H190 280HD2 TG PDF
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H190-210HD2 ESPECIFICACIONES
3-2 Tamaño de la llanta delantera 10.00x20 16PR Bias 10.00x20 16PR Bias
3-3 trasera 10.00x20 16PR Bias 10.00x20 16PR Bias
4-1 Inclinación del mástil, hacia delante / atrás grados 15 / 12 15 / 12
4-2 Altura del mástil descendido pulg. Mm 133 3353 133 3353
4-3 Elevación libre (a la parte sup. de la horquilla) pulg. mm 0 0 0 0
4-4 Altura de elevación (a la parte sup. de la horquilla) pulg. mm 147 3750 147 3750
4-5 Altura del mástil extendido pulg. mm 205 5196 205 5196
4-7 Altura a parte sup. de cabina operador pulg. mm 120 3048 120 3048
4-19 Longitud total pulg. mm 217 5516 217 5516
4-20 Longitud a la cara de la carga
DIMENSIONES
Nota: Los motores Nivel 3 están disponibles en América Latina y Canadá únicamente. Los motores de Nivel 3 no están disponibles en los EE. UU.
CERTIFICACIÓN: Estos montacargas Hyster® cumplen con las especificaciones de diseño del Capítulo II ANSI B56.1-1969, como lo solicita la Sección OSHA 1910.178(a)(2) y
además cumplen con la revisión del Capítulo III ANSI B56.1 vigente al momento de su fabricación. La certificación de cumplimiento con las normas ANSI aplicables aparece
en el montacargas. Las especificaciones de rendimiento son para un montacargas equipado como se describe en Equipo de serie, en esta Guía técnica. Las especificaciones
de rendimiento son afectadas por el estado del vehículo y por su equipo, así como por la naturaleza, condiciones del área de operación, y las reparaciones y mantenimiento
adecuado del vehículo. Si estas especificaciones son importantes, la propuesta de aplicación debe ser analizada junto con el distribuidor.
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H230HD2S-H230HD2 ESPECIFICACIONES
3-2 Tamaño de la llanta Delantera 10.00x20 16PR Bias 10.00x20 16PR Bias
3-3 trasera 10.00x20 16PR Bias 10.00x20 16PR Bias
4-1 Inclinación del mástil, hacia delante / atrás grados 15 / 12 15 / 12
4-2 Altura del mástil descendido pulg. mm 143 3628 143 3.628
4-3 Elevación libre (a la parte sup. de la horquilla) pulg. mm 0 0 0 0
4-4 Altura de elevación (a la parte sup. de la horquilla) pulg. mm 148 3761 148 3761
4-5 Altura del mástil extendido pulg. mm 216 5468 216 5468
4-7 Altura a parte sup. de cabina operador pulg. mm 120 3048 120 3048
4-19 Longitud total pulg. mm 218 5542 226 5742
4-20 Longitud a la cara de la carga
DIMENSIONES
Nota: Los motores Nivel 3 están disponibles en América Latina y Canadá únicamente. Los motores de Nivel 3 no están disponibles en los EE. UU.
CERTIFICACIÓN: Estos montacargas Hyster® cumplen con las especificaciones de diseño del Capítulo II ANSI B56.1-1969, como lo solicita la Sección OSHA 1910.178(a)(2) y
además cumplen con la revisión del Capítulo III ANSI B56.1 vigente al momento de su fabricación. La certificación de cumplimiento con las normas ANSI aplicables aparece
en el montacargas. Las especificaciones de rendimiento son para un montacargas equipado como se describe en Equipo de serie, en esta Guía técnica. Las especificaciones
de rendimiento son afectadas por el estado del vehículo y por su equipo, así como por la naturaleza, condiciones del área de operación, y las reparaciones y mantenimiento
adecuado del vehículo. Si estas especificaciones son importantes, la propuesta de aplicación debe ser analizada junto con el distribuidor.
