v&J-PETS-SSAT-00xx Cuadrador y Vigia

DIVISIÓN MINERA BRECA – UNIDAD MINERA SAN RAFAEL
CUADRADOR VIGIA UNIDAD MINERA

SAN RAFAEL
Código: V&J-PETS-SSAT-00xx Versión: A
Tipo Doc.: PROCEDIMIENTO Página: 1 de 10
Macro Proceso: Proyectos de Sostenimiento. Proceso: TRABAJOS PRELIMINARES
SR-072-04-S005-9300-09-02-000xx
1. OBJETIVO:
Establecer un procedimiento y garantizar el trabajo complementario de vigía como cuadrador de

maquinarias en la unidad minera y así controlar los peligros y la minimización de riesgos asociados con
el movimiento y estacionamiento de maquinaria pesada para asegurar la integridad de pasajeros,
procesos y unidades vehiculares, permitiendo que la ejecución de la actividad se realice en forma segura
y planificada.
2. ALCANCE
Este procedimiento abarca todas las tareas y puestos de trabajo desarrollados por VIJICSA en los
trabajos de vigía y cuadrador para el Proyecto: “PROYECTOS DE SOSTENIMIENTO”.
3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS
3.1. DS N°. 024: 2016 – EM modificado por D.S. N°023-2017-EM: Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional y otras medidas complementarias en Minería / Obligaciones de los Supervisores
(Art. 38° y 39°) / Obligaciones de los Trabajadores (Art. 44°, 45°, 46°, 47°, 48° y 49°).
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
4.1. PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro.

4.2. SSOMA: Seguridad y Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
4.3. SDS: Safety Data Sheet (Ficha de Datos de Seguridad).
4.4. ATS: Análisis de Trabajo Seguro.
4.5. IPERC: Identificación de peligros, Evaluación y Control de Riesgos.
4.6. PETAR: Permiso de Trabajo de Alto Riesgo.
4.7. Orden de trabajo: Formato se utiliza para verificar el plan de trabajo a realizar.
4.8. Condición sub estándar: Se denomina así a las instalaciones incorrectas, áreas de trabajo
inapropiadas, vías de acceso inadecuadas.
4.9. Plan de respuesta a emergencias/contingencias: Son procedimientos para la pronta respuesta en
caso de presentarse un evento específico.
4.10. Extintor: Aparato portátil para apagar fuegos o incendios de pequeña magnitud.
4.11. Kit de herramientas: Conjunto de herramientas para hacer mantenimiento (Gata, llave de ruedas,
alicate, linterna, juego de llaves).
4.12. Botiquín de primeros auxilios: Contenedor de elementos necesarios para realizar una atención de
emergencia.
4.13. ECM: Empresa contratista minera.
4.14. CIA: Compañía.
4.15. VᵒBᵒ: Visto Bueno.
5. PERSONAL:
5.1. Personal / Operadores, vigías y ayudante
Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

SUPERVISOR DE OBRA RESIDENTE DE OBRA JEFE CORPORATIVO SSOMA GERENTE DE OPERACIONES
Ing. Jorge E. Palomino Canales Ing. Richard Cerrón Pérez Ing. Daniel Justiniani Aranda Ing. Luis Ruiz Lázaro
Fecha: Fecha: 13-01-2022 Fecha: 13-01-2022 Fecha: 13-01-2022

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5.1.1. Cumplir con las normas establecidas en este procedimiento.

5.1.2. Aplicar los Protocolos Sanitarios para Enfrentar el COVID19 VIJICSA
5.2. Supervisor / Seguridad.
5.2.1. Responsable Responsable del cumplimiento de este procedimiento, difundirlo y

mantenerlo actualizado.
5.2.2. Desarrollar capacitaciones asociadas a estas actividades.
5.2.3. Revisar el IPERC, orden de trabajo, declaración jurada al inicio de la actividad, etc.
5.2.4. Aplicar los Protocolos Sanitarios para Enfrentar el COVID19 VIJICSA.
5.2.5. Auditar la correcta ejecución de las herramientas de gestión, así como controlar el
cumplimiento del presente procedimiento antes del inicio y durante la ejecución de
trabajos.
5.2.6. Hacer cumplir con las directivas y lineamientos del Plan de Vigilancia, prevención y
control del COVID VIJICSA.
5.3. Supervisor / Residente
5.3.1. 5.3.1. Es el responsable de proveer todos los recursos, equipos y herramientas

