LOGÍSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO

UNIDAD 3 - TAREA 3

INTEGRANTES:
RAÚL ALFREDO PAZ
GABRIEL ANDRES VILLANUEVA
CARLOS FELIPE MOTTA MONJE

GRUPO:
212029_44

TUTOR:
SERGIO EZEQUIEL QUIJANO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)

NOVIEMBRE DEL 2020
 INTRODUCCIÓN

A través de esta actividad se quiere lograr dar un análisis claro sobre la importancia de la
gestión de cadena de suministros explicando la evolución y conceptos básicos de la cadena
de suministros, conociendo los costos, inventarios, de la gestión logística con la ayuda de la
unidad 2 se estudiara los inventarios y costos que tienen una empresa. La importancia es la
trasformación de materiales para poder obtener un producto en las mejores condiciones.
Crear una optimización del proceso de producción, principales adjetivos en la búsqueda de
la eficiencia, reducción de costos de los productos y a aprovechamiento al máximo de los
recursos.

El Supply Chain dentro de las organizaciones ha visto adquiriendo gran importancia desde
el punto donde se reconocer que la administración real, consiente, efectiva y precisa de toda
la cadena de suministro brinda ventajas innumerables que va desde la reducción de costos
hasta ese valor agregado que buscan las empresas para una satisfacción efectiva de las
necesidades y expectativas del cliente.

De este modo, las empresas se han dado cuenta que la cadena de suministro y la logística va
más allá de la entrega efectiva y con altos estándares de calidad de un producto al cliente,
sino que existe una Red Adaptativa con las partes interesadas del negocio, desde
proveedores, cliente, trabajadores, comunidad, medio ambiente, etc., que deben trabajar de
forma mancomunada para la obtención de los mismos objetivos.

A partir del Supply Chain se crean estrategias donde se involucra todas las áreas del
negocio y partes interesadas, se determinan políticas, estándares, procedimientos que
permitan el logro de los objetivos propuestos y el mejoramiento del mismo, y lleva a las
organizaciones a la aplicación de buenas o mejores prácticas que al final permite, dentro de
la globalización, que las empresas puedan ser competitivas y permitan un crecimiento
adecuado.
 OBJETIVOS

Objetivo General.

Identificar los trece elementos del Modelo Referencial de Logística que permita caracterizar
y establecer el estado de gestión logística de la empresa escogida para la ejecución del
trabajo.

Objetivos específicos

Realizar recomendaciones en los elementos evaluados para el mejoramiento de las

prácticas logísticas e integración adecuada dentro de la organización del Supply Chain.
 Elaborar matriz grupal con las mejoras pertinentes al servicio al cliente.
 Consolidar las conclusiones primordiales sobre la aplicación del Supply Chain.
 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD.

ACTIVIDAD INDIVIDUAL:

Paso 2.
El estudiante de manera individual, y para la empresa que propuso en la tarea 2, debe
caracterizar los siguientes procesos:
 Concepto logístico.
 Integración del Supply chain.
 Logística Reversa.

RAUL ALFREDO PAZ

CONCEPTO LOGÍSTICO

La referencia sobre la conceptualización de la logística en la empresa FRONTERA

ENERGY está sujeta al compromiso mancomunado entre los eslabones de la cadena de
suministro. Se tiene en cuenta de acuerdo al análisis que la integración de los actores del
FRONTERA, es complementaria en función de la productividad por el beneficio
económico que se consigue con las acciones realizadas, de esta manera se comprende la
calificación media correspondiente al aspecto conceptual de la logística, ya que de alguna
manera la gerencia tiene conciencia de la importancia sobre la integración de los actores del
FRONTERA aunque no se involucra en algunos aspectos de información que son
funcionales en los proveedores, por ejemplo el hecho de que no le interese como se obtiene
los materiales para dar cumplimiento a los requerimientos que hace FRONTERA a sus
proveedores. Se puede inferir que hace falta comprensión sobre la manera funcional como
se percibe en la actualidad la logística para mejorar la competitividad del FRONTERA.

INTEGRACIÓN DEL SUPPLY CHAIN

Los procesos integrados con la optimización en el uso de los recursos de todo en

FRONTERA, es priorizado para que las operaciones se realicen siempre con eficacia
manteniendo los estándares de calidad y la competitividad.

