando con el acelerador el
testigo de engine no se apaga, esto es por que hay que
reconfgurar el cuerpo de aceleración?, hay manera de
hacerlo sin scanner?. Gracias.
MA Maritza s de México hace 4 años
Hola. Yo tengo una jeep patriot y me salen los códigos

p2112 y p2110... Me dicen que hay que cambiar todo
el cuerpo de aceleracion y en la agencia sale aprox en
$9,000.00... Esta carisimo... Que debo hacer?
1 KU Kurkek de México hace 4 años
Si los síntomas son: No acelera mas que muy

poco y esta encendido el indicador del rayito, lo
mas probable es que si sea el cuerpo de
aceleración, este lo puedes comprar en
Refaccionaria California o en alguna otra
refaccionaria de partes electricas por la mitad de
lo que cuesta en la agencia.
Hay que checar si efectivamente es el cuerpo de

aceleración ya que muchos mecánicos se van
con la fnta y hacen comprar nomas porque si, si
estas en la CDMX contacta al Ing Richard
5545201080 para un servicio de primera. O si de
plano estas segura que es el cuerpo busca una
refaccionaria MOPAR y lo vas a encontrar hasta
en 4800.00 máximo igualito al de la agencia.
MA Maritza s de México hace 4 años
Muchas gracias por la información...
Saludos
JO jose ruiz de México hace 4 años
Hola buenos días, tengo el mismo problema con una

Jeep Patriot 2013, se prenden estos indicadores y no
permite la aceleración:
1) El” rayo”. - Control de mariposa del acelerador
eléctrico
2) Control de estabilidad eléctrico
3) Check engine
Pero tiene una peculiaridad “solo lo hace en frio”

principalmente en las mañanas a los pocos segundos
de arrancarlo y se acelera como a 1500rpm,, tengo que
dejar que llegue a su temperatura promedio y lo apago
y lo prendo y arranca normalmente y no me falla, hasta
que lo dejo de usar algunas horas repite la falla.
Ya limpiaron el cuerpo de aceleración y revisaron la
placa. Pero la falla sigue.
Alguien me puede ayudar por favor, estoy en Querétaro

MUCHAS GRACIAS
CI Cindy de México hace 10 meses
Hola Jose cual fue tu problema ami me pasa lo

mismito por favor
CH Chikis de México hace 3 años
Tengo una patriot 2008 al encenderla se aceler y tengo

que esperar a que baje por que si bajo a R se tironea o
a D y no acelera mas que a 40 la apago y la vuelvo a
encender y baja bien a D sin tironearse y acelera? Que
sera?
Con gusto me puede contactar para ver su falla, y

darle solución el mismo día, no haga caso de
Ricardo, conoce muy poco de el tema, yo soy
Richard mi número es 5545201080
CH Chikis de México hace 3 años
Soy de torreon no de México
DA Dany de Guatemala hace 3 años
Muy buen día, les escribo de Guatemala, tengo una

Jeep Patriot 2007, el problema inicio por un
sobrecalentamiento, luego se hicieron las correcciones
de la culata, pero el carro no empareja, tengo que estar
calentandolo antes de iniciar marcha, hace unos 3 días
me encendió el rayito rojo y ya no subió las RPM,
quisera ver si alguno tiene alguna sugerencia para
poder reparar por completo porque ya me desespero
este problema, gracias.
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces

2 ED Eduardo de México hace 3 años
Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo

de aceleración y los mecanicos me querian sacar
hasta 10 mil pesos por la compostura,
afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui,
y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de
que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace
una reparación hasta mejor que en agencia.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada,
despues de eso ya me he apoyado en el para otras
cuestiones como cambios de aceite, lavado de
inyectores etc y ya no lo llevo talleres donde ni siquiera
les hacen nada.
Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de
mexico.
JU JuanAntonio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un jeep patriot 2012 con 72528km

Andando en la ruta a 80km por hora de pronto se
encendieron en el tablero:
La luz indicadora de control de mariposa del
acelerador (ETC) es del rayo rojo, en forma
intermitente, enciende y apaga. También quedaron
encendidos 3 luces más en forma continua:
La luz de 4WD! , La luz del símbolo del coche en el
camino (ESC) y la luz indicadora de funcionamiento
incorrecto (MIL), es como el símbolo de un motor.
Inmediatamente se fue frenando la camioneta y por
mas que apretara el acelerador al fondo no iba mas de
40km así que me orillé a la banquina detuve la
camioneta me la remolcaron y esperé al otro día si
arrancaba, pero no tiene tracción y en el tablero se ve
que está acelerado, cuando lo arranco queda en
1600rpm y cuando aprieto el acelerador al fondo no
llega más de 2700rpm y no avanza la camioneta. Quise
auto escanearla para ver los códigos y no me sale
ningún código
Después desconecté el borne negativo durante 2hs la
volví a conectar y sigue el problema.
Me podrán ayudar soy de Argentina o sabe alguien si
me puede ayudar el ing. Richard muchas gracias.
1 2
3 4
JU JuanAntonio de Argentina hace 3 años
Buenas noches esta semana le llevé al mecánico

la camioineta, me la entregó ayer y me dijo que
reparó el cuerpo de aceleración que estaba roto,
le cambió las 4 bujías y le cambió 2 bobinas que
estaban quemadas, ayer mísmo cuando salí a la
ruta hice unos 8 kms y se me quedó encendida la
luz de engenie es la luz indicadora de
funcionamiento incorrecto (MIL), es el símbolo de
un motor aparentemente funciona todo normal
excepto esa luz en el tablero que se quedó
encendida, hice una prueba le di a la llave de
encendido en contacto sin arrancarla apreté el
acelerador 3 veces lo apagué y luego lo encendñi
normal pero no dió ningún resultado. Hola
Ricardo me podría decir que pudo haber pasado o
que puede estar pasando ? Gracias.
1 PE Pepe V.M. de México hace 3 años
Buena noche Ricardo tengo un problema con la Jeep

patriot 2012 se prendieron los testigos del rayo los de
rías y el de check engine, lo lleve con un ingeniero y me
dijo que había entrado en corto la garganta, se la
cambio y hace 8 días y nuevamente se están
encendiendo los testigos. Qué puede ser?
Por otra parte mi hija tiene un Peugeot 2016,Allure 308
y tiene problemas con las velocidades ( inicio teniendo
problemas la 3a, luego la reversa y ocasionalmente la
1a) que puede ser?
Revisa si tiene fuga de vacio el empaque de

admision. Hay que revisar el varillaje del selector
de velocidades
1 LU Luis AJM de México hace 3 años
Hola Ricardo soy Luis de la CDMX, tengo un problema

con mi Jeep Patriot 2010, ya que se encendía la luz o
testigo el rayito rojo dentro de dos paréntesis inversos
y el icono de estabilidad dejaba de acelerar y no
pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apague la
camioneta y la volvía a encender, y tiene el mismo
problema, la escanearon y marcaba el cambio del
cuerpo de aceleración se lo compre nuevo de marca
Mopar la quisieron reprogramar no permite resetear la
computadora y sigue teniendo la misma falla que
puedo hacer para salir del problema.

el Ing. Richard para que te resuelva el problema.
Saludos Cordiales
2 LI Lili de México hace 3 años
Buenas tardes a todos tengo una Jeep Patriot 2012 un

día se encendió el rayito, el motor y el carro
derrapando; comenzó a tener problemas para acelerar
y no avanzaba más de 50 km por hora. Al llevarlo a una
primera valoración me dijeron que el cuerpo de
aceleración estaba dañado y necesitaba reemplazarlo,
sin hacer pruebas me dijeron el costo aproximado
($7,000 más mano de obra) me recomendaron una
refaccionaria en donde podría salir más barato pero no
daban garantía, así que si no funcionaba tendría que
comprarlo una vez más. Entré a este sitio, vi los
comentarios del INGENIERO RICHADR y solicité su
intervención, realizando una valoración integral con
especial profesionalismo detectó que el problema era
en sí una manguera que perforada permitía la anormal
entrada de aire al motor interpretada por los sensores
como falla del cuerpo de aceleración; el basto
conocimiento del INGENIERO RICHARD, su experiencia,
formación y habilidades contribuyeron a que mi auto
ahora funcione y circule con seguridad nuevamente.
Los problemas del cuerpo de aceleración son
catalogados como verdaderas urgencias al momento
de aparecer sin embargo el INGENIERO RICHARD tiene
la disposición , experiencia y ética de un profesional
necesarias para el diagnóstico de la problemática de
los automóviles Jeep. Derivada de esta experiencia
recomiendo ampliamente el trabajo del INGENIERO
RICHARD (5545201080)
Ojo yo soy Richard en el perfl y todas las

recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la
persona Ricardo es otro perfl y no tiene mucha idea de
el tema, existen muchos problemas relacionados con
el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el
cual signifca que el motor entra en modo de
emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la
falla que esta disparando dicho código, puede
presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar,
el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en
mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de
aceleración si este fuese el problema, con garantía de
hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún
proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración
con “calidad de original” todos ellos se llaman
genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un
año, por la baja calidad de los materiales que lo
componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede
ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo
con productos que no dañen los elastómeros de el
cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que
“limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de
what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A
TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en
un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por
teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas
dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas
físicas, se prueba el performance de el cuerpo de
aceleración in situ, y se dictamina el problema.
También es una mentira que el código mencionado
arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración,
existen más factores que lo provocan, y si fuese el
cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen
de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que
“por desgaste” dando una solución real al problema.
Hola aun tiene el mismo numero?
RI Richard de México hace 2 meses
@Yinn Si, es el mismo de siempre!
1 EV Eva lucero de México hace un año
Hola buenas noches tengo una patriot 2011 y la falla

es k baja la aceleracion a 10 y luego sube y luego baja
se orende un rayo rojo. Ysimbolo anaranjado ya le hice
de todo
3 GU Guillermo E de México hace un año
Tuve la misma falla y se hicieron varios cambios

y procedimientos y al fnal en este foro me dieron
está recomendación y me funcionó hace 3 años y
aún tengo la camioneta sin problemas) "por favor
indicale a tu mecanico que cheque la junta del
multiple, como es muy delgada, si ya no esta
sellando y absorbe aire por ahí, esa es la falla.
Saludos" ojalá les funcione
JU JuanAntonio de Argentina hace un año
Gracias le digo al mecánico, todavía estoy con el

problema quedó encendido la luz de ingenie
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Falla en cuerpo de aceleración Solucionado
Jeep Patriot 2008 Limited 2.4 4x4 Aut 110000 kms

Inyectores Pierde fuerza Se bajan las revoluciones
Acelerador Jalonea/Tironea Luces testigo ...

Estimados. Llegando a 100km/hr se enciende testigo del
cuerpo de aceleración. Bajan revoluciones sin poder acelerar
y pierde fuerza considerablemente dando unos cuantos
tirones. Se le realizó Scanner y presenta los siguientes
códigos: p2101(acelerador electrónico) p2110(sist control
mariposa rpm limitadas) p2111(sist control mariposa no
puede abrir) p2112(sist control mariposa no puede cerrar)
Antes de eso agregué limpiador de inyectores.
Será sólo limpieza de válvula iac mariposa o algo más?
69000 millas (110000 km)
Gracias de antemano.
Nicolás de Chile hace 5 años NI
18 RESPUESTAS

Hay varios casos similares que terminan cambiando el
cuerpo de aceleracion , hubo otro caso que se habia
recalentado el motor y se torcio el multiple de
admision de plastico y jalaba aire. Llevala a un buen
mecanico que conozca de estos motores
1 Mejor respuesta (según Nicolás)
NI Nicolás de Chile hace 5 años
Gracias Ricardo.
Solucione el problema. Aparte de limpiar la válvula iac
o mariposa de uujo de aire, tenía una manguera de
uujo y presión de aire desconectada, que era la que
estaba provocando los problemas de aceleración y
rpm limitadas. He probado el vehículo a altas
velocidades y a altas revoluciones y funciona
perfectamente.
Saludos
-1 SO Sonyc de México hace 5 años
Hola donde se encuentra la manguera que dices tú lo

lavaste o lo mandaste hacer ya que el cuerpo esta por
el radiador y no se ve a simple vista te agradecería me
pudieras ayudar
Sonyc. Lo realice en un taller. Tuvieron que elevar el

vehículo. Después de sacar y lavar la válvula seguía
presentando el código de falla. Por lo que buscaron
otras alternativas. Además la batería carga un poco
bajo lo normal lo que hace que se desconfígure el
cuerpo de aceleración como sistema.
Lo otro. Cambie bujías y noté que una estaba un tanto
humedecida con aceite. No sé si eso tendrá algo de
relación.
Saludos
Ricardo
Como puedo ponerme en contacto contigo? Algún
correo para realizar unas consultas.
Gracias de antemano.
Saludos
Mi correo es ricardova26@hotmail.com chetumal q,roo

MEXICO.
Ya no se que hacer. Alguna idea más??
RI RICARDO de Chile hace 5 años
Nico solucionaste problema?. Me paso lo mismo hace

una semana y ya solucione problema,dame tu numero
y te llamo para comentar. Saludos
MA Marcelo de Chile hace 5 años
Hola, como pudiste solucionar el problema, hoy

camino a mi trabajo me falló la máquina y me
arroja falla con los mismos códigos... Espero me
puedas ayudar. Saludos
1 NI Nicolás de Chile hace 5 años
Hola. Yo revisé bobinas y una estaba partida y la

goma aislante estaba reseca y quebrajada.
Aparte de que limpie la bomba de combustible.
Limpié sensores y sus mecanismos.
Lo que me quedo por hacer fue ver si estaba
fallando el múltiple de admisión o si tenía alguna
fuga. Tengo entendido que cuando arroja esos
códigos y enciende ese indicador tiene que ver
con la aceleración electrónica del vehículo y no
necesariamente con una pieza en particular.
Saludos
Hola
Te doy mi numero
+56988092315
Saludos

