Informe de Practicas Pre Profesionales Juansucso
Informe de Practicas Pre Profesionales Juansucso
Informe de Practicas Pre Profesionales Juansucso
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FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS_UNA -PUNO
INDICE
AGRADECIMIENTO...
RESUMEN......
OBJETIVO DE LA EMPRESA....
OBJETIVO PERSONAL....
INTRODUCCION....3
1
2
2
2
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES
1.1. UBICACIN.........4
1.2. ACCESIBILIDAD.5
1.3. CLIMA.......5
1.4. FLORA..........6
1.5. FAUNA......6
1.6. GEOMORFOLOGA...6
1.7. HISTORIA.....6
CAPITULO II
GEOLOGA GENERAL
2.1. TIPO DE YACIMIENTO........8
2.2. ESTRUCTURAS.....9
2.3. ALTERACIN DEL DEPSITO MINERALIZADO....10
2.4. LITOLOGA.....12
CAPITULO III
OPERACIONES MINA
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FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS_UNA -PUNO
3.2.3. CARGUIO.......32
3.2.4 CICLOS DECARGUIO Y TRANSPORTE......32
1.- RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS....36
2.- CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR LOS EQUIPOS.......39
3.2.5.TRANSPORTE.............40
CONCLUSIONES..........41
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES.......42
3
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AGRADECIMIENTO
Mediante el presente informe quisiera hacer llegar un profundo agradecimiento a mi
padre Estanislao Sucso y a mi madre Trinidad Limachi por haberme dado la vida; por
sus sabios consejos y orientaciones; enseguida a la Empresa Minera a todas aquellas
personas encargadas del progreso de la Compaa Minera ARUNTANI S.A.C. Unidad Minera Tucari; que ellos hacen posible que jvenes con valores con mucho
empeo saben sobresalir tengan la oportunidad de desarrollarse y aplicar sus
aptitudes y conocimientos adquiridos en los centros de estudios superiores.
Y un gentil agradecimiento en especial a todo el personal que labora en diferentes
reas y operaciones mina, por el gran apoyo incondicional a la contribucin de
experiencias propias operaciones mineras, gracias por sus buenos consejos, as como
tambin intercambiar ideas y compartir opiniones para dar la solucin de problemas
con criterio y iniciativa y muchas veces suceden en la interior de la mina.
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RESUMEN
El presente Informe de Prcticas Pre-Profesionales, realizadas en la Unidad
Minera Tucari de ARUNTANI SAC, durante los meses de Agosto Setiembre del
2011, resume en sntesis los trabajos realizados en:
OPERACIONES MINA:
-
Perforacin
Voladura
Carguo
Transporte
OBJETIVO DE LA EMPRESA:
Continuar con la capacitacin de su personal en las inspecciones peridicas
en sus diferentes reas de trabajo, teniendo como lema en todos los
mamelucos y chalecos SEGURIDAD SOMOS TODOS.
La compaa Aruntani S.A.C. tiene como meta dentro de sus
procedimientos
CERO ACCIDENTES.
OBJETIVO PERSONAL:
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INTRODUCCION
La minera se encuentra en sus momentos de auge aun cuando los precios de los metales
siguen subiendo en un porcentaje alto, pero en el Per se explota una amplia gama de
recursos minerales en la cual el Ingeniero de minas tiene una participacin muy notable; a
la industria minera en el Per es una de las actividades que ms se ha desarrollado en la
ltima dcada en donde importantes proyectos y mega proyectos que se van desarrollando
como en el caso de Compaa Minera ARUNTANI S.A.C. - Unidad Minera Tucari
ubicado entre las regiones de Puno y Moquegua, con lo que se inicia una nueva etapa de
exploracin en el sur del Per, con resultados extraordinarios, o otras que estn a punto de
ejecutarse esto debido al incremento del precio de los metales y la demanda que se tiene,
segn los expertos economistas la crecida industrial de china e india (principales
mercados) requieren ms materia prima de metales de lo que se produce actualmente, por
ejemplo: Los precios de oro, cobre y zinc muestran alzas de 13.7%, 12.2% y 2.5%,
llegando a sus niveles ms altos en varios aos, debido a mejoras en los fundamentos de su
mercado y algunos factores de la economa internacional. Un auge en los precios de los
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metales fortalece a la balanza comercial, genera un mayor pago del impuesto a la Renta y
estimula la inversin a la minera. Los ingresos por conceptos de canon minero, regalas se
incrementan, pueda ser una oportunidad para acelerar el desarrollo del Per.
