DEX Cusco debería aceptar la oferta de Transportes Palomino de cobrar una tarifa fija de S/. 1,000 por envío que consiste en llenar un camión con capacidad de 5,000 cajas, ya que esto reduciría sus costos logísticos totales anuales. Alicorp debería instalar su nueva planta en Piura, debido a que obtuvo la mayor puntuación total al evaluar cinco criterios clave para la localización, como los costos de insumos y disponibilidad de proveedores.
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DEX Cusco debería aceptar la oferta de Transportes Palomino de cobrar una tarifa fija de S/. 1,000 por envío que consiste en llenar un camión con capacidad de 5,000 cajas, ya que esto reduciría sus costos logísticos totales anuales. Alicorp debería instalar su nueva planta en Piura, debido a que obtuvo la mayor puntuación total al evaluar cinco criterios clave para la localización, como los costos de insumos y disponibilidad de proveedores.
DEX Cusco debería aceptar la oferta de Transportes Palomino de cobrar una tarifa fija de S/. 1,000 por envío que consiste en llenar un camión con capacidad de 5,000 cajas, ya que esto reduciría sus costos logísticos totales anuales. Alicorp debería instalar su nueva planta en Piura, debido a que obtuvo la mayor puntuación total al evaluar cinco criterios clave para la localización, como los costos de insumos y disponibilidad de proveedores.
DEX Cusco debería aceptar la oferta de Transportes Palomino de cobrar una tarifa fija de S/. 1,000 por envío que consiste en llenar un camión con capacidad de 5,000 cajas, ya que esto reduciría sus costos logísticos totales anuales. Alicorp debería instalar su nueva planta en Piura, debido a que obtuvo la mayor puntuación total al evaluar cinco criterios clave para la localización, como los costos de insumos y disponibilidad de proveedores.
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GESTION DE CANALES DE DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE
CASO INTEGRADOR ALICORP S.A.A.
CASO: ALICORP S.A.A.
Alicorp S.A.A
Constituida en 1956 bajo la denominación de Anderson Clayton & Company, se
dedicaba principalmente a la producción de aceites y grasas comestibles. En 1971, el Grupo Romero adquirió Anderson Clayton, y modificó su denominación social por la Compañía Industrial Perú Pacífico S.A. (CIPPSA). En diciembre de 1993, CIPPSA se fusionó con otras dos empresas del Grupo Romero: Calixto Romero S.A. dedicada a la producción de aceites y grasas comestibles, y Oleaginosas Pisco S.A. dedicada principalmente a la elaboración de jabón de lavar.
El 31 de marzo de 1995 CIPPSA se fusionó absorbiendo a Consorcio
Distribuidor S.A., empresa fundada en 1976 por el Grupo Romero, dedicada a la comercialización de productos de consumo masivo nacionales e importados en todo el país. El 1 de junio de 1995 CIPPSA se fusionó con La Fabril S.A., empresa dedicada a la elaboración y comercialización de aceites y grasas comestibles, jabón de lavar, harina, fideo, y galletas. El 30 de junio de 1995 CIPPSA modificó su denominación por Consorcio de Alimentos Fabril Pacífico S.A. (CFP). Con fecha 2 de diciembre de 1996, CFP absorbió por fusión a las empresas Nicolini Hermanos S.A. y Compañía Molinera del Perú S.A. Estas empresas se dedicaban principalmente a la elaboración y comercialización de harinas, fideos, alimentos balanceados y cereales.
El 17 de febrero de 1997 CFP cambió su denominación por Alicorp S.A. y el 18
de enero de 2002, la firma adoptó finalmente su actual denominación de Alicorp S.A.A.
