REVISTA TECNICA CO cee awe]IRIEWISTA INIOTEO TIBCMIGA EVISTA PUBLICADA POR, ng ZA0 La revista técnica para el profesional de la reparacién de motocicletas Distribuidor exclusive: ANETO-ETAL, SA, ‘Alogro de Dal, 45, (08024 BARCELONA Tol. (93) 219 35 08, Fax (89) 21925 14 Fotocomposicin: DEFERSA Impresién: Comgrafic-£.D.LM, Dep. Legal. 8-11.960-1993 Traduccién: RUTH CALABLIG. ‘Adaptacién Técrica: GABRIEL CUESTA Noticias y publicidad: ISABEL MORLANS MARZO 1995 - N° 5 SUMARIO ESTUDIO TECNICO Y PRACTICO KAWASAKI 2Z-R 600 (1990 a 1992) Presentacién Caracteristicas generales y reglajes Particularidades técnicas Mantenimiento habitual . Peete teen eee eee Consejos practicos. Foto cubierta: ETAL © 1995 E:T-ALL para le edicién espafola, © 1902 ETAL para la edicion francesa, ‘AVISO: Esta publicacion esta destinada a los protesionalee de la reparacion y a los aficionados competen- tes. For este motivo, ciertas informaciones ~que se deducen naturaimente de la lectura de! texto 0 de la ‘observacion de un dipujo~ no estén extensamente detalladas, E editor no podra ser hecho responsable Je lao consseuencias dervadas de lus enruves que lector cometa hacienda tn Mal USO Ge la Gokamentacion Contenida en la presente pubicacionESTUDIO TECNICO Y PRACTICO KAWASAKI «ZZ-R 600» TIPOS : ZX 600 D - MODELOS 90 a 92 1862, versén bleoor para la 22:R 600, una moto formal y rable a a vee ‘Tenemos que agradecer a la sociedad KAWASAKI por la eficaz ayuda que nos hha brindado durante la realizacién de este estudio. -3-PRESENTACION DE LA ZZ-R 600 La gama de 4 clndros viene principalmente repre- sentada en las 750 y 1000 em® que acaparan las pri- ‘eras posiciones. Sin embargo, esta situaciin tiende a ddesaparecer por el empuje cada vez més evidente de tas 600. La ventaja de Ia 600 cm? es que fue disefada inspi- randose en los purasangres y offece las mismas posbi- lidades que las 750 y 1000 cm, y ello con menos dti- ccultades: el estilo deportivo por excelencia de la 750 y 1 peso fisico de la 1000. El principio mismo de esta cllindrada os el de adaptarse al mayor numero de si- tuaciones, por lo que debe ser necesariamente poliva- lente. Kawasaki ha dejado on un segundo plano la idea clave de esta categoria: ha creado esta maquina y ha ‘sacado al mercado un producto capaz de provocar pa sién sin olvidar larazén, A pesar de poseer la misma clindrada, la 22-R 600 ‘0 e8 una simple evolucién de la GPX sino que es mu- ‘cho més, pues tanto el motor como la parte ciclo son ‘nuevos, Pero, antes de descubrr su contenido, inter ‘sémonos por su plstico, imposible de pasamnos desa- percibido, El disefo esta en la linea de a ZZ-R, una rhea empezada a aplicar en la 1000 RX, pero con un cearenado menos cerrado para la 600 y un falso cuadro ‘Compuesto de un embellecedor unio a la plancha del ccarenado y @ la cabeza de horqulla, Una vez desvestida, la 600 deja al descublerto un ccuadro perimétrico: de estructura lateral compuesto de dos cusrpos unidos por dos elementos. de raluminio foriado, reforzados por unas barras que forman doble ccuna abierta, Alojado dentro de esta estructura se en- ‘cuentra la parte més significatva de la 32-R, Iéase ‘motor y més concretamente, la culata. Una culata do- ble érbol 16 valvulas, las cuales forman un anguio de 20° entre ells. Para lar su estémago, Kawasaki no ha dudado en recurtr ala rampa de carburadores de la 1000 Tomcat, estos uitimos de depresién de © 96 Es dificl borrar a sombra de quienes nos precedi- ran, pero en el caso de la ZZ-F 600, es cuestion de calidad. En efecto, en el tema do los frenos, los discos semiltantes de © 300 mm y las pinzas de los dos pistones opuestos de la Tomeat no estén de més para parar este bdo. El sistema de encendido funciona ‘con microprocesador. ~ PRESENTACION ~ Kawasaki pars bute 22-R 600 con un nombre sgrecable como HAMA. Fraimente, laa ro se lev la prdtca ya (ue dosze 1990 0 Comereiatea con ‘to con sv dono Inineion actus, ara ef modelo 199, la 600 ha tomado prestad ef guardsbe- roe en gi y negro de su hrmana mayor 70, Disimulada més grande complejos o et propietaic 0, Tras su pu bautizada co ‘como nom rismo", que : » seras dol mo De 1990 ifcaciones «Disimulada por detris su carenad, la ZZ-R parece més grande de lo que es, pero puede codearse sin ‘Compleios con las de mayor enveryadura. Unicamenta 1 propietario sera capaz de valorarrelamente su pode- Tras su puesta en el mercado en 1990, la Z2-A fue Dautzada como HAMA, apelativo que no se mantuvo ‘como nombre comercial as! como tampoco “Gran ti Fismo", que sélo aparoceria en las tapas laterales tra- eras del modelo de presentacién de 1980. ‘De 1990 a 1992, la ZZ-R 600 no ha sufhide mas mo- dfcaciones que en su gama de colores. = PRESENTACION - La ZZ conserva la misma gama de colores para iar v ro To Modso Colores 90 ‘2x600-D1 yer 8 e000 Deeo0-02 aja 600 03 seme aeeee | neeeeeaeeeenee Tae | ee 5 cuscko oe inerumentos delezzResalaver sencio come: can testigosluminosos pare! vel gecaina, dos rele y na remeita de rawssant zz oo. [FR] (ca 0 crs, os cits {ue 20 an as ojos de mss Se uno, sobre fogo tata oso cla vorsion an 970 ya é g 8 3 3 8 ssouopeungieo 80} op seonsyojorse) EN NN ne ue ah nne wee HOLOW 3SVHONS vewozuoy unl op UR|d £21063) up;200F@ 9p so.oUPOWUES sop ep cISSNIWION HOLOW-WaLLVD ‘seuoing so| uewe}2a4p uaBone anb sea 9p Sete “eraunnen sejeufooiuios 91408 opuesi6 sejeiq op sez9q%—0 0 lot 09 seins sede} uoo 1208 ep sajqewoUlsop SHE ‘Oyo a19p 1ovop cupuHo lop owsiuy opeiquinbs op SELL B| US OP ‘9p A wu BL @ 9p Seud;ng “EUND US ZEqED LOD SEUOISIS ‘saNousid ‘ww ob 9p sojjuos 24 10d BIEN e| YOO UNWOD enbo} JoP UpIORls ‘1008 ap SEU -funw ue a8eq ep ein! sod anborg lap sovejur pepienbueie3 208 op sesueD op cIsinOXd *896), LOIZEEIE BP eNdoIGOUONY souaNrio-3ndoTe 082 :odease j9p ugoeina “082 ‘uorstupe w 9p upaeing. “eon 9988 OUD/9 OSENOL = ‘edeose eunyoqe Goueny ~ UpIEUUS auBI> OsAoL — "0 yojsulpe BunUege @OUERY — Nolonanusia aa vwvuovIG. “oospwoine Josue} un sod opeu | “ordve cissen uned je 20d epeunfese uo}sue, “cone Ure oWoN -ts0na1 uo sound sox 40d epeINS uO-INaHISIp ep eUePED "BpInO B| 9p uODeafe Bus sepeouqe) Seder ‘9p soueld soxode y Bigs oun ype opuB sero] 9p So}oY ‘weo}ouais euepeo Bun 40d OFp eu ouund ns us sepeuo|ace ezeqe9 UB Sena ep SeI0qNP £00, Notonsraisia leo 8 eo ze ‘adeas3 ror si'0 92 Uppy (wu) (cory ‘on us oBenr | sezoqyo se op @ 08 ‘Sd8259 9p / Lorsiupe 9 se) enu9 onbuy “ugial un equeppaus seinen ap us pepienbueie3 “oy Ue 4oj0u 9 UoD ZEn}99)0 e jorIUOO ‘sBs0peinduIO SO] ‘sasopeindwe 10d seinaen ep opuEyy uen osed 9p S9I8PI00 (douar une 1 ojuay, opens cura} ‘sein $9) ‘sajqnyysns uos OU sEINAIEA ep soWeIsE Soy “eUMO Lue UgHenquica ep EIELPO Ud0 B95 UO!DPARE BP OO;AOUOW vayino see (09100 SOIPUNO $0] op upsEIduloD ap URIEEIOY 000 2 wid Fo ‘000 01 zo 0 bh 6/669 689 (ets) fear oor ro (uta) wise x ssa On OwC ‘wzoqeo {ye sena} ap ale eiqop 20d upronqusiq “wpinby uproes06uyes Uo ‘A equejope vey G1 opeujouy eoUy Ue soIpuO + ‘sodwon » HOLOW sarv1o3u A SATVYANAD SVOILSIHALOVEVS 009 XZ Odi - €d 4 2d - 1d SANOISH3A «009 Y-ZZ, DIVSVMVYKAWASAKI & up se 9p ony 40d 84208 8p U0} fp 80) ep A sojouronbog jep esesBue je opuesndese ‘00 ‘OW 81 OP © -uejep oued | ue opens JopeIpe ‘enbeiquie op euedwes %| 1od epeUo}nz2 8208 op PALO ‘osMoz © OPMOz ‘OSMOL 'OFMOL 3S PepIsoOsIA aD "4S 0 3S 1 esrtEes op operBnn JoyOU! SYode :opezUogeId 3120 ‘sony “29908 coperden Bpe9 S811 9U8N E ep sopeipe! je clog s0}0u! [oP eIUEIOP 301 9p ops ko pw HOLOW 3SYEONSIPE[E, SAJUEJO|} SOOSIG] “OOWMP Sn (uuu) feroy PryiGucr | | su0z ale) | :ovoworep overs nats SOS3d A SANOISNAWIG so iit were | oew | epesed | np | wuz ae stea | ovona | wei | onveia | eunuou ‘ona | PepHo}A | ojons e629 aysniy ee evo O-AWOSDA VINNIE sojjonw jop eBaeoed e] ap aysniy. insaseaeiel epENaie oye epesod ‘ounp e | laces *eonposep wornens a A A IS /SP) 000'E :euepuNoSs Up}oEIIIdIINUSEP Bp LOIRE u G g 2 Sound & 92000} So 9p BEPED og euong | sty opcna |r ‘uyannoas NOISIMSNVEL eens | eGo | arsnly | vorrea - CARACTERISTICAS GENERALES — 1 UoIDENE HOW B| Op eisnly uuu 2b ‘29801 ‘vuasvuL NoISNadsns ‘wu! 2 ¥ OF :{opu0} jo wey vppUNY ‘wminowon "wus 66 :810n14 Jap ooUEAY “S'vz “Sion Jop souENe 9p oMnBuy “Sz -BULUN|OD op OFNBUY ‘8001009 01 9p soquonepas sop 2190s e168 enb u|aoeup ap BULLI ‘1008 ap w.0se ‘ued K epnued ajgop uno ep ‘puowrg se\nBuE}20: Upio0N aD "eaobh) up dee Bp reseIe| Esnyoruyse K BUND eKjop ep ONDER, NotooauIa A ouavND 07910 a1uvd 8 ‘8 oe © @ 0 Sore} besouoieey | sopeproojan, ‘no119 ou ojou &| opuEND UO!DBeL epUNE “95 9p JOQWE UN LOB U ‘ouepunses A oueuud selo so) op verge, oor ea | cera, ven weve 99 wzise is oure eve abree weUaaICG | TWOP OPN ‘sepeproojen se] op 9p soisiiaud sajqezeidsap seuould “3IUB}SL09 el 9p A sojajeied sao Sop ap visendwoo saucy Lopelndue & eiajerq 20d ‘ourerx8 olde ap opuey ‘sateploayey sojlonu ¢ 40d sopuudics ‘osadse ap uu £2 ‘9p SOU SoOsip 9 9p A UoFaUIEND UoD soDKIp 9 ap owNluED "OVOU! J8Ug Pp sysoe jo UB efeqeN end “SooSIpaINAY anovuaw3 ‘onBerquie op euedes oy © 9 Loo ed op .opendowy foun us ejuaweysoup opervo (e9796) | © zéz't ep uoIoEe NOISINSNVHL- PARTICULARIDADES TECNICAS - DIMENSIONES ¥ PESOS Sg8feg FRENOS Freno detantero: ixtapuestos, opuesios dos a dos. Disco debie de mando hidréuico. Discos flotantes taladra- dos de @ 300 mm y 4.5 mm de espesor. Pi tro pist pistones: 30,23 mm, Ciindro maestio do. 0 guide de frenos sagin norma DOT 4. 195, Peso en 8000 (ka). Freno trasero: Peso en orden de marcha tka) 50 217 400 9028 fal admisible ka) dolantorofdetrasero te) Peso Rea ton anterior d lindo maestro ico en el ple derecho. Disco im x 6 mm de espesor. Pinza flotante Disco simple de mando hi fo talacrado de © 230 de @ 14.00 mm, acclonado pore! pedal del ‘de dos pistones diterenciados yurtapveste (© 27,00 mm, piston trasero de 8 39.96 rv Liquide de frano seguin norma DOT 4 PARES DE APRIETE NOMINALES f Esioe valores no NEUMATICOS Tubeless de carcasa racial i 7-250. z 8 ~ trageror 160/60 VF Prosién de hinchado: = dolantero: 25 kaem2. = trasero: 2.9 kglem? BLOQUE MOTOR 22°F C00 eva eos de sar Una spe evo ‘let de Ia GPX 600, La oerencla see Genta esenciimete en el Bloque motor. Est, qua ae abro sogur un plano de nts Fortontal, deja spares un Barer Suror les iinoos presiones niemas igedae 8! movimento & fEmnarte de eguenal 1 casa ‘se ve bastante compacta, on SSS nase, La camara Ge comouston reacion de compreson slovaca con abe: 42s de piston paras. Una ula de 10 fm que permite aor vata. de 26 mm | erie Sémstn y do 22 mm ene escage U's do las de a Singer fogeto 1060) LaTterma oe los conducts oo admin, {eva in de favoracer la sate ce gos os Soles Ge levas son guadon por saiapor ores estan talioe Sect Un carter sin sparacions intamas, 70 07 por los nerves necesaroe de fabrice. herd os apoyes dl cgue Con eto se reducer os fercrrenos de presdn de Contapreson que generat ce movimintes ‘Sternontes de clea -9- ‘elo se pretande lar 18 | py {gan pare dabido a argu ‘educiso eit | go Come ya cjenos an la prsentacin, a | OVW KAWASAKI «22-f 600+ Detaled ls cute con aus ios conde tos ce amiston una lea yf cara ‘comustn en fama oe eur que ague i forma dada por is valotas. 61 ast tar bien acoota tgsramane la oma de Ie ‘mare combustion1 3 10 4 9 5 CORTE HORIZONTAL DEL MOTOR DE LA 22-R 600 1. Abel ce lwas = 2. Cadena de dstioucin - 8. Captador de ancandido - 4 Tansmisén ‘ormarla 8. Mialee de amordguaciin = ©, Embrague -7. Ee secuncero = 1. Go primero - 9 Motor de arerque ~ 10. Rueda love del motor do arangue ~ 11 Atamadtor = 12. Oigdora - 13. Piston as ~ PARTICULARIDADES ‘TECNICAS — Los siperiores’ contin de doe pita noo: {ages de fandcien.Atacan drectarnate ia - ‘ula por mead los ermpuladoresY ta rocu- arecon cat jogo so reaza con as pasts, ‘Ota novedd de este motor e= que pone @ puta at ten atematve. B eigdtal ofere una Fale mayor, ya que ga sobre ses apores y to hay ee do eculivado. © asconemtento do 1b dievpoon ‘conserva. una poscen contal, Bunge Kawaral como muchos ots consuc: {ores tendon a prser un aosionamiono tea [Exzz-F 600 alma port arpa de caou- ‘adores ob la Tomes Le carbrasores son de Sopeeson, tenon un lametro Ge 86 mm ¥ Yor- fran un Sogo do 3° con os clinros CIRCUITO DE REFRIGERACION Para dar un mejor rendinonto a ete motor. iawasaki ha logo un astema de relrguraced lqudo on clineros ablertos en su sxreme. Fate solucion peste evacuer con mayer efi: ‘aol calor dos pare superior dol metor. Los aljamientos do las bujs se beneficin iguaimente do a religeranen. 6 decpasamian {eco luido de feligeracon, se Teaiza con 0! moter eh oper o erin de sala en @ te fmostata Cuarao el Iqude aumemta su temps ‘ata a vaula del toon os radio permite ‘0 0 ake ye! vapor se esoapen fala 61 Vaso ‘Se expansign ‘Cuando el motor est, i cata de resin coblgn ala via de depeosin a abrres, par” iilonds que a Tauide prcedente del vaso de xmas logue af radaoor. Para completar | route, exten abertuas laterals que parm {fon is iogaca oe are Sroctamenta ta pata Sipter da motor ENGRASE La brcacin dl blogue motor est asegu- raga por oe bombat Go celts indopendian” {es Une aseguranco la wereacin y rergor: Para una major ngider,o cigieat monoblogue #8 gviado or so apoyes Sartor go are de talent = 9: Surigor de ‘ae principe! 