1 TA Talita77 de México hace 5 años
Cuanto cobras por repararlo???
-1 RI RICARDO de Chile hace 5 años
AMIGOS,estos vehiculos es frecuente esta falla ,esos

codigos pertenecen a FALLA EN CUERPO DE
ACELERACION,bueno yo cambie el cuerpo y solucione
problema,y ademas abri el cuerpo para saber e indagar
mas,sorpresa,sus piezas en el interior son
plasticas,por ende desechables.
-1 OS oscar ens de México hace 5 años
Una pregunta... el cuerpo de aceleracion es quitar

y poner? o se tiene que programar??
AL Alecsolis de México hace 9 meses
Yo compre uno nuevo por mercado libre quite y

puse el nuevo y funcionó bien mi cuerpo de
aceleracion se daño del engrane y se cambió
ahora estoy tratando de hacer que se quede en
800 rpm en baja porque se cae a 600 ya a
temperatura normal
RI RICARDO de Chile hace 5 años
Dejo mi numero cualquier consulta agreguen wasap

+56963043559 antofagasta chile
Saludos

un solo día
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Problemas con los testigos del cuerpo de

aceleración y tracción. Solucionado
Jeep Patriot 2009 PATRIOT SPORT ESTANDAR 116000 kms

Transmisión o caja CVT Cuerpo de aceleración
Tengo un Jeep Patriot 2009 estandar, que ya quiero vender

por el mismo problema del cuerpo de aceleración que ya le
cambié hace 3 años, me están ofreciento un Jeep Ptrior 2012
con transmisión CVT. Quisiera saber si me recomiendan
comprarlo o una Captiva 2012 automática. Ya no se cuál es la
mejor opción.
Eva T de México hace 5 años EV
4 RESPUESTAS
2 Mejor respuesta (según Eva T)
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y

Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas
comunes de las transmisiones automáticas, queremos
describir cuales son los problemas de la transmisión
CVT (Continuously Variable Transmisión) ó
Transmisión constantemente Variable. Esta
transmisión la podemos encontrar en los siguientes
vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy

diferente a las transmisiones convencionales.
Funciona por medio de dos poleas de velocidad
variable y una banda que se desplaza de acuerdo al
radio que es mandado por las poleas. Los problemas
que hemos encontrado en estas transmisiones, son
los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de
Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta
sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es
sufciente,por lo que el vehículo llega a una
temperatura elevada que la computadora de la
transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se
enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así
como servicio de cambio de aceite y fltros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios.
Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el
funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace
que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive.

Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de
seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para
ver que código de falla presenta, y dependiendo del
código corregir el problema que puede ser de algún
sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ve otra
opcion con transmision cvt vas a tener mas problemas
ademas de motor , salen muy malas. Mejor ve una
toyota rav 4 o una honda con transmision automatica
convencional. " no cvt. "
EV Eva T de México hace 5 años
Muchas gracias por la orientación
AZ Azucena de México hace un año
Hola un pregunta hay algún teléfono donde pueda

marcarte pqe quieren cambiar toda la transmisión y
me sake en 20 mil
RI ricardo de México hace un año
Whatsap +521 983 1570 953
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Se desprograma el cuerpo de aceleracion?

Solucionado
Jeep Patriot 2008 4 puertas, estandar, motor 2.4 a gasolina …

Cuerpo de aceleración
Se desprograma un cuerpo de aceleracion si se desconecta

para hacerle limpieza? o se desprograma al abrir la mariposa
manual mente?
Ezequiel95 de México hace 2 años EZ
2 RESPUESTAS
Mejor respuesta (según Ezequiel95)
De las dos maneras se desprograma. Lo

recomendable es agregarle n tratamiento de gasolina
marca restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de
gasolina para que limpie gradualmente todo el sistema
de inyeccion, con ese KM. no tarda en requerir cambiar
el cuerpo de aceleracion x otro original mopar.
1 EZ Ezequiel95 de México hace 2 años
Ok gracias checare eso y si no pues a cambiarlo.
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Falla en el cuerpo de aceleración

Jeep Patriot 2010 2.4 litros 80000 kms
Pierde fuerza Tablero Cuerpo de aceleración
Inestabilidad
La camioneta indica en el tablero la falla en el cuerpo de

aceleración (rayito rojo) se siente una aceleración inestable y
poca fuerza en el motor. Apagando el motor desaparece el
testigo y la aceleración inestable, kilometros adelante se
vuelve a encender
Alan de México hace 6 años AL
7 RESPUESTAS
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion

,te esta avisando.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de
gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores
marca restore ,es americano ,va a limpiar todo el
sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el
octanaje a la gasolina , mejorando encendido, potencia
y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera , walmart,
autozone, si este procedimiento se lo haces 1 vez al
año ,no volveras a tener esa falla. Lo uso hace mas de
20 años en mis vehiculos y jamas tengo ese problema
a pezar de usar magna.
TO TONITOXELA de Guatemala hace 6 años

suerte.

1 RO robert de México hace 5 años
Donde puedo contactarlo?? Tengo el mismo

problema con una pacífca
GE Geronimo de México hace 4 años
Cómo lo contacto tengo problemas similares.

un solo día
CE Cesar de México hace 2 años
Buen día, tengo una Journey 2011 motor 3.6 lts, mi

falla es la inestabilidad del motor, vibra mucho cuando
estoy por ejemplo en un semáforo y ahora esta
empezando a vibrar en baja velocidad. Lo escanean y
deciden hacer afnación mayor con limpieza de cuerpo
de aceleración con boya y cambiar las ligas del
multiple de admision y la base de abajo la cual enraza
con las cabezas. Cambio muy poco y ya Volvo otra
vez.la escanean y mecsale código 300 pero no prende
ningún testigo en el tablero, ya le hice muchas cosas y
no cambia, que podrá ser?
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Problema cuerpo de aceleracion

Jeep Patriot 2007 2.4 80000 kms
Inyectores Cableado Computadora Luz del airbag
Tengo una patriot 2007 le cambiaron el cuerpo de aceleracion

me isieron un cochinero le pusieron 2 tormillos de 4 que lleva
jalaba aire por ay y prenden los focos del rayito y del
antiderrape u el foco del airbag. Tambien le cambiaron el
conector del cuerpo de aceleracio. Y ahora me dicen que es la
computadorA. Yo ya le acomode bien el cuerpo de
aceleracion, lave inyectores asta consegui el diagrAma
electrico para checar el cableado de lo que me di cuenta es
que segun yo pusieron volteados 3 cables del conector del
cuerpo de aceleracion pero no estoy seguro. Que pasa si se
voltean los cables d… Leer completa
Fagaba de México hace 6 años FA
5 RESPUESTAS
Autoescaneala para ver que marca, de los mecanicos

no se puede uno confar : conecta la llave 3 veces
seguidas en on (sin arrancar) a la 4 aparecen en el
odometro los codigos de falla que registra la
computadora.
1 FA Fagaba de México hace 6 años
Ya le borre los codigos. Y se prendio el del rayito y el

antiderrape pero en las señales que le tienen que llegar
al cuerpo de aceleración no le llegan las etc del motor
(+) que sale de la computadora que es de +5volts y la
señal de etc del motor (-) llega de 1 volt y es de 5. Volts
me dijeron que pudiera ser el sensor de la temperatura
o la resistencia de la temperatura que piensan

CA cardenal de México hace 5 años
Gracias, si es necesario me pongo en contacto

un solo día
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Falla cuerpo aceleracion

Jeep Patriot 2007 compass 135000 kms
Luces testigo Cuerpo de aceleración
Jeep compás se prende testigo del rayo y lo hace al meter

cambio hacia delante y de reversa no falla será la limpieza del
cuerpo de aceleración o es diferente en parking no se
enciende el foco del rayo ni en reversa
Jaime de México hace 6 años JA
4 RESPUESTAS
Solo debe ser limpieza del cuerpo de aceleracion ,con

la gasolina tan mala que tenemos debe estar nada
mas sucia.

CE cesar de México hace 5 años
Buenas noches Ricahrd tengo una patriot 07 y le

prende el rallo ya lo limpio el mecanico y lo
calibro pero se nuevamente se prende ya lo
calibraron 4 veces que puede ser...

un solo día
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Cuerpo de aceleración y computadora dañados

Jeep Patriot 2014 Sport FWD manual, Motor 2.4 52000 kms
Jalonea/Tironea Computadora Cuerpo de aceleración
Inestabilidad
Hola: Mi Jeep Patriota 2014 tiene 52,000 km desde nueva

presentó problema de encharcamiento en el piso del lado del
copiloto, aproximadamente tres veces trataron de repararla
en la agencia y aún la última vez que llovió fuerte volvió a
quedar mojado el mismo lado, el miércoles de la Semana
Santa se encendió el rayo rojo y el carro que derrapa se
jaloneaba y no aceleraba la escanearon y me dijeron que le
lavaron el cuerpo de aceleración y seguía igual por lo que
tenían que cambiarlo, lo cambiaron y nada seguía enviado
error por lo que la siguieron revisando cable por cable, ya que
tenía un cort… Leer completa
Miguel de México hace 5 años MI
4 RESPUESTAS
3 MI Miguel de México hace 5 años
La computadora es la que se necesita cambiar, crees

que el defecto de fabrica porque entrabs agua puede
ser la causa de el daño de la computadora?
https://youtu.be/dmQqpEC94AM
JU Juan de Estados Unidos hace 4 años
Porqué no acelera jeep patriol 2009 2.4
RA Raul perez de México hace un año
Buenas tardes tengo una patriot 2007 y tenngo el

mismo problema el rayito rojo que puedo hacer hace
un mes se la lleve al mecanico y me dijo que esa falla
era por que necesitaba ser anillada la anillaron
rectifcaron la cabeza cambio el 80%de la suspensión
que porque estaba muy dañada en fn le eh invertido
40000 pesos y funciono bien pero ahora volvio a
realizar la falla y no se le quita ni reiniciando la
computadora que puedo hacer o con quien la llevo soy
de morelia si me pudieran ayudar mi cel es
4433658216
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Me Prende el Sensor del Cuerpo de Aceleracion
Jeep Patriot 2011 100000 kms
Sensores Cuerpo de aceleración
Una ves a la semana me prende el Sensor del Cuerpo de

Aceleración de la Patriot 2011, la apago y la prendo y se le
quita; ya le lave y programe el cuerpo de aceleración, he
cambiado el tipo de gasolina a Premium; que mas puedo
hacer o revisar? como puedo saber si necesito cambiar todo
el cuerpo de aceleración?
Eduardo Cantu de México hace 3 años ED
3 RESPUESTAS
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio a la

admision , puede ser el empaque comprimido que
requiera cambiarse x otro original mopar.
ED Eduardo Cantu de México hace 3 años
Muchas graciass por la sugerencia, de casualidad

sabes de algun taller en Monterrey que la
realizen?
Entra a youtube hay varios tutoriales para que lo

hagas tu
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Falla en cuerpo de aceleracion

Jeep Patriot 2011 Limited 140000 kms
Catalizador Luces testigo Cuerpo de aceleración
Hace unos días encendió en el tablero el indicador de falla en

el cuerpo de aceleracion. Lo lleve a un mecánico y dijo que
quizá habría que cambiarle esa parte sin embargo no pudo
checa r bien porque noestaba prendido ela testigo ese día qe
la checo y el scanner no le arrojó nada. Lo lleve a otro y me
comenta que el. Problema es desde los catalizadores y que
por ello debo limpiarlos o cambiarlos ya que el uso de la
gasolina magna afecta en la aceleración. Que me conviene
hacer. Gracias. Cabe mencionar que hace unos 2 o 3 años
aproximadamente ya realice un cambio del cuerpo de
aceleracion.
Rosario rueda de México hace 4 años RO
1 RESPUESTA

aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el
tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de
inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema
de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a
la gasolina,mejorando encendido,potencia y
rendimiento. Lo consigues en aurera,
walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo
pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es
problema de gasolina de baja calidad y contaminada
de PEMEX.
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Falla cuerpo de aceleración

Jeep Patriot 2014 full 45000 kms
Lleve mi jeep a revisión de los 40.000. Y me indican q deben

cambiar el cuerpo de aceleración por un valor q supera los $
400.000... (cuatrocientos mil pesos chilenos ) mi consulta es
por que me cobran... si por el kilometraje tiene garantía... que
debo hacer...
Atte.
Mercedes de Chile hace 6 años ME
4 RESPUESTAS
Tiene garantia de fabrica , de 7 años o 100,000 KM.

