PROCEDIMIENTO

Maquinaria Pesada y Vehículos en

Obra.

NOMBRE FIRMAS
RESPONSABILIDAD CARGO

Elaboración Prevencionista de Riesgos Cecilia Pérez Bontes

Revision
 TABLA DE CONTENIDOS

1. PROPÓSITO Y APLICACIÓN
2. RESPONSABILIDADES
3. EQUIPOS Y MATERIALES
3.1 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE
5. RIESGOS ASOCIADOS
6. PROCEDIMIENTO GENERAL
7. TIPO DE MAQUINARIA PESADA
7.1 MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACIONES
7.2 MAQUINARIA PARA COMPACTACIÓN
7.3 MAQUINARIA PAR A TRANSPORTE
7.4 MAQUINARIA PARA MANTENCIÓN
7.5 MAQUINARIA PARA LEVANTAR, MONTAR Y TRASLADAR CARGA
8. RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA
9. LICENCIAS DE CONDUCIR
10. DISTRIBUCIÓN DE COPIAS
1.- PROPÓSITO Y APLICACIÓN

1.1.- PROPÓSITO

El objetivo de este procedimiento es establecer normas de seguridad para el transito y maniobras de

Maquinaria Pesada y Vehículos tanto al interior de la obra como también fuera de ella, centrándose en los
siguientes puntos:
Controlar las condiciones de riesgos en el trabajo con Maquinaria Pesada
Determinar una metodología de trabajo, y así buscar la manera más apropiada para la operación y traslado de
Maquinaria pesada y Vehículos en la faena.
Operar de forma eficiente y segura, garantizando así el cumplimiento de las metas de calidad y prevención de
riesgos de la empresa y de las expectativas de nuestro cliente.
Evitar todo tipo de incidentes con vehículos y maquinaria pesada.

1.2.- APLICACIÓN

Este procedimiento es aplicable a todas las obras del Servicio Salud Chiloé. en las cuales exista
movimiento, y maniobras de maquinarias y vehículos.

2.- ALCANCE Y RESPONSABILIDADES

Administrador: Aprobar y hacer que se ejecute la totalidad de este procedimiento.

Prevencionista: Controlar que este procedimiento sea informado a todo el personal involucrado en
operaciones de máquinas y vehículos.
Supervisor : Realizar la tarea de instruir al personal en este procedimiento y mantedra inspecciones
semanales de terreno de cumplimiento del instructivo.
Trabajador y / Deben tomar conocimiento de este procedimiento, cumpliendo todas las normativas descritas
operador de en este y dejando constancia por escrito, de haber recibido la debida instrucción de operación
Máquina como de sus riesgos.

3. EQUIPOS Y MATERIALES

Para la ejecución del trabajo se utilizarán los siguientes materiales y equipos:

3.1 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Casco de seguridad.
 Guantes.
 Calzado de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Buzo de trabajo.
 Tapón para ruidos (Según exposición al Ruido).
 4. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE

Las máquinas y vehículos pueden generar derrames de combustibles y aceites dañando el terreno de la faena,
para ello es necesario que estos sean chequeados de forma diaria para identificar cualquier tipo de fuga que
pudiere generar daño al medio ambiente.

5.- RIESGOS ASOSCIODOS

 Atropellamientos
 Choques
 Colisiones
 Volcamiento

6.- PROCEDIMIENTO GENERAL:

 Como primera prioridad al interior de la faena, el peatón siempre tiene la preferencia.

 Todo vehiculo que ingrese a la obra, deberá respetar los limites de velocidad máxima de 20 Km/hora,
vehículo que sea sorprendido a exceso de velocidad, será sancionado con una carta de amonestación o será
retirado de la obra.
 Todo camión, maquinaria y vehiculo particular deberá transitar por los caminos habilitados.
 El personal deberá mantener una actitud prudente y segura al transitar por caminos y sectores de la obra.
 Los vehículos menores deberán ceder el paso a camiones y maquinaria pesada.
 Desde media hora después de la puesta de sol, hasta media hora antes de su salida y cada vez que las
condiciones del tiempo lo requieran, los vehículos deberán llevar encendidas las luces reglamentarias.
 Toda maquina que realice trabajos nocturnos deberá contar con baliza.
 Tanto el ingreso como el egreso de personas y vehículos deberá realizarse por la puerta principal de la obra.
 Todo vehiculo de emergencia tiene la preferencia.
 Todo vehiculo debe estacionarse solo en los lugares habilitados para esto (estacionamientos) o bien en un
lugar que se le destine.
 Todo camión o vehiculo debe mantener en obra la documentación legal.
 Todo camión que ingrese a la obra deberá hacerlo con la autorización del Supervisor de obra.
 Todo camión que circule por el interior de la obra deberá hacerlo con la tolva cubierta con la carpa protectora.