La certificación de los proveedores es una ventaja inmensa en los procesos productivos ya

La integración de FRONTERA está enfocada al cumplimiento de calidad total ante los
requerimientos del cliente final, ya que se tiene como filosofía y razón de ser el cliente
final, de ahí el cooperativismo funcional con un objetivo común, la satisfacción del cliente
que reducen costos de verificación de los pedidos y reducen las no conformidades e
inconvenientes que se puedan presentar en los procesos de producción.
Los proveedores de los proveedores tienden estar un poco al margen de la cadena de
suministro, es un aspecto a corregir en la empresa FRONTERA ENERGY porque estos
actores son tan importantes como los proveedores directos y se enfocan al mismo fin que
tiene en común toda la cadena de suministros.

LOGÍSTICA DE REVERSA

En cuanto a los programas de cumplimiento de ciclo operativo o funcional de los recursos

que cumplen su ciclo de vida funcional, no se tiene conocimiento concreto y se desconoce
los procedimientos que se desarrollan por parte de la empresa.

La planificación de logística reversa se fundamenta en el cuidado del medio ambiente y el

aprovechamiento de reutilización de recursos que se mantengan en un siclo sostenible para
la empresa FRONTERA.
GABRIEL ANDRES VILLANUEVA

MAZDA

Mazda lleva a cabo una gran variedad de actividades que le permiten obtener un
crecimiento mutuo, prosperidad y eficiencia con proveedores y concesionarios en el país y
en el mundo. Esta empresa enfoca todos sus esfuerzos para construir relaciones comerciales
sólidas y abiertas que garanticen tratos justos e imparciales con sus proveedores.

Globalmente Mazda cuenta con su propio desarrollador de soluciones logísticas in-house la

cual abastece las especializadas logísticas de Mazda en los países autorizados, estas se
encargan de adquirir los equipos e instalaciones necesarias para el transporte y distribución
de autopartes, vehículos y otras operaciones como personalización, colocación de
accesorios en patio, almacenamiento, empaque y embalaje; como también planeación de
rutas , contratación de proveedores de servicios logísticos y excelente estado de calidad del
producto final entregado. A nivel mundial MMVO produce vehículos Mazda 2 y 3 en los
cuales su distribución y exportación continental son para toda América y Europa, esta
planta a redefinido muchos aspectos en la red logística, reorganizando la gama de nodos
logísticos disponibles y balanceando la multimodalidad con nuevas rutas y nuevos
proveedores, para así poder trasladar por ferrocarril hacia estados unidos, también servicios
marítimos y rutas ferroviarias. La grafica muestra una buena calificación en cada ítem ya
que esta flexibilidad de su sistema logístico hibrido de distribución evidentemente es
crucial para la rentabilidad de la marca. Cada destino tiene sus propias rutas, procesos y
variantes bajo una regulación centralizada, las cuales han sido diseñadas de acuerdo con la
ubicación, volumen y tiempos de tránsito.

A pesar de que también enfrenta desafíos logísticos de sus productos terminados por las
grandes distancias, hay un stock común disponible para los distribuidores que comparten
los compuestos. Los pedidos se realizan con tres meses de anticipación a la producción lo
que hace posible también si surgen modificaciones para los vehículos y así cumplir con los
requisitos del cliente

INTEGRACIÓN SUPPLY-CHAIN

En cuanto a esta grafica que representa el supplychain, se puede observar que los
proveedores y clientes son un punto estratégico para Mazda, sus calificaciones en general
son muy favorables, ya que esta marca basa sus evaluaciones sobre las relaciones
comerciales con sus proveedores de forma integral que cubre no solo la calidad, las
fortalezas técnicas, los precios, el tiempo de entrega y el enfoque de gestión, sino también
la estructura de cumplimiento de su cumplimiento corporativo, lo que permite establecer
sistemas de gestión de riesgos que aseguren la continuidad de la empresa y su desarrollo
estable.