La minera superficial es muy importante ms aun si es aurfero por que el Per ocupa el
5to lugar en produccin de oro a nivel Mundial, pero la distancia con los primeros puestos
no es muy grande. Nuestra produccin alcanz el ao pasado 182 toneladas mtricas (TM)
mientras que el primer lugar lleg a 300 TM.
La participacin del ingeniero minas en la mina no solamente se enfoca a la etapa de la
construccin o preparacin, la mina requiere del constante aporte, en las fases posteriores
de la vida de una mina tales etapas son desarrollo, y cierre de minas.
CAPITULO I.
ASPECTOS GENERALES
1.1. UBICACIN
Norte = 8167140 N
Este
= 369890 E
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1.2. ACCESIBILIDAD
El acceso al Proyecto Unidad Minera Tucari es posible desde Lima, principalmente por
Juliaca hasta donde se llega por va terrestre o area, va terrestre; distancia 1299 Km.;
tiempo 18 horas y desde ah por va terrestre a travs de la carretera asfaltada Juliaca Puno, desde la ciudad de Puno pasando por Laraqueri a 135 Km. de la ciudad de Puno.
Otro opcin de acceso es desde Lima - Moquegua por va terrestre; distancia
1130
Km.; tiempo 15 horas. Y desde Moquegua va Torata, pasando por Titiri; la distancia es
195 Km.
En ambos casos siguiendo la carretera transocenica tramo Puno Moquegua.
MDH S.A.C. ha construido un acceso desde el poblado de Huacochullo al lugar del
Proyecto, con una distancia de 35 Km. de carretera afirmada de primer orden
La Unidad Minera Tucari es accesible, de la siguiente forma:
RECORRIDO
DISTANCIA
TRANSPORTE
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Lima Juliaca
1299 Km.
Va area-Terrestre.
Lima- Moquegua
1130 Km.
Va terrestre.
160 Km.
Va terrestre.
195 Km.
Va terrestre.
1.3. CLIMA
El clima de esta zona es tpica de las zonas alto-andinas, Seco y fro, durante la mayor
parte del ao. Las temperaturas oscilan entre 15C y 12C, excepto en los meses de
fuertes lluvias y precipitacin de nieve en los meses de Diciembre a Marzo; intensas
heladas en los meses de Mayo a Julio y fuertes vientos en los meses de Julio y Agosto
Se pueden distinguir 2 tipos de climas:
Clima Semi-seco Frgido
1.1. FLORA
Las montaas varan entre 4600 y 5250 m.s.n.m, la peniplanicie est comprendida
entre 4600 a 5250 m.s.n.m.
1.4. HISTORIA
XVII.- Vetas con alta ley de plata fueron inicialmente explotados por los
espaoles.
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CAPITULO II.
GEOLOGA GENERAL
2.1. TIPO DE YACIMIENTO.
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El sistema ENE que segn las curvas isovalricas por oro controla la
elongacin principal.
Slice Alunita caoln.- En este caso la matriz est compuesta por slice y se
tiene la alunita en fracturas o reemplazando finos. El caoln puede o no estar
presente. El oro si bien es econmico no vamos a encontrar valores altos o
mayores a 1.0 Au g/Tn. El color que se le asigna es el anaranjado.
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2.4. LITOLOGA.
Tres unidades han sido reconocidas en Tucari. La base consiste de una roca andestica con
textura afantica que cubre gran parte de la zona. Cortando esta secuencia lvica se
reconoce un intrusivo dactico el cual constituye la roca original sobre el cual se sucedieron
mltiples eventos tectnicos, originando mltiples brechamientos freticos/hidrotermales
que albergan el mineral. En el sector NE se observa secuencias laminares que cubren
parcialmente rocas fragmentales interpretadas como tufos lticos probablemente de
composicin intermedia.