10. Tame valuta co agua 12, Vita dee 1 Ftaoor ion la. ‘evade bescén 3 aa y 6 Senatss 29 ‘rages on El meyorb tale estara e ‘dela bombs ‘ue susttur ee oe fab Joris super ‘eloedadee, EMBRAGU El ombrag cos sano fade ba 2 1B 26: 6. Toad es -10-ton de a caja a través del iro y oe actacor ‘ervada do la stinger 6 la oa fartiios ns Ubreacion do tos apoyos de ls bois Ge le= ‘as del eiguehel Eels bombas no estan In ‘Sinacde en los cartares sino crectaronte to ‘dea en 8 carer rerior El mayor Incarveniente de ese tipo de mon te estaraen los problenas de funcenamients Gea bomber» 2e preauera wa rota, habia tue aust ioe Soe canoes. En efecto, Ine fa She do faocacen aurrortan cuando fa sae tes estan encambladon yen especial raba- [fries superteses de rodamiente de a ala de Veioesades EMBRAGUE ! embrague sigue sendo muy clio, an la ioe ola forest an la que ee reror el mar ce dscox: dos uncades excanto para fos {soos panos y con quarto. Tes bolas alo Jadas bajo et pon do 5". min ol despacs ruse Ccuito de retigeracin de a 22-8 600 1. Bompa de agua acopias «ls bombs saves = 2 Camsa do agua det cinco 2 Camis do agus 30 fa cist = 4 Termostat 6 Tala del terostata flaca ls elena fro a lgso 8 rfgeracis, para un Meir ‘calertamnto)-7. Toil de puga - 8. Tapdn do rata - 9. Paso salia/retamo de! 70, Vaso a expansion 11. Radiador- 12. Termacontacto ventiader 72. Cantactor del termecontacto 14, Toit de acl. ~ PARTICULARIDADES TECNICAS ~ rierto lateral de este imo cuende la moto ‘std radia Eto Ima le clacton del mocs siemo de sleceén, que slo puece engraar a primrs reac ol punto ment. ara assor Beis de Ia cada, © pn de salda de ‘aia va rows de un ino de gama ENCENDIDO ELECTRONICO Encendide electrénico F.C. Digital Coma en casi todos los mutiiincros da iempos, moter ZZ" 600 fide un ercencido Searonice TC! Digs, mejor adaotado.a las Sigmeas de furconanvento. oe los motores ction que e! anterior sistema de encond, {on ol qua va equiped el motor GPX 800. Excatiorment, el estema Dita dol moter ‘22-8 000 se ostingue dl analogico en que ay tn sélo captadory ave ol ralor de encendioo posoe ee patas do cepa, Lies tambien uns 55 Sond oe tompertura dal agua Unidad slectrsica (microprocegedo) y dos bo- bine do encencido de salsa Gabe. Por lo tan to, la Sterna envo amos tipos de enean ‘Analgico y Digital ierras que on un sistema analéigico sub zan drectaments les Intrmactones de. vars apracores para eetabiacer Ins earctersicns Set encendio, ene Ota podemos renters ‘tuca memora que amacens todos eeoe toe Esto tan aslo os posible © is ntormanrnes do legada sen fo bastante rumerosas Y varadas Come para poder expt los Cats 80a er ‘mora. ntramos as en 8 coms alt= tra, ps To in ermacones Macem. Keruae binario, que eo pracicamente Ininto. Mae edelanto voromes’ on quo consato oslo lerguge, Asuta que ie caratorisioas do Un (Seo de encenci? pueden so" muy vanadas. ‘Ghewrva de varaeion del pusto de avance pue- Se le todas la formas posts y sor aap fsa al manos a las condclores de Lncone. ‘mimo de motor El vazado oe ena cona 60 @ ‘menudo en dertes co sera, mentas cue en Cr noendiao erage a pregrasion es ine {Que es ol enguaie binario? Cuando teceamoe una esleisdora 0 un o: denados las ntormesianes son ancertas al \Engune bineno seas dw ser envacs als me ‘mora. Esto leeguaje wttea 8) todo” yal ‘Taos’, Vaduei numércamente at 0 3, en termine de elected, al peso 9 al lene oe ‘eros que esta coscaién es pricticamen- te infinta ye. e2 falmente resleabe. deo Bude de ale eaptacr hay vans por a En fect, ls intormaciones requras pot Sx unidad part Gear a encencide son la poser Sel coueral yl regan ae rotacion. Para eo, Stenuipo del motor 22-7 se vale de un tries ‘Saxtador ado a esto. El otor ve enon Bosoe on su perferia dos pas de loparoy un Beqseto salons cuyefnalidad 9 determina Bosison del clgdatal PMS de los pistones 1 y a ccapador a paso elas patas Gorton sen Somparados Gon la ecuanca inanabe de un ‘| contenido en la undac da svcenddo para (termnar la velocdsd de rotaion del motor. De necho, cuando el moter gira sentaments © ‘mero de ‘recueneas ete dos impulsos es! ‘aptacor ee me importante que cance el ‘men os mas elevado {Estas dos nformaciones sobre Ia posicion del ciguetal y del regimen son traneertas a fengue binaro en etl do trator ‘Sen corpora 4 a nidad de encendo. (Cada “palabra” do ia lengua se aiige 2 semana (ROM), covespondencole un Feat -1- KAWASAKI <22-R 600 lo deteminado que a comtiuaciin 02 vatado Se ingot compl pre obtener vance La unided de encendigo, no lo genera as caracerisieas de a cova de vance. Ones pa Fameites, no menos mporaras, con guano fe tenes er venta set caso oe fa usta Bajo tors’ las bobinas de encenao. EN feta, caca cio de encenddo consist en (Ge simentacion de un cote on St bobade ‘mano da a boaina de aa ten, recorsan £56 gue ol eneanaico ee produce en ol momento ‘ei Soce, El tempo de aimentasn tne ran Irponancs para a potenca ela chispas En lof abstes 99 rable del argo Go ova ot por Cantdle de Dwell. Se entre quo el tipo ce Simertacion os Inversarentsroporsonal a Fegrnen mot, 0s dat, cuanto ma rapido gre ‘8 motor mance oe @ Hompo se almemaciony ‘mene mperante ee la subda de tenson (crcondido. Para fester imporancia @ este ‘convenient a unided vane sctrnicamente {impo eo mention de i bobinas eagin ot regimen motr, para a3 conserar una potencia ‘Se enconsc busna. Este Somos 2 puede CSatotar con procisan graces las postbilae: Gee det lengusle de a mfomaica, rosso arelceablomenta fos esgos de calertariento Se ls bobinas de ala tension, As! pues, poate laos tener bobo. prmitios manos ces {entos, con lo quo mojoraia @fendimonte ce lee bobinas de encore, ‘TESTIGO DE CONTROL DE NIVEL DE GASOLINA Lia ZZ-F 600 incorpra un sistema de conta ge rival oo garoina. Seca et 1100. Este stoma fe componsacemas el donde fo, de una sonda sumergica provsta oe Un pal Peder. Esto ite. a taves do un ae activa See tesigas hmnnoses en a casero oe inet ‘montoe. tv rls e contol, fetal en pars Seg on a srcuto, eee parpadear und © los ee fentgos, 5 existe spun problema on oc ato por joni, quo ia bombs Ge un Test ‘6 lominose cate fora de svc Cuando ol nivel de gasoina dento det deps ato en heron 8 65 aos (coreapondengo a ‘omen de reeera el papador dela sonda se ‘cacuntra a ae He, Pasados de 20 8100 se ‘andos, 67 esta posicé, fos testis se Num PARTE CICLO dso del cuacro de fa Ninja 600 sno ce base para la ealoacon del dela ZZ-Ry, pe Sarde ter un cobr pis acer, os Go arin, igual quo al braze osclane: Uneamento Bare rosea sygta con foros es de acer Est cusdro de etructura late compuesto 1 dos curpos unos 8 wloantos de amis {evade que weunen ora cune aoble err- PARTICULARIDADES TECNICAS ~ orquila de 4% mm oe concopeien ossioa no ‘usta Es wa moto iguamante clea por ates, donde. ensontaros una. suspension “Univack ur amoriguador ‘central de exbil- ad variate) que wabaj sobre un a ‘egos, ajutae. El muck es regia arg, ero oo reqaor su desmortne. FRENOS: Eero delanero sigue el modelo de ta Tomeat pues toma sus misma caractorsteas: anos dobles semiotantos de © 200 mm Un epaser do 415 mm. con pinsaa oo Cuato Batones,cuyoe clamotvon, contaramente a (ese podria pensar, son ISeneas, En cuarto Circuito de engrase ce a Z2-R 600 1, Tamiz do acto - 2 atores de bomb e acete- 3. Vila de descarga del creuito de aceite rincal- 4. Oreuto hacia ira 'S ito de acate 6. Crcuto provement de ito = 7 Creuita pineal - 8. Manocontacto ce acete 8. Conduct hacia cult 10, Apoyos suparores 11, Abate de levas 12. Canaucto hacia Artes evan - 13. Ee prinario- 14. Conducto hacia oe ocun ‘So = 15. Ele securdaro- 16. Clgdoral 17. Rotor del altar 8. Vaula oe coocargs de rcicory de cla de vlocdades ~ 18 Racer 20. Caster” 21. Tapsn de vacico - 22. Conducta {0 torn «23. Separader de acata = 24. Manga del rxpre- ‘ero 25, Pién db arate de bomb = 26. Bombe de acer 1 reno trasaro,e6 de dca ample de @ 200 fn puva un eepesor 66 6 men, con una pinza Se den lions yuvestos montada roa NEUMATICOS Neuméticos racialee da secon bastnte ‘al onre 6), Qu no tienen aca que enviar ‘beac 750" un 120/80 daante on a arta Ge Srt7 y un 16080 deren on Una tata de Suir, Un pequeno detale prietice los cables cel fara ‘se pueden austar a mano. En elec, dos oleae aovesibies nel Ieror del arene Bes.on funeén del apoyo dela mato, 6 ondaoetn con 9 sin acomparantfequbal. _ =~‘COMO CONSULTAR ESTE MANUAL Este estudio técnico de la Kawasaki ZZ-R 600 consta de diversos capitulos y tablas, presentados en el orden siguiente: ~ Un capitulo que detalla la evolucién crono- légica del/de los modelo/s, = Una tabla de caracteristicas técnicas y re- diales. = Un capitulo que describe las particularida- des técnicas. -E] capitulo "Mantenimiento habitual” que explica el mantenimiento realizable con las herramientas corrientes y con un minimo de conocimientos de mecénica. Una tabla indica las periodicidades de estos mante- nimientos. = El capitulo "Consejos practicos” dedicado al montaje y la reparacién del motor y de la parte ciclo, operaciones que exigen a ‘menudo un utilaje especial del que damos Jas referencias de los constructores. Mientras algunas resultan imprescindibles, otras las podemos confeccionar nosotros mismos. Ciertos constructores © importa- dores aceptan vender dichas herramientas a los particulares (eso si, generalmente a precios caros) en los concesionarios. - PARTICULARIDADES TECNICAS ~ omsanzzncn PREALE PERIODICIDAD DE LOS MANTENIMIENTOS cae | noes | cae ada rane teowm” | sosowme | woke ENGRASE MOTOR - REFRIGERACION Contre aca, = 200 km aia acta motor me : : ust tr ast 5 | [vet rtigrnte aaa 7880 on Vacago reat retigeracin Zaee women Linpiea y cone tas rcacor - oi CARBURAGION - ENCENDIDO - VALVULAS. Lmpsza ito ae i “ego ence cables de ga y de etter fi : Raglan carbacib alent, 5 : soego ena vt, - . emer TRANSMISION Carrara dl embague me z fi PARTE CICLO vada acate de hora 20.00 kn ite aoriguador vase. eatin aia Conta juego cree, : i Contre ein cada scundafa cao Km ave cadena eccrdr S00 ke Contra iv lai nos [esesar : i Gust gad Takes 20000 Contr cease ast de fe. : oma Cont naumatios (rein, ata) 7880 varios Nive eiecolta dentro beter : 5 Estado de carga dela beter 5 Crees Conte prt tors. o : rare general atclacons, cables, pues do 98. i : =e9 0) AGEITE MOTOR = MANTIS ENTO HABITUAL 'CARENADO ara realizar eras operaciones os preciso sacar togo-o parte cel caenac. Comeraare- ‘ros. cont dearontae de os lar ens. |[DESMONTAJE DEL CARENADO'(f6t0"1) 9) Plancha det caronado facies superotes- de i ‘ancnm ona cabeas do orga fron? |erreacs fae * Desrmotar as Hlacionesifrcres de a plen- [Bhteoal evade 2 tori) yotvar aque pr capees ae woraue” ' Desmontar ls planche de carenado ver més ‘area + Deemontar ia visea (6 tomilos, 2 de ellos ‘op toreagrabada on pton). SDeemonta et revestmionto inter superior erecho (tenis) aqerdo (8 tolls, t Svaos Oana de a bande). S'Dosmonar ios setalooree @ Wwercss. cada tg. = Despont a fain. dela erica Ia 1 Sacr a eabeca de hori proce al {arlos conectores dal fra,y elas intron: 1 Tapas latrales ~ + Desmontar a sto tome) 1 Desrontar la ampufacua Se sujecin dat asda wiles Ta fancd, Geemontar as Tacones te tales fomllo dere, to Gera y 2 on loo (archos dt portasquipees. Desputs fa hacen ‘Waver bao laluz de ctop "Sora tas tapas de Su anilo de aujclon y ‘esmontartae ACEITE-DEL MOTOR |ACEITE PRECONIZADO sar un acele utigfado de vsosidaa SAE 10.W.40'9-10W. 50 Se 0 SF. Punta. sr tam= bdr iscsicad 20 W 40 y 20 W 80, poo ‘est. dims e090 recomencede on caso de ‘mas muy caluroos y evs ge wea la moto ara records iavges& Voc wostonica NIVEL DE ACEITE MOTOR (foto 3) Comprobar con frecuencia nivel aprox ‘eso S00 ky antes ow cuatoue Tayecte Ta Skiers otagne El cabs acres ferearcee neta ~ oro 2 fe Ap up, Sta nidlgs on. aici + Colseata mot Sabre un plano Pe Ponor mare Zada la roto). b ‘inva do scot (Gro, Deve hale Si es recosaro otto 2) ace Seimotor hasta 9 “iol vel supe ent con una fe ‘gar oreotrant VACIADO DEL En toe brimer {0000's Erectus asia 0p ‘ra facta ol * Dosrhortay gator, peo ev Sirerac, Con iret eo 1 epon de tered 6 carter rotor te ‘ease. # Limpiar robe do. Poner‘l tom ‘uslaan inva Boman, Verte 28 | de 4 tspon do tones 4 Hacer oir eguncos, para thee minutos. de ompeta hasta SUSTITUCION oto 4) El fro debe ca + Desmontar inp * Desmontar a thet 87001-1249) Nota: - Monta Antes de instal parol pro oe. rasa a jorta Solgar iro isa con os Jes fe en fer, Bloquaato a Vener ot acete lonsce. Nota: Tras. su eaten eres Sesputs de habe ‘Gon. Duratec+ Colcar la moto sobre su cabalte central y Sobre un ano Roraont Boner en marcha el motor (oo ha io ut ‘hes la roto), paarlo despues y eaperar a que ‘nivel Go atte so stabi anton Go contro (Sco Bebe hallaree ee lan os marca. + Sigs necesao, sia por et oiico de ena 4p foto" 2) aceto Ieenten a enstente eno at moter hasta gue loance la mare supercr. ‘lel vel pera dloha marca, rerar a exce- ents con una onnga provlts 2 un tubo © va. ‘ar of cobra VACIADO DEL ACEITE MOTOR (foto 3) En tos primeros. 800 km y desputes cade 300000 im, 0 cada eho, oust’) scat Ffectuar esta opararon con at motor cals pra facia la saa de acete, *"Dasmantar el bio dl carenado, No ee ob Geto, pore evta que se derame acote c= arena, Con a mote sobre sy cabalate canta eta 1 tapon do tac y el trie ce vacaco, bale cher moter (oto 9 Dear sal todo e acete + Umpire ebocde do ls ofiones de vac fo. Poner el tmilo con su eandele de estan {usidad (nuova si ea preciso) y aoretarlo al par Soman * Vater 28 1 do aceta motor y volar a poner fs tapon Ge tena, 1 Hacer gar et mator a alent durante slgunce fegundos pararo.y comprebsr nial tae sos mute de espera en ceo neces 'SUSTITUCION DEL FILTRO DE ACEITE (oto 4) 1 fto dobe cambarea en cada vaiago, + Desmentar la plancha de carenado (er més * Decmentr ol fio macianta ot uti Kawasaki {at 57001-1249) 9 unm lave Go cinena ‘Nota: - Montarun fio de igen, Anise de instal ef fro d6 ae nuevo, l= ar palno de juts ala atura dl cartor yen (rar laut tai de ir. *Colocar alte nuevo aprotao a par 0.9 ‘ma con e uti KewaseN, o poner ef plano de [inta de fro en contacto con a a cer mo- tor Blogueario amano un cua de asta * "verter acai praconizada pore orile e Tenado Nota: Tras sustnur ot fro, 12 presin oe scat no retablecers hast vars Seguncos Gespude de haber puosto la moto en cea ‘Sen, Durante esos momentos, dear motor en ~ REFRIGERACION - FOTO 8 foto AT) REFRIGERACION NIVEL DE LIQUIDO DE REFRIGERACION (foto 5) Nota: el vel de Kouido se controls con ot rotor ono. El vaso ge expardien ext sus ‘So Gets dei ane lateral derecho. Contoiar Boe tn rai. que one! se encuanea nt as Paces “Fu “Low: foto 9) Nota: No completar nunca el nal con agus sclament, savo on caso de abeouta neces dad. Restabecer cuarto anes las proporciones ‘de mela indoadas on la tabla do caractat FOTO 6 (oto AA 2 gonaaes ara eta ls egos defo: Sien"ae cay de carson de tae eanazaco- te. Misa la mala costo impeca cen fincerdmerto del sea rege oon ‘SUSTITUCION DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION (fotos 6 a 9) Importante: No qutar nunca 2 3p6n del ra- siagor cuando et ttor eat celts, ante el sage de querarea Sono igigo 9 pros, FOTO 6 foto Ru) -18- KAWASAKI <22-R 600+ Susttur ot guido cada 90 000 me aca oe soe, Con ol motor en fro, vaciar el creuto come sige: «8 Operaciones proiminares + Dssmontar los elementos del carenado {Quentos:fanco