Unidad 1 Introduccion A La Manufactura Esbelta
Unidad 1 Introduccion A La Manufactura Esbelta
Unidad 1 Introduccion A La Manufactura Esbelta
Manufactura proviene del latín que significa: Manus – Mano Factura – Hechura
Por lo tanto podemos decir que manufactura es Producto hecho a mano ó proceso de fabricación
de un producto que realiza con las manos o con ayuda de maquinas
1.1.1 ANTECEDENTES
En 1900, si usted deseaba, por ejemplo, un auto, debía visitar una fábrica de los productores
artesanales de su área. El dueño de la fábrica, usualmente un artesano (empresario) que sabía
cómo reparar y construir un auto, tomaba sus especificaciones y necesidades. Muchos meses
después, usted tenía su carro, pero requería probarlo acompañado de un mecánico, quien debía
modificarlo de acuerdo con las indicaciones que usted le diera. El carro era único en su especie y el
costo era demasiado alto, pero usted quedaba satisfecho con el trato directo con los fabricantes y
su equipo.
Henry Ford y Frederick Winslow Taylor trabajaron sobre las desventajas de la producción
artesanal, lo cual daría inicio a otro fenómeno en los sistemas de producción, que es la fabricación
o producción en masa.
Producción en masa
El sistema artesanal era sumamente empírico, es decir, dependía mucho de la experiencia de los
artesanos, así que, mediante la pura observación, Taylor identificó "el mejor camino" para hacer el
trabajo basado en principios científicos, y, de esta forma, inventó la ingeniería industrial.
El taylorismo, una palabra negativa para algunos, sinónimo de trabajo deshumanizado para otros,
logró muchas innovaciones como las siguientes:
· Medición y análisis para el mejoramiento continúo de los procesos (un prototipo de lo que es el
ciclo de Planear-Hacer-Revisar-Actuar).
Siendo un joven empresario, Henry Ford estaba tratando de diseñar un automóvil que fuera fácil
de producir y sencillo de reparar. Finalmente, logró su cometido al hacer su Modelo T en 1908. La
clave de la producción en masa no era sólo ensamblar en línea, sino que, a través de las partes
intercambiables y de fácil ensamble, la línea de ensamble se hiciera posible. Para lograr la
intercambiabilidad, Ford estandarizó las piezas usadas a través de sus operaciones, mediante
innovaciones en las herramientas de los equipos que le permitían maquinar partes.
Una vez estandarizadas las partes, cambiar la manera de diseñar automóviles fue el siguiente
paso. Ford disminuyó el número de partes que se movían en los motores y otros sistemas críticos,
además de simplificar el proceso de ensamble. Esta innovación provocó grandes ahorros, debido a
la necesidad de partes que se ensamblaban, ya que esto era algo muy costoso en la producción.