Cadena de Suministro de Alicorp S.A.A.:
Alicorp realiza sus actividades logísticas en centros descentralizados a nivel
nacional, basado en una estrategia de pronósticos de la demanda que es revisada de modo continuo para cada mercado meta atendido por cada línea de negocio. Ellos mantienen almacenes y centros de distribución en las ciudades más importantes (de mayor demanda) además de una red de transporte para entregas a mayoristas y Distribuidores Exclusivos (DEX). DEX Cusco y su mejor decisión de inventarios: Uno de los Distribuidores Exclusivos (DEX) es el Súper Mayorista Cuzco el cual se ha convertido en el mayor distribuidor del principal aceite de la línea de productos de Alicorp (Primor) en dicha región. A continuación, se muestra los datos de demanda de años pasados del Aceite Primor (en número de cajas) para la Región Cusco: Año Cajas 2014 24,500 2015 27,450 2016 29,820 2017 31,790 2018 32,960
Se sabe que cada caja contiene 12 botellas de aceite. Alicorp ofrece la
siguiente tabla de descuentos a sus Distribuidores Exclusivos, de acuerdo al rango de compra respectivo:
Rango de Cajas Precio de venta (S/. /
0 – 2,999 cajas caja) 57.60 3,000 – 5,999 cajas 48.96 Más de 6,000 cajas 48.47
El monto del flete deberá ser asumido por DEX Cusco y asciende a S/. 1,320 soles, indistinto de la cantidad solicitada. El costo del almacenaje anual correspondería al 10% del precio de venta. El tiempo de entrega es de 4 días, la desviación estándar de la demanda es de 35 cajas al día y se desea trabajar con un intervalo de confianza del 97.50%.
Preguntas:
1. Calcular el Pronóstico de la Demanda de la siguiente manera:
a. Utilizar el promedio móvil simple de 3 años.
b. Utilizar el promedio móvil ponderado de 3 años, usando los siguientes pesos: 0.20, 0.70, y 0.10. c. Utilizar Ajuste Exponencial con α= 0.8 y F1= 24,000. d. Utilizar Regresión Lineal Simple. e. Determinar que método de pronóstico es el más adecuado. f. En base al método de pronóstico elegido, calcular la demanda de cajas de aceite Primor para el año 2019.
2. Determinar cuál sería la gestión óptima de inventarios de DEX Cusco:
a. Calcular la cantidad óptima de pedido.
b. Determinar el punto de reorden. c. Determinar el número de pedidos al año. d. Determinar los costos de transporte anuales. e. Determinar los costos de almacenaje anuales. f. Determinar el costo logístico total.
3. La Compañía de Transportes “Palomino” que se encuentra afiliada a la lista
de proveedores de Alicorp, le ha ofrecido a DEX Cusco la opción de cobrarle una tarifa de transporte fija de S/. 1,000 soles por cada envío. Dicho envío consiste en llenar el camión con capacidad de 5,000 cajas de aceite. ¿DEX Cusco debería aceptar dicha oferta? Sustente.
4. La empresa Alicorp se encuentra evaluando la instalación de una nueva
planta en el norte del país. Las características de cada ciudad se han establecido de acuerdo al estudio técnico. Se están evaluando las ciudades de Trujillo, Chiclayo, Piura y Tumbes. La información es la siguiente:
Criterio Porcentaje 1. Seguridad en las rutas de distribución 12% 2. Mano de obra calificada 18% 3. Costo de los insumos de producción 30% 4. Disponibilidad de proveedores 25% 5. Crecimiento económico futuro 15%
Las ciudades han sido evaluadas en función de estos criterios, en una escala de 1 a 100 puntos. Las calificaciones son las siguientes:
Criterio Trujillo Piura Tumbes Chiclayo
1. Seguridad en las rutas de 55 70 78 75 distribución 2. Mano de obra calificada 80 75 85 75 3. Costo de los insumos de 78 90 82 88 producción 4. Disponibilidad de proveedores 65 86 78 80 5. Crecimiento económico futuro 79 83 70 76
a. ¿Qué localidad considera usted que debería escoger Alicorp? ¿Por qué razón? Efectué los cálculos correspondientes, explique y sustente en función al caso. b. ¿Cuáles son los principales problemas o riesgos que tendría que afrontar Alicorp producto de su elección? Cite dos problemas de esta localización y como los solucionaría.