7. TIPOS DE MAQUINARIA PESADA

De acuerdo a las distintas necesidades de unos en Obras, se califican las maquinarias en los siguientes grupos.

 Maquinaria para movimientos de tierra y

excavaciones.
 Maquinaria para compactación.
 Maquinaria para transporte.
 Maquinaria para mantención.
 Maquinaria para levantar, montar y trasladar carga
7.1- MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACIONES

Este grupo esta compuesto por cargador frontal, retroexcavadoras, moto niveladores, excavadoras y toda la
maquinaria que permita excavar y remover los suelos existentes, acopiados, arrastrados, esparcidos y/o
acordonados para su posterior uso, sea su recolocación y/o traslado.

Para su desplazamiento, alguna de esta maquinaria, especialmente la que se emplea para abrir faja nueva
(remoción de suelos en zonas boscosas / empuje de material con presencia de roca, etc.) como escavadoras
pueden moverse sobre orugas. El resto habitualmente lo hace sobre neumáticos.

RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

1- Volcamiento por:

Trabajo al borde de excavaciones de Suelos Inspeccionar el terreno de operación

inestable y/o saturados Conocer al máximo el tendido y profundidad de
la excavación, según el brazo de la máquina.
Perdida del centro de gravedad de la maquina Detenerse y enganchar la maquina antes de
en trabajos de excavación subir o bajar un terreno con pendiente.
Informar oportunamente cualquier defecto de
Perdida del control de la maquina por la maquina, principalmente de dirección y
maniobra incorrecta (Ej. No enganchar la freno.
maquina: Subida/Bajada).

Perdida del Control de la maquina por

mantención incorrecta (Ej. Mal estado de los
frenos).
2.- Atrapamiento por:

Derrumbe de materiales, por perdida de Inspeccionar el terreno de operación

estabilidad del Talud, en terrenos sobre
excavados.

3.- Shock Eléctrico

Informarse de la presencia de líneas
Contacto con línea de conducción eléctrica energizadas.
(Aéreas/Subterráneas) y de Gasoductos u Mantener prudente distancia de tendidos
oleoductos. eléctricos aéreos.
Mantener planos de la instalación para
verificar líneas eléctricas y de Gasoductos si
corresponderé.
4.- Golpes
Contacto físico con Brazo de Mantenerse a una distancia prudente del
Retroexcavadora o Excavadora brazo de la excavadora o retroexcavadora
según corresponda. La distancia segura
dependerá del largo total del brazo de la
máquina a la cual se le agregaran 3 metros más
de distancia. En este punto se debe cercar el
lugar de trabajo de la máquina con cinta de
peligro para que nadie ajeno a la tarea pueda
sufrir un accidente.
7.2- MAQUINARIA PARA COMPACTACIÓN

Este grupo está compuesto por diferentes tipos de rodillos: metálicos (lisos, patas de cabra), neumáticos, y por
toda maquinaria que permita compactar los suelos existentes y/o en las mezclas de materiales que se coloquen en
las distintas estructuras de la Obra vial.

Para su desplazamiento y operación de esta maquinaria, según sea el tipo de material a compactar será el tipo
de rodillo a emplear:

a) Suelos finos (plásticos): rodillo patas de cabra.

b) Suelos finos (no plásticos): rodillos metálicos lisos (con/sin
vibración). c) Suelos gruesos (graves) : rodillo lisos (con vibración)
d) Mezclas bituminosas: rodillos lisos y rodillos neumáticos.

RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

1.- Volcamiento por:

Trabajo al borde de excavaciones de Suelos Inspeccionar el terreno de operación

inestable y/o saturados

2.- Atrapamiento por:

Derrumbe de materiales, por perdida de Inspeccionar el terreno de operación

estabilidad del Talud, en terrenos sobre
excavados.

3.- Colisión / Choque por

Mantener en buen estado la señal sonora
Presencia de camiones y camionetas circulando de retroceso
/ estacionados en el área de trabajo. Mantener en buen estado los
espejos retrovisores.

4.- Atropello por:

Presencia de diversos tipos de trabajadores en Mantener en buen estado la señal sonora

el área de trabajo (jornales, topógrafos, de retroceso
laboratoristas). Mantener en buen estado los
espejos retrovisores.
7.3- MAQUINARIA PARA TRASPORTE

Este grupo está formado por camionetas, camiones Tolva, Traíllas, aljibe y toda la maquinaria que permite
a trasladar los suelos existentes y/o mezclas de materiales y depositarlos para su posterior uso, sea este su
recolocación en la obra misma o para su traslado a botadero.

Los Camiones en general para su desplazamiento -independiente del tipo de material- deben trasportar su carga
escarpados a fin de evitar contaminación ambiental y caída de materiales.

RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

1.- Volcamiento por:

Trabajo al borde de excavaciones de Suelos Inspeccionar el terreno de operación

inestable y/o saturados

2.- Atrapamiento por:

Derrumbe de materiales, en el carguío de Abandonar la cabina durante la maniobra de

materiales, principalmente en pozo (cantera). carga.

3.- Colisión / Choque en la obra, por

Mantener en buen estado la señal sonora
Presencia de camiones y camionetas circulando de retroceso y los espejos retrovisores.
/ estacionados en el área de trabajo. Respetar señalización de la obra; ceder paso a
camiones cargados.

4.- Colisión / Choque externo , por :

Presencia de vehículos de terceros Mantenerse atento a las condiciones

circulando/estacionados en la ruta. del tránsito.

5.- Atropello por:

Presencia de diversos tipos de trabajadores en Mantener en buen estado la señal sonora

el área de trabajo (jornales, topógrafos, de retroceso
laboratoristas). Mantener en buen estado los espejos
retrovisores.
7.4- MAQUINARIA PARA MANTENCIÓN

Este grupo está compuesto por grúas, tecles, gatas, prensas, esmeriles y todo el conjunto de equipos necesarios
para realizar la mantención de la maquinaria pesada en la obra.

Los talleres de mantención de la maquinaria de una Obra vial en general presentan los mismos riesgos que
cualquier otro taller.

RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

1.- Exposición a ruido continuo por :

Trabajos de corte y esmerilado de piezas Aislar las faenas de corte y esmerilado

metálicas. Usar protección auditiva

2.- Atropamiento por:

Caída de piezas metálicas o partes de Revisar gatas, cables, cadenas, estrobos antes
mecanismos que se encuentran suspendidas o de iniciar trabajos bajo maquinaria. Acuñar.
en movimiento. Detener el motor de la máquina.

3.- Exposición a radiación ultravioleta, humos y gases

por: Usar biombos para aislar el trabajo.
Mantener ventilado el sector de trabajo
Trabajos de soldadura Usar elementos de protección personal

4.- Proyección de partículas, por :

Trabajos de corte y esmerilado de piezas Mantenerse atento a las condiciones de trabajo.

metálicas. Usar elementos de protección personal.

5.- Caídas de igual/distinto nivel por :

Superficies obstruidas y/o sucias (impregnadas Mantener pisos limpios y secos

de grasas y lubricantes). Los derrames de grasas y lubricantes
absorberlos de inmediato con aserrín o arena y
depositar en envases fuera del área de trabajo.

6.- Incendio por :

Los huaipes y material impregnado depositarlos
Proyección de partículas incandescentes a fuera del área de trabajo.
material impregnado. Usar jaulas de seguridad.

