FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 29/12/2020 11:01:52 p.m. - Fecha de viabilidad: 08/01/2021 12:54:02 a.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

REGISTROS EN LA FASE DE EJECUCIÓN
Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. LAS PALMAS DE JOSE GALVEZ, ZONA 4 DEL DISTRITO DE PACHACAMAC - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA
Código único de inversiones 2508854
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo funcional 0074 VÍAS URBANAS
Sector responsable VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
Tipología de proyecto PISTAS Y VEREDAS
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA ACCESO A LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD PERSONAS DISTRITAL 21800
URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC
Responsable de la OPMI: ROBERTO TORRES HUERTA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC
Responsable de la UF LUIS ENRIQUE GALINDO BENDEZU

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC
Nombre de la UEI SUB GERENCIA DE OBRAS PUBLICAS
Responsable de la UEI RUBEN DANTE JIMENEZ GOMEZ

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 301272 - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
301272 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHACAMAC
Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO
Servicio a intervenir: de la infraestructura vehicular y peatonal de la av. las palmas DE JOSE GALVEZ, ZONA 4 DEL
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-12.2139560421828420 / -76.88182344221455 LIMA LIMA PACHACAMAC

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-12.2294617341703860 / -76.85949874603140 LIMA LIMA PACHACAMAC

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
ADECUADAS CONDICIONES PARA LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL EN LA AV. LAS PALMAS
Descripción del objetivo central del proyecto
DEL PUEBLO JOVEN JOSÉ GÁLVEZ, ZONA 4, DISTRITO DE PACHACAMAC
Nombre del indicador para la medición del objetivo central METROS CUADRADOS DE PAVIMENTO Y VEREDAS
Unidad de medida del indicador M2
Línea de base (año) 2020 Valor del año base 2,019.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2020 100.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información Encuestas autoreportadas

Pág. 1
 2.2. Beneficiarios directos
LOS BENEFICIARIOS DEL PROYECTO EN CUANTO A SU ACTIVIDAD ECONOMICA, LA MAYORIA SE
Denominación de los beneficiarios directos DEDICAN AL COMERCIO, A LA CONSTRUCCION Y SERVICIOS DIVERSOS. TIENEN LOS SERVICIOS
BASICOS COMPLETOS, PERO SU INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL SON INADECUADAS
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2020 Valor en el último del horizonte de evaluación 2020
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 21,800.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
Alternativa 1 (Recomendada) MEJORAMIENTO VEHICULAR CON PAVIMENTO FLEXIBLE, VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE Y MUROS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA
Alternativa 2 MEJORAMIENTO VEHICULAR CON PAVIMENTO RIGIDO, VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE Y MUROS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 10

Servicios con brecha Unidad de medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Pavimento flexible Personas/año 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00 21,800.00

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
PAVIMENTO FLEXIBLE
Construccion de pavimento :
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO Infraestructura Espacios fisicos 1.00 M2 12,501.18 4,969,395.06 01/2021 02/2021 03/2021 06/2021
FLEXIBLE
VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE
Número de
Construccion de vereda : CONSTRUCCION
Infraestructura estructuras 1.00 M2 5,022.05 570,301.19 01/2021 02/2021 03/2021 06/2021
DE VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE
físicas
MURO DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA
Construccion de muro de contencion : Número de
CONSTRUCCION DE MURO DE Infraestructura estructuras 1.00 M 727.87 1,910,702.85 01/2021 02/2021 03/2021 06/2021
MAMPOSTERIA DE PIEDRA físicas

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 5
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 2,379,475.64 1,862,599.79 1,862,599.77 1,345,723.90 7,450,399.10
Subtotal 0.00 2,379,475.64 1,862,599.79 1,862,599.77 1,345,723.90 7,450,399.10
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 0.00 29,500.00 0.00 0.00 0.00 29,500.00
Supervisión 0.00 11,947.61 11,947.61 11,947.61 11,947.61 47,790.44
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 5,309.56 5,309.56
Subtotal 0.00 41,447.61 11,947.61 11,947.61 17,257.17 82,600.00
Costo de inversión total 0.00 2,420,923.25 1,874,547.40 1,874,547.38 1,362,981.07 7,532,999.10

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? SÍ
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5
Infraestructura M2 0.00 5,421.43 5,421.43 5,421.43 5,421.42 21,685.71

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 03/2021

Horizonte de evaluación (años) 10
Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
Operación 6,785.34 6,785.34 6,785.34 6,785.34 10,962.39 6,785.34 6,785.34 6,785.34 6,785.34 10,962.39

Pág. 2
 Mantenimiento 67,853.36 67,853.36 67,853.36 67,853.36 109,623.88 67,853.36 67,853.36 67,853.36 67,853.36 109,623.88

7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada) Alternativa 2

Costo de inversión a precios sociales (S/) 4,973,828.81 1,955,674.37

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada) Alternativa 2

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 7,949,928.61 12,447,418.89
Costo Anual Equivalente (CAE) 0.00 0.00
Costo por capacidad de producción 338.14 529.43
Costo por beneficiario directo 0.00 0.00

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

6. El proyecto es viable desde el punto de vista técnica, económica, social, y ambiental es rentable por lo que generara mejores condiciones de vida de los
pobladores que transitan por esta vía y en principal a los beneficiarios directos del área de intervención. 7.- La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está
garantizada con la participación conjunta de la Municipalidad Distrital de Pachacámac y los beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto. La Municipalidad Distrital de
8.1 Análisis de sostenibilidad Pachacámac, la misma que se hará cargo de la operación y mantenimiento. 8.- El proyecto es “RENTABLE” económica y socialmente, por cuanto tiene como
finalidad mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, en beneficio de la sociedad reduciendo los costos que actualmente ocasionan a la población, y además será
sostenible en el tiempo, por estos motivos se recomienda su aprobación y declaración de viabilidad correspondiente. 9.- Se recomienda una vez viabilizado el
presente perfil, se proceda con la elaboración del expediente técnico.
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

5 - RECURSOS DETERMINADOS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO Formato_7-A_firmado.pdf Descargar
ANEXOS Anexos_Las Palmas.pdf Descargar
PERFIL Perfil_Pavi_Av_Las_Palmas.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RE_Pavim_Av_Las_Palmas.pdf Descargar
PLANO Ubicacion_U-01.pdf Descargar
DOCUMENTOS TÉCNICOS Informe_Topografico.pdf Descargar
SUSTENTO DEL ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD Analisis_Sostenib.pdf Descargar

Pág. 3