exije el servicio en garantia. Si no quieren
proporcionala llama al 01 800 de jeep en la ofcina
matriz fat-crysler de tu pais o directo a estados
unidos.
KE Kevin de Chile hace 6 años
Mercedes, los repuestos aca en chile se sobrevaloran,

mi Patriot presento problemas con el encendido
(parecía cortadora de parto), y compre el cuerpo de
aceleracion a USA mediante EBAY, con un ahorro de
casi 250 mil pesos. Adjunto el link para que cotices.
Saludos
KE Kevin de Chile hace 6 años
http://www.ebay.com/itm/2007-2016-Jeep…
ME Mercedes de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la información... pero después de

muchas conversaciones (discusiones) con el servicio
técnico, el arreglo fue considerado dentro de la
garantía. Atte.. .
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Cuerpo de aceleracion
Jeep Patriot 2008 limited 88000 kms
Cuerpo de aceleración ABS Control de estabilidad o ESP
Hace 4 meses cambie el cuerpo de aceleracion, comprado en

agencia, y no fallaba hasta hace 2 dias q encendieron los
tesrigos de abs y esp y eso llevo a que prendiera el del cuerpo
de aceleracion y volviera a fallar y me dejara tirado, el
mecanico revisa y dice que es el cuerpo nuevamente que
puede ser un defecto, y que por escaner no le deja hacer nada
ya que le marca que esta sobre potenciado o algo asi, que
puede ser necesito ayuda urgente
preocupado de México hace 2 años PR
4 RESPUESTAS
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces

seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro
los codigos de falla
PR preocupado de México hace 2 años
No aparecen codigos de falla y en el escaner solo

sale q es el cuerpo de aceleración
PR preocupado de México hace 2 años
Ya se cambio cuerpo de acelersciin y se quitan

todos los testigos de tablero pero no acelera, ya
se checaron fusibles, sensores y relebadores pero
sigue sin acelerar, ayuda!!
Cuando se cambia el cuerpo de aceleracion

electronico tiene que programarse con un
escaner para que tenga comunicacion con el
sensor del pedal de acelerador.
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Por la mañana se me acelera 4 veces cabiw el

cuerpo de aceleracion y
Jeep Patriot 2014 Spotify 4 puertas 90000 kms
Sensor de temperatura Consumo Catalizador
Computadora Se acelera Cuerpo de aceleración
Por la mañana se me acelera de 4 a t veces, el mecánico me

dijo que era el cuerpo de aceleracion, ya se lo cambiamos
pero me sigue haciendo lo mismo, me prende el rayo y el de
movimiento, fui al escaner en computadora, y me salio fuga
de vacío, uujo alto de aire detectado, bajo rendimiento del
catalizador y circuito de sensor de temperatura de aire, que
podría hacer? Muchas gracias
Sergio Ramos de México hace 3 años SE
3 RESPUESTAS
LU Luis rr de México hace 3 años
Se activa el testigo de la estabilidad pero no se prende

el ABS solo el testigo del derrape y me frena la
camioneta es una patriot 2007
Sergio. La fuga de vacio es por el empaque de

admision , una falla comun de ese motor , consiguelo
original mopar y se soluciona.
SE Sergio Ramos de México hace 3 años
Ok gracias voy a realizarlo
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Jeep Patriot 2008 2.4 140000 kms
Jalonea/Tironea Cuerpo de aceleración Frenos
La falla del rayito rojo nada mas le sale cuando freno en un

alto o semaforos no le sale la falla cuando acelero, ya tengo
varios meses asi, cuando empezó la falla ni aceleraba y se
jaloneaba, ahora cuando le sale la falla deja de acerar por
completo y tengo q apagarla, ya le habia comprado nuevo el
cuerpo de aceleracion y siguio la falla.
JUANILLO de México hace 4 años JU
3 RESPUESTAS
Cuando se cambia el cuerpo de aceleracion hay que

confgurarlo con un escaner con el sensor del pedal
electronico del acelerador
JU JUANILLO de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion lo cambie cuando comenzó la

falla pero aun asi siguio saliendo
La misma falla nada mas cuando freno
Si se confguro con un escaner ,resetalo.

Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Y vuelve a conectarlo.
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Falla del cuerpo de aceleracion

Jeep Patriot 2010 5puertas jeep patriot 80000 kms
Se bajan las revoluciones Vibra Cuerpo de aceleración
Tengo una jeep patriota2010 me párese el rrayito y me dijeron

que es el cuerpo de aceleración y lo limpiaron pero no quedo
bien porque tiembla el motor y se bajan las revoluciones me
dicen que se desprogramo alguien me pese ayudar a
solucionarlo
Aron de México hace 5 años AR
1 RESPUESTA
JU Juck de Chile hace 5 años
Estimado Me pasó algo parecido y el problema era la

polea del alternador q se había rodado
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No acelera ya le cambié cuerpo de aceleración y

sigue igual no tiene p
Jeep Patriot 2008 5puertas automatica 76500 kms
Pierde fuerza Computadora Cuerpo de aceleración
Ya me repararon la caja después me dijeron q la computadora

ya la reparé y ahora que es el cuerpo de aceleración ya lo
cambié y sigue igua no acelera no tiene potencia
Julio silva de México hace 3 años JU
2 RESPUESTAS
AN Antonio de México hace 3 años
Oyee amigo asi le fallo a un amigo la camioneta y la

falla ke traia era un chip ke lleva en la transmision por
eso no avanza
GE German de México hace 3 años
Donde va?? El chip o como se llama?
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Jeep Patriot 2011 Limited 160 kms
Tengo una jeep patriot 2011 limited. Se le realizo el servicio

de afonacion despues de ese servicio presento una fallaen el
cuerpo de acelarion. Cuando queda de un dia para otro
cuando la prendo para ir a la chamba. Alos 5 min deja de
acelerar y manda la falla comun como si eztuviera
descalibrado el cuerpo de aceleracion. La apago y la vuelvo a
prender y funcio a normal. Ya se ezcaneo pero no manda
nada. Solo lo hace esa falla en la mañanas cuando el motor
esta frio aque se devera.
Hericson aleman de México hace 5 meses HE
Jeep Patriot 2013 Sport standar 10500 kms
Aceite Cuerpo de aceleración
Hola buenas tardes tengo un problema con el cuerpo de

aceleracion de patriot 2013 prendio el dichos rayito rojo pero
el mecanico le quito el cuerpo de aceleracion y trae un poco
de aceite esto es normal o que puede ser a mi me dijo el
mecanico que tal vez unos empaques le metio el scanner
pero no le mando ningun codigo me pueden ayudar con esta
duda
Juan de México hace un año JU
Cuerpo de Aceleración
Jeep Patriot 2015 2.4 litros de 4 cilindros VVT, 230000 kms
Se apaga Acelerador Tablero Ruido
Uso poco mi camioneta, tengo una Jeep Patriot 2015, el

domingo 15 de julio 2018 salí con ella y tuve una situación, el
carro ya no respondía al pisar el acelerador y en el tablero se
encendió el indicador Control Electrónico de Garganta (TPE)
las revoluciones estaban fjas a 1500 rpm, El carro se había
afnado a fnales de marzo y en alguna ocasión me marco
este mismo símbolo Pero se apagó al poco tiempo. Al no
poder avanzar, por la falla me orille con precaución y busque
la referencia en el manual, Pero no encontré nada claro.
Avance unos KM esperando encontrar un taller abierto para
que… Leer completa
GabrielMart de México hace 3 años GA
Falla codigo P0300 o Multiple Solucionado
Jeep Patriot 2009 Sport 130000 kms

Luz de check engine Cuerpo de aceleración Código P0300
Buen dia
Eh estado leyendo varios temas y a mi patriot le paso algo

parecido a la falla en cuerpo de aceleracion y el testigo del
rayo, Pero a mi no se me ha encendido el testigo del rayito.
Enciendo el motor y de inicio va bien, pasados unos segundos
el motor empieza a temblar y no puedo ir muy rapido, solo se
enciende el testigo del check engine y parpadea. Nunca se
me ha encendido el testigo del rayo rojo. El escaner indica
codigo P0300 y "falla en multiple".
Leyendo algunos temas aqui explican que limpiando el
cuerpo de aceleracion se pueda solucionar.
Richt_78 de México hace 6 años RI
35 RESPUESTAS
Codigo P0300. - fallo de encendido aleatorio.

Causas:bujias defectuosas. Bobina defectuosa. Sensor
de oxigeno defectuoso. Inyector de combustible
defectuoso. Valvula de scape quemada. Convertidor
catalitico defectuoso. En este orden habria que revisar
para ver cual es su fallo y poder corregirlo. Es un
diagnostico general. Ese escaner no lee fallas
especifcas. Mejor autoescaneala: conecta la llave en
on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en
el odometro los codigos de falla registradas en la
computadora.
6 RI Richt_78 de México hace 6 años
Gracias, por la respuesta, voy hacer lo que comentas.

Agregandole un poco a la falla, un mecanico me
comento que el siente que el motor se esta
protegiendo de algo mal en la transmision y buscando
en internet sobre este error (p0300) encontre que una
causa tambien es el sensor del cigüeñal. Que tan
probable sera?
Con estos vehiculos no hay que adivinar la posible

causa de falla. O utilizar un escaner externo. La
informacion te la da la misma computadora de la
camioneta ,con mas precision y tener el diagnosico
correcto.
Descarta el sensor de cigueñal ,si eso fuera no arranca
el motor. Autoescaneala y lo compruebas
Hola
Pues hice lo que me comentaste, autoescanie la
camioneta, pero no me aparecio nada en el odometro,
tal vez hice algo mal. Como dato extra, el testigo del
"check engine" parpadea 11 veces y se mantiene
encendido
RI Richt_78 de México hace 6 años
Ok, ya pude lograr el "autoescaneo" sale una linea, se

escucha como si la computadora realizara un checeo y
al fnal sale la palabra "done". No marco ningun error.
FÉ Félix de México hace un año
Como lograste autoescanearla. ?
Si la propia computadora no registro falla alguna

,DONE signifca fn del escaneo, puede ser que no se la
ha dado servicio de afnacion y ya lo requiere ,a eso se
refere :FALLA MULTIPLE que detecto el escaner
externo, descrito en el 1er, comentario.
-1 CH cheque de México hace 4 años
Done signifca HECHO o TERMINADO, si le

indicas realizar una acción como borrar los
codigos entonces deduce que signifcara HECHO
Mejor respuesta (según Richt_78)
RI Richt_78 de México hace 6 años
Pues hice de todo referente a afnacion, bujias,

bobinas, cuerpo de aceleracion etc.
Al fnal fue el sensor del cigueñal
1 VI Vict de México hace 4 años
Oyes así le pasa mi patriot ya le cambié todo y

sigue parpaseando el check dices que solo
cambiaste el sensor de cigüeñal??
Si, la falla fue el sensor
JO José Luis de México hace un año
A mí patriot le pasaba lo mismo, cambié el sensor

del cigüeñal y mandé los inyectores a laboratorio
porque 2 estaban trabajando al 60% y el
mecánico me dijo que ese porcentaje es muy
bajo para las patriot y todo se solucionó
LU Luis sanchez de México hace 9 meses
El Sensor de cigüeñal que cambiaste fue el

original (moppar)? O metiste uno genérico?
1 JO José Luis de México hace 9 meses
Fue el original, porque los genéricos por una u

otra razón siempre fallan porque la computadora
detecta que no es el original.
-1 RO Roberto de México hace 4 años
Hola mi problema comienza cuando parpadea la luz

del check OBD y se enciende la luz de estabilidad ESP
OFF y comienza a desacelerar y se jalonea en
ocasiones se apaga el motor y no enciende hasta
bombear el acelerador y marca el signo de rayo y luego
prende o se queda trabajando dos bujes ya se mando a
revisar y se cambio bujes se arreglo la computadora
quedo por dos dias y lo volvio hacer las alarmas
marcan sensor de cigueñal bobinas uno y cuatro no
trabajan y sensor de oxigeno que me recomiendan
hacer
Si la bateria esta en optimas condiciones cuando

se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale
ante un limpiador de inyectores RETORE 2 EN 1
VA A LIMPAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION
2 RO Roberto de México hace 4 años
Hola ,si le agrege el limpieador de inyectores y

mejoro un dia por que al dar vuelta la camioneta
se apagaba por completo ,ahora al encenderla se
prende el check y parpadea unas 10 veces al
quedarse encendida empieza a trabajar solo dos
bobinas ,la uno y la cuatro se apagan,me gustaria
me dieran su opinion sobe este problema.
Gracias
Revisa la bobinas de encendido.
-1 RI Richt_78 de México hace 4 años
Y ya cambiaste el sensor del cigueñal???
-1 YO Yolanda muñoz de México hace 4 años
Hola buen día, a mi camioneta la escanearon y me

dieron unos códigos para checar, pero no sé qué
signifcan me podrían ayudar por favor. Los códigos
son: C0573, C065, C3265, y P1607,
Les agradecería mucho que me apoyaran, gracias
C0573 Jeep Lo principal a verifcar es verifcar el

funcionamiento del solenoide VCT. Está
buscando una válvula de solenoide VCt adherida
o atascada causada por contaminación. Consulte
el manual de reparación específco del vehículo
para realizar pruebas de componentes para la
unidad VCT.
Retire el conjunto de la caja del fltro de aire para

que pueda acceder al interruptor de rango de
transmisión. Gire la llave a la posición ON, pero
no encienda el vehículo. Mueva la palanca de
cambios a la posición neutral. Alinee los orifcios
de alineación entre el interruptor y la palanca de
cambio. Inserte una broca de 5 mm en el orifcio
de ajuste para verifcar la alineación correcta para
la posición neutral.
C0065 LF Fallo en el circuito del solenoide ABS # 2
C3265 Jeep posible solución:
Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba

Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off
(KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On
Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no
cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP)
Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp
Dañado PCM Mal funcionamiento en los módulos
conectados al circuito BPP (Módulo electrónico
trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de
control de iluminación (LCM) Continental y Town Car)
Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal
ajustado Verifque el correcto funcionamiento de los
stoplamps. Siga los procedimientos correctos de
autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba
rápida.
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del

módulo de control del motor / módulo de control del
mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo
de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de
control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-

codes.com/p1607.html
YO Yolanda muñoz de México hace 4 años
Muchísimas gracias !! Ricardo Checare todos esos

puntos , agradezco tu pronta respuesta, y que tengas
un bonito día
CH cheque de México hace 4 años
Te recomiendo que antes que nada chequeen tu

batería; si no esta bien conectada o sulfatada es
en ocasiones posible cauda de códigos ligados al
tren motriz. Aveces se siente como que esta
frenada la camioneta.
2 PA Paraca de México hace 4 años
Lastima en mi jeep no salio nada en el autoescaneo