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CAPITULO III
OPERACIONES MINA
: 2.2 KM
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PERFORACION
MALLA
4.5 * 5.2
4.8*5.5
5.2*6.0
5.5*6.3
5.8*6.7
6.1*7.0
CARACTERISTICAS
Cresta de alta fracturacin, congelado
Cresta fracturada
Zona dura, fractura media
Dureza media
Dureza suave
Desmonte argilico
Rango de perforacin:
Velocidad de retraccin:
Motores de rotacin:
Compresor
Motor diesel
Capacidad de Combustible
Ancho Total
13 (3.9 m)
Altura de mstil
436 (13.3 m)
41 (12.5 m)
Velocidad de Transito
5
22 (56 cm)
3.12 Kph
Columna de Perforacin
Actualmente la perforadora DM45E trabaja con una barra de perforacin.
Barra Consta de los siguientes elementos:
Adaptador
(0.46m 11/2)
Coplin
(0.2m 7/10)
Barra 1
(8.55m 28)
Estabilizador
(0.6m 2)
Broca Ticnica
(0.25m 4/5)
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SPLINDER
0.28m. = 1"
SPLINDER
ADAPTADOR
5 1/2"
ADAPTADOR
51/2"
COPLIN
51/2"
0.42m. = 11/6"
(
1
.1
5
m
.
)
DM45E01
(orugas)
(
1
0
.3
4
m
.
)
COPLIN
51/2"
0.20m. = 7/10"
BARRA 01
(espesor
de pared 1")
51/2"
COLUMNA DE
PERFORACION
EFECTIVA
( HE = 8.45 m.)
(
8
.4
5
m
.
)
(
9
.6
0
m
.
)
ESTABILIZADOR
6 1/2"
BROCA TRICONICA
7 7/8"
BARRA 01
(espesor de pared 1")
51/2"
1
/
2
'
3
"
2
"
8.55m. = 28"
1
"
ESTABILIZADOR
6 1/2"
51/2"
0.60m. = 2"
BOX ROSCA - HILO API
BROCA TRICONICA
7 7/8"
0.25m. = 4/5"
IMPORTANTE:
- Se debe tener cuidado en la distribucion de los accesorios de la columna
de perforacin, se debe cambiar el hilo BECO a hilo APIN en la parte
soldada, para no soldar (perdida de tiempo de operacion de la maquina).
ESPECIFICACIONES DE LOS HILOS:
- HILO BECO: Hilos grueso y tiene poco ajuste.
- HILO APIN: hilos delgados y tiene mayor ajuste que el BECO.
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Parmetros de perforacin:
a.
Coplin:
(0.20 m. / 7/10)
Barra 01
(8.55 m. / 28)
Broca ticnica
(0.25 m. / 4/5)
Altura de oruga.
1.00m.
Altura de gata: 0.15m. (Este valor puede variar dependiendo de la condicin del
terreno).
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De
la
MALLA :
8.86
00:21
00:30
00:29
00:33
00:41
00:38
00:34
00:36
00:31
00:31
00:28
00:27
00:22
00:27
00:40
00:35
00:32
00:40
00:37
00:21
00:30
01:08
01:04
01:22
01:20
01:19
01:14
01:18
01:25
01:30
01:25
01:24
01:25
01:11
01:10
01:09
01:30
01:26
01:30
01:27
01:08
01:04
00:08
00:13
00:11
00:12
00:09
00:08
00:10
00:12
00:09
00:10
00:09
00:12
00:13
00:14
00:11
00:12
00:11
00:10
00:11
00:08
00:13
1.15
00:29
01:22
00:11
1.1142
0.022
3
0.055
0.00749
TIEMPO PERF.0ORACION
(h)
5224
S
8.78
9
S
8.85
9
S
8.86
9
S
8.82
9
S
8.76
9
S
8.6
9
S
8.6
9
S
8.95
9
S
9.0
9
DE ROCA9
S TIPO9.14
S
9.12
9
R. DURA
S
9.10
9
R. MEDIA
S
9.0
9
R.8.96
SUAVE 9
S
S
8.89
9
S
8.84
9
S
8.85
9
S
8.8
9
S
8.65
9
S
8.78
9
S
8.85
9
FECHA:30/08/11
5222
5223
5224
5225
5226
5227
5228
5240
5239
5238
5237
5236
5235
5234
5233
5232
5231
5230
5229
5222
5223
ALTURA PERFORADA
ALTURA PEDIDA
5.2*6.0
TIPO DE ROCA
N TALADRO
PY 38
BCO 4992
00:12
1.03
00:13
1.07
00:13
1.15
00:12
1.14
00:13
1.15
00:13
1.17
00:14
1.12
00:13
1.13
00:12
1.15
TIEMPO 1.10
00:15
PERFORACION (min.)
00:15
1.12
16 - 22
00:15
1.09
11 - 16
00:15
1.08
05 - 11
00:15
1.09
00:15
1.15
00:15
1.14
00:15
1.08
00:15
1.10
00:15
1.11
00:12
1.03
00:13
1.07
00:13
0.0096
PROM.
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3.2.2
VOLADURA
La voladura, como se suele decir en mina es la actividad principal, que permite cumplir
con las objetivos de produccin trazados en Aruntani SAC. Unidad Minera Tucari. Como
ya es de conocimiento, en la Unidad Minera Tucari se utiliza el mtodo de explotacin
Superficial, el cual permite explotar el mineral a un bajo costo de produccin.
El objetivo de la voladura es pues sin lugar a dudas producir mineral de una granulometra
adecuada, para alimentar al Pad, para cumplir con este objetivo se disea una malla, con
punto de inicio en el centro, para de esta manera amontonar el mineral y hacer ms
eficiente el carguo.
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N DE TALADROS: 87
Altura
de
Banco
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Este parmetro en la Unidad ha sido determinado por el rea de planeamiento, para ello se
tuvieron en cuenta diversos factores, tales como:
Tipo de alteracin del material
Estabilidad de taludes.
Diseos operacionales:
Se tuvieron en cuenta los equipos a utilizar para la explotacin (Equipos de carguo,
equipos de transporte, etc.)
Teniendo en cuenta estos factores se optaron por trabajar con bancos de 8.0 m. de altura.
Por aspectos tcnicos se perfora un promedio de 9.2 m. de profundidad para la distribucin
de la columna de carga.
Dimetro de taladro: El dimetro del taladro en Tucari, es de 7 7/8 (200mm.).
Burden: Para determinar este parmetro se tiene en cuenta la dureza de la roca,
fracturamiento del terreno, explosivos a utilizar y un factor muy importante la
fragmentacin requerida.
Espaciamiento: Al igual que el Burden, para determinar este parmetro se tiene en cuenta
la dureza de la roca, fracturamiento, explosivo a usar y todo esto para obtener una buena
fragmentacin.
Sobre perforacin: En la Unidad se trabaja con una sobre perforacin promedio de 1.0
m. a 1.5 m.
Taco o Stemming: El taco promedio utilizado es de 3.00 m. con el propsito de lograr un
mayor confinamiento de la energa. El material producto de la perforacin (detritos), es
colocado para tal fin.
Densidad del mineral:
La densidad in-situ del mineral se ha calculado en un 2.25 Ton/m3.
1. AGENTES DE VOLADURAUTILIZADO EN TUCARI.
Para el carguo de los taladros en Tucari, se est utilizando los siguientes agentes de
voladura:
1.1 ANFO
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Este agente de voladura es una mezcla explosiva de alta calidad, compuesto por (Nitrato
de Amonio + Petrleo Diesel N 02), posee un adecuado balance de oxigeno para no causar
estos impactos nocivos; este compuesto esta balanceado qumicamente, es decir posee un
balance de 94 % de AN. Con un 06% de D2. Con esto se evita la generacin de gases
txicos y por ende se aprovecha de una manera eficiente la energa mecnica generada por
la columna explosiva.
1.2 HEAVY ANFO (ANFO pesado):
Estos agentes consisten en una mezcla homognea del ANFO con una Emulsin Matriz
(agente oxidante), al mezclarse la emulsin matriz con el ANFO, en diferentes
proporciones le confiere a este una mayor resistencia al agua y una mayor potencia.
Las mezclas usuales de Emulsin/ANFO, utilizados en la unidad Tucari son los siguientes:
30/70, 40/60, 50/50 y 60/40. Para ser depositados en los taladros se hace uso de un Camin
Fbrica, el cual ha sido explicado anteriormente.
AGENTE
ANFO
Heavy ANFO 37
Heavy ANFO 46
Heavy ANFO 55
Heavy ANFO 64
COMPOSICION
94% AN + 06% D2.
