Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Aluminio y Fierro

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 30

4.1.

1 Objetivo General

El objetivo general del presente trabajo de investigación es determinar: el nivel de la corrosividad

atmosférica de las ciudad de Barranca mediante la exposición de probetas de ensayo de materiales

metálicos sin protección: acero al carbono, aluminio y laton.

4.1.2 Objetivos Específicos

 Determinar los tiempos de vida útiles de los diferentes materiales metálicos.

 Identificar las zonas más críticas donde ocurre el mayor deterioro de los materiales metálicos y

determinar, por tanto las medidas más adecuadas para prevenir la corrosión de los mismos.

 Cuantificar el grado de corrosividad en las ciudad de Barranca para conocer el efecto del medio

ambiente sobre metales


2.1 INTRODUCCIÓN 1

La corrosión atmosférica causa grandes pérdidas económicas especialmente en el sector

industrial; según las investigaciones realizadas se ha estimado que más de la mitad de

las cuantiosas pérdidas globales de la corrosión se deben a la acción de la atmósfera

sobre los materiales metálicos, esto se debe a que la mayor parte de los equipos y

construcciones metálicas operan a la intemperie.

La mayoría de los tipos de corrosión ocurren en la atmósfera. Éste tipo de corrosión es

peculiar puesto que, en la corrosión de los metales no existen grandes cantidades de

electrolito como sucede en otro tipo de corrosión electroquímica, así también no es

posible determinar la diferencia de potencial ni la dirección de la polarización. Sin

embargo todos los factores electroquímicos (ánodo, cátodo, electrolito) importantes

aparecen en la corrosión atmosférica.

1.1 FUNDAMENTOS DE LA CORROSIÓN 1

1.1.1 Concepto

La corrosión es el deterioro de una sustancia (usualmente un metal) debido a una

reacción con su medioambiente. Este concepto reconoce que los metales no son los

únicos materiales que se corroen, existe el deterioro de otros materiales tales como la

madera, cerámica, plásticos, etc.; además, pueden no existir cambios visibles en el

material, sin embargo el material puede fallar inesperadamente a causa de ciertos

cambios en su estructura interna.

1.1.2 Factores que influyen en la corrosión

1.1.2.1 Condición de la superficie

La escasa limpieza de la superficie y presencia de materia extraña pueden ocasionar

una fuerte influencia en el inicio y desarrollo de la corrosión.


1.1.2.2 Efecto de la Temperatura

En principio el aumento de la temperatura incrementa la tasa de corrosión, debido a que

la temperatura acelera la cinética de las reacciones. Aún en soluciones acuosas, a

temperatura ambiente puede existir una parte del material con mayor temperatura que

el resto del material, la cual se comporta de forma anódica respecto a la otra, por

ejemplo cuando el hierro se encuentra en inmersión en una solución de NaCl diluida y

aireada; el electrodo caliente es anódico respecto al metal más frío de la misma

composición

1.1.1.1 Diferencia de Potencial (Emf)

Cuando existe diferencia de potencial en los materiales expuestos a las mismas

condiciones, tal como sucede con el zinc y acero en agua salada, el metal con un valor

de potencial estándar de oxidación mayor se corroerá y protegerá al metal con el

potencial estándar de oxidación menor.

Tabla 1.1: Potenciales estándares de oxidación y reducción a 25o C*2

Reacción de Corrosión Potencial normal E0 (V)


K → K+ + e- -2,92 (Activo)
Na → Na + + e- -2,71
Mg → Mg+2 + 2e- -2,38
Al → Al+3 + 3e- -1,66
Zn→ Zn +2 + 2e- -
0,763
Cr → Cr +3 + 3e- -
0,710
Fe → Fe +2 + 2e- -
0,440
Cd → Cd +2 + 2e- -
0,402
Co→ Co +2 + 2e- -
0,270
Ni→ Ni +2 + 2e- -
0,230
Sn→ Sn +2 + 2e- -
0,140
Pb→ Pb +2 + 2e- -
0,126
H2→ 2H + 2e- 0,000
Sn +2 → Sn +4 + 2e- 0,154
Cu→ Cu+2 + 2e- 0,340
4OH- → O2 + 2H2O + 4e- 0,401
Fe +2 → Fe +3 + e- 0,771
2Hg→ Hg2+2 + 2e- 0,798
Ag→ Ag+1 + 1e- 0,799
Pd→ Pd+2 + 2e- 0,830
2H2O → O2 + 4H + 4e- 1,230
Pt → Pt +2 + 2e- 1,200
Au → Au+3 + 3e- 1,420 (Noble)
Las reacciones están escritas como semiceldas anódicas, las flechas se invierten para

las semiceldas catódicas, se adopta la convención que la corrosión está en el electrodo

más negativo de la celda.

