Rueda de agua

Para las ruedas de agua conducían los barcos, ven rueda de la paleta. Para las ruedas usadas
solamente para levantar el agua vea  noria. Para las fábricas o las industrias conducidas por las
ruedas de agua vea watermill.

A rueda de agua son los medios de extraer energía a partir del flujo (o de la caída) del agua; si
no conocido comohidroelectricidad. Las ruedas de agua eran ampliamente utilizadas en Edades
medias a la industria de energía adentro Europa. Los alternativas eran molino de viento y energía
humana y animal. El uso más común de la rueda de agua era moler la harina adentrogristmills,
solamente otras aplicaciones incluyeron el trabajo de la fundición y trabajar a máquina, y
golpear lino para el uso adentro papel.

Una rueda de agua consiste en una rueda de madera o del metal grande, con un
número láminas o cubos arreglado en el borde exterior que forma la superficie que conduce. Lo
más comúnmente posible, la rueda se monta verticalmente en un horizontalárbol, solamente la
tina o Los nórdicos la rueda se monta horizontalmente en un eje vertical. Las ruedas verticales
pueden transmitir energía a través del árbol o vía a engranaje del anillo y típicamente correas de
impulsión o engranajes; las ruedas horizontales conducen generalmente directamente su carga.

Una corriente que fluía estaba a menudo contenido para mantener una fuente constante de agua
para el molino; el agua contenida formaría a charca del molino. Un canal creado para que el agua
siga mientras que el fluir a o desde una rueda de agua es a raza del molino (también
deletreado millrace) o simplemente una “raza”, y se divide acostumbradamente en secciones. La
raza que trae el agua de la charca del molino a la rueda de agua es a headrace; la una agua que
lleva después de que haya salido de la rueda se refiere comúnmente como a tailrace.[1]

Contenido

 1 Historia de la tecnología de la rueda de agua

o 1.1 Mediterráneo Greco-Romano
o 1.2 China antigua
o 1.3 La India
o 1.4 Período islámico
o 1.5 Europa y moderno medievales
 2 Tipos
o 2.1 Rueda horizontal
o 2.2 Rueda Undershot
o 2.3 Rueda de Breastshot
o 2.4 Rueda llegada más allá
o 2.5 Rueda de Backshot
o 2.6 Rueda hidráulica
o 2.7 Turbina de reacción hidráulica de la pieza de la rueda
 3 Materiales para la construcción
 4 Vea también
 5 Notas
 6 Referencias
 7 Acoplamientos externos

Historia de la tecnología de la rueda de agua

 Artículo principal: Watermills

Mediterráneo Greco-Romano
La rueda de agua más temprana viene del antiguo Grecia y Menor de edad de Asia, siendo
registrado en el trabajo de Apollonius de Perge de la C.240 A.C., sobreviviendo solamente
adentro Árabe traducción. Mithradates VI Eupator de Pontus tenía un molino de agua en su palacio
en Cabira antes 71 A.C..[2] En 1r siglo A.C., el epigrammatist griego Antipater de Thessalonica era
el primer para hacer una referencia al waterwheel, que Lewis ha discutido recientemente para ser
una rueda vertical. Antipater lo elogió para su uso en grano que molía y la reducción del trabajo
del ser humano:

Lleve a cabo detrás su mano del molino, usted las muchachas rinding, aunque los
heralds del cuervo del martillo el amanecer, sueño encendido. Para Demeter ha
impuesto el trabajo de sus manos ante las ninfas, que saltando abajo sobre la
pieza topmost de la rueda, rote el árbol; con el cerco de los dientes da vuelta al
peso hueco de Nisyrianpiedras de molino. Si aprendemos banquetear trabajo-libre
en las frutas de la tierra probaremos otra vez la edad de oro.[3]

Los números modestos de las ruedas de agua se han identificado en varias partes del mundo
griego y romano, y pudieron una vez haber sido mucho más extensos que los historiadores han
reconocido. La mayoría de las ciudades y de las ciudades tenían buenos acueductos, y no habría
sido difícil enjaezar la parte de la fuente a conducir las ruedas de agua para el moler, batanado,
madera y piedra machacantes y que asierran por ejemplo mármol. El Romans utilizó las ruedas de
agua fijadas y flotantes y energía introducida del agua a otras partes de Imperio romano. La
construcción básica es descrita por el ingeniero Vitruvius el escribir en 25 A.C. en su trabajo De
Architectura.

El Romans era conocido para utilizar waterwheels extensivamente adentro explotación minera los

proyectos, con los waterwheels enormes de la Romano-era encontrados en lugares tienen gusto de
moderno-día España. Eran invierta las agua-ruedas llegadas más allá diseñado para las minas de
desecación. Una serie de molinos llegados más allá existió en Barbegal cerca Arles en
meridional Francia donde el maíz fue molido para la producción del pan. El poeta
romano Ausonius menciona un molino para el corte mármol en Mosela. Los molinos flotantes
también eran sabidos del imperio más último, en donde una rueda fue unida a un barco amarrado
en un río fluído.