necesarias para una correcta aplicación del presente procedimiento con el fin de
garantizar que todo el personal de VIJICSA cumpla y aplique el presente procedimiento.
5.3.2. 5.3.2. Revisar el IPERC, orden de trabajo, etc. al inicio de la actividad y dar la
conformidad con la firma correspondiente.
5.3.3. 5.3.3. Aplicar los Protocolos Sanitarios para Enfrentar el COVID19 VIJICSA.
5.3.4. 5.3.4. Facilitar los recursos necesarios para cumplir con el PLAN de vigilancia,
prevención y control de COVID 19.
6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
6.1. Casco de seguridad con barbiquejo

6.2. Zapatos de seguridad
6.3. Lentes/Sobrelentes de seguridad oscuros y claros
6.4. Guantes anticorte
6.5. Respirador de mediacara.
6.6. Filtros 2097
6.7. Mameluco con cintas reflectivas.
6.8. Chaleco con cintas reflectivas.
6.9. Mascarilla KN95.
6.10. Careta facial.
7. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.
7.1. Unidad vehicular para refugio.

7.2. Paleta PARE/SIGA.
7.3. Conos.


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7.4. Radio de comunicación.

7.5. Detector portátil de tormentas eléctricas.
8. PROCEDIMIENTO
Consideraciones generales cuadrador / vigía:

8.1. Los cuadradores y vigías deben haber recibido la capacitación del área SSAT VIJICSA. Así mismo
deben tener un descanso de 08 horas continuas como mínimo; acudiendo en buenas condiciones
físicas y psicológicas al frente de trabajo, para cumplir con sus funciones correctamente.
8.2. Asistir a la reunión grupal de 5 minutos, capacitaciones programadas y/o reuniones semanales
SSAT VIJICSA, antes del inicio de guardia.
8.3. Antes de iniciar la tarea, el cuadrador/ vigía, deberá recibir las indicaciones de trabajo por parte del
Supervisor de Operaciones; quien identificará los peligros, evaluará los riesgos y establecerá los
controles necesarios antes de iniciar la tarea, proporcionando los recursos necesarios para un
trabajo seguro. Los cuadradores y vigías deben usar los caminos peatonales y/o vehículos de
transporte de personal, respetando las normas establecidas.
8.4. Antes de iniciar la actividad, los cuadradores y vigías deben participar en el llenado del IPERC
Continuo, en el frente de trabajo. El Supervisor de Operaciones debe verificar el correcto llenado,
para luego firmarlos y autorizar el inicio de la actividad.
8.5. Los cuadradores y vigías, deben verificar el buen estado de los conos, paletas y radios de
comunicación; en caso de deterioro de estos materiales deben informar al supervisor para su
respectivo cambio, antes de iniciar su tarea.
8.6. El Supervisor de Operaciones debe difundir el presente procedimiento a todo el personal
involucrado y de forma periódica.
8.7. El Supervisor de Operaciones debe permanecer alerta a las condiciones cambiantes del clima;
evaluará, monitoreará constantemente las condiciones del estado de las vías, determinando la
continuidad o paralización de las actividades. Reportara a los frentes de trabajo las condiciones del
tiempo, tomando los controles y cuidados necesarios durante la tarea. Solo se permitirá reanudar
las operaciones luego del visto bueno del Supervisor de Operaciones y supervisor SSAT.
8.8. La iluminación en el frente de trabajo debe ser la adecuada, según los niveles de iluminación
(anexo N° 37 del DS N° 024-2016-EM). El Supervisor de Operaciones debe implementar las
luminarias necesarias (ubicándolas y direccionando sus farolas correctamente).
8.9. El Supervisor de Operaciones deberá verificar las condiciones en que se encuentran los puntos
donde el personal cuadrador/vigía realizarán sus actividades. Asegurándose que los pisos se
encuentren libres de materiales que provoquen incidentes y/o restrinjan los accesos.
8.10. El Supervisor de Operaciones debe verificar que el personal a su cargo use los EPP básicos y
específicos, además de su correcta utilización.
8.11. El Supervisor de Operaciones debe estar atento a los avisos de las diferentes alertas de tormentas
eléctricas; disponiendo de una unidad móvil (camioneta, custer) cerca del área de trabajo, para el
refugio inmediato de los vigías, cuadrador y personal de piso (al activarse la alerta roja).
8.12. Los cuadradores / vigías de tránsito deben inspeccionar las áreas de trabajo para establecer si se
encuentra en condiciones seguras para realizar la tarea, verificando la existencia de baños
químicos en el frente de trabajo, caso contrario informarán para la reubicación del mismo, el cual
debe contar con el sistema de aseguramiento.
8.13. El vigía de tránsito tiene la función de dirigir el tránsito de los vehículos y equipos, con el propósito
de evitar accidentes como choques, atropellos, volcaduras, despistes. El cuadrador de equipos es
una persona calificada para apoyar en los movimientos de descarga; y el vigía de equipo es una


