Inductancias de Choque
Inductancias de Choque
Inductancias de Choque
Morales Andrs, Gmez Rony, Jadn Bryam, Rodrguez Diego, Castillo Yasmin
Calidad de Energa Elctrica, Departamento de Energa Elctrica,
Escuela Politcnica Nacional
Quito, Ecuador
Abstract-. Un reactor (o reactancia) de choque es
propiamente dicho una autoinduccin, y sirve para
muchas cosas, como por ejemplo las reactancias (o
balastos) que regulan la iluminacin de los tubos
fluorescentes, debido a una peculiar caracterstica:
Presentan una oposicin a la variacin de la corriente
elctrica.
En las cargas elctricas que generan armnicos, los
variadores de velocidad para motores elctricos, las
fuentes de alimentacin conmutada, los Chopers, etc. se
utiliza un filtro compuesto por autoinduccin y
capacidad, para efectivamente disminuir este efecto
sobre la lnea o a su vez sobre la carga.
El filtro paso-bajos (impide pasar a los armnicos, que
son mltiplos de la frecuencia) es como una "trampa".
Primero una autoinduccin se opone al paso de las
corrientes variables, y luego un condensador las
cortocircuita. Si las corrientes que se quiere eliminar,
son capaces de superar la autoinduccin, se caen "al
pozo" del condensador.
I.
REACTORES DE LNEA Y DE
CARGA
Ventajas:
Cuando el reactor es utilizado del lado lnea, mejora
forma de onda de la corriente de lnea y acta como
dispositivo limitador de corriente dando proteccin al
motor bajo condiciones de corto circuito.
Introducen retardo en dinmica de control que es til para
dar mayor margen de tiempo en actuacin de protecciones
ante condiciones de falla y absorbe corrientes elevadas
creadas por variaciones bruscas de la carga en el motor.
Tambin permite atenuar picos de tensin provocados por
conmutacin de capacitores de compensacin de factor de
potencia instalados por distribuidora o usuario, evitando
el disparo de protecciones del regulador.
En lado carga permite filtrar forma de onda generada por
controlador mejorando desempeo del motor y el sistema
(pulsos de alta frecuencia generados por el controlador
provocan calentamiento y disminuyen el rendimiento del
motor si se compara con una alimentacin senoidal pura).
Problemas Tpicos
La calidad de la energa se ha degradado con el tiempo
debido al uso creciente de cargas no lineales. Los Drives
y otros dispositivos sensibles son vulnerables a la
distorsin elctrica en la lnea.
Armnicas y Calidad de Energa
Los Variadores de velocidad benefician una gran variedad
de aplicaciones, pero contienen un proceso de conversin
de energa que genera distorsin en corriente y voltaje que
puede causar problemas en todo el sistema, incluyendo:
Sobrecalentamiento de transformadores y equipo
de distribucin.
Disparo involuntario de interruptores.
Los
equipos
sensibles
pueden
fallar
completamente.
Bajo factor de potencia.
Reduce la eficiencia del sistema
Reactor de Lnea
El uso de un reactor de lnea reducir el contenido de
armnicas, las cuales reducen la corriente total RMS,
mejorando as el factor de potencia total.
II.
EFECTOS PRINCIPALES
III.
IV.
REACTORES DE LNEA/CARGA
CON COMPENSACIN DE
ARMNICOS MTE.
V.
PROTECCIN DE MOTOR.
VI.
OPCIONES DE IMPEDANCIA
VII.
ESPECIFICACIONES GENERALES
VIII.
PROGRAMA IMPLEMENTADO
REFERENCIAS
[1] Mitigacin de Perturbaciones Dr. Gabriel Salazar.
[2] http://www.transcoil.com/Public/Documents/Brochures/KDRBrochure-S.pdf
[3]
http://www.melcsa.com/public/frontend/images/products/CAMTF
CA003/Catalogo%20Reactores%20de%20L%C3%ADnea
%20RL.pdf
[4]
https://www.researchgate.net/publication/3657077_Power_quality
_and_line_considerations_for_variable_speed_AC_drives