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    Formato Petroleo

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    patricio contreras
    Este documento presenta un checklist de operación para camiones petroleros que incluye la inspección del vehículo, la cabina, los componentes eléctricos, los sistemas y los niveles. El procedimiento de chequeo instruye al conductor a realizar una inspección visual del exterior y el interior del vehículo, verificar que todos los sistemas eléctricos funcionen correctamente, y revisar los niveles de fluidos, filtros y desgaste de piezas. El conductor debe anotar cualquier observación para garantizar la seguridad y el mantenimiento adecu

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    Este documento presenta un checklist de operación para camiones petroleros que incluye la inspección del vehículo, la cabina, los componentes eléctricos, los sistemas y los niveles. El procedimiento de chequeo instruye al conductor a realizar una inspección visual del exterior y el interior del vehículo, verificar que todos los sistemas eléctricos funcionen correctamente, y revisar los niveles de fluidos, filtros y desgaste de piezas. El conductor debe anotar cualquier observación para garantizar la seguridad y el mantenimiento adecu

    Descripción original:

    Camion de abastecimiento de combustible.

    Título original

    formato petroleo

    Derechos de autor

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    de 2

    CAMION Departamento de Control y

    Mantención
    PETROLERO CHECKLIST DE OPERACIÓN
    IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
    N° INTERNO FECHA CHECKLIST
    PATENTE HORA CHECKLIST
    CONDUCTOR HOROMETRO
    FAENA TURNO HR. PROX. MANTENCION
    DOCUMENTOS VEHICULO
    Existe Fecha Venc. Observaciones
    Permiso de Circulación Si / No
    Revisión técnica y gases Si / No
    Seguro Obligatorio SOAP Si / No
    Permisos Internos Si / No
    Carpeta docs. Del vehiculo Si / No
    CABINA EXTERIOR VEHÍCULO
    Bueno Malo Bueno Malo
    Sistema de frenos Neumáticos
    Tablero (luces advertencia) Paquetes de resorte
    Aire acondicionado/Calefación Seguro tuercas
    Radio FM Espejos retrovisores
    Radio VHF Cilindro de levante
    Cinturon de seguridad Vidrios cabina
    Extintor Fugas visibles/ mangueras
    Botiquín y triángulos Plumillas parabrisas
    Gata/barrote/llave de rueda Parachoque delantero
    Espejos retrovisores Cuñas
    Cintas y n° reflectantes Aseo general
    Sistema GPS Cintas y n° reflectantes
    Aseo General Estado Estanque
    COMPONENTES ELECTRICOS Estado carrete y pistola comb.
    Bueno Malo Estado cuenta litros
    Luces delanteras altas/bajas
    Luces posición y trocha NIVELES Bueno Malo
    Intermitentes delanteros Líquido de embrague
    Intermitentes traseros Aceite de motor
    Luces freno Agua radiador
    Pértiga/chapulín/banderín Agua parabrisas
    Antena FM y VHF Aceite dirección
    Bocina y alarma retroceso Aceite transmisión
    Baliza Filtro de aire primario
    Batería y bornes Filtro de aire secundario
    Corta Corriente y parada emerg. Filtro Petróleo agua (RACOR)
    Luces de retroceso Aceite sist. Hidáulico
    Micas plásticas focos ESTADO EXTERIOR
    Cód. Activos
    OBSERVACIONES

    NOMBRE DE PERSONA QUE RALIZA CHECKLIST Y FIRMA

    NOMBRE DE PERSONA QUE APRUEBA Y FIRMA


    PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO DE EQUIPO

    PREVIO A SUBIRSE AL EQUIPO

    Revise el checklist anterior y vea si existen anotaciones y/o problemas previos. En caso de que estos persistan, anote dentro de la casilla
    Observacionescuáles son.

    Revise fecha y horómetro de la última mantención, así como también horómetro actual y cuál es el horómetro de la próxima mantención.
    Esta información está impresa en un adehesivo en una de las esquinas del parabrisas. De no existir dicho adehesivo avise a su supervisor
    para que lo ponga.

    1) REALICE INSPECCIÓN VISUAL


    - Camine alrededor del equipo, poniendo especial atención en golpes, piezas rotas o desgastadas, piezas faltantes, etc..
    - Revise engrase de su equipo. Revise siempre engrase de pasadores y otras partes móviles del equipo. Recuede que esto es fundamental para
    el buen funcionamiento del equipo y su cuidado.
    - Revise estado de corta corrientes y botones parada de emergencia. Su seguridad depende de estos sistemas.
    - Fíjese en el estado de los vidrios de la cabina y los retrovisores.
    - Revise sus señaléticas de seguridad (baliza, pértiga, ampolleta, chapulín, franjas reflectantes, número interno)
    - Revise la existencia de sus antenas (radio FM, VHF, GPS si corresponde)
    - En caso de que su equipo use orugas, revise el estado de éstas, los rodillos, rueda guía, rueda motriz, segmentos de la rueda motriz, nivel de
    aceite de la rueda motriz.
    - En caso de que su equipo use neumáticos, revise estado de éstos, desgaste del bibujo, prescencia de objetos clavados, presión de inflado,
    torque de las tuercas, seguro de tuercas
    - Chequee estado de cilindros hidráulicos, si presentan fugas, picaduras y otros problemas, avise inmediatamente para solucionar el problema a
    tiempo.
    - Revise el estado de la cabina. La limpieza es muy importante, trabajar en un ambiente limpio nos beneficia a todos.

    2) REALICE INSPECCIÓN SISTEMA ELÉCTRICO


    - Dé contacto al equipo y haga un chequeo de las luces de advertencia del tablero (cuando recién da contacto se encienden todas las luces
    durante un par de segundos.)
    - Revise existencia de códigos de advertencia activos. Anótelos dentro del recuadro de Observaciones.
    - Revise funcionamiento de limpiaparabrisas
    - Revise Funcionamiento de radio FM
    - Pruebe su equipo de radio VHF (tanto escuchar como recibir). Esto es una herramienta fundamental de trabajo
    - Encienda las luces de posición, altas, bajas, intermitentes y retroceso. Revise que su alarma de retroceso funcione y se escuche claramente.
    - Revise estado electrolito baterías, corrosión bornes y estado de conectores.

    3) REALICE INSPECCIÓN DE SISTEMAS DE SU EQUIPO


    - Revise siempre el engras de toda su máquina. Un componente sin grasa falla rápidamente, lo que produce enormes problemas en el equipo.
    - Revise los elementos de desgaste del equipo. Si se cambian los elementos cuando corresponden, se evita gastar innecesariamente
    componentes difíciles de reparar.
    - Recuerde siempre revisar TODOS los niveles de su equipo. Ud. Como operador profesional tiene la responsabilidad de revisarlos todos los días.
    - Revise el sistema hidráulico y/o neumático de su equipo (Nivel de aceite, estado mangueras, filtro, etc.). Estos son el corazón y las venas de su
    equipo. Cuídelos como si fuera su propio corazón.
    - Chequee siempre el estado de los filtros, si existen, su estado, fecha de cambio, etc.. Ya que estos protejen los sistemas de la máquina.

    Revise su checklist y que no le haya quedado ningún ítem sin revisar. Hacerlo sólo toma unos minutos, mientras que reparar una falla
    producto de una omisión en el chequeo puede significar semanas de trabajo y pérdida de producción.

    Anote todo detalle u observación del equipo en el espacio Observaciones y avise a su supervisor en caso de que el equipo presente alguna
    falla. En caso de que exista un problema y aún así el supervisor autoriza el trabajo del equipos, debe anotarlo y firmarlo. Esto le sirve de
    respaldo a ud. en caso de que se produzca algún problema.

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