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    Ejercicios Semana 02 T

    Cargado por

    Ivan Odar
    Este documento presenta los cálculos para determinar la capacidad portante (CBR) requerida para el diseño de una carretera de acuerdo a los datos de tráfico proporcionados. Se realizan interpolaciones para calcular factores de carga para diferentes tipos y números de vehículos. Luego, se suman las cargas equivalentes totales y se determina que la CBR de diseño requerida es de 7.083%.

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    Ejercicios Semana 02 T

    Cargado por

    Ivan Odar
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    Este documento presenta los cálculos para determinar la capacidad portante (CBR) requerida para el diseño de una carretera de acuerdo a los datos de tráfico proporcionados. Se realizan interpolaciones para calcular factores de carga para diferentes tipos y números de vehículos. Luego, se suman las cargas equivalentes totales y se determina que la CBR de diseño requerida es de 7.083%.

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    Ejercicios Semana 02 T

    Cargado por

    Ivan Odar
    Este documento presenta los cálculos para determinar la capacidad portante (CBR) requerida para el diseño de una carretera de acuerdo a los datos de tráfico proporcionados. Se realizan interpolaciones para calcular factores de carga para diferentes tipos y números de vehículos. Luego, se suman las cargas equivalentes totales y se determina que la CBR de diseño requerida es de 7.083%.

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    de 12

    Carrera de Ingeniería Civil

    EJERCICIOS
    Semana 02

    Autor/Integrantes:
    tamariz laguna patricia miley
    carlos litman salazar mosilot
    Odar Horna Ivan
    Grados Chávez Michel Segundo

    Curso:
    PAVIMENTO

    Docente:
    Dr. Ing. GERMAN SAGASTEGUI VASQUEZ
    Trujillo - Perú
    2017
    SOLUCION

    Ejes simples
    Ejes delantero Ejes posterior

    1 Tn 1 Tn
    1 Tn = 2204.6 lb

    AC

    I interpolació n
    Eje delantero n

    1 TN 2000 0.00018
    2204.6 X=? 0.00029
    3000 0.00072

    X – 0.00018 = 0.00072-
    0.00018
    = = 0.00029
    2200-2000 3000 - 2000

    Ejes simples
    Ejes delantero Ejes posterior
    1 Tn 1 Tn
    1 Tn = 2204.6 lb

    AC

    I interpolació n
    Eje n
    POSTERIOR
    2000 0.00018
    1 TN 2204.6 X=? 0.00029
    3000 0.00072

    X – 0.00018 0.00072-0.00018
    = = 0.00029
    2200-2000 3000 - 2000

    FC = 0.00029 + 0.00029 = 0.00058

    Ejes simple RS Ejes


    tandem
    Ejes delantero
    Ejes
    7 Tn
    posterior
    16 Tn

    B3-1
    Eje delantero I nterpolaci n
    ó
    15000 0.478
    7 TN
    15432.20 X=? 0.540669
    16000 0.623

    X – 0.478 = 0.623-0.478
    = = 0.540669
    15432.20-15000 16000-15000

    Eje posterior
    I nterpolación
    16 TN 35000 1.25
    35273.6 X=? 1.285568
    36000 1.38

    X – 1.25 = 1.38-1.25
    =1.285568
    35273.6-35000 36000-35000

    FC =0.540669+1.285568=1.826237

    Ejes simple RS Ejes Tridem


    Ejes delantero Ejes
    7 Tn posterior
    23 Tn

    C4

    Eje I nterpolaci n delantero


    ó
    7 TN
    15000 0.478
    15432.20 X=? 0.540669
    16000 0.623

    X – 0.478 = 0.623-0.478
    = 0.540669

    15432.20-15000 16000 - 15000

    Eje posterior I nterpolación


    50000 1.22
    23 TN 50705.8 X=? 1.29058
    51000 1.32

    X – 1.22 = 1.32-1.22
    =1.29058
    50705.8-50000 51000-50000
    FC =0.540669+1.29058=1.831249

    Veh. N° Añ F. F. F. F.C. EE TOTAL


    Tipo Veh/d o Dirección Distribución Crecimiento
    ia
    AC 40 36 0.5 1.0 29.7780 0.00058 126.0800
    5
    B3-1 30 36 0.5 1.0 29.7780 1.826237 362488.0547
    5
    C4 30 36 0.5 1.0 29.7780 1.831249 502230.8238
    5
    864844.9585

    CBR DE DISEÑO
    8.0%, 8.5%, 9.0% 9.5% 10.0% 10.5%

    Hallar el factor de crecimiento

    CBR : 7.583%
    SOLUCION

    Ejes simples
    Ejes delantero Ejes posterior

    1 Tn 1 Tn
    1 Tn = 2204.6 lb

    AC

    I interpolació n
    Eje delantero n

    1 TN 2000 0.00018
    2204.6 X=? 0.00029
    3000 0.00072

    X – 0.00018 = 0.00072-
    = = 0.00029
    2200-2000 3000 - 2000
    I interpolació n
    Eje n
    POSTERIOR
    2000 0.00018
    1 TN 2204.6 X=? 0.00029
    3000 0.00072

    X – 0.00018 0.00072-0.00018
    = = 0.00029
    2200-2000 3000 - 2000

    FC = 0.00029 + 0.00029 = 0.00058

    Ejes simple RS Ejes


    tandem
    Ejes delantero
    Ejes
    7 Tn
    posterior
    16 Tn

    B3-1

    Eje delantero I nterpolaci n


    ó
    15000 0.478
    7 TN
    15432.20 X=? 0.540669
    16000 0.623
    X – 0.478 = 0.623-0.478
    = = 0.540669
    15432.20-15000 16000-15000

    Eje posterior
    I nterpolación
    16 TN 35000 1.25
    35273.6 X=? 1.285568
    36000 1.38

    X – 1.25 = 1.38-1.25
    =1.285568
    35273.6-35000 36000-35000

    FC =0.540669+1.285568=1.826237

    Ejes simple RS Ejes Tridem


    Ejes delantero Ejes
    posterior
    7 Tn
    23 Tn

    I nterpolaci n
    ó
    C4 15000 0.478
    15432.20 X=? 0.540669
    Eje 16000 0.623 delantero
    7 TN

    X – 0.478 = 0.623-0.478
    = 0.540669

    15432.20-15000 16000 - 15000

    Eje posterior I nterpolación


    50000 1.22
    23 TN 50705.8 X=? 1.29058
    51000 1.32

    X – 1.22 = 1.32-1.22
    =1.29058
    50705.8-50000 51000-50000

    FC =0.540669+1.29058=1.831249

    Veh. N° Añ F. F. F. F.C. EE TOTAL


    Tipo Veh/d o Dirección Distribución Crecimiento
    ia
    AC 50 36 0.5 1.0 26.8703 0.00058 142.2110
    5
    B3-1 20 36 0.5 1.0 26.8703 1.826237 179111.106
    5
    C4 20 36 0.5 1.0 26.8703 1.831249 179602.666
    5
    358855.983

    CBR DE DISEÑO
    7.0%, 7.5%, 6.0% 6.5% 7.0% 8.5%

    CBR : 7.083 %

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