China antigua
Las ruedas de agua chinas tienen casi ciertamente un origen separado, pues unos allí eran
temprano invariable waterwheels horizontales. Por por lo menos 1r
siglo ANUNCIO, Chino de Dinastía del este de Han comenzó a utilizar waterwheels para machacar
el grano en molinos y para accionar el pistónbramido en la forja mineral de hierro en hierro
fundido.

En el texto conocido como Xin Lun escrito cerca Huan Tan ANUNCIO cerca de 20 (durante el

usurpation de Wang Mang), indica que el rey mythological legendario conocido como Fu XI era el
que está responsable de la maja y del mortero, que se desarrollaron en el inclinar-martillo y
después disparan el dispositivo del martillo (véase martillo del viaje). Aunque el autor habla del Fu
mythological XI, un paso de su escritura da indirecta que el waterwheel estaba en uso extenso al
lado del 1r ANUNCIO del siglo adentro China (Vadee-Giles deletreo):

Fu el suyo inventó la maja y el mortero, que es tan útil, y fue mejorado después
listo de una manera tal que el peso entero del cuerpo pudiera ser utilizado para
pisar en el inclinar-martillo (tui), así aumentando la eficacia diez veces. Luego la
energía de los animal-burros, mulas, bueyes, y caballo-fue aplicada por medio de
la maquinaria, y de la agua-energía usada también para el pounding, de modo
que la ventaja fuera aumentada un hundredfold.[4]

En el ANUNCIO del año 31, el ingeniero y Prefect de Nanyang, Du Shi (D. 38), aplicado un uso
complejo del waterwheel y maquinaria de accionar bramido de alto horno alto para crear hierro
fundido. Mencionan Du Shi brevemente en Libro de un Han más último (Hou Han Shu) como sigue
(en Vadee-Giles el deletreo):

En el séptimo año del período del reinado de Chien-Wu (31 ANUNCIO) Tu Shih fue
fijado para ser Prefect de Nanyang. Él era un hombre abundante y sus políticas
eran pacíficas; él destruyó a mal-doers y estableció la dignidad (de su oficina).
Bueno en el planeamiento, él amó a pueblo y deseaba ahorrar su trabajo. Él
inventó un reciprocator de la agua-energía (phai del shui) para el bastidor (hierro)
de instrumentos agrícolas. Ahora mandaron los que fundieron y el molde tenía ya
los empujar-bramidos para hacer saltar sus fuegos del carbón de leña, y los
utilizar acometer del agua (shui del chi) para funcionarla… así la gente conseguida
la gran ventaja para poco trabajo. Encontraron la “agua (- accionada) gritan”
conveniente y adoptado le extensamente.[5]

Waterwheels adentro China encontró aplicaciones prácticas tales como esto, así como uso
extraordinario. inventor Zhang Heng(78–139) era el primer en la historia para aplicar energía
motiva en rotar el instrumento astronómico del esfera armillary, por medio de un waterwheel.[6] El
mecánico ingeniero MA junio (C. 200–265) de Cao Wei una vez que esté utilizado un waterwheel
para accionar y para funcionar un teatro mecánico grande de la marioneta para Emperador Ming
de Wei (R. 226-239).[7]

La India
La historia temprana del watermill en la India es obscura. Según Terry S. Reynolds el
“término cakkavattaka (rueda que da vuelta) utilizado en textos indios es ambiguo y no indica
claramente un dispositivo de accionamiento hidráulico. De hecho, como Thorkild Schiøler ha
observado, es más probable lejano que estos pasos refieran a un cierto tipo de dispositivo manual
de la pisada o de la agua-elevación, en vez de una rueda de agua-elevación de accionamiento
hidráulico. “[8]

El agua de la irrigación para las cosechas fue proporcionada usando el agua que levantaba las
ruedas, algunas conducidas por la fuerza de la corriente en el río de el cual el agua era levantada.
Esta clase de agua que levantaba el dispositivo fue utilizada adentro la India antigua.[9]

Alrededor 1150, el astrónomo Bhaskara Achārya observado agua-levantando las ruedas e

imaginado tal rueda que levanta bastante agua para llenar la corriente que la conduce, con
eficacia, a movimiento perpetuo máquina.[10]

La construcción de los trabajos de agua y de los aspectos de la tecnología del agua en la India se
describe adentro Árabe y Persatrabajos. Durante épocas medievales, la difusión de las tecnologías
indias y persas de la irrigación dio lugar a un sistema de irrigación avanzado que compró sobre
desarrollo económico y también ayudó en el crecimiento de la cultura material.[11]

Período islámico
Los ingenieros musulmanes emplearon las ruedas de agua desde el 7mo siglo, excavación de un
canal en el restos descubierto región de Basra de una rueda de agua que fechaba a partir de este
período. Hama en Siria todavía preserva una de sus ruedas grandes, en el río Orontes, aunque son
no más funcionando. [12] El más grande tenía un diámetro de cerca de 20 metros y su borde fue
dividido en 120 compartimientos.

