Planeamiento Integral

PLANEAMIENTO
INTEGRAL
URBANIZACION VALLE HERMOSO DE
CHICAMA
PROVINCIA DE ASCOPE
DISTRITO DE CHICAMA
ENERO - 2020
Municipalidad Distrital de Chicama. Planeamiento Integral de Habilitación Urbana
en el Distrito de Chicama.
INDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 1
1. Aspectos Generales ................................................................................................ 2
1.1. Antecedentes de la Provincia de Ascope .......................................................... 2
1.2. Proyecto de “Habilitación Urbana Valle Hermoso de Chicama” ........................ 6
2. Marco Normativo ..................................................................................................... 6
2.1. Ley N°28611, Ley General del Ambiente .......................................................... 6
2.2. D.L 1426-2017-VIVIENDA, Ley 29090: Ley de Regulación de Habilitaciones
Urbanas y de Edificaciones ......................................................................................... 6
2.3. D.S N° 006-2017-VIVIENDA, Ley 29090: Ley de Regulación de Habilitaciones
Urbanas y de Edificaciones ......................................................................................... 6
2.4. D.S N° 022-2016-VIVIENDA, Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano Sostenible ..................................................................................... 6
2.5. D.S N°011-2017-VIVIENDA, Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana
y Licencias de Edificación ........................................................................................... 6
2.6. Ley N° 27783, Ley de Bases de la Descentralización ....................................... 6
2.7. Reglamento Nacional de Edificaciones: Norma GH. 020 .................................. 6
2.8. D.S N°010-2018-VIVIENDA, Reglamento Especial de Habilitación Urbana y
Edificación .................................................................................................................. 6
2.9. R.M N°002-2019-VIVIENDA, aprueba la modificación del Reglamento Especial
de Habilitación Urbana y Edificación ........................................................................... 6
3. Definiciones ............................................................................................................. 7
4. Objetivos ................................................................................................................. 8
5. Planeamiento Integral.............................................................................................. 9
5.1. Propietario ........................................................................................................ 9
5.2. Ubicación de la zona de estudio ....................................................................... 9
5.3. Linderos y medidas perimétricas .................................................................... 10
5.4. Coordenadas .................................................................................................. 10
5.5. Área y perímetro ............................................................................................. 11
5.6. Características Físicas ................................................................................... 11
• Geomorfología ................................................................................................... 11
• Análisis de riesgos ............................................................................................. 12
5.7. Zonificación .................................................................................................... 15
5.8. Sistema vial .................................................................................................... 15
5.9. Topografía...................................................................................................... 25
Municipalidad Distrital de Chicama. Planeamiento Integral de Habilitación Urbana
en el Distrito de Chicama.
5.10. Aportes reglamentarios ............................................................................... 26

5.11. Integración a la trama urbana ..................................................................... 27
6. Conclusiones......................................................................................................... 27
7. Relación de Planos ............................................................................................... 28
ANEXOS ...................................................................................................................... 29
Anexo No1: Registro Fotográfico del predio .................................................................. 30
Anexo No2: Registro Fotográfico - Equipamientos ........................................................ 33
Municipalidad Distrital de Chicama Planeamiento Integral de Habilitación Urbana
en el Distrito de Chicama
INTRODUCCIÓN
El Proyecto de habilitación urbana es uno de los grandes aportes que se insertan en los
distritos en los cuales se visualiza una futura expansión territorial, este tiene un importante
componente productivo el cuál es la búsqueda del potencial del Distrito mediante la
incorporación de nuevos terrenos aptos y adecuados para su habilitación, dotando a estos
de servicios públicos e infraestructura vial a terrenos rústicos para de esta manera lograr
satisfacer la futura demanda poblacional del distrito. Esta incorporación del nuevo proyecto
supone un impacto alrededor de este, generando así la descentralización del distrito,
nuevos comercios, y en general cambios de actividades urbanas.
Para hacer posible la nueva habilitación en el distrito de Chicama, se propone un

Planeamiento Integral de la nueva expansión considerando en la propuesta del proyecto, el
sistema urbano existente.
El presente Planeamiento Integral se ajusta a lo regulado en el Decreto Supremo que

aprueba el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano Sostenible,
aprobado mediante D.S. 022-2016-VIVIENDA, en el cual establece que, en las localidades
que carezcan de Plan de Desarrollo Urbano (PDU), el Planeamiento Integral deberá
proponer zonificación y vías, y ; deberá aprobarse, mediante Ordenanza Municipal, por la
Municipalidad Provincial correspondiente seguido el procedimiento establecido para la
aprobación de los PDU, en concordancia con las funciones y competencias establecidas en
la Ley N°29090, Ley de Regulación de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones y sus
reglamentos.
Los planeamientos integrales son aprobados como condición previa para la aprobación de
los proyectos de habilitaciones urbanas establecidas según el Art. 3. Inciso 9 D.S. 006-
2017-VIVIENDA, mediante la ley D.S. 022-2017-VIVIENDA de la Ley N°29090, Ley de
Regulación de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones, y demás modificatorias.
Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

1. Aspectos Generales
1.1. Antecedentes de la Provincia de Ascope
• Ubicación Política
La Provincia de Ascope ubicada en el Departamento de La Libertad limitando

con:
Por el Norte: Con el distrito San Pedro de Lloc de la Provincia de Pacasmayo;

con los distritos de Cupisnique y San Benito de la Provincia Contumazá,
Departamento Cajamarca y el Distrito de Cascas de la Provincia Gran
Chimú.
Por el Este: Con el Distrito Marmot de la Provincia Gran Chimú y el Distrito

Sinsicap de la Provincia de Otuzco.
Por el Oeste: Con el Océano Pacífico.
Por el Sur: Con los Distritos de Huanchaco y Simbal de la Provincia de

Trujillo.
Imagen 1: Límites Políticos Provincia de Ascope
Fuente: http://viasatelital.com/peru/?tag=provincia-de-ascope

• Vías de comunicación
La ventaja de esta Provincia agroindustrial, es que está fuertemente

articulado a su interior como las provincias vecinas, a través de la carretera
Panamericana y las transversales que permiten el tráfico de vehículos de
pasajeros de carga, facilitando así la movilización hacia centros laborales,
de servicios, mercados u otros.
Imagen 2: Cuadro de Distancias entre distritos
Fuente: Estudio de diagnóstico y zonificación para el tratamiento de demarcación territorial de la

Provincia de Ascope (Tomo I).
• Actividades Económicas Productivas
En la Provincia de Ascope existen dos actividades que se desarrollan con

significativa importancia, teniendo el siguiente orden:
La actividad primaria que representa el 44,45% de la PEA Provincial, le sigue
la actividad secundaria con el 37,83%, finalmente los servicios agrupados
representan el 17,73%.
Actividades Primarias (A)

Está constituida por todas las actividades extractivas que realiza el hombre
como la agricultura, pesca y extracción minera.
Además, según el Estudio de diagnóstico y zonificación para el tratamiento

de demarcación territorial de la Provincia de Ascope (Tomo I), nos menciona
que la actividad agrícola es la principal actividad de la provincia.
Dentro de esta actividad el Distrito Rázuri ocupa el primer lugar de la PEA

con el 78.26%.

Actividades Secundarias (B)
Está representada por las actividades de transformación de la industria
manufacturera como también por el comercio y reparación de vehículos.
Dentro de esta actividad el Distrito Paiján ocupa el primer lugar de la PEA

con el 54.12%
Actividades Terciarias (C)

En la Provincia la enseñanza es la más representativa de este sector, siendo
el Distrito Chocope el de mayor porcentaje de PEA con un 25.45% del total
provincial.

Imagen 3: Mapa de Recursos Económicos Ambientales Potenciales.
Fuente: Estudio de diagnóstico y zonificación para el tratamiento de demarcación territorial de la Provincia de Ascope (Tomo I).

1.2. Proyecto “Urbanización Valle Hermoso de Chicama”
El presente proyecto de habilitación urbana, se encuentra en el distrito de Chicama,

ubicado en el sector sur este de la provincia de Ascope, el cual es uno de los centros
poblados de mayor importancia poblacional, económica y social; ubicándose cerca
del Puerto Malabrigo, puerto de importancia regional. La fuerte articulación de esta
provincia se da por medio de vías como la Carretera Panamericana, el cual permite
el flujo de vehículos de pasajeros y de carga que atraviesan este distrito.
Este proyecto no solo logrará minimizar la futura demanda poblacional con una
buena calidad de vida de manera adecuada, mediante terrenos aptos con los
servicios adecuados, sino que logrará potenciar al distrito logrando consolidar una
articulación entre la expansión del distrito y su centro poblacional, para obtener
como resultado la descentralización de este, generando así la expansión y mayor
demanda de diferentes usos de suelo.
El proyecto de habilitación permitirá dinamizar el pueblo con su futura expansión, de
una manera ordenada y teniendo en cuenta el impacto urbano que este ocasionará,
evitando así las invasiones en distintas áreas del distrito y su expansión
desorganizada.
2. Marco Normativo
2.1. Ley N°28611, Ley General del Ambiente.

2.2. D.L 1426-2017-VIVIENDA, Ley 29090: Ley de Regulación de Habilitaciones
Urbanas y de Edificaciones.
2.3. D.S N° 006-2017-VIVIENDA, Ley 29090: Ley de Regulación de Habilitaciones
Urbanas y de Edificaciones.
2.4. D.S N° 022-2016-VIVIENDA, Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano Sostenible.
2.5. D.S N°011-2017-VIVIENDA, Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana y
Licencias de Edificación.
2.6. Ley N° 27783, Ley de Bases de la Descentralización.
2.7. Reglamento Nacional de Edificaciones: Norma GH. 020.
2.8. D.S N°010-2018-VIVIENDA, Reglamento Especial de Habilitación Urbana y
Edificación.
2.9. R.M N°002-2019-VIVIENDA, aprueba la modificación del Reglamento Especial de
Habilitación Urbana y Edificación.

3. Definiciones
• Zonificación: En el Artículo 99 del D.S. del Reglamento de Acondicionamiento

Territorial y Desarrollo Urbano Sostenible, vigente, define ZONIFICACION,
como el instrumento técnico normativo de gestión urbana que contiene el
conjunto de normas técnicas urbanísticas para la regulación del uso y la
ocupación del suelo en el ámbito de actuación y/o intervención de los Planes de
Desarrollo Urbano, en función a los objetivos de desarrollo sostenible, a la
capacidad de soporte del suelo y a las normas pertinentes, para localizar
actividades con fines sociales y económicos como, la producción industrial,
comercio, transportes y comunicaciones.
Según la Sociedad Peruana de Bienes Rices (2016), nos menciona que la