lateral tasero dere, pacha Set motor'yrovesimintatteror superior dere (ho er corento dl pra 1) Vaciado dl guido, + Quo aps dt addr (oo 6, marca A * Desmontar el tornilo de. purga de Ia bora ‘Se aque (oto 7) dear sar Hic * Comprobar ol estado de la arandela de 22- Tanquetad, cambarta sles preciso y poner en Susi ol orto con aqua apretandola a pt Flomaan. + Desmoriar las Hacones cel vaso de expan Sen foto By vai ta * Colocar el vaso ¥ apretar converntomente ioe tories, + Desenrocer et trio de purga foto 6, mar 2'5) ala aura del aljamionto del trent oe a pombe de agua foto + Vober lena entamente el ccute pata is {alga l ave de toe conduct. Cuando do comience a sav por a torso de putga do Soma, volver 8 caar este ma y areas Sin forza, * Continua anand el cecuto y proceder de ‘gua! mode onal tonlo de purga Se! toe tito, Lowa vel por debs de ls cera oo } 300y0 de taper Gel adic Volver a nar al vaso de expanlén hasta ‘vel mie loca tapon. FOTO 7 oto Aten+ Arrancar ot motor sin poner ot tan det ra- ‘iador delro grar hasta quo ya no haya bur Baja que suban ala eupericle y olocar ent Casal taper = Comprotar at rive ono vaso de expansion y ‘Completa es necosaro, “Gantised de feu de retigeracon: 2 ALIMENTACION DEPOSITO DE GASOLINA (fotos 10.2 12) Desarmado del depositg debe ser Mesmontado para las ‘hocece aloe bles da Migarburacore. Sererizactn dos carbaBlres. Acceso alas boise ‘aeoeso afro dear. Desmantse de Ia tal dros de eves Retvar alsin, desmonar isa. aciones de lerteros do las tapas lsterase y sacar) eo de sujecién deanioo para deemontar ins fj Stones vases del Gepesto (4 tomlos) Foto 40, marea 3. Oulart dos trios de a fision detente fa del dapoato foto 10, marca B. 1" Levanta el daposto por dats, desconectar (1 tubo del gife que va alos carouraceres {oto 71, marca Ay doeputs el tubo 20 6> reson del carouratior (ote 11, marca 8 "Bajo a cepcato le cerecha culty eco fester do availa de nivel foto 72), y despucs Fetrar de la parte vasora oa depot et fubo {Ge fora de are ecarcr (oto 1, marea C} "Sosa depento por Sib, En of montaje + Volver & conectar coractamente los tubos {er almentacion y de tora do. Gopresion ast ~ ALIMENTACION ~ como et conector de ta varia. No ober ef {bo do toma de ake exer, ssa ha deamon {200 of dapseto, No obit foe adaptadoces de goma en la pala delatera do flecon da depot, FILTRO DE AIRE (foto 19 y 14) {9} Deemontae del tro Eto debe ser lmpiago cada 10 000 km y ser sustulde despues de cinco lmperas, + Retrar ol deposit tal como se a descr, + Sacar de las patas de sujecin ol tubo de Saida de ioe carbuadores Se debaio de Ia tapa Get tive do are * Dosmontar las flacones de ls carcasa det five de are (3 tomilos) (oto 13) y sacar este Uta foto 14, marca Al, + Rtrar et elemento ttrante (oto 14, marca Fotos (Foto Rue < Fotos (Foe ter 1, Soporte do tapén = 2 18: Soporte seuntoro 17 Talo ‘eras oe depdsto = 24 DEPOSITO DE GASOLINA 6 rive - 2. Spent trasero- 4, Protein bajo depts 'S Pt cl gro Ge gasolia 6 Junta Go vant = 7. Dapceto = & Gro 8. y 10. Tapdn ce depast y toil do actor = 17 12’ Brotwccanes de goma 12. 15: Tormlo, dstanciadares con reste yssenbiocs Tarandiae Tx Ts mm-20 a 22 Tomo, ditanesagores con teats slantolocs~ 29. Faciones ra ria de to ~ 2 28 Tuba y ani esica ~ 29: Pain dogo FOTO 10 foto An ‘22 Tami Sx tern 8. Tonio mole famicion infor de dapdsito Tox Lsmm- 19, rapdeas 62% Juni ica ~26. Junta téiea de 4mm = ‘0. 31. Tomilo 4 tay muote ~16-~ ALIMENTACION — KAWASAKI <22-R 600- FOTO 41 goto AMT) FOTO 14 foro AT) 1) Limpieza del elemento fitrante sroer con culdado ol sobrente de dick vente eo" un apo que no suste pluses 0 Se ‘ar ls esgona con aie cemprimido onentando 23 «Basar o!trapo embebido en aoste SE 0 SF Se 30 pola espera fv do impragnati ge ©) Montae de fit de ake + EI montale se sfectia en orden inverso al aman Ar i carcasa el uorpo de it, impar e! terior de este con FOTO 12 foto Fm) intape graces ‘CUERPO DEL FILTRO DE AIRE ‘CUERPO DEL FILTRO DE AIRE Operacioes pretminaes (Secets anterior 1 Cuero oe tro - 2, Carcass de ito - 3. Soporte tubas de admisién- 4 Soporte ce mea lament fants «8. Elemento Mitranta ~ 6. Tube ab admsion 7. Tubs de acrnser 1 "Desmontale del depos. 8. Vata de canexién «9. Recuperacor de vaper do gascina 70. Esponja 11, Eroale * Dssmontale et eemento fran en 7-12 Tomilo 6x 16 mm 13, Tomo 8 Trio 6x 144 mm = 18.8 17 Soe “niles eistcos- 18. Junta 67,7 3,1 mm = 19. Tubes 4x 9x 80 rm = 20, Taper ae dea foreruesinn Oona ‘aj - 27. Posacabies~ 22, Junta ce carcaca Ge fio = 22 Junta do soporte Se abnor 1 Sisnora al tato de asin @ oie). 24, Junta de tubo de admisin ~ 25. Tubo do sald del mater = 26, Deng 7 10% 80 < bast fac ‘er de! Ceo ( 27. Tubo ds sais de carburader = 28. Tuba 4 xx 220 min - 29. Tabos - 80, Toric FOTO 13 foto RliT | Pett ot euerpe hacia adelante pare sacar ee scnesmnay -W7-et (a pata tasoray desconectar tubo oe sat ‘Sel moter e 98 vaca del cuerpo, ‘Enel monte, no olvidar de conecar nueva: mente los bos RECUPERADOR DEL VAPOR DE 'ACEITE (foto 18) acide del ecupeader do agua y de aate ‘el coetpo de itr Tube Remain ene oo cect oa moto om ’Comprobar al a tubo de Fedipercion até Completarart vaca. ‘Retry © taper cl exer de tube foto | [is cdecendo” et cetjo en resberta ‘para recunerar of ate. ‘"procuravoNwet a poder ccnectanéria’ elt én: de lorie, etarta re enol cverpe st FOTO 187600 AMT) CARBURACION. | CABLE,DE GAS (fotd +16) Junge ei pu dpe ra es ran ce roe tra ores ima cable de'abertura Ge gas. ne a aya Slt or iuaco ed pt drecho tote sina to ese espa lho hse. soo oo Sposa Sad sane (asolnaca arate 47, marca A. ~—— oleae comptimente okt ‘Dosmertar af endatd “ Nower 2 stom es dob toi para cr 1 pao jaego maxino. * Gon el ute talents corado, tia ‘enoor del cable de core de las vues teneer igerenen. edo aberira Deepu ‘stot teneor dol cable 30 abertra pare ‘bien of ogo coeco eno ure. ‘proce auste ljuege con's tanson de uno. 1b) Sustuelén do tos cables gas Desmonta ol depots. | Arts de cesmoniareiad Cabal, anota’ Su ‘ena. nea Bacio? ibis cae at an liar y sacar eos cabs cet puto Mentas BR a ara dele carburadres, deity 6 ~/ALIMENTACION ~ ‘urpo dol vod (debi apace {ara rater esta operas. omar ama Fm lls onsen, ow par nde, {se marpoceny voter oto cable * Labrie aioe cables con aste Ieee ¥ ‘ngrasa igerarerte sus sdaptadores. ho avider austar st juego deve ls cables ‘Sespuse de merarols comecamenia. (CABLE.DEL ESTARTER (fotos 17 y 18) || Juego del cable dol estrtor Deja un igero hod de 23'S rym al cable ‘ol estrtay para ue éste-esté Dien cored ‘Suando se ble repose la parca del Manila fete ta. Este juego 99 usta actuado sobre ltecor ‘el cable stiado. bajo el, depdsto, (oto 47, ‘matca 8) 1) Susthucien del cable det ectartar No eaontaiictacee partulree Hay que sur a contactor ule para soca ol exe fro super det cable "No ata aise ol uego dela palaca des- pubs de staat cable REGLAJE DEL RALENTI (foto 19) 8) Région de alent. Con el motor en calte, lrégimen debe 0s- tabilzarsa’ on 1000' mpm. Para asta, opera sobre ol tera de regio stuado blo la rapa Se carburadores es me (oto 10. ‘hal regimen os nestle, comprcber ol ta- co ce las bujae y dl Sra de ae. Comproper farbién que ne hay tomas. de ae ot os carta Fadores abrazaderas apres. bien iadas y Eapuchones de tomas do deprealen Dat pus- ‘ea, 3B todo 'cerecto, comprobar ol jie do los tones Ge iqueza, dat pgo oe a vans Ye la snoronizacen de los carouradres. 1) Rega de fs tomillos de iqueea ‘Sen alustacos on fébrica, pol quo ramen te eer foe causariee na mal cartara on. Es por Blo que son cada vez menos a> ‘cesbies. fone caso presente, se encuentan Setante de los caburacores cert de un poze foto 21, marea A. No costar, sil iusto os rst, prococer como egue E°Con a motor parado, nvoscarcompletaron te cau rio a en pr. ain tages no marear su'exere.)) su. auch Bales despots 1 vuatay 24 ajste de "felanca let y Nevado a npr Ge tncionamiento Fora Scene ator vlol,gar cada toro de fiqgora en un santo y cespuds on 040 Dare Sorta et regimen mas requer yl male Vado. Con relaion a regs Ge bese toile no se debo gvar més Ge 1/4 ce voota en un Sonido oan to -18- FOTO 18 foto AMT) ) Sheronizacién de os carburadores {fotos 20 21) Parasia opaacion, hay que aiponee de un acvemato Se cobs de ree 0 de 4 * Desrontar a capo de gasolna. + Colecar un sistera ie abmentacion de car- Euranteenexo o instal ef dapcato en ef cua: io do fa mato conoctardo el dopéete a to arburadores por medio del tubo Ge arena ‘con, Nala do’ presionar sobre a gio = ‘ante contol pues este es de depres, + Desconeetar los tubos, de depreiin de. {oma de foe toe de admison’ En su ger, ‘onectar cs tiboe el vacuamero foto 20. + Arrancar el motor y deat gar para lear 4 Gs temporatura de Knconamions romel Si fe econ, sustar el regimen Ge alert $000 rpm con et tomo de te: Nota: La sinc buradoces 20 0 Wo de acreion ‘Sones “ronpoct Comparindls ‘los ge. sncron ‘to. Pariondo umerados oe | proceder como ¢ + Comenzae por Fagor nt (a (et alr res foto 21, ma * Igual a oop techa det 060)Nota: La sincroniacion dela amp de car- buradores se realza con ayuda do un vacuo tf co adrisin mihonde por pares I dope Horse “rossectvas do. lea cabursdoree irparanoas etre Asi puss, nay tes tor. Gio. Patera do que ob carburadores eaten fumerados de 1 a4, de lqulrca a deeche, ‘rocecer some sigue! * Comerzar por iguaiar i cepresion de carb Fagor 91 equierca Gel tos) con i del re? (Geto zauerda) operando sobre ol tml de Serorizeeién aloado enre ambos caburado re foto 21, marea 1). + guia a dopresién et carburacor ni 4 (se: Fecha Get todo} cor la de 3 fear derecha) ~ ENCENDIDO - con tole stsaco etre els ote 21, mar 3. = petuar con al tomilo de sheronzacion tori io‘eentah para guar ts depreson de fs Bes ae craves foto, marca 9 Geraertia 1000 rpm 7 Nota: $i noes poste obtener un ale p= mo, piece serge ioe toile do nqueza eaten Sesajusiados: En ete caso, coniene poreros fn au postén eal er maa ambe: "Rega 21 fomaioe de nique’). + Una vez ajusteda le sincronzacén, montar Sepésto do gasoinay los tubos de dope Bafa mance del gr® del Soposto, FOTO 20 foto RUT) sansa zon wo FOTO 21 oto AAT ENCENDIDO BUsIAS Cada § 000 km, desmontar las bujas para ccomprobar eu estado 4) Suetitucin dela bujias (ote 22) * Desmontr a iin * Decmortar el depésto de gasolna 1 Desmonta as bul foto 22). + Rewari buf, “sis electrodes tin sucoe, imparios con Un Gopi para butas procurango no rayer ‘Sante de lactroso canta ~Comprobar que ls separa entre le oie tvodos eaté ante Los 0,7 yO mm. Ses no- Cesare, dobar con precaucon a electrode se masa. Compreber ave i porclna no ext arta -19- FOTO 22 oto ANT)Antes de montr les bul, irper su casau- lo poner en fa rosca un poco Xe grasa gra ‘adh 8a binuturo do molbdene, Comenaar por Somilerias a mano para no deleorar la rosea YY loqueatas al par 1 mse. Por precaucién, mortar buias nuevas cada 10 000 hm: las bjs preconizadas ton NGK CASE ONO U 27 EGAN de resstenca Incor: porads para ot entparantale Pueden sar de ‘tras meas, pro Coben respetar ol grag tr ico, las Gmensiones cel eaguilo de © 10 X DISTRIBUCION TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION Slando automatics, no requere conte! 6 16> ge ager. JUEGO EN LAS VALVULAS Wotos 23 2 25) “ras ios prmares 90 km y después cada 10 000 km, comprobar el jeg eon el motor on fro. Operaciones prelminres| Pn Ia motor sobre su caballete central ont tsi y ol dopsate de gasoline. sorta a plancha Gel arena, ont leg bobinas Se snosndldo. fort lg rampa de los caburadores { Desmortr lag flacionea dela Yana dol ar- bots de fevas (8 tealos. *Despegar a tapa glpeando su contorna con tn mango de madera © un mart do gora ¥ ‘ear Prover pasta ara pias pra 8s on * Dasmontar ia tapa del ercendido, on ot eco tho dorecra del cguenal (etme). Procure fo cesar sunt, Control del juego de las vlvalas uogo se conta en dos elaoae actuando sobre le pstones 1 4 (en PMS) Los Juegos corretas ce agen Sor: = Amine 36 0.152 0,28 mm. = Escape: de 022 2031 mm, Proseder como sigue. + Con una tave de 24 sobre o ctr cl encen- Sido, gra clguena on el sentido de les ax fas del rg, cbservando Ios pinenes eos Sboiee de vas. Dojar gar Svando 89 cum lan fas sigutntes sondisones: La marea “T 7-4" (oto 23) est anes an irae dl ltr motor (sno 14 en ~ DISTRIBUCION ~ 1 de largo y levar el artiparaste incor- porado. 