Otra rueda que sigue siendo en funcionamiento se encuentra en Murcia en España, La Nora, y

aunque la rueda original ha sido substituida por de acero, Moorish sistema durante al-Andalus es
de otra manera virtualmente sin cambios.

En el décimotercero siglo, ingenieros musulmanes al-Jazari y Al-Dinar de Taqi representó muchas

máquinas agua-que levantaban en su tratado tecnológico.

Europa y moderno medievales

Cistercian monasterios, particularmente, uso extenso hecho de las ruedas de agua de
accionar watermills de muchas clases. Un ejemplo temprano de un waterwheel muy grande es la
rueda extant inmóvil en el décimotercero siglo temprano Real Monasterio de Nuestra Senora de
Rueda, un monasterio de Cistercian en Aragon región de España. Los molinos del grano para moler
(para el maíz) eran indudablemente los mas comunes, pero allí eran también serrerías, molinos de
batanado y molinos para satisfacer muchas otras tareas dependientes de trabajo. La rueda de
agua seguía siendo competitiva con motor de vapor bien en Revolución industrial.

La dificultad principal de las ruedas de agua era su inseparability del agua. Esto significó que los
molinos necesitados a menudo para ser situado lejos de centros de la población y lejos de recursos
naturales. Los molinos de agua todavía estaban en uso comercial bien en el vigésimo siglo, sin
embargo.

Los waterwheels llegado más allá y del pitchback son convenientes donde hay una corriente
pequeña con una diferencia de la altura de más de 2 metros, a menudo en asociación con un
depósito pequeño. Breastshot y las ruedas undershot se pueden utilizar en los ríos o los altos
volúmenes con los depósitos grandes.

El waterwheel más de gran alcance construido en el Reino Unido era los 100 caballos de
fuerza Molino del banco de la minaWaterwheel cerca de Manchester. Un alto diseño del breastshot,
fue retirado en 1904 y substituido por varias turbinas. Ahora se ha restaurado y es un museo
abierto al público.

El waterwheel de trabajo más grande del continente Gran Bretaña tiene un diámetro de 15.4 m y
fue construido por la compañía de De Winton de Caernarfon. Está situado dentro de Talleres de
Dinorwic de Museo nacional de la pizarra en Llanberis, Del nortePaís de Gales.

Moderno Presas hidroeléctricas puede ser visto como los descendientes de la rueda de agua

mientras que se aprovechan también del movimiento del agua cuesta abajo.

Tipos
La mayoría del agua rueda adentro Gran Bretaña y Estados Unidos son (o eran) las ruedas
verticales que rotan sobre un árbol horizontal, pero en las montañas y las partes escocesas de los
molinos meridionales de Europa tenía a menudo una rueda horizontal (con un árbol vertical).

Rueda horizontal
La rueda se monta generalmente dentro del edificio del molino debajo del piso de trabajo. Un jet
del agua se dirige encendido a las paletas de la rueda de agua, haciéndolas dar vuelta. Esto es un
sistema simple, usado generalmente sin el engranaje de modo que el árbol del waterwheel se
convierta en el huso del molino. Este sistema a veces se llama el molino de los nórdicos. En un
sentido es el antepasado del moderno turbina.

Rueda Undershot
Una rueda de agua vertical-montada que es rotada por las paletas o las láminas llamativas del
agua en el fondo de la rueda reputa undershot. Éste es generalmente el menos tipo eficiente, más
viejo de rueda (a excepción de la rueda del poncelet). Tiene la ventaja de ser más barato y más
simple construir, sino ser menos de gran alcance y puede ser utilizado solamente donde está
suficiente el caudal proporcionar el esfuerzo de torsión.

Las ruedas Undershot no ganan ninguna ventaja de cabeza. Se satisfacen más a las corrientes
bajas en país plano.

Las ruedas Undershot están también bien adaptadas a la instalación en plataformas flotantes. El
más tempranos fueron construidos probablemente por Romano general Belisarius durante el sitio
de Roma en 537. Fueron montados más adelante a veces inmediatamente río abajo de puentes del
donde la restricción del flujo arqueado los embarcaderos del puente aumentaron la velocidad de la
corriente.
Rueda de Breastshot
Una rueda de agua vertical-montada que es rotada por los cubos llamativos del agua que caen
cerca del centro del borde de la rueda, o apenas sobre él, reputa breastshot. Las ruedas de
Breastshot son las mas comunes mecanografían adentro los Estados Unidos de América y se dicen
haber accionado al americano revolución industrial.