Gracias a sus procesos de planificación de reabastecimiento y pronóstico de demanda

totalmente automatizado le permite lograr altos niveles de servicio al cliente y una
excelente rotación de inventario, la optimización de Mazda de su cadena de suministro
posventa ha mejorado gracias a la visibilidad de arriba hacia abajo. Sus estrategias para
elegir a sus mejores proveedores deben contar con diversos requisitos como los mejores
costos, calidad, competitividad y optimización para cumplir con el reglamento impuesto del
tratado del libre comercio, igualmente deben compartir los valores de la empresa como
integridad, mejora continua, iniciativa propia que le permiten a la compañía incrementar su
valor.

LOGÍSTICA DE REVERSA

Para estas grafica se puede observar también una buena calificación, para Mazda la clave
de un excelente funcionamiento mediante un sistema de CEVA (gestión de bienes en
cabina) seguimiento y localización de envíos, que monitorea todas las transacciones y
movimientos de seguridad, en donde se incluyen todas las devoluciones y logística inversa.
Ya que los concesionarios disponen de un sistema web para procesar peticiones, garantías
del distribuidor y seguimiento de las devoluciones.

CARLOS FELIPE MOTTA MONJE

GAS CAQUETÁ S.A.

Gas Caquetá S.A es una empresa que cuenta con certificación de calidad en el proceso de
envasado de G.L.P encargada de la venta de este producto en los departamentos de Caquetá
y Putumayo que en general presta servicios de venta por medios electrónicos, telefónicos y
presenciales en su punto de venta físico.

En términos generales podemos ver que Gas Caquetá S.A cuenta con gestión de flujo de
materiales, materias primas, componentes, subconjuntos y suministros necesarios y
asociados al proceso de distribución logístico. Cuenta con un área de planificación,
organización y control del producto final. Cuenta con zona de almacenamiento lo cual
facilidad el flujo de materiales desde la fuente y hasta el consumidor final. Siempre
procurando que el cliente reciba su producto en el tiempo adecuado y de la forma mas
indicada y al menos costo posible.
En cuanto a la gráfica de Supply Chain podemos ver que Gas Caquetá S.A engloba una
maneja todas las estructuras de la cadena, esto quiere decir que se trata todas las fases por
las que pasa el producto engloba todas las materias primas de elaboración, como lo es la
elaboración de pipetas, válvulas y transformación del gas y llega hasta el proceso de
distribución hasta su llegada al comprados, vemos también que todos los procesos y
subprocesos interactúan entre la empresa, producto cliente y la afectividad para mantener a
esta empresa en un alto nivel de competencia, con procesos eficientes y siempre
garantizando la productiviad y calidad al consumidor final.

En cuanto a la logística reversa podemos observar que Gas Caquetá En algunos sectores
alcanza importantes volúmenes con lo cual se observa que desde la perspectiva de logística
empresarial, la logística inversa está integrada Retorno de productos que fueron rechazados
por agentes en el canal de comercialización o por el consumidor final. Retorno para la
reutilización de envases o pipetas de almacenamiento con lo cual se puede hacer un re
envasado. Reutilización de materiales y Reacondicionamiento de producto rechazado
 PASO 2 COLABORATIVO

El grupo colaborativo, debe identificar al interior de la empresa real elegida, las