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persona calificada para dar las indicaciones de paralización o continuación de los movimientos que
ejecutan los operadores de los equipos y/o vehículos.
8.14. Las indicaciones de los vigías de tránsito/equipos y cuadradores, deben ser firmes e intencionales
que puedan reducir las posibilidades de accidentes y lesiones en el sitio de trabajo. Es importante
la cortesía al tratar con los operadores, conductores y con el público en tránsito y ser precisos en
sus conversaciones.
8.15. Los vigías de tránsito/equipos y cuadradores deben ser capaces de impresionar a los operadores,
conductores y público en tránsito y de asegurar su cooperación.
8.16. El vigía de tránsito deberá dedicarse exclusivamente a dirigir el tránsito de los equipos y vehículos
en el área asignada.
8.17. El cuadrador es la máxima autoridad en la zona de descarga, de no contarse con él no se iniciará
la actividad de descarga.
8.18. Los vigías de tránsito, deben usar dos paletas (Pare y Siga) cuando la visibilidad es buena.
8.19. El cuadrador debe usar 01 vara luminosa de color roja, en la guardia noche.
8.20. Los vigías de tránsito, de equipos y cuadradores no podrán retirarse de sus puestos, sin la
autorización de su Supervisor inmediato (quien realizara con anticipación el respectivo reemplazo
temporal).
8.21. Los vigías de tránsito y de equipos deben ser ubicados en lugares seguros. Ejemplo: a un costado
de la vía, en plataformas estables, con barandas rígidas y casetas, cuando exista riesgos de caídas
a desnivel, distanciados de los equipos en movimiento según estándares; protegidos de atropellos,
choques y proyección de piedras. El uso del respirador es obligatorio en lugares donde exista la
presencia de polvo.
8.22. Es obligatorio emplear vigías cuando:
- Se requiera limitar el flujo vehicular a una sola vía.
- La circulación en una vía de doble sentido está limitada a un solo carril.
- Flujo vehicular restringido por mantenimiento de vías.
- Debe detenerse el flujo vehicular para permitir el paso de un convoy.
- Presencia de zonas ciegas como consecuencia de ciertas actividades.
- Debe asegurarse el tránsito en un cierto tramo.
- Si se tiene zonas ciegas en operación o en los proyectos.
- En zona de alto tránsito (zonas de intercepciones) de vehículos livianos y equipos pesados.
- En áreas de trabajo de maquinaria pesada (excavadoras, retroexcavadoras, rodillo, grúas,
tractores, etc.), donde se requiera restringir el tránsito o acceso.
- Mantenimientos de vías asegurando el tránsito en un cierto tramo cada 100 metros como
máximo.
- Desatado de rocas en vías.
- Área de tránsito congestionado.
8.23. Queda establecido que el vigía de tránsito controlará únicamente un carril y una sola dirección de
flujo vehicular, se ubicara en un lugar seguro y visible para los conductores y operadores, estará
siempre alerta a los cambios que puedan afectarlo.
8.24. El cuadrador solamente se dedicará a realizar la descarga de los volquetes y podrá manipular las
luminarias siempre y cuando tenga la autorización y capacitación correspondiente, de ser el caso.
8.25. El Supervisor de Operaciones debe verificar las condiciones de las vías en curvas cerradas donde
no haya visión con equipos móviles, identificara los peligros y evaluara los controles necesarios,
disponiendo de personal (vigía) para el tránsito antes de iniciar la tarea; proporcionara los recursos
(paletas o radios de comunicación según sea el caso), para un trabajo seguro durante los procesos
de la actividad.


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8.26. De existir conductores y operadores que no respeten las indicaciones dadas por el vigía de
tránsito, el vigía debe tomar nota escrita de la placa, marca, empresa y características del vehículo
y reportarlo su Supervisor.
8.27. El vigía deberá conocer y hacer cumplir las prioridades y derecho de paso, según el Reglamento
Interno de Tránsito de la unidad minera Minsur.
Para el caso de las unidades móviles la prioridad de paso es la siguiente:
- Ambulancia en Emergencia.
- Transporte de explosivos.
- Camiones volquetes (convencionales de capacidad hasta 50 TM).
- Equipos auxiliares sobre ruedas y orugas (cargadores frontales, motoniveladoras, excavadoras,
tractores, cisternas, plataformas, remolques, etc.).
- Vehículos livianos y de transporte de personal (camionetas pick-up, camionetas rurales, combis
de pasajeros, buses).
Se establece el siguiente derecho de paso para equipos similares:
- Equipo cargado sobre equipo vacío.
- Equipo subiendo sobre equipo bajando.
- El que viene por la derecha, tiene la preferencia.
- El que circula en una vía sobre el que quiere ingresar a ella.
8.28. Se deben cumplir las prioridades y derecho de paso establecidas en el Reglamento Interno de
Tránsito de la unidad minera Minsur. Las señales del vigía de tránsito se respetan y prevalecen
sobre las prioridades vehiculares y el derecho de paso.
8.29. Los vigías/cuadradores en todo momento deben estar distantes y respetar el radio de acción de los
equipos a los cuales apoyan. Así mismo no deben exponerse a la línea de fuego de los equipos o
que estos puedan generar.
8.30. El vigía/cuadrador nunca debe dar la espalda al equipo que apoya; siempre tiene que estar visible
al operador.
8.31. El vigía/cuadrador deberá verificar y mantener el área libre de obstáculos y piedras filudas, de
haber material derramado en las áreas de trabajo se comunicará al Supervisor de Operaciones
para la limpieza correspondiente.
8.32. El vigía/cuadrador hará cumplimiento de las distancias de acercamiento entre personas y equipos
en superficie:


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8.33. Los vigías se ayudarán con los cambios de dirección de los vehículos móviles para decidir la
marcha de estos en una intersección, los direccionales ejecutados por los operadores de equipos
deben ser advertidos antes de los 30 m. de realizar la maniobra a los demás vehículos,
manteniendo la señal de advertencia hasta culminada la misma.
Vigías.
8.34. Antes de iniciar la tarea, el vigía deberá haber recibido las indicaciones claras de trabajo por parte
del Supervisor de Operaciones.
8.35. Al iniciar la tarea, el vigía procederá a colocar los conos necesarios a 20 m, antes y después de la
ubicación del vigía.
8.36. El vigía deberá de dar paso o detener a las unidades en una vía de un solo sentido utilizando la
paleta de siga/pare, levantando el brazo a la altura del hombro y en posición de firme el otro brazo
abajo al costado del muslo con la paleta de siga o pare.
8.37. En una vía de dos sentidos utilizará una paleta siga/pare, elevando el brazo a la altura del hombro,
indicando según sea el caso el tráfico de los vehículos.
8.38. El vigía no deberá de realizar movimientos rápidos con la paleta para indicar el paso de los
vehículos por ningún motivo, la indicación debe ser clara, fija y precisa.
8.39. El vigía de tránsito se deberá dedicar exclusivamente al trabajo de dirigir los vehículos en el área a
su cargo.
8.40. El vigía tiene que estar alerta de su entorno en todo momento (no distraerse).
8.41. Si en una intersección hay letreros PARE, semáforo y vigía; entonces prima el vigía.
8.42. Ante la indicación de PARE los conductores se detendrán a 2.5 metros frente a la posición del
cono.
8.43. La velocidad máxima de circulación en área de vigías es 30 km/h.


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Cuadrador.
8.44. Todo cuadrador usara las prendas de protección individual obligatorias y las que requiera por
condiciones de clima o de trabajo.
8.45. El Supervisor de Operaciones, coordinara con el Operador de Equipo y el cuadrador la zona donde
se va a realizar la descarga de acuerdo al diseño constructivo aprobado, que aseguren la
estabilidad de los depósitos de material.
8.46. El cuadrador verificará la existencia y altura de muros de seguridad y donde exista desnivel, que
tendrán la altura 3/4 partes del neumático más grande del equipo que transita por el área,
Asimismo la presencia de condiciones (agrietamientos de piso, pisos desnivelados, deslizamiento
del talud inferior, etc.), si este es el caso, detendrá la tarea y comunicará al Supervisor de
Operaciones inmediatamente, quien comunicará al Supervisor SSAT para su evaluación y
controles necesarios antes de empezar con la descarga.
8.47. El cuadrador de no encontrar zona de descarga o tenga varios volquetes por descargar optará a
que los volquetes esperen en fila india manteniendo su 5 m de distancia hasta que se desocupe un
lugar de descarga o termine su verificación e ingresarán a esté con aprobación del cuadrador.
8.48. El cuadrador verifica que el ángulo del piso tenga 2-3% positivo hacia el muro de seguridad de
descarga o que sea horizontal y nunca se descargará si la plataforma tiene inclinación negativa
hacia el muro de seguridad de la descarga.
8.49. El cuadrador hará prevalecer el ingreso de los volquetes en sentido horario en la plataforma de
descarga, de no haber condiciones del mismo terreno que no permita la descarga se avisará al
Supervisor de Operaciones para su evaluación y control necesarios antes de iniciar los trabajos
previa autorización.
8.50. El cuadrador dirigirá la maniobra del operador de volquete, le dará la señal de PARE levantando la
palma de la mano derecha.
8.51. El cuadrador se ubicará en el lugar donde se requiera la descarga, colocando el cono como
referencia de posición a la derecha del cuadrador y a una distancia adecuada del muro de
seguridad, para que el operador de volquete posicione su llanta posterior lado izquierdo (lado del
conductor) a 1 m. del cono y en la posición N° 03 y/o 05 (según el tipo de volquete), punto en el
cual podrá descargar su vehículo.
8.52. Una vez colocado el cono, cuando retroceda el volquete el cuadrador saldrá hacia adelante en
media luna y por el lado del operador alejándose del equipo sin darle la espalda y colocándose en
la parte visible del operador a una distancia mínima de 10 metros (más o menos 15 pasos) en
frente de éste y a 3 m. al costado de la cabina del operador, por ningún motivo se posicionará
detrás del vehículo durante la descarga.
8.53. Tomar cuidado durante la maniobra dentro de la zona de descarga manteniendo una distancia
segura de otros volquetes (15 m.).
8.54. El cuadrador dará la señal para efectuar la descarga solo si el volquete no está inclinado
verificando el nivel del vehículo hasta la descarga total. Si se produjera hundimiento de alguna de
las llantas deberá detener la descarga, de ser así comunicará al Supervisor de Operaciones para
coordinar y evaluar el arreglo del piso.
8.55. El cuadrador comenzar la descarga se dirigirá la mirada hacia la tolva en ascenso, para verificar la
apertura de la compuerta. Si ésta no se produjera (no se abriera), le indicará al conductor del
vehículo que detenga la operación de descarga y que baje la tolva para efectuar la revisión
correspondiente. Por ningún motivo se revisará la compuerta con la tolva levantada.
8.56. Luego de la descarga, el volquete sólo tendrá la oportunidad de avanzar 2m. con la tolva levantada
y por ninguna razón los operadores iniciarán movimientos de vaivén (hacia atrás y hacia delante)
para terminar de descargar, pues esto hace perder equilibrio al volquete.


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8.57. El cuadrador indicara al operador de volquete que le realicen la limpieza en la zona de carguío con
la excavadora y/o retroexcavadora cuando el material está pegado en la tolva, según las
especificaciones técnicas del equipo lo permitan y previa evaluación y autorización por parte del
supervisor tomando los controles necesarios para realizar la tarea.
8.58. Terminada la descarga, el cuadrador le indicará al operador del volquete que baje la tolva y cuando
la tolva esté totalmente baja, el operador tocará el claxon para proceder a retirarse, siempre en
línea recta.
8.59. El cuadrador se retirará de frente del volquete y dará la señal que salga solo cuando el volquete
haya terminado de bajar la tolva y verificará el cierre correcto de la compuerta.
8.60. El cuadrador nunca dará la espalda; en todo momento deberá mantener contacto visual con el
operador del volquete.
8.61. No se permitirá la presencia de vehículos o personas ajenas al área de cuadrado.
8.62. Mantener una distancia prudente de descarga, sobre el material recién descargado.
8.63. El supervisor verificara que el depósito de material (botadero) cumpla con los estándares
establecidos.
8.64. Verificar que el acceso al depósito de material que esté completamente libre y sin peligros.
8.65. El cuadrador nunca se acercará al equipo mientras esté descargando o con la tolva levantada, ni
cuando se encuentre en marcha.
8.66. No se distraerá durante el cuadrado del volquete, durante la descarga, ni durante la salida del
volquete.
8.67. El cuadrador nunca circulará entre vehículos en movimiento ni por delante o por detrás de ellos.
8.68. Si hubiera equipos auxiliares trabajando en la zona de descarga, el cuadrador se mantendrá en
todo momento a una distancia mínima de 25m o de acuerdo a las distancias seguras de
acercamiento de personas a equipos y manteniendo un contacto visual con el operador del equipo.
8.69. Todos los equipos y herramientas deben quedar en orden y los residuos generados durante la
actividad deberán ser dispuestos de acuerdo al Código de Colores para dispositivos de residuos
sólidos.
8.70. El cuadrador debe hacer uso de los lentes claros y/o oscuros de acuerdo a la iluminación natural.
8.71. Si no está compactada el área de descarga o el material es muy fino, se descargará de 6 a 8m
antes del borde del muro de seguridad, previa evaluación y autorización del supervisor de
Operaciones.
8.72. El cuadrador deberá mantener limpio la huella del volquete (libre de obstáculos y piedras filudas).
9. RESTRICCIONES
9.1. No se podrá realizar labores de vigía/cuadrador si no se cuenta con la capacitación respectiva.
9.2. Los vigías/cuadradores no podrán realizar sus labores en el caso de estar consumiendo fármacos
medicados, que pudiesen alterar su estado anímico.
9.3. No iniciar la actividad si no se llenó el IPERC Continuo con las firmas del supervisor de
operaciones.
9.4. Si el área de descarga presenta hoyos, hay mucha piedra comunicar al supervisor de operaciones
para rellenar con afirmado y su limpieza correspondiente.
9.5. Para distancias menores a 120m en accesos principales y/o accesos internos de la operación, el
ploteo se puede realizar con un vigía, siempre y cuando las condiciones climáticas sean normales.
9.6. Ningún volquete podrá descargar sin la indicación del cuadrador.
9.7. Esta totalmente prohibido realizar la descarga cuando el piso tenga una pendiente negativa.
9.8. Las actividades de control de tránsito y/o descarga se detendrán:
 Si la visibilidad es menor a 30m en el área de trabajo (neblina y/o polvo, falta de iluminación).
 Si hay condiciones climáticas adversas (lluvias y/o nevadas intensas, etc.).


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 Si las vías se congelan.

