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Act 11
Act 11
Act 11
Precios:
Grúas móviles
Pueden moverse por sí mismas y se utilizan para el movimiento de grandes
piezas, así como apoyo para la construcción de monumentos o edificios:
Grúas Derrik: se desplazan con una base móvil con ruedas, y también son
giratorias. Muy utilizada en demoliciones.
Grúas Sidelifter: grúas de carga lateral. Cuentan con un elevador lateral
en su parte trasera. De uso habitual para la carga o descarga de
contenedores y colocación de placas de hormigón, entre otros usos.
Camiones grúa autocargantes: para el transporte de pequeñas
mercancías.
zGrúas telescópicas: funciona con un sistema de tubos hidráulicos para
extender o retraer el brazo y poder así mover las cargas de un lugar a otro.
Grúas cabezas tractoras: sistemas de transporte con motor para trasladar
grandes piezas pesadas de construcción.
Precios:
El camión dúmper: Es un vehículo autopropulsado con ruedas de gran
tamaño. Se utiliza generalmente para transportar grandes cargas tanto de tierra
como de roca.
Tipo de camiones dúmper existentes
No hay que confundir el camión volquete con el camión dúmper. En este último el
motor, el bastidor y la caja de carga se diseñan de manera conjunta, de modo que
forman una unidad completa y única. En la gran mayoría de modelos la capacidad
de carga es de 180 toneladas. Además, este tipo de vehículos se pueden utilizar
en trabajos de minería porque son capaces de superar grandes pendiente.
Movimiento de tierras: los dúmpers de movimientos de tierras se
caracterizan por ser unidades robustas y con una gran potencia. Son
capaces de hacer frente a ciclos de trabajo extensos. Tal y como su propio
nombre indica, son camiones apropiados para llevar a cabo grandes
movimientos de tierra.
De roca: en este caso los camiones se usan para transportar materiales
sueltos que pesan mucho. Con un total de cuatro ejes, estos vehículos no
circulan por carretera, sino que su radio de acción se limita a la zona de
obra.
Articulado: también existe el dúmper articulado, que cuenta con dos partes
independientes y articuladas entre sí. La delantera es la tractora y la trasera
la de carga. La principal ventaja que ofrece es que su poder de maniobra.
Pequeño tamaño: y, por último, el dúmper de pequeño tamaño, también
conocido como mini-dúmper. Es una caja de carga que cuenta con un eje
con ruedas y que va acoplada a una cargadora pequeña.
Precios:
Bibliografía
ferrovial. (s.f.). ferrovial.com. Obtenido de
https://www.ferrovial.com/es/stem/zanjadora/#:~:text=Las%20zanjadoras%20son
%20eficaces%20en,cimientos%20de%20muros%20de%20contenci%C3%B3n.