30% Emulsin. + 70% ANFO
40% Emulsin. + 40% ANFO
50% Emulsin. + 50% ANFO
60% Emulsin. + 40% ANFO
ESPECIFICACION
Roca media a suave.
Roca media.
Roca dura con pres. H2O.
Roca dura con pres. H2O.
Roca dura con pres. H2O.
1.
1.
1.
1.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
BOOSTER 1 lb.
30
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Densidad (g/cm3)
1,60
7300
202
Energa (Kcal./Kg)
2652
Resistencia al agua
Excelente.
692
31
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
Estos accesorios son utilizados para iniciar en forma segura y precisa a los explosivos
sensibles al fulminante Nro 08: como por ejemplo booster, dinamita, etc.
Este producto est conformado por cuatro elementos principales.
Tubo de choque (que transmite una baja energa a una velocidad de 2000m/s), capsula
detonante (incluye el elemento de retardo), etiqueta (indica el tiempo nominal de
detonacin) y el conector J (Para unir la lnea troncal al cordn).
En Tucari se est utilizando Detonadores no elctricos (Fanel Dual) con Retardo en
superficie de 42 ms, 35ms, 25ms, y en el fondo de carga de 1000 ms, 700ms, 500ms.
CARACTERISTICAS TECNICAS DE DETONADORES NO ELECTRICOS:
FULMINANTE
Longitud(mm)
60
Dimetro externo
7,3
Esquema
de carguo
de
Volumen Trauzl(cm3)
Taladros:
Potencia
Nro. 02
MANGUERA
Tipo
Doble Cobertura
Color
Rojo
Dimetro Exterior(mm)
3,0/3,3
Resistencia a la Traccin(kg)
16/18
2000
Plstico de Acuerdos
Color
A escala de tiempos
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Taco 3.0 m.
Altura de Banco
8.0 m.
Columna de carga
6.0 m.
S/P 1.0 m.
RELACIN:
Kg. /m = (Dimetro Taladro)2 x Densidad Explosivo x 0.507
Explosivo
Dimetro del
Taladro.
Densidad
Explosivo.
ANFO
7 7/8"
0,82
Densidad
Carga Lineal
(Kg/m)
25,78
HA 37
7 7/8"
1,03
32,39
210,50
HA 46
7 7/8"
1,20
37,73
245,25
HA 55
7 7/8"
1,30
40,87
265,68
HA 64
7 7/8"
1,32
41,50
269,75
Carga / Taladro
(Kg)
167,59
ton/m3
Pulg.
m
m
m
m
unidades
m3
TN
2.25
7.88
5.5
6.3
9.0
3.0
87
24,360
54810
34
Explosivo
Columna de carga
Anfo
Emulsin matriz
Carga Expl/tal.
Toneladas
Factor de Potencia
H
Kg Expl
m
Kgs
Kgs
Kg / tal
ton / tal
Kg Expl/ ton
6.0
11545
1476
736.915
190.44
0.251011
02 FANEL CTD 25
A. VOLADURA SECUNDARIO(BOULDER BLASTING):
Se entiende como una tcnica, que tiene la finalidad principal de reduccin de bancos o
llamados tambin bolones grandes, sean estos naturales o procedentes de una voladura
primaria, a fragmentos de menor tamao mucho ms convenientes y manejables.
PLASTEO:
El plasteo es una voladura especial que tiene por objetivo reducir el tamao de los
bancos, a producto de la voladura primaria.
En este tipo de voladura se utilizan al ANFO 94% y diesel 06% como agente de
voladura.
4. Cubrimos lo anterior con barro, esto con la finalidad que no escape gases y as el
explosivo no pierda potencia.
5. Amarramos todos los explosivos con el cordn detonante y finalmente a la mecha
rpida.
Cordn detonante
5P.
ANFO
3.2.3. CARGUIO
Despus de la voladura ya se obtiene un material fragmentado luego se comienza con la
limpieza de material desplazado a los alrededores del frente donde se va a realizar la etapa
de carguo; la limpieza es importante porque el material desplazado (fly rock) tienen
formas irregulares y filudas lo cual puede ocasionar problemas a los neumticos de las
unidades de transporte que son los volquetes. Para realizar la etapa de carguo en los
frentes; para ello ARUNTANI SAC, Unidad Minera Tucari cuenta en la actualidad con los
siguientes equipos de carguo:
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FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
EQUIPOS DE CARGUIO:
Un Cargador frontal CAT 992 C, cdigo 219 de 9.90 m3. de capacidad de cuchara.
