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Transformadores
Transformadores
Transformadores
Mantenimiento Industrial
maquinas electricas
Unidad 1: transformers
resultado de aprendizaje.
26 de mayo 2021
Marco conceptual
Este determina la cantidad de humedad e impurezas que contiene los aislamientos del
transformador.
Comprobar que las conexiones internas de los devanados y guias, estan sujetadas firmemente, de
igual manera, obtener las perdidas en el cobre y calcular la temperatura de los devanados en la
prueba de temperatura. Y se debe hacer de la siguiente forma.
Si el transformador es de tipo seco. La temperatura debe ser determinada por el promedio de por
lo menos tres termómetros colocados entre los devanados.
Cuando es sumergido en aceite, se debe energizar por 8 horas antes de efectuar la medición y la
temperatura del devanado se considera como la del propio líquido.
La relación de transformación
La rigidez dieléctrica permite medir la amplitud de un aceite de transformadores para resistir las
solicitaciones dieléctricas que se permiten en servicio. Esta prueba es necesaria ya que de no
realizarse podría llegar a migrar agua hacia donde se encuentra nuestro aceite y esto reduciría
nuestra rigidez dieléctrica.
Nuestro transformador es un transformador trifásico OA, y es el mas usado pues consiste en un
transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural. Ya que el aceite circula en forma
natural dentro del tanque, o puede tener enfriadores tubulares o radiadores.
Este tiene una conexión tipo estrella por lo cual tiene 4 lineas x0,x1,x2,x3 para su correcto
mantenimiento es necesario realizar los diferentes tipos de pruebas, con lo cual comprobamos
que al hacer la prueba de factor de potencia no tenia ninguna anomalia de humedad dentro de los
devanados por lo que el aislamiento esta en buenas condiciones.
En la prueba de resistencia óhmica el método realizado fue el método del puente de Wheatstone
o el método del puente kelvin y el método de caída de potencia siendo el método del puente, el
mas usado por exactitud, el cual encontramos que la corriente de los devanados es menor a un
ampere. Lo realizamos haciendo circular una corriente directa por el devanado sin exceder el 15%
de la corriente nominal, para evitar calentamientos y errores futuros.
En el caso de la prueba de rigidez dieléctrica fue necesaria su inspección para la verificación de que
no existiera algún componente que llegara a reducir la rigidez de nuestro aceite, si esto no se
realizara podría causar problemas futuros en su funcionamiento.
Por ultimo se realiza la inspección de niveles de aceite, se realiza inspección visual a los
componentes del transformador de pintura medidores oxido y demás pruebas asa quedar listo.
No se encontraron falsos contactos y tambien se realiza una prueba de puesta a tierra en la cual se
encontró un buen funcionamiento de esta.
Conclusión: