Selección y Componentes ECI Según UNE 23500-2018
Selección y Componentes ECI Según UNE 23500-2018
Selección y Componentes ECI Según UNE 23500-2018
Índice
1. Componentes de un equipo para abastecimiento sencillo (6.4)
2. Los equipos para abastecimiento superior o doble (6.5)
3. Tipos de refrigeración de los motores diésel
4. Cuadros de maniobra y control
5. Tipos de bombas
6. Potencia de los motores: eléctricos y diésel
7. Acoplamiento entre motor y bomba
8. Presiones de arranque
9. Curvas de bombas: a velocidad fija o variable (diésel)
10.Pruebas y certificados
10 8 Componentes principales
1. Bancada para bombas y cuadro de control
9 2. Bomba “jockey”, mantenedora de presión
3. Bomba principal: puede ser monobloc,
7 horizontal o vertical
5 4. Soporte para el cuadro de control y
6 distribución del cableado
5. Cuadro de control de bombas
6. Válvula de retención
7. Válvula de seccionamiento
8. Conjunto de manómetro y presostatos de
arranque
9. Colector de impulsión
10. Acumulador hidroneumático
3
4
1 2
4 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Equipos de bombeo para abastecimiento superior o doble acorde con el
apartado 6.5 de UNE 23500:2018
Características del equipo de bombeo
con bombas horizontales:
1. Bombas independientes de motores
2. Acoplamientos con espaciador
3. Mínimo 2 bombas principales, no
más de una con motor eléctrico
4. Requiere las pruebas y
documentación necesarias.
5. Los requisitos que se refieren a las
bombas principales no son aplicables
a la bomba jockey.
6. La bomba jockey es una bomba
mantenedora de la presión de la red
y no está diseñada para abastecer
caudal a los sistemas. Cuanto menor
sea su caudal, mejor para el sistema.
7. Parada retardada de la bomba jockey:
entre 10 y 20 s.
8. Las bombas principales sólo se paran
manualmente.
5 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Equipos de Bombeo
ALCANCE de Suministro (opciones)
UNIT
Compuesto por una bomba principal con su
motor eléctrico o diésel con depósito de
gasoil y baterías, acoplamiento entre ambos,
bancada y cuadro de maniobra y control. La
bomba jockey y su cuadro se incluyen
opcionalmente.
No incluye válvulas, ni colector general.
SET
Compuesto por bombas jockey y principales
con su motor, eléctrico o diésel, depósito de
gasoil, baterías, acoplamiento entre ambos,
colector de impulsión, bancada, cuadros de
maniobra y control, válvulas de cierre y
retención, conos de impulsión, sensores,
manómetros, acumulador y accesorios.
Opcionalmente, un conjunto de pruebas con
válvulas de aislamiento de cada bomba
principal, colector de pruebas, caudalímetro
y la válvula de regulación del caudal.
3 2 1 2 3 1
8 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Válvulas
2 1
1. Accionada mediante volante con un recorrido de más de
dos vueltas completas para pasar de la apertura al cierre
total, evitando golpes de ariete por cierres bruscos. 3
2. Indicador visual de posición: abierta o cerrada.
3. Supervisadas eléctricamente: dispone de doble señal
4
a) En circuito de impulsión, si no está 100% abierta.
b) En circuito de pruebas, si no está 100% cerrada.
4. Cadena y candado para fijar la posición en la red general
de distribución, si no se quiere usar la señal eléctrica.
Radiador - ventilador
TABLA RESUMEN
Modo Sistema de arranque
seleccionado A1 A2 A3 A4
0 X
MAN X X
AUT X X X
En cualquier caso, la parada debe ser siempre
manual y dentro de la sala de bombas
I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
Cuadros de control de bombas principales con motor diésel
6.5.6.3.2.2 Señalización y alarmas ECI = Equipo de Control e Indicación
UNE UNE EN En el ECI
Descripción de la alarma 23500:2018 12845:2015 UNE 23007
DIÉSEL
Presencia tensión de red VERDE VERDE
Presencia tensión cargador: Cargador con tensión alterna a su entrada VERDE
Batería correcta VERDE
Bomba en servicio con presión ROJO No definido A ROJO
Arranque batería A ROJO
Arranque batería B ROJO
Alarmas en servicio: VERDE
Bomba en demanda ROJO AMARILLO B ROJO
No automático AMARILLO AMARILLO B AMARILLO
Falta tensión en motor de arranque del diésel AMARILLO AgrupAmº
Fallo arranque del motor al final del ciclo de 3 intentos AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Fallo en el controlador diésel . AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Falta tensión red . AMARILLO AMARILLO
Sobrevelocidad AMARILLO AgrupAmº
Falta presión de impulsión AMARILLO AMARILLO
Baja presión aceite motor AMARILLO AgrupAmº
Alta temperatura motor AMARILLO AgrupAmº
Bajo nivel reserva de agua AMARILLO AgrupAmº
Bajo nivel depósito cebado AMARILLO AMARILLO B AgrupAmº
Bajo nivel combustible AMARILLO AgrupAmº
Alarma bateria AMARILLO AgrupAmº
Fallo lectura presostato AMARILLO AgrupAmº
Fallo lectura sensor de presión AMARILLO AgrupAmº
Anillo de desgaste
SUMERGENCIA
INSUFICIENTE
125
105 GÜT
GT
80
30 P1 Abs Power (kW) at 3000 rpm 8,0 19,3 26,6 32,2 33,8
Pump Efficiency % 0,0% 73,9% 81,3% 75,5% 64,5%
25 Power Load % 21,6% 52,0% 72,0% 87,0% 91,4%
30 P1 Abs Power (kW) at 3000 rpm 8,0 19,3 26,6 32,2 33,8
Pump Efficiency % 0,0% 73,9% 81,3% 75,5% 64,5%
25 Power Load % 21,6% 52,0% 72,0% 87,0% 91,4%
Mediciones en obra:
₋ Estas pruebas no siguen procedimientos
normalizados para las mediciones
₋ Valen para analizar la evolución de las
prestaciones y alertar en su caso
₋ No valen para validar pruebas conforme
a la norma UNE EN 10204 – 3.1 30 I Norma UNE 23500 I Abastecimiento de agua I
La tecnología que deja huella