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H250-280HD2 ESPECIFICACIONES
3-2 Tamaño de la llanta Delantera 10.00x20 16PR Bias 10.00x20 16PR Bias
3-3 trasera 10.00x20 16PR Bias 10.00x20 16PR Bias
4-1 Inclinación del mástil, hacia delante / atrás grados 15 / 12 15 / 12
4-2 Altura del mástil descendido pulg. mm 143 3628 143 3628
4-3 Elevación libre (a la parte sup. de la horquilla) pulg. mm 0 0 0 0
4-4 Altura de elevación (a la parte sup. de la horquilla) pulg. mm 148 3761 148 3761
4-5 Altura del mástil extendido pulg. mm 215 5.468 215 5.468
4-7 Altura a parte sup. de cabina operador pulg. mm 120 3048 120 3048
4-19 Longitud total pulg. mm 226 5742 226 5742
4-20 Longitud a la cara de la carga
DIMENSIONES
Nota: Los motores Nivel 3 están disponibles en América Latina y Canadá únicamente. Los motores de Nivel 3 no están disponibles en los EE. UU.
CERTIFICACIÓN: Estos montacargas Hyster® cumplen con las especificaciones de diseño del Capítulo II ANSI B56.1-1969, como lo solicita la Sección OSHA 1910.178(a)(2) y
además cumplen con la revisión del Capítulo III ANSI B56.1 vigente al momento de su fabricación. La certificación de cumplimiento con las normas ANSI aplicables aparece
en el montacargas. Las especificaciones de rendimiento son para un montacargas equipado como se describe en Equipo de serie, en esta Guía técnica. Las especificaciones
de rendimiento son afectadas por el estado del vehículo y por su equipo, así como por la naturaleza, condiciones del área de operación, y las reparaciones y mantenimiento
adecuado del vehículo. Si estas especificaciones son importantes, la propuesta de aplicación debe ser analizada junto con el distribuidor.
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H190-280HD2 ESPECIFICACIONES
H190-210HD2 DIMENSIONES DEL MÁSTIL
4.4 Altura de elevación 4.2 Altura de mástil 4.3 Elevación libre (a parte 4.5 Altura
TRENES MOTRICES Unidades Nivel 4 final Nivel 3 (a parte superior de horquilla) contraído superior de horquilla) total extendida
1-3 Tipo de combustible Diésel Diésel pulg. mm pulg. mm pulg. mm pulg. mm
7-1 Fabricante del motor / modelo Cummins QSB 4,5L Cummins QSB 6,7L 2 ETAPAS SIN ELEVACIÓN LIBRE (NO FL)
7-1a Cumplimiento de las normativas de la EPA para
Nivel 4 final Nivel 3 148 3761 133 3353 0 0 205 5196
el nivel respectivo
183 4650 150 3803 0 0 240 6096
7-2a Salida de potencia del motor - Nominal hp kW 160 119 155 116 212 5400 165 4179 0 0 270 6846
7-2b Salida de potencia del motor - Pico hp kW 164 122 155 116 3 ETAPAS
7-3 Velocidad regulada rpm 2300 2300 220 5590 120 3045 56 1425 277 7030
7-4 Número de cilindros/cilindrada # /l 4 / 4,5 6 / 6,7 235 5990 126 3178 61 1558 293 7430
7-5 Par motor del motor - Máx. lb-pie N-m 460 624 443 600 255 6490 132 3345 67 1725 313 7930
275 6990 139 3511 74 1891 332 8430
7-5a Turbocargador Tipo Geometría variable, enfriamiento por agua Wastegate
7-9 Salida del alternador Amperios 120 120 H230-280HD2 DIMENSIONES DEL MÁSTIL
8-0 Fabricante/modelo de la transmisión ZF WG-161 ZF WG-161 4.4 Altura de elevación 4.2 Altura de mástil 4.3 Elevación libre (a parte 4.5 Altura
8-1 Tipo de transmisión y velocidades Powershift 3F x 3R Powershift 3F x 3R (a parte superior de horquilla) contraído superior de horquilla) total extendida
8.1a Fabricante/modelo del eje de propulsión AxleTech PRC 485 AxleTech PRC 485 pulg. mm pulg. mm pulg. mm pulg. mm
Disco sumergido en aceite
2 ETAPAS SIN ELEVACIÓN LIBRE (NO FL)
5-10 Freno de servicio Disco sumergido en aceite (húmedo) (húmedo) 148 3761 143 3628 0 0 216 5468
5-11 Freno de estacionamiento Activado por muelle, disco seco Activado por muelle, disco seco 183 4661 161 4078 0 0 251 6368
10.4.1 Capacidad del tanque DEF gal (l) 5,0 19,0 No es necesario 213 5411 176 4453 0 0 281 7118
244 6205 192 4853 0 0 312 7918
264 6705 202 5116 0 0 332 8420
3 ETAPAS
220 5600 120 3045 56 1435 277 7030
Capacidades nominales 236
255
275
6000
6500
7000
126
132
139
3178
3345
3511
61
68
74
1568
1735
1901
293
313
332
7430
7930
8430
Modelo H190HD2: 19.000 lb a 24” (8618 kg a 610 mm) centro de carga Las capacidades nominales son, para los montacargas equipados con:
Modelo H210HD2: 21.000 lb a 24” (9525 kg a 610 mm) centro de carga • mástil de 2 etapas hasta 212” (5400 mm) (H190-210HD2) altura máxima
Modelo H230HD2: 23.000 lb a 24” (10.433 kg a 610 mm) centro de carga de horquillas
Modelo H230HD2S: 23.000 lb a 24” (10.433 kg a 610 mm) centro de carga • 92.5” (2350 mm) (H190-280HD2) carro portahorquillas
Modelo H250HD2: 25.000 lb a 24” (11.340 kg a 610 mm) centro de carga • 48” (1219 mm) (H190-280HD2) horquillas largas según sea necesario
• mástil de 2 etapas hasta 213,0” (5411 mm) (230-280HD2) altura máxima
Modelo H280HD2: 28.000 lb a 24” (12.701 kg a 610 mm) centro de carga
de las horquillas
CARGA NOMINAL VERSUS CENTRO DE CARGA | TIPO CLAVIJA CARGA NOMINAL VERSUS CENTRO DE CARGA | TIPO CLAVIJA
ESTÁNDAR | EE. UU. HABITUAL CON FP | EE. UU. HABITUAL
28.000 28.000
CARGA NOMINAL (lb)
CARGA NOMINAL (lb)
23.000 23.000
18.000 18.000
H190HD2 H190HD2
H210HD2 H210HD2
13.000 H230HD2 13.000 H230HD2
H250HD2 H250HD2
H280HD2 H280HD2
8000 8000
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72
CENTRO DE CARGA (pulg.) CENTRO DE CARGA (pulg.)
CARGA NOMINAL VERSUS CENTRO DE CARGA | FP INTEGRAL Y CARGA NOMINAL VERSUS CENTRO DE CARGA | DFSSFP | EE. UU. HABITUAL
DELANTERO | EE. UU. HABITUAL
28.000 28.000
CARGA NOMINAL (lb)
23.000 23.000
18.000 18.000
H190HD2 H190HD2
H210HD2 H210HD2
13.000 H230HD2 13.000 H230HD2
H250HD2 H250HD2
H280HD2 H280HD2
8000 8000
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72
CENTRO DE CARGA (pulg.) CENTRO DE CARGA (pulg.)
Factor de conversión: 1,0” = 25,4 mm 1 lb = 0,45 kg Comuníquese con un distribuidor para otras informaciones sobre la capacidad.
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Funciones de serie y opcionales
MÁSTILES SISTEMA ELÉCTRICO
Los mástiles con canales tipo C ofrecen una notoria visibilidad del • Conectores herméticos Deutsch
accesorio y la carga. Los rodillos de carga engrasables son estándar. • Sistema CANbus para fáciles diagnósticos del motor, de la
transmisión y del sistema hidráulico
CARROS PORTAHORQUILLAS
Tipo clavija; posicionador de horquilla integral de tipo clavija con SISTEMA HIDRÁULICO
control de horquilla individual o simultáneo; posicionador integral Sistema hidráulico ajustable según condiciones que incluye:
lateral de tipo clavija; posicionador lateral de horquilla de doble • Tecnología de bombas con desplazamiento variable
función y de tipo clavija integral; posicionador lateral de horquilla de • Ahorro de combustible
tipo plataforma con control de horquilla individual o simultáneo. • produce menos calor
Anchura total: 92,5” (2.350 mm) para todos los montacargas • Funcionamiento más silencioso
H190-280HD2 • Alarga la vida útil del aceite hidráulico y de los componentes
La separación mínima entre caras interiores de las horquillas, • Accesorios ORFS a prueba de fugas
dependiendo del modelo y del accesorio es de 3" (75 mm). SISTEMA DE DIRECCIÓN
La separación máxima entre caras exteriores de las horquillas, • El eje de dirección es una pieza de hierro fundido con cilindros de
dependiendo del modelo y del accesorio es de 89,4" (2270 mm). doble acción montados transversalmente, barras de acoplamiento
no ajustables, husillos, rodamientos cónicos de rodillos y cubos de
HORQUILLAS PARA PÁLETS rueda. El eje está montado con clavijas al bastidor.
3,0” x 8,0” x 48,0” - 96,0” (75 x 200 x 1220 - 2438 mm) • Diseñado para grandes cargas y larga vida, la estructura del eje
HORQUILLAS PULIDAS Y AHUSADAS soporta las cargas del eje y proporciona un punto de montaje para
3,0” x 8,0” x 48,0” - 72,0” (75 x 200 x 1220 - 1825 mm) los husillos y el cilindro.
• Los husillos del eje están soportados por los rodamientos cónicos
POSICIONADOR DE HORQUILLA CON DESPLAZAMIENTO de rodillos y sellados para evitar la entrada de contaminantes o la
LATERAL DE DOBLE FUNCIÓN CON HORQUILLAS pérdida de grasa.
2,75” x 8,0” x 48,0” - 96,0” (70 x 200 x 1220 - 2438 mm) • No se requieren ajustes del varillaje de dirección La lubricación
de los acoples en el husillo y los pasadores de las barras de
MOTOR ESTÁNDAR - NIVEL 4 FINAL acoplamiento son los únicos puntos de mantenimiento regular.
El motor diésel Cummins QSB de 4,5L y 4 cilindros ofrece una potencia • La dirección sensible a la carga proporciona menos esfuerzo en la
nominal de 160 hp (119 kW), (164 hp pico (122 kW)) y 460 lb-pie dirección y un buen funcionamiento en cualquier velocidad del motor.
(624 N-m) de par motor máximo. Los motores Nivel 4 final, según las
normativas de la EPA, están equipados con tecnología de recirculación EJE PROPULSOR
de gases de escape refrigerados (EGR), con reducción catalítica • El eje de impulsión AxleTech PRC 485 para servicio pesado ofrece
selectiva (SCR); turbo cargador de geometría variable enfriado por un diseño completamente flotante.
agua y el sistema de suministro de líquido de escape diésel (DEF). Los • Los cubos de rueda giran sobre grandes rodamientos cónicos de
innovadores modos de funcionamiento seleccionables, ofrecen mejor rodillos.
economía de combustible y una productividad óptima. La marcha en • Las barras de acoplamiento sin ajuste proporcionan una máxima
ralentí de hibernación ahorra combustible al reducir la velocidad del vida útil del eje.
motor cuando no se están utilizando las funciones. También incluye: FRENOS
• El turbocargador de geometría variable mejora el refuerzo en una • El sistema de frenos de disco húmedo enfriado por aceite, extiende
amplia gama de RPM grandemente la vida útil del sistema de frenos.
• Alternador de 120 A
• Ventilador de enfriamiento viscoso a demanda (que ahorra ÁREA DEL OPERADOR
combustible y reduce el ruido) • Los controles hidráulicos diseñados ergonómicamente son
• Escape de montaje bajo con catalizador de oxidación de diésel (DOC) fácilmente alcanzables.
• Requiere combustible diésel con contenido ultra bajo de azufre y • Tres peldaños y asideros para las manos proporcionan fácil ingreso
aceite con bajo contenido de cenizas. y salida del compartimiento del operador.
• La placa de piso en ángulo y los pedales se encuentran
MOTOR OPCIONAL - NIVEL 3 (DISPONIBILIDAD LIMITADA EN posicionados de forma cómoda para el operador.
CANADÁ; NO DISPONIBLE EN LOS MERCADOS REGULADOS • El pedal estándar MONOTROL® controla la velocidad del motor y la
POR LA EPA): dirección del montacargas, liberando las manos del operador para
El motor diésel Cummins QSB 6,7L de 6 cilindros ofrece una potencia operar los controles de dirección e hidráulicos.
nominal de 155 hp (115 kW), (155 hp pico (115 kW)) y 443 lb-pie (600 • Columna de dirección telescópica y con inclinación.
N-m) de par motor máximo. Cumple con las normativas EPA Nivel 3. • El asiento con suspensión completa soportada mecánicamente se
También incluye: ajusta de 8 pulgadas (200 mm) para el confort del operador.
• Turbocargador Wastegate • Están disponibles varias opciones de asiento con suspensión neumática.
• Alternador de 120 A • El marco protector de acero por encima de cabeza ofrece notoria
• Escape vertical elevado visibilidad para el apilamiento en altura.
TRANSMISIÓN • Sistema de detección de presencia del operador con bloqueo
• Transmisión powershift ZF WG-161 de tres velocidades, hidráulico completo requiere que el operador esté en la posición de
completamente reversible que produce cambios suaves, marcha funcionamiento normal antes de realizar cualquier desplazamiento
lenta precisa y aceleración rápida o movimiento del mástil, inclinación, el carro portahorquillas y el
• 3 velocidades de avance y 3 velocidades de reversa accesorio y que el desplazamiento o el movimiento del mástil, la
• Cambios asistidos Powershift con válvulas proporcionales inclinación, el carro portahorquillas y el accesorio estén bloqueados
• Marcha lenta controlada electrónicamente cuando el operador deja el asiento durante más de 2-3 segundos.
• El bloqueo acojinado del embrague proporciona cambios suaves y • Grupos de luces opcionales ayudan a la visibilidad en áreas de
amortigua las cargas de golpes en la línea de impulsión. poca iluminación.
• Calibración mediante un solo botón pulsador. • Características opcionales de la cabina cerrada: vidrio entintado,
• El desacople de la transmisión previene cambios de dirección en curvado y templado; ventilador de circulación; calefacción y
alta velocidad. desempañador, limpiaparabrisas eléctrico y lavaparabrisas delantero,
• Protección del tren motriz y de la transmisión contra temperatura trasero, elevado; limpiaparabrisas delantero intermitente; retenedor
excesiva del líquido refrigerante, baja presión del aceite de motor y de puerta; ventilador de 3 velocidades; fuente de alimentación
alta temperatura del aire de entrada. eléctrica auxiliar de 12 voltios; luz de la cabina, con muchas opciones
• Sistema eléctrico de 24 voltios adicionales para aumentar la comodidad y la productividad.
Los aditamentos especiales, equipos o accesorios que no aparecen en la lista anterior pueden
estar disponibles a través de ingeniería de aplicaciones para requisitos de aplicación específicos.
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Funciones estándar y opcionales