7.- Golpes por :

Reparación de neumáticos Usar jaulas de seguridad.
7.5- MAQUINARIA PARA LEVANTAR, MONTAR Y TRASLADAR CARGA

Este grupo está compuesto por camiones grúas, camiones plumas, grúas con orugas y todo el conjunto de
equipos necesarios para montar, posicionar y trasladar carga

Los riesgos que implica este tipo de maquinaria son los siguientes:

RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

1.- Volcamiento por

Terreno blando o inestable Verificar condiciones de terreno antes

Mala condición de patas de Grúas o Camión de realizar la maniobra respectiva.
Pluma Mantención adecuada de partes de la máquina
Posición inadecuada de patas de Grúa o Camión Verificar el terreno donde se va instalar
Pluma las patas del camión grúa o pluma.
Sobrecarga del camión Revisar tabla de carga del camión pluma o Grúa

2.- Golpes por caída de materiales

Caída de carga que se encuentran suspendida en Revisar posición y amarra de eslingas,

aire o amarrada sobre camión pluma o Grúa. estrobos grilletes y cadenas
Chequeo permanente de estado de eslingas,
cadenas y grilletes

3.- Atropello por: Traslado de vehículos en obra a 20 kms por

Tránsito de camión pluma o Grúa en obra hora.
Estar atento a la alarma de retroceso de Grúa o
Camión Pluma.
Cada vez que se transité cerca de un camión
pluma o Grúa hacerse notar para que se visto
por chofer
Chofer del camión debe dejar puesto freno de
mano o freno de motor del camión pluma o
grúa y si estuviere en plano inclinado debe
de colocar cuñas a neumáticos.
4.- Shock Eléctrico
Informarse de la presencia de líneas
Contacto con línea de conducción energizadas.
eléctrica (Aéreas/Subterráneas) y de Mantener prudente distancia de tendidos
Gasoductos u oleoductos. eléctricos aéreos.
Mantener planos de la instalación para
verificar líneas eléctricas y de
Gasoductos si
5.- Colisión / Choque en la obra, por correspondiera.
Mantener en buen estado la señal sonora
Presencia de camiones y camionetas circulando de retroceso y los espejos retrovisores.
/ estacionados en el área de trabajo. Respetar señalización de la obra; ceder paso a
camiones cargados.
 8.- RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA OPERACIÓN DE MAQUINARIA PESADA

Toda maquinaria presente en la obra deberá contar con equipos de seguridad que resguarden la integridad del
personal que trabaja en sectores aledaños a las maquinas y su área de circulación estos son:
- Alarma de retroceso automática
- Espejo retrovisor
- Espejo lateral
- Bocina
- Extintor
- Botiquín
- Llave de rueda si corresponde
- Gata hidráulica si corresponde
- Cuñas de estancamiento
- Se debe contar con triángulo o cono 2
conos
- Lona para cubrir material de carga ( camiones
tolvas)
- Seguros tolva en buen estado

Toda maquinaria presente en obra deberá contar también con la documentación que acredite su perfecto
funcionamiento y junto con esta la documentación del operador que acredite capacidad para la manipulación de la
maquinaria. Estos documentos deberán ser:

