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    Clasificacion y Seleccion de Lubricantes

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    Azael Orozco
    El documento describe los aceites lubricantes utilizados en compresores de refrigeración. Los compresores necesitan aceite para engrasar sus piezas móviles, pero parte del aceite se mezcla con el refrigerante y circula por el circuito. Es importante que el aceite regrese al compresor. Existen aceites específicos para cada tipo de refrigerante que no deben formar compuestos ni congelarse. Los aceites comunes son minerales para CFC y HCFC, PAG sintéticos para HFC de automoción, y ésteres poliol

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    Clasificacion y Seleccion de Lubricantes

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    El documento describe los aceites lubricantes utilizados en compresores de refrigeración. Los compresores necesitan aceite para engrasar sus piezas móviles, pero parte del aceite se mezcla con el refrigerante y circula por el circuito. Es importante que el aceite regrese al compresor. Existen aceites específicos para cada tipo de refrigerante que no deben formar compuestos ni congelarse. Los aceites comunes son minerales para CFC y HCFC, PAG sintéticos para HFC de automoción, y ésteres poliol

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    clasificacion y seleccion de lubricantes

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    de 1

    4.

    ACEITES LUBRICANTES

    Los compresores necesitan lubricarse con aceite, que se almacena en el


    cárter.
    El aceite engrasa todas sus piezas, pero una parte del mismo es arrastrado
    por el refrigerante, y se va por el circuito al condensador.
    Es importante que el aceite regrese de nuevo al cárter del compresor, y
    la instalación debe diseñarse adecuadamente.
    Los aceites usados en refrigeración son específicos para cada refrigerante,
    ya que deben mezclarse con él sin formar compuestos, posos, no
    congelarse, etc.
    Los aceites usados en climatización son:
    · Aceites minerales; aptos para refrigerante CFC y HCFC (R22, R12,
    R502).
    · Aceites sintéticos PAG, especiales para refrigerante HCF de
    automoción.
    · Aceites sintéticos ESTER POLIOL para los nuevos refrigerantes HCFC
    (R410A y R407C).
    Es importante saber que ambos tipos de aceites son incompatibles, por
    lo que cuando a un equipo se le cambie el refrigerante, deberá limpiarse
    todo el aceite de la instalación, mediante un líquido limpiador circulando
    repetidamente.
    El aceite también disuelve un porcentaje de refrigerante. Si hacemos
    vacío en un compresor, el refrigerante hervirá, y puede congelar el aceite.
    El vaciado de compresores debe realizarse con el compresor caliente o
    calentándolo.

    En compresores herméticos y semi-herméticos, cuando el bobinado se


    calienta excesivamente o se quema, se forma con carbonilla que se mezcla
    con el aceite y lo estropea.
    Si existe agua o aire en el circuito, reacciona con el aceite, y forma
    espuma y ácidos que atacan el circuito eléctrico y juntas de goma.

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