Las ruedas de Breastshot son menos eficientes que las ruedas llegadas más allá (véase abajo),
más eficientes que las ruedas undershot, y no son backshot (véase abajo). Las láminas
individuales de una rueda del breastshot son realmente cubos, al igual que los de la mayoría de las
ruedas llegadas más allá, y paletas no simples como los de la mayoría de las ruedas undershot
(Poncelet diseño que es una excepción notable). Una rueda del breastshot requiere un
bueno rastrillo de la basura y tiene típicamente una albañilería “delantal” de cerca conforme a la
cara de la rueda, que las ayudas contienen el agua en los cubos mientras que progresan hacia
abajo. Las ruedas de Breastshot se prefieren para los flujos constantes, en grandes cantidades por
ejemplo se encuentran en línea de la caída de la costa del este norteamericana. esta forma de
rueda es el nuevo tipo a la clase de rueda que sea una rueda muy moderna

Rueda llegada más allá

Una rueda de agua vertical-montada que es rotada por las paletas, las láminas o los cubos
llamativos del agua que caen cerca de la tapa de la rueda reputa llegado más allá. En ruedas
llegadas más allá verdaderas el agua pasa sobre la tapa de la rueda, pero el término se aplica a
veces a las ruedas del backshot o del pitchback adonde el agua va abajo detrás del waterwheel.

Una rueda llegada más allá típica tiene el agua acanalada a la rueda en la tapa y levemente a un
lado en la dirección de la rotación. El agua recoge en los cubos en ese lado de la rueda, haciéndolo
más pesado que los otros “vacian” el lado. El peso da vuelta a la rueda, y a las corrientes hacia
fuera en cola-agua cuando la rueda rota bastantes para invertir los cubos. El diseño llegado más
allá puede utilizar toda la corriente para la energía (a menos que hay un escape) y no requiere
flujo rápido.

Desemejante de las ruedas undershot, las ruedas llegadas más allá ganan una ventaja doble
de gravedad. No sólo la fuerza del agua que fluye se transfiere parcialmente a la rueda, el peso del
agua que desciende en los cubos de la rueda también imparte energía adicional. La energía
mecánica derivó de una rueda llegada más allá es determinada por el tamaño físico y el disponible
de la rueda cabeza, así que se satisfacen idealmente al país montañoso o montañoso.

Las ruedas llegadas más allá exigen la ingeniería exacta y la cabeza significativa, que significa
generalmente la inversión significativa en construir una presa, un millpond y canales. El
acercamiento final del agua a la rueda está a veces a lo largo de un saetín o de un conducto
forzado muy largo.

Rueda de Backshot
Una rueda del backshot (también llamada pitchback) es una variedad de rueda llegada más allá
donde el agua se introduce apenas detrás de la cumbre de la rueda. Combina las ventajas del
breastshot y de sistemas llegados más allá, desde la cantidad completa de energía
potencial lanzado por el agua que cae se enjaeza mientras que el agua desciende la parte
posteriora de la rueda.

Una rueda del backshot continúa funcionando hasta que el agua en el hoyo de la rueda se levanta
bien sobre la altura del árbol, cuando cualquier otra rueda llegada más allá será parada o aún
destruida. Esto hace la técnica particularmente conveniente para las corrientes que experimentan
variaciones estacionales extremas en flujo, y reduce la necesidad del complejo esclusa y
configuraciones de la raza de la cola. Una rueda del backshot puede también ganar energía de la
corriente del agua más allá del fondo de la rueda, y no apenas del peso del agua que cae en los
cubos de la rueda.
Rueda hidráulica
Un desarrollo reciente de la rueda del breastshot es una rueda hidráulica que incorpora con eficacia
un vertedero en el centro de la rueda. Esto fue desarrollada por el inventeur francés Michael
Fonfrede y se comercializa como el Aqualienne cerca [13] Eficacia hidráulica estimada el 67%
(máximo el 76%).

Turbina de reacción hidráulica de la pieza de la rueda

Un desarrollo paralelo es la turbina de reacción hidráulica de la rueda/de la parte que también
incorpora un vertedero en el centro de la rueda pero de las láminas de las aplicaciones pescadas
con caña a la corriente. La máquina de la presión del WICON-Vástago (SPM) explota este
flujo. [14] Eficacia estimada el 67%.

Universidad de Southampton La escuela del genio civil y del ambiente en el Reino Unido ha
investigado ambos tipos de máquinas hidráulicas de la rueda y ha estimado su eficacia hidráulica y
mejoras sugeridas, es decir la máquina rotatoria de la presión hydráulica. (Eficacia máxima
estimada el 85%). [15]

Materiales para la construcción

Aunque las ruedas de agua se han hecho tradicionalmente sobre todo de madera, el uso
de hierro o acero en (y pitchback) ruedas llegadas más allá permite más
rápidamente rotación (posiblemente reduciendo la necesidad de engranaje) sin reducciones
extremas en disponible esfuerzo de torsión. Una rueda de madera con un árbol de madera que
pueda fácilmente dar vuelta de poca velocidad, alto-esfuerzo de torsión carga por ejemplo un
funcionamiento de piedras de molino no puede sostener necesariamente altas velocidades por
ejemplo son necesario para energía hidroeléctrica generación.

(Y particularmente backshot) las ruedas llegadas más allá son el tipo más eficiente; un
backshot acero la rueda puede ser más eficiente (el cerca de 60%) que todos pero el más
avanzado y bien-construido turbinas. Sin embargo, en algunas situaciones una rueda llegada más
allá es sumamente preferible a cualquier turbina.[16]

El desarrollo del tipo hidráulico ruedas de agua con su eficacia mejorada (>el 67%) abre una
trayectoria alternativa para la instalación de waterwheels en molinos existentes, o el
reconstrucción de molinos abandonados.

Vea también

 Ariete hydráulico
 Ferrocarril de cable
 Ian Gilmartin

Usos del ejemplo

Las instalaciones siguientes utilizan una rueda de agua como la prima - motor:

 Watermills en el Reino Unido

 Estación de bombeo de Claverton – estación de bombeo del agua del canal
 Museo industrial de Derby – molino de seda anterior
 Rueda de Laxey – agua de bombeo de una mina
 Rueda de Snaefell – agua de bombeo de una mina
 Molino de Sutter

Turbinas del agua

 Turbina del agua

 Rueda de Pelton
 Turbina de Banki
  Turbina de Francis
 Turbina de Kaplan
 Turbina de Turgo
 Turbina de Tyson

Notas

1. ^ Definición de diccionario del “tailrace.”

2. ^ M. J. T. Lewis, Piedra de molino y martillo: los orígenes de la energía del agua (Universidad de la prensa
1997 del casco), 50-65.
3. ^ Lewis, 66 que cotizan (en su propia traducción) Anthologia Palatina, 9.418.
4. ^ Needham, P. 392.
5. ^ Needham, P. 370.
6. ^ Morton, 70.
7. ^ Needham, volumen 4, parte 2, 158.
8. ^ Reynolds, P. 14.
9. ^ Pacey, pp. 10.
10. ^ Pacey, pp. 36.
11. ^ Iqtidar Husain Siddiqui, los “trabajos de agua y sistema de irrigación en la India durante Pre-Mughal
mide el tiempo”, Diario de la historia económica y social del Oriente, Vol. 29, no. 1 (Feb de 1986), pp. 52–
77.
12. ^ 2006) herencias musulmanas en nuestro mundo, FSTC que publica, p.115 del al-Hassani, de Woodcock
y de Saoud (.
13. ^ Industrias de H3E
14. ^ Oewatec
15. ^ Hydro principal bajo
16. ^ Para una discusión de los diversos tipos de waterwheel, vea el L. Syson, Agua-molinos
británicos (Batsford, Londres, 1965), 76-91.

Referencias

 Morton, W. Scott y Charlton M. Lewis (2005). China: Su historia y cultura. Nueva York:

McGraw-Colina, Inc.
 Needham, José (1986). Ciencia y civilización en China: Volumen 4, parte 2. Taipei: Libros de
las cuevas, Ltd.
 Pacey, Arnold, Tecnología en la civilización del mundo: Una historia del Mil-año, la prensa del
MIT; Edición de la reimpresión (1 de julio, 1991). ISBN 0262660725.
 Reynolds, Terry S., Más fuerte que cientos hombres: Una historia de la rueda de agua
vertical, (1983), presión de la universidad de Johns Hopkins. ISBN 0801872480.
 D. M. Nuernbergk: Mit Kropfgerinne de Wasserräder - neue Erkenntnisse del und de
Berechnungsgrundlagen Verlag Moritz Schäfer, Detmold 2005
 D. M. Nuernbergk: Mit Freihang de Wasserräder - und Berechnungsgrundlagen de
Entwurfs- Verlag Moritz Schäfer, Detmold 2007

Acoplamientos externos
Los campos comunes de Wikimedia tienen medios relacionados con:
Ruedas de agua

 Ensayo/clip audio
 Glosario de los términos de la rueda de agua
 Persa ruede adentro la India, 1814-1815 pintura con el texto explicativo, en Biblioteca
británica Web site.
 Historia de la rueda de agua
 Fábrica de Waterwheel, con los cuadros de las ruedas de agua
 WaterHistory.org - varios artículos referentes a las ruedas de agua
  - waterwheel del jardín de Aintreewoodcraft.com
 Simulación de computadora de un waterwheel undershot
 Simulación de computadora de un waterwheel llegado más allá

Rueda hidráulica

HISTORIA DE LA RUEDA HIDRÁULICA

El más antiguo de los motores hidráulicos es la rueda hidráulica

que está constituida por una serie de palas dispuestas en forma
de rueda; en la cual el agua, al caer, choca contra las palas e
impulsa a éstas con lo que se consigue el movimiento de la rueda.

La utilización de la energía hidráulica  data de la

época de los griegos, quienes empleaban la rueda
hidráulica llamada noria, que inventó Filón de
Bizancio en el siglo III a.C, para bombear agua. Sin
embargo, las primeras referencias detalladas de la
rueda hidráulica, así como sus aplicaciones son desde
los tiempos del imperio romano, cuando aparece la
rueda hidráulica horizontal, también llamada “molino
romano” y el molino de rueda vertical de paletas, que
generalmente es denominado “molino tipo
vitruviano”, llamado así en honor al Ingeniero romano
Vitruvio quien estudió y documentó este tipo de
rueda, que desarrollaron los romanos ante la
insatisfacción con la rueda horizontal de los griegos
debido a su baja eficiencia. Este tipo de molino descrito por Vitruvio fue el más
común por muchos siglos, no solo en Europa sino también en América,
principalmente en el norte del continente.

En provincias como Hispania, que ha sido reconocida como parte importante en la producción y
exportación de granos para Roma, prácticamente la  totalidad del grano era molido para obtener
harina, materia prima básica en la fabricación de pan, que constituía el principal pilar de la dieta
de la época. Para esto, la mayoría de los molinos de grano estaban constituidos por dos muelas
(una fija llamada solera y otra móvil o corredera), estas eran poco peraltadas y de pequeño
diámetro, y podían moverse  gracias al movimiento de la rueda producida por el agua, y en
algunas ocasiones con la ayuda de por un hombre, a través de un taladro en el que se encajaba un
mango de madera que se empuñaba con una mano .
Con menor frecuencia han aparecido en otras provincias romanas molinos de muelas muy
peraltadas, llamados molinos pompeyanos -por los magníficos ejemplares de este tipo hallados en
la ciudad de Pompeya. Estos molinos requerían, por su tamaño mucho mayor, ser tirados por
asnos y tenían naturalmente una capacidad de molienda bastante mayor.

Además de los griegos y los romanos,  en la antigüedad los egipcios emplearon la Sakia, (rueda
hidráulica de compartimientos o cubos) para elevar agua. Se piensa que quizá también  los
sumerios emplearon la rueda hidráulica con otros fines.

Más adelante, la rueda hidráulica se transformó en la gran máquina de la Edad Media, utilizándose
en molinos harineros, en aserraderos, martillos y bombas, para accionar fuelles, para la
batanadura de la lana, para exprimir la caña dulce, primer paso para la fabricación del azúcar;
incluso fueron usadas ruedas hidráulicas para ayudar en el proceso de extracción de los minerales
en la famosa mina del Potosí, en Bolivia.  Las grandes ruedas hidráulicas medievales de madera
desarrollaban una potencia máxima de cincuenta caballos de fuerza. En este tiempo se las empleó
tanto en posición vertical, como en posición horizontal para mover directamente una estructura
vertical.

Siendo una máquina de tan diversa aplicabilidad, a lo largo de la historia muchos se interesaron en
el desarrollo de la rueda hidráulica. Hasta el famoso Leonardo da Vinci diseñó una rueda que era
capaz de llenar una torre de agua, quizás para suplir las necesidades de este recurso a un pueblo.

La hidroelectricidad tuvo mucha importancia durante la

Revolución Industrial. Impulsó las industrias textiles y del
cuero y los talleres de construcción de máquinas a
principios del siglo XIX. Para esta época ya se
encontraban por lo menos medio millón de ruedas en
Europa, en minas e industrias. Aunque las máquinas de
vapor ya estaban perfeccionadas, el carbón era escaso y la
madera poco satisfactoria como combustible. La energía
hidráulica ayudó al crecimiento de las nuevas ciudades
industriales que se crearon en Europa y América hasta la
construcción de canales a mediados del siglo XIX, que
proporcionaron carbón a bajo precio.  Estas ruedas
hidráulicas continuaron aplicándose en diversos campos
durante mucho tiempo. Por ejemplo, en el siglo XIX se
construyeron ingenios hidráulicos para elevar el agua a
cierta altura sin necesidad de utilizar ruedas hidráulicas,
aprovechando el fenómeno conocido como golpe de ariete.
 
En general, aunque estas últimas ruedas hidráulicas sufrieron pocas modificaciones, no se
presentaron cam bios significativos hasta que en 1848 apareció la turbina a reacción de Francis, en
1880 la de impulsión de Pelton y en 1906 la de Kaplan. Todo esto permitió que las ruedas
hidráulicas se transforman en las modernas turbinas, ruedas rápidas y de buen rendimiento, que
abren un nuevo campo de colaboración en el campo de la producción de energía motriz, gracias al
descubrimiento de la inducción electromagnética que permite transformar la energía del agua en
electricidad.