22, AVANCE DEL ENCENDIDO No #0 sepectica nado al eepecto, ya que no 08 austable excepto en caso de ave ‘ante un funconamento incorrect, 26 sgspecha del avance, emis al parafo ‘Seppo iste” dt capt “Conse pre. 29 Las inseipciones “EX" “IN” dels pt nes de les abate estin posicionada hacia el ‘Cantar al juego (ato 24) de. ae visas ‘Sguentes, ecardardo que los ellndros van ‘humerados de 11a 4 de lzquerda a dere- ‘har net est en ol ado del sector de ve ‘aces: ita do admin dele lindos 2 y & alias 6 escape da es ciraros 38 4 TTAPA DE ARBOLES DE LEVAS 1. Tapa 2,78. Tello y arandelas = 4 Junta “BOOS E98 “ \Vatias a controlar cuando a lg! ost sts 20 on la marca “TF 1," lina 4a al de 8 compres y as punta ols lves de actin ' escape asin oranges hacia ol ere. + Gira otcgdetal una welt mis para alnaar Ge nuove marca "T 1-4 (ellngo rt en PHS, fin Ge comprestn, pero con las iscipcones "De IN" do los pifones postionados hace ‘Controle jogo oe as: = Valias de admision oe los ctindros 1 y 5. = Veins de escape dels clincros $y 2 Fogloe dol juego de ls vidas Nota: el rege implica el desarmado de tos arkoas de lvas. Vor on caplule"Corslos Prictcos” on para que tala sche operacon esp de mast ogo: + Desmontar al tansor dela cadena y os Sebo Tos de lavas (er Nota) + Proceder valvla tne vstula para no raclar los dorentos empuinaores, La lnserpoin en la pasta ncca su eapesor En funcin de la compersacin que have ove feataar para obtoner un luego correcta, les Una pasa ce eepecor convener. Ajudares on fas tabae aorta, as pasta eetan de ponies como plese susie y van desde 10s 230 2 los 3.80\mm de eapesor ‘con 0.08 rm Se aierenca Ejomplo: En una valula de admison se ha medio un luego de 085 mm, comprendiso, as pues, en {re 0,38 y Gar mn. La pasta colooade tev fa ‘eferoncia 1010 do 3,18 mm de copesor Para determina ol espesor ya referencia de la pasta a poner basta encontrar la ners fn de a cola de la pasta 1040 y do a ‘column del juego 0,8 - 037. Leeremoe sos Pesor 2,80 mm, corespondionto (er las doe eas. ce emeabecamigna. dela tabi) a -20- \Vatasas a controlar cuando o cipal eth eta ho en la area “TF 1.4" (end 1a al de ‘compresin y las purtas do ls lovas de act Sin y escape estan onantages haa exo. ora 24 gots RET Importante: Pr tos 'poatlls con ara ls vals ¢ Nota: Puss 0 qua na convenga femente pare a Dicho se! oro me tna pasta Sada un ego. + Cole a new + Umar tes emo esa a sue Sentara Nota eo i Soe Pipe co oe ete: Rees oe~ DISTRIBUCION ~ a fe ws fo ae Tabi pastas par ast del i safe foe fem fa fuego nas vlas deacon 3 32. a= Tense 5 == a De] we] roe] soe [ot] os [os [| a 8 -[stetetet=tststete - asfaelel pele “are [ars | 20 | eas 200 [ass [ae [ se [ome [oes fom fas [amofans| | JUEGO GORREC | moran: roossr dtr expat do a [oa oe Poe oom oo ae sean con seas ee at sep san 2 ‘para las valvulas Ge admision © de escape. sepa fee pee fee fee Soh aa af |e Steata Bornes Sl los bores y oe taminales estin sutata- os, imparts con agua y beatbonsto sodleo {yraspuos con un capo metaico. A continu {bar todos con asa para potogeos. FUSIBLES Y RELES (fotos 29 y 30) Importante: No suetitir nunca un fusible por sigur un conductor motiico, pose 6 ore ot fisogo de querer ol Grouto obctce Y oCasio far tego, Sustuir un futble siempre por otro de gual << FOTO 28 foto FIT) FOTO 20 foo AMT ampere y de ue prowaco onectados © on excep petios que 8 Srangue (et a) foto 20), HORQ| ACEITE DE Kawacah casa 3 008 facia, cee aca 18 000 k fos 20 000 Vaciado de 2 lotoe 31 32 gh ube 3 al ee de ne Levanta ‘Alen toto 92 ‘Gut los to Deomontaipso y despues de haber bueeado is (Ga poiccd ia funon oe fos: cables al ‘Dnata 0 mal slacos. on exci de use principal de 30 arn paras gus ee ancuorta na de) moto So Sranque tetlado bap 1 tape tera zn a) to 20), le fusbles a! como tos demas HORQUILLA ACEITE DE HORQUILLA Kaaasi pracaica Ie suttucion dl aceite aaa 30 000 en. Para que consove toda su ‘feacia, oemos preterie elects © Yaoedo ‘ida 19000 km o' etervaiossuperres hasta (ee 20 000 kn. Proceder om sigue Vaciado de aceite de horquila Motos 31 y 3 Los tos de horautla van provisos de un tormio'de vacnso Yoto 91h, sa aia at ‘alee oe nec * Levanta as fundas do os tories y des tnortar ls soporee del maniar (2. trios ‘A foto 32. * Qutarlostemilos de sujcion dT superior, * Dssbioquear ol apd Seeman Ios mu ies «Retire ol distancia, la arandela y ol muce ie Foro 31 oto RIT) - HORQUILLA - ‘scoesibie tas Gesmontar et sin foto 30) | etre la tapa:'una pagan informa ce la | funny Ubcacén de coca uae {08 fusbles de recambio (uno de 10 amperins, exo de 2) + Apoyar la parte delantera de ta moto colo Cando Bajo i plarcha del motor un gato 0 unos (alos Ge madera, + Instalar un recipients en la bat J las fu Ges pare no verter scale sobre fs discos a + Eo al je de rueda, desmontar ef tril do ‘asad Fda eu nto comp + Lmpiar la supercie de la unt de dito tor ‘Antes ce “eto prousta de ss arse Frentanct yaprlar spar 8 mdaN. + Meciante una probeta graduaca mest 364 Gel acto 3e hora de wacosidad SAE 10 W 0 y verte carta dl trax de hora * Mundi compietamente el ienento para me iret nivel de scot tero" debe legar 2140 2mm del boede super cal tubo de he te! En caso contra, completa trv, FOTO 22 oto AMT) Nota: Aprovechar quo estén Ios mules do norqutla para macirau long Hore” see ne "ora 418 mm, sosthuiioe por otto nuevos +, Compote fei oa as tanta y * Colocar el musio con su didmetro pequeto DIRECCION KAWASAKI «22-8 600+ hacia aba, a arandela, of dstanciar, et én y el arabe de seen. e Clocar es sopetes del maria y spree Ios tomilbe at par 20 maN. Temin os do ue ‘Son oe T super. = Sorur Harrap repae JUEGO EN LOS RODAMIENTOS DE LA ‘COLUMNA DE DIRECCION {fotos 33 y 24) Control det juego deta recon EL kumgo de Is columa es corecto cuando no s0 percoe jogo aiguno y la oreccn ofa Tremerte par scto Ge 3u propio po, con Tnruoca delriere coigand. Eexceco Ge jusgo se manifesta con nudes nia dreceion Sunndo la moto marsha sobre Sato’ cuando fone, Se compructa f ont: fvantardo la mot con Un gato 0 Con Syuds de oa porsona gue hage sortrepezo en leper taser ce agua para dja calanco ta ue dlantora Coger ls rerglla por Gabe Jo de le hngae, en a je de ronda, moveria Sse dolante hacia asm. Se nota Un hao, Volver 8 prot’ la deen ‘aor, uh ec demain are risen on In concus. olocat mora aftr su cabale Sal 9 fener in eee eau motor pare ae Desmontar et depeito para tener mis espe FOTO 28 foto AMT) -29- + Deémontr los sopores del mani * Dasmontr is tapa dela turea dela glum: fa de deecclon y afar la tuerea foto 39). * Qua os tomes Ge ujacion de T superior 1 sacar esta igeramerte por ara, 2 tj a toarcasimenad oto 4) con Sotader 6 Bronce ¥ desenoscara dando a ‘unat voniae, Actuar sobre ow centes ees Sues ia tore eva Una arandela con pests, pearl uorea para supine valquie ue apolar de nuevo 1a uerea y apcotarla pare Boner en contacto eon la unte gusdapowes Broqueara sin exageracon con un botador oo rence *"Contolar nuevamente ot Logo de la coum: fa oe roost sore ja te ha doscrto, SIS ‘Seceon no gia Hbrerents, hay que compo bare estado de lo rodamentos es pres $0, sustoros, Ver ‘en e captuo “Corssoe Brcieos¢ paralo conceit 8 se no- fan puntos dures, montar los ference cle tmonfos en oon invereo si desma roepe {ando los parce de apie siguentes (dal Tuoreae do syn de las T: 2,0. = tuerea almened 8 tuorea de coumna de deeccén: 40. FOTO 34 foto AT- SUSPENSION TRASERA ~ SUSPENSION TRASERA TRANSMISION SECUNDARIA. REGLAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO El amoriguagorvasoro otrece dos posta es. go rele: wo para i amortiguacon fi ‘rua y to pare la pecarga del muale 2) Aluste de la fuerza de amortiguectén Para oe valores do regi vr Ia taba do co racterstcas gonerses y tegiges al comerzo a sro, Sela babe del amortiguador, gar 2 moleta pare obtener alr orgie denondo. Nota: ls moleta slo gra eno eontido de ts agua dl reo, Ei vloreotdar "1" sve un ‘amerte para e plot, do un peso medio de 68 gen acompseante ni equa Aust ot ‘roniquador en tunson tela salen de las Condlelones os ls carter by Reglae dela precarga del mucte Nota: el regiale inpica ©! desmontsje del amortguador taser. Para este reglaje son necesarias dos faves e tones Secputés de desbioquear la conratuerca y ‘grandola ens Sertido oe las aguias oo eo, [a precarga del musie aumeniars en sertdo iverson 'B'vclr dl vega viene dado a parr do la Tongtud ttre det most ia pecarga osandar longus lve oe! mucie manos 8 ‘rm in precargs mauima gmt 65 Igual 8 |S pecarga estander menos 17 mm justree a valor 6 Precenzados. Nota: EI mucte no BRAZO OSCILANTE (foto 96) La ariciacon del brazo oscar as! como lo ariculacin ce las Boetas cel stoma ‘nak van provatas do un ergrasedor ecalomt que ‘ne biriion por bombesda Gada 70.000. kn apronmadarente, ryocte! sass de base de ito en lehos engracacores. Base Uno a dae bomoeos, ya que una preion ‘muy tues pci Seteror as ta ENGRASE DE LA CADENA a cadena secundaria de este mode es au- tolubrteart, 20 Gent, cada of va provito do Fintas "orcas que reianen aca impiden la enteda de pov eve fos rodamentos os in embargo, a cadena debe martenerse bs birfesca pers’ evar at Seegestrapico. sal ‘ome al de os sinones, Ui un acete ape $s, pov grb SAE 90 EF Con arc dh Cuando Ia cadena eeté muy evia, se puede spar con 0! pines! mojedo en gas, ual ao mmostice 0 pean. No ular gaslna rs mu ‘oo menos teloretieno ys que detrorriamos fe lumastencaa de le Ges: Protege” ta rusda Si se bornbea ol Wubificante,sseguraree de ‘que su dclvert no aace las nts: ene 0 Socticado ena enol. TENSION DE LA CADENA (foto $7) CComrobar I tensin de is cadena cada 800 kro me soguigo en fnien del uso ue se haga dete moto. As! se eva dana ol conkto Pana mol sobre su cabal cena 1 Hacer grav eda trasra para encontrar postion donde la cadena este més Tore u far donde is focha debe estar ove os 35'y fos 45 mm. ila toon sue: Voto eobre u eabalte conta 1 Retvar ol pasador ablrto dof tuerca del oo Geruoda foto s7marea A). "doserosear las tusroas Siguletes: * foerea ce la Disata de ancl (ceartera y ‘rasa (oto 38) t por encima, sjuetata como FOTO 37 foto AMT) ~24- fuera dele do = contatuerca de ha o ers + ‘Auster fo teneo ‘Senor na tens ‘Que peslconatos fara’ ainearnen ‘preter desputes Par prescrto mc ~tuerea eel ej oe teres ei il CONTROL DEL CADENA El doogaste de (tas cous por {tol proseder come Moto sobre 0 « Wana demon = Colgar im paso Sea sardona para fezoa bien tone. TMedante una re Gi tonalud ent fer, lo que cores ‘stabenes, SALonatd de oge = Lonaitd ite 8 tur a cacera. ‘Nota: Esta cust cetrazo oscante rbctios” ol para Kprovecnar la oc ison Ge salda'y «ap rarsmsion so 9 1 colgaroo de mec ion "ono ama superusc de je de eda (foto 87, marca 8) ~canatuerca de los tansores de cacena (dere= tha wauird) eto 87, marca C). 4, Auster os tersores oto 37, marea D) para Setoner'una tension buons dein cadena. Hay ‘92 posiclonaros sempre en la misma ares fara’ ol alwoarseto perecto de laa reds Doreardosouse lan contatrcas Par proerto (mda: tuere dol ojo de oda rasa: 9.0 “ores de a bits So ancl: 3. CONTROL DEL DESGASTE DE LA ‘CADENA 8 cesgaste dela cadena oe detecta,ente caras cosa, por su sargarento. Pare el con™ tra proceser Goro sigue + Moto sobre su cabalite cena y céter de acona desmoctado. Colgar un peto de 10 km en el rama inerior Sela eacana para que el anal superior pam. zea bien ea, * Mearte na rela o un met do cnt, me: G's fongtud ere los 21 soe rama Supe fx, o ae eoresponde tna rgd de 20 = Longiud de orger: 317,52 318.4 mm. Longtudtte: 323 mm. Por enema de ios 223 mm, nabr que su Nota: Fsta susthicén raquo al desmontle da braze osclae (or en © ails "Conese Pactcos" a parato que ‘ata esta oporacion. Rorovocha it ovasion para susttul tambian el pn de sad yt corona racers Método de conto! de! desgast dol cadena ie tarsi secundara. Con un peso de 10 9 (1) colgando cel rare inet da cadens rer ia Ingitud (4) ents 2 ees de estore el rama super (9) mediante un mete Ge ‘ia ~ FRENOS — FOTO 28 foto AUT) ‘SUSTITUCION DEL PINON DE SALIDA DE CAJA (foto 36) {2} Desmontae del prin y de su tapa * Desscopar ia Dea del oe dl selector ces pubs ob haber deametada cri de secon, "Desmontar ia taps os! pier do. saga de aa tomnos, S Detplgar a arsncra ce tree, { Bloquear a raramistn frenando a ede tra *"Desmontar ta tuerca de sujecion del pion (fet 30) recuporar a randein do Foro. *"Sacar al pisen con la eadena. SeoN@ y. 20 aso necseano, destonsar esta ttm Woe mes area ©) Montaje del pitén y de su tapa + Isttrelptén nuevo 4 Coloca a arandeis de fe (prefartlaments fueva) ye tuorea apretandols al par 100 tmdan. bobia in ara + Monta os aferenes elementos en oan i Nota: En caso do pérdidas por ol ren” de salda de cal. remtrso al prsto “Mocaniame Se selecoin” en al canto “Consejos pact SUSTITUGION DE LA CORONA TRASERA Desmontar la ruedatrasora (ver mis adelan *"Desscoptar et portacoronas de arueda. | FRENOS KAWASAKI <22-F 600- + Doemontar iat facions de la corona 6 tuer- +, Insta un corona nuova respetando su argon Selmontaa is cera arcada con © numero 32 Gortee esta oraniaaa nace i exterior St Is Inecrpobn no ‘conta, reooresr gus’ Berge cralanaco el camo intr Ia corona valet ado del poracoronas, + Apretar las tuereas o la corona al par 74 man. LIQUIDO DE FRENOS 41) NIVEL DE LIQUIDO (foto 40 y 41) (Cada 1 000 km o cada mes, conalar el = vol do iguo de trenos ene deposto del me ‘ilar'y on depdsto del frano tase, ace Ble" después Ge desmortar la tapa ies) oaecna, 19) Freno delentero (foto 40) (Con ot manta crigiso para que el depéeto Ge guide este rotor, et eno debe ee ter por debalo de marca on el borde oo rin do contol Para competi, usar un {uigo Seguin norma DOT a No sobrepeser hese celiac por mace supe by Freno trasero foto 41) ! depésto de luido de renos est sued bap i apa lator! astra deca. Desmontar eta pare comproar el rvs, ‘Mantanar al nivel ene les. marca “Upper” y ‘ower ile un qu BOT & Atoncién: Procurar no verter tquido sotre la pintra.o sobre las pazae de past, ate a Fesoo de sanaras, Protegerias con un apo Soni aus apn da ceptor bok 2) PURGA DEL LIQUIDO DE FRENOS 9) Purga de fs fren delanteros Si ol mando se nota esporioso, hay que paxger ol oroute de frenalo sleciods, para vacua’ ol are que haya poaido errr por fat Se extanquoad juntas Ostectuosss o acores stowcoe) Tras descubri y remodar la causa efectuar la pura Para el, hay un tomilo de purga stusdo on cata pes do ono, Proveder come sigue * Retrar ef capuchin &e proteccion del tom = 25 + Acoplar a ate temo un tubo (a ser posite transparent), cuyo eogundo extreme’ caiga dentro 60 uno Ge tos eepostos de Teuido Se FOTO 40 (oto RIT) FOTO 41 foto ALT+ Accionar al puto y, manteiondo ia presién ‘Moje igeramente ef fori de purga (ave de $0 mn) Vovero a apcear sin exagerer cuando puro esta a miad de su cara. Sokar este Sespube ‘esaro hasta elminartotanents {fo del rout, co dec, hasta avo deeaparez- ‘San ae burbulae dene Gel tubo transparent. Nota: Durante ta pura del cout, el ote! de iquido Ge renae oral peat dosciends Procurar que nanea lo haga por Gebajo ds Ia fnarea devel mirimo (Lowey, 20 C050 Nes ho, complataro come ya'se he seserte = Completar ef nivel dant dl dopésito exc ‘Sramonte Gon Fquido de once neve. = No olvidar de poner ota var ol capuchin dt tel de roa para no cbse seal Se = Sendo muy trgles os trios do puga, ro hay ue apeatarice on exceco: basta Un Ba Comprendo ene 0.7 08 moan. 1b) Purge del frenotrasero foto 42) Procader ome paral dort recordande cue hay do foros deo purge. Comenca” or fom mts cocane a tno ae. 3) RENOVAGION DEL LIQUIDO DE FRENOS Cada dos sos aproximadamert, renova vido’ que tendo a ondaree con'@ temo. Para var a cepésto, roceeser cor pare SPh8) Siena roglamerte 8 Sel Soh fcaide mo 0OT FOTO 42 foto AMT) - FRENOS - FOTO 43 (oto NT) PASTILLAS DE FRENO CONTROL DEL DESGASTE DE LAS PASTILLAS Las quemiciones de los ‘renee lavan una ranra Que clita el deogaste maximo. ‘G'iasranuras han deeaparesdo, hay que sustie nevesaramerten et fuego 09 guar= ies pra impaaege 30 rman es = 'SUSTITUCION DE LAS PASTILLAS 12) En ol rene delanteo (fotos 43 2 45) + Rotar los dos torrios (foto 43, marca A) {ue fian fa tapa y que avon do’ muale 0° Sboye on ln pastas de ono. la union de los semicéteres, poner pasta pra juntas de icons por amce aos &501 plaro 00 junta foto 8a, zaha sombreada. + Montara ts, FOTO 84 foto AM TOR DE ARRANQUE Foro 0¢ ots ANTDESMONTAJE * Desmontar o rtor del ttomadr (ver me arb patter al ret on un trio de bance pro- ‘eto do moreazas bandas y ponere Selo Un ‘ao de madera pare estabiizar “Outer os 3 tamilos Alen ce acon de la ‘eda tre en ror S'eemonar foe 2 roils de tioqueo asi ome fos moet y os tetones Ge apoyo. MONTAJE ‘Can un trapo mojado en gasolna, desengra Sart diametaInnor de farsa ibe 9 fo part oo a0 pin quo eth en Contacto on 18 ‘elos Si os ros 2 han desmontedo, montarios Comoe nic onl viia Ge dosploce = Frenar lo trios e faci dela rueda con Jiguigo Love trentancn y apretaroe 91 par 38 mdaN 1" Colocar et eétor como ya so ha descr ~ MOTOR DE ARRANQUE - BOMBA DE ACEITE - Monta des piezas ool rusia re det moter do arancue. MOTOR DE ARRANQUE ota: Este parato solo tata do su cesmon tajp Pars oe contoleselaciicos rence 3 ‘capitulo “Equpo eet” DESARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE. * Desconectar le bata (ver "Mantorimionto habtuat BOMBA DE ACEITE + Desmontar a rapa de carburantes (ver co ‘rerao de esau). 1 Descensctar al cable de almentacién + Gutar los dos tmloe de tacon del meta Se amanase y sacar este tire. S105 cure de ‘Scares or la presencia de una junta trea Oe stanquota, {Almonte Ia juni, besa igerament 1) PRESION DE ACEITE 18} Control del manocontacto de presién El manccontacto est stusdo en ol lao 2 quacdo del cate de acete, 8 la ature oo a Bom de ag “mereoa ol meracartacta 3 lest, de prselen permanooe uminado a pesar de exir {ina presen norma!‘ no se uma evarce 2 pene el contacto, mato para, 15 comprbar qu 8 creo dl tesigo no | esta contado Descorectar el cable del manoceniacto ¥, nie esto cable lp masa, consctar un vol met: Poner al cortano do la moto: Yat Moto gabe car onan do bate (2 | Ta vote) '2} Controle ol manoconacto con un oh meio conectado ere 2 masa i cava Gl PCa el motor parado, la resistoncia debe sor Gon et motor grande a mas de 800 rpm, ‘Seve rdlear mento ‘ioe ineain un manoeontato nuevo, untar rosea con lquiso enantey aprtaro par ‘sm. dan, ) Control de ta valuta de descarga: Reaizar este contol con of motor en fe, ya que al estar entonces el acate mds speso Face que a reson sea tambien masala, 1 Fosar el tapon hexagoal (bao al carter dol Gncena) que sbstuye fa rampa pehetpal de (orese. n'su lugar, Conostar Un manomete Go presen de scat Sferanear = metce y nota a presi a if fentas ragranes. Si xcede do Bt kglem es (Qos ia vals eta coda. Ss uy verona ‘Se kore? a fegimenes superiores a lax 5 000 fm, bien i vaivda se quoda parcalmentc ‘Bieta, 0 bien & eat de erase esta de ‘ectuoso fOomba vsada, escape en las Junta, ‘eoasata dat motor ©) Control de ta presién de acete: Para este contcl, ef acote dobo estar a su tempettua de urcionamionto normal °C) ’2 000 rom, la preion Gabe estar COmpen- a enre 4.29 48 kofom ‘St es muy feral valor lt, controlar la bomb de acti ylavivua de descarga, DESMONTAJE DEL CARTER DE ACEITE Y DE LA BOMBA COperaciones protiminares (er ls captulos provedentes) ‘Deserta a pincna del carnado, & Retort sete metor yf Rau de retige- S"Deemontar los radiadores de ace yo 1 Besacopir ef eble de embrague a la ata 1) Desmontaje dl cérter de acste (fotos 86 388) * Dasacopar lo tubos que van al ralador de cote foto 88) (tome, dave Alon 3o 5) S*Deumontar sf earer de acste syoto por Tomilos foto 87): une de los toilos pata tds aroie del cablo de embrague no debe Ges ‘montare foto 87, marca A. P fotar 9 am Go aco de su scjamiento| (foto 88, marca A) hater el eanducto de acete, de cobre (oto 5, marca 8) 2) Desmontaje dela Borba de aceite Operaciones pretiminares + Desmonar et emarague FOTO 67 foto AMT) + Desmontar el anilo de suectin y retrar ot ‘lien de arasra dala Bomba y "Desmontar ia bomb, '9) Desmontaje de ta bomnbe ‘Desmontar su tapa (3 toil) oto 89. 1 Scare rotor tern foto 69, marca A) re- ‘uperar el teton de accenamito, (oto, 88, tmaree B) y ol tor extwor foto 88, marca a, Sexpuear madante un mario y un botacor Se bronce 2 ge cela bomba do’ acote pore! feria de accionamiento de ta bombs Se a (oto 20) "sacar conjunto dela bomb de 8 FOTO a8 (oto Ar) ‘CONTROLE: 4) Control de * Comprobar ‘uted *Despeza i Se le upertc ‘toe tenors 1) Control de Se trata de ao‘CONTROLES 2) Control de a bomba de aceite + Comprobar que et ee de bombs gia in *Despezar la bomba y comprobar el estado debacle doo taany ls Sse 1) Control de ls villa de descarga Se tata ce dos Wiuas: una. eeté montada en - BOMBA DE ACEITE -— a euito do paso do aceite principal, on ot Carter motor oa, mentada en el ereuito de ‘acacor de acta, ene cater de scat. *"Desmontr in velvtas para au napoccén, + Sin ceapiezars,imparas con gascia y aire ‘omprdo Lubiiearee despusa © Comprobar que el muds no est roto y que ia bola sa deca taelmert, En reposo, deb Splcarse porectamonte solve Su ase. S'S) ee necesano, mortar na vasa nueva. ‘Apretara'a par 18 m. GaN despues Go untar A. BOMBA DE ACEITE 1. Bj de accionaniento do labora - 2. Fito ao act - 3 cle bora “&. Rote engrase olay) - 6. Rotors de bombe fercuto de wa de referer) 7. Cuorpo de bomba 8. Taz 2. Pian de arasve- 10. Racor machoimacho = 11. Talon 130 cantado 12. Totan de acconaminte 179 8,0 mm = 13. ants dtm 14 Tamil 8x 18 mm = 15. Anil do sujecion 0 13 mm su rosea con producto frnanie (por elma, Loci renetanch, MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE + Mortar los otores extemos en a ojo de bombs (loto 61, marea A). Colca’ a cuerpo Ge bomba y despues los reoresintomos (ato 81, marca B) "poner on 2 sto la bombs (ote 92. 4 Cocca la tba y apretar eve terios inex Para montar einen danas, poscioner 1 tledroonzontamente ae evr Que ele {er alga dir del carter moter =45- vawssaczz-ncom DE] a Foro 09 Foro 90 < fo RI (0 RMT A ® ‘ B : A FTO 02 Foro 91 (foe Auer (ero RU MONTAJE DEL CARTER DE ACEITE * Lubritcar tes Juntas y poner en su sto ol SComprobar et seas do la junta se ext ‘quscas erie et condueto y el Sater Susur: 1a to precisa, Ponerinae cérter nueva y el propio anor Aprta bs toenos pa 09 m. aN S"Comprobar #eatedo dela uni teas do toe conductos que van al asiador Cambios fs pracco,Apretar los tomloe par 1,2 m an, Volver a coocar las plazas desmontades rescondicioar ta moto en estado de marche- DESMONTAJE - MONTAJE DEL MOTOR ~ [RADIADOR DE ACEITE 1, Arandela uni 14 x 185 1.4 mm 2. Radador 3 Tube quo leva seats “4 Taboo rotor «8 Toil bario 14.285 mm. Tusrcalanilo oe se ‘lan -7. Casnullos con reste 1 Slaibloce =. Tomo Alon 6x16 "danas tones TO mm, [Atoncin Si se desmonta el motor con inten- | + Deemontle completo del escape. + Retrar ot depésito,o cuerpo de fro de re Yylaampa de earburagores. + Desmontar el cabal lateral toils, ‘Operaciones prestminares + Destonsar la cadena y desmontar el pion Ge satda de caja + Desmontaje compet del carenao. + Retear el scsite mot ye! auido de retige- | * Petar ls mangutos de retigwacin, fan + Desconeetar la bata lo eabie edctleos * Desmonta io ractadores, Siguonce: frague ode ae el sernador FUACIONES MOTOR EN 1. icin celta derecha 3. Tuorea M104. Tareas IM 10 con rasa = 5. Sionbioes dates = fevora = 6. Stentioce de lanieres pncpales ~ 7. Distanclader 34) - 8. Ostanclador@: 725) ~ 8. Oistarindor exc 40. Tomilo 10 87 mm - "1 Tomilo 8 20 mm 12, Tenia 8x 80 mm 12. Tomi do reo = Cables de Gables de Cable de T Gable de ~ Gable ce = Gables oa Ga det Cie del Meter un fo en on tor ts moto DESMONT Nota: A cia 0 0 “Operacions + Deemont tor © Deemont ‘en cat mo * Cowra’ tas trl ae kego. Protege | contin fa Baja el + Strat note tiger (oes 0 Fon Iaayuda de MONTAJE Proce responce, SE preter = Soleer Tas ct St poseir Brague ec pana ya del cla or da esetabies de bua, Cables de macs a teria en el motor bi dp alrtasion del motor de aanaue, able det contacter de puro musts, (Sabos del atmaoe = Gables dol cantador de encencc, = Gable del manocontacto e preson de aceite = Cabie del contactor ce cabal lateral «Meter un soporte aa & moter o Suspender io en un tersa pasando las meas bay a Be DESMONTAJE DEL MOTOR, Nota: Al desmontar ot oque ciharos 8 ta cla el desmortaje. det moter Ver caphulo *Operaciones panties Motor ent cuadio™ + Desmontar las faciones oetanteras del mo- tor ¢ Desmontar ia pata delantera drecha de te en dal mete Opera sobre foe doe tomilos de reglje de flaciones trasaras para aeegurar un Masins mpo, * Protger los travesafiosvericales del cusdre Con un ape, Bajar o moter. Sscar'ol motor por Ia dovecha lncinand fa ‘moto igeramonte aia zauerda martraa 82 So {ued o reno cetantro, Esta cperacen cule ie 'syda de ova persona, MONTAJE DEL MOTOR Procader on orden inverso al desmeonti, regpetande os puntos souente TES pretorble sustaur lr tomilos de reglje tasers. Aproaos force en l cua Coloca’ ios distencladores ¥ fos toric, de las facionestraeras deando ‘que aus eabe- 2s tebrepauan ge 25 mm, Ver 8 bujo pera {2 posictonamanto ce oe detancagores Fone os trios ce regio en contacto con f@bloque motor y apratanoe al par 1m Ses ABERTURA Y CIERRE 1) ABERTURA DEL CARTER MOTOR La abertra dol bleque motor es neces para iteren en ol sgusnal ya eaa'ge vac dade (comprenaios e tarbor Yas Porque las seloccion) a como pars sustivcen Ge oo carter, “nterencién on el le primario de caja que require. su" decarmador desert tl sr Brague compete (oomprancs use cam bana) y ol carer do acer ~Intervencton que’ require el desmontaje del iaenal: desmonar toca la parte uve tr gel mor Comprendices tos ites) Y - CARTER-MOTOR ~ vd Posicionado de os astancladores 5, los fomilos de regia ()y de fos tome de ‘acto trasera 2) y @) ano motor respetance i ta de 25 mm = Hunde os teri ce facion tracer. Apet las tuocas Go las Waconee Slantras or, seas al par 4.5 m. dan. ~5i se har desmortado i slentces, volver fos" poner untandelosjabon custo en agua, Nanea usar cera del pooisa pues ‘tacaran Ia gona. ~ Volver a corte todos os cables, Nota: La batwia se conectarl en itmo ugar para ovtarcudeuer cotacreute. No ohidar Jar eu cabo de mace en el moter. = Remtise a tos deronee captuioe reais a esmontale de los escapes, de los raiaderee ¥ del earenado ~Voiver a lonar con acete y iguda de refrge= ‘actin los eroutos respectvos Hrstar a toneon oo i cadena, = Comprobar st juego on les lerertos cables ‘que van a os caruradoree yal emarague DEL MOTOR = Susttucion gel carter motor dasvestie com pletamente at carter El cor nunva 860 va Brovisio de los elementos siguientes: cata los de certrado, tapones de los Grestbe de lengraco yun conducted ace, 1 i a oo 0 rm on © carter super (eto 98, marea A) y dospuss Bor los 2 tomios de O's mm foto 34, mares By, Cruz Sempre ot orcan'do afgjado part ear trainee fetes, {Ena carte nforor ceemanter fos 7 torilos e'0 6 mm (oto 06, maroa Aly despues tos 12 tomioe 6 O 8mm foto 8, avon B) vee. erando a! orsonivaray dois eas Ae y a7 FOTO 96 oto RT) rowasan zene. ER] ‘utr los tamilos darco 1/4 de wika para eve 1 tensiones fuses on al costa! + Soparar los caters retvando a! superior (toto). 2) SUSTITUCION DEL CARTER MOTOR, Loe cores daben susttiss al mismo try vo, Reciparr las peas sGuestce ca ctor lo ~ Los cojnetes de egos Ariss de montar- lo, comprooar luego po s modo Das ‘age pare estar saquzo Ge excager ls ope Sines = {ee tetones de postonamionto de fs oj de cale as come tos serisogmanis Go ca. de be recamentos Se bee. = Laplace de separador ce acct. =I olen yt rodarerto de aga del oe dot soto: Loa dterertos tapones de loa concuctos ce aceite y lat potas ce seine oe bos y She ~ Elmanocontacto de preson de acct. CIERRE DEL CARTER MOTOR Limpiar perectamante y dosengrasar las su pericies of fs panos de [untae oe samc + En of cérter superior, instar ls pieza 3 ‘uence Ura et plano 30 jurca del ctr y de a plo 8 del separador de avste con pasta de ‘na, Doar secery mortar la pea Unter as foscas doles toro de flan dela lees con producto tonanto (por slemto, Loctis Frenctanhy les 0 cal, con las precauionesincadas sel para “Cae do sloedaces ~ Cojnetes del ciguery cighehl, Ponor une fina cape de grasa al Bethro da motodore (B. com. Bel ay MC 4) en los semaine = Les dos casquitos de contrac, + Golocer los cainetes an el citer inferior Untar ‘et plano de urta con una fina capa’ Go asta pars junta guide yeolocaro dees, Important: No pone nunca pasa par jur- tas sobre el reborde dele apoyoe de iguanas ‘ara descubiero une ona de @ 4 min are ‘tar taperar ios erifeea de engrass poe Sode gaa, + (Colocar et tambor y as horquilas de selec én. Comrobar que éatas ent bien on as Fanuras dees phonoe deepiacabis, + Ascqurarse de que ls cai de velocciades fete on punto muero eNingue pice ~EVtambor do. tos puntos siguientes” ° engranase en oto con debe estar eh puntoLos panos de junta deben estar prtectamen- to aderidos, de lee conraro, comprebar et ~ CIGUENAL - + Girar ot bleque motor y coleer los trios Ge 8mm y do 8 im apretindotos a los pares petcarage caret elon vosamnen ce | ‘aopectos tay Bam: ca bw = Colsar i frilos de 8 ren: os 2 targos te- |, Compreber gue iad los eis de caie ‘an ioe nimoroe ty ‘3 teapecivaments. | 4 Heremente, ont d's cont cote | +i ecu at eras coracio ds ‘ras pasedas oe spriets y aguendo el or- | veloccedes, no oa’ que hay que hacer (Sen cruzago de far cites, apretarce al par | rar l ele secunderi oso lo rapca, pesbie 2am dan Dara cortiugar las bolas el sistema de bse + Colecar fs tomilos de 8 mm y sortatos at | Gueda del punta muere. De lo conan, os ar 4-2 dat Impose pasar ala 2% CARTERES MOTOR 1. unta 143 x 20. 1 mm «2. Placa separadora de acate- 8. Caters motor» 4. Segmento i posi dele secundaria - 8. Segmento de posicin cel ae pmo res: 138) 6. Placa Ge te cal tambar de seleecian - 7-78. Cable ecco y marocontacto do pesin de acts. ‘2.7 10, Condieto de acate 17, Teilo 8x 1Onym~ 12. Tomo 5x8 mim 13. yd. Palas ce fyjeciin- 15. Casqullos do canvago 6 x 16-16. Casgullos de centfado- 17. Redamionto ‘de agus HKI972 - 18. Reten TO32528 - 19, Retan 313225, 5 20. una forca 21. unta tance 8x 1.5 mm - 22. Tapdn 18x 9 mm » 23. Tapén de canalzacin de acto 7.2 x 8 mm ‘24. y 25 Taponos 26. Tapsn {4x 8 mm - 27 Bsa de sues = 28 Abazadora els ~ 28. Taibo 127) - 30. Torito 6.x V0 mm ~ St. Tero 6x 14 m= 32 dunta toca 14 rn CIGUENAL CARACTERISTICAS PRINCIPALES Para obtener ol lastigage hay que acudt alos props consiuctores de motos 0 @ los recam- Bistas de pezas. Para mds preciones sobre fas marcas clades en Tas abl, reise. Valores nominaies ] Valores mite ‘em ‘eo ‘dena Srateacin 2002 005 “igo coment! ois apoyo ots a dass O07 ee st 005 2021 0 oe ayes andar a1 984 a1 992 3190 Cimarce ‘311985 & $2000, Se os cuss de Bais estinéw 32.904 a 33.000, sr meee 0. 