1.1.1.1 Efecto del Tiempo


En algunos casos de corrosión existe una relación lineal, es decir conforme se

incrementa el tiempo de exposición se incrementa la tasa de corrosión; en otros casos

la tasa de corrosión puede disminuir o permanecer en un valor constante.

1.2.1 Ecuación de Nernst

En un electrodo aislado, la carga transferida se acumula hasta establecer un equilibrio,

como por ejemplo considerando la disolución de un metal, M, en un medio acuoso que

produce iones, Mz+.

M→ Mz+ + ze- Ecuación 1.5

La acumulación de electrones en el metal estabiliza una carga negativa en el metal

relativo a la solución creando una diferencia de potencial, salida de iones y la

promoción del proceso reversible. Dando lugar a la descarga de iones y su retorno al

metal como átomos depositados; un equilibrio dinámico es establecido cuando el metal

ha adquirido un potencial característico hacia la solución.

Las condiciones para que el equilibrio ocurra a temperatura constante son derivadas de

una forma de la reacción isotérmica Van’t Hoff 3:

∆G =∆Gº- RT lnk

ΔG = Variación de energía libre de Gibbs.

ΔGº = Variación de energía libre de Gibbs para todos los reactivos en sus estados

estándares.

K= Cociente de la actividad correspondiente a la variación de energía:

Generando la Ecuación de Nernst:


E= Eo – [RT / zF ]*ln J Ecuación

En donde:

E = Potencial del electrodo (V)


Eº = Potencial estándar del electrodo (V)
z = Número de equivalentes electroquímicos presentes (eq/gmol)
R = Constante universal de los gases (8,314 J/K*gmol)
F = Constante de Faraday (96500 Coulombios/eq)
T = Temperatura absoluta (K)

1.2.2 Diagramas de Pourbaix

Son representaciones de información termodinámica de reacciones electroquímicas, la

aplicación de estas gráficas incluyen: corrosión, electrodeposición, procesos geológicos

y procesos de extracción hidrometalúrgica.

El objetivo es representar las estabilidades relativas de fases sólidas y los iones solubles

que son producidos por la reacción: entre un metal y un medio acuoso, siendo el

potencial de electrodos, E, y el pH del medio ambiente los dos parámetros en que se

basan estos diagramas.

Para construir un diagrama de Pourbaix se requiere información de los potenciales

estándares de electrodos, Eo, o de las constantes de equilibrio K para todas las posibles

reacciones consideradas.
En el caso de la aplicación en la corrosión los diagramas de Pourbaix permiten

determinar tres zonas importantes tal como se muestra en la Figura 1.2.

Figura 1.2 : Diagrama de Pourbaix para el sistema hierro-agua a 25oC 1

2. CORROSIÓN ATMOSFÉRICA

2.2 TIPOS DE ATMÓSFERAS CORROSIVAS 1

Las atmósferas corrosivas pueden ser clasificadas en cuatro tipos básicos:

 Atmósfera Industrial

 Atmósfera Marina

 Atmósfera Rural

 Atmósfera Interior

2.2.1 Atmósfera industrial

Una atmósfera industrial esta caracterizada por la presencia de contaminantes tales

como: óxidos de nitrógeno, sulfuros, el dióxido de azufre proveniente de la combustión

de carbono y otros combustibles fósiles.

El ácido sulfuroso es oxidado por algunos procesos catalíticos convirtiéndolo en ácido

sulfúrico, el cual se depositan en gotitas microscópicas sobre las superficies expuestas.

Los contaminantes en una atmósfera industrial conjuntamente con el rocío y la niebla

producen una película altamente corrosiva, húmeda y ácida sobre las superficies

expuestas, adicionalmente a las atmósferas industriales normales en o cerca de plantas


químicas, otros contaminantes corrosivos pueden estar presentes.

Existen usualmente varias formas de cloruros los cuales pueden ser mucho más

corrosivos que los sulfatos ácidos; la reactividad del ácido clorhídrico con la mayoría

de metales es más elevada que con otros contaminantes como fosfatos y nitratos.

Figura 2.1 : Atmósfera Industrial

2.2.2 Atmósferas marinas

En la atmósfera marina una gran cantidad de partículas finas de sal marina son

transportadas por el viento y son depositadas en las superficies metálicas expuestas. La

concentración de sal contaminante decrece rápidamente con la distancia desde el

océano y es afectada enormemente por las corrientes del viento.

Figura 2.2 : Atmósfera marina

2.2.1 Atmósferas rurales

Una atmósfera rural no contiene contaminantes peligrosos químicos; sin embargo, si

contienen polvos orgánicos e inorgánicos. Su principal factor corrosivo constituye la

humedad y los elementos gaseosos como el oxígeno y dióxido de carbono.

