Excavadora Link

Excavadora Link-Belt
Inspección
MOTOR
Motor diésel Isuzu, turboalimentado con control de combustible electrónico, 4 cilindros, enfriado
por agua, recirculación de los gases de escape con enfriador, inter enfriador de aire a aire, enfriador
de combustible, arranque automático a ralentí, arranque seguro en punto muerto, bujías de
precalentamiento, calentamiento automático, protección de motor EPF, filtrado de combustible de
dos etapas, filtro de aceite remoto, tapón verde de drenaje de aceite.
TREN DE RODAJE
Bastidor en forma de X con tren de rodaje largo con línea central de 4,47 m por oruga de 2,39 m
cadena de oruga sellada y reforzada con guía de oruga, rodillos y ruedas tensoras sellados,
propulsión hidrostática independiente de dos velocidades con mando final planetario compacto,
orugas con tensión ajustable, protector de múltiple de giro.
CAPACIDAD DE LUBRICANTES
Tanque de combustible......................... 410 l (108,3 gal)
Tanque hidráulico.................................... 147 l (38,8 gal)
Sistema hidráulico................................... 240 l (63,4 gal)
Mando final (por lado)................................. 4,5 l (1,2 gal)
Reducción de giro.......................................... 5 l (1,3 gal)
Aceite del motor........................................ 23,1 l (6,1 gal)
Sistema de enfriamiento........................... 25,6 l (6,8 gal)
GIRO
Reducción planetaria movida por motor de pistones axiales. Corona dentada interna con cavidad de
grasa para piñón de giro. El cojinete de giro es un cojinete de bolas de una sola hilera
1
En la imagen 1 podemos observar en la parte posterior derecha de la maquina los siguientes
componentes
Una bomba hidráulica Hitachi que es la que da funcionamiento a toda las partes hidráulicas de la
maquina
Tenemos 3 filtros de combustible que son el primario segundario y terciario
Un filtro de aceite de motor
Unas electroválvulas que mandan señales de presión a la computadora
Filtro piloto con su acumulador de presión
También tenemos el tanque del aceite hidráulica y el nivel y taque del combustible acpm
En la imagen 2 podemos observar en la parte posterior izquierda los siguientes componentes

Tenemos todo los componentes de enfriamiento de la máquina que son el radiador del refrigerante
que es el más grande luego vemos el mediano y el pequeño que es el inter cooler que enfría el
aceite hidráulico luego encontramos el radiador del aire acondicionado
Encontramos 2 baterías de 12 voltios que justas dan 24 para poder encender la maquina
La caja de fusible y el master corta corriente
En la imagen 3 encontramos el tren de rodamiento
Donde encontramos las zapatas acopladas a la cadena que está compuesta de eslabones pasadores
bujes que forman la oruga también tenemos los rodillos superiores que son 2 y los rodillos
inferiores que son 8 tenemos la rueda dentada rueda guía o rueda tensora que cuenta con un resorte
tensionada por grasa y un bastidor en H o esta tiene en X
4
En la imagen 4 encontramos los componentes de trabajo que son
Brazo = boom cilindro de elevación del brazo

Pluma = Stich cilindro de extensión de la pluma
Balde= bucket cilindro de balde
Cabina, tren de rodaje, contra peso, luces, escalones de apoyo
5
En la imagen 5 podemos encontrar los siguientes compontes
El panel de indicadores de temperaturas de aceite del motor, hidráulico y nivel de combustible
Luces, limpia parabrisas, hodómetro, pito, libre, indicador de motor
6
En la imagen 6 encontramos los siguientes componente

La consola del aire acondicionado
Interruptor de apagado de motor un corta corriente ( STOP EMERGENC)
En la imagen 7 encontramos el siguiente componente

Pedales de traslación de la excavadora
Pasa pies
Barrilaje de traslación de la excavadora
8
En la imagen 8 encontramos
El interruptor de encendido de la excavadora
Perrilla de aceleración de la maquina
9
En la imagen 9 encontramos el control del radio volumen indicador de FM y AM apagado y teclado
numérico
10
En la imagen 10 encontramos el compartimiento del motor

Que tiene un turbocompresor
Ventilador, motor de 4 cilindros en línea, radiador, alternador, mofle, bomba de inyección

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En la imagen 2 podemos observar en la parte posterior izquierda los siguientes componentes

En la imagen 3 encontramos el tren de rodamiento

En la imagen 4 encontramos los componentes de trabajo que son

Brazo = boom cilindro de elevación del brazo

En la imagen 6 encontramos los siguientes componente

En la imagen 7 encontramos el siguiente componente

En la imagen 10 encontramos el compartimiento del motor

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