18.005 2 35,000 Betas: Sogo lateral en las cabeza. 905 021 040 Sige camera) en tea cabecas 038 2 0.059 090 ‘ides nierer do ae sabres | | Pearce 98,000 «96,008 | | = imaca "ot 86.0002 38016, | | carter motor: Diameto terior detos apoyes cl ita marca“ 23.000 a 36008 =r marca ‘36000 238,016, ELECCION DE LOS SEMICOMINETES La seceén venefacitada por presencia 0 awsenla de maces en is masas de cigtera cel car matory ols Baas Todas les explcacionos os Jan enol Toxo Guo sigue, eepuss Se ig coocanon de lee semicgjnetes nuevos, cont slompre fs jugs lamataiee sogsn ‘ metoao paastgage 1) Semicojinetoes de apoyo del cgtenal: 19} Eepesory reference: Reterencia semicojinetes color Eepecor ‘emmy ‘Acanalados | No acaneladoe (apoyes 1-2-5) | {apoyor 84-6) Maron 1991 1985 Ta0a4-016| 13034-1066 Negro 1199s a 1960 so0ae017 Taa3-t08s per ‘oe a 208 190081018 303410684 ‘Sloue pégina sgulerta 2 Semicoh 18) Espesor b) Eloceir | [mer c cIGDENAL |uego itera Sredbor Ge tope et Gerd Juego lateral Sctandar 0 ite: 020 = lu= CIGUENAL - vomsan 2 Semicofnetes peramontar | ‘ul Negro Maca" Maron Mares > Necro 2) Semicojinetes de bles: 18} Esposory relerenci _ Color Referencia Eapesor (nl Maren “9034-1068 14008 1485 Negro {504-1068 Saas a 1400 i a 3084-1067 {aso a Hao ) Elecoién de semicojinetes de bislas: Marca en is masse areas ‘Semicofinetes "de ciguenales ‘on as cabezae de belas pore montar ‘Sin marca ‘in marea Neoro ‘Sin area Morea "0 arron Marca "O° Sivmarea ‘az L Marea O° Macao" Noro cIGUENAL ‘Antes de desmonter el cigfal, contro ol nego ater. Sfredir una goiga ente carer y ol anilo Ge! tope dal cera ala ature 1 apoyo” 2 [fer dbo et uago es superior a valor {reuse dos eamieatees, duego fateral del eigofa: “estindar 0,05 023 mm fe: 049 mm letodo de contro! aa juego latra cade ‘al (ala aura del anovo m2 2 12) Desmontae de cigtehat Esianco o citer motor sbirto, desmertar el igual provsto dels bilas Important: Si se vena sus los semi= calnses, procurarne mzclaros ent so. 1b) Elecclin de los semicojinetos de cigdefal Seguin su espesor, los semicolinetes estin arcadia an sus bordes por un azo de col. Soran seccuoradee de acuerdo a como se soci las marcas (lexicon) on las ase del ‘guenal y on el somicrtor superar yen ‘lan del juego macido por © metodo plastign = Esta operacén debe relaaree para clos @ apoyos del cgbohal. Como ioe etnice! una ves poseonads corect ‘Scigneial en raloion con et somicater nay (ue ‘soca es maress. corespondiones @ Sada apoye: ‘A tabla no del pao indica e color co- ‘espanderte de ls somioainetes para mon + Para lcigatal estas marcas estan cipves. {as en ise masse qo tocan cor los cuolls (er CIGDENAL ¥ BIELAS 1, Clovetal = 2. Samicointes plas = 3, Somicoinees atados = 4. Semcoinetes eine = 5. Blows mortadas 6. y & romilos y tiara de bila = 8. Tetén de ‘entrad del expt oe ence. {oso}, Pusde ex 8 nner "1" u otra marc, ‘Stvacin de las marcas de lo 9poyas en 6) ‘goes! -49- ‘Stuacén de las marcas 36 los apoyas enePara al samicrter suport, estas marcas 68 uentan en foe 6 reeates retarauares bao fl borde delantro ow semcirer Puede Ser 8! mora "0" uote, Nota: - Los soricoinete de los apoyos *-2- 5 son ranracos, lomplo: - Si el juego mecido en los apoyos ‘esta comproncigo erie 0038 9 ‘8.07 mm (valor Umte, montar os Semicojnestesezues fm la tabla Si) lama no os Infesor'al ita. aamsise, pero 5 comprondico te ioe dos Fr fowalce presertos, msc mar tor cometponcionte en ot eghotal Erg despse loa cojstes camo ya'e ha expend. ) Montaje del cigdenal oto 87) + Aries de irstalar el ciglofal, si e& procto, Sesmentar las bila y Meter are a preson en ies ontoos de engrase: Remtrao al parata s ‘uiente para et monte yet apres de as be Lubecar ls semicojnetes, indo sin melor geramonto con pasta a Beuluro 1p som, Ber Ray Med) BIELAS 2} Desmontaley montae de las blelas + AI dosmontaras, procuar ro. mezclaras; fampoco mas semeojtatea ~ CAJA DE VELOCIDADES ~ Nota: - ol uego dametral on as cabezas do beta ert comprencido ente 0,059 y 010 rm, mortar tos someofnetes az, Tos de mayor epesee CARACTERISTICAS PRINCIPALES “Si ot jogo dlametral excede_ 400.10 mm, onotar eon ‘un palmer et cdot. de os halos oo clgieta. 8 i cola 66 Inferor & S297 mm. sustu ol gbena. CAJA DE VELOCIDADES Valores de contol Volores nominales | Valores limite (com ‘en Esposor dedos de horus 49a50 48 Tos phones desplaabien 5050515, 53 9 6o las gulas de hori. ‘7980 is ‘ochura de ranarea os Tabor de salecion 305.8820, a3 “Sttusclan oe as marcas das) de los pesos 6) paral eleccin do las elas @)y mares "O° ‘aden los sombreretes de aauslias (7) “No thmnon_un orden de montsle particular, Beto es preterle meters coma eelaban do rigor sObre todo I no se han cambiado Ios rcojneto. S"Procurar no intecambiar | sombrerte do “na Bisa por oto, Para eo, basta hacer caine (Saris don tad de as! mareae tas) Co ‘eo incrtas a eabalo en ia cabera Se bila, °5? go custluyen las bila, mean as Get rise pose para les elincros 1/2 y 08. A cote tet, is fearon 3 cabeza como 1) Apriete do los tornios ote bela + Untarligeemente con acette motor as r= (en yi supercede aa ores de cabeza do dle Aeeguraree de que eo inetalan corrctamente ‘ichesYomtsos 46 mado que no taquen Con et ‘sror moter. ‘Aare tuercas al par 8,7 m. da )Eleccién de los semicojinetes de bielas Se efectia sagin el mismo principio seguido par los semiceyrats do cena. | en les arts de tape dol cgueral encotrae ‘moa ia marea "O° 0 ningun, segun ol i ‘het del cubtoe. En ae cabezas de bia, ia marca (tra) de peso puede estar o no fodeada eu c= [Demos que vs marcega con "O" 0 on sldraremes quero tiene marca EJES Y PINONES DE CAJA DE VELOCIDADES. 2} Desmontae de los ojos Los ope oe puedon retiar sin cifcutad una vez eben ol motor Dospues ce desmontares ‘er carer motor hay Que observar lets pun: {os expoctions by Desarmado de ioe pitones de los oles 11 Ele rimario + Desmontar el aio de sujocén y retar ero Samer de aguas ‘Desmontar os pitenes ratvando los ails Ge auasen Ordena ae piezas eno! ordan on que ee van Sesmentando para acta su monte ‘Sonar et radamienta ‘3s bolas con in extra: for de potas, Exvaero.uneamrte si se va ‘sett 2. Ee secundario Proveder como antriomente, precurando no perder is tes bolas alnjauas ba el pron de ‘Bt Baa retrar esto pihtn, pone 8! oe'en pos én vortaly grata rpicamento para cert ‘Gals bolas nmoviizanaa en pion do ©) Suetitucion de los rodamientos Procure posiciorar corectamente fs rode rmintos para que sus ranuras puodan engranar Sb enol Semsogmento de calade, 1) Ensamblado do los ojos ‘Monta os pitones en os les con ayud ta ota Go deeioce. Obserar los puntos 50 ~ Respetaro sent de montale dels anilos e sujecin, Eo peeenible mortar anil —hinear ls taladros de engrase del ele pre ‘mane con los de te anise los phones Gee ye = Colocar'si fe socudaro vertical. Aga ts twos bolas en et pion de 5 y presenta te ‘ds modo que lag bolas ener os tree {uenos recat del 9 Important: Se desaconesa utzar grasa 0 cate espece para fone’ lae Woe bois, pues fe core ai nesgo de que Sean Ge CUI Co rrecaments freon = Sempre eo ee secundaro, linea os ta {os Ge engrase con loa de los anlls oles pinenes de® hy 2 1) Montaje de ls ejes en ef semicdter 1 Asegurarse de ove: Tanto oe: somisegmentos como los ttones ‘Se cenvado eran en ca ce los rode ‘lates corespendintas (ote 9). = #1 ofelo de engrase en cada apoyo debe ‘ster portectarete Imp. ‘TAMBOR Y HORQUILLAS DE SELECCION. Nota Esta operacin puede realizarse con o motor ent cond, pero por "azanes de Co" ‘Modi os proton retrai. 2) Desmontaje + vert! motor pa tear el eter do acel- -E- CAJA DE VELOCIDADES ~ Ensamblad de os ees primario y secundario ce ea ‘cAUA DE veLocipaDEs 1, Ge primary pién de 1-2. je sacundara =. Pén conductor de 2-4, Piién conduc de 25-5, Pre de sala do caja 6. Pvt conductor deeplasable de /4"- 7. Pin corcbrsor de 1s Pian canduelo de $9. Psén concucido ce 4" 10, Pen Gesplazable conauedo de 5*= 11, Paén condueido de 7-12. Pitan conduct de 6° 13. Pa candveeo decpazabo de 1h Toor do pica de sai oo ca M 20 15. Arendels de feno 26:33. 1 mm = 18, ania do rn 90:9 x 40" 1,5 mm 17. Araneae 2 x 25,5» 2.1 mm ~ 18. Apoyo de pin conductor do 618. Apaya de pitan candvedo de 96" 20. Apoyo de pian conductor de 8 = 21 Apoyo de pen condueldo Ge 2-22. Arle do sujcton 20 25,81 1.2 mm. 23, Hoos de sipatin ntoree 25,9» 306 mm - 24, Rodaminto de bales 82090SH42.65-25 "25. Rodamient de Dales S0SNBSH2- 25 y 27. Rogamentos Ge aguas FWF-229014y anion extarores 28, Distaciador- 29. Aranda ce ero - 30. Anos de syjecén 3. Boas B/32, + Reta ia pequota placa que cal latralmon- |b) Contoles Important: E ee de horaulles secunderis cc. mas core. Respelar a sartico de monte {e.g tambor oe eaaccény los ojos do horau- | « Las cots de desgaste estén cicadas en et | $8, "ES 0° a elias ates ‘oremo'eon una gargerta va ene Sasol Domine solocan. eee ce hora SComprober due las horuita no esti retor- | 30 i Is secundario nace tope conra ts placa se re oa {ancien dl tembor. ee ce horas primero sobresole para quo la paca se le Genito Ge 1*Sacar ol tamer y recuperar as horus. ) Monte pom * Lubrificar las plezas. ess + oleae neue Goto 9) | + Menta ia paca do ciao ite con sus + feta ls" 92 co Pocunts y ol tor | oop tiie abso ue oon << Foro 50 to At) it 10. | Se Fora pre oso a(otos AMD) - EQUIPO ELECTRICO - EQUIPO ELECTRICO CARACTERISTICAS PRINCIPALES CIRCUITO DE CARGA Tension do carga 14215 V Feesstonci Ge las tobinss eo esttor 02 a ben CIRCUITO DE ENCENDIDO + Bopina ce ata tension: Fosistencia pemara: 2.33.35 0. Fesistoncia Secure, 122 18 KO. Resistencia dol capac ce encendido: 380 a5 ~ ramon y HORQUILAS 1 Aranda jaa = 2 Horgutla de ee primero Sy 4. Horullascel e secundario Esta on 6, Contactor ‘de puio muaro 7. Tambor ce seloccéa omelets 8. Ge do hor uli pimario "2. Ee do horguas secundare 10 Aranaela 65x 20% 2 Imm 17. Arandela dela cata 12. Remache de Contacto de punto muerto S32: Tomiie oo cabeza ‘6% 20mm - 14. Chaveta 18K. Negro = BL. Azul - BR. Pardo - CH. Maren avi cro Le, Verde cara 0. Nerana Poss CIRCUITO DE CARGA Nota Sa batoria ext descargads, compro: bar que esta en buen estado. Oespuss do Una targa de 10 horas, "contol la densiced on aga semertoy vobir a contlor unas horas (spate. Shia dendiad fa 20°C) ee infec 8 ‘sO ceriro de uno 9 mis elementos, debe Sus tie a Etre doer bu ‘argada (Geneidag e126 3 1.28 1) CONTROL DE LA TENSION DE CARGA Operaciones protiminares (ver "Mantonimiento habitual) = Desmantar stn, figer aocesbe a bateria. * Conectarun vei elavia (1) en el Dome (o) dof bateray cava () onl bere () fon ‘Raresesta de corse conteun ferarcar et motor, encender os fas y hacer “rrr a rignen motor mata la 4 0 ren ‘roar ts aloes, que deben estar compren- ‘ios ent 18 18 S'S ia tension €s muy superior al valor de con tol, comprobar ol rogladorrecttcado, = 81 as Worn comprobar ala ver ol fog ovrecteadxy ot alterado. 2) CONTROL DEL ALTERNADOR Operaciones preiminar -52- «+ Enron do eaptasor de rotor de ercen- ie! 05 50.4 mn MOTOR DE ARRANQUE, + Longitud de escobia: stander, 18 £ Om + © dal colector ° cetandar 27.8 3 2,1 men nin 27.0 rm ‘CODIGO DE COLORES DE CABLES (VALIDO PARA TODOS LOS ESQUEMAS) (0G, Verde cscuo - @. Verde - GY. Gis - LB. Rojo Blanes -¥. ma, GB} \CS ee (Bo ostrse = Si ot vak 2) Control = Medi ia SSiares- ENCENDIDO ~ at -Esquema de abled del ckcuito de carga: 1. Aamador 2. Recicador- 3 guns 4 ss ‘el moter de aranque «5. Fuxbe pina = 6, Sater - 7. Contactar prncbal- 8 Came. “Coco de colors dees cables vr al camino dl pata 4 Conectaron vlna (en na escala de oo- Troto attra) on los bores dal conector, po fer en marca el ator y reala tes mecieo- ‘es fomando to cables de dos en Gos. Deban roaisvarse 48 Va DOO rpm, =i @ valor incloado os inferior, comprobar fa recitanea da los botnasos del estar £8) Control de fa resistencia de los bobinados Sel estator + Modi ia resistencia entre es ables del ater hater, tomagos de gos doe. en cada med ion fa Yeastenea debe tar onto O.2y 08 0 Ghia vessercia os nla ef odnado ene Un f Conerionee: Medias Escala Bornes omnes B 8 “ a 2 Nu a 112 exeala 10a a 8 2 3 { a Na 2 - s L Qatar ol consetor ono atemador = Sila resistocia ee infirita 0 superior, el bobs ado esta eortaco, En ambos casos, suture esttor. 