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    Proceso Constructivo de Una Carretera

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    Jorge Luis Vásquez Teodoro
    La construcción de una carretera requiere limpieza del terreno, movimiento de tierras, construcción de drenaje, sub-base y base, pavimento, puentes, y señalización. Las etapas clave incluyen la remoción de vegetación, excavación, construcción de terraplenes y estructuras de drenaje, colocación de capas de sub-base y base, pavimentación, y señalización de tráfico.

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    Proceso Constructivo de Una Carretera

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    Jorge Luis Vásquez Teodoro
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    La construcción de una carretera requiere limpieza del terreno, movimiento de tierras, construcción de drenaje, sub-base y base, pavimento, puentes, y señalización. Las etapas clave incluyen la remoción de vegetación, excavación, construcción de terraplenes y estructuras de drenaje, colocación de capas de sub-base y base, pavimentación, y señalización de tráfico.

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    PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA CARRETERA

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    La construcción de una carretera requiere limpieza del terreno, movimiento de tierras, construcción de drenaje, sub-base y base, pavimento, puentes, y señalización. Las etapas clave incluyen la remoción de vegetación, excavación, construcción de terraplenes y estructuras de drenaje, colocación de capas de sub-base y base, pavimentación, y señalización de tráfico.

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    Jorge Luis Vásquez Teodoro
    La construcción de una carretera requiere limpieza del terreno, movimiento de tierras, construcción de drenaje, sub-base y base, pavimento, puentes, y señalización. Las etapas clave incluyen la remoción de vegetación, excavación, construcción de terraplenes y estructuras de drenaje, colocación de capas de sub-base y base, pavimentación, y señalización de tráfico.

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    PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA CARRETERA

    La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que atraviese

    obstáculos geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los vehículos o a

    los peatones circular. y cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y

    leyes o guías oficiales que no son de obligado cumplimiento. El proceso comienza a veces

    con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y roca por excavación o voladura, la

    construcción de terraplenes, puentes y túneles, seguido por el extendido del pavimento.

    Existe una variedad de equipo de movimiento de tierras que es específico de la

    construcción de vías.

    Las etapas relevantes que componen el proceso de construcción de una carretera y que son

    indispensables para la funcionalidad de una estructura de pavimento son las siguientes:

     LIMPIEZA, DESMONTE Y DESTRONQUE, este proceso consiste en la remoción

    de la capa vegetal de un suelo.


    • MOVIMIENTO DE TIERRAS; Es la operación de cortar y remover cualquier clase

    de material independiente de su naturaleza o de sus características, dentro o fuera de los

    límites de construcción, para incorporarlo en la construcción de rellenos, terraplenes y

    cualquier otro elemento que se relacione con la construcción de la carretera.

    • CONSTRUCCIÓN DE DRENAJE MENOR Y DRENAJE MAYOR; Son las

    estructuras comúnmente llamadas alcantarillas, que tienen por objetivo principal permitir el

    paso del agua al librar un determinado obstáculo.


    • CONSTRUCCIÓN DE SUB-BASE Y BASE; la sub-base Es la capa de la estructura

    del pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con

    uniformidad el efecto de las cargas del tránsito proveniente de las capas superiores del

    pavimento, de tal manera que el suelo de sub-rasante las pueda soportar.

    • CONSTRUCCIÓN DE LA SUPERFICIE DE PAVIMENTO O RODADURA; el

    pavimento es una estructura que está compuesta por diferentes capas de suelos y materiales

    pétreos desde su punto de fundación hasta la superficie en la que circula el tráfico


    • CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE PUENTES; Un puente es una

    estructura de una o más luces, incluyendo sus soportes, que se construye para salvar un

    obstáculo, dando así continuidad a una vía.

    . COLOCACIÓN DE LAS SEÑALES Y MARCAS DE TRÁFICO, Este tipo de

    trabajos abarca lo referente a lo que es señalización vertical, señalización horizontal,

    monumentos de kilometraje y otro tipo de complementos como postes delineadores,

    indicadores del derecho de vía y defensas para carreteras y puentes.


    REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
    1. Cárdenas J. Carreteras, Diseño, Ingeniería de carreteras [Internet].Bogotá, Ecoe
    Ediciones, 2002. [Consultado el 21 setiembre 2020]. Página web:

    https://elibro.net/es/ereader/uladech/69261

    2. Baruzzi A, Berardo M,  Dapás O. Roads, Design and


    construction, Carretera, Construcción [Internet].Córdova, Editorial Brujas , 2014.
    [Consultado el 21 setiembre 2020]. Página web:

    https://elibro.net/es/ereader/uladech/78837

    3. Neira L. Roads, Design and construction, Carreteras, Diseño y construcción


    [Internet].Bogotá, Editorial Bubok Publishing S.L , 2011. [Consultado el 21 setiembre
    2020]. Página web:

    https://elibro.net/es/ereader/uladech/55602

    4. Muñoz w. El diseño geométrico de vías con aplicaciones básicas de Excel y AutoCAD


    [Internet].Bogotá, Ecoe Ediciones, 2012. [Consultado el 21 setiembre 2020]. Página web:

    https://elibro.net/es/ereader/uladech/152075

    5. Pérez R. Culverts, Design and construction, Alcantarillas, Diseño y construcción, Road


    drainage, Drenaje de carreteras [Internet].Bogotá, Ecoe Ediciones, 2013. [Consultado el
    21 setiembre 2020]. Página web:

    https://elibro.net/es/ereader/uladech/91520

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