Las atmósferas áridas y tropicales son variaciones de la atmósfera rural, en climas

áridos existe escasa o ninguna lluvia, sin embargo existe una humedad relativa alta y

condensación en ocasiones, en los trópicos, además de la alta temperatura promedio, el

ciclo diario incluye humedad relativa alta, radiación solar intensa, y largos períodos de
condensación durante la noche. En áreas protegidas la condensación puede perdurar

hasta después del amanecer; tales condiciones pueden producir un ambiente altamente

corrosivo.

Figura 2.3 : Atmósfera rural

2.2.2 Atmósfera interior

La atmósfera interior es originalmente considerada una corrosión poco severa; no

obstante, algunas veces puede causar un alto nivel de corrosión; sin embargo, no existe

un contaminante típico o condiciones asociadas con las atmósferas interiores.

Si no existe ventilación, es posible la existencia de humos, que en presencia de la

condensación o de alta humedad puede ser altamente corrosivo.

En cualquier tipo de atmósfera se debe considerar que no solamente los contaminantes

ácidos son agresivos, sino también los materiales alcalinos también pueden ser

corrosivos; se debe tener en cuenta que el mayor contribuyente en la corrosión de los

metales es el oxígeno.

Además de las cuatro tipos de atmósferas básicas puede existir una combinación entre

ellas obteniéndose atmósferas mixtas como por ejemplo atmósfera marina-industrial,

atmósfera marina-rural, etc.

El tipo de atmósfera marina o marina-industrial es generalmente considerada como la

atmósfera más agresiva.

2.3 FACTORES QUE AFECTAN LA CORROSIÓN ATMOSFÉRICA

Una variedad de factores afecta el comportamiento de la corrosión atmosférica de los

materiales que incluyen:


 Lluvia

 Rocío y Condensación

 Humedad

 Tiempo de humectación

 Temperatura

 Radiación solar

 Viento

 Contaminantes transportados por el aire

 Localización particular

 Organismos biológicos

El efecto de la temperatura sobre la velocidad de corrosión de los metales es diferente.

 La velocidad de corrosión incrementa para el hierro.


 La velocidad de corrosión decrece para el aluminio.
 La corrosión permanece constante para el fierro.

2.3.11 Contenido de aleación 6

La selección de una composición particular de aleación puede causar una significante

diferencia en la velocidad de corrosión del material, el cromo como un elemento de

aleación es de gran importancia, bajos niveles de cromo originan un rápido incremento

en la velocidad de corrosión.

Sin embargo cuando se incrementa la concentración de cromo en la aleación, la

velocidad de corrosión decrece hasta que en concentraciones alrededor del 12 %, la

velocidad de corrosión atmosférica sobre la aleación expuesta llega a ser despreciable.

La relación de la velocidad de corrosión con la composición de aleación se puede azxr


en la Figura 2.7.
Figura 2.7 : Variación del contenido de aleación 6

2.3.12 Tiempo de exposición 6


El proceso de corrosión para la mayoría de metales y aleaciones guarda una relación

lineal con el tiempo de exposición, a excepción del acero al carbono; en donde después

de transcurrido un cierto tiempo de exposición, el proceso de corrosión se aparta de este

comportamiento, ajustándose a otra línea recta con menor pendiente que la primera, tal

como se puede observar en la Figura 2.8.

Este comportamiento en el acero al carbono se debe a la formación de capas de

herrumbre más compactas que dificultan la difusión de las especies reactantes que

intervienen en las reacciones de corrosión.

Figura 2.8 : Comportamiento de la corrosión en relación con el tiempo7


Relacionando los factores anteriormente

mencionados se puede establecer el siguiente

esquema 7:

Figura 2.9: Factores atmosféricos que influyen en la durabilidad de


los materiales 7

MECANISMO DE LA CORROSIÓN ATMOSFÉRICA

Bajo la película de electrolito la mayoría de los metales expuestos en la atmósfera, se corroen

por medio del proceso catódico de reducción de oxígeno

El proceso de corrosión atmosférica puede ser representado con una buena

aproximación con funciones del tipo:

C= a *t n
CORROSIÓN ATMOSFÉRICA DE LOS METALES

2.6.1 Corrosión de hierro y del acero 7

El hierro y aceros son los más versátiles, menos caros y más ampliamente aplicados de los metales de ingeniería; la
principal desventaja del hierro y la mayoría de aleaciones basadas en éste, es que tienen una pobre resistencia a la
corrosión e incluso servicios medioambientales relativamente suaves y usualmente necesitan la protección de
revestimientos o un medioambiente condicionado. Esta generalización excluye los aceros inoxidables y aceros que están
formulados con un alto contenido de cromo para cambiar la superficie químicamente.