Un Cargador frontal CAT 992C, Cdigo 245 de 9.90 m3. De capacidad de cuchara.
Un cargador frontal CAT 992C, Cdigo 214 de 9.90m3 de capacidad de cuchara.
Un cargador frontal 980N-235 de 4.6 m3 de capacidad de cuchara.
Una excavadora HITACHI 450, cdigo 33 de 2.20m3 de Capacidad de cuchara.
Una excavadora CAT 365- 261 de 5.5 m3 de capacidad de cuchara.
Una Excavadora HITACHI 1800-Este equipo de carguo esta en reparacin hace tres
meses atrs.
3.2.3.1 CICLOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE.
El ciclo de trabajo de la excavadora consiste en cargar el material a los camiones
(volquetes), que sirven para el transporte de mineral hacia Pad 03, respectivamente
tambin el desmonte hacia Botadero.
1.- Control de TIEMPOS Cargador frontal CAT 992 C 219
N
VOLQUET
E
TIEMPO
DE
CARGUI
O (min.)
1
517
00.56
2
523
01.00
3
530
01.12
4
501
01.12
5
524
00.58
6
514
00.57
7
526
01.00
8
503
01.10
9
518
01.35
10
511
01.02
11
506
01.08
12
531
01.20
13
515
0.46
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
14
536
00.57
15
521
00.48
PROMEDIO
01,03
N DE
PASES
(min./pase
)
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
00:28
00:31
00:36
00:36
00:29
00:28
00:30
00:35
00:32
00:30
00:30
00:31
00:23
00:27
00:24
29.6
38
TIEMPO
DE
N
CARGUIO
VOLQUETE
(min.)
1
523
2
524
3
525
4
526
5
527
6
528
7
529
8
530
9
531
10
532
11
533
12
534
13
535
14
536
15
537
PROMEDIO
01,19
01.02
01.12
01.10
00.59
00.56
01.08
01.10
01.34
01.03
01.09
01.07
00.47
00.55
00.49
01,05
N DE
PASES
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2,0
(min./pase)
00:29
00:31
00:35
00:34
00:29
00:28
00:30
00:35
00:32
00:31
00:30
00:31
00:23
00:27
00:24
28.5
39
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
TIEMPO
DE
N
CARGUIO
VOLQUETE
(min.)
523
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
PROMEDIO
N DE
PASES
(min./pase)
01,35
01.08
01.06
01.01
00.46
00.42
00,43
00,56
01.05
01.03
01.09
00,48
00.47
00.51
00.50
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
00:42
00:33
00:32
00:30
0023
00:21
00:22
00:28
00:32
00:31
00:33
00:28
00:23
00:26
00:25
01,04
2,0
27.5
NRO DE
VOLOQUE
TE
Ciclo/pas
es
Tiempo
Total
Carguo
523
0:00:31
0:01:33
N
Pases
3
40
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
530
501
524
514
526
503
518
511
506
531
515
536
524
514
526
503
518
511
506
531
515
536
PROMEDIO
0:00:33
0:00:26
0:00:28
0:00:29
0:00:31
0:00:36
0:00:28
0:00:36
0:00:35
0:00:43
0:00:43
0:00:34
0:00:32
0:00:36
0:00:33
0:00:37
0:00:39
0:00:35
0:00:34
0:00:32
0:00:33
0:00:35
0:00:34
0:01:39
0:01:44
0:01:53
0:01:54
0:02:03
0:02:23
0:01:52
0:02:25
0:02:20
0:02:50
0:02:51
0:02:15
0:02:07
0:02:24
0:02:13
0:02:27
0:02:34
0:02:20
0:02:15
0:02:06
0:02:10
0:02:19
0:02:12
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3.92
Sugerencias:
1. El ciclo promedio por pases es de 34 Seg. Y el tiempo total de carguo al volquete es de
0:02:12 Seg.