 Si se encuentran dentro del área de influencias y en horarios de voladura.
 Si hay tormentas eléctricas (alerta naranja o roja).
 Cuando el supervisor de guardia, lo determine.
9.9. Está prohibido que el cuadrador de la indicación de hacer el movimiento de vaivén del volquete con
la tolva levantada.
9.10. Está totalmente prohibido realizar la actividad y simultáneamente usar/manipular el teléfono celular
(incluido el hands free). Nunca escuche radio o música con audífonos durante los trabajos de vigía
y/o cuadrador.
9.11. El operador del volquete no puede realizar las maniobras de posicionamiento y quedar listo para
dar marcha en retroceso, si es que antes no mantuvo contacto visual directo con el cuadrador.
9.12. Evitar trabajar en áreas donde exista bancos colgados en los taludes.
9.13. Si la cantidad de vigías de tránsito es insuficiente y/o los asignados no están en las vías de
tránsito, el operador debe reportar de forma inmediata al supervisor responsable para que este de
forma inmediata los implemente, caso contrario el operador debe paralizar la actividad.
9.14. El cuadrador nunca circulará entre vehículos en movimiento, ni por delante o por detrás de ellos.
9.15. El cuadrador no se moverá de su posición delante del volquete mientras éste se encuentre con la
tolva levantada.
9.16. Si el cuadrador se encuentra al costado del volquete o esta de espaldas, no se realizará la
descarga del material.
9.17. El proceso de descarga se paralizará, si la velocidad del aire en el punto es mayor a 35 Km/h.
9.18. El vigía/ cuadrador deben tomar en consideración lo siguiente: No se pare con la espalda hacia el
tráfico, No forme parte de conversaciones innecesarias con los trabajadores, peatones o
conductores, No haga señales contrarias a las indicadas por los instrumentos de control del tráfico,
No lea, use el teléfono celular o escuche música mientras esté trabajando, No salga de su estación
de trabajo hasta que sea propiamente reemplazado, excepto para evitar un peligro inminente, No
se apoye sobre los vehículos y no discuta con los conductores y operadores.
9.19. No se exponga a un mecanismo en funcionamiento, presurizado y con temperaturas elevadas, la
ropa suelta puede ocasionarle atrapamientos, no utilice collares, pulseras, sortijas, puede causarle
lesiones graves o la muerte.
9.20. Si los involucrados en la actividad, se oponen a las pruebas aleatorias de alcotest, sus actividades
deben paralizarse de forma inmediata.
9.21. Si dentro de la inspección del Pre uso de Equipos se marca con “No Conforme” (X), en un campo
donde se requiere que las condiciones deben ser al 100% para que el equipo pueda seguir
operando, el operador no debe operar, así mismo si durante la operación detecta una de estas,
igualmente no debe continuar la operación del equipo.
10. RESTRICCIONES
10.1. No realizar ningún trabajo si no se cuenta con las herramientas de gestión debidamente llenadas y
siempre que el uso de estas herramientas sea obligatorio para el trabajo específico.
10.2. Nunca trabaje si no cuenta con las herramientas adecuadas, no utilizar herramientas hechizas.
10.3. No aceptar ninguna orden de terceros respecto al proceso de trabajo que se realiza, en todo caso
coordinar con el capataz o supervisor de obra.
10.4. No se realiza ningún trabajo si no se cuenta con los equipos de protección personal.
10.5. Por malestar de personal.


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10.6. Por factores ambientales desfavorables, específicamente, durante temporadas de lluvia o nieve,
tormentas eléctricas.
11. REGISTROS
11.1. Orden de Trabajo.

11.2. IPERC Continuo.
11.3. Registro de asistencia.
11.4. Registro de Control de Temperatura.
11.5. Declaración Jurada – COVID 19.
12. RIESGOS Y PELIGROS ASOCIADOS DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE.
12.1. Peligro: Unidad Móvil, Terreno a desnivel, climas adversos, etc.

12.2. Riesgo: Atropellamiento, Caída del personal de un nivel a otro o al mismo nivel, Incrustación de
puntas vivas, etc.
12.3. Medio Ambiente: NA.
13. CONTROL DE CAMBIOS RESPECTO A LA ULTIMA VERSION
Numeral y Titulo Breve Resumen del Cambio

Ninguna -
14. ANEXOS
14.1. No aplica.


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CUADRADOR VIGIA UNIDAD MINERA

Establecer un procedimiento y garantizar el trabajo complementario de vigía como cuadrador de

3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

4.1. PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro.

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Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

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5.1.1. Cumplir con las normas establecidas en este procedimiento.

5.2. Supervisor / Seguridad.

5.2.1. Responsable Responsable del cumplimiento de este procedimiento, difundirlo y

5.3. Supervisor / Residente

5.3.1. 5.3.1. Es el responsable de proveer todos los recursos, equipos y herramientas

6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

6.1. Casco de seguridad con barbiquejo

7. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.

7.1. Unidad vehicular para refugio.

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7.4. Radio de comunicación.

Consideraciones generales cuadrador / vigía:

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 Si las vías se congelan.

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11.1. Orden de Trabajo.

12. RIESGOS Y PELIGROS ASOCIADOS DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE.

12.1. Peligro: Unidad Móvil, Terreno a desnivel, climas adversos, etc.

13. CONTROL DE CAMBIOS RESPECTO A LA ULTIMA VERSION

Numeral y Titulo Breve Resumen del Cambio

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