El diagrama de Pourbaix como se puede en la Figura 2.10, muestra las regiones de

estabilidad en soluciones acuosas para el hierro, iones ferrosos y férricos, oxihidróxidos

(FeOOH) y magnetita (Fe3O4). La región de estabilidad del agua incluye el Fe+2 y

FeOOH principalmente.

Figura 2.10: Diagrama de Pourbaix, sistema Fe- H2O 7

Entre los productos de corrosión atmosférica del hierro encontrados están los

oxihidróxidos como: FeOOH goethita; FeOOH lepidocrecita, y

FeOOH akaganeita, el óxido ferroso-férrico Fe3O4 magnetita, y el

hidróxido ferroso Fe(OH)2. En la Tabla 2.6 se presentan las características de los

principales productos de corrosión del acero.

Tabla 2.6: Características principales de algunos 7

SISTEMA SOLUBILIDAD
ÓXIDO FÓRMULA CRISTALINO EN AGUA DENSIDA COLOR
D
Lepidocrecita FeOOH Ortorómbico Insoluble 3,96 Rojo
Goethita FeOOH Ortorómbico Insoluble 4,25 Marrón
Magnetita Fe3O4 Cúbico Insoluble 5,18 Negro
Akaganeita FeOOH Tetragonal Insoluble 3,51 Naranja
Productos FeOOH Marrón-
Tetragonal Insoluble *
amorfos rojizo

La morfología de las capas de productos de corrosión atmosférica del acero al

carbono es compleja, las películas de corrosión son porosas por ende no suministran

una adecuada barrera contra la penetración de iones, O2, y H2O de la atmósfera; resulta

difícil estudiar su crecimiento o los procesos de transporte.

En la Tabla 2.7 se presenta las solubilidades de los compuestos de hierro en agua

que suelen formarse debido a la corrosión atmosférica.

Tabla 2.7: Solubilidades de distintos compuestos de hierro debido a la corrosión


atmosférica 7
SOLUBILIDAD EN
ESPECIE FÓRMULA AGUA FRÍA OBSERVACIONE
(G/100CM3) S
FeO Insolubl
ÓXIDOS Fe2 e Inestable
O3 Insolubl
Fe2O3.xH2O e
Fe3O4 Insolubl
e
Insoluble
Fe(OH)2 0,00015 Inestable en
HIDRÓXIDO Fe(OH)3 Insoluble presencia
S de oxigeno
FeCl2 64,4
FeCl2.4H2O 160,1
CLORUROS FeCl3 74,4
FeCl3.5H2O Muy
FeCl3.6H2O soluble
91,4
FeSO4.H2O Ligeramente
Fe2(SO4)3 soluble
SULFATOS FeSO4.5H2O Ligeramente
FeSO4.7H2O soluble Soluble
Fe2(SO4)3.9H 15,65
2O 440
FeS2 0,00049
SULFUROS FeS 0,00062
Fe2 Se descompone
S3 ligeramente
FeCO3 0,0067 Inestable en
CARBONATO FeCO3.H2O Ligeramente presencia
S soluble de oxigeno

2.6.1.1 Cinética de corrosión atmosférica del acero

Las reacciones electroquímicas desempeñan un papel muy importante en la corrosión

atmosférica del hierro y sus aleaciones. En los inicios del proceso de corrosión se tienen

las siguientes reacciones: anódica y catódica

Reacción anódica Fe → Fe2+ +2e Ecuación 2.19

Reacción catódica

O2 + 2H2O + 4e → 4OH- Ecuación 2.20 En atmósferas no contaminadas

los productos de corrosión de hierro primarios, principalmente el hidróxido ferroso se

transforman en óxidos férricos hidratados insolubles (productos secundarios) de

naturaleza amorfa y coloidal, que dificultan la difusión de los reactantes y productos de

reacción, frenando extraordinariamente el proceso de corrosión.

En las regiones donde el acceso de oxígeno es limitado, los oxihidróxidos se reducen

electroquímicamente a magnetita de acuerdo a la siguiente reacción.

8FeOOH + Fe2+ +2e → 3 Fe3O4 + 4 H2O Ecuación 2.21

Posteriormente la magnetita se re-oxida por el oxígeno del aire en presencia de

humedad según la siguiente reacción.

4 Fe3O4 + O2 + 6 H2O → 12 FeOOH Ecuación 2.22

En ambientes contaminados los productos de corrosión como FeCl2.x.H2O,

FeSO4.xH2O, debido a su solubilidad dan lugar a un proceso catalítico de formación

acelerada de herrumbre.
El FeSO4 experimenta una hidrólisis oxidativa como se muestra en las Ecuaciones 2.23

y 2.24.