2. El rendimiento promedio por viaje es de 881 (ton/min) y el Rendimiento por hora es
622(ton/h).
3. Ciclo promedio de transporte por viajes es de 14.7 min. A una distancia de 0.749 Km.
Del Bco. 5096 hacia el Botadero 5132.
4. La observacin que sea tenido mayor demora es en el tiempo de llenado del cucharon.
Es todo es lo que puedo informar sobre la Excavadora 365C-Cat.
41
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
120%
100%
80%
60%
40%
20%
UTIL (%)
0%
42
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
1,500
1,000
500
REND. (t/h)
HOROM.
INICIAL
(hrs)
HOROM.
FINAL
(hrs)
CONSUMO
COMBUST.
(galones)
HORAS
TRABAJ.
(hrs)
CONSUMO
COMBUST.
(galones/hora)
C. F. CAT- 992C
214
11579
11589
257.2
10
25.72
C. F. CAT- 992C
219
8472
8482
189.8
10
18.9
C. F. CAT- 992C
245
2947
2956
239.9
09
23.9
C. F. CAT- 980
235
8073
8083
108.7
10
10.8
33
37329
37336
75.3
07
7.53
EXC. HITACHI-1800
261
-
3065
-
4812
-
138.1
-
9.4
-
13.81
-
PERFORADORA
DM45
181
3554
3564
209.6
10
20.96
PERFORADORA
DM45
226
5970
5975
155.8
15
10.38
6119.5
6128
28.6
8.5
3.36
263
475
484
56.4
9.0
6.26
DESCRIPCION DEL
EQUIPO
EXC.HITACHI450-CL
EXC. CAT- 365-CL
MOTO N CHAMPION
720 A
TRACTOR CAT D8T
263
43
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
En Tucari, en los bancos de explotacin (Mina).se cuenta con las siguientes zonas de
carguo:
A.- MINERAL
44
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
B.- DESMONTE
45
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
3.2.4. TRANSPORTE
La etapa de transporte consiste en trasladar el mineral y desmonte fragmentado, desde los
mismos bancos de explotacin hasta los Pads de lixiviacin, ahora se est depositando el
mineral en el Pad N 03
Para el transporte del mineral en la Unidad Tucari cuenta con los servicios de terceros,
quienes se encargan de depositar el mineral en el Pad Nro 03. El recorrido es como sigue:
Techo Pad Nro 03
22.228Km.
2.135Km.
El Desmonte se traslada desde los bancos de explotacin a los Botaderos; Bot. Nv 5142,
Bot Nv 5132, Bot. Nv 5112, Bot. Nv 5072, Bot. Nv 5002, Bot. Nv 4992,Bot. 4982 y se
tiene una distancia promedio de 0.600 a 0.920Km y tambin para mantenimiento de vas.
DE
VOLQUETES
CONTRATA
AJANI
EMPRESA COMUNAL
TOTAL
CUBICAJE
TOTAL
15 m3 20m3
38
38
02
2 -38
02
40
46
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
CONCLUSIONES
El problema que deberan de brindar mayor atencin y dar prioridad en soluciones
es el estado de las vas, los cuales se encuentran en un estado crtico debido a que los
tramos se encuentran en malas condiciones para el trnsito de todas las unidades que
hacen uso de ellos, y en esta temporada de helada no se debe regar mucho porque
vas se congela las unidades se deslizan y pueda haber un choque o accidente fatal y
distancia de volquete a volquete se debe respetar porque pueda ocasionar un choque
esto es desfavorable para la empresa.
Durante el tiempo de mi estada Compaa Minera ARUNTANI S.A.C. - Unidad
Minera Tucari; he adquirido mucha experiencia y aprendido y desenvolverme como
Ingeniero de minas todo lo que es en la Minera Superficial, he tomado mayor
importancia a los trabajos exclusivamente de Operaciones Mina es decir
(perforacin, voladura, carguo y transporte). Con criterios importantes para resolver
los problemas que se puedan presentar en operaciones mina.
Es importante mencionar que, los trabajos de perforacin y voladura, tienen que ir
mejorando cada da, se ha observado que aun no se ha logrado controlar a gran
escala, los problemas que tiene el terreno, es decir el fracturamiento de la rocas los
cuales dificultan los trabajos de perforacin y voladura.
47
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES