GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

CORREGIR FALLAS Y AVERIAS DE LOS MOTORES A GASOLINA Y GAS

DE ACUERDO CON PARAMETROS DEL FABRICANTE O EMPRESA

TECNOLOGO DE MANTENIMIENTO MECATRONICO DE

AUTOMOTORES
1923931

APRENDIZ: ALEXIS PEREZ CARRASCAL

INSTRUCTOR (A):

ANTONIO RAMIREZ

SENA CDV VALLEDUPAR / CESAR

2020
Anexo 5 actividad de aprendizaje 5 Identificar los componentes estructurales y subsistemas en los motores de combustión.

GFPI-F-019 V3
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1. Elabore un mapa mental con imágenes donde se identifiquen los componentes estructurales y subsistemas en motores
de combustión interna.
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2. Frente a cada uno de los componentes del motor, escriba el material (o los materiales) comúnmente utilizado para su
fabricación y complete el siguiente cuadro.

COMPONENTES MATERIALES DE FUNCION MANTENIMIENTO GRAFICO O DIBUJO

FABRICACION PREDICTIVO
Es una pieza que aloja Verificacion constante de
Los materiales más los cilindros de un temperatura del motor al
usados son el hierro motor de combustión encotrarse recalentado con
Bloque de fundido y el aluminio, interna así como los tempertura muy elevadas de
cilindros este último más ligero soportes de apoyo del lo normal para realizar
y con mejores cigüeñal. El diámetro de rectificacion inmediata a
propiedades los cilindros, junto con cilindros para evitar que cada
disipadoras, pero de la carrera del pistón, piston se “gripe” con los
precio más elevado. determina la cilindrada cilindros, es decir que se
del motor. suelde a causa de que hay
calor exesivo en el motor y asi
evitar un daño grande al
motor.
Cuando la culata está dañada
La culata se construye Cerrar el motor por la emite un sonido parecido a un
en hierro fundido, parte superior (cabeza golpeteo ligero y un poco
aluminio o en de cilindros), en unos fuerte en la cabeza. No son los
aleación ligera y se vehículos deben de buzos ni las punterías.
une al bloque motor contener las válvulas y Cuando el motor está con los
Culata
mediante tornillos y el árbol de levas. niveles correctos de aceite,
una junta: la junta de los buzos y punterías emiten
culata. un sonido parecido a un
golpeteo continuo pero muy
ligero y silencioso.
Su función principal es
Hierro fundido. la de constituir una Al encontrarse motor con
pared móvil de la recalentamiento dar
Aleación de níquel y cámara de combustión, seguimiento a temperatura
hierro fundido. transmitiendo la del mismo y verificacion de
energía de los gases de ruidos internos para evitar
Pistones
la combustión al que los pistones se doblen o
cigüeñal mediante un deformen por falta de
Aleación de acero y movimiento alternativo lubricacion y convelle a
aleación de aluminio. dentro del cilindro. gripado por tal motivo.
Dicho movimiento se
copia en el pie de biela,
pero se transforma a lo
largo de la biela hasta
llegar a su cabeza al
muñón del cigüeñal, en
donde dicha energía se
ve utilizada al movilizar
dicho cigüeñal. De esta
forma el pistón hace de
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guía al pie de biela en su

movimiento
alternativo.

Fabricados en una Los anillos reducen las Se realizan pruebas de

aleación de hierro fugas de los cilindros a compresion y de fugas de
un mínimo en
dúctil de cromo y motor.
condiciones reales de
molibdeno. funcionamiento y
proporcionan un
control máximo de
Anillos aceite. Estos anillos del
pistón cumplen tres
funciones críticas para
el correcto
funcionamiento del
motor.

1-Mantener la distancia
entre el pistón y el
cilindro.
2-Controla el flujo de
lubricante.
3-Mantener sellado el
cilindro.

Por lo general, las Se puede denominar Monitoreo del motor

bielas de los motores biela a un elemento constantemente al persivir
alternativos de mecánico que, sometido ruido o recalentamiento en el
combustión interna a esfuerzos de tracción motor, ya que puede deberse
se realizan en acero o compresión, a que existe alguna biela
templado mediante transmite el deformada o en mal estado
forja, aunque hay movimiento por movimiento inadecuado
motores de articulando a otras del cigüeñal que puede
Bielas competición con partes de la máquina. afectar enormente al motor y
bielas de titanio o Actualmente las bielas se debe cambiar
aluminio, realizadas son un elemento básico inmediatamente.
por operaciones de en los motores de
arranque de material. combustión interna y en
los compresores
alternativos. Se diseñan
con una forma
específica para
conectarse entre las dos
piezas, el pistón y el
cigüeñal. Su sección
transversal o perfil
puede tener forma de H,
I o +.
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Suministran una Al momento de presentarse

Estan fabricados en superficie de recalentamieto en el motor
acero com diferentes resbalamiento durante monitorear temperatura
capas de el arranque y cuando la encontrando el cigüeñal
revestimiento en película del lubricante recalentandose en citios de
cobre – plomo, niquel, es fina. cojinetes por posibles
Cojinetes
pelicula electrolitica taponamientos y falta de
(Casquetes) llamada babbitt Transmiten el calor de lubricacion en los mismos,
(plomo, estaño, la superficie al agujero realizar rectificacion o
cobre). de biela o el bloque. cambio antes de que sean
llevandolos al gripado de
Suministran una cojinetes y causen un daño
superficie de desgaste mayor.
blanda para absorber
los residuos y para que
el cojinete se adapte
mejor al perfil del
muñón del cigüeñal.
El cigüeñal forma parte
Su fabricación utiliza del mecanismo biela- Realizar juego axial a cigüeñal
como material el manivela que con su periodicamete para asi
acero forjado, movimiento detectar posible deformacion
posteriormente transforman energía en el cigüeñal y evitar posible
tratado, mecanizado desarrollada por la daño interno en motor, vielas,
Cigüeñal
y equilibrado. combustión, en energía pistones, etc.
mecánica. De tal
manera que el cigüeñal
recoge y transmite al
cambio la potencia
desarrollada por cada
uno de los cilindros.

Las válvulas están Las válvulas son Si se dañan las válvulas, habrá
fabricadas con elementos del motor de una pérdida significativa en la
aleación de aceros un vehículo que tienen potencia del motor y se puede
especiales para que la función de abrir y detectar cuando percibimos
puedan resistir las cerrar los conductos de un soplido con el vehículo en
altas temperaturas. admisión y escape de marcha. Esto además hará
Tienen forma de gases. Cumplen un que se consuma más
Válvulas clavos, la parte larga trabajo fundamental en combustible.
es conocida como la combustión de la
vástago y la cabeza mezcla aire-
como plato o cabeza combustible. Se ubican
de válvula en la tapa de los
cilindros y funcionan
gracias a los resortes
que empuja el árbol de
levas.
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Los árboles de levas Controla la apertura y el El desgaste del árbol de levas

se fabrican en una cierre de las válvulas de puede suponer una
sola pieza de hierro admisión y escape, por modificación del diagrama de
fundido o de acero lo que hay tantas levas distribución, redundando en
forjado, debe tener como válvulas tenga. una disminución del
Arbol de
gran resistencia a la Dichas levas pueden rendimiento del motor.
levas torsión y al desgaste, modificar el ángulo de
para ello, se le da un desfase para adelantar
tratamiento de y retrasar la apertura y
templado. el cierre de las mismas,
según el orden de
funcionamiento
establecido.
Metálicas de una sola -El motor se sobrecalienta.
pieza, generalmente La función principal es -Se consume más agua y
en aluminio y cobre lograr la estanqueidad
aceite de lo normal.
Metálicas con una del motor, donde se
lámina de acero con evite la fuga de -Se pierde líquido
canales de distinta lubricante o presión, refrigerante.
profundidad también garantiza la
-Presión excesiva en el
Empaque de De composite o hermeticidad del motor.
resinas recubiertas Otra función de las circuito de refrigeración.
culata de chapa metálica. juntas de motor es -Existencia de agua en el
Compuestas proporcionar el sellado
depósito de aceite.
formadas por varias de los gases de
hojas delgadas combustión, aceite de -Dificultad para arrancar o
Blandas y prensadas, lubricación y pérdidas de potencia.
con materiales como refrigerante. -Humo blanco/gris claro que
hierro o cobre
combinadas con sale del escape.
amianto
Su finalidad es
El cárter es un almacenar el aceite Si se rompe el cárter sube la
recipiente fabricado lubricante del motor. temperatura de manera
en aleación de También ayuda a alarmante. Normalmente se
aluminio o acero refrigerar el fluido, en debería encender una luz roja
funcionamiento, el en el tablero.
motor genera mucho
Carter calor, el aceite en
circulación toma
temperatura y al pasar
por el carter tiene la
posibilidad de
refrigerarse. Por eso
muchos cárter tienen
aletas, para favorecer el
enfriamiento.
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ELABORADO POR (Nombres y apellidos completos):

Alexis perez carrascal
CC: 1067715932
Ficha: 1923931