,tambien tiene p0300
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido

detectado al azar Cilindros aleatorios 1 | Agregar
comentario Posibles causas Bujías defectuosas
Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector
(es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga
de aire de admisión El arnés de los inyectores de
combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible pobre
conexión eléctrica El arnés de las bobinas de
encendido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas
de encendido Insufciente compresión de
cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more:
https://www.autocodes.com/p0300_jeep.h…
2 CH cheque de México hace 4 años
Realiza lo siguiente:
Antes que nada que te revisen presión de combustible
y si descartas la bomba.
1. -Primero cámbiale todas las bujías; las NGK
Platinum son buenísimas y baratas. 2. - Si despues de
esto no queda; entonces checa si hay chispa en cada
una de las bobinas yo las checo con un desarmador y
colocandola cerca de un tornillo para ver si salta la
chispa, ingeniatelas. 3. - si hay chispa en todas las
bobinas, checa el pulso de inyeccion en todos los
inyectores mirate un buen tuto en youtube y con un
simple led y una resistencia de 1 k omns la armas. 4. -
Si hay pulso de inyección en todos; entonces retirar el
riel de inyectores y sacalo completo; te apuesto a que
estaran una cochinada bien tapados. Lavalos con
tinner y carbun clean. Aprovecha para cambiarles los
orings a todos cuestan como 10 pesitos y te ahorras
una lana...
5. - Si despues de todo esto no queda; checa
compresión en los cilindros andan entre 130 y 145 psi.
Suerte ojala y solo llegues hasta los inyectores porque
si es por falta de compresion y solo es una valvula
calzada ya la armaste pero si es un anillo vete
reuniendo una buena lana.
AL Alex sanhueza de Chile hace 3 años
Puedo llevar el auto andando a un taller con el

problema q se me prende el check con error p0300
1 SU superauto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con una jeep

compa mete el codigo 0300 le mande a revisar la
bomba de gasolina ,le cambie las bujías y las bobinas,
sensor de leva, sensor de golpeteo, sensor de cigueñal,
el cuerpo de aceleración y el carro prende normal se
desplaza 100 metros comienza a titilar la luz de
servicio, presenta perdida de potencia y no trabaja
porque se le va el pulso de los inyectores de los
cilindros nro 1 y 4
P0300 JEEP - Cilindro Cilindros aleatorios

detectados por falla en falla de encendido
Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o
defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está
abierto o en cortocircuito. Inyectores de
combustible de circuito con mala conexión
eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido
está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión
eléctrica
Cilindros insufcientes de compresión. Presión de
combustible incorrecta
RU Rusell de Perú hace 5 meses
Tengo la misma falla. Como lo solucionaste?
BA barton007 de México hace 3 años
Hola quiero dejar aqui mi comentario con el codigo

p0300, a mi en lo particular la camioneta uplander
chevrolet se quedo sin aceite de transmision por una
fuga y se empezo a jalonear y patinar la caja, lo que
encendio el codigo p0300 eche a la transmision aceite
y se le quito el jaloneo solo aveces se patinaba y se
mantuvo encendido el check, borre el codigo y cada
vez que iba a 3000 RPM se vuelvia a encencer el
check, es oviamente un fallo en la transmision. Cuando
repare la transmision se le quito el codigo y ya no se
ha vuelto a encender.
FR Francisco Ramírez de Puerto Rico hace 3 años
Tengo una Jeep compass del 2010 le prendió el check

engine P0 300 le chequie todo y le puse el crank
sensor ella prende y al minuto falla la apago y la
prendo y al minuto prende el check engine y parpadea
y comienza a fallar la transmisión se tarda en aplicar
es posible que tenga que ver con el código
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Prende el icono en el tablero del rayito y tironea

la camioneta
Jeep Patriot 2008 Standard 85000 kms
Consumo de gasolina alto Bobina Tablero
Jalonea/Tironea Cuerpo de aceleración
Es versión Estandard prende el RAYITO rojo en el tablero y

TIRONEA , gasta mucha gasolina y es 4 cilindros un mecánico
me dijo que el escáner decía que me marcaba una bobina y
otro me dijo que era el
No se a quién creerle
LILY de México hace 6 años LI
106 RESPUESTAS
Es el cuerpo de aceleracion que requiere limpieza ,

cuando aparece el rayo la computadora como
proteccion evita velocidad, al forzar el acelerador
tironea y el consumo por logica aumenta. Llevaselo al
segundo mecanico que sabe y fue honesto decir lo que
realmente es y no porque eres mujer aprovechar la
oportunidad para cobrarte mas
8 JU juanluis de México hace 4 años
Hola Ricardo buenas tardes oye fíjate que tengo

un jeep compass 2009 y le hicieron la afnación y
marcaba el sensor del cigüeñal se lo cambie por
el origianl mopar y sale la falla p0300 y el
mecanico comenta que es el cilindro 1 y 4 checo
la s bobinas y el cableado y no encontró nada
raro, es posible que al momento de limpiar el
cuerpo de aceleración se haya desconfgurado? o
tengo que revisar la computadora de mi jeep.

detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles
causas Bujías defectuosas Bobina (s) de
encendido defectuosas Inyector (es) de
combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire
de admisión El arnés de los inyectores de
Read more: https://www.engine-

codes.com/p0300_jee…
-1 LM lmorales ortega de México hace 3 años
El problema es el empaque del multiple de

admisión
AL alondragarcia25.ajgc@gmail.com de México
hace un mes
Hola, ya cambié el empaque del múltiple de
adminision, el cuerpo de aceleración y se sigue
tironeando, que más puedo revisar?
RI ricardo de México hace un mes
@alondragarcia25.ajgc@gmail.com Si el cuerpo
de aceleracion es original mopar y se programo,
hay que escanearla

suerte.
3 AR Arann00 de México hace 3 años
Hola, me podrías decir info de tu mecánico, me

pasa lo mismo
1 NO Noé ramirez de México hace 2 años
Hola al mío le apareció el rayito busque y busque

al fnal solo fue la bomba de gasolina quedo muy
bien.
2 AL Alex de México hace 7 meses
Muchas gracias por la información tengo ese

mismo problema y llevo dos meses así, mi
mecánico me dijo que se tenía que cambiar el
cuerpo de aceleración, en estos días me checaran
eso que dices para ver si se soluciona ese detalle

1 MI miriam de México hace 4 años
Señor yo soy de Guadalajara y tengo ese

problema con el rayito , ya le cambiaron el cuerpo
de aceleración completo, el pedal del acelerador ,
las líneas y sigue registrando el mismo problema.
Me sale el rayo entre parentesis , pero mi
camioneta acelera sola , cuando le aparece ese
rayo , acelera y se empieza a jalonear , ya no se
que más hacerle , la lleve directo a jeep y no me
saben decir que tiene , ya he gastado mucho
dinero y me solucionan nada , es una jeep patriot
2014
2 JU juan de México hace 3 años
Hola Miriam pudiste solucionar tu problema? Yo

tengo el mismo :(
6 BE Bets de México hace 2 años
Hace tiempo mi camioneta tenía el mismo

problema, le cambiaron sensores, cuerpo de
aceleración ,cambios aceita la caja y seguía igual,
a fnal de cuenta fue algo muy sencillo, x la parte
de dónde está la batería abajo, muy escondidos
hay una cajita con unos relevadores, esos son los
q fallaban !! Con eso quedó.
BA Baratus arbanus jalil de México hace 3 meses
@Bets Hola ni camioneta de repente se enciende

el testigo de 4wd! Y aveces el de antiderrape
cambiaron el sensor de cigüeñal y aún lo hace a
alguien le pasó eso y como lo corrigieron?
Muchas gracias de antemano
11 AL AlbertoGarcia de México hace 4 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste

muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran
y me decian los mecanicos, lo recomiendo
ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a
domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser
las causas de la falla, hasta que la encuentra y la
soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta
utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles
soluciones...GRACIAS de verdad, saludos...
YA yanina de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes , me puede facilitar el

El nemero tlf del mecanico
1 AN angel manzanillo de México hace 4 años
Hola buenas tardes despues de buscarle la falla del

rayo rojo le meti humo al sistema y me encontre
conque el empaque del tubo de la egr estaba dañado y
eso me ocacionaba la falla de que se actibara el rayo
rojo y el carrito amarrillo se le puso enpaque nuevo y
fn del problema es un jeep wrangler 2007
1 MI Michel de México hace 3 años
Egr? Cuál enfoque fue el que cambio amigo
3 A. A.Z.H ANGEL de México hace 4 años
Que tal amigos, tengo un problemita con mi jeep

cherokee es 2014 y le salió el testigo del rayo junto con
el de temperatura y el de motor. La. Verdad no se que
pueda ser o me está marcando varios problemas !!! Ya
lo traje al mecánico y me dice que es el cuerpo de
aceleración. Pero que se le hace muy raro pues la
camioneta es 2014, le mostré los comentarios que
aquí suben y ya está checando si hay fuga de
anticongelante...
3 MA Mario de México hace 2 años
Hola encontrast la solución tengo el mismo

problema
6 EV evama. de México hace 4 años
Buen dia alguien me ayude mi camioneta es patriot

2007 llevo mucho tiempo sin solucionar el problema,
primero fue que ya no aceleraba y se quedaba
prendida aun sin tener la llave le cambiaron el cuerpo
de aceleracion , y el mudulo de inteligencia y no queda
2 JE Jesús Ricardo Tapia guzman de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema no prenden los

ventiladores automáticamente ya le cambie el bulbo de
temperatura y le revise los relevadores y si sirven solo
q no les llega corriente les llega solo si prendes el aire
acondicionado y solo así ya funcionan los ventiladores
pero si la apagas vuelve hacer lo mismo prendes el
switch y se queda prendido el rayito la prendes y se
apaga pero los ventiladores no trabajan ojala me
puedas ayudar con eso o no se si tenga otro sensor o
bulbo de temperatura

seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el
1 KA Karla de México hace 4 años
Hola mi camioneta jeep patriot se le prendió el testigo

del rayo y ya no enciende estoy en puebla alguien que
me recomiende un buen mecánico que me ayude
muchas gracias
HU Hugo de México hace 4 años
Ricardo buen dia tienes un número de contacto
WHATSAPP +521 983 1570 953
MA Mario Castañeda de México hace 4 años
Hola Ricardo espero y puedas orientarme, tengo una

jeep patriot 2008 estandar 2x4, hace como 2 meses
prendió luz en tablero, bolsa de aire, despues hace
como dos semanas prendió freno de mano, derrape y,
hace dos días, prendió el aviso de motor. A principios
de mayo le hicieron servicio y cambio de aceite.
Aparentemente la camioneta anda normal, excepto
ayer que al apagar el motor hizo un ruido al fnal, como
si arrastrara algo. Es consecuencia del primer aviso? o
coinciden en fallos separados. La escanearon para lo
de frenos y bolsa de aire, aparentemente la bolsa de
aire es un sensor y lo de frenos es otro pero no me
dicen cual. Que debo hacer. Gracias.

odometro los codigos de falla registrados.
3 MA Mario Castañeda de México hace 4 años
Ok trataré de hacerlo y ojalá funcione. Gracias y

aviso lo que marque. Saludos.
1 TO Tommy de Puerto Rico hace 3 años
Hola tengo jeep patriot 2009 le salio el rsyito en el

panel procedimos a limpiarle el cuerpo d aceleracion y
hay se estabilizo la guagua lanpasar d los 15 minutos
vuelve el rayito y la guagua vueleve alo mismon jalone
y casi ni corre q podria ser.
1 RA Rafta de México hace 3 años
Hola amigos tengo una cherokee2008 Laredo y

prendió el testigo de Rayito con los dos paréntesis y ya
hice cambio de radiador nuevo x que me dijeron que
eso era y no se arregló el problema ocupo ayuda o un
mecánico especializado en jeep acá en Tijuana
La alerta del rayito rojo , es el cuerpo de

aceleracion puede estar sucio o tiene una fuga de
vacio el empaque de admision.
RA Rafta de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo se agradece Saludos
-1 MA Maciel fernandez de México hace 3 años
Buenas noches sr. Ricardo tengo una patriot standar

2007 4x2 pero m descarga la batería después de unos
dos dias o tres sin ocuparla ya no enciende xq a se
descargo la pila una pil nueva de 15 placas le demora
8 meses después de eso ya no aguantan cargas la pila
x el echo de q él las descarga q cree q puede ser y en
el tablero solo me prende el testigo dela bolsa de aire
del volante
Esa camioneta lleva una bateria lth de 12 v. 800

amps. Porque viene muy equipada , revisa cables
de masas a chassis, a motor, a base de
computadora , pueden estar falseando por
humedad, aceite , estar sueltos etc.
1 IV Ivonne palma de México hace 3 años
Hola Ricardo,tengo una patriot y de igual manera le

prende el rayo rojo y cuando parpadea ese testigo la
camioneta se jalones o se acelera sola q puede tener?
Puede estar levemente sucio el cuerpo de

aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de
gasolina premiun agregale antes un limpiador de
inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar
todo el sistema de inyeccion
2 LU Luis Pichardo de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo le puse limpiador de

inyectores y mejoró muchísimo ya no prendió sensor
del rayo rojo no de derrame, ante eso mandé limpiar
los inyectores de mi jeep patriot y está como nueva
muchas gracias por los consejos, ahora si tengo mi
jeep a gusto. !!!!!
-2 JE Jesus de México hace 3 años
Buenas tarde tengo una jeep compass 2007 y de

rrepente prende el Rayito rogo y sequeda parpariando y
acelera asta las 3000 revoluciones y la apago y la
prendo y sele quita y de rrepente buelbe aprender y asi
RA Rafael solenoide Pallares de México hace 3 años
Ya lave el cuerpo de aceleración y sigue fallando lo

estoy haciendo yo porque mi mecánico tiene mucho
trabajo que puede ser si ya está limpio y sigue fallando
JU juan de México hace 3 años
Lograste solucionar tu problema? Tambien soy de GDL
2 CA Carol de México hace 3 años
Hola tengo una Jeep patriotas 2008 y de repente ya no

quiere prender me lo hace una vez por semana ,y
realice lo de la llave 3 veces y en la carta vez se queda
encendido el foco del rayo ,y de rato prende y el rayo se
quita ,me podrían ayudar

premiun agregale antes un limpiador de
RO Rossy de México hace 3 años
Buenos dias tengo una patriot 2007 automatica y la

encendi y esta muy acelerada la apague y ya no
prendio despues de un rato volvio a prender igual de
acelerada y marca el rayito rojo y el carro en carretera
amarillo me pudieran orientar por favor. Gracias
-1 JU juan de México hace 3 años
Estas pudieran ser algunas causas Revisa antes

las mangueras de entradas de aire a mi me paso
con mi patriot 14 y era la manguera del fltro del
aire al motor (estaba rajada) o Lee esto tambien
pueden ser algunas de estas causas (es un
coment de este foro)
detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles
causas Bujías defectuosas Bobina (s) de
encendido defectuosas Inyector (es) de
combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire
de admisión El arnés de los inyectores de
LU luis ge de México hace 3 años
Buen dia alguien sabe porque me pendre el rayo rojo

cuando mi patriot esta fria ?