1) Control det rectifcadorregulador Mer las resistencias entra los cables oe la tabla con un ofmimet puesto en Ta seca ton €) Control del regulador ‘Operaciones preliminares = Desmntare retficadertegulacer. seen batevas (8 ¥) yuna ome oll de 12 8 W cent dn cng +1) Consctar una ters cable amilyborns 1} urasomla entre el bore = yet cae ne ‘iclamario. ta bombil no eabe encenderse, 22) Hacer la conexion anterior, pero con el Ga bie marorvbome + de a betray cable ne ‘govamarvofbome, La bombila no debe ena ere So nace, euattur lroguacor #°5) Realzr la conan prosedente, pero con Sos beteras martadas on si err ox cabs Imaron y pagfolamaril. La lampara debe tum arse bajo ef elec doi tena de 28V Nota: Consuela table paca la ientfcacion dol color do los cables ~ Electuar esta corre para cada eable amar le. ~ Stal ecteadrragudor la obit ENCENDIDO sawn 2c wo onector & 1: Blanco - 2: Pardo = 2 Negro/amanio = 4 ‘Amani {= Amaro 2" 6 Amano 3, Important: No apes una tenn superior a DEN Reakaar esta contol Guranie unes sagen fos seamonte CONTROL RAPIDO DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO Recordar Siondo las bobinse de encendido de dobie sala de! secundar, el encanedo de ee bur 23: sa race por pares en low cinros 1-4) 2-3. tia’ sola bua o artiparasto detectuoso fa co: mints no pase) provocaré un falo eel ence ‘dso an dos cinco, Comenzar por sus las bulas y 1s antpertios corespendintos ‘Sino hay mere, corto toe low elementos ome describe a cantnvaion, 0} Controles pratiminares CContolar primero ol ste coecto y al buen estado dels bus. Sal flo en af encendao patie, realzar os convoles prelminwes 8 ult: “) Rosa todas las conexones de cco 2} Comprobar et esta do carga cola bate a ferlin y gevsida '3} Comprdbar a estado dl fusble prince 3} Camprabar Ta tosis 0o slmentancn en tas 6s bobinas HT. con el motor ganda yin esconectar los cables prmarcs de las bob ‘as, modiate in votimara: las sends eben {ew los cables "oo vetde etndros 2.3) ¥ esguds ls cables rojo ¥ rag (ctndroe 1 y {9.32 valtimevo inten valor negative ‘orl Conevisn de las son an foe eabice Mediarto un ohmiretro, contr fa tese- tencia de loe erates lamnton despuss do 9) CONTROL DE LAS BOBINAS DE ALTA TENSION + Dosmontar et aepdeto de gasoline que imp Server ins botinae * " “oescovectar os cables de ula y sacar sue Sntiprastos. "con un ofmietro, med a rastencia de fos Schinados: “‘prmare: 23 a 38 0 ente ls dos pequeios Domes planes, ~ Secuncaro’ 12 2 18 kf etre los dos cables ‘ bulas in srtpreancs, Nota: respetar la conexién de los bores pla oe del par: dome uni ala bate (able rj = Borne unico 8 masa [cae Vero © gf). Dio oe al) la Control a resstencia det bobinaco,prmaro {t)ysocundane (2) de une de las bobinas So~ CIRCUITO DEL MOTOR DE ARRANQUE ~ 4) CONTROL DEL CAPTADOR DE ENCENDIDO = Dasmortar alsin, tubo do admiién y aul far et conactor de doe terminalee quo’ une at ‘plage ae una de crear fed la resstencla del coptador ene los ca bes new y amare \earesistncin normal es de 990 a $70 9. Verfear «1 aksamorto corecto Sl cepiadce solmenango on ol shmimete la cosa mayer YFeanectango éste entre uno Ge los clos Ge Eapiacery 2 rasa a Yestencia debe seri 9) CONTROL DE LA UNIDAD DE ENCENDIDO sta unidad es accesible despuds de des imontare silin tubo de admision del ro Go se. Kewagek presenta un metodo Ge cor” | _espetar os puntos siguientes: Desconecar fa bara para evr los conc ~ [88 temitos de fiacion del motor do aranque ‘ne som accesbies hasta Sauron arp Ge lor caburadores 2) CONTROL RAPIDO DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ‘ARRANQUE Sie motor no ure tanconer con a ata en bu estado, actu como 8300, STortemonte dol eta os aq *Comprobar st testgo Ge Purto muoto se lumina sno, ver sv 8° e=be le sy comactor cota canacado. ve S"feeguare que el cable de akmentacn del frape molt ce arenque as Sen sored Faria ‘apa tel nga cela "tor jaa acoder rs del motor da arenque PRESSE Spinone gus cule Tod ome uy adaptado a este tipo de encandico y que [50 poween ea corcesonaros de la area. ‘Se vata del contador ce Re 7001-353 Gon otto ohmireto ls resutados puoden ser iblomento. aeremes alos aleados “on ‘ete tabla E’ohmimato debe ponerse on eo cane Tx Conia a unidad de encencido en funcisn de ios bomes mareados y de as tbls 54 ‘Senda a ae mn) 2 3 2 3 6 sit = = 5 5 = 5 e[2 = = eS 5 = = ¢[>3 ‘aco |= =| rao [zene [ao ‘COMPONENTES DEL SISTEMA a Fe De 4 = = 5 5 5 aiiniad de econo Oe [ewe [= [rane [gic [| ates 4 bora nae 27) eo | © [sar [2s [aes [= ‘5.Capuehen db bul 6. Captaae ce sneer - = 7 Tarlo CHE 8x 25 mm a Bujes 8. Soporte 5 a 7 7 3 5 e[_7 = = = = g[6 5 = = 60 ® = = ~ 7 © 10 = 3260 = = 6] CONTROL DEL CONTACTOR DE ono cabana, a rset dae ‘CABALLETE LATERAL er ul gi oe cables verde y om f Eateconactr cai el enero se co, | CORTaMS A conestoy A CSbhete eta ae PMI NI S| Ce Cabes negrolamar verse lance. ® MOTOR DE ARRANQUE 6 eGVunrm- i | 9 DesaRMaDO DEL MOTOR DE eb con un cable so, un ls dos ‘ARRANQUE Somes, 6 ave arodues i ameracion aoc Gel rrtor de aranque, S est ute gia, = (goo seta on on estado, Contolar su oreuto (fos, contactors, cabs) Siro giao lo hace ‘ruy dabument, desmantra pars examnaro. cout tocando una masa dele mot, 3) CONTROL DEL MOTOR DE ‘ARRANQUE Nota: £1 desmontae ya se exled anterior. 8} Control de ta excobitog * Rater los dos tomiloe de ensamblado lar (08 det motor de aranaus, S"Dasencaiar [a fapa Gel metor de aranqve {ue ova cu paca poraraée = Contotar longed tas cgobitas: 1 Cort estar 9,62 124 mm Teng tate utlsecan 85 mm Note: La Ep steer sites tes contol “Gente Somprete soot = at conta iapleca 1. Bede ‘ere 5 12. Tuer tal ‘heNota: La eecobila soars del bome eb rmantaciin os rotor oe arangue es postr, Ee cola de a placa portares es nega. #°Si tas eacobllas no parecen Usadas, Nacor Tos conoion siguiente: ‘Gon’ un ohmimete. ©. una Spare tesign, Somprobar gue la reeetenla sea Tula entre & Ssccbila posta y tbome de almantson; =r cantar, debe eer infinto ene el Boe y in paca, = CAJA DE ENLACE ~ ~Para la escobila nega. combar quo la ‘ble wea nla eve eve tay ta placa 1) Control del coloctory do rotor Sacar alter. = Comprobir ia profursidad de las ranuras do Soloion eae rer a O2 tm, Resales dando ef colector esta suelo, pasire un Va: bo mojado con gassing y seca ‘MOTOR DE ARRANQUE 1. Bede pitén conector- 2. Ruede lbve completa - 3. Soporte de escobls- 4. ién ce ued itr. 5. Muote de escotila» 6. Motor de aranque comgiet - 7 Escobila one bore dea ‘mentacian= & Fustia 304-2. Cable de amantacin - 10. aldo metor de arangue 12, Toorea "13. Aranola 25,5 » 98» 1 mm ~ 14. Avanoa ” 15. Tete « 16. tnt trea 82mm - 17hunta tea 4.8 mn - 18. Junta tice 24,4 mm ~ 19. y 20. Capuchon de proteccn = ‘2, Sonate de ris 22. Mualos do sjacén de lo rodilos de Bloque » 23. Rbioe Nota: El csmetro del ciector no debe ser inf fora 27 mm Contra ag eepras dol inductdo median un ‘Stonaie.Tocande cade Gelgay ef eubo co \novedo, ia restarca abe ser Into 1o {ue prusoa ef buen aislamierto de las espias on respect ala masa Tocando cos Sages laresistercia debe ser practioenente nase 4) ENSAMBLADO DEL MOTOR DE ARRANQUE, Prooader en orden ive respetanco les puntos suet ‘Rb is atas teres y montaras. a cesment mo la marca cel estate con la area Ge Corona portasecobias, ~ Aline es Ges vazos de marca de la tapa do- lantra cone toro transvere. — Ne chi a Pequot uta toca ba a are (sl plan dole tomilos do neamblads, 5) RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE ‘Guano se apreta el poten del motor de arangus, debe eecucharee un rico Geno Ce Fala, lo que prepa ol corecto desizamento del hieigo de tte. St posar do ele ol mete do langue ro os aiventado, Ray que acegurrse ‘Se que ln contacos intrias Gl rela no estan ‘quemados, Para ole, rtrar los caboe ce a ‘antacion del als y conectar on fs bores de cto tera un ohmimete puesto en x 1 2¥ Spretar ol bole. Us resistence debe sar nua ‘muy d8bk do lo conare, sustur ora, El Control ce prerele del moter de aranque Se fxpica en ef siguiente parato. CAJA DE ENLACE rawnsnns zz wo, DR] ‘Condor ees nobinas on ayuda de un ofe= ‘metro fa) cont entre degss, 1) conto eal ey cane cob @ (a) Fa Conta rls del motor de aranque, me ‘ante un obi (i) yuna balers 2 SS trata de una caja stuada bajo el sin do Ja moto oma de uses, conene npr (ail de motor de erencue, +), CONTROL DEL RELE DE INTERMITENTES. + Devancojar orld Uses 'a una batera do 72 V ya dos bomb trae 75 @85 donalos por mito, 2) DESMONTAJE DE LA CAJA DE ENLACE 4, SACr I ta cen cals os tos eri foros. 1 Rate oe dos toritoe que fan la caia al fusdro. i ee necesario, qatar los conectores "2h Talla de ensamblaao~ 25. Toni CHC 8 x 18 mm. Selacaa 55- ') CONTROL DEL CIRCUITO INTERNO DE + Desmontar a cain + Dosconeetar los Wsibies, rlds, dodos y co + on un ohmimetro © una timpara testoo, ‘recta ine contos ce: ~ inspecion del reuito de fusible = Ingpoceiin de fos culos de ves ster esconeciaal, = Ingpoccion de foe crcuites de res foster coectad~ CIRCUITOS VARIOS ~ I Cont oa aia de eniace ‘A Preval del motor ge aranaue B. Dados C. Fusible do iz trageraD Funbio ce fro = "Fuse de ventiooor Aberra: ee,95 fear 06 a 100. + do T Ma one 91 y 95%, 2) TERMOMETRO. 8} Control del circuto de termémetro * Deeconectar el cable amana/lanco de la onda fase en & aojamiento del masts. SPoner 8 contacto, La agua col twmoreto ‘ebe pamanecer 60 “C* "Pores masa sabe cues agua ost en “H 1) Control de la sond de temperatura + Desmonta ia sors, 1 Manteno a Sonda,suspendida en un reel frente oon agua yiquide raigerante er bu bi aertar el agua y controlar la resistencia do fa conga 8 80°C y & 100°C, La resistencia Co recta debera se: sore: 50 2, TA fone: 25-00 VENTILADOR-TERMOMETRO CIRCUITO DE CARBURANTE 4) VENTILADOR {2} Control de funcionamiento del ventlador Si al ventlador no est. puesto en marcha, cuando bi motor esta muy Catone, ste” 8 ont siglo: FCullar el conecter de los dos cables que vie- ‘en del venilagor abies neg y azul). "Yelena cables auxiiares, conacar el vent ‘ador drectamants ioe bore dela bates: S| ‘es pone an marcha, esta en buen ecto. aura que revear los conactores, a uslbt oe Vontlagor, el fable pnp el termecontac- 1) Controt de termocontacto + Mantener ol srmacentaco euspensido en un fecipianta con agua y bauisa de retigerscin, ‘jando emerge ia tuercay at bore. * Conectar un onmimetre com muestra 6! * Calertar a slucién y media temperatura, 5 Gontoler et dispara dat temocontacto ri ‘endo la resetonciantema de este Go scuerdo 2 os valores siguiotos “tt ; \ _Métoco de conta ea sane etapa, {3} CIRCUITO DE CARBURANTE | | Comprobscin dels sonda de nivel de oesoine Contacto pincpal encanciéo "ON", Quitar ct conecter Ge la senda, sada bap el depo Les tesgns deben apagarse. Despue de empalmar los cables nogro/ama: hilo’ y blance/amarilo ae eonector macho, Matodo de conta del tamocontact de fos estgos deben cestelear Slee tasigos funcionan corectanente,sus- ‘iui sonae -56- .ESQUEMA DE CABLEADO ELECTEICO 1, Contactor principal ~ 2. Ventlador +3. Tamocontacto de ventiacor ~ 4 ‘Sond de temperatura ~ 5. Grspo oe- tector ‘a. Contactor de fara, B. Contec’ de rene Selene, CCoracrcuto, d. Botén do motor de arangue ~ 6. Byles - 7. Boones de ‘encondeo - 8. Contactor de Fen ta Sere" 9. Cale de enlace ~ 10. Roé de interntente = 11. Inferitonte trasoro (orecho "12. Luz tasorastop = 12. ltinaiin matriuia = 14 Intermento trasre equardo 15. Captador do an onddo "16. Unidad de encendiso 7, Batra ~ 12" Role de moter de aranque y tobe principal 18. Motor ‘ aranque » 20, Reguadariectica dora 91, Atomasor = 22. Contactor de Dunia micro = 23. Manocontacto de resin de scale ~ 24. Contactor 36 abate steal = 25 Varia de nv fgatolna 26. Gupo aquorse: 2 Contactor do. basin, b. Conmutagor {e intarmtenta, ©. inversor crcsies: ‘rete, &. Coniactor 30 embraque, Ftegas 27. Boca © 28 narmterte osantoro quiero ~ 23. Intarmtente ‘folate derecho ~ 90. Lux de pos 6n 31. Crcelcaretor - $2. Rete {e vanila de nel de gasona ~ 33. Fete testoos de nivel ce gasoina ~ 536: Condo oe nsrumentos: Testo {6 punto muerte, bs Iuminclan cus farevolciones, c. Cuentarevoucio os, © ¥ 9. Mumnacon veloceto, (Varta de temperatura, Testigo de rivet do gasoina, 1 Testigo de tar de Carrter | Tesigo de interitente dex recho. i Tesiga de trmtente 2 ‘gu, |. Tesigo de presi de acl cODIGo DE COLORES DE LOS (CABLES BK, Negro » BL. Azul - BR. Pardo (CH. Mann = DG. Verde oscuro Verde GY. Gre LB. Ae tro 1G. Verde claro 0. Narane-P. oss PU. Violeta “A. Rojo- W. Blanco Amant,~- ESQUEMA ELECTRICO ~ Esquema del cableado de la ZZ-R 600 57) Comprobactén del relé de testigos Fiminosos de nivel de gasotina Proceder como sigue con syuda de dos lim para testgey do na beter E*Conectar ns coe lrnpara 18 ateria como Ssevndiea n't culo. ‘St rlsro funcona como ee espectica en ia ttl, susttuno = HORQUILLA - + Afolar 1s tomlos de sulsoén 6s T. + Desmontar los brazos de hoqullagréndolos 'y sacandolee por abe, 2) MONTAJE DEL BRAZO DE HORQUILLA * Ponerostubos ce norqullahaca abale HORQUILLA ©} Control del rele del ciruito de nivel de fasoina + Nediante una batera y un obmimetro pues fo on 10, contear el eb como ida 6 = bu P'Cvando le bateria eth conactada, la res tenon debe sr do 0 = Giana bet desconactada, debe sor iti + Sino aso cas, ust chorale (Cont dl relé de os testigosiuminss ae ‘alarms, (}) conector do i, (2) bat, (9) pars tstiga (Contr! ce de soda de nivel de gesor na, ()) ohminete, (2) conector cel 2, (6) batona arve Naar de destos ipso de | Paanae |" "feiumn) cslimere | T [agase | waaze CARACTERISTICAS a PRINCIPALES + Viscostad del acete: SAE 10120; 1 Contenido en cada tubo de Porqili: despues 8 dosarmaco: 482 2 4 = Despute ot vaca: 4m 1 Nivel ce aco (ubo comprinide al mx Sinus 1a0' 2 mm Longa lore oe os ruses de horcus: dismm Seated sore min. de fos mustes: 407 PARES DE APRIETE (on m. daN) ~ Tomi de suecibn de T superior @ infe- “forilo de suecion de je de rund 20. = Tomo Alon: 20 (eon tiuido enanto ara reece. PMfemito de tlacén de los soporte det ‘manila 29. "Tomo de flacion de los soperts de i za ge reno’ 35. Tues de ee de raed: 90. HERRAMIENTAS ESPECIFICAS eco de moni: 57001-1218, = Mentaretenes Soy: S700%-1219, Mango sn T de extremo praia Mange piel de tubo do amortgue ‘ens 87008-1087 41) DESMONTAJE DEL BRAZO DE HORQUILLA | + Desmontar el arena planehay cabeza de horqutas | + Desmontar tas lacones de tos sopores dot Iranian en la T superior y colgr estos tines onelcuade. * Deemontar a rueda delanteray au quardaba- res tors. * Desmociar las faciones de as pirzas de los {ubos de Rerqutla ycolgar estos ttrnos onl {uadro,procurando quel tubo de reno tos Speen ft Y i o 1, Junta dl tito do ensambado del tubo de amortguacion - 2. Junta del tomilo de vaca: (2-3. Tapan Ge le coun de veccicn- . Horgullay colunna de Breccisn compas ~ Funda itquorda 6. Funda derechs «7. Tubos émbolo = Tubos de amorsguacion = 2. uote de Ror - 10. Asiertos superoves de muale- 11. Tapeh de tubo ce hou = 12, Tleourma de drecién » 13. syporor «14. Casqile de deatuamvento = 15. Casquilos cf oesizamianto del tubo de horgulle 16. Temi de tubo de ameviguscan ~ 17. Aanlas a. Arandas de s00¥0 de etn = 19. Aries de feno de ren = 20. anes de secon 28) ‘pan del tubo de horgulla 21. Retanes~ 22 utes toca = 23. Guardapotos 26, Distancaderee = 25. Temilo de sijecion dene - 26. Tomilo de purge = 27 Tamia de T ‘superer "28. Toil de T intr. vara aye cr * Col fpeete aco+ Pesicona los tunas de mado que la pate Superior de estos quede ene 18 y 16mm Dor ‘ein de a ara superior do laT super + Apratr fs teil de suecion de la T inf ‘or‘a) par preserto (er faba Soriano Se pana + Aoretr los tomiles de T superior a par pres * instal! guadabaros y la rueda dlantros Some be deserbe en's) Mantenmmisnta habe * Colocar las dos praas de tena (ver par de Spite on a taba) - HORQUILLA - 3) DESARMADO DE LA HORQUILLA Esta operacion 9s precise, por sjamplo, para rte rin. Proceger somo sigue "Deemontar al soporte del maria, + Deemontar ol aio de suyjsin, * Desenrosear ligeaments a0 del tubo do fori + Desmontar el brazo como ya se ha desorto + Estando @ tapdn del tube Suto por el mu fet destoriar eee timo + Recuperar ia junta trea, ol dstarciado, ‘beadalay ef mubie de horqula, + ivr ol elemonto para vaciaio del aceite ‘us conten Para. desblogear el tomito Alen, stusdo bao latinas de horaila, inmovitar 8 tube 30 fmeriguacion heauloa, itera, 299 el mango (ot ws. 5700-163) prow de un adapte- Sor peamdal Ret. = 57004-1087) ‘Alen fjado vericamenta on a base Ge la fa oa 1 | A tata de os ities Kawasaki, pucde ‘mouizar el ubo volends 8 mostar mle y ta | [Gs'ap0nes oe ls tuooe de horguia, Con ay (Sade ota persona, ntl Ia funda en on > * Con tubo inmoviizado, afar of tomito KAWASAKI 22-8 600+ nile de banco proviso de mordazas blandas Comorir el braze de horguila. Medan uh Seatorlacor Ge golpe oon punta Alen, desbio~ {ue sacar el foro Alon. Desert ony 8 must Invert'e tube. ge herguite y recuperar of spo ge amoriguacin, ‘Quardapohes oe las funds y Tetrar st anilo 8 eyjecon de ft jrts Spy d0 eetanqueida| install peso ce desarmado (Kawa. «Ret | S7oot1218) ‘on a parte super” de la tora (ver duo), stuanda et borde dl primo ene arto superior do eta tira ‘"Martoner el 300 en pescén vertical y, con ‘bo de au un Plano del cuaco dele Kawasaki Z2-R 600. ‘gucion para el desarmado dels hore: 1. 08 bloqueo de tubo = 2. Adaptador = 3 onto tubo de amortguaccn =. Lave ‘Alen "5: Tamiio All = 6, Toll 38 Barco Phinda. Tbe smoot Desarmado de tubo fe su hn 1. Tube de hou 2) Masa de nero Ret 57001-1278) 3. Funda 4 Fuerza aptear ~59-A falta do este dt rar de dando owas sacucidas hasta deeencaar retin Nota: Susur oblgatoriamerte at retén 4) CONTROL DE LOS ELEMENTOS DE HORQUILLA = Suatur 0 los tubo de hora 6 estin fayador 9 trices ~ Sit toga pleza marcad (tuto de anort- {quaven, cone de tope reir Eramar Too caszulies de Geslzaieno; los fhe estan bao cada tubo los que len de IB eindge Suante of desarmedo. Susttuios estan mead, Importante: La ranura de estes casauilos dbo’ eta orintad hacia ' iqwerds © hacia la derecha, pero race nasa. delete hac Seo, donde'se dan las mayer Meclones. 5) ENSAMBLADO DE LA HORQUILLA Proceder como sigue para cada brazo de erga 1 Linpiar todos os componsntes dl elemento * Comprobar le presencia dal cove de tope 80 ia pats ieror ora do tuna, * Baupare tubo de hora con su muse de Tope Meter ef tubo en su tuna hasta que b= (ua tope ena Tondo do deta. Sento de este tubo Pacer desizar el tubo de amarigquacén que quedara bequosdo gracias AT de sion aes mencionase *Poner igo Wena (per empl, Loctte ‘renee on i sca dal tile Alen y col Cares utino aprtancolo al par 2,0 m, "En la parte superor ce ta funda, instal un ‘asqullo'de desleamnto nuevo, Oprmila 2 ‘egedor dol tbo con sl ertpuladar Kawa, et ‘S7o07"1270'0 mediante un woo do 41.5 mm {e cmetro starr Inerpaner et easqlio es e para no marca & nuovo Nota: La rarura del casquile debe sstar coventaca cia a queda o acl ie doceons, ro munca hacia dete o hacia ars - COLUMNA DE DIRECCION - Monta dels juntas de hora: 1. UW Kawase 87007-1219 ~ 2 Casqullo. sade ~ 5" Casgullo nova - 4 Seige de a "rz @ apc + Volver s mater la erandla do calado del {eno ietclar Ste con ayush dol empujader Kawai de un tubo oe 41-5 mm de came: tro items © nterponiendo el reler usd. Foner un peleua Ge grasa al isuro de mo- Hodeno sobre el reten para feoar su cote tion Motor un snito de joie, Install quarcapavos. 1 Vert 452ml de acete de horquta froma SAE 0W20) en cacao. 'Balancear © obo dentro de su funda para ombear comectamarte a! scat » Compr sl saments de horgullay conto fare nval 14922 oe dal tuo. Ajstar 99s precio, "Gecar sos mules de cas as arance fag, tos. dotancadores, "as us’ trees Insilor desputs los tapores do los tubs ¥ (colcar los ates de suc, Nota: Corwoiar ol extado ganeral dei jurta torea en cada ure loa tgpones do tubos de horauila y sustur estes dttros © es recess: COLUMNA DE DIRECCION 4) REGLAJE DEL JUEGO EN LA ‘COLUMNA ree al caprulo "Mantenimento able tual 2) DESMONTAJE DE LA COLUMNA DE DIRECCION Operaciones preiminares Desmertar is elementos siguientes: Slin'y sepesto do pasta ~ eda y guavdebares dlatere. = Beaten, ~ Los soporte det mania ~ Los brazos de hors Deomontaje do a columna de drsccion 1 Ela T inferior, air a cor etre Vie ‘et creat do tonos + esmontar fa taps oe pléstico que ocuits Ia = Desmonta Te turea supeio de la columna y Gegiertar fT superer. SSijetando. ei sonunto T_lnereeotume, Gesmentar la urea simenada y dj desioat [Scoumna hacia as, * Levanta la tpa de rdilos superior 9) CONTROL Y SUSTITUGION DE LoS RODAMIENTOS: Despuss de limplaros, comprobar al buen estado oe loo rogumentsa Ge ostios sono, Shee precso, entraer los doe recientes tome sigue SCE ta de roallos superior ya esta desmon- + La tga de rods inferior se extras de a co igo ro 68 pois, var un ox S Tos dos guas de rodamertos se expulsan Sel cud macante un botagor Ge bone, “coloar en ta eoluma de dreccion la tapa de ‘osloeintoror mecanto un tubo suicintoman™ {elu de un det squlaerte a alo ox {ome dels tap y ulitzando olen wn pranca © Bion un mario bastante pesads. Cerrar bien ‘tubo con reac au tapa para po dana festa tira SCoocer las tos exerores de rodamiontos ence euacro mediante un ctl compuesto do the vera con Tosca, toreas y awardees do t COLUMNA DE DIRECCION 1, Tuerea de colmna = 2. Trea aienadl 8 Arandola de tena = 4. Junta de estarquadad UNEDBSDXAS «5 kina do estanquoiiad VOMHGGTO6. 4 48 na tora 7, Rodamianta de rice cénioos HRO202XU - 18 Rodamiarto de rcloe conicos icCaPa20005I8-1 8, Arend pana — ire superametro exterior prénimo al aameto extesor Se bs tapas se rodents (er dibs) ‘Nota ho olvidar fa junta Yio del rodamiento CColocacién de as cubaas ob rosaries ce Graccién enol paso del cuacr mecante ara Oeles @ 3) de lameto epropico y ana varia rosea ~ SUSPENSION TRASERA ~ 4) ENSAMBLADO Y REGLAJE DEL ‘JUEGO DE LA COLUMNA + Ergasar ios rodaionton. + Encore + Vater @ poner ls apa de roclos auperir + Volver @ met i junta guardapovo. + Poner de nuovo la terca almenads(émetro Bogueto hacia abajo) y apretara al par 4.9m, {SAN para stuar eorectamente los rolariontos. ‘Se rear para alo ona lave de garas + Hacer grr ves o cuatra veces la diecciin y ‘oj i trea sinenada. Volveria a apretar para elimina # juego (oar do apcte de aprox 8m. dah. Loa rodanlense domasiodo apr tds #0 rompean arts dolo prowl + Meter de nuevo la arandela sobre la tuerca ‘ena, +. Montarprovonalmerts fe tubes de hora ‘alpara poder seriar comectamente a T spe column en of paso del cuade. + Mortar la T suprioy, la arandlay la terea Sela columns, a cu! e apretar a par 88 m. | 6 Monta os demas elementos. SUSPENSION TRASERA 1) AMORTIGUADOR 4} Desmontaje del amortiguador. ¢Desmontar a sin, ln tana lateral y ot epost, + Retiar a bate + Catala moto para cestensar el amortigua * Sacer ia fein do las bias a besculan- fe aca’ las tacones dt amortguadr y se aro por debs. ) Desechado del amortiguador. Aoneién: El amartiguader contone ntrSgeno f\preaion, No taacavo Sn Segui las rete hones dol bo aura .) Monta dol amortguador. Electuaro f ners del manta: ~ Aprovecher para regia a pesién del ue ie |, = Enorasr los rodamintos de agus del bas = Colocar sl amoriguador con las mareae de ‘eoiaje nacia aa. = ‘DELANTERO 1, Palanca de tana 2 Contactor de en '3-Cinaro completo = 4. Piston comeleto ‘5 Ano 9e reno cal pistn 8. Tapa 1 modelo 82) - emma seagate Sees een ee 2.2 met ae eee | easel ft aoe a epee ae y: CILINDRO MAESTRO DE FRENO TRASERO 2 “<1 hacoracodado 2 Vata de mando 9. Caunto depdtolcn io compote 4. Patan completo - 5. a7. Tapdn de deeds, unte ‘Ymembrana -y'9. Tubo as tard 10.9 17 Depsstey toro 36 hacen - 12. Too banjo (: 23) 18, Arandlas ce ectanqutcad 14 Arita de suecin ~ 15. Anil de sseclin~ 16. Abracadorae ot a8 = 17. Abrazaders de gu = 18, Eje do acoplamiato O & mm 19. Junta torioa = 20, Mosle elie - 21. Proteccln ce tue 122 Proteccisn del clare 22. Tomilo de fasion dl ciinaro "28. Pasar sat. 2 Método: (Gon is iran de eno desmontads, desaco- por el tbo de tena fecuperar ef kguco: que fo escape) y oxpuor oe stones ‘con re omrimis.Iteeatar ina paca enwuoia en apo gruso pare no daft ie ples, Stop va a sustr fa Juma de estarqueldad de un plston, respetar a sentdo. de mostae 5 dlametro pequenio va haca el fondo del d= mre meron Tamexén esi sacar fos ees 3s Sectzamsono. Ge las press. para imparos 9 Uniaros con grasa de slcond reserte ata temperatures Ne tear una grasa Sls pues te funda con soar, 1 Desarmado de una pinza de freno delantero Operacién proiminar Proper una plancha de madera de 10 mm ce eaposorrosublorta con un ozo Jo jut de fore | mmns operaconce par lau mtades dels ots + Desacoplr el tube de feno y desmontar a "Deemontar os tomilos de eneambaco de ia Dinza ysopara as dos mitaces de las pita. S"Racuperar las dos juntas Go estanquelie. ue debortn‘usturae por as durante morta 1 Far en una mitad de la pica fa plancha de ‘madera fado de goma en naa yaplear are omprimae per a pequsto orice eas ere tre las miades se ia prea, taponanea con un {dado ol onleo de togaca de eu de rans. * "Feta placa y sacar los dos pstones. + Entaer os doe enllos de estarueidadiner- ‘oe de cada sloemanto de piston Elect as “ “ren delanter. pirva Not: Contolaro estado de a supartce de les cterontespiezas y cambiatass es erecise, Monta’ abiostoramente alos de etanaue 1, Tomo 2 sur de gona 2. Planch de ma erat Paso de guido de foros ceturad po a junta = 5. Paco ley 6. Sur ol cont. snjoctar ara compamids 8 Taponar Soro ded. 63 ) Ensamblado de ta pinza de freno delantero + Lubricar con Equdo de trenos nuevo ia junta fe cada piston, + Hacer os mismo on las unas de estanque- ea (nueva) de as tages Soi ines, + Coocar los anilos de etanguelced, ls pi {onos, u guerdapelios y at tapen en la parte Sel pin tr contacto con ln pastas oe + Insta las juntas de estanqueldad dele mi fades de (a pinza y_onsambay esta. mas Ste tomiloe Ge fation se apitan sl par 21 +B tomilo de empatine del tubo aa pinza ro (be una arancela de cabre po un lado 9 90" a (800 Gat racar banjo. Ee Toro se aries a par 25 m dan.+ olocar la patie, lena y purgar el eu fo fer a captle“Martenimints habtua") { Suetitucion dl ode tos discos de treno + Sustr un dlsco en los casos siguintes: 1 Sisco torelao woraciones durante of rena: (93 mm max. = Eepesor demasiado abi debido al desgaste: ‘especor minima: 40mm por dalate y 8 fren or Geiss. + Regpetaro soto de monje de los cisco! lina fsa india ‘et seniao ve rotaién dea «Pare area de as faciones do los clecos 2am dal — RUEDAS - [FRENO DE DISCO DELANTERO 1, Osco nquerdo 2. Disco dere 43 Pistones- 4. Pia montage 5. Ee ce suootn cols pasties ~ 6. Juntas de (etargucided de ensamaco = 7 tutes ‘a estenqveiias 8. Jurtas guardapo- fos 8. 10, Toro de purga capi Chon = 11, Juego de pasties de rn - 12, Tomi de tact de fos cos ~ 18, Tamm 4 8 mm 14, Pasador ata ‘5. Pace moale 3b apoye de as past= lige = 16. Tomo de facon dels pnzas 10x37 mm. 17, Tomilo de ensambiedo (ees peas 8x 40 mm. 4) DESMONTAJE DE LAS RUEDAS famine a captue “Manteno fa 2) RODAMIENTOS DE RUEDA Estos rodamientos debon susttukse cuando larunda tene oago en suey ga con cic 3 9) Rueda delantera * Después de desmentar la ruoda, desmonta ion discos do ona. + Mediate unos alcates de cle rtar el ani To! suecion del acconamierte ee Ta toma tal velocimetey sacar este sooner, -FRENO DE DISCO TRASERO 1. psc 2.9 2. Petones - 4. Soporte de fpima -& inca compe 8. Soporte de Dastta 7. 8 Junta de etanquetdad y ‘gurcapotios~ 8.) 10. Junta de estan= ‘auscad y gurespotes = ry 12. Toms de purge ~ 18. Canuthdn de proteccén = 14. Juego de pasts - 15.9 16. Fuels quardapo fos 17, Tela de facén da isco 8 x Semm' 18. Toile de facin de a pines “0x 17 mum 13. Placas de syecién = 201 Pace muslo de 2poye. RUEDAS + Retrar of rtén stuado on a lado derecho Get fede runday exvast arto de sje, * Madiant un botader de Bronce y un mario, Gxpubar os rodamentos el lterer hacia ‘ora, Comenzar pore et ado derecho, Nota; Toco rodamianto degmontado debe sor sstuige por uno nuovo. En case necosae to, ealetar f dojamignto do fs rodarientos para fit ou eurttyeon. Golpear spre ae Feinatnements sobre los dos puntos opuesios Setrodamento para ever tro Comprobar el buen estado 31 alien {os dentro del cua Si durante @ mortaje 86 Fis dana ‘igeramente su" super. (ayas. © ‘ebabes), pultas sin exceeo con papel do He trojado co acete o japon Instoos en su ajamianto. con ayuda o Inara y do un tubeque se apoye on lata {xtemsa dol roganenta. No golpear nunca so- brea tapa ina, pues se cafiaia en ro frento,Procuar no manta el rodarento ae ie * Mootar primero ol rodamlerto del ado tee “ulerdoy Geapues el dat derecho, sin older Intrpones ete elos un dtancador iter. (Nota: Se tra de rodamiantos do series fanquediad £1 lage con ot ano ce {ope de estanquetdad debe estar = ‘ip hacia ol exteror + Volver @ poner ls anilos de suecen. + Colocar la kets nuova, ongrasedas y con uabio en ld del rosario. * Monta los cscos, respetando los puntos s uontes: rer la cara extema dels cncos ets gravada Is iseripelén “MIN TH", que cal expesor mina dst ceca No intreambar los dacos. Obeenar las fo- {05 Ge presantacon en saso Je uss. ) Rueda trasora + Desmontar 0 isco de reno. 1 esmantare prlacoronas. + Extra lretén dl cub de portacoronas. 1 Expulsary suturls rodamintas como so hao Gon foe doin ruse dolatars 5, Expl pao of ofan dol do dt * Aorovechar et deemonta para examinar el {iado ‘de los slentloce del emoreguador de fTanomicn: susturios si estan apastados © resqucbraaos. Ciasiicacién de documentos y redaccin: | ‘Olver LANGINbl 92 €12 (08) xed - 80 Se 61z (e6) ouc}oia, ‘BUOIEOLeE $2080 - SP ‘HPC 8p 2:69) VOINOAL OLOW VLSIAZY conseyreoneninge, gennnneses: veg! ws tsveouon worse "eau 920 am sannaus3a Sulit S66} OZHVW ‘SSONVHI NJ SOOINDAL SOIGNLSS 3d NOI9N93109 WOIMNOH MALO WISSELIRIEVIS17 TE GINIGA Tel. (93) 219 35 08 COLECCION DE ESTUDIOS TECNICOS EN ESPANOL. MARZO 1995 SUZUKI GSE 500 (1989 a 1992) HONDA NX 650 DOMINATOR (1988 a 1994) HONDA CBR 600 F (1991 a 1992) YAMAHA XJ 600 S DIVERSION (1992 a 1993) KAWASAKI ZZ-R 600 (1990 a 1992) ONS o EDICIONES ANETO, S.A. Publicaciones Técnicas para profesionales de a automocién Si desea adquirir alguno de estos ejemplares o realizar la suscripcién anual, no dude en ponerse en contacto con nosotros llamando al teléfono (93) 219 35 08 o FAX (93) 213 26