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    Medir Presion de Combustible Motor Ism PDF

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    MEDIR PRESION DE COMBUSTIBLE MOTOR ISM (1).pdf

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    2/8/2020 QuickServe Online | (4017781) Manual de Servicio del ISM, ISMe y QSM11

    (/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4017781/es4017781-titlepage.html)

    Revisión Inicial
    Afloje la línea de combustible en la válvula de cierre,
    mientras el motor da marcha. Si no sale combustible de la
    conexión, la bomba debe cebarse.

    Prueba de Presión
    Presión Mínima al dar Marcha
    Conecte un indicador de presión al adaptador de
    desconexión rápida de la bomba de combustible.
    De marcha al motor, y observe la presión de combustible al
    dar marcha.

    Presión Mínima de Combustible al dar Marcha


    kpa psi
    CELECT
    ™o
    172 MÍN. 25
    CELECT
    ™ Plus
    STC 34 MÍN. 5

    Si la presión del combustible está debajo de la


    especificación, revise para asegurarse de que hay
    suministro de combustible a la bomba y que no está
    restringido. Consultar Procedimiento 006-020 en la Sección
    6 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/35/es35-006-020-tr.html)

    https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4017781/ 1/3
    2/8/2020 QuickServe Online | (4017781) Manual de Servicio del ISM, ISMe y QSM11

    Cebe la bomba de combustible si es necesario. Consultar


    Procedimiento 005-016 en la Sección 5
    (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/35/es35-005-016-tr.html)

    Presión Mínima de Operación


    Conecte un indicador de presión de 0 a 2068 kPa [0 a 300
    psi] al adaptador de desconexión rápida en la bomba de
    combustible.

    Presión Mínima del Combustible


    kpa psi
    Al Dar
    172 MÍN. 25
    Marcha
    1200 rpm 827 MÍN. 120
    rpm
    1034 a
    gobernada MÍN. 150 a 180
    1241
    s

    Prueba de Fuga
    Instale un tramo de 457 mm [18 pulgadas] de tubo
    transparente en el lado de succión de la bomba de
    engranes, o en el cabezal del filtro de combustible. Tygon™
    R-3603 es el tamaño correcto para usarse con las
    conexiones estándar Stratoflex™ para manguera del
    número 10.
    Agregue el tramo de 457 mm [18 pulgadas] de tubo
    transparente a la línea de succión de combustible existente.
    No reemplace ninguna porción de la línea de succión para
    instalar el tramo de 457 mm [18 pulgadas] de tubo
    transparente.

    Arranque el motor y permita que el aire se purgue del tubo


    transparente. Pueden no aparecer burbujas de aire.

    https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4017781/ 2/3
    2/8/2020 QuickServe Online | (4017781) Manual de Servicio del ISM, ISMe y QSM11

    Apague el motor, y observe el tubo transparente.


    Generalmente, aparecerá un espacio con aire en el tubo
    transparente que es aspirado de la parte superior del filtro
    de combustible.

    Observe el combustible en el tubo transparente. Dejará de


    moverse dentro de 1 minuto si el sistema está libre de fuga.
    Si el combustible continúa moviéndose hacia el tanque de
    combustible, hay una fuga en el sistema.
    Observe de que dirección vienen las burbujas de aire hacia
    el tubo transparente. Si salen del lado de tanque de
    combustible, la fuga está en la placa de enfriamiento,
    conexiones, línea de combustible o el tanque de
    combustible.

    Si el combustible no se movió inmediatamente, deje el sitio


    del vehículo por aproximadamente 1 hora. Si no hay
    movimiento del combustible, el sistema está sellado y no
    causará un arranque difícil debido a drenado de regreso de
    las líneas de succión.
    Quite el tubo transparente, y conecte la línea de succión de
    vuelta a su conexión original.

    Ultima Modificación: 12-FEB.-2009

    https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4017781/ 3/3

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