gasolina premiun agregale antes un limpiador de
LU luis ge de México hace 3 años
Hola ricardo buen dia ya se lavo el cuerpo de

aceleracion se cambio la junta del multiple y unos
sensores qe estaba mal el scanner marco estos
codigos p2127 y p2138 lo raro es que cuando la
camioneta ya esta caliente casi en los 90° no falla
solo cuando esta muy fria
P2127 - Sensor de posición del acelerador / pedal

/ Interruptor 'E' Circuito bajo
Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés
del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión
eléctrica defciente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión
(PCM) defectuoso
P2138 - Sensor de posición del acelerador / pedal /

Interruptor de voltaje 'D' / 'E'
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del
acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del
acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador
defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico
defectuoso
1 MI Miguel Duartei de México hace 3 años
Hola Ricardo, tengo una Patriot 2009, estandar, mi

problema es muy similar, se escucha un sensor (sin
que se encienda ninguno en el tablero) como cuando
se abre una puerta, y comienza A galonear e incluso a
apagarse, las revoluciones son bajas, y cuando se
apaga aparece ese rayo entre paréntesis inverso, cres
que lo de la garganta sea la solución. ? Saludos
Si no es fuga de vacio en empaque de admision,

puede ser la garganta de aceleracion
-2 HU Hugo de México hace 3 años
Disculpa Miguel pudiste solucionar tu problema a

mi camioneta le pasa lo mismo solo se escucha
un sensor pero no aparece nada en el tablero y no
pasa de las 2500 revoluciones y se jalonea ya
limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual
alguien me puede ayudar
1 JO JOSÉ MARIO de México hace 3 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011

automatica le prende el icono del rayo rojo y deja de
acelerar, cuando la compre el vendedor me dijo que
había tenido un golpe en la parte de enfrente del lado
del copiloto
No mencionas el km, puede estar levemente

sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a
llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un
tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 EN 1
va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
1 AR Armando Gonzalez Navarro de México hace 3 años
Buenas tardes Sr Ricardo tengo una jeep patriot 2014,

con 19000 kms, cuándo voy manejado
esporádicamente hay aviso auditivo y se prenden
simultáneamente 3 testogos antiderrape, frenos y creo
que rayito, es muy rápido, que tengo que hacer.
Muchas gracias

gasolina premiun agregale antes un tratamiento
de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar
todo el sistema de inyeccion, lo consigues en
Walmart o en Aurera
CA Carlos de México hace 3 años
Yo tuve una situación similar con mi jeep patriot

se apagaba, descargaba la batería, se tironeaba y
se prendía los sensores del motor y del
controlase estabilidad y bolsa de aire, el
mecánico le hizo el servicio de cambio de
aceite,cambio de bujías, limpieza de inyectores y
cuerpo de aceleración y le cambio un sensor del
cigüeñal y con eso quedo la camioneta ahora el
sensor de la bolsa de aire no se le quitó y no pita
y no suena al entrar la alarma pero me dice que
puede ser el clock spring que va en el volante,
espero les sirva mi aportación Saludos
VE Verito de México hace 3 años
Buenos días a mi Jeep patriot 2008 automática le

prende el rayo y luego la luz de derrape!
Hay que hacerle una prueba de fugas de vacio en

el empaque de admision , es una falla comun
Buen dia tengo un patriot 2007 standar que se le pre

de el rayo rojo cuando esta muy fria por las mañanas
nomas lleva a 2000 revoluciones y se prende el foco
de derrape, la apago y la prendo y se arregla. Tambien
me pasa cuando voy a velicidad constante parpadea el
rayo y se jalonea la camioneta pero de inmediato
vuelve a reccionar y se compone. Ya li limpie el cuerpo
de aceleracion y continua la falla. Que podra ser?
Agradezco sus comentarios
Puede empezar a tener un fuga de vacio en el

empaque de admision, hay que hacerle pruebas
de fuga de vacio, en youtube hay varias maneras
Gracias por el apoyo. Saludos dede chihuahua
RE REBECA de México hace 3 años
Buenas tardes ricardo.

Tienes algun numero para contactarte?
Watsap +521 983 1570 953
MI Miranda Ochoa de México hace 3 años
Hola tengo una Jeep Commander 2006 4x4, es versión

limited y prende el sensor del rayo cuando voy a mas
de 60 km por hora y cuando el rayo enciende se
escucha que enciende un ventilador. La lleve con 2
mecanicos y no le encuentran la falla. Espero y me me
puedan ayudar, por favor.

1 JO JOSÉ MARIO de México hace 2 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 con

145 mil kms, le prendía el icono del rayito rojo y
antiderrape por lo cual perdia celeración, le cambiaron
la caja de fusibles y funciono como 2meses, le hice
afnación mayor y funciono bien como 15 días y ahora
ya le enciendo el icono del rayito rojo se tironea ligero,
pero la camioneta no pierde aceleración trabaja
normal, que puede ser?

premiun agregale antes un tratamiento de
gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar
gradualmente todo el sistema de inyeccion, lo
consigues en Walmart o en Aurera
Que tal buenas tardes Jose Mario, el icono d el

rayito no tiene absolutamente nada que ver con el
tanque de combustible contactame para darle
solución a tu problema que tiene que ver
exclusivamente con otro sistema. 5545201080
ing RICHARD

un solo día
YE Yesenia de México hace 2 meses
De donde es usted?? Me urge una solución
CH Chocorrales de México hace 2 años
Buenos dias, tengo uan jeep patriot sport 2010

estandar, mi falla consiste en que hace un par de dias
se empezo a jalonear mi camioneta enseguida se
prendio en el tablero el carrito derrapandose y despues
el check engine comenzo a parpadear y a sonar,
llegando acasa la pague y al dia siguiente lo hizo con
mas frecuencia no pasa de 60 km/h y se jalone
bastante, espero me puedan ayudar.
NE Neto de México hace 2 años
Buenos días a mi Jeep patriot se le prendieron todos

los focos del tablero pero no falla nada a alguien le a
pasado eso se apagan solos y de repente prenden
todos otra vez
EL Elizabeth de México hace 2 años
Buenas tardes señor Ricardo espero me. Pueda ayudar,

compre una jeep 2008 patriot a la Semana ya no
enciende me marca el raiyo rojo entre paréntesis,
también el foco amarillo que dice mal funcionamiento
de motor esta encendido, leí sus recomendaciones en
los comentarios y haré lo del limpiador 2 en 1 restone.
La agencia me cobra 1800 por escanearla, pero no
junto el dinero. Que me recomienda? mejor que la
escaneen? No da marcha como que se queda pegada
y el rayito rojo sigue encendido.

odometro los codigos de falla registradas
OS oscar rojas de México hace 2 años
Oscar R, ricardo p0r favor ayudame tengo un jeep

patriot 2016 tubo un pequeno choque mi carro y se
rompio la tapadara de la transmisión y ya lo cambie la
tapadera y me jalonea el motor tironeo que puede ser
Autiescaneala como indico en mi comentario

anterior
Sres, el autoescaneo no funciona en todas las

camionetas, el sr Ricardo no tiene idea de como
funcionan estas camionetas. El limpiador no
soluciona el problema de el rayo. Les dejo mi
#para un diagnóstico especializado 5545201080
ing. Richard
JO JOSÉ MARIO de México hace 2 años
Richard te he tratado de contactar pero no

contestas en el número de celular que dejas en
tus respuestas
OS oscar rojas de México hace 2 años
Por favor Ricardo tengo un jeep Patriot 2016 con 66mil

millas tuve un accidente y se golpeó la transmisión y
desde ese momento tiene un jalonea un ruido en los
cambios en primera en segunda y tercera que será el
problema
EL Elva de México hace 2 años
Buenas tardes, Patriot 2007. He esta leyendo los

problemas y las soluciones, nada mas que en mi caso
el carro no acelera al prenderse, mas bien se apaga,
prende el rayo y el carrito, pero el pedal del freno esta
como "amarrado" no frena el carro sino hasta ejercer
mucha presion en el pedal. Le acaban de hacer una
reparacion por que le paso aceite al radiador. Me
podrias dar tu comentario. Gracias
El cuerpo de aceleracion electronico esta

defectuoso. Consiguelo original mopar y
programarlo con un escaner
AN Anna de México hace 2 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el

mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en
ocasiones no se puede encender, se jalonea o
encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va
debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían
des confgurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos
P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
P2173 JEEP - Alto uujo de aire - Detección de

fugas de vacío - Acumulación lenta 0
comentarios | Agregar comentario P2173 JEEP
Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor MAP
de fallas El arnés del sensor MAP está abierto o
en cortocircuito Circuito del sensor MAP
conexión eléctrica defciente Cuerpo del
acelerador defectuoso
Read more:
P2110 JEEP - Control electrónico del acelerador -

RPM limitadas forzadas
P2110 JEEP Posibles causas

Control electrónico del acelerador defectuoso
(ETC)
El arnés de control electrónico del acelerador
(ETC) está abierto o en cortocircuito
Circuito de control electrónico del acelerador
(ETC) conexión eléctrica defciente
P0420 JEEP - Catalyst System Eàciency Bank 1

31 comentarios | Agregar comentario P0420
JEEP Causas posibles Banco convertidor de
catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de
escape Fugas de aire de admisión Sensor de
oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de
combustible defectuosos) Inyector (es) de
combustible con fugas Bujías defectuosas
Tiempo de encendido incorrecto Módulo de
control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire
sucio
Read more:
AN Anna de México hace 2 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el

mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en
ocasiones no se puede encender, se jalonea o
encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va
debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían
des confgurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos
P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
NA Nayeli de México hace un año
Hola, buenas noches, mi camioneta jeep patriot 2010,

de repente deja de encender, se escucha el ruidito del
motor de arranque, pero no enciende; todo lo demas,
luces, estereos, faros estan estan normales, lo unico
que he notado es que al fnal le queda el simbolo del
rayo rojo encendido, pero nada mas, ojala me pudieras
ayudar ingeniero, se lo agradeceria.
MI Michael de México hace un año
Buenos días tengo un Jeep patriot 2010 , se encendió

el rayito rojo y se tironea horrible , le puse un scanner
que me prestaron y me arroja el código P2311 y P2308
, en un taller le limpiaron el cuerpo de aceleración y
solo me sacaron dinero y quedó igual , necesito ayuda
estoy en Xalapa , Veracruz
P2311 Posibles causas

¿Qué signifca esto?
Bobina de encendido defectuosa 'D'
El arnés de la bobina de encendido 'D' está
abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defciente del circuito 'D' de la
bobina de encendido
P2308 JEEP Posibles causas ¿Qué signifca esto?

Bobina de encendido defectuosa 'C' El arnés de la
bobina de encendido 'C' está abierto o en
cortocircuito Conexión eléctrica defciente del
circuito 'C' de la bobina de encendido
Read more:
MI Michael de México hace un año
Entonces se debe a qué está en un corto , ¿No es

necesario comprar bobinas nuevas ?
BE Bernarda de México hace un año
Buenas noches, mi jeep patriot 2008 cuando subo a la

carretera y acelero la llanta de enfrente del lado
derecho se jalonea , como que pega un brinco de lado,
a que se deberá?
2 RI ricardo de México hace un año
Hay que revisar direccion y suspension
1 MA María Villanueva de Estados Unidos hace 10 meses
Mi carro se encienden las luces de adentro cuando voy

manejando 15 20 segundos y se apagan en el tablero
no menciona ninguna falla ni nada Pero quiero saber
por qué se prenden esas luces
AN Antonio dominguez de México hace 8 meses
Buenos dias mi patriot es 2014 solamente se tironea

cuando le pongo gasolina y se pone arriba del medio
tanque y se m prende el check ya k baja de medio
tanke ya no m hace eso y se le quita el check
RI ricardo de México hace 8 meses
Revisa la valvula de purga canister
AN Antonio dominguez de México hace 8 meses
Gracias ricardo tambien cuando pasa eso pierde

fuerza se pone muy burra
LU Luis Ortega de México hace 6 meses
Hola Ricardo, mi jeep patrio 2013 automática, le

parpadea el rayo rojo del tablero y se tironea y se
acelera, que podrá ser?
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion electronico,

puede estar sucio o dañado, verifca con una prueba de
fuga de vacio en la admision. Si no existe, si deja de
acelerar o se acelera solo es muy probable requiera
cambiar el cuerpo de aceleracion x otor original
MOPAR y programarlo con escaner
GA Gabriela de México hace 4 meses
Hola buenas noches yo tengo un jeep patriot 2012 y ya

van dos veces que le cambio el cuerpo de aceleracion,
hace dos meses lo hice y ahora me volvio a prender el
rayo rojo si sera esa pieza o abra otra cosa que dañe el
cuerpo de aceleracion
Si se le puso el cuerpo de aceleracion ORIGINAL

MOPAR ,verifca con una prueba de fuga de vacio en la
admision.
IG Ignacio de México hace 4 meses
Ya le cambie el cuerpo.de aceleración y nomas trabajo

bien 1 dia y después sigue la misma falla, por las
mañanas es cuando prende el Rayo ya despues de
calentar el motor por unos 20 minutos ya trabaja
normal durante el dia, que puede ser? ayudeme...
Al cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original

mopar ,requiere programarse con escaner
EU Eudy de Chile hace 3 meses
Buenas noche tengo una jeep patrol 2014 me predio en

rayito rojo y el check y la del anti coleo la escaneo y me
salió el código u0401 que puede ser amigo ??
U0401 JEEP Posibles causas

Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM)
está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defciente del circuito del módulo
de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
EU Eudy de Chile hace 3 meses
Gracias Ricardo desmonte el cuerpo de

aceleracion esta trancado y fue reparado para mi
es todo lo que tiene el auto ??
COMENTAR
Prenden testigos check, mariposa y control de

estabilidad electronico Solucionado

Escape Bobina Luces testigo Cuerpo de aceleración
Control de estabilidad o ESP
Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km tengo
un mes con ella y me presento fallos, prende el check, el
control de estabilidad electronico y el testigo de la mariposa
cuando voy andando y no acelera bien, también pareciera que
se quiere apagar el motor ya que en el escape avienta aire de
forma cortada y no continua, leí un poco las fallas que estos
autos presentan y aplique los aditivos que recomendaban,
también lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y hasta lo
cambie por uno nuevo, pero me sigue presentando el mismo
problema. Según el mecánico ahora puede ser la junta de la
maquina que este dejando pasar el agua a las bobinas y por
eso el aire cortado en el escape, y que mi cuerpo de
aceleración hay que reprogramarlo. Espero me puedan
ayudar
Omar de México hace 6 años OM
15 RESPUESTAS
Autoescaneal : conecta la llave en on 3 veces seguidas

(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los
codigos de falla registradas en la computadora.
-1 VI vicente de México hace 4 años
Ricardo si se trata de llave de boton de

encendido? como podria realizar el proceso tengo
encendido el ESC (traccion o estabilidad)
Llevala a un autozone a escanear , es sin costo.
Escanea, si te aparecen las fallas: P0315, P0335,

P0300 el problema es el sensor del cigueñal. Me paso
lo mismo hace una semana.
-2 OM Omar de México hace 6 años
Ya lo hice y el error que da es en un inyector y el

cuerpo de aceleración, lleve a limpiar los inyectores y
no se remedio el error, el mecánico me dijo que
podrían los arcenes o la computadora.
Omar. Solo debe de estar sucio el cuerpo de

aceleracion , por la gasolina de baja calidad que nos
vende PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de
gas , agregale antes un limpiador de inyectores marca
restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion,
ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina.
Mejorando el encendido. Potencia y rendimiento.
Cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart. Autozone, sie
ste procedimiento se realiza 1 vez al año no volveras a
tener este problema.
1 AL Alonso de El Salvador hace 4 años
Ricardo bueno días tengo una patriot 2016 q le

desconectado la computadora para lavar el motor
y ta no arranco q tengo q hacer
Actualmente los motores no deben lavarse ya que

traen demasiados sensores computadoras que
se dañan con el agua y se desprograman cuando
se quedan sin bateria. Autoescaneala con la llave
con el procedimiento descrito arriba , a ver si
tiene algun codigo de falla.
-2 OM Omar de México hace 6 años
Ricardo ya hice eso y hasta cambie el cuerpo de

aceleracion por uno nuevo origianl, hice el
autoescaneo y me salen los codigos p0304 y p2173.
Codigo p0304. - fallo de encendido, cilindro 4 de fallo

detectado.
CAUSAS: enchufe defectuoso,inyector obstruido o
defectuoso, bonina de encendido defectuoso,circuito
abierto del arnes de conexión de inyector,todas esas
posibles causas en el CILINDRO 4. Revisalas en ese
orden. Codigo p2173. - alto caudal de aire, fuga de
vacio detectado, CAUSAS : sensor MAP defectuoso o
sucio , arnes de conexión abierto o cableado roto.
Alguna manguera desconectada.
-1 LO Lopez de México hace 6 años
Mira yo tengo una patriot igual 2013 y me Asia lo

mismo se lo lleve a mi primo y me la dejo funcionando
al cien se apago el check la mariposa y el
antiderrapante si quieres te dejo mi numero para que
lo contactes a mi primo 2227178422
3 Mejor respuesta (según Omar)
OM Omar de México hace 6 años
Mi problema se resolvió, resulto que cambie el multiple

de admision, la verdad si estaba dañado, gracias por
sus comentarios
1 JH JHORDAN de Perú hace 5 años
Como llegaste a ver la fuga de aire amigo
-4 CH Chars de México hace 6 años
Hola Lopez, oye de donde es tu primo ?? Yo soy del

estado de México y tengo el mismo problema. La
verdad si me interesaría llevarla para que la arregle, ya
la lleve con un mecánico y solo lo arreglo por unos
días y después empezó a hacer lo mismo... espero
puedas responderme
JH JHORDAN de Perú hace 5 años
Solucionaste tu problema amigo
COMENTAR
Rayo rojo encendido Solucionado
Jeep Patriot 2008 2.4 L 120000 kms

Jalonea/Tironea Cuerpo de aceleración
Tengo una jeep patriot 2008 , se le enciende el rayo rojo de

repente cuando voy manejando,pero la camioneta no falla no
se jalonea ni hace nada, todo bien, la apago y la enciendo y se
quita, anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleracion,
ya que en ralentí no se mantenía estable subía y bajaba las
revoluciones , espero puedan ayudarme a saber del problema
de el rayo rojo
Eduardo ar de México hace 3 años ED
4 RESPUESTAS
2 CA Calavius de México hace 3 años
Hace unos meses tuve el mismo problema. Te dejo

una foto con la descripción de lo que le hicieron para
arreglarlo. Con eso quedo en mi caso
Mejor respuesta (según Eduardo ar)
ED Eduardo ar de México hace 3 años
A ti te hacía algo? A mi no me falla nada, solo se

prende de repente pero todo bien, cres que sea
eso?
1 CA Calavius de México hace 3 años
Rayo rojo junto con un testigo amarillo de un

carro derrapando. E igual. Aparecía de repente.
Especialmente por la mañana estando en frió.
Apagaba y prendía y ya luego normal. Me suena
parecido al tuyo pero igual comentaselo a tu
mecanico a ver si lo puede checar. Suerte
SP spartan de México hace 3 meses
@Eduardo ar Tu cuerpo de aceleracion esta por

fallas amigo ami me hacia lo mismo y de repente
falló. . . Pero me aviso meses atras
COMENTAR
Se calienta Solucionado

Sube la temperatura al poco de conducir,la apago y después

de un rato lo enciendo y vuelve a su nivel normal. Cabe
mencionar que esté problema empezo cuando se inundo una
calle. Y se mojo. Los mecánicos no le encuentran. Ya se
cambió sensores ya le arreglaron el cuerpo de aceleracion. Y
sigue igual. Hoy dijeron que puede ser las cabezas.
Ayudenme que puede ser!!
Alissia Moraless de México hace 3 años AL
6 RESPUESTAS

los codigos de falla.
Mejor respuesta (según Alissia Moraless)
AL Alissia Moraless de México hace 3 años
Ok gracias,en los códigos se sabrá el o los

problemas de la falla?
1 AL Alissia Moraless de México hace 3 años
Hola buenas tardes,ahora el problema es con mi

Escape 2001,es casi igual. Cascabelea,se calento,y
gasta mucho anticongelante,pero no me indica q subio
la temperatura,se queda igual. A la mitad. Vino un
mecánico a checar y dijo q es una cabeza,. Que me
pueden recomendar. Gracias.
Si al acelerar burbujea el anticongelante en el deposito

,si puede ser empaque de cabezote.
Bueno eso me dijo el mecanico. Al revisar ,dijo q

le hacía falta anticonhelante,y hacia 2 días q yo le
había puesto. Y ya se la lleve al taller. Espero
quedé bien. Gracias Ricardo.
Hola,al parecer ya se solucionó lo de la

cabeza,pero ahora de repente al hacer un alto.se
acelera sube un poco arriba del 1. Y luego baja.
Normal. Y se escucha un ruido,como si
cascabeleara. Que puede ser. Ayuda por favor.
Gracias.
COMENTAR
Se enciende el testigo de Inyectores y EPS

Solucionado
Jeep Patriot 2014 sport automatico 2,4 L 21112 kms

Inyectores Luz de inyección Pierde fuerza Se acelera
Cuerpo de aceleración Luz de EPS
Me pasa el mismo problema que a cyclope72 y se puede ver

en el video de youtube que él aamablente subió
Se encienden los testigos de falla en inyectores o cuerpo de
aceleración y problema en sistema EPS. Pasa a veces y a
veces no. Cuando pasa, por ejemplo estando con el motor en
marcha y en parada, se acelera solo. Cuando voy en marcha
pierde potencia
VALLEKANO de México hace 5 años VA
2 RESPUESTAS

aceleracion
aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se
lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es
de PEMEX.
2 Mejor respuesta (según VALLEKANO)
VA VALLEKANO de México hace 5 años
Lo lleve a la agencia y como estaba en garantía

cambiaron el cuerpo de aceleración y la junta. De
momento parece se arregló
COMENTAR
Tarda en Acelera de cero Solucionado
Jeep Patriot 2010 CVT 65000 kms

Inyectores Computadora Cuerpo de aceleración
Limpieza de inyectores
Mi Patriot es 2010 y desde que lo compre tiene un detalle en

el sistema de aceleración, ya que estando parado en un
semáforo y al querer acelerar con el pedal a fondo , las
revoluciones tardan en subir y despues de 3 segundo o 4 se
siente como inyecta y despega. Pero esos pequeños segundo
puede ser hasta peligroso en caso de una emergencia.
Se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración , se escaneo y
sigue presentando la misma falla. ¿Alguin sabra esta causa?
Puede ser computadora? o Inyectores?
Gracias
Javier de México hace 6 años JA
2 RESPUESTAS
1 Mejor respuesta (según Javier)
No es falla asi esta confgurada la computadora con la

caja cvt, estos vehiculos no tienen una salida fuerte
para practicar arrancones. La caja cvt( transmision
continuamente variable) es el sistema de transmision
que tienen las motonetas que no traen cambios de
velocidades ,se adapto a los autos nissan segun para
ahorro de combustible ,pero no funciono, se recalienta
mucho,se quema el aceite,patina la banda metalica, y
truena la caja, del precio no te digo. Cuando tengas
oportunidad vendela. La jeep en el 2014 volvio a la
transmision hidraulica despues de muchas quejas de
la vct.
JA Javier de México hace 6 años
Muchas Gracias por sus comentarios , son de mucha

ayuda.
Saludos
COMENTAR
Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no

arranca
Se apaga Arranque Tablero Cuerpo de aceleración
Se escucha golpeteo
Trngo mi patriot 2009 al girar la llave para encender comienza

a Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca, es
como q hace corte y golpetea un wrap wrap al costado
izquierdo del motor. Después de un rato se apaga y se puede
encender el motor. En marcha no hay problema es solo al
encenderlo. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y el
problema continúa.
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
David de Chile hace 5 años DA
10 RESPUESTAS
1 BR Brator de Estados Unidos hace 5 años
Tambien tengo este problema... ayuda!!!!
ED Eduards de Honduras hace 9 meses
Problemas con el alternador seguramente no

carga la batería y no tiene la sufciente carga para
arrancar el. Vehiculo
2 BA Bamban de México hace 4 años
Mi patriot 2014 y también hace esa falla.

Que será ??
1 IR Irving Arellano de México hace 3 años
Tengo el mismo problema caminando se apago y

empezó a parpadear el rayo y ya no prendió
1 ED Eduardo de México hace 3 años
Eso que indicas, parece ser el cuerpo de aceleración.

Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo
de aceleración y los mecanicos me querian sacar
hasta 10 mil pesos por la compostura,
afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui,
y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de
que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace
una reparación hasta mejor que en agencia.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada.
Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de
mexico.
1 DA David de Chile hace 3 años
Estimados solucione el problema cambie el

cuerpo de de aceleracion pero la falla continuaba
lo tuve arto tiempo en el taller hasta q
encontraron la falla que resulto ser el enchufe del
cuerpo de aceleracion tenia un pin desgastado.
Se cambio eso y solucionado. Lo bueno del
patriot es q acusa cuando algo falla. Se enciende
los indicadores lo q hay q escanear de inmediato
donde indica lo que tiene.
1 JO jose de Chile hace un año
A que mecanico lo llevaste
DA David de Chile hace 9 meses
Hola amigo
Lo lleve a nallar autos en puerto montt
PA Paul de Perú hace 3 meses
Hola con todos, tengo un problema con mi jeep patriot

2010 automática, de vez en cuando no quiere prender
el star y tengo que desconectar la bateria y volverla a
conectar y ahi si prende hasta que en unos dias vuelve
el problema de no prender (prende los faros, el tablero
pero no arranca) por favor que podría ser por que es
fastidiosos esta desconectando la batería cuando eso
pasa.
MA Martin de México hace 21 días
Yo compre una valvula electronica... la instalaron...

págue por que la confguraran... y se dieron cuenta que
una manguera de aire en esa misma area estaba
doblada... ya que hacia dias un cabr0n me arreglo el
clima y la dejo mal... una vez resuelto el detalle de la
manguera quedo lista mi troca...
COMENTAR
Se bajan las revoluciones al hacer alto

Solucionado
Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 150000 kms

Inyectores Se bajan las revoluciones Filtro del aire
Caudalímetro Bujías Válvula IAC ...

Tengo una Jeep patriot 2008 motor 2.4 automática CVT. Al
hacer alto se bajan lentamente las revoluciones a 600 y
empieza a temblar, pero, se le quita la falla al acelerale un
poco. También se le quita la falla al ponerla en neutral y
cuando la vuelvo a poner en drive, ya no hace la falla. No hay
testigos prendidos. Ya se cambiaron los 4 soportes y Ya se
limpiaron inyectores, cuerpo de aceleración y este se
programo de nuevo, se cambió bujías y fltro de aire. Cabe
mencionar que antes de estos cambios ya hacía la falla. ¿Que
podrá ser? Pensé en sensor MAF o alguna especie de válvula
IAC
ERIK de México hace 2 años ER
3 RESPUESTAS
Mejor respuesta (según ERIK)
ER ERIK de México hace 2 años
En este caso ya descubrí la falla. Se monitoreo el

cuerpo de aceleración con el escáner y muestra que el
TPS se queda arriba o abajo (no recuerdo) y provoca la
vibración. La falla es en el TPS pero como esta
integrado en el cuerpo de aceleración, se debe cambiar
este por completo.
OL oliver de México hace un año
Hola que tal yo tengo el mismo problema , pero ya le

cambie la valvula de control de uujo de aire creo que
es la tps qiue mencionas y no tubo cambio se queda
igual ,,,, leo comentarios
ER ERIK de México hace 4 meses
Amigo hasta hoy pude cambiar el cuerpo de

aceleración pero la falla continuo, ¿Tú pudiste
resolverla de alguna otra manera?
COMENTAR
El dia de ayer prendio el rayito y sa jaloneaba

Jeep Patriot 2009 4x 2 standar 150000 kms
Arranque Jalonea/Tironea Cuerpo de aceleración
E tenido problemas con mi jeep patriot. El dia de ayer por la

noche se prendio el rayito del cuerpo de aceleracion. E tenido
este problema continuamente pero esta vez el rayito estuvo
parpadeando continuamente y la camioneta se jaloneaba
demasiado al acelerarla no podia ir a mas de 10 km por hora
aproximadamente y se jaloneava vastante. Desesperado
pense en cambiar ya el cuerpo de aceleracion pero hoy por la
mañana preocupado por lo sucedido sali y arranque la
camioneta y sin oroblemas, salina probarla y ya no hizo el
efecto anterior, no se. Jaloneo. Cabe decir que lo del rayito
biene sucedien… Leer completa
Cheo de México hace 6 años CH
5 RESPUESTAS
Cheo. - los limpiadores de inyectores restore en la

gasolina no dañan los inyectores , los daña cuando los
mecanicos los desmontan o limpien con un limpiador
aerosol que es muy abrasivo , se descalibran y jamas
vuelven a funcionar correctamente. Logico los
mecanicos no les conviene aceptar que si funciona el
limpiador ,porque se les acaba el trabajo $$$$$. Tengo
mas de 20 años usandolo en mis vehiculos y jamas les
han hecho limpieza por mecanicos y funcionan a la
perfeccion con la calibracion de fabrica , solo se lo
aplico una ves a año y ningun problema han
presentado. Por eso lo sugiero frecuentemente en mis
comentarios. Usalo en tu patriot y lo comprobaras , mi
hija tiene una 2015 con 6000 KM. y empezaba a tardar
el arranque ,se lo puso y solucionado , es por la
gasolina de mala calidad que ensucia el cuerpo de
aceleracion. Saludos.
3 JU JUAN de México hace 6 años
Es el cuerpo de aceleracion, yo tenía la misma falla
CH Cheo de México hace 5 años
Hola buenas tardes. Soy cheo. Hace unos meses

empezó el problema de encendido del indicador de
control elecfrico de aceleracion y me recomendaste
aplicar restore en 30 dias aprox aplique 2 con muy
buenos resultados esto hace 3 meces pero el
probkema reincidio la semana pasada y hasta hahora
sigue hace 2 dias aplique de nuevo restore sin buenos
redultados. Ahora algunas veces enciende la luz desde
que ce enciende la camioneta y se acelera y des
acelera estando en calentamiento. El dia de hayer lo
lleve a auto suun a escanear pues llevaba la luz
encendida, me pidieron lo apagara y solo encendiera el
switch solamente y no marco nada lo hicieron 2 veces
y no marca falla... aconsejeme por favor. Gracias

odometro los codigos de falla registradas en la
computadora.
CH Cheo de México hace 5 años
Hola soy cheo. El dia de ayer lleve a verifcar mi patriot

y no paso pues me dicen que no detecta cuando el
escaner esta conectado, como si el conector de la
camioneta no funcionara y por lo mismo ko puede leer
nada el scanner. Aconsejenme.
COMENTAR
Enciende el testigo de control de tracción , y

presenta jaloneos
Jeep Patriot 2009 versión sport 4 puertas, 2.4 4x2 192000 k…
Sensores Transmisión Batería Jalonea/Tironea
Bomba de gasolina Luces testigo ...

Debo aclarar que ya le puse escaner y no marca ningún
código ni de motor ni de transmisión ni cuerpo de
aceleración. Tiene encendido el check por gascap y tengo al
parecer un sensor tpms que se debió haber quedado sin
batería. El mecánico menciona que sea la bomba de
combustible pero no le veo relación con el testigo de control
de tracción y la perdida de potencia. ¿podría ser el sensores
tpms que afecta el control de traccion y este hace que pierda
fuerza el motor como modo de seguridad?
Eduardo de Guatemala hace un año ED
12 RESPUESTAS
Gascap. - revisa el tapon del tanque de gasolina , esta

mal puesto , esta dañado o no es el original.
ED Eduardo de Guatemala hace un año
Que tal Ricardo gracias por responder, te

comento el tapón que tiene es original MOPAR lo
cambie hace 1 mes aproximadamente pero sigue
con el check cuando le pongo el scanner solo
aparece en memoria y no aparece activo pero si
me activa el check
1 RI ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces

Hoy la ingrese al taller espero si den con el

problema por que ya lo hacia muy seguido. Los
tengo al tanto de que me dicen en el taller
VI Vilma de Chile hace un año
Hola, tengo un Patriot 2012, el motor enciende, los

cambios pasan, pero el auto no da marcha no se
mueve. Que podra ser?
Se pudo romper la correa metalica de la

transmision
A mi me paso, el mecánico cambio unos

sensores de la caja y problema resuelto, espero
que no sea la cadena, suerte.
JO Jorge vazquez de México hace un año
Tengo una patriot pero cuando me paro en un

semáforo empieza a vibrar y cuando arranco tbien. Me
podrán ayudar
Si el tacometro esta en 850 rpm. En ralenti.

Revisa soportes de motor y transmision
DA Daniel yañez de México hace 9 meses
Buen día Ami se me siente un poco arrancada la

camioneta ya le cambien válvula de control de uujo
limpie cuerpo aceleracion y me sigue apareciendo el
check el mecánico borró códigos y la apagó y vuelven
aparecen 14 códigos pero no sé que será anda bien
motor y todo me si la siento un poco arranada y de
repente mete un tirón no sé que será no le ayam le
notan el check y vuelvo apagar la camioneta y vuelve a
aparecer y dice mi mecánico que ya no marca falla en
motor?
Puede ser que la bateria tiene mas de año y

medio y requirere otra nueva de 800 amps
YE Yesenia de México hace 2 meses
Buenos dias, mi jeep patriot al hacer el cambio

automático se jalonea o cuando va en una subida
como cuando se forza lo hace, la. Lleve a un electro
mecanico le metieron scanner, checaron computadora,
cambio de válvulas vvt, cambio de junta punterias,
lavado de inyectores, sensor del cigueñal y sigue
haciendo lo mismo
COMENTAR
Tarda para prender

Tarda para prender por las mañana ase una semana me olia a
gasolina y le isieron el servicio corespondiente con lo original
de agencia y presento la falla de que cascabeliaba al arrancar
y olia mucho a gasolina la escanie y me arojo que el sensor
de aselerasion detetaba fujo alto de aire recalibre el cuerpo
de aceleración y trabajo dos dias y hoy me empieza a tardar
para arrancar
Eladio de México hace 5 años EL
10 RESPUESTAS

aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se
lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es
de PEMEX.
PE Pedro Martinez de México hace 5 años
Ricardo, no se si esta sea la manera correcta de

contactarte, veo que eres un profesional en tus
comentarios, por tanto, me gustaría contar con tu
consejo, acerca de comprar un Patriot CVT
Limited 2012.
Por la transmision cvt ,no la compres , dan muchos

problemas ,inicialmente de calentamiento,
posteriormente pierde traccion y por ultimo se bloquea
y no va ni para adelante ,ni para atras. Por eso la jeep
en el 2014 volvio a instalar la transmision automatica
hidraulica convencioncional. Saludos.
MA Marco de México hace 5 años
Me recomiendas comprar una Patriot 2010
Ricardo, te agradezco bastante tu sugerencia.

Los modelos que tengo en mente son Mazda 3
2014, Ford Escape S 2013, Ecosport 2014
automática. Cuál será la mejor opción?
La mejor opcion es un TOYOTA JAPONES
Gracias Ricardo, lo tomaré en cuenta
Si es transmision manual , ES BUENA OPCION. Si es

automatica CVT (continuamente variable ) NO te
aconsejo que la compres ,salio desde el modelo 2007
al 2013 , dan mucha lata
MA Marco de México hace 5 años
Gracias por tu consejo. Y entre las SUV de 4

cilindros que me recomiendas.
La toyota rav 4 excelente vehiculo.
COMENTAR
Se prendieron 2 sensores en el tablero

(deslizamiento y el del (rayo)
Jeep Patriot 2014 sport 2X4 60000 kms
Pierde fuerza Tablero Sensores Cuerpo de aceleración
Se le prendieron dos sensores en el tablero, el del

deslizamiento y el del rayo, el motor perdió potencia, ya la
scanearon y dice que es la mariposa del cuerpo de
aceleracion, alguien me puede ayudar o recomendar un buen
taller.
SUPERMAN de México hace 6 años SU
28 RESPUESTAS
Solo esta sucio el cuerpo de aceleracion por la

gasolina de baja calidad de PEMEX. Cuando se vaya a
llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un
limpiador de inyectores marca RESTORE es americano
,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas
aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando
encendido, potencia y rendimiendo. Si esto se lo
aplicas 1 vez al año, no volveras a tener este problema.
Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone.
1 SU SUPERMAN de México hace 6 años
Muchas Gracias por a la ayuda, llevó a cabo tu

sugerencia y les aviso como me fue.
MG MG sanchez de México hace 6 años
Que pudo resolver de su carro, a mi camioneta le paso

lo mismo:(
1 SU SUPERMAN de México hace 6 años
Hola Buena Noche, hice los que me sugirieron y no

mejoro en nada, le tuve que cambiarle el cuerpo de
aceleración.
Tengo una 2011 Jeep Patriot 2.0 y me pasa

exactamente lo mismo, en algunos casos como hoy se
enciende la luz del ETC que es el rayito rojo y la luz de
TCS que es el carrito amarillo se mantiene
parpadeando, pierde potencia y no pasa de 2,000 - 2-
200 revoluciones, limpie el cuerpo de aceleración hoy
con mi mecanico pero sigue igual, he leido varios
comentarios pero no encuentro alguno que haya
obtenido una solucion permanente al problema,
alguien me puede ayudar...????
Si ya se le dio servicio de limpieza al cuerpo de

aceleracion ,hay que resetearla: conecta la llave en on
,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y
desconecta en off.
CR Cristiam de Estados Unidos hace 4 años
Ricardo tengo un jeep compass 2008 lo prendi

con el control remoto y despues se atoro la
palanca y el teblero no marca nada
Revisa el interruptor del pedal de freno si es

automatica
Ya selo cambie pero sigue igual
Revisa la solenoide que libera la palanca cuando

se pisa el pedal , puede estar dañado
Y donde esta el solenoide ese tucres que todo

eso tenga que ber con que el tablero no funsione
para nada noprende la luz ni las abujas trabajan
Si no funciona nada del tablero, revisa las

terminales de bateria pueden estar sueltas o
sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso
, puede ser que requiera cambiarse
-1 CR Cristiam de Estados Unidos hace 4 años
Ok lorebisare tedejo saber que paso
Ya prendio el tablero ricardo pero no funsionan

las abujas le cambie un rilai y tanpoco baja la
palanca tu piensas que sea eletrico el problema

Ricardo esta bien conplicado ya no bolbio a

prender el tablero cuando prendio todas las luces
parpariaban y no bajo la palanca tu cres que algo
este asiendo falso contacto y la vereda donde yo
estoy no ay buenos letricos
Debe ser un falso contacto en los cables de la

bateria o la bateria ya no sirve
Ricardo: Hare lo uqe ud me dice para intentar

resetearla y le comento como me fue. Nota: Por si a
alguien le sirve esta informacion,"Gire la llave 3 veces
seguidas, de la posicion de accesorios a ON, sin darle
START a su camioneta, dejandola en la posicion ON, la
camioneta se AUTOSCANEA y en el display del tablero
le da los codigos de falla de su vehiculo. Saludos.

suerte.
JH JHORDAN de Perú hace 5 años
Como llegaste a esa solucion que prueba hiciste

para ver la fuga de aire amigo...
Buenos dias, el mecanico detecto la fuga y la

corrigio, puliendo la base del mnifaould. Otra
opcion seria reemplazar el manifould completo
por uno nuevo, sin embargo el costo sería mayor.

GA gabrie81 de México hace 4 años
A mi camioneta espatriot 2007 automatica le pasa lo

mismo se pusieron esos dos foquitos en el tablero le
puse un cuerpo de aceleracion usado q funcionaba en
su camioneta pero no se le quito quedo igual a la fecha
no la e podido areglar
Si gustas contactarme te puedo dar el servicio.
GA gabrie81 de México hace 4 años
Donde lodonde lo puedo encintrar
1 AL AlbertoGarcia de México hace 4 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste

muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran
y me decian los mecanicos, lo recomiendo
ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a
domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser
las causas de la falla, hasta que la encuentra y la
soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta
utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles
soluciones...GRACIAS de verdad, saludos. .
.5545201080 ING. Ricardo

un solo día

CA Carlos de República Dominicana hace un año
Hola tengo un jeep patriot 2014 me prendió el cheque

y una luz de bajo de la D
COMENTAR
Falla en la aceleración
Jeep Patriot 2008 Jeep Patriot Sport 4x2, automática, 4 cilin…
Jalonea/Tironea Luces testigo Cuerpo de aceleración
Airbag Inestabilidad
Enciende en el tablero el indicador de control electrónico de

garganta (rayito rojo), así como el control de tracción (carrito
derrapando) y se manifesta la baja de potencia en la
aceleración, no acelera, y un jaloneo, así mismo el autostick si
lo cambias a modo manual, aparece la velocidad seis en vez
del uno. Sin embargo la puedo apagar en determinado
momento y encender de nuevo y vuelve a su funcionamiento
normal. Me la escasearon y efectivamente arroja la falla del
cuerpo de aceleración y falla del control de crucero, así como
la falla de la bolsa de aire que ya la traía desde antes.
Re… Leer completa
Gabo de México hace 5 años GA
7 RESPUESTAS
Habido casos similares que tenia fuga de vacio el

multiple de admision de plastico por algun
recalentamiento que lo torcio levemente y que
ocasionaba la alerta. Con el motor encendido ,pasele
un cigarro por todo el perimetro del multiple de
admision , si el humo lo jala el multiple ,ahi tiene la
fuga de admision. Hay que desmontar el multiple de
plastico y lijarlo para aplanarlo y selle correctamente el
multiple.
1 MO Monchis de México hace 5 años
Buenas noches tengo el problema de ut de potencia mi

problema se origuina despues que me rearan el
catalizador se soldo con micro alambre ya que
sumbaba y decidirepararlo en un taller de moues. Me
aparece el rayo rojo
Doy por entendido que pierde potencia por la fuga de
el catalizado.
CA Carlos de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema y las mismas dudas, mi

camioneta es la versión 4x4 limited año 2007. Si
encuentras la solución o sabes de algo por favor
escribeme cnuneez@gmail.com
Efectivamente , si el sistema de escape presenta

alguna fuga ,lo registra la computadora y se pone
en emergencia ,deja de acelerar por seguridad
,para que sea llevada a servicio.
CA Carlos de Chile hace 5 años
Si lo se, el problema esta en el cuerpo de

aceleración. Hasta el momento no e leído que
nadie haya solucionado ese problema que es muy
común y al parecer el genesis de todos los
problemas de la jeep patriot
Tonitoxela
solucionar un problema con mi Jeep Patriot
2,011, ya que se encendia la luz o testigo del
cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de
dos parentesis inversos) cuando menos me lo
esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000
o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la
volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el
mismo problema. Limpiamos el cuerpo de
aceleración (claro sin tocar la aletas para que no
se desprogramara) funcionaba un par de dias y
volvia el problema... Pero SORPRESA MI
SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia
una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre
calento el motor por perdida de liquido
refrigerante, debido a las altas temperaturas, el
manifould o los tubos plasticos que salen al
escape desde la culata del motor, se torcieron
ligeramente en la base (que pega con el motor) y
habia entrada de aire, era minima pero ese era el
fallo que marcada como que el cuerpo de
temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr
que tomaran la forma plana que debe coincidir
con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA
SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias
semanas de busqueda y fue una solucion tan
sencilla que realmente estoy muy contento, ya
que mi camioneta ya no falla y el costo fue
infmo. Espero que les sirva mi comentario y si
desean mas informacion con gusto... suerte.
Responder
Hace 9 meses
YO yoopi de México hace 5 años
Donde tiene su taller?
COMENTAR
Se apaga cuando va caminando y muestra esp

y cuando cierro switch no ap
Jeep Patriot 2008 SPORT 117000 kms
Luz de check engine Se apaga Cuerpo de aceleración
Switch de encendido ABS Control de estabilidad o ESP
Hola Buenas tardes. Mi camioneta comenzó a apagarse

cuando va en camino y cuando cierro el switch de encendido
para parar el motor queda encendida un tiempo y despues se
apaga, me muestra control de estabilidad, un rayito en la
parte izquierda del tablero, check engine, alta temperatura,
ABS. Pero a veces no marca nada en el tablero y trabaja muy
bien. La escanearon y muestra estos codigos. Marca cuerpo
de aceleración. V0402
P0481
P0480
PO707
P0722
P0717
P0746
V140E
C121A
V0429
V0141
V0101
C2312
GIORR18 de México hace 2 años GI
6 RESPUESTAS
Si la bateria que tiene es menor de 800 amps. Eso

ocasiona todas esas fallas.
GI GIORR18 de México hace 2 años
Ricardo muchas gracias. Voy a calar una bateria

de más amp pq la q trae es de 600. Espero y sea
Sólo eso. Saludos
1 GI GIORR18 de México hace 2 años
Eso no es. Si trae la batería adecuada Ricardo.
Cuanto tiene de uso la bateria, llevala a un centro

de servicio lth a diagostico , es sin costo.
GI GIORR18 de México hace 2 años
Tiene 1 año y medio. Ya la lleve y me dicen q la

bateria está bien.
RE Reymonfj de México hace un año
Tengo el mismo problema quien nos puede orientar
COMENTAR
Corta la corriente se reinicia

Luz de check engine Batería Bomba de gasolina
Cuerpo de aceleración Prende y se apaga
La camioneta enciende y se apaga a los 8 segundos, vuelvo a

encenderlo y pasa igual, le dejo la llave abierta sin encender y
cada 8 segundos se apaga y prende el check engine asi como
la bateria y el rayito de cuerpo de acelacion y bomba de
gasolina, lo hace muy rapido como si se reiniciara con la llave
pero la llave no se le cierra. Ya cambien el modulo TIPM
cuerpo de aceleracion, pero esta igual.
Davidlr de México hace un año DA
4 RESPUESTAS
1 MI Miguelalegre______ de Perú hace un año
Seguramente es la batería...
DA Davidlr de México hace un año
Ya le puse una batería óptima bien cargada

funcionando lar terminales ajustadas y nada
DA Davidlr de México hace un año
La opinión es muy convincente, solo que no he

conseguido la computadora
AL Alex Gándara de México hace un año
Buenas noches quisiera saber para que modelo de

auto Jeep Dodge es este número de parte P/N P68232
879AC pertenece a un módulo timp
Lo compre por error sin consultar mi número de parte
y no estoy seguro de que sea compatible con mi auto
COMENTAR
Jeep pierde la fuerza

Jeep Patriot 2011 4 puertas, estándar 160934 kms
Tablero Computadora Cuerpo de aceleración
Tengo un problema con una jeep patriot 2011 Estándar, de la

nada pierde la fuerza y por mas que acelero el carro no pasa
de los 40 km, se siente como si bajara el cambio la lleve
al mecánico le conectaron la computadora y no aparece nada
tampoco en el tablero y me dijo que era el cuerpo de
aceleración ya sé lo cambie y aún sigue presentando la
misma falla y ahora me dice que es la computadora, pero ya
no sé si creerle
Vany505 de México hace 4 años VA
1 RESPUESTA
Con ese kilometraje debe ser que requiere cambio del

kit de embrague, el disco esta gastado patina y pierde
traccion
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Se apaga una vez que calienta.

Jeep Patriot 2010 4 x 2 2.4 L... Versión mexico 114000 kms
Se apaga Computadora Multiple de admisión
Al encender el auto en frío, corre bien... Pasando los minutos

se calienta y se empieza a apagar. Ya se le cambio el cuerpo
de aceleración, ya se cambio las juntas del múltiple de
admisión...
Se revisa y nada... Ahora dicen que es la computadora.
Sal JC de México hace 3 años SA
1 RESPUESTA

los codigos de falla.
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Jeep patriot 2007

Válvula PCV Cuerpo de aceleración
Buen dia, mi Jeep va en marcha con buena revolucion y de

repente ya no da nada, como que perdiera fuerza, me detengo
y da nuevamente, ya cambien el cuerpo de aceleracion, la pcv
y sigue igual
Dany de Guatemala hace 3 años DA
4 RESPUESTAS
VI VictorRa de Perú hace 3 años
Hola q tal algo parecido me esta pasando y me

indicaron que tengo que cambiar los 2 sensores de
arbol de levas.
DA Dany de Guatemala hace 3 años
Ya los cambie y nada, el problema sigue el

problema, ahora me dijoeron que desmonte los la
tuberia del escape que da a el motor y vea que no
esten torcidos los plasticos que lleva y que no
este entrando aire por ahi
LU Luzbing de México hace 3 años
Ya la escanearon, te dieron algun codigo de error?
1 LU LUIS AGUIRRE de México hace 10 meses
Buen dia!
La falla muy comun en la mayoria de los patriot y
compass. El primer paso que debes de hacer o
pedir a tu mecanico, es que reemplace el
empaque del multiple de admision pues al paso
del tiempo se daña o degrada, por lo tanto
podemos tener toma de aire por ese lugar y eso
descompensa el trabajo de tu motor,
encontrararas quien te diga que tienes que
cambiar el cuerpo de aceleracion y/o el multiple
de admision y si podria ser necesario pero el
primer paso es cambiar ese empaque que te
menciono y que te laven bien el cuerpo de
aceleracion, ojo no abrir el switch del vehiculo
mientras lo limpian pues podrian afectar la pieza
y acabaras haciendo un gasto mas grande
Espero y esta informacion te sea de utilidad y
mucha suerte con tu auto
COMENTAR
Al circular se prendio el foco testigo del rayo y

perdio potencia
Pierde fuerza Luces testigo Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleracion falla en las patriot? es problema de

marca?
enojado con jeep de México hace 5 años EN
4 RESPUESTAS

aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al
año ,no volevera a presentarse. Es problema de
gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.

SO solovaer de Bolivia hace 2 años
Estimado, soy de Bolivia y justo salieron esos

codigos, quisiera que me orientes para que no me
tomen el pelo aqui los mecanicos o casa
automotriz te quedaria infnitamente agradecido
por la orientacion

un solo día
COMENTAR
No enciende tablero, bocina luces interiores,

caja de cambios bloquead
Jeep Patriot 2009 2.4 sport automático 90000 kms
Alternador Pierde fuerza No enciende Batería
Fusibles Bocina ...

Hola. Hace unos días el Jeep comenzó a perder potencia al
acelerar. Arrojó el indicador del sensor de mariposa )z(.
Luego se normalizó.
Ahora el Jeep arranca. Pero no enciende el tablero y las
agujas están pegadas sin responder. No funciona bocina ni
luces interiores ni tampoco botones de accesorios y la caja
de cambios automática está trabada en la posición parking
Revise y limpie toda la caja de fusibles. No encontrando
alguno defectuoso.
La batería funciona bien. Y el alternador carga como debe.
Agradezco de antemano sus respuestas.
Ignacio de Chile hace 5 años IG
8 RESPUESTAS
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x

5 min. Y vuelve a conectar.
-1 IG Ignacio de Chile hace 5 años
Ricardo. Gracias por tu respuesta. Lo hice y no

hay cambios. Acabo de hacer un scanner y me
arroja los códigos que adjunto en las fotos.
El P2067 muestra falla sensor de nivel de
combustible con cortocircuito en masa negativa
Donde encuentro este sensor?
No sé si la falla completa del tablero se debe a
este error o corte. Y si responderá nuevamente el
tablero y accesorios que tampoco funcionan. Aún
no puedo descartar si fundió alguna pieza o ECU
o si estará en corte la caja de fusibles, los cuales
están en perfecto estado.
Saludos
1 2
3 4
https://youtu.be/u1oSZOs5jxc
-1 IG Ignacio de Chile hace 5 años
Hice el test de tablero. Pero no está energizado.

Tampoco responde
1 YE yezid de Estados Unidos hace 3 años
Pudiste solucionarlo, me pasa exactamente lo

mismo, pero desconecto la caja de fusibles, y
vuelvo y la conecto y después de unas horas
vuelve a funcionar como si no tuviera nada, pero
cuando apago el carro y lo dejo así por ejemplo
una hora y luego voy a intentarlo encender, no
funciona nada de nuevo y tengo que volver a
realizar el proceso. Cuando falla mi JEEP
PATRIOT 2008 no funciona el aire acondicionado,
el tablero, las luces internas del vehículo, los
seguros no suben ni bajan, (hay que hacerlo
manualmente), puedo encender mi vehículo pero
la palanca de cambios se bloquea en parking, y
me toca desbloquearla con el botón que tiene al
costado derecho, las luces halógenas se
encienden automáticamente, y permanecen
encendidas así ellas tengan el switch apagado.
Le muevo cables le revisé los fusible y todo esta
aparentemente bien, pero sigue fallando.
FH Fhernando de México hace 3 años
Que tal Yezid. Tengo la misma falla del tablero, se

duerme y no enciende, encontraste la solucion, la
podrias compartir de favor. Gracias.
YE yezid de Estados Unidos hace 3 años
Si Fhernando, en mi caso me toco llevar mi

patriot directamente a la Jeep, el problema era el
tablero que estaba fallando lo cual hace que
dejen de funcionar muchas cosas en el vehículo,
al parecer no tiene más reparacion que cambiarlo
por uno nuevo, así que pague alrededor de $650
dólares por el tablero incluyendo la mano de obra.
Ahora mi Patriot esta perfecta, y lo bueno es que
al hacerlo directamente con el fabricante, me
dieron 2 años de garantía en la parte.
Si sólo hace el diagnóstico con ellos, le cobran
alrededor $ 120 dólares sólo por el diagnóstico,
pero si hace el trabajo con ellos, no le cobran el
diagnóstico.
Espero que sea una ayuda para solucionar su
caso. Saludos.
1 FH Fhernando de México hace 3 años
Buen día!!
Referente a la falla del "tablero no enciende"
encontraron la solución? Podrían compartirla de favor
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Se desconecto el cuerpo de aceleración para lavarlo pues

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4 RI ricardo de México hace 6 años

Se desprogramo el cuerpo de aceleracion y no hay

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2 GE Gerardo de México hace 5 años

Tengo el mismo problema quite el cuerpo de

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1 RI ricardo de México hace 5 años

Si no se daño , se puede reprogramar

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2 GU Guillermo de México hace 4 años

Yo lo cambie nuevo y quedó tanto tengo

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1 ED Eduardo olvera de México hace un año

Guillermo que fue lo que compraste nuevo y

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1 OB OBDULIA REYES de México hace 21 días

@Guillermo Dónde lo compró el pedal ?

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3 AL AlexMen de México hace 6 años

Gracias Ricardo, podrias ser mas específco en el

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4 RI ricardo de México hace 6 años

La reprogramacion se hace con una computadora que

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4 OM Omar de México hace 6 años

Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km

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Estrena un seminuevo en Kavak y

RI ricardo de México hace 6 años

Autoescaneala : conecta la llave en on 3veces

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8 AL AlexMen de México hace 6 años

Ya se cambio el cuerpo de aceleración y ahora

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FE Fer pardo de México hace 5 días

Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo

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16 TO TONITOXELA de Guatemala hace 6 años

Amigos, estuve buscando por todos lados como

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2 LE Leos de México hace 5 años

Amigo perdón yo tengo un problema cimilar,

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2 LA Lastiri de México hace 5 años

Te recomiendo ampliamente a Richard. Saludos

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4 SO Sonyc de México hace 5 años