4 FeSO4 + O2 + 6 H2O → 4 FeOOH + 4H2SO4 Ecuación 2.23

4 H2SO4 + 4 Fe + 2O2 → 4 FeSO4 + 4 H2O Ecuación 2.24

2.6.2 Corrosión atmosférica del aluminio 7

En ambientes secos sobre el aluminio expuesto a la atmósfera se forma una capa de

alúmina amorfa. La excelente resistencia del aluminio puro y de sus aleaciones en

distintos climas se debe a la formación de ésta capa de alúmina que es continua, tenaz,

muy adherente, insoluble en agua y fuertemente pasivante de óxido de aluminio

hidratado (Al2O3.3H2O) que constituye una excelente barrera contra la corrosión

atmosférica. Por exposición a la humedad se produce el crecimiento de ésta capa de

alúmina, tal como se puede ver en la Figura 2.14.

Figura 2.14: Capa de alúmina formada sobre el aluminio expuesto durante 14 años 7

En la corrosión atmosférica del aluminio se presentan distintos compuestos como:

alúmina amorfa (Al2O3.3H2O), bayerita ( Al(OH)3) y Al2O3. La formación de

éstas capas pasivas bastante inertes hace que el aluminio y sus aleaciones sean

altamente resistentes a la corrosión de la atmósfera.

En la Tabla 2.8, se presentan las solubilidades de los diferentes compuestos de

aluminio que suelen estar presentes en los productos de corrosión atmosférica.

Tabla 2.8: Solubilidades de distintos compuestos de Aluminio debido a la corrosión

atmosférica en agua.7
SOLUBILIDA EN AGUA
ESPECIE FÓRMULA
FRÍA (G/100CM3)
 Al2O3 0,000098
ÓXIDOS Al2O3 Insoluble
Al2O3.H2O Insoluble
Al2O3.3H2O Insoluble
AlO(OH) Insoluble
HIDRÓXIDOS
Al(OH)3 10-9-10-12 moles (Al(OH)3/l
Al Cl3 69,9
CLORUROS
Al Cl3.6H2O Soluble
Al2(SO4)3 31,13
SULFATOS
Al2(SO4)3..18H2O 86,9
SULFUROS Al2S3 Se descompone

Las regiones de estabilidad del aluminio elemental Al3+ y Al2O3.3H2O pueden

ser observadas en el diagrama de Pourbaix donde se determina que la especie

más estable en el dominio de estabilidad del agua es la alúmina, como se puede

observar en la Figura 2.15.

Figura 2.15: Diagrama de Pourbaix del Aluminio 7

El aluminio y sus aleaciones son usadas extensamente en estructuras expuestas

directamente a la intemperie, por esta razón se han realizado numerosas

investirgaciones para conocer la composición química, la estructura de la capa

de óxido, así como los factores que influyen en su crecimiento y propiedades .

El aluminio puede ser atacado uniformemente por disolución de la capa de

óxido por ácidos u otros iones reactivos, que conducen a la formación de sales

solubles, tales como Al2(SO4)3 las sales básicas que se incorporan a la capa de

productos de corrosión, no obstante el daño principal del aluminio está

relacionado por su ataque por picaduras como se puede ver en la Figura 2.16.
Figura 2.16: Ataque por picadura de una superficie de aluminio 7

4.1.3 Estrategia Metodológica

El presente proyecto de investigación se llevó a cabo mediante la realización de las siguientes

actividades:

 Construcción de los muebles portaprobetas.

 Acondicionamiento previo de las placas metálicas de acero al carbono sobre las cuales se

aplicará los revestimientos poliméricos facilitados por Pinturas Cóndor.

 Preparación de las placas metálicas sin recubrimiento.

 Instalación de los muebles portaprobetas.

 Exposición de las placas metálicas con y sin recubrimiento a las atmósferas.

 Retiro y Evaluación periódica de la placas.

 Análisis de resultados y recopilación de datos.

 Elaboración de los modelos matemáticos.

 Categorización de las atmósferas según las normas existentes.

4.3.2 Materiales metálicos

4.3.2.1 Acero al carbono

Para llevar a cabo los ensayos es necesario un tratamiento previo a las placas

metálicas el cual consiste en:

 Eliminación de la grasa con solventes orgánicos: thinner, gasolina, etc.

 Lavado con abundante agua corriente para eliminar la solución del baño

químico empleado.
 Lavado con agua destilada para eliminar cualquier ion presente en la

superficie de las placas.

 Secado rápido con aire caliente, para evitar que el oxígeno del aire forme una

capa de óxido sobre la superficie.

 Cubrir con una servilleta y almacenar en una funda plástica para asegurar que

las placas se mantengan libre de humedad.

 Registrar el peso inicial de la placa preparada antes de ser expuesta.

