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    Mapa Conceptual

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    Andres Velasquez
    Este documento clasifica y describe los principales mecanismos de transmisión y transformación de movimiento, como la polea, los trenes de engranajes, y las levas. Estos mecanismos permiten transmitir y transformar fuerzas de manera más eficiente para facilitar el trabajo humano.

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    Descripción original:

    tipos de mecanismos

    Título original

    mapa conceptual

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    Clasificación de

    los mecanismos

    Son elementos destinados a


    transmitir y/o transformar fuerzas,
    con la misión de permitir al ser
    humano realizar determinados
    trabajos con mayor comodidad y
    menor esfuerzo.

    Transmision de Transformación del


    movimiento movimiento

    De movimiento
    Transmisión lineal Transmisión circular De movimiento circular a rectilíneo
    circular a rectilíneo alternativo
    Transmisión de movimiento
    Transmisión lineal
     Polea fija.
     Palanca.
     Polea.
     Polipasto.

    Transmisión circular
     Sistema de poleas con correa.
     Engranajes.
     Tornillo sin fin.
     Ruedas de fricción.
     Sistema de engranajes con cadena.

    Transformación del movimiento


    De movimiento circular a rectilíneo
     Piñón-cremallera.
     Tornillo-tuerca.
     Manivela-torno.
    De movimiento circular a rectilíneo alternativo
     Leva.
     Excéntricas.
     Biela-manivela.
     Cigüeñal.
    Polea

    Es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje. Este se halla sujeto a una superficie fija. Por la ranura de la polea se hace
    pasar una cuerda, cadena o correa que permite vencer, de forma cómoda, una resistencia, R, aplicando una fuerza, F.

    Esta permite subir y bajar objetos con facilidad.


    Tren de engranajes

    Un tren de engranajes es un sistema formado por más de dos engranajes, ubicados tal como muestra la figura.

    Los engranajes don juegos de ruedas que poseen salientes denominados dientes, que encajan entre sí, de modo que unas ruedas
    arrastran a las otras.
    Permiten transmitir un movimiento circular entre dos ejes próximos, ya sean paralelos, perpendiculares u oblicuos. Para ello, se utilizan
    diferentes tipos de engranajes. Entre estos destacamos los cilíndricos, de dientes rectos o helicoidales, y los cónicos.
    Levas

    La leva es, básicamente, una rueda con un saliente que empuja un seguidor a su paso. Se pueden añadir más salientes e introducir
    perfiles más o menos abruptos para conseguir movimientos más complejos.

    De este modo, la leva transforma el movimiento de rotación de la rueda en un movimiento lineal alternativo del seguidor o varilla,
    que recorre el perfil de la leva cuando esta gira.

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