Laboratorio Estudio de Tiempo-Armado Bici
Laboratorio Estudio de Tiempo-Armado Bici
Laboratorio Estudio de Tiempo-Armado Bici
TEMA:
DOCENTE:
INTEGRANTES:
AREQUIPA – PERU
1. Introducción
El principal problema de las empresas es el de reducir tanto el tiempo como los costos y
optimizar los recursos, manteniendo la misma calidad y realizando la mejora continua
de sus procesos. El estudio de los tiempos en la industria en general representa una
oportunidad para mejorar y es uno de los factores más importantes del proceso de
manufactura de la industria, Debido a estos problemas siempre se generan mejoras
constantes en los procesos de, mantenimiento, operaciones, entre otros. Nuestro enfoque
en cuanto al proceso de ensamble de una bicicleta de downhill y la presentación de un
informe que se lleva a cabo en el laboratorio n° 1. Esta actividad implica establecer un
estándar de tiempo permisible para realizar el ensamblaje de producto a desarrollar.
2. Objetivos
El estudio de tiempos es una técnica que nos ayuda a registrar los tiempos y ritmos de
trabajo correspondientes a los elementos de una tarea definida efectuada en condiciones
determinadas, donde se recopilara, registrara datos de la ejecución de procedimientos a
fin de averiguar tiempos.
Esta técnica de registro determinara con mayor exactitud el tiempo necesario para la
ejecución de una tarea definida y actualizada con base a una norma de rendimiento
establecida, partiendo del número de limitado de observaciones.
4. Desarrollo del experimento
Las piezas son transportadas desde vamos a ponerle lugares de producción y serán
transportadas hasta las líneas de montaje final. donde se distribuirá cada elemento en un
lugar de trabajo para el montaje de secciones pre ensambladas. ensamble se le designara
un numero de parte para facilitar la secuencia en el montaje:
DAP Y DOP
Inspección
Almacenamiento
4
2
Método: actual propuesto Distancia
Lugar todo el taller Tiempo
RESUMEN
Operación 7
1
Inspección
3
Inspección con
operación
BICICLETA
Estudio. n°1
FORMATO DE ESTUDIO DE TIEMPO BICICLETA Hoja n°: 1 de: 1
Operación: ENSAMBLE Termino:
Instalación/maquina: MONTAJE Comienzo:
Herramienta y calibradores: Tiempo transcurrido: 769 seg
Producto/pieza: BICICLETA Operario:
Plano: Observado por:
Material: CROMOLY Fecha: 22-09-2022
Ritmo
ciclos (minutos/ segundos)
DESV.
SUP
TO
TN
FV
TS
N° Elemento de trabajo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
E
CUADRO CROMOLY
3 Pre-armado de soporte delantero 9.9 9.9 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 80 0.8 12.3 0.1 13.6 0.04
4 Montaje de cabina 7.2 7.1 7.1 7.1 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.1 80 0.8 8.8 0.1 9.8 0.07
SOPORTE POSTERIOR
5 Pre-armado soporte posterior 10.6 10.6 10.5 10.5 10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 10.5 90 0.9 11.6 0.1 12.9 0.08
6 Montaje de tolva de camión 14.2 14.2 14.2 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 90 0.9 15.7 0.1 17.4 0.05
RUEDAS
7 Montaje de 4 ruedas de camión 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 100 1.0 17.4 0.1 19.3 0.00
Observaciones: en el cuadro se muestra diez observaciones por cada elemento, de las diez se promediara para hallar el t.std
MUESTREO Y SUPLEMENTO
Estudio. n°2
FORMATO DE ESTUDIO DE TIEMPO _CAMIÓN MINERO A ESCALA Hoja n°: 1 de: 1
Operación: ENSAMBLE Termino:
Instalación/maquina: MONTAJE Comienzo:
Herramienta y calibradores: Tiempo transcurrido: 768 seg
Producto/pieza: CAMION MINERO A ESCALA Operario: EFRAIN NINA
Plano: Observado por:
Material: POLIETILENO Fecha: 26-05-2020
DESV.E
ciclos (minutos/ segundos)
Ritmo
SUP
TO
TN
FV
TS
N° elemento de trabajo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CHASIS
1 Pre ensamble de chasis 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 80 0.8 12.5 0.1 13.8 0.02
2 Instalación de pernos de chasis 8.0 8.1 8.0 8.1 8.1 8.1 8.0 8.1 8.0 8.0 8.1 80 0.8 10.1 0.1 11.2 0.05
3 Pre-armado de soporte delantero 9.9 9.9 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 80 0.8 12.3 0.1 13.6 0.04
4 Montaje de cabina 7.1 7.1 7.1 7.1 7.0 7.0 7.1 7.0 7.0 7.0 7.1 80 0.8 8.8 0.1 9.8 0.05
SOPORTE POSTERIOR
5 Pre-armado soporte posterior 10.6 10.6 10.5 10.5 10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 10.5 90 0.9 11.6 0.1 12.9 0.08
6 Montaje de tolva de camión 14.1 14.2 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 90 0.9 15.7 0.1 17.4 0.03
RUEDAS
7 Montaje de 4 ruedas de camión 17.3 17.3 17.3 17.4 17.3 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 17.4 100 1.0 17.4 0.1 19.3 0.05
Observaciones: en el cuadro se muestra diez observaciones por cada elemento, de las diez se promediara para hallar el t.std
MUESTREO Y SUPLEMENTO
Tiempo de
Tiempo Tiempo de fabricacion
Estandar Turno Unidades Unidades fabricacion (hr,
(seg) (seg) por turno Solicitadas (horas) mn,seg)
98.0 28800 294 1500 40.82 40° 49' 17''
Tiempo de
fabricacion
Tiempo Tiempo de
Turno Unidades Unidades (hr,
Estandar fabricacion
(seg) por turno Solicitadas mn,seg)
Productividad (seg) (horas)
Productividad actual 98.0 28800 294 1500 40.82 40° 49' 17''
Productividad al 90% 94.7 28800 304 1500 39.47 39° 28' 22''
5.3 Si la HH es de 5 soles, ¿a cuánto equivale las pérdidas por el desempeño del operario en
cada turno?
Tiempo Tiempo de Tiempo de
Estandar Turno Unidades Unidades fabricacion fabricacion HE(hr, mn, Costo por
(seg) (seg) por turno Solicitadas (horas) (hr, mn,seg) seg) productividad
Productividad HE
Productividad actual 98.0 28800 294 338 9.20 9° 11' 54'' 1.15 1° 08' 59'' S/ 5.75
Productividad al 100% 85.3 28800 338 338 8.01 8° 00' 18'' - - -