4.3.2.2 Aluminio

La preparación de las placas metálicas de aluminio es semejante a la realizada por las

placas de acero al carbono especificada en el ítem 4. , únicamente difieren en la limpieza

química según la norma ASTM-G1, se utilizó ácido nítrico de = 1,42 g/cm3, por un

período 1 a 5 minutos a temperatura de 20 a 25 oC.

4.4 TIPOS DE PROBETAS

4.4.1 Tamaño y forma

Las probetas empleadas en el presente trabajo de investigación tienen forma rectangular

cuyas dimensiones son 150 mm de largo,100 mm de ancho y 1mm de espesor.

4.4.2 Identificación

La identificación de las placas se realiza etiquetando las fundas plásticas herméticas con

el código establecido, el cual consta de los siguientes componentes:

4.6 EVALUACIÓN DE LA CORROSIÓN EN LAS PLACAS METÁLICAS

SIN REVESTIMIENTO

4.6.1 Placas metálicas sin revestimiento


4.6.1.1 Placas metálicas de acero al carbono

La evaluación de la corrosión en las placas metálicas de acero al carbono, se basa

fundamentalmente en la pérdida de peso, para dicho efecto se requiere una previa

limpieza mecánica utilizando un cepillo de bronce, esta limpieza preliminar permitió

retirar la mayor parte de óxido depositado en las superficies de las placas metálicas, el

mismo que fue guardado para posteriores análisis, a continuación se procedió con la

limpieza descrita anteriormente en el ítem 4.3.2.1, una vez seca la placa, se pesa para

determinar la diferencia de peso entre la placa antes de exponer y luego del tiempo de

exposición.

(a) Limpieza mecánica del óxido (b) Limpieza química

(c) determinación del peso final

Figura 4.11: Tratamientos de las placas de acero al carbono


Escuela Politécnica Nacional 20

Este valor se emplea para el cálculo de la velocidad de corrosión promedio:

En donde :
Vc  Velocidad de corrosión (gr/m2 * h)
K  Constante del material10000 * D
t  tiempo de exposición (h)
A  área (cm2 )
W  pérdida de masa (g)
D  densidad (g/cm3 )  7,86

4.6.1.2 Placas metálicas de aluminio

Para evaluar la corrosión sobre las placas se debe aluminio se llevó a cabo la limpieza

química que se mencionó en la preparación de las mismas en el ítem 4.3.2.4. y a

continuación se determinó la pérdida de peso.

A partir del valor de la pérdida de peso se calculó la velocidad de corrosión usando la

Ecuación 4.1.empleada para el acero al carbono, considerando que la densidad del

aluminio es de 2,70 g/cm3.

2. RESULTADOS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

5.1 VARIABLES METEREOLÓGICAS

5.1.1 RESULTADOS DE VARIABLES METEREOLÓGICAS

5.1.1.1 Tiempo de humectación

El tiempo de humectación corresponde a las horas durante las cuales la humedad

relativa es igual o mayor al 80% con una temperatura mayor a 0ºC.

Los valores acumulados de tiempo de humectación pueden ser observados a

continuación.
Escuela Politécnica Nacional 21

Tabla 5.2:: Tiempo de Humectación en la ciudad de Barranca

MES TDH
(h)

JULIO

5.2 CONTAMINANTES

Los contaminantes presentes en las atmósferas en donde se realizaron los ensayos son

de suma importancia para establecer su influencia en la corrosión de los materiales y

posteriormente determinar con mayor exactitud la agresividad de las atmósferas.

5.3 CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO

5.3.1 RESULTADOS DE CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO

5.3.1.1 Aspecto general

La corrosión inicial del acero al carbono se caracteriza por la presencia de “nidos de

óxido” dispersos sobre la superficie metálica que se extienden gradualmente hasta

cubrir toda la superficie, formando una capa de óxido uniforme en la cara frontal de las

probetas metálicas, en la cara posterior se forma una capa de óxido no uniforme con

puntos de corrosión localizados. El detalle en cuanto a las observaciones de cada

estación se presentan en el Anexo 2.


Escuela Politécnica Nacional 22

5.2.1.1 Determinación de la velocidad de corrosión.

Los datos experimentales tales como área, masa inicial, final y perdida de cada una de

las placas de acero al carbono se encuentran registrados en el Anexo 4 sección A y B,

los mismos que permitieron calcular la velocidad de corrosión Vc (m/año) y la

penetración de la corrosión (m) que puede observarse en el Anexo 5 sección A.

A continuación se muestra los resultados de velocidad de corrosión y penetración del

acero al carbono:

Tabla 5.8: Corrosión de los metals


Tiempo Corrosión Vc
No. Retiro
(días) (m) (g/m2* h))
1

5.2.1 ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE LA CINÉTICA DE CORROSIÓN DEL

ACERO AL CARBONO

A partir de las Ecuaciones 5.2 y 5.3, se obtiene que la corrosión anual del acero al

carbono, se realizó una comparación del mes de Julio de tres semanas de exposición

obteniéndose que, la corrosión en la ciudad de Barranca corresponde a 13,4574 m.

Esto se debe principalmente a la elevada concentración de iones cloruro presente en la

estación de Esmeraldas por su cercanía al mar; éstos iones forman cloruros ferrosos y

férricos muy solubles en agua que aceleran el proceso de formación de la capa de herrumbre,

mientras que en la ciudad de Barranca los contaminantes son principalmente carbonatos y

silicatos que no reaccionan con el metal, sin embargo ocasionan corrosión por aireación

diferencial.

El mayor deterioro del acero al carbono en comparación con los otros metales expuestos

se debe a la elevada porosidad de la película de corrosión formada que no provee una

barrera de protección ante los iones, el O2 y el H2O.


Escuela Politécnica Nacional 23

5.3.2.1 Ajuste de ecuaciones de la cinética de corrosión del acero al carbono

En la ciudad de Barranca, la ecuación de cinética de corrosión obtenida a partir de la

regresión lineal posee un R2 con un valor de 0,986, lo que indica que la ecuación

obtenida se aproxima a la realidad del fenómeno.

5.3.2.2 Valores de las constantes de las ecuaciones de la cinética de corrosión del

acero al carbono

De las ecuaciones de cinética de corrosión obtenidas 5.2 y 5.3, se puede observar que

el valor de “a”, que indica la corrosión en la tercera semana, el valor de “a” (16,9199)

para la estación ubicada en la ciudad de Barranca.

TIEMPO TEMPERATURA OBSERVACIONES


METAL SOLUCIÒN (min) (ºC)
1.Aluminio 1.1. 50 ml de ácido fosfórico 5 a 10 90 a ebullición Si quedan productos de
(H3PO4 d= 1.69 g/ cm3) corrosión entonces
20 g trióxido de enjuagar con el
cromo (CrO3) siguiente procedimiento
agua destilada hasta usando ácido nítrico.
1000 ml.

1.2 Ácido nítrico (HNO3 1a5 20 a 25 Remover depósitos


d=1.42 g/ cm3). extraños de productos
de corrosión para evitar
reacciones que
provoquen un excesivo
ataque del metal base.

3. Hierro y 3.1. 1000 ml de ácido clorhídrico 1 a 25 20 a 25 La solución debe ser


acero al (HCl d= 1.19 g/ cm3) agitada vigorosamente o
carbono 20 g de trióxido de antimonio la muestra debe
(Sb2O3) cepillada. En ciertos
50 g de cloruro de estaño casos se requiere
(SnCl2) tiempos más largos.

3.2. 50 g de hidróxido de sodio 30 a 40 80 a 90 El polvo de zinc se debe


(NaOH) utilizar con precaución,
200g de zinc granulado o debido a que su
limallas de zinc exposición al
agua destilada hasta 1000 ml aire puede producir
explosión espontánea.
Escuela Politécnica Nacional 24

MASAS DE LAS PLACAS METÁLICAS

Tabla 4 B -1: LUGAR EN LA CIUDAD DE BARRANCA

MASA
FECHAS MASA FINAL (g) MASA PERDIDA(g)
INICIAL(g)

CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO


4 . CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE CORROSIÓN PARA ACERO AL
CARBONO 

K *W W *10000
Vc  C

A*t*D A*D

En donde :
C  Corrosión µm
En donde :
Vc  Velocidad de corrosión (g/m2 * h)

K  Constante del material1E4 * D  78600 W  pérdida de masa (g)

t  tiempo de exposición (h) A  área (cm2 )

A  área (cm2 ) D  densidad del hierro(g/cm3 )  7,86


W  pérdida de masa (g)

D  densidad del hierro(g/cm3 )  7,86

Tabla 5 A-1: Primer Retiro


Área W t t Corrosión Vc
LUGAR
(cm2) (g) (días) (h) (µm) (g/m2* h)
CIUDAD DE
BARRANCA
Escuela Politécnica Nacional 25

CÁLCULOS PARA OBTENCIÓN DE LA ECUACIÓN DE CINÉTICA DE

CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO

Tabla 5 B-1: CIUDAD DE BARRANCA

t Corrosión Corrosión media Log


Estación Log tiempo
(Dias) (µm) (µm) Corrosión media

CIUDAD DE
BARRANCA

GRÁFICOS DE REGRESIÓN PARA OBTENER LA CINÉTICA DE

CORROSIÓN DEL ACERO AL CARBONO

R2 = 0,986

-0,40 -0,30
Log Tiempo

Figura 5 C-1: Estación Santo Domingo de los Colorados

Ecuaciones de la Cinética de Corrosión del Acero al Carbono 5 D

1 Ciudad de Barranca
Escuela Politécnica Nacional 26

Cinética de corrosión : C = a * tn
Log C = Log a + n*Log t
Log C = n*Log t + Log a
Regresión Lineal y = 0,7778 x + 1,2284
R2 = 0,986
Log a = 1,2284
a = 16,9199
C = 16,9199 * t 0,7778

6.1 CONCLUSIONES

 Las dos atmósferas ensayadas al registrar valores de TDH superiores a las 5500

horas por año, según la norma ISO 9223, la presencia de contaminantes de Cl- y

SO2 tiene una leve influencia en la categorización de la agresividad de las

atmósferas.