- Licencia de conducir operador al día. El operador o conductor debe contar en todo momento con este
documento
- Certificado revisión técnica al día ( si corresponde ) El operador o conductor debe contar en todo momento
con este documento
- Seguro obligatorio al día ( si corresponde ) El operador o conductor debe contar en todo momento con
este documento
- Permiso de circulación al día ( si corresponde ) El operador o conductor debe contar en todo momento con
este documento
o Camiones tolva, Camiones aljibes, Camiones 3/4 , Vehículos menores que desempeñen trabajos en
obra, es obligatorio que cuenten con Revisión técnica, seguro obligatorio, permiso de circulación.
Retroexcavadoras, mini cargadores deben contar a lo menos con la revisión técnica Para el caso
de maquinaria con oruga deben presentar certificado de inscripción de la maquinaria
o Tener licencia de conducir para maquinaria pesada al día (Clase D).
o Estar atentos a las condiciones de trabajo, en especial atención hacia las personas que se
encuentran cerca del área de trabajo de la máquina.
o Para subir a la maquina nunca use el volante o los controles como asidero. Para bajar use las
pisaderas y hágalo mirando hacia la maquina, nunca baje saltando.
o Al inicio de cada actividad, revisar el sistema de iluminación, bocina, alarma de retroceso y
sistemas de frenos.
o Mantener prudente distancia de tendidos eléctricos cerca del área operación de la maquina. En
caso de excavación, asegurarse que no existan cañerías enterradas de servicios (electricidad, agua,
gas, etc.).
  Respete la señalización de tránsito, tanto interna como externa. Ceda el paso (preferencia) a los vehículos
cargados.
 Cuando tenga que detener /abandonar la maquina, bajar la pala, cuchilla u horquilla hasta el suelo, parar el
motor. Nunca dejar las llaves en la máquina.
 Nunca trasportar personas en la maquinaria, en especial en zonas de articulación o carga de esta.
 No desplazar carga sobre la cabeza de trabajadores , sobre la cabina de los camiones o vehículos menores
 No obstruir la visual de operación con la carga cuando se desplace.
 Para evitar los volcamientos mantener atención a los trabajos cerca de los bordes de cortes o terraplenes
aun no consolidado. En zona de pendiente evite operar de costado.
 Nunca trasportar personas en las cabinas de las maquinaria o en los cargadores frontales, no se puede
transportar a ningún trabajador en las tolvas de los camiones, ni se debe transportar a trabajadores en las
partes traseras de las camionetas

Al momento que una persona quiera subirse en peldaños de la maquinaria se debe detenerla maquinaria y poner
el freno.

9. LICENCIAS DE CONDUCIR.
Todo el personal que conduzca los camiones, rodillos, motoniveladoras, etc., deberá contar con su licencia de
conducir correspondiente
CLASE Descripción conforme a la Ley 19.495, de la República de Chile
A1 Para conducir taxis, taxis colectivos y vehículos similares
A2 Para conducir indistintamente taxis, ambulancias o vehículos motorizados de transporte
público y privado de personas con capacidad de diez a diecisiete asientos.
A3 Para conducir indistintamente taxis, ambulancias, vehículos de transporte de escolares o
vehículos motorizados de transporte público y privado de personas sin limitación
de capacidad de asientos.
A4 Para conducir vehículos simples destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto
Vehicular sea superior a 3.500 kilogramos o carro bombas.
A5 Para conducir carro bombas o todo tipo de vehículos motorizados, simples o articulados,
destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto Vehicular sea superior a
3.500 kilogramos.
B Para conducir vehículos motorizados de tres o cuatro ruedas para el transporte particular de
personas, con capacidad de hasta nueve asientos, o de carga cuyo peso bruto vehicular sea
de hasta 3.500 kilogramos, tales como automóviles, motocoupés, camionetas, furgones y
furgonetas. Estos vehículos sólo podrán arrastrar un remolque cuyo peso no sea superior a
la tara de la unidad motriz y siempre que el peso total no exceda de 3.500 kilos.
C Para conducir vehículos motorizados de dos o tres ruedas, con motor fijo o agregado, como
motocicletas, motonetas, bicimotos y otros similares.
D Para conducir maquinarias automotrices como tractores, sembradoras, cosechadoras,
buldózer, palas mecánicas, palas cargadoras, aplanadoras, grúas,
motoniveladoras, retroexcavadoras, traíllas y otras similares
E Para conducir vehículos a tracción animal, como carretelas, coches, carrozas y otros
similares.
F Para conducir vehículos motorizados especiales de las Fuerzas Armadas, Carabineros de
Chile, Policía de Investigaciones de Chile, y de Gendarmería de Chile, no incluidos en las
clases anteriores.
10. DISTRIBUCION DE COPIAS
El presente procedimiento deberá ser distribuido a toda la línea de mando relacionada con la actividad,
quienes deberán aplicar y respetar lo dispuesto.
Las copias deben ser distribuidas a los siguientes trabajadores:

o Administrador de Contrato.
o Asesor Prevención.
o Supervisores de Obras Civiles.
o Capataces de Obras Civiles.

o Además de la siguiente distribución:

o Carpeta Gestión de Calidad.
o Archivo Obras en Terreno.
o Archivo Prevención