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    Actividad 4 Innovación

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    Orlando Martinez
    Este documento presenta un proyecto para mejorar el control sobre las existencias de vehículos en los talleres externos del gobierno. Actualmente, el proceso de ingreso y seguimiento de los vehículos es en papel y tardado. Se proponen ideas como desarrollar un programa para registrar digitalmente los vehículos, mostrar su estado y permitir solicitudes de piezas; contratar más supervisores; o ampliar el taller interno para reparar todos los vehículos. El objetivo es agilizar los procesos y mejorar el control y seguimiento de los vehículos en

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    Este documento presenta un proyecto para mejorar el control sobre las existencias de vehículos en los talleres externos del gobierno. Actualmente, el proceso de ingreso y seguimiento de los vehículos es en papel y tardado. Se proponen ideas como desarrollar un programa para registrar digitalmente los vehículos, mostrar su estado y permitir solicitudes de piezas; contratar más supervisores; o ampliar el taller interno para reparar todos los vehículos. El objetivo es agilizar los procesos y mejorar el control y seguimiento de los vehículos en

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    Este documento presenta un proyecto para mejorar el control sobre las existencias de vehículos en los talleres externos del gobierno. Actualmente, el proceso de ingreso y seguimiento de los vehículos es en papel y tardado. Se proponen ideas como desarrollar un programa para registrar digitalmente los vehículos, mostrar su estado y permitir solicitudes de piezas; contratar más supervisores; o ampliar el taller interno para reparar todos los vehículos. El objetivo es agilizar los procesos y mejorar el control y seguimiento de los vehículos en

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    Universidad Valle de México

    UVM-Campus Cumbres

    Innovación

    Tema.- Actividad 4. Proyecto - Etapa 1

    Alumnos. Matricula.
    Orlando Tadeo Martínez Loera 440208016
    Pedro Hernández Hinojosa 440209111
    Mirsha Ramírez García 440217311
    Lesly Valeria Esparza Vara 440207451
    Sandra Verónica Robledo Rodríguez 440217518

    UVM Campus cumbres, Monterrey Nuevo León, México a Jueves 11 de Junio del 2020
    1. Identifica un problema: Control sobre las existencias de unidades (vehículos) en los talleres
    externos de gobierno

    2. Analiza el problema: La problemática es que es el mismo sistema desde hace años, para
    ingresar una unidad se hace un inventario; en el cual se especifica el vehículo, económico, tipo,
    modelo y la falla por la que ingresa a mantenimiento. Después de esto se crea un anexo dado por el
    usuario que anteriormente tuvo que solicitar a la dependencia correspondiente del vehículo
    (explicado, si eres de DIF tienes que acudir a DIF a que te firmen un anexo por las fallas por las que
    quieres reparar el vehículo, si tu vehículo pertenece a la dirección de Policía, tienes que pedirle a
    policía el anexo). Este proceso es tardado, sin mencionar los gastos históricos de la unidad y costo
    del vehículo. Después de esto la unidad se asigna a un taller, si la falla no es muy grande se asigna
    al taller interno, si la falla es algo grave, se envía a los talleres externos, por tanta papelería a veces
    se pierde o traspapelan las cosas y no se sabe lo que en realidad hay en los talleres externos. A
    parte de esto, cuando las unidades se reparan en taller interno se piden refacciones a los talleres
    quienes nos dan servicio, y estos a veces tardan demasiado o se les olvida.

    3. Genera ideas creativas

    1.- Generar un programa; en donde los talleres al llegar una unidad tengan la obligación de registrar
    el folio que tenga la unidad (en este caso lo manejamos como económico) y que este este
    respaldado por una base de datos donde por automático nos mencione que tipo de unidad es, la
    dependencia que lo tiene, el tipo de falla que tiene, el diagrama del vehículo. Así también que el taller
    pueda hacer ver el proceso del vehículo, como si fuera una entrega a domicilio rastreada, que el
    usuario pudiera ver el estado del vehículo, el si ya se cotizo, si esta en proceso de evaluación y
    cotización, si esta en reparación o en espera de piezas o está listo para pasar a recogerse, así como
    poder ver las anotaciones del taller como; el vehículo ingreso por la falla de frenos y al estar
    trabajando en este se visualizo que necesita amortiguadores urgentemente, así ellos hagan una
    solicitud por el programa enlazado a el Jefe de talleres externos para poder hacer un anexo mas por

    UVM Campus cumbres, Monterrey Nuevo León, México a Jueves 11 de Junio del 2020
    suspensión, el trabajo del Jefe de taller se basaría solamente en checar si la dependencia cuenta
    con el presupuesto suficiente, con esto reducirías el trabajo de toda el área de talleres externos a
    solo 1 persona, quien llevaría el control de los 2 talleres tanto interno como externo y así no batallar
    al momento de pagarle al taller que el servicio que presta es a crédito.

    2.- Contratar a mas personal y que cada taller tenga su supervisor.

    3.- Hacer un oficio firmado por la alcaldesa pidiendo que los talleres y proveedores nos den noticia
    inmediata de cuanto reciben un vehículo

    4.- No usar mas talleres externos, ampliar todo el taller interno y que todos los vehículos sean
    reparados en este, se necesitaría una capacidad de entre 60 a 120 vehículos.

    5.- Aumentar el salario de los Jefes de taller así como el de los compañeros colaboradores del
    mismo para hacer un excelente trabajo y que no importe pasar la noche en desvelo con tal de que el
    trabajo quede impecable,

    UVM Campus cumbres, Monterrey Nuevo León, México a Jueves 11 de Junio del 2020

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