 La corrosión del acero al carbono fue significativamente (28,7503 m) De acuerdo

con la categorización según el dato de corrosion.

 En la ciudad de Barranca la difusión (n = 0,7780) de los óxidos formados del acero

al carbono, debido a la formación de una capa de herrumbre más gruesa que

dificulta la difusión lenta de los óxidos.

 El deterioro de los materiales además de estar influenciado por los parámetros

meteorológicos tales como humedad relativa (tiempo de humectación), nubosidad,

también depende de la posición de las probetas dentro del mueble, la distancia de

la ubicación de los muebles portaprobetas respecto a la fuente de contaminantes

tales como cloruros, sulfatos y polvos provenientes de la construcciones.


Escuela Politécnica Nacional 27

6.2 RECOMENDACIONES

Al término del presente trabajo de investigación nos permitimos sugerir lo siguiente

esperando que dichas recomendaciones sean de utilidad para quienes lo requieran.

 Utilizar pernos de cabeza pequeña y si es posible en forma lateral a las

placas, para reducir el canal del curso de agua con el fin de evitar su

influencia en el lavado de óxidos sobre las superficies metálicas.

 La manipulación de las placas debe realizarse con guantes para prevenir

la contaminación de las mismas.

 Es recomendable que el secado se realice lo más rápido posible, para

dicho efecto se debe disponer de toallas absorbentes de excelente calidad

y de secadoras de cabello, que proporcionen un gran cantidad de aire

caliente de esta manera se logrará impedir formación de nuevos óxidos

que podrían influir en el peso perdido de las placas..

 Las placas metálicas después de ser pesadas deben ser protegidas con

toallas absorbentes y almacenadas en fundas totalmente herméticas para

evitar cualquier tipo de contaminación y/o formación de óxidos.

 El lavado de las placas metálicas debe ser realizado por la misma persona

para lograr condiciones de lavado similares, de esta manera no existirá

una influencia significativa de la técnica de lavado en la determinación

del peso perdido de la placa metálica debido a la corrosión.


Escuela Politécnica Nacional 28

BIBLIOGRAFIA
1. National Association Of Corrosion Engineers, 1984, “Corrosion Basics”

Houston Texas, pp 5,11,12,99,221-223.

2. Cazco Patricia, Recalde Patricia 2002, “Determinación de la corrosividad

atmosférica en la ciudad de Quito”

3. Talbot David, Talbot James,1998,”Corrosión Science and Techology”,USA,

pp 1-13, 71-102.

4. INTN, “Corrosión y Protección Anticorrosiva” Capítulo IV Corrosión

Electroquímica 25-49, 125-133.

5. Helmut Thielsch,1982, “Defectos y roturas en recipientes a presión y

tuberías”, , pp 381-420.

6. Corrosión Marina ASM Manual.

CYTED., 1998, “Corrosión y Protección de Metales en las Atmósferas de Iberoamérica”, FMJ

International Publications ltd Redhill, 280 pp


8. NOMENCLATURA

SÍMBOLO SIGNIFICADO UNIDADES


A Área de las placas
a Corrosión en el primer año
ASTM Sociedad Americana para Ensayos y Materiales V
C Corrosión V
D Densidad
G Energía libre de Gibbs
G* Energía de activación J
Go Energía libre de Gibbs estándar J
E Potencial del Electrodo eq/mol
Eo Potencial Estándar del Electrodo 8,314 J/K*gmol
F Constante de Faraday
 Sobrepotencial
HR Humedad Relativa
ISO Organización Internacional de Estandarización
 Indice de Brooks 96500 C
i Corriente de intercambio
K Constante de equilibrio cm2
n Exponente que indica el grado de difusión g
P Presión de saturación del vapor de agua g/cm3
R Constante universal de los gases g/m2*h ó m/año
t Tiempo de exposición m
 Designa la categoría según el TDH %
TDH Tiempo de humectación horas
UV Radiación Ultravioleta um
Vc Velocidad de corrosión horas o años
W Masa perdida
z Equivalentes electroquímicos

También podría gustarte