debilidades o falencias del área de servicio al cliente, debe

Proponer acciones de mejora y diseñar un indicador que permita medir la efectividad de la acción de mejora
propuesta. Para tal fin, deben consignar la información en la siguiente matriz:
SERVICIO AL CLIENTE EN LA EMPRESA
ESTUDIANTE FALENCIA ACCIÓN DE INDICADO DESCRIPCIÓN
ENCONTRADA MEJORA R
Raúl Alfredo Falta de canales Creación de página Quejas de los En conformidad con la
Paz comerciales por web de la empresa con clientes. situación actual que se
medio electrónico características seguras vive a nivel mundial, se
para solicitar que busca utilizar al máximo
permitan la
domicilio de las herramientas
solicitud de mercancía tecnológicas que son
mercancía.
por vía electrónica pioneras para evitar el
evitando así el desplazamiento de
desplazamiento hasta distribuidores minoristas
la planta y con una y clientes varios, con
pronta entrega. relación a las llamadas
telefónicas se presentan
quejas sobre llamada en
La actualidad y el espera o fallas en la
cambio en los sistemas comunicación, es así
de venta hoy en día como se puede utilizar
requieren de una una página de internet en
mayor cantidad de la que se realicen los
canales disponibles pedidos de manera rápida,
para atender las ágil y segura, evitando así
solicitudes, quejas o retardo en la entrega o
sugerencias de las error en la información
personas, al igual que solicitada por fallas en la
los pedidos necesarios comunicación telefónica,
de mercancía segura, generando insatisfacción
oportuna y de calidad, en el cliente.
reduciendo la carga de
los call centers y líneas
telefónicas.
Carlos Felipe No usar un CRM Creación de un CRM Atención de Para atender las
Motta Monje (Customer relationship servicio al necesidades puntuales de
management) cliente en la empresa (Pudiendose
general. escalar si es necesario en
 un futuro), esta
herramienta se usa para
ofrecerle un mejor
servicio a sus clientes. De
esta manera vamos a tener
centralizada toda la
información de
interacción entre cliente -
empresa.

PASO 3 El grupo colaborativo debe plantear unas recomendaciones con respecto al

Just in Time en la empresa propuesta, una recomendación por estudiante que permita
evidenciar la comprensión del tema.

RAUL ALFREDO PAZ

Desde el análisis previo realizado por el grupo, damos como cobertura y presicionamiento a
que la organización tiende a estimar unas mejorías en su proceso de producción, es un buen
inicio, la idea es que la empresa tenga como criterio fundamental en emplear las estrategias
mucho más previas, como en aplicar una proyección a largo plazo para que los
Stakeholders den la aprobación más pertinente para que la empresa tenga un buen producto
o mejoramiento de la calidad tanto del servicio o del producto.

La mejora real del rendimiento se consigue cuando el nivel de costos improductivos es

igual a cero y se alcanza un porcentaje de trabajo del 100%. Por tanto, en el sistema de
producción just in time, debemos fabricar sólo la cantidad necesaria, la mano de obra debe
reducirse para equilibrar el exceso de capacidad productiva y ajustarlo a la cantidad
requerida.

CARLOS FELIPE MOTTA MONJE

Cuando en la empresa propuesta se coordine la mejora continua de los procesos se entiende

por la facilitación de mejora en las diferentes actividades, como por ejemplo la eliminación
del desperdicio, organización del área de trabajo, entre otras soluciones que nos manejen el
JIT podemos verificar que logran mayor satisfacción de servicio al cliente los
departamentos de ventas, bodega y caja.
 CONCLUSIONES

RAUL ALFREDO PAZ

Se evaluó el desempeño de la empresa estudio con respecto al cumplimiento del modelo

referencial, lo cual dio como resultados un desempeño bueno, donde se visualiza falencias
pequeñas, que se resolverán con programas de mejoras eficaces.

El proceso de evaluación se estimó las mejoras continuas para la empresa que rige por parte
de la atención de los clientes, que por el cual les dio como lugar los resultados previos de
un muy buen desempeño de la atención al servicio al cliente.

CARLOS FELIPE MOTTA MONJE

Al plantear diferentes propuestas en la empresa que se escogió para el ejercicio se buscaba

dar solución a los problemas encontrados, a través de las diferentes metodologías, cada una
de estas propuestas cuenta con un responsable, tiempo que se debe dedicar y costo asociado
a cada una de ellas, siempre procurando la adecuada prestación del servicio y la
satisfacción del cliente.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Bowersox, D. J. (2007). Inventarios. En Administración y Logística en la

Cadena de Suministros (págs. 130-162). McGraw-Hill Interamericana.
 Recuperado el 15 de abril de 2020, de http://www.ebooks7-
24.com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/?il=273&pg=145

 Fontalvo Herrera, T. J., & Cardona Rojas, D. (2012). Evolución y Conceptos

básicos de la cadena de suministro. En La cadena de suministro: un enfoque
práctico para el diseño e implementación del modelo SCOR (págs. 11-21).
Corporación para la gestión del conocimiento ASD 2000. Recuperado el 16 de
abril de 2020, de https://elibro-
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/71197?page=12