UDB DEPARTAMENTO DE AERONAUTICA

Facultad de Aeronáutica
Departamento de Aeronáutica

Administración de Operaciones Aeronáuticas

Tema: Despacho y Control de Vuelos

Material para Propositos de Instruccion solamente

Docente Ing. Jose Luis Arias Monroy.

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Contenido.
1. Recordatorio de la clase anterior
2. Introducción
Material para Propositos de Instruccion solamente

3. Objetivo Instruccional
4. Definiciones y Abreviaturas
5. Proceso de Despacho de Vuelos
6. Documentación del Proceso de Despacho de Vuelos
7. Requisitos de Despachador de Vuelos
8. Funciones y Responsabilidades de Despachador de
Vuelos.
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Recordatorio de la clase anterior

• Resumen del tema visto en la clase anterior.
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Introducción
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Introducción
Para que una aerolínea pueda transportar a sus pasajeros, es
necesario realizar el proceso de Despacho de Vuelos, en
cumplimiento de la regulación, estándares y políticas
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establecidas por la aerolínea.

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Objetivo instruccional
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Objetivo instruccional
Conocer las actividades involucradas en el proceso de despacho
de vuelos, asi como la documentación y registros requeridos
por la Regulación de Aviación Civil.
Material para Propositos de Instruccion solamente
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Definiciones y Abreviaturas
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Definiciones
Despacho de Vuelos: Es el proceso por medio del cual
se ejerce el control operacional de los vuelos de una
aerolínea.
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Despachador de Vuelos: Persona, con o sin licencia,

designada por el explotador para ocuparse del control y la
supervisión de las operaciones de vuelo, que tiene la
competencia adecuada de conformidad con el RAC LPTA
y que respalda, da información, o asiste al piloto al mando
en la realización segura del vuelo.
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Plan de Vuelo: Información especificada que, respecto

a un vuelo proyectado o a parte de un vuelo de una
aeronave, se somete a las dependencias de los
servicios de tránsito aéreo.
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Plan de Vuelo Operacional: Plan del explotador para la

realización segura del vuelo, basado en la consideración
de la performance del avión/helicóptero, en otras
limitaciones de utilización y en las condiciones
previstas pertinentes a la ruta que ha de seguirse y a los
aeródromos/helipuertos de que se trate.
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Control Operacional:La autoridad ejercida respecto a

la iniciación, continuación, desviación o terminación de
un vuelo en interés de la seguridad operacional de la
aeronave y de la regularidad y eficacia del vuelo
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Aeródromo de alternativa:
Aeródromo al que podría dirigirse una aeronave cuando
fuera imposible o no fuera aconsejable dirigirse al
aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo,
y que cuenta con las instalaciones y los servicios
necesarios, que tiene la capacidad de satisfacer los
requisitos de performance de la aeronave y que estará
operativo a la hora prevista de utilización.
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Proceso de Despacho de Vuelos

El proceso de despacho de vuelos incluye todas las
actividades necesarias para ejercer el control
operacional. Lo cual se realiza en la base principal de
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operaciones de la aerolínea.
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Proceso de Despacho de Vuelos

La aerolínea para ejercer el control operacional debe
establecer un Centro de Control de Operaciones y
Despacho (CCOD), o Unidad equivalente.
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Dentro de las principales actividades del Despacho de

Vuelos se puede mencionar:

1. Planificación del Vuelo;

2. Seguimiento y Monitoreo del Vuelo;
3. Finalización del Vuelo.

RAC OPS 1.195

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Planificación del Vuelo

Durante esta etapa del proceso, el Despachador del Vuelo,
debe considerar los siguientes elementos:
1. Condiciones Meteorológicas,
2. Ruta planeada (aeropuertos alternos necesarios),
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3. Condiciones de MEL y CDL que afecten la operación,

4. Restricciones de Aeropuertos (NOTAM’S),
5. Habilitaciones de la Tripulación,
6. Calculo de Combustible,
7. Calculo estimado de Payload (pasajeros, equipaje y
carga).
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Planificación del Vuelo

Al finalizar el proceso de planificación, el Despachador del vuelo
debe emitir el Plan de Vuelo Operacional, así mismo debe
comunicarlo a las unidades de ATC respectivas, presentar una
copia al piloto al mando para su respectiva firma.
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Seguimiento de Vuelo
El seguimiento de vuelo se puede definir como la
grabación en tiempo real de los mensajes de salida y
llegada por parte del personal operativo para garantizar
que un vuelo esté operativo y haya aterrizado en el
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aeropuerto de destino.
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Monitoreo de Vuelo
En adición al seguimiento de vuelo, el monitoreo incluye:
• La supervisión operacional del vuelo por personal del
control operacional calificado (FOO/FOA), desde el
punto de despegue y durante toda la fase del vuelo.
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• La comunicación de toda información relevante y de

seguridad entre la tripulación de vuelo y el personal de
control operacional en tierra.

• La provisión de asistencia critica para la tripulación de

vuelo en eventos de emergencia o seguridad en vuelo, o
cuando sea requerido por la tripulación de vuelo.
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Finalización de Vuelo
La etapa de finalización de un vuelo inicia con la
colocación de calzos a la aeronave y la tripulación del
vuelo reporta la hora de llegada a puerta de desembarque.
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Documentación de Despacho de Vuelos

La documentación que se genera durante el proceso de
Despacho de vuelo es la siguiente:
1. Plan de Vuelo Operacional,
2. Peso y Balance,
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3. Orden de Combustible,
4. Instrucciones de Cargado.

Toda esta documentación de almacenarse por un periodo

de 90 días, según lo requerido por la regulación.
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Peso y Balance
El documento de Peso y Balance se elabora considerando
el Manual de Peso y Balance emitido por el fabricante de
la aeronave “Weight and Balance Manual (W & B)”.
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Peso y Balance
Este Manual es publicado por el fabricante para cada tipo
de aeronave, aprobado por la autoridad, como parte de la
certificación del tipo de aeronave, y que define el conjunto
de límites de peso y balance que no debe exceder el
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operador al cargar la aeronave.

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Orden de Combustible
La orden de combustible es
emitida por el despachador
del vuelo, de acuerdo a la
cantidad de combustible
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detallada en el plan de vuelo

operacional.
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Instrucciones de Cargado
Las instrucciones de cargado son emitidas por el
Despachador del vuelo, el cual contiene las instrucciones
de Descarga y Carga de la aeronave, las cuales debe
cumplir el personal de Operaciones Terrestres.
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Requisitos de Despachador de Vuelos

Dentro de los Requisitos para ser Despachador de Vuelo
se pueden mencionar:
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• Ser titular de una licencia emitida por la AAC de

acuerdo a la RAC LPTA.

• Conocimientos sobre Manual de Operaciones, Equipo

de radio y navegación utilizados.

RAC OPS 1.195

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Funciones y Responsabilidades de
Despachador de Vuelos
• Ayudar al piloto al mando en la preparación del plan de
vuelo ATS, firmar, cuando corresponda, y presentar el
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plan de vuelo ATS a la dependencia ATS apropiada.

• Preparar el Plan de Vuelo Operacional, siguiendo lo

requerido en RAC-OPS 1.1060

• Proporcionar al piloto al mando los reportes actualizados

disponibles, o la información sobre la condición del
aeropuerto y sobre las irregularidades en las facilidades
para la navegación, que puedan afectar el vuelo
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Funciones y Responsabilidades de
Despachador de Vuelos
• El despachador de vuelo dará seguimiento del vuelo
desde su inicio hasta su terminación
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• En caso de una emergencia, debe iniciar los

procedimientos establecidos en el manual de
operaciones

• Iniciar los procedimientos establecidos en el manual de

operaciones. Evitando tomar medidas incompatibles con
los procedimientos ATC.
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¿ Preguntas?
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Gracias!!!
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Fuentes Bibliográfica y de Información

Documento OACI 4444

http://www.aac.gob.sv/
Material para Propositos de Instruccion solamente

RAC 01

RAC OPS I