A pesar de la aparición de las turbinas de acero, de mayor potencia y más eficientes que las ruedas
hidráulicas, en algunos países como Inglaterra estos molinos continuaron siendo útiles durante
mucho tiempo. Esto se debió principalmente a que podían se construidos con materiales
disponibles en la región (como madera y bambú), y con esto se podía bombear agua o realizar una
gran variedad de tareas relacionadas con el procesamiento de granos, lo que favoreció
inmensamente a los pequeños productores. Los existentes canales de irrigación y pequeñas
corrientes ofrecían muchos sitios potenciales en los cuales se podían realizar estos trabajos a muy
bajos costos.

Por ejemplo, para 1850, los británicos habían construido un gran número de ruedas hidráulicas
para uso industrial, que producían de 65kW a 190kW, con diámetros entre 7 y 12 metros. Algunas
de estas ruedas fueron dejadas en funcionamiento por más de 100 años. La construcción de tales
máquinas sería muy costosa ahora; pero ruedas más pequeñas (en un rango de 0.3 a 0.5kW)
todavía son consideradas económicamente viables en algunos lugares del sur de ese país. 

En Colombia algunos de los registros sobre las primeras ruedas hidráulicas tienen que ver
principalmente con el desarrollo en las grandes haciendas en la época republicana. Hacia 1853
había en la hacienda de La Puerta, abajo de Fusagasugá, un trapiche hidráulico, y otro en
Arroyohondo cerca de Cali. Fue mucho más tarde cuando en La Manuelita se instaló el primer
trapiche accionado por rueda Pelton. En la hacienda "El Buque", cerca de Villavicencio, en 1870
estaba recién instalada una piladora de arroz con rueda hidroeléctrica.

FUNCIONAMIENTO DE LA RUEDA HIDRÁULICA

Existen muchos tipos de ruedas hidráulicas, pero en cualquier caso el funcionamiento es siempre
el mismo: mediante un canal se desvía cierta cantidad de agua del río, la cual se hace entrar a gran
velocidad y en cantidad suficiente en el molino. Al llegar, el agua choca contra las palas de una
rueda hidráulica que transmite a lo largo de su eje el movimiento a otras piezas tales como poleas,
engranajes o bielas que comunican el giro de la rueda hidráulica a las muelas, los martinetes o
cualquier otro mecanismo que gire u oscile.

Dependiendo de su funcionamiento y al mecanismo de llegada del agua, las

ruedas hidráulicas verticales se clasifican en las siguientes:
 
Rueda hidráulica con canal de alimentación superior

Las ruedas se desliza empujada por el agua que llega  desde arriba, permitiendo una mayor
explotación del agua disponible debido a que esta cae y la fuerza de gravedad realiza todo el
efecto. Se usa en lugares donde hay alturas suficientes y el caudal es muy poco. El rendimiento es
bastante alto (80 a 90 %). La rueda es trabajoso en su fabricación (impermeabilidad)

Ruedas hidráulica con canal de alimentación en la altura del eje

El agua entra en la rueda en la altura del eje. Su eficiencia e menor que en el caso de las ruedas
con canal de alimentación superior. Se necesita un empaque entre la rueda y canal de
alimentación .

Se usa este tipo de rueda en casos donde hay muchos cambios en el nivel del agua de entrada y de
salida.

Rueda hidráulica con canal de alimentación inferior

Este es el tipo de rueda más simple. Estas, aprovechan solo la impulsión de la

corriente del agua, aunque el problema de esta consiste en que no hace uso del
peso del agua que cae y, en lugar de eso, depende del flujo de la fuente de
agua.  Su rendimiento es muy bajo (15 a 20 %) en el caso de un canal de
alimentación forzado. En los molinos de barco el rendimiento es aún más bajo
porque el agua tiende a desviarse a los lados de la rueda.

Rueda hidráulica reversible

Es una rueda hidráulica con canal de alimentación superior con la posibilidad de cambiar el sentido
de rotación, esto permite que sea utilizada para levantar cargas.

Durante la historia, se desarrollaron varios mecanismos para encender y apagar maquinarias

independientes movidas por las ruedas hidráulicas. Para detener las operaciones en los molinos
frecuentemente se pueden encontrar compuertas que controlan el flujo del agua que va a las
aspas.  Para desencoplar algunas maquinarias, las correas de los engranajes son empujadas hacia
poleas que rotan libremente, para que así estos no sean empujados por el eje principal de la
rueda.

Con todo lo expuesto anteriormente, es posible darse cuenta que estas ruedas hidráulicas aunque
han sido reemplazadas por maquinaria mucho más eficiente, que los han convertido en obsoletos;
los que aún se conservan son una prueba viviente de una importante era tecnológica y con suerte
serán conservados para el deleite de futuras generaciones.

Isabel Cristina Ortiz E.

Orígenes de la energía hidroeléctrica
La energía hidroeléctrica es la que se obtiene de laLos antiguos romanos, griegos, incluso el pueblo
caída del agua desde cierta altura a un nivelsumerio utilizaban este tipo de ruedas para
inferior, lo que provoca la transformacion de le mover el agua en los molinos. Sin embargo, la
energia potencial en cinetica con el movimiento deposibilidad de emplear esclavos y animales de
ruedas hidraulicas o turbinas. Su desarrollocarga retrasó su aplicación generalizada hasta el
requiere construir pantanos, presas, canales desiglo XII. Se utilizaron dos tipos de ruedas
derivación, y la instalación de grandes turbinas y hidráulicas las denominadas horizontales o
equipamiento para generar electricidad.  romanas con el eje horizontal y que fueron las
empleadas en las ferrerías y en los batanes y las
verticales o griegas mas empleadas en el
El origen de su tecnificacion nos sitúa en los
movimiento de los molinos harineros pues la
tiempos del Imperio Romano. En esta época fue
transmisión del movimiento se hace de forma
cuando el hombre empezó a aprovechar una gran
directa sin recurrir a mecanismos de engranajes.
parte de los recursos que el agua le podía
proporcionar. La canalizó, la elevó mediante
sistemas de bombeo por encima de su nivel Los árabes, verdaderos maestros en el manejo
natural, explotó cauces subterráneos y ladel agua, también usaron las ruedas en infinidad
transportó a diferentes lugares en los cualesde aplicaciones, pero fue durante la Edad Media
carecían de ella mediante acueductos. cuando este ingenioso mecanismo se extendió de
una gran forma a la mayor parte de los oficios
El tiempo pasó y se inició el uso generalizado de laconocidos como son tejedores, molinero, pisador,
rueda hidráulica, conocida por el hombre haceforjador de metales etc. En esta época las
5.000 años. grandes ruedas hidraúlicas de

Rueda hidráulica aplicada a un mol

¿Noria o rueda de Albendín?

Hipótesis sobre el origen de las norias del Guadajoz

La gente de Albendín hablamos de la rueda o la noria del parque, así como hablarían
nuestros mayores de las 22 norias o ruedas en el entorno de nuestro pueblo, de las que
pronto os daremos noticias.

La palabra rueda, viene del latina rota, pieza mecánica en forma de disco que gira alrededor
de un eje (Diccionario de la Real Academia Española de la Lengua). Noria tiene su origen
en el términos árabes na‘úra, y nā‘ūrah (máquina compuesta de dos grandes ruedas
engranadas que, mediante cangilones, sube el agua de los pozos, acequias, etc., RAE).
Ruedas serían los ingenios elevadores de agua que describiera Vitruvio utilizadas en las
minas pero también para el abastecimiento de agua como se pone de manifiesto en algunos
trabajos arqueológicos en el levante. Julio Caro Baroja (1) otorga al mundo árabe la
difusión de esta rotas, y la creación de las norias de tiro o sangre como era la noria de
Panillas situada aguas abajo de la actual presa de Vadomojón. Para este autor, la tipología
de las ruedas nos indicaría su posible origen. Así, la rueda romana más común (Figura 1),
se diferencia de típica rueda árabe antigua (Figura 2), con travesaños que formaban
cuadriláteros inscritos, pentágonos y estrellas de ocho puntas (Figura 3). La forma típica de
muchas de las ruedas más moderas (Figura 4) seguiría la tradición romana, otras, coma
algunas de la ruedas del Genil tendrían una un diseño o tradición mixta (Figura 5).
El diseño de la actual rueda de Albendín se acercaría al tipo romano propuesto por Caro
Baroja (Figura 6), y estaría de acuerdo a la importancia de lo romano en nuestro entorno,
con abundantes restos de infraestructura hidráulica romana, como os informaremos en
próximas entradas.

Sin embargo, para la mayoría de los autores, el origen árabe de las ruedas o norias es
indudable, y como señala Ricardo Córdoba (2), la evolución de la rueda árabe se caracteriza
por una romanización dada por una simplificación, incorporación de vueltas de cinta y
eliminación de los travesaños.

Si consideraos el habla como fuente de conocimiento y estudio de la historia, el origen

romano de la rueda de Albendín también estaría de acuerdo al uso más frecuente entre la
población del término rueda que el de noria; así, por ejemplo, se habla de Juan el de las
ruedas, cuando nos referimos a este maestro que, igual que Juan Antonio Hinojosa, hacía y
arreglaba las ruedas que jalonaban el Guadajoz desde a Albendín a Castro.

Más términos romanos. Se habla de cangilones o de arcaduces para definir el recipiente que
adosados a la rueda o noria llevaban el agua desde el caz al dornajo. En Albendín
utilizamos el término cangilón más que el de arcaduz. Este se deriva del término latino
congius que nombraba una vasija de unos tres litros de capacidad (1/8 de las ánforas
romanas) (3). El término arcaduz tiene su origen en el griego Kadós (jarro) y árabe (gadûs)
(4).
En próximas entradas ampliaremos estas ideas y os ofreceremos datos y detalles de las
ruedas de Albendín.