Zonificación es el instrumento técnico de gestión urbana que contiene el
conjunto de normas técnicas urbanísticas para la regulación del uso y la
ocupación del suelo, en función a los objetivos de desarrollo sostenible y a la
capacidad de soporte del suelo, para localizar actividades con fines sociales y
económicos, como vivienda, recreación, protección y equipamiento; así como la
producción industrial, comercio, transportes y comunicaciones.
• Vías Primarias: Las vías serán de uso público libre e irrestricto, conforme al
Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) Norma GH. 020 COMPONENTES
DE DISEÑO URBANO, están constituidas por vías expresas, vías arteriales y
vías colectoras, que conforman el Sistema Vial Primario de la ciudad, cuyas
características de secciones, son establecidas por el Plan de Desarrollo Urbano
(PDU)
• Planeamiento integral:
➢ Art. 3. Inciso 9 D.S. 006-2017 de la Ley N°29090, Ley de Regulación de

Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones; define el Planeamiento
Integral como el instrumento técnico – normativo, mediante el cual se
asigna ZONIFICACION Y VIAS PRIMARIAS, con fines de integración al
área urbana, a aquellos predios rústicos no comprendidos en los Planes
de Desarrollo Urbano o localizados en centros poblados que carezcan
de Planes de Desarrollo Urbano y /o Zonificación. En este caso el
Planeamiento Integral es aprobado por Ordenanza Municipal de la
Municipalidad Provincial.
➢ Artículo 58.- del Reglamento de Acondicionamiento Territorial y

Desarrollo Urbano Sostenible, aprobado por D.S. N°022-2016-
VIVIENDA, define Planeamiento Integral – PI, como el instrumento
técnico – normativo mediante el cual se asigna ZONIFICACION Y VIAS
PRIMARIAS con fines de integración al área urbana, a los predios

rústicos no comprendidos en los PDU, EU o localizados en centros
poblados que carezcan de PDU y/o de zonificación.
➢ El Artículo 61.- Contenido y forma de aprobación del PI de predio rústico

no contenido en el PDU.
El Planeamiento Integral del predio rústico no comprendido en el Plan de

Desarrollo Urbano (PDU), el Esquema de ordenamiento Urbano (EU) o
localizado en un centro poblado que carezca de PDU, de EU o de
Zonificación contiene, además de lo señalado en el numeral 60.1 del
artículo 60 del presente Reglamento, la Zonificación y la reglamentación
respectiva.
El artículo 61.3 del mismo reglamento establece que la propuesta final

del PI con el respectivo Informe Técnico Legal es presentada por la
Gerencia Municipal competente al Consejo Municipal Provincial para su
aprobación mediante Ordenanza, siguiendo el procedimiento establecido
en el numeral 55.5 del artículo 55 del presente Reglamento, en
concordancia con las funciones y competencias establecidas en la Ley
N°27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
El presente caso se ajusta a la normativa citada, para su calificación,

pues en los predios que corresponden al presente planteamiento son en
total de 5 y hacen un total de 65.22ha.; que representan una sumatoria
de 652,165.31m² de lo cual a su vez se propone el respectivo proyecto de
una Habilitación Urbana con fines de vivienda social, para la futura
expansión urbana del distrito.
4. Objetivos
El objetivo general del Planeamiento Integral (PI) es crear una nueva habilitación urbana
y contar con un instrumento de gestión que permita prever el acondicionamiento físico.
Específicamente, el PI busca:
• Organizar la nueva habilitación en base a un sistema vial jerarquizado que

integre los diversos sectores de la ciudad y logre fluidez a los tipos y niveles de
movilidad urbana; brindando para ello las especificaciones correspondientes de
las secciones viales.
• Regular el funcionamiento de las actividades urbanas en el ámbito del distrito
mediante la organización de los usos de suelo, con la finalidad de promover el
mejor uso de las plusvalías urbanas, evitar conflictos de incompatibilidad de
usos.
• Organizar las áreas de crecimiento y consolidación del distrito considerando las
zonas propicias para el desarrollo urbano, especialmente evitando el riesgo ante
los efectos de fenómenos naturales, y; promoviendo la distribución equilibrada
del equipamiento urbano, las áreas verdes y la provisión de los servicios básicos.

5. Planeamiento Integral
5.1. Propietario
De acuerdo con la Partidas Registrales:
- Sub Lote A, área 13,941.86m², Partida Nº 11392147 de SUNARP - Zona
Registral Nº V – Sede Trujillo.
- Sub Lote B área 242,990.09m², Partida Nº 11392148 de SUNARP - Zona
- Sub Lote C área 345,144.62m², Partida Nº 11392149 de SUNARP - Zona
- Sub Lote D área 17,766.58m², Partida Nº 11392150 de SUNARP - Zona
- Sub Lote E - Remanente, área 32,322.16m², Partida Nº 11392151 de SUNARP
- Zona Registral Nº V – Sede Trujillo.
Los predios se encuentran inscrito a favor de la Becteck Contratistas sac, según detalle
de áreas.
5.2. Ubicación de la zona de estudio

El terreno que se describe se ubica en el Predio: La Pascona VII Panamericana
Norte KM 590-591, Sector: La Pascona, Distrito de Chicama a una distancia de 2.7
km (aprox) desde el centro poblado del mismo distrito, tomando de referencia la
plaza principal hacia el terreno a intervenir. (Ver Plano U-01 / U-02)
DEPARTAMENTO : LA LIBERTAD
PROVINCIA : ASCOPE
DISTRITO : CHICAMA
PREDIO : LA PASCONA VII PANAMERICANA NORTE KM 590-591
SECTOR : LA PASCONA
VALLE : CHICAMA

5.3. Linderos y medidas perimétricas de Zona de Estudio

• NORTE: Colinda con La Pascona VI (Remanente), con AAHH Alan García
Pérez y con AAHH La Pascona, en línea quebrada de 12 tramos, del vértice
P13 al vértice P 12, con una distancia de 169.26 ml, del P12 al P11 con
311.75 ml, del P11 al P10 con 19.82 ml, del P10 al P9 con 21.98, del P9 al
P8 con 292.56 ml, del P8 al P7 con 86.00 ml, del P7 al P6 con 40.61 ml, del
P6 al P5 con 72.33 ml, del P5 al P4 con 321.15 ml, del P4 al P3 con 20.73ml,
del P3 al P2 con 8.93 ml, del P2 al P1 con 27.94 ml.
• SUR: Colinda con La Pascona VII (C), en línea quebrada de 6 tramo, del
vértice P14 al vértice P15, con una distancia de 662.84 ml, del P15 al P16
con 52.07 ml, del P16 al P17 con 455.89 ml, del P17 al P18 con 40.51 ml,
del P18 al P19 con 507.97 ml, del P19 al P20 con 35.4ml.
• ESTE: Colinda con La Pascona VI (Remanente), en línea recta de 1 tramo,
del vértice P13 al vértice P14, con una distancia de 994.27 ml.
• OESTE: Colinda con AAHH Propiedad de Terceros (11 de Febrero), con
AAHH La Pascona, el línea quebrada de 6 tramos, del vértice P20 al vértice
P21 con 502.94 ml, del P21 al P22 con 110.74 ml, del P22 al P23 con 112.64
ml, del P23 al P24 con 121.69 ml, del P24 al P25 con 68.88 ml, del P25 al
P1 con 332.31 ml.
• AREA Y PERIMETRO: Conforme a los linderos y medidas antes descritos,
el terreno cuenta con un área de 65.22ha. y un perímetro de 5391.23 ml.
5.4. Coordenadas de Zona de Estudio
Los vértices del terreno están referidos a coordenadas WGS ’84 – ZONA 17 SUR
son las siguientes:

COORDENADAS U.T.M. DE LOS VERTICES: DATUM = WGS ’84 – ZONA 17 SUR
VERTICE LADO DISTANCIA ANG. INTERNO ESTE (X) NORTE (Y)
1 1-2 118º6’57’’
27.936 705599.835 9130297.222
2 2-3 165º54’50’’
8.933 705621.849 9130314.421
3 3-4 76º5’36’’
20.734 705630.015 9130318.042
4 4-5 179º59’55’’
321.153 705633.618 9130297.623
5 5-6 190º2’27’’
72.331 705689.417 9129981.355
6 6-7 275º39’5’’
40.611 705714.211 9129913.406
7 7-8 261º26’48’’
86.002 705750.805 9129931.016
8 8-9 172º44’21’’
292.561 705725.453 9130013.196
9 9-10 157º21’30’’
21.985 705675.235 9130301.415
10 10-11 179º59’56’’
19.818 705683.090 9130322.857
11 11-12 126º40’18’’
311.753 705684.467 9130342.186
12 12-13 181º56’10’’
169.258 705969.461 9130468.551
13 13-14 90º0’32’’
994.275 706121.785 9130542.346
14 14-15 89º59’29’’
662.838 706555.419 9129647.615
15 15-16 84º1’59’’
52.071 705958.899 9129358.621
16 16-17 180º6’22’’
455.886 705941.191 9129407.588
17 17-18 275º44’46’’
40.510 705785.360 9129836.014
18 18-19 264º18’45’’
507.974 705748.868 9129818.425
19 19-20 95º48’12’’
35.398 705922.992 9129341.226
20 20-21 84º8’17’’
502.945 705891.136 9129325.792
21 21-22 275º48’42’’
110.743 705719.219 9129798.442
22 22-23 89º43’23’’
112.638 705619.515 9129750.244
23 23-24 90º24’44’’
121.692 705570.983 9129851.890
24 24-25 264º3’9’’
68.877 705680.420 9129905.112
25 25-1 169º53’47’’
332.314 705656.877 9129969.840

5.5. Lotes de Planeamiento
5.5.1 SUB LOTE A
• PARTIDA ELECTRONICA: 11392147

• PERIMETRO: El perímetro total de la poligonal antes descrita es de 893.536 ml.
• AREA: El Área Bruta del Terreno es de 13,941.86 m2 ó 1.39419 ha.
• LINDEROS SUB-LOTE A
NORTE : con AA.HH. Alan García Pérez, con una línea quebrada de dos (2) tramos
de, 27.936ml y 8.933ml.
SUR : con Sub-lote E - Remanente, con línea recta de 34.391ml.
ESTE : área La Pascona XV, con línea quebrada de dos (3) tramos de 321.153ml,
72.331ml y 20.734 ml
OESTE : Con AA.HH. La Pascona, con línea quebrada de dos (2) tramos de 332.314ml
y 68.877ml.
• COORDENADAS UTM – WGS 84
5.5.2 SUB LOTE B

• PERIMETRO: El perímetro total de la poligonal antes descrita es de 1,995.282 ml.
• AREA: El Área Bruta del Terreno es de 242,990.09 m2 ó 24.29901 has.
• LINDEROS SUB-LOTE B
NORTE : con AA.HH. Alan García Pérez y La Pascona VI remanente, con una línea
quebrada de dos (2) tramos de, 311.753ml y 169.258ml.
SUR : con Sub-Lote E – Remanente y Sub-Lote C con línea quebrada de tres (3)
tramos de, 110.786ml, 50.266ml y 489.976ml.
ESTE : con La Pascona VI remanente, con línea recta de 442.877ml.
OESTE : con área de La Pascona XV, con línea quebrada de cuatro tramos: 19.818
ml, 21.985 ml, 292.561ml y 86.002 ml.

5.5.3 SUB LOTE C

• AREA: El Área Bruta del Terreno es de 345,144.62 m2 ó 34.51446 has.
• LINDEROS SUB-LOTE C
NORTE : con Sub-Lote E - Remanente y Sub-Lote B, con una línea quebrada de tres
(3) tramos de, 120.549ml, 50.266ml y 489.976ml.
SUR : con Lote La Pascona VII (C) y Lote La Pascona VI (A) con línea recta de
662.838ml.
ESTE : con La Pascona VI remanente y con La Pascona VI (A) con línea recta de
551.397ml.
OESTE : Con área La Pascona XVI, con línea quebrada de dos (2) tramos de
455.866ml y 52.071ml.

5.5.4 SUB LOTE D

• LINDEROS SUB-LOTE D
NORTE : con Sub-Lote B - Remanente, con una línea recta de
34.825ml.
SUR : con La Pascona VII (C), con línea recta de 35.398ml.
ESTE : con área La Pascona XVI, con línea recta de 507.974ml.
OESTE : Con AA.HH. Propiedad de Terceros (11 de Febrero), con línea recta de
508.567ml.
5.5.5 SUB LOTE E – REMANENTE

• PERIMETRO: El perímetro total de la poligonal antes descrita es de 839.765 ml.
• LINDEROS SUB-LOTE E - REMANENTE

NORTE: con AA.HH. La Pascona, Sub-Lote A, área La Pascona XV y Sub-Lote B; con
línea quebrada de cinco (5) tramos de 121.692ml, 6.867ml, 34.391ml,
40.611ml y 110.786ml.
SUR : con AA.HH. Propiedad de Terceros (11 de Febrero), Sub-Lote D, área La
Pascona XVI y Sub-Lote C, con línea quebrada de cinco (5) tramos de,
110.743ml, 5.622ml, 34.825ml, 40.510ml y 120.549ml.
ESTE : con Sub-Lote B y Sub-Lote C, con línea recta de 100.531ml.
OESTE : Con La carretera Panamericana, con línea recta de 112.638ml.

5.6. Características Físicas
• Geomorfología
El medio físico o natural; es la principal condicionante para los asentamientos de

los centros poblados y el soporte de las actividades del ser humano.
Los rasgos morfológicos que presenta la provincia, se originan por la concurrencia
de singulares patrones fisiográficos y estructurales, que han modelado su relieve
cuyo resultado se puede apreciar en las diferentes unidades morfológicas que se
detallan:
➢ Pampas Costaneras
Sus altitudes no superan los 400 m.s.n.m., presentan pendientes
naturales entre 1% y 5%. Áreas planas con afloramientos locales de
colinas y cerros bajos.
Se encuentra en la parte central y baja de la provincia. La mayor parte de

este se encuentra en todas las capitales distritales, con excepción de
Sausal y anexos, pertenecientes al distrito Chicama.
➢ Colinas Bajas
Consiste en afloramientos aislados dentro de las pampas costaneras,
muestran un relieve suave y poco accidentado.
Podemos encontrarlo en menor extensión y altitud al Oeste del Distrito
Rázuri, también al Oeste de Casa Grande entre los linderos de
Rázuri, Paiján, Chocope, y muy cercano a la capital de Ascope.
➢ Estribaciones del Frente Andino

Se ubican entre 400 y 1000 metros, se caracterizan por una topografía
intermedia con pendientes naturales entre 20%.
Estas unidades se presentan adyacentes a los valles interandinos en

donde se localizan los pueblos de Sausal, Pampas de Jagüey, Huabalito
y otros pertenecientes al Distrito Chicama, como también se encuentran
adyacentes a las pampas costaneras entre los territorios pertenecientes
a Casa Grande, Ascope y Chicama.

➢ Valles Interandinos
Son las unidades de valle amplio adyacentes a las estribaciones andinas,

corresponde a la cuenca media del río Chicama, que en algunos tramos
de la zona ribereña especialmente en la confluencia con el río Quirripano
están sujetos a erosión hídrica por acción de los materiales coluviales,
que en época de avenidas produce huaycos y deslizamientos de material
en este sector.
Así también la parte baja del río Chicama está sujeto a procesos de
erosión hídrica produciendo socavamiento e inundaciones que se
observan en periodos de fuerte avenida y sobre todo en época del
fenómeno de El Niño.
Conclusión
Según el mapa, se determina que el terreno a intervenir, está dentro de la

zona llana, es decir, en donde existen pendientes naturales de 1 a 5%.
Sin embargo, en donde está ubicado el predio, no se registran pendientes.
(Ver imagen N°10)
• Análisis de riesgos
Esporádicamente existen riesgos naturales que influyen en escalas diversas en

el desarrollo de las actividades humanas en distintos distritos de la Provincia de
Ascope.
➢ Inundaciones
Fenómeno natural que ocurre de manera estacional, especialmente en

época de “El Niño” cuyas fuertes precipitaciones producen crecidas violentas
de los cursos de agua, ocasionando inundaciones que afectan en mayor
intensidad las partes bajas y planas del valle de la provincia. En el Mapa Nº
02 “Geomorfología y Riesgos Naturales”, podemos apreciar que este
fenómeno afecta a los centros poblados ubicados al este de la provincia, en
los centros poblados: Quemazón y Piedra Molino; al norte y noroeste: los
centros poblados Chicamita, Chiclín y Careaga.
Lo mismo sucede en centros poblados aledaños al río Macabí, es decir en

La Línea de Pancal y La Garita, ubicados al Oeste de la Provincia Ascope;
también en la Quebrada Río Seco, ocasionando problemas en el centro
poblado Arenita Baja y en la carretera panamericana.
En todos estos lugares las inundaciones, aunque eventuales, producen
pérdidas económicas.

➢ Huaycos
Estos fenómenos se producen especialmente en los cauces de las

quebradas, cuyos cursos están expuestos a fuertes pendientes, éstas tienen
ocurrencia en zonas cercanas a laderas de cerros pertenecientes al Distrito
Chicama, afectando a los centros poblados Pampas de Jagüey y Salinar.
➢ Derrumbes
Se presentan como caídas violentas de materiales rocosos de variadas

dimensiones, ocasionados principalmente por la fuerza de la gravedad,
grado de estabilidad de rocas y otros efectos de erosión secundarios. A
diferencia de otros fenómenos de remoción en masa, éstos se caracterizan
por el movimiento desordenado acompañado de fuertes ruidos a manera de
caída libre y sin rozar con la superficie.
Este fenómeno tiene ocurrencia en los sectores cercanos a las vías de

penetración especialmente entre los tramos del centro poblado Sausal a
Huabalito en el Distrito Chicama.
Conclusión
Existe poco riesgo natural en la Provincia de Ascope, estando estos en

distritos lejanos al distrito de Chicama, el cual el único riesgo natural aledaño
es la existencia de arenamiento en el mismo distrito de Chicama. Sin
embargo, estos peligros se encuentran lejanos al terreno de intervención.

Imagen 5: Mapa de Geomorfología y Riesgos Naturales

5.7. Zonificación
La propuesta de zonificación del distrito de Chicama está planteada según lo

observado en visita de campo del distrito. Este instrumento técnico fue elaborado
teniendo en cuenta las áreas de recreación, comercio, educación y otros fines, que
se observaron en el distrito y cerca al sector de intervención.
• Los objetivos de la propuesta de zonificación urbana son los siguientes:

• Orientación del uso y ocupación del suelo urbano y urbanizable a fin de
utilizar convenientemente los recursos físicos y ambientales del territorio
urbano.
• Definición de zonas de usos de suelo y de las características y de
compatibilidad de cada uno de ellos.
• Promoción de la localización de las actividades económicas en las áreas de
mayores ventajas comparativas.
La presente propuesta de zonificación urbana identifica las zonas por sus
características físico – espaciales y sus tendencias según sus usos de suelo del
distrito.
Teniendo en cuenta la zonificación existente en base a la visita de campo realizado,
se propone que el terreno sea parte de esta expansión territorial, siendo así una
parte destinada a la zonificación de Residencial de Densidad Media (RDM) y otra a
Comercio Vecinal (CV) (según el reglamento de zonificación de usos de suelo de
Chicama). (Ver Plano PI-01)
5.8. Sistema vial
Este amplio espacio territorial de la provincia, está fuertemente articulado tanto en

su interior como en el resto de las provincias vecinas a través de importantes vías,
como la panamericana y las carreteras transversales, que permiten el tráfico o
movimiento de vehículos de pasajeros y de carga; posibilitando que se desplacen
con facilidad hacia los principales centros de servicios y centros laborales.

Imagen 6: Centros Poblados y Vías de integración Provincia Ascope

I
Fuente: Gobierno Regional La Libertad
El área del terreno ubicado en el Distrito de Chicama, cuenta actualmente con una
trocha como único acceso a este predio, esta trocha se expande hasta la calle
Trujillo, el cual se conecta con la Vía expresa Panamericana Norte. De esta manera,
esta vía importante articula y conecta el terreno con la trama urbana existente
logrando así una articulación vial entre el predio con el Centro Poblado de Paiján.

Imagen 7: Esquema de Articulación Vial.
LEYENDA
Terreno
Plaza Principal
Articulación Via
(Centro Poblado
de Chicama) (2.7km)
Fuente: Elaboración en Gabinete
El terreno a intervenir, no se encuentra afectado por vías que forman parte del Sistema Vial Urbano existente,
por el contrario, este se integra al sistema y logra la expansión de esta, permitiendo de esta manera mayores
accesos viales del distrito a diferentes áreas de futura expansión territorial.
Las secciones viales cercanas al sector del terreno a intervenir están definidas de la siguiente manera:
Imagen 8: Esquema de Vías existentes cercanas.
Leyenda Sección Vial Nombre de vía Medida total

A-A Carretera Panamericana Norte 50.00 ml
B – B’ Av. Argentina 15.85 ml
C – C’ Calle San Martin de Porras 12.00 ml
VIA EXPRESA EXISTENTE
• Existente
Av. Panamericana Norte: Esta vía de articulación regional, tiene una sección
denominada A – A.
Sección Vial Existente:
El presente Planeamiento Integral, respeta la sección vial existente el cual es la Av.

Panamericana Norte, la vía de articulación regional.

VIAS COLECTORAS
• Existentes
➢ Av. Santa Rosa: Calificada como vía colectora tiene una sección
denominada T-1’.
Sección Vial Existente

El presente Planeamiento Integral, respeta la sección vial existente
para la Av. Santa Rosa, conformada de la siguiente manera:
Sección T-1’: una trocha carrozable y veredas.
➢ Calle Cesar Vallejo: Calificada como vía colectora tiene una sección
denominada T-2’.
El presente Planeamiento Integral, respeta la sección vial existente para

la Calle Cesar Vallejo, conformada de la siguiente manera:
Sección T-2: una trocha carrozable y veredas.

➢ Av Argentina: Calificada como vía colectora tiene una sección
denominada T-3’.
Sección Vial Existente

la Av Argentina, conformada de la siguiente manera:
Sección T-3’: una pista principal (Trocha) y veredas.
➢ Calle San Martin de Porras Calificada como vía colectora tiene una
sección denominada T-4’.

la San Martin de Porras, conformada de la siguiente manera:
Sección T-4’: una pista principal (Trocha) y vereda.

• Propuestas
La propuesta vial para lograr el acceso al terreno en donde se plantea el

proyecto de habilitación, consiste en tomar en cuenta una vía existente. Es
por ello que para lograr la integración entre terreno y la trama urbana
existente, se diseñara nuevas vías, tomando en cuenta las vías existentes,
siendo estas la Av. Santa Rosa (Sección vial VP 1-1), Calle Cesar Vallejo
(Sección vial VP 2-2), Av. Argentina (Sección Vial VP 3-3) y Calle San Martin
de Porras (Sección vial VP 4-4), logrando de esta manera el acceso y la
integración vial del terreno al distrito. (Ver Plano A-01)
Por lo tanto, la propuesta vial sería la siguiente:
➢ Diseño Av. Santa Rosa (Sección Vial VP 1-1): Calificada como vía
colectora, con una distancia de 11.10 ml y tiene una sección denominada
Sección Vial VP-1.
Conformada de la siguiente manera:
Sección Vial VP-1: Veredas, bermas y pista.

➢ Diseño de Ca. Cesar Vallejo (Sección Vial VP 2-2): Calificada como vía
Sección Vial VP 2-2.
Sección Vial VP 2-2: Veredas, bermas y pista.
➢ Diseño de Av. Argentina (Sección Vial VP 3-3): Calificada como vía

Sección Vial VP 3-3.
Sección Vial VP 3-3: Veredas, bermas y pistas.

➢ Diseño de Calle San Martin de Porras (Sección Vial VP 4-4): Calificada
como vía colectora, con una distancia de 15.85 ml y tiene una sección
denominada Sección Vial VP 4-4.
Sección Vial VP 4-4: Veredas, pista y bermas.

5.9. Topografía
Como se observa en la imagen N°9, nos muestra que en la Provincia de Ascope, en
su mayoría es terreno plano, sobretodo en el Distrito de Chicama, en el cual se
observa en la misma imagen, que la mayoría del terreno no hay inclinaciones en su
topografía.
La ubicación del terreno, el cual se encuentra en el Distrito de Chicama, se observa
en la imagen N° 10, que se encuentra en un terreno físicamente plano, en el cual no
existen pendientes en su topografía.
Imagen 9: Mapa topográfico de la Provincia de Ascope.

Imagen 10: Mapa Topográfico de Chicama
5.10. Aportes reglamentarios
El presente proyecto propuesto de habilitación urbana, según el Reglamento de

zonificación de usos de suelo de Chicama, contará con diferentes aportes según
dictamine el reglamento mencionado, para lograr así un impacto positivo al distrito
mediante nuevos terrenos aptos para sus habitantes y aportando así a la imagen
del distrito.
Los aportes según el reglamento son: (art. 10, Cap. II, Norma TH.010 del RNE )

5.11. Integración a la trama urbana
La integración urbana es básica para insertar la nueva estructura urbana con la

trama existente, la continuidad y complementariedad de usos del suelo de lo
existente con lo nuevo.
Es por ello, que esta nueva propuesta de habilitación en el Distrito de Chicama, va
a tener en su diseño la continuidad de la trama existente del distrito, aportando así
a la imagen urbana de una expansión territorial adecuado del distrito, respetando,
las así el sistema vial, los usos de suelo y la trama urbana existente del distrito,
aportando así en el nuevo proyecto la continuidad del perfil urbano, nuevos terrenos
con todos los servicios básicos e incorporando mayores áreas recreacionales y
áreas para servicios públicos.
De esta manera, se pretende lograr con este nuevo proyecto, las invasiones en
terrenos no aptos para su habilitación y así evitar el desarrollo informal del distrito
de manera espontánea y perjudicando el desarrollo urbano del distrito.
6. Conclusiones
Luego de analizar los diferentes aspectos que involucrará el nuevo proyecto propuesto
de Habilitación urbana, se observa que este proyecto se integra y se encuentra
adecuadamente ubicado, dando una opción óptima para el crecimiento del distrito,
obteniendo así mejores áreas donde puedan tener una adecuada calidad de vida, en la
futura demanda poblacional, ya que es un distrito en desarrollo.
Por lo tanto, el planeamiento integral propuesto, se define de conformidad a la
legislación vigente y al urbanismo tendencial que se desarrolla en la zona, considerando
que la propuesta del proyecto en el terreno no originará impactos negativos al entorno,
es por ello que se presenta este planeamiento integral, para la consideración de una
propuesta de habilitación urbana en el distrito, según la normatividad vigente.
En el presente proyecto se propone el nuevo diseño de la Av. Santa Rosa y Av. Argentina
(Sección vial VP 1-1 y VP 3-3) y las Calles Cesar Vallejo y San Martin de Porras (Sección
vial VP 2-2 y VP 4-4) además de nuevas propuestas viales internas de la habilitación
como tal, las cuales son: Sección Vial VP 5-5, Sección Vial VP 6-6, Sección Vial VP 7-7,
Sección Vial VP 8-8, Sección Vial VP 9-9 mediante las cuales, permitirá el acceso no
solo de trama urbana- terreno, sino a la vez, conectando el distrito hacia una futura
posibilidad de expansión vial del distrito, ya que estas propuestas viales se dan de
acuerdo al estudio vial de la zona con la propuesta urbanística del terreno en mención,
respetando la trama vial existente, y lograr así mayores accesos a nuevas áreas de
habilitación urbana impactando en nuevos usos de suelo del distrito.
Siendo motivo por el cual, el terreno de la habilitación propuesta se divide en dos tipos
de zonificaciones tomando en cuenta el reglamento nacional de edificaciones, los cuales
son: Residencial de Densidad Media (RDM) y Comercio Vecinal (CV), zonificación que
se propone según la visita de campo al distrito.

Por lo antes mencionado, el proyecto propuesto de habilitación urbana en el distrito de

Chicama, por medio de este planeamiento integral, busca la expansión de este, de
manera apropiada, en una ubicación en la cual la topografía no es perjudicial,
integrándose a la trama urbana existente, mediante la integración vial y con los servicios
básicos con los que contará este proyecto.
7. Relación de Planos
Plano de Ubicación y Localización (Ver Plano U-01 / U-02)

Plano Topográfico (Ver Plano PT-01)
Plano Perimétrico y Linderos (Ver Plano PP-01)
Plano Integración Urbana (Ver Plano PIU-01)
Plano de Planeamiento Integral – Zonificación (Ver Plano PI-01)
Plano de Vías (Ver Plano PV-01)
Plano de Etapas (Ver Plano PE-01)
Elaboración
ESTUDIO 3N.EIRL
Colaboradores:
Arq. Guillermo A. Briceño Aguilar - CAP 12151
Bach. Arq. Manuel Antonio Rodríguez Carranza

ANEXOS

Anexo No1: Registro Fotográfico del predio
*TODAS LAS IMÁGENES FUERON CAPTURADAS POR EL EQUIPO DE TRABAJO
PREDIO
Imagen 11: Vértice 22
Imagen 12: Vértice 23

NUEVA VÍA PROYECTADA - SECCIÓN VIAL VP-2 (Actualmente trocha)
Imagen 17: Actual Acceso al predio – Trocha T 3-3’
Imagen 18: Actual Acceso al predio – Trocha T 4-4’

Anexo No2: Registro Fotográfico - Equipamientos
• RECREACIÓN
PLAZA DE LA PASCONA
Imagen 19: Plaza de Armas
Imagen 20: Plaza de Armas

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PLANEAMIENTO

5.10. Aportes reglamentarios ............................................................................... 26

Para hacer posible la nueva habilitación en el distrito de Chicama, se propone un

El presente Planeamiento Integral se ajusta a lo regulado en el Decreto Supremo que

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

1.1. Antecedentes de la Provincia de Ascope

La Provincia de Ascope ubicada en el Departamento de La Libertad limitando

Por el Norte: Con el distrito San Pedro de Lloc de la Provincia de Pacasmayo;

Por el Este: Con el Distrito Marmot de la Provincia Gran Chimú y el Distrito

Por el Oeste: Con el Océano Pacífico.

Por el Sur: Con los Distritos de Huanchaco y Simbal de la Provincia de

Imagen 1: Límites Políticos Provincia de Ascope

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

La ventaja de esta Provincia agroindustrial, es que está fuertemente

Fuente: Estudio de diagnóstico y zonificación para el tratamiento de demarcación territorial de la

• Actividades Económicas Productivas

En la Provincia de Ascope existen dos actividades que se desarrollan con

Actividades Primarias (A)

Además, según el Estudio de diagnóstico y zonificación para el tratamiento

Dentro de esta actividad el Distrito Rázuri ocupa el primer lugar de la PEA

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

Dentro de esta actividad el Distrito Paiján ocupa el primer lugar de la PEA

Actividades Terciarias (C)

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

Imagen 3: Mapa de Recursos Económicos Ambientales Potenciales.

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

1.2. Proyecto “Urbanización Valle Hermoso de Chicama”

El presente proyecto de habilitación urbana, se encuentra en el distrito de Chicama,

2.1. Ley N°28611, Ley General del Ambiente.

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

• Zonificación: En el Artículo 99 del D.S. del Reglamento de Acondicionamiento

Según la Sociedad Peruana de Bienes Rices (2016), nos menciona que la

➢ Art. 3. Inciso 9 D.S. 006-2017 de la Ley N°29090, Ley de Regulación de

➢ Artículo 58.- del Reglamento de Acondicionamiento Territorial y

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

➢ El Artículo 61.- Contenido y forma de aprobación del PI de predio rústico

El Planeamiento Integral del predio rústico no comprendido en el Plan de

El artículo 61.3 del mismo reglamento establece que la propuesta final

El presente caso se ajusta a la normativa citada, para su calificación,

• Organizar la nueva habilitación en base a un sistema vial jerarquizado que

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

5.2. Ubicación de la zona de estudio

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

5.3. Linderos y medidas perimétricas de Zona de Estudio

5.4. Coordenadas de Zona de Estudio

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

COORDENADAS U.T.M. DE LOS VERTICES: DATUM = WGS ’84 – ZONA 17 SUR

VERTICE LADO DISTANCIA ANG. INTERNO ESTE (X) NORTE (Y)

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

5.5. Lotes de Planeamiento

5.5.1 SUB LOTE A

• PARTIDA ELECTRONICA: 11392147

• AREA: El Área Bruta del Terreno es de 13,941.86 m2 ó 1.39419 ha.

• COORDENADAS UTM – WGS 84

5.5.2 SUB LOTE B

• PARTIDA ELECTRONICA: 11392148

Arq. Manuel A. Ciudad Urquiza - CAP